A repülés, függetlenül attól, hogy sokáig tart vagy sem, önmagában fárasztó, sőt káros is. Ezért, ha lehetőség van arra, hogy legalább további kényelmet teremtsen magának, akkor ezt ki kell használnia. És az egyik ilyen fontos árnyalat a legjobb ülés kiválasztása a repülőgépen.
Kezdetben ezt fel kell ismerned ideális hely egyszerűen nem létezik egy repülőgépen. Egyedileg kell kiválasztania magának, igényeinek megfelelően, amiről most ebben a cikkben fogok beszélni. Így például szeretek a motor közelében ülni az ablaknál, ahol tulajdonképpen a legzajosabb hely, veszélyes és a kilátást a szárny fele eltakarja. De ez az első repülésemnek és szokásomnak köszönhető. Ezért nézzük meg a probléma gyökerét: hogyan válasszunk helyet a repülőn személyes igényei alapján?
Navigáció
Repülőgépülés osztályok
Tehát, ha így kezdi, nagyjából felosztva az összes helyet a gépen, akkor kezdetben feloszthatók turista osztályra, üzleti osztályra és első osztályú ülésekre.
- A turistaosztályú ülések a legolcsóbb ülőhelyosztály a gépen, amit főleg az utazók használnak (bár, miért ne, Litvánia elnöke is turistaosztályon repül és semmi). Ez az alapkamat. Általában három üléssorról van szó (két sor keskeny törzsű repülőgépeknél), mindegyik sorban három üléssel. A lábtér minimális. A kényelem nagyjából olyan, mint egy kisbuszban: semmi felesleges, egyszerűen elvisznek A pontból B pontba.
- A business osztály ülései függönnyel elválasztott ülések a turista osztálytól. Kicsit több a lábtér, ráadásul kevesebb az ülés (2 szék soronként). Ezen kívül a jegy ára tartalmazza az a la carte étkezést és az ingyenes alkoholos italokat. Ugyanakkor az árak körülbelül 5-ször magasabbak, mint a turista osztályon, és nem sok különbséget fog észrevenni, különösen a pár órás járatokon. Ami azt illeti, turista osztályon az ételek külön is megvásárolhatók, a különbség mindössze 10-20 dolcsi.
- Az interkontinentális járatokon az első osztályú ülések a business osztály alternatívái. Az árak 10-szer magasabbak, mint a business osztályon, ezért gyorsan bejelentkezhet a fedélzetre, magas színvonalú szolgáltatásban és pompás helyek(pl. egyes gépeken az ülés ülőgarnitúrává alakul át, vagyis teljes értékű fekvésű ülésekké! Megéri? Mindenki gondolkodik a sajátján, de ez nyilván nem a blogunk témája, tárgyaljuk itt hogyan lehet olcsón és szépen utazni :)
Ezért valószínűleg egy olcsó turista számára a választás turista osztály, kivéve azokat az eseteket, amikor ez egy ingyenes frissítés bónusz formájában, például, .
Ülés kiválasztása a repülőn
Tehát, mint már mondtam, a legtöbb legjobb helyek- egyéniek. És döntenie kell az egyik mellett. Ezeket a kérdéseket gyakran az első repülés előtt teszik fel. Az egész internetet is átkutattam, hogy tájékozódjak, melyik helyet válasszam. Aztán idővel megtalálja az ideális megoldást, amelyben jól érzi magát, és a jövőben megpróbál magának helyet foglalni a repülőn. Addig is nézzük a leggyakoribb igényeket a helyek kiválasztásánál.
A legbiztonságosabb ülések egy repülőn
Általánosságban elmondható, hogy a repülőgép biztonságos vagy veszélyes helyeinek fogalma meglehetősen homályos. Így nézed. Végül is meg kell értenie, hogy nincs esélye túlélni a magasból leeső repülőgépet, függetlenül attól, hogy az utas hol ül. A legtöbb baleset azonban gyakran fel-/leszállás közben következik be, a pilóták vagy a repülőtéri személyzet hibái miatt, a kifutópálya rossz lefedettsége és állapota vagy egyéb tényezők miatt. Ebben az esetben meg lehet menteni. De még egyszer, hogyan lehet megmondani, hol lesz biztonságosabb? Hiszen a gép beütheti az orrát a kerítésbe, vagy a farkával elkaphatja a fákat. A motor felrobbanhat, vagy a futómű leblokkolhat.
Nem azért mondom ezt, hogy megijesztsek. De csak hogy megmutassam, nincs legbiztonságosabb hely. Választhat azonban egy helyet a vészkijárat közelében. Ez a legtöbb esetben még mindig biztonságosabb. De a legfontosabb még mindig az Ön pszichológiai meggyőződése, hogy ott van a legbiztonságosabb hely a gépen. Megtudhatja, hogy egy adott síkon melyik ülés lesz a vészkijárat közelében, az üléselrendezési diagramokból, amelyeket alább tárgyalunk.
A legkényelmesebb ülések a repülőn
A legjobb és kényelmes helyekÁltalában az első sorban lévő üléseket veszik figyelembe. Nem lesz más utas előtted, ami azt jelenti, hogy kényelmesen kinyújthatod a lábaidat, amitől kevésbé zsibbadnak. Ez különösen igaz azokra az emberekre, akik az én magasságommal rendelkeznek (ami 189 centiméter). Bár be kell vallanom, hogy két órát a középső sorokban nem szenvedsz sokat. Ráadásul ezen a részen a gép nem remeg annyira, amikor belép a turbulenciazónába, és közelebb van a légiutas-kísérőkhöz. De hosszú az út a WC-ig. És készülj fel arra, hogy babák és kisgyerekek is lesznek a közelben, mert az ilyen helyeket általában nekik szánják. Nem mindenki lesz elégedett egy ilyen környéken.
