A Vance Creek Bridge - egy híd Washington államban 1929-ben épült. Valaha a Simpson Lumber Company tagja volt vasúti, és az a megtiszteltetés is, hogy Amerika legmagasabb vasúti hídja. Bár sok korábbi vasúti hidat autók és teherautók szállítására alakítottak át, a Vance Creek híd továbbra is vasúti híd marad.
Jelenleg ez a hely teljesen elhagyatott és el van zárva a kutatók elől. Nézzük meg részletesebben...
Ez a második legmagasabb vasúti híd az Egyesült Államokban 1929-ben épült. A képen az építés egyik szakasza látható. Most a híd büszkén viseli a legmagasabb címet elhagyatott híd az USA-ban. 
2. fénykép. 
A híd a Simpson Timber Company Railroad része volt, amelyet a faanyag eltávolítására használtak a területről. 
Más régi vasúti hidakkal ellentétben nem alakították át járműveknek, miután megszűnt hagyományos célokra használni. Egyszerűen leszerelték a bekötőutakat és magukra hagyták őket. De a békéről csak álmodik:) a tiltás ellenére szinte minden nap látogatják a turisták a hidat.
A híd magassága a szurdok mélységét figyelembe véve körülbelül 350 láb, közel 110 méter, a híd hossza 827 láb (252 m), a középső fesztáv hossza 422 láb (129 m) . Magának a hídnak nincs korlátja vagy burkolata, kivéve a gyakran lefektetett talpfákat.
3. fénykép. 
A hídhoz nincs közvetlen hozzáférés, a legközelebbi nagyváros, Shelton fél óra autóútra, és további 10-15 perc gyalog. Maga az út némileg eltávolodik a hídtól, a bekötőutak a biztonság kedvéért méteres mélységű árkokkal vannak kiásva, az út szélén több tömörített terület teszi lehetővé, hogy az úttesttől kicsit távolabb biztonságosan parkolhassunk.
4. fénykép. 
5. fénykép. 
6. fénykép. 
7. fénykép. 
8. fénykép. 
9. fénykép. 
10. fotó. 
11. fénykép. 
12. fénykép. 
13. fénykép. 
14. fénykép. 
15. fénykép. 
16. fénykép. 
17. fénykép. 
18. fénykép. 
19. fénykép. 
20. fénykép. 
De ki a fene tudja mi folyik itt!!!
Íme egy blogger beszámolója :
Aznap délelőtt nem volt valami jó az idő, mikor megérkeztünk a helyszínre elkezdett cseperegni, de ez nem állított meg minket :) Az árokból széles földút indul, ami hamar szűk ösvényre zsugorodik, csak sétálni lehet. végig rajta egymás után, leküzdve pár sekélyt útközben szakadékokat. 
5. Az ösvény szélén elég gyakran erdei szeder bokrok találhatók, ettünk is párat, érettek, ízletesek, de kicsit kicsik. Az ösvény szélén az erdő meglehetősen sűrűn benőtt, helyenként sötét bozótosok vannak, ahová nem tud behatolni a fény. 
6.
7. Kis szakadékok talpfák maradványaival. 
8.
9.
10.
11. Aztán a következő mászás a hídra mutatott ránk. Az eső már majdnem elállt, és az égbolt világosodni kezdett. 
12. Korábban a híd bejáratát egy hatalmas cső zárta el, és a hídra való feljutáshoz a támasztékokon kellett felmászni. A képen a hordó alatt jobb oldalon látható egy tábla, amely elmagyarázza, hogy a hídra felmászni tilos. Most ez a pipa a földön fekszik és lépcső szerepét tölti be, és a jelet elég sokat kellett keresni. 
13. Versenyre, rajtra, figyelem, menet! 
14. A talpfákat elég gyakran fektetik, arra számítottam, hogy pont az ellenkezője lesz, még ha akarná is, nagyon nehéz lesz betenni a lábát a köztük lévő résbe. 