Ülések gyerekeknek és csecsemőknek a repülőgépeken
A gyerekeknek vagy speciális biztonsági övben kell repülniük szüleikkel (csecsemők), vagy külön ülésen (bizonyos életkor feletti gyermekek, a légitársaság szabályaitól függően). Az ilyen utasok számára nincs külön ülés, különösen azért, mert a csecsemőket gyakran ingyen szállítják. Másrészt ajánlott a legelső sort megvenni. Ott több helyenÉs néha vannak speciális helyek a gyermekei tápszeres etetésére. Ráadásul ott kevesebb embert zavarnak, miközben nem döntik az ülés háttámláját az ülő elé.
Ülések a gép hátulján
Mióta leesett nagy magasságban, a gép először orra esik, majd a felbontások legkevésbé a farokszakaszt rögzítik. Ez volt az oka annak, hogy a „fekete dobozt” pontosan a repülőgép farrészébe helyezték el, és ez vezetett arra a véleményre is, hogy itt van a legtöbb biztonságos helyek. Mint már mondtam, ez inkább az önhipnózis pszichológiája, de megvannak a maga előnyei is: általában a nem túl népszerű járatokon sokkal kevesebb az utas, aki zavarni fogja. Ugyanez vonatkozik a gyermekes utasokra is - általában nem látja őket itt, hacsak nem egy charterről van szó valahol a főszezonban a tömeges orosz turizmus helyeire.
Alvóhelyek a repülőn
A hálóhelyek első osztályúak olyan társaságok járatain, mint például az Emirates hosszú járatokon. Nem találkoztam vele, és csak a többi utazó képén és fotóin láttam. Valahogy nem is érdekes.
Álló helyek a gépen
Szépirodalom, a sárga sajtó által terjesztett 😉 Természetesen a biztonsági előírások tiltják az ilyen hülyeségeket, és nincs alapja. De a sárga sajtónak szüksége van valamiféle PR-re, mint a sikertelen internetes projektekre, ezért időről időre kiadnak hasonló gyöngyszemeket, amelyekről állítólag hamarosan meg fognak jelenni az állóhelyek.
Rossz ülések a gépen
Véleményem szerint a legrosszabbak a WC melletti farokban, közvetlenül a szárny feletti ülések, ahol nem látsz semmit, és persze a vészkijárat előtti sorban lévő ülések, ahol az ülések nem fekszik.
Az ülések elhelyezkedése (diagramjai) a repülőgépen
És most, úgy tűnik, már eldöntötte, hol és milyen helyet szeretne. De mielőtt elkezdené az ülőhelyválasztást az interneten vagy a recepción (ha az elsők között vagy ott, általában nem bánják, hogy jó helyet adnak. Szóval Szarajevóban voltam, ahol nem volt online regisztráció, ők maguk is kitűnő helyet adtak, és a mellette lévő ülésre is lezárták a regisztrációt, szóval úgy repültem, mint egy király =)), ki kell deríteni, milyen ülésszámra, sorszámra és sorra van szüksége. Erre a célra különböző típusú repülőgépek diagramjai vannak.
A különböző légitársaságok gépein az ülések elrendezése általában nem különbözik. vagyis a Transaero és az Aeroflot ülések elhelyezkedése azonos repülőgépmodelleken megegyezik, kivéve, ha ez a cég egyedi megrendelése (mint például az alvóüléseknél).
Hol lehet megtudni, hogyan helyezkednek el az ülések a repülőgépen
Van egy ilyen csodálatos szolgáltatás, a Seat Guru. Számos repülőgép diagramjait tartalmazza különböző járatokon, az utasok véleményével. Mínusz: Nem találtam néhányat az adatbázisban nagy cégek- fapados légitársaságok. De találhat diagramokat más légitársaságoktól ugyanarra a repülőgép-modellre. Az egyetlen különbség az értékelésekben lesz. De melyik helyek vannak a válaszfal közelében, melyek a lőrés közelében, ahol a szárnyak akadályozzák a kilátást - pontosan megtudhatja.
Például az alábbiakban az Aeroflot Airbus 320-asának diagramja látható:
És itt van egy Boeing 777 és egy Boeing 737 ülés diagramja.
Hamarosan megtudja, mely helyek a legmegfelelőbbek az Ön számára, és ha lehetséges, le is foglalják azokat. Sajnos néhány fapados légitársaságnál, például a WizzAirnél, nem lehet előre kiválasztani egy helyet, ezért készüljön fel arra, hogy bármelyik ülésen repüljön.
Tapasztalataim alapján a következő tanácsokat tudom adni:
- Próbáljon meg saját maga kiválasztani és lefoglalni a helyeket a légitársaság honlapján. Néhányukkal kapcsolatban a blogom utasításokat tartalmaz, például: .
- Ha nincs lefoglalt helyed, akkor próbálj az elsők között lenni a check-in pultnál, és kérd meg: adj egy jó helyet, és ha nem túl népszerű a járat, hagyd üresen a melletted lévő helyet. . Általános szabály, hogy a bejelentkezéskor ugyanazok az emberek dolgoznak, mint te, akik megértik, hogy kényelmesen szeretne repülni. Ezért az ilyen, édes mosollyal és a megfelelő melegséggel a hangban megfogalmazott kérések általában jó helyet biztosítanak Önnek.
- Ha olyan fapados légitársaságokkal repül, ahol a helyeket nem foglalják le ingyen, soha ne repüljön a tömeg előtt. Először is azért, mert busszal visznek fel a gépre, ahol ha utoljára szállsz le, akkor utolsóként lépsz be is, vagyis te szállsz le elsőnek, és nem szorítanak a hátsó falhoz. Másodszor, ha sok ember van a járaton, akkor utolsóként szállhat fel.
- És ismét alacsony költséggel. Ha azt látja, hogy a járat megtelik, álljon a pályán az utolsó pillanatig, amíg fel nem terelnek a gépre. Az Ön feladata, hogy az utolsó belépő legyen. Az ok egyszerű: a cégek gyakran valamivel több ülőhelyet adnak el, mint amennyi elérhető, mivel az utasok körülbelül 90%-a a járaton van. Valakinek megváltoznak a tervei, a másiknak az útja elmarad, a harmadik pedig késni fog... A számítás egyszerű: ha nincs elég hely, akkor az megy, akinek nem volt elég... vagy helyben fokozott kényelem(mint a WizzAirnél extra hely lábakhoz), vagy általában üzleti osztályon.
- Ha nem túl intelligens orosz turistákkal zsúfolt járatokon repül, üljön le néhány szót angolul. Nagyon gyakran megkértek, hogy üljek a vészkijárat mellé, hátha vészhelyzet reagálhat a parancsra és kinyithatja a kijáratot. Ebben a sorban sok fapados légitársaság rendelkezik egy sor megnövelt kényelemmel és extra lábtérrel. Ez azonban elsősorban a fizikailag erős férfiakra vonatkozik, akik szélsőséges helyzetben nem ájulnak el, és képesek lesznek kinyitni a nyílást és segíteni az evakuálásban. Vegye figyelembe azt is, hogy ebben a sorban nem helyezheti a lába alá kézipoggyász, néha az ülések nem dönthetők.
- Válassza ki az árnyék oldalát. Vagyis, hogy a nap ne süssön be a lőrésen. Ez lehetővé teszi, hogy fényképeket készítsen, és egyszerűen az ablakból figyelje meg, mi történik lent. Mivel a repülések 99%-a ugyanazon az útvonalon zajlik, így az utasításaim segítségével, hogy hol, hogyan és mikor repülsz egy repülőgépen, 5 perc eltöltött idő után gyorsan megtudhatod, hol a napos oldal és ahol az árnyékos oldal található a repülés során.
Ha hasznosnak találta cikkemet, vagy tetszett, oszd meg a közösségi oldalakon. Nagyon fontos számomra. Köszönöm!
A kényelmes repülés kérdései foglalkoztatják azokat a kezdőket, akik először utaznak így, és azt szeretnék, hogy az utazás élvezetes legyen. A téma aktualitása megnő, ha távoli országokba kell utaznia, vagy gyerekkel kell repülnie. A jó ülés kiválasztása a fedélzeten meghatározza az utas kényelmét, ezért gondoljuk át, hogyan találjuk meg a helyet a repülőgépen.
Kezdjük azzal Általános információ a belsőépítészetről. Figyelembe véve, hogy a legtöbben inkább turistaosztályon repülnek, fontolja meg az elrendezést utasülések az ilyen típusú táblákon. Végül is, hogy megtudja, hol jobb ülni a repülőn, tisztáznia kell az árnyalatokat ülésekés derítse ki, hogy ezek közül melyik lesz az optimális választás.
A repülőgép belsejének kialakításakor a tervezők azt tervezik, hogy az oldalt három részre osztják: orr-, közép- és farokrészre. Sőt, hagyományosan a repülőgép legjobb ülései közvetlenül a pilótafülke mögött helyezkednek el. A gyakran repülő utazók véleménye szerint a kabin első rekeszében kevésbé remeg. A turbulencia a legkifejezettebb a repülőgép farkában.
A repülőgépek különböző modelljein a fejlesztők több lehetséges séma szerint telepítik az üléseket - a kis repülőgépeken az ülések az oldalakhoz vannak rögzítve. A hosszú távú repülésekre alkalmas repülőgépek módosításai további üléseket igényelnek a középső középvonal mentén.
A tervezők általában 3:3 vagy 3:4:3 formátumban tervezik a székeket. Így egy másik értékelési kritérium is megjelenik. Ezen túlmenően itt tisztázni kell, hogy minden táblán vannak székek, amelyek közötti távolság elég nagy, és lehetővé teszi a kényelmes ülést. Ezenkívül minden repülőgépen vannak olyan ülések, ahol apró hibák vannak: összecsukási korlátozások, görbület, szoros elhelyezés a szomszédos üléssel. Nézzük meg a részleteket, hogyan válasszunk helyet a repülőn, és tanuljuk meg a tapasztalt turisták titkait.
Ülünk a szélén
A legtávolabbi folyosón lévő ülések rossz választás azok számára, akik aludni szeretnének a repülés közben. Hiszen az utas, aki ilyen helyet foglal el, kénytelen átengedni szomszédait, amikor el akarják hagyni az ülést. Ezenkívül fennáll annak a veszélye, hogy a stewardok eltalálnak egy kocsival, miközben ételt és italt szolgálnak fel. Az utazók azt mondják, hogy itt az egyetlen előny a mobilitás és a kényelmes, teljes testmagasságig nyújtható ülés.
Középső ülések
A blokk közepére szerelt ülések a „személyes” karfa hiánya miatt aligha nevezhetők kényelmesnek. Itt át kell engednie a szomszédot, aki a lőrésnél foglal helyet. Ráadásul az ülés elhagyásához óhatatlanul meg kell zavarni a szélén ülőt. Ez a hely nem alkalmas egyedülálló utazók számára.
Az ablakból nézni a repülést
Az ablakülésekben az a jó, hogy senki nem zavarja az ezen az ülésen repülő utast. Ráadásul az utastér ilyen részein a világítás sokkal jobb, mint a folyosók melletti üléseken. Az egyetlen hátránya a kiszállás nehézsége - csak a szomszédok felemelésével hagyhatja el az ülést.