15. Néhol kis kaliberű töltények hevernek a talpfákon, valaki lőtt gyakorlatozni jött. 
16. Ha jól megnézed, egy kötélhurkot láthatsz a hídrácson.Kíváncsi vagyok, ki jött ide kötéllel, bázisugrókkal vagy mászókkal szórakozni? 
17. Valaki gyújtogatásba keveredett, de vagy nem égtek jól a talpfák, vagy valakinek sikerült eloltani... - 
18.
19. Kilátás az erdő és a folyó hídjáról lent. 
20. Ezt a rátétet egy szikladarabon találtuk. 
21. Rengeteg dedikálás van a hídon, egyszerűen semmitmondó és olyan is, hogy „-a szerelemről”-, valaki nem volt lusta hangszerrel jönni...- 
22. A híd nézete az ellenkező oldalról. 
23. A hídon áthaladva mindenkinek sikerült felugrania rá, a talpfák szélére ülni, lábát a szakadékba lógatva, és kiállni a vékony korlátokkal ellátott erkélyre.
Ezeket a képeket nem mutatom meg, mert nem kértem engedélyt a résztvevőktől, de nyugodtan magammal vihetem. A háttérben egy kopasz folt látható a dombon, ősi fakitermelés nyomai. 
24. Ugyanez a tábla, az emberek csak a híd másik oldalán vették észre. Akkor megérti, hogy miért nem láttuk a híd elején, túlságosan „álcázottnak” bizonyult. 
25. Nincs elég hely az erdőnek, most a hídon keresztül nő. 
26. És itt találkozik fegyveres lövészekkel. 
27. Megpróbált eltávolodni a hídtól, hogy elvigye általános forma, de az erdő annyira benőtt, hogy az ötlet haszontalannak bizonyult. 
28. A híd alatt sem találtak semmi érdekeset, az építmény lassan benőtt. 
29. A támasztékok a híd legmasszívabb része, valószínűleg ezek fognak kitartani a legtovább az előretörő természet támadása alatt. 
30. Egy kis dizájn...- 
31. Sziluettek…- 
32. Elhatároztuk, hogy a hídon is bejelentkezünk, maga a hely nagyon népszerű, az erre a részre küldött kollégáink szívesen látnak valami ismerőst. Tsoi halálának évfordulójának előestéjén úgy döntöttünk, hogy ezt a szöveget választjuk :) 
33. És egy autogram az irodánk dátumával és nevével... - BDC - üdv mindenkinek! Ha megtalálja autogramunkat, írja alá legközelebb. 
34. Fénykép a híd közepén. 
35. A tűzben leginkább megsérült hídrész elég erősnek tűnik, a talpfák elbírják a súlyomat. 
36. Ugyanez a tábla az ösvény szélén:) ki érti, miről van szó? Kifestették és lelőtték, és ez az eredmény. 
37. Búcsú pillantás a hídra és vissza az autókhoz. 
38. Útközben újabb bizonyítékra bukkantunk egy házi készítésű lőtérről, és egyúttal pár bennszülöttről pisztollyal a hóna alatt pisztollyal és egy póráz nélküli kutyával. 
39. Egykori vasutas élet nyomai... - 
40.
41.
42. Be visszaút az egyik parasztház közelében egy ilyen ritkaságot észleltünk - egy tűzoltóautót a 60-as évekből, International-R-185 márkájú. 
Az Egyesült Államok legmagasabb elhagyott hídja
A Vance Creek Bridge egy 1929-ben épült híd Washington államban. Valaha a Simpson Lumber Company Railroad része volt, és máig megtiszteltetés, hogy Amerika legmagasabb vasúti hídja. Bár sok korábbi vasúti hidat autók és teherautók szállítására alakítottak át, a Vance Creek híd továbbra is vasúti híd marad.
Jelenleg ez a hely teljesen elhagyatott és el van zárva a kutatók elől. Nézzük meg közelebbről...