Az ilyen ülések jók azoknak, akik szeretik az ablakból nézni a repülést. Igaz, az éjszakai járatok megfosztják az utazókat egy ilyen lehetőségtől. Bár itt jól lehet aludni vagy dolgozni, ehhez hozzájárul az ülések bizonyos távolsága a gép közepétől, ahol mindig túl zajos.
A kabinfülke kiválasztása
Most megtudjuk, hogy a gép melyik részén a legjobb repülni. Ahogy azt már röviden leírtuk, az elülső orrrekesz hagyományosan kényelmesebb. Mivel itt kis deszkákon helyezkednek el a konyhai blokkok, az első sorokban ételt és italt kínálnak az utasoknak. Igaz, azokon a béléseken, ahol több vendéglátó egység van felszerelve, ennek a pontnak a jelentősége némileg elveszett.
Ráadásul az ezekben a sorokban repülő légitársaság ügyfelei elsőként hagyják el a kabint a gép beszállási bejelentése után. Itt találhatóak a babahordozók felszerelésére szolgáló felszerelések is, így az orr-rekeszt a gyermekes utasok foglalják el. Más utazók azonban félreérthetően értékelik ezt a tényezőt. Hiszen a babák gyakran sírnak, ami megzavarja ülőszomszédaik nyugalmát. A csecsemők szülei pedig kénytelenek rendszeresen kimenni a babával, hogy felmelegedjenek, ami szintén nincs a legjobb hatással a szomszédok kényelmére.
A kabin középső része semleges választásnak tekinthető. A turisták itt hátrányként említik, hogy egyes utasszállító modelleknél több sorban hiányoznak a lőrések. Ezenkívül a nagy deszkás modelleknél itt mindig elég zajos, különösen az olyan ülések közelében, amelyeket a vendéglátóhelyek vagy a fürdőszobák közelében helyeztek el.
Ha a szomszédos ülések üresek, a cég alkalmazottai hűségesek lesznek ahhoz, hogy az utas elfoglalja őket
Az utolsó rekesz tekinthető a legolcsóbbnak. Itt általában nincsenek kényelmi elemek, a kabin végében pedig mellékhelyiségek találhatók, így az utasok csak akkor foglalják el az utolsó sorok üléseit, ha nincs más lehetőség. A utasszállító hátsó részét azonban a kabin többi részéhez képest magas biztonság jellemzi.. Ezenkívül vannak olyan helyzetek, amikor az ülőhelyek itt szabadok maradnak. Így az utasnak lehetősége van több helyet elfoglalni a jó éjszakai alvás érdekében. A nagy utasszállító modelleken az ügyfélszolgálat az orrból és a farokból is kezdődik, így az ilyen táblákon az ügyfélnek is jó étel- és italválasztéka lesz.
Ülések műszaki blokkok közelében
Külön kiemeljük azokat az üléssor-csoportokat, amelyek a vészkiürítési nyílások elé és között vannak elhelyezve. Itt a kijáratokhoz legközelebb eső ülések enyhén íveltek. Ezenkívül minden ilyen hely azt jelenti, hogy lehetetlen a széket teljesen dönteni. Tekintettel arra, hogy az elöl ülő utasok valószínűleg nem utasítják el a fekve utazás lehetőségét, a helyzetet tovább bonyolítja a kabinba való bejutás nehézségei. Végül is az első ülés háttámlája blokkolja az ember kilépését, és kényelmetlenséget okoz a repülés során.
Bár lesz előnye - megnövelt távolság az üléssorok között. Ez a pillanat kissé kiküszöböli a leírt kellemetlenségeket, és lehetővé teszi a lábak helyzetének időszakos megváltoztatását.
Hasonló helyzet fordul elő a műszaki blokkok - öltözők, konyhák, mellékhelyiségek - előtt álló székekkel. Ezen túlmenően az Ön mellett gyakran elhaladó utasok és személyzet további zajt is okozhat. Amikor elfoglalja ezeket az üléseket, készüljön fel arra, hogy türelmesen elviseli a becsapódó ajtókat és a szék melletti állandó zsúfoltságot. Az ilyen hiányosságok különösen hangsúlyosak a kabin utolsó sorában.
Az utasok a gép legjobb üléseinek nevezik a közvetlenül mögötte lévő sorokat vésznyílások bélés
Most pedig nézzük meg a legjobb helyeket a repülőgépen. Az utazók és a légitársaság alkalmazottai egyöntetűen állítják, hogy a turistaosztályú kabinokban a legjobb megoldás a közvetlenül a vészkijáratok mögött elhelyezett ülések. Egyes utasszállító modellek inkább ikerülések elhelyezését javasolják három helyett. Ezenkívül az ülések előtti bőséges hely hozzájárul a kényelmes utazáshoz. Az ilyen helyek vásárláskor nem foglalhatók le. elektronikus jegy– elvégre a légitársaságok pótdíjat kérnek az ilyen helyekért. Ezen felül gyermektelen és fizikailag erős utasok is elfoglalhatják majd ezeket a helyeket, más kategóriájú állampolgárok számára nem lesz hasonló lehetőség.
Annak érdekében, hogy az utazás kellemes benyomásokként maradjon meg, a kezdőknek ajánlatos előre gondoskodni az utazás kényelméről. Ma már online is vásárolhat repülőjegyet, és maga is bejelentkezhet. Ezt a módszert a tapasztalt utazók ajánlják – végül is az utas úgy választja ki az üléseket, hogy nyugodtan nézi a repülőgép belsejének sematikus ábrázolását. otthoni környezet. Érdemes megjegyezni, hogy a különböző repülőgép-modelleket egyedi elrendezések jellemzik. Ezért keresse meg repülőgépe kabin elrendezését a légitársasági portálon.
Ahhoz, hogy az Önnek megfelelő helyet válasszon az utastérben, a járatra történő bejelentkezéskor tisztázza az Önt érdeklő részleteket a légitársaság alkalmazottjával
Amikor jegyet vásárol a fuvarozó cég fiókjában, kérdezze meg az alkalmazottat az osztályszolgáltatások számáról és minőségéről, a vonalon lévő ülőhelyek számáról és a sorok közötti távolságról. Célszerű tájékozódni a monitorok elérhetőségéről, a kütyük tölthetőségéről, a műszaki egységek elrendezéséről és konkrét elhelyezkedéséről a fedélzeten, valamint a javasolt hely ezen elemekhez való közvetlen közelségéről. Nyugodtan adja ki személyes preferenciáit – ha az ablak mellett szeretne széket foglalni, érdeklődjön erről a lehetőségről. Ezen túlmenően a bejelentkezéskor történő időben történő érkezés garantálja a sikeres és kényelmes helyfoglalást.
Ne feledje, hogy a repülőgépek munkaterhelése az évszakok, a hét napjai és az órák függvényében változik, ezért próbáljon olyan indulási dátumot és időpontot választani, ahol a legkevesebb ember tartózkodik. Ez a módszer növeli annak esélyét, hogy jó helyet találjon a fedélzeten. A légitársaságok alkalmazottai a péntek kivételével hétköznapokon csökkent a kereslet. Ennek megfelelően az indulási időt ebédidőben célszerű megtervezni, hiszen a reggeli és az esti járatok teljes kabinterheléssel repülnek.
Koncentráljon egy olyan hely kiválasztására, ahol kényelmesen repülhet. Ha azt tervezi, hogy egy könyv olvasásával tölti repülőútját, célszerű a kabin napos oldalát választani. Nem lesz hiánya a természetes fénynek, amikor repül déli irány a reggeli járaton a gép bal oldalán ülve. Más feladatok határozzák meg a másik oldalon lévő szék kiválasztását.
Hogyan lehet orvosolni a helyzetet
Azokban az esetekben, amikor a regisztráció befejeződött és beszállókártya rossz ülést azonosít, a tapasztalt utasok kijavítják a kellemetlen helyzetet. Ültetéskor ügyeljen az Ön számára megfelelő helyekre, és maradjon üresen. Az utasnak van egy kis ideje, hogy elfoglalja kedvenc szabad helyét a beszállás befejezésének bejelentése után. A légitársaság alkalmazottai lojálisak az ilyen helyzetekhez, így itt nem lesz nehézség.
Okos választás, ha elővételben vásárol repülőjegyet, és saját maga is bejelentkezik a járatára. Ez a funkció általában egy nappal a járat indulása előtt elérhető. Ne feledje, hogy a repülés kényelme egyéni kritérium, ezért fontos a személyes igényekre és preferenciákra összpontosítani.
A kabinülés biztonsági diagramja 
A folyosótól legtávolabbi ülések nem alkalmasak azoknak az utazóknak, akik aludni terveznek a repülés alatt 
Az ablakon lévő ülések lehetővé teszik a felhők nézését, de ezeket az üléseket útközben elhagyni meglehetősen problémás 
A repülőgép minden rekeszének vannak pozitív és negatív tulajdonságai, így a választást az utas igényei és preferenciái határozzák meg.
Az ülések sokféleségét tekintve a repülőgép még mindig valamivel alulmúlja a vonatot. Nincsenek felső vagy alsó sorok, illetve a szokásos oldalsó ülések. Az utasok a következő ülések közül választhatnak:
- a gép farkában;
- a folyosón vagy a lőrésnél;
- a gép orrában vagy a szárnynál.
Mielőtt kényelmes ülést választana a repülőgépen, magának kell meghatároznia, hogy mik a személyes preferenciái.
Az ülések közötti távolság a kényelmi osztálytól függően változik. A kényelmesebb ülések a kijárat közelében és a gép elején találhatók. Ha lehetséges, jobb, ha pontosan ott választja ki a helyeket, hogy a lehető legnagyobb kényelmet nyújtsa. Ha fontos számodra a biztonság, foglalj helyet a gép hátulján.
Statisztikailag a legtöbb baleset fel- vagy leszállás közben történik. A helyzet az, hogy felszállás közben a gép könnyen elkaphatja a farkát a földön. Ebben az esetben az elülső rész törés esetén előremegy és a földre esik, a farok pedig egyszerűen a talajon marad.
A kabin elején történő leszállás kétségtelen előnye, hogy kinyújthatja a lábát, és szükség esetén aludhat. Ugyanakkor nem fogja zavarni a huzat és a járó motorok zaja. Emellett az ételeket és italokat a repülőgép orrából osztják ki. Ebből következik, hogy az első ülések a legkényelmesebbek.
Ülőhely kiválasztása a repülőgépen magassága alapján
A hely kiválasztásakor figyelembe kell venni a magasságot is. Ha kevesebb, mint 160 centiméter, akkor még a középső sorban is elfér. Nagyon jól és kényelmesen fogod érezni magad ott.
De ha a magassága jelentősen magasabb, mint a feltüntetett adatok, akkor itt nem lesz olyan kényelmes. Lábai az állához támaszkodnak, így lehetetlenné teszi a megfelelő ellazulást.
A 160 centiméternél magasabb utasok számára jobb, ha az orrban vagy a kijáratnál üléseket választanak.
A gép hátulján található ülések remek hely a kikapcsolódásra. Ha inkább aludni szeretne repülés közben, mindenképpen menjen oda. Általános szabály, hogy a levegő ezen részén jármű Mindig vannak üres helyek, mert sokan a szalon közepét és elejét választják.