Ez a második legmagasabb vasúti híd az Egyesült Államokban 1929-ben épült. A képen az építés egyik szakasza látható. Most a híd büszkén viseli a legmagasabb címet elhagyatott híd az USA-ban.
A híd a Simpson Timber Company Railroad része volt, amelyet a faanyag eltávolítására használtak a területről.
Más régi vasúti hidakkal ellentétben nem alakították át járműveknek, miután megszűnt hagyományos célokra használni. Egyszerűen leszerelték a bekötőutakat és magukra hagyták őket. De a békéről csak álmodik:) a tiltás ellenére szinte minden nap látogatják a turisták a hidat.
A híd magassága a szurdok mélységét figyelembe véve körülbelül 350 láb, közel 110 méter, a híd hossza 827 láb (252 m), a középső fesztáv hossza 422 láb (129 m) . Magának a hídnak nincs korlátja vagy burkolata, kivéve a gyakran lefektetett talpfákat.
A hídhoz nincs közvetlen hozzáférés, a legközelebbi nagyváros, Shelton fél óra autóútra, és további 10-15 perc gyalog. Maga az út némileg eltávolodik a hídtól, a bekötőutak a biztonság kedvéért méteres mélységű árkokkal vannak kiásva, az út szélén több tömörített terület teszi lehetővé, hogy az úttesttől kicsit távolabb biztonságosan parkolhassunk.
Aznap délelőtt nem volt valami jó az idő, mikor megérkeztünk a helyszínre elkezdett cseperegni, de ez nem állított meg minket :) Az árokból széles földút indul, ami hamar szűk ösvényre zsugorodik, csak sétálni lehet. végig rajta egymás után, leküzdve pár sekélyt útközben szakadékokat.
Korábban a híd bejáratát egy hatalmas cső zárta el, és a hídra való feljutáshoz a támasztékokon kellett felmászni. A képen a hordó alatt jobb oldalon látható egy tábla, amely elmagyarázza, hogy a hídra felmászni tilos. Most ez a pipa a földön fekszik és lépcső szerepét tölti be, és a jelet elég sokat kellett keresni.
A talpfákat elég gyakran fektetik, arra számítottam, hogy pont az ellenkezője lesz, még ha akarna is, nagyon nehéz lábbal beleesni a köztük lévő résbe.
Kilátás az erdő és a folyó hídjáról lent.
Rengeteg dedikálás van a hídon, egyszerűen semmitmondó és „szerelemről szóló” is, valaki nem volt lusta hangszerrel jönni...
Kilátás a hídra az ellenkező oldalról.
Az eredeti innen származik masterok Az Egyesült Államok legmagasabb elhagyott hídja
A Vance Creek Bridge - egy híd Washington államban 1929-ben épült. Valaha a Simpson Lumber Company Railroad része volt, és máig megtiszteltetés, hogy Amerika legmagasabb vasúti hídja. Bár sok korábbi vasúti hidat autók és teherautók szállítására alakítottak át, a Vance Creek híd továbbra is vasúti híd marad.
Jelenleg ez a hely teljesen elhagyatott és el van zárva a kutatók elől. Nézzük meg közelebbről...
Ez a második legmagasabb vasúti híd az Egyesült Államokban 1929-ben épült. A képen az építés egyik szakasza látható. Most a híd büszkén viseli a legmagasabb címet elhagyatott híd az USA-ban.
A híd a Simpson Timber Company Railroad része volt, amelyet a faanyag eltávolítására használtak a területről.
Más régi vasúti hidakkal ellentétben nem alakították át járműveknek, miután megszűnt hagyományos célokra használni. Egyszerűen leszerelték a bekötőutakat és magukra hagyták őket. De a békéről csak álmodik:) a tiltás ellenére szinte minden nap látogatják a turisták a hidat.
A híd magassága a szurdok mélységét figyelembe véve körülbelül 350 láb, közel 110 méter, a híd hossza 827 láb (252 m), a középső fesztáv hossza 422 láb (129 m) . Magának a hídnak nincs korlátja vagy burkolata, kivéve a gyakran lefektetett talpfákat.