De figyelembe kell venni a különleges finomságokat is. Egyes repülőgépmodellek motorja a hátulján található. Emiatt mindig hallani fogja a járó motorok zaját. Ha Ön nagyon érzékeny, akkor valószínűleg nem tud aludni és jól pihenni.
A statisztikák szerint sok utas számára nem az a kérdés, hogy üljön-e repülőn, fontosabb számukra a szomszéd, akivel repülnek. Hiszen repülés közben vele lehet beszélgetni, és remekül eltölteni az időt.
Az órákig tartó sorban állás a repülőtéren már nem az Öné! Eljött a modern technológia ideje. A leggyorsabb módja annak, hogy a legjobb helyeket megszerezze a gépen, ha előzetesen bejelentkezik az interneten. Szüksége lesz a foglalási számra, az útlevél adataira és az e-jegy számára. A légitársaság honlapján 24 órán belül online bejelentkezhet, és megkaphatja a megérdemelt üléseket. A repülőgép ülőhelye szubjektív.
A biztonság az első!
Vannak, akik a legbiztonságosabb üléseket választják a repülőgépen. Statisztikailag ezek a gép hátulján lévő ülések. A repülőgép-szerencsétlenséget túlélő utasok körülbelül 67%-a ott ült. Ezek az ülések is legtöbbször üresek, három széken pedig egészen kényelmesen el lehet ülni. Aludj, feküdj le, nézz ki az ablakon.
Kilátás a Föld bolygóra
Ön dönti el, hogy melyik ülést választja a repülőn. Ha azt tervezi, hogy az egész repülőút alatt könyvet olvas vagy néz... vasmadár Kontinensek és tengerek lebegnek, odamész a lőréshez. Ez egy meglehetősen félreeső hely, de van egy mínusz: két utason keresztül kell kijutnia az átjáróba.
Helyek a nyugtalanoknak
Az utasoknak van egy kategóriája, akik számára a mozgás szabadsága még repülés közben is fontos. Oldalsó ülések- nekik. Kinyújthatja a lábát a folyosóba, kimehet a szalonba anélkül, hogy megérintené a szomszédokat. Hátránya az étel- és italkocsik, amelyek elüthetik Önt, és más utasok, akik rohannak kielégíteni az igényeiket.
"Beau monde"
Helyek, amely előtt nincs más üléssor. Az egész repülés során nem fog valaki fényes kopasz feje vagy hihetetlenül illatos haja kirajzolódni előtted. Az egyik jelentős hátrány: itt általában kisgyermekes utasokat helyeznek el. Egy ilyen környék nem mindenki számára megfelelő, ezért azonnal értékelje idegeinek erejét és a sírással szembeni ellenállását. Konyha vagy WC is lehet Ön előtt, ezért vegye figyelembe a szagokra való érzékenységét.
Semleges vizek
Középső ülések egy üléssorban. Messze van az átjárótól és a lőréstől is. Könnyebb kimenni, senki sem löki. Itt használhatod a cheat kódot. Ketten vagytok, és ugyanabba az irányba repültek. Foglaljon ablakon vagy folyosón helyet: a legtöbb esetben üres hely lesz közöttetek.
Vészhelyzet
Vésznyílások közelében lévő helyek. Talán a legvitatottabb helyek. Itt az ülések háttámlái rögzítettek, de az előző sor előtti tér megnő. Ide gyerekekkel tilos, táskákkal az átjárót elzárni, állatokkal tilos. Baleset esetén ki kell nyitnia ezt a fedelet, így a légitársaságok néha a legerősebb utasaik számára foglalják le ezeket az üléseket.
Ha rossz ülésre kerül, a lefoglalt járatokon maga is átülhet egy üres és kényelmesebb ülésre. Körülbelül 5 perce van a beszállás után, mert felszállás után ezek az ülések „elszállnak” a hatékony utasokhoz.
Hogy melyek a legjobb ülések a gépen, az a döntés, amely végül a tiéd marad. Az ülések elrendezése egy repülőgépen mindig más, ezért ha előre ismeri a repülőgép modelljét, nézze meg a diagramot. Talán ez segít abban, hogy a legirigylésreméltóbb utazóvá váljon, aki tanácsot ad minden barátjának, hogy hol üljön a repülőn.
Sok légiutas még mindig nem tudja ezt válasszon helyet a gépen megteheti és meg is kell tennie saját maga, a repülőjegy vásárlásakor vagy a légi utazásra való regisztrációkor. Miért kell ezt megtenni? Azok számára, akik ritkán repülnek, például évente egyszer nyaralni, a légi utazás igen jelentős esemény az életben, és a repülés közbeni kényelem gyakran az egész nyaraláson nyomot hagy. A gyakran repülõk számára nem kevésbé fontos a repülõtérben való ülõhely kiválasztása, mert az ilyen utasok szinte biztosan saját tapasztalatukból tudják, hogy a fedélzeten bizonyos ülések nem túl kényelmesek, és még a rövid repülési idõtartamú repülés során is kényelmetlenséget okoznak. Ebben a cikkben ismertetjük, hogyan válasszuk ki a megfelelő üléseket egy repülőgépen, és milyen paraméterek befolyásolják a kényelmet a repülés során.
A CIKK TARTALMA (a linkre kattintva gyorsan áttérhet)
Mielőtt azonban elkezdeném részletesen leírni a repülőgép egyes utasüléseinek jellemzőit, megjegyzem, hogy a modern légi közlekedésben nincs egyértelműen rossz vagy egyértelműen jó helyek, mert minden konkrét helyzetben számos változót kell figyelembe venni, amelyek utasonként egyediek. Ezért helyesebb lenne leírni standard ülések a repülőgép utasterében, és rámutatnak azok általánosan elfogadott előnyeire és hátrányaira. És igen, a cikk a charter és a menetrend szerinti járatokkal turistaosztályon repülő utasoknak szól, mert... Szerintem helytelen a business osztály üléseinek hátrányairól beszélni. A repülőgép utasterében minden terület három részre osztható: a gép farában, a repülőgép orrában és a kabin közepén.
Ülések a repülőgép hátulján
A gép hátulsó üléseinek megválasztásának előnye gyakran az a lehetőség, hogy egy többórás repülés során, például Moszkvából Bangkokba, jó éjszakai alvást biztosítanak. A repülés időtartamáról egyébként a cikkben olvashat részletesen. A tapasztalt légiutasok gyakran élnek azzal a lehetőséggel, hogy egyszerre három ülésen aludjanak, amikor Thaiföldre vagy más országokba repülnek a szezonon kívüli időszakban, amikor a gépek ritkán vannak teljesen megrakva. A turisztikai csúcsszezonban azonban és népszerű úti cél Ilyen lehetőségre nem számíthat az ember.
Fontos tényező Egyesek számára megerősített tény, hogy a statisztikák szerint a repülőgép-baleseteket túlélő utasok közül két trícium (67%) foglalt helyet a gép farában. Most olyan tényezőkről, amelyek az egyes utasoktól függően előnyt és hátrányt is jelenthetnek. A lőrések esetleges hiánya egyesek számára kritikus hátrányt jelent, míg mások nem fognak rá figyelni. Azok a személyek, akik nem tolerálják a remegést és a mozgási betegséget, szintén nem ajánlottak. válasszon helyet a gépen a farokban, ahol kifejezettebben érezhető.
A WC-k közelsége egyrészt kiküszöböli a kabinpadlón való átsétálást, és egy esetleges sorban állást, másrészt az utasok melletti állandó séta bosszantó lehet és zavarhatja az alvást (csak a szemkötő és füldugókat, amelyeket a tisztességes légitársaságok, például az Etihad megmentenek, megmentenek). Végül, a gép hátulján helyet foglaló utasok gyakran kénytelenek utolsóként elhagyni a gépet, átengedve mindenki mást, és a gépen végeznek. útlevél-ellenőrzésés a vám ismét utolsó. Bár azt olvastam, hogy néha a repülő hátulján lévő ajtón keresztül, teleszkópos hidak segítségével kiléphetnek az utasok a reptereken, a gyakorlatban még nem találkoztam ezzel.
Ülések a repülőgép utasterének elején
Az utasok kiszolgálása általában a kabin elejéről (vagy középről hátrafelé) kezdődik, hogy a megadott üléseken ülő valamennyi utas melegebben kaphassa az ételt, több lehetőség közül választhatnak (gyakran az utastérben ülők). hátul egyszerűen nincs más választása, és meg kell enni, ami megmarad). A repülőgép utasterének elülső részében kisebb a remegés, így érezhetően kisebb a mozgási betegség veszélye. Leszállás után a gép elején, közvetlenül a business osztály ülései mögött ülő utasoknak gyakran az első sorokban van lehetőségük kiszállni.
A repülőgép utasterében elhelyezett ülések hátránya, hogy ott gyakran speciális rögzítők vannak a baba bölcsőjéhez, és általában nagyobb az esélye annak, hogy olyan kisgyermekes utasok társaságában találja magát, akik egész úton bosszantanak ( egyszer Törökországból repültem közvetlenül a business osztály mögött egy arab család társaságában, három kis síró gyerekkel - felejthetetlen érzés...). Aki szereti az ablakból gyönyörködni a kilátásban, azt tapasztalhatja, hogy ha le is ül valamelyik mellett, végül nem lát semmit, mert a repülőgép szárnyai eltakarják a kilátást.
Ülések a repülőgép utasterének középső részében
Egy kompromisszumos lehetőség, amelynek előnyei és hátrányai egyaránt vannak. A repülőgép gyártmányától és modelljétől függően a gép középső részében wc és kiegészítő konyha is helyet kaphat, így az utasoknak lehetőségük van az elsők között kapni ételt és a WC-re is, amikor csak akarnak. . A középső remegés gyengén érezhető, különösen a hosszú távú, széles testű oldalakon. A repülőgép utasterének középső részén, közvetlenül a szárnyai mögött található ülések lehetővé teszik a felhők nézését, és felülről kilátást nyújtanak a hegyekre, folyókra, tengerre és városokra, ha nincs kiterjedt felhőtakaró, és sikerül megragadnia az ablakot. ülés a repülőn. Általános szabály, hogy a kabin közepén ülő utasoknak gyorsabban lehet kiszállni a repülőgépből, mint a kabin hátsó részében ülő utasoknak.
Üléssorok egy repülőgépen: előnyei és hátrányai
Elfoglaló első sor a repülőgép utasterében(közvetlenül egy másik szolgáltatási osztály vagy a repülőgép utasterének másik részében található első sor mögött), biztos lehet benne, hogy az elöl ülő senki sem dől hátra, korlátozva ezzel a szabad helyet. Az ilyen sorok gyakran egy kicsit több lábteret biztosítanak, mint más ülések, ami soha nem felesleges a turistaosztályon. Hátránya, hogy nagy valószínűséggel WC, konyha vagy csak válaszfal lesz előtted, ami korlátozza a kilátást a repülés során. A bababölcsőkről már írtam, de itt megjegyzem, hogy a klasszikus összecsukható asztalok helyett a kevésbé kényelmes (szerintem) karfáról levehető összecsukható asztalokról kell enni. Valakit idegesítenek a repülőgép konyhájából érkező edények szaga és hangja is.
Utasok utolsó sor a repülőgép utasterében(vagy egy másik sor, amely mögött nincs más ülés a rekeszben) azt tapasztalhatják, hogy az ülések háttámlái jelentősen korlátozottak a hátradőlési képességükben, vagy teljesen megfosztják ettől a képességüktől. Ez általában azzal magyarázható, hogy a válaszfal mögött van egy WC, konyha, egyéb műszaki helyiség vagy kabin rekesz válaszfala. Ezenkívül az üléstámlák gyakran nem dőlnek hátra, ha az egyik vészkijárat a sor mögött található.
Üléshelyzet sorban: előnyei és hátrányai
A közepes méretű repülőgépek kabinjai 3+3 üléses formulával rendelkeznek, i.e. egy központi folyosó és három szék abból mindkét oldalon. Minden tapasztalt utas megpróbálja azonnal kiválasztani a legjobb üléseket a repülőgépen, amelyek számukra vagy a folyosó közelében vagy az ablaknál találhatók, de nem a központban. És ez teljesen érthető.
Ülések a repülőgép kabinjában, az ablak közelében. A legjobb választás azok számára, akik az út nagy részét álmukban szeretik tölteni, nyugodtan olvasnak egy könyvet nappali fényben, és néznek ki az ablakon a gyönyörű városokra éjszaka vagy a festői hegyekre nappal. Az ablakülés egyetlen kellemetlensége, hogy amikor megpróbálunk kimenni a WC-re, vagy az ülések feletti csomagtérből kihozni valamit, akkor zavarni kell a mellettünk ülő utasokat. Továbbá azoknak, akik gyakran szeretnek megkérni a légiutas-kísérőt, hogy hozzon még egy pohár vizet (vagy whiskyt), nem teljesen kényelmes ezt megtenni (a megfelelő pillanat megtalálásához). Én személy szerint mindig az ablak mellett igyekszem helyet választani a repülőn, mert szeretek "kinézni az ablakon" és szunyókálni, 5-6 órás repüléseken pedig még WC-re sem megyek.
Helyek a központban. A legkellemetlenebbnek tartják őket, mivel nagy valószínűséggel találkoznak jól táplált útitársakkal, akik mindkét oldalról megszorongatják Önt. A középen ülő kénytelen legalább egy utast átengedni (vagy kettőt, ha szélestörzsű, 3+4+3 vagy 2+4+2 üléses repülőgépről van szó), ha el akar menni a WC-vel, vagy szerezzen be valamit a csomagtérben található dolgaikból. Egyáltalán nincs szó arról, hogy bármit is látni lehet az ablakon keresztül (csak akkor, ha a repülőgép erősen dől emelkedés vagy leszállás közben). Most, hogy a repülőgépeken különálló LCD-képernyők, sőt okostelefonok és táblagépek is vannak, jobb lettem a középső üléssorok terén. Korábban ott csak aludni és könyvet olvasni lehetett, ami kicsit bosszantó volt.
Folyosóülések a gépen. Kényelmesek, mert kicsit kinyújthatod a lábaidat a folyosón, és nyugodtan szedheted a dolgokat (természetesen a sajátodat :)) csomagtér, menjen ki a WC-re anélkül, hogy bárkit is zavarna, a repülõtéri leszálláskor a sorszomszédok elõtt szálljon le a géprõl. Nagyon kényelmes nyomon követni a légiutas-kísérők mozgását, és megrendelni a következő pohár vizet vagy más italt. A kellemetlenségnek azt tartanám, hogy két szomszédot le kell ültetni a székre, ha ki akarják nyújtani a lábukat és ki akarnak menni vécére. Szintén némi kellemetlenséget okoznak a légiutas-kísérők a kocsikkal és az elhaladó utasok, akik megérintik a könyökét vagy a vállát.
Vészkijárati ülések. Előfordul, hogy én magam is többször repültem velük, így nem tudom nem említeni őket külön-külön. Ezek az ülések nagyon kényelmesek, mert lehetővé teszik, hogy a lehető legjobban nyújtsa ki a lábát, nem kell átengedni utastársait. Vannak azonban hátrányai is: a lőrés esetleges hiánya, a kézipoggyász szállításának tilalma a lábrészben (biztonsági okokból). Általában van olyan vélemény, hogy meghatározott helyeken olyan személyek számára biztosítottak, akik szükség esetén gyorsan kinyitják a vészkijárat ajtaját, és segítenek a személyzetnek a többi utas eltávolításában. Nem tudom, hogy ez igaz-e, de a gyermekes utasok és az idősek biztosan nem kapják meg a feltüntetett üléseket.
Remélem, hogy a kapott információ hasznos volt az Ön számára, és most, amikor elvégzi, azonnal lefoglalja azokat a helyeket, amelyekről úgy gondolja, hogy a legmegfelelőbbek Önnek. Mivel ez a cikk elég terjedelmes lett, akkor részletes információk Erről egy külön cikkben írtam. Mindenkinek kényelmes repülést és mindig zökkenőmentes leszállást kívánok!
— béreljen apartmanokat és villákat egy napra 190 országban! Használja a 25 dolláros regisztrációs bónuszt, valamint a 10 és 50 dolláros kuponokat a fizetéshez.
— összehasonlítja az összes szállodafoglalási oldal és bemutató ajánlatait a legjobb árakat a randevúidra. Kedvezmények akár 50%.
vezető szálloda-aggregátor Ázsiában, beleértve Thaiföldet is. Lehetőség a foglalás lemondására és a Paypalon keresztüli fizetésre.
— 13 vezető biztosítótársaság utasbiztosítási költségeinek keresése és összehasonlítása + online regisztráció.