A hídhoz nincs közvetlen hozzáférés, a legközelebbi nagyváros, Shelton fél óra autóútra, és további 10-15 perc gyalog. Maga az út némileg eltávolodik a hídtól, a bekötőutak a biztonság kedvéért méteres mélységű árkokkal vannak kiásva, az út szélén több tömörített terület teszi lehetővé, hogy az úttesttől kicsit távolabb biztonságosan parkolhassunk.
De ki a fene tudja mi folyik itt!!!
Aznap délelőtt nem volt valami jó az idő, mikor megérkeztünk a helyszínre elkezdett cseperegni, de ez nem állított meg minket :) Az árokból széles földút indul, ami hamar szűk ösvényre zsugorodik, csak sétálni lehet. végig rajta egymás után, leküzdve pár sekélyt útközben szakadékokat.
5. Az ösvény szélén elég gyakran erdei szeder bokrok találhatók, ettünk is párat, érettek, ízletesek, de kicsit kicsik. Az ösvény szélén az erdő meglehetősen sűrűn benőtt, helyenként sötét bozótosok vannak, ahová nem tud behatolni a fény.
7. Kis szakadékok talpfák maradványaival.
11. Aztán a következő mászás a hídra mutatott ránk. Az eső már majdnem elállt, és az égbolt világosodni kezdett.
12. Korábban a híd bejáratát egy hatalmas cső zárta el, és a hídra való feljutáshoz a támasztékokon kellett felmászni. A képen a hordó alatt jobb oldalon látható egy tábla, amely elmagyarázza, hogy a hídra felmászni tilos. Most ez a pipa a földön fekszik és lépcső szerepét tölti be, és a jelet elég sokat kellett keresni.
13. Versenyre, rajtra, figyelem, menet!
14. A talpfákat elég gyakran fektetik, arra számítottam, hogy pont az ellenkezője lesz, még ha akarná is, nagyon nehéz lesz betenni a lábát a köztük lévő résbe.
15. Néhol kis kaliberű töltények hevernek a talpfákon, valaki lőtt gyakorlatozni jött.
16. Ha jól megnézed, egy kötélhurkot láthatsz a hídrácson.Kíváncsi vagyok, ki jött ide kötéllel, bázisugrókkal vagy mászókkal szórakozni?
17. Valaki gyújtogatni kezdett, de vagy a talpfák nem égtek jól, vagy valakinek sikerült eloltani...
19. Kilátás az erdő és a folyó hídjáról lent.
20. Ezt a rátétet egy szikladarabon találtuk.
21. Rengeteg autogram van a hídon, egyszerűen semmitmondó és „szerelemről szóló” is, valaki nem volt lusta hangszerrel jönni...
22. A híd nézete az ellenkező oldalról.
23. A hídon áthaladva mindenkinek sikerült felugrania rá, a talpfák szélére ülni, lábát a szakadékba lógatva, és kiállni a vékony korlátokkal ellátott erkélyre.
Ezeket a képeket nem mutatom meg, mert nem kértem engedélyt a résztvevőktől, de nyugodtan magammal vihetem. A háttérben egy kopasz folt látható a dombon, ősi fakitermelés nyomai.
24. Ugyanez a tábla, az emberek csak a híd másik oldalán vették észre. Akkor megérti, hogy miért nem láttuk a híd elején, túlságosan „álcázottnak” bizonyult.
25. Nincs elég hely az erdőnek, most a hídon keresztül nő.
26. És itt találkozik fegyveres lövészekkel.
27. Megpróbáltam eltávolodni a hídtól, hogy általános képet kapjak, de az erdő annyira benőtt, hogy az ötlet haszontalannak bizonyult.
28. A híd alatt sem találtak semmi érdekeset, az építmény lassan benőtt.
29. A támasztékok a híd legmasszívabb része, valószínűleg ezek fognak kitartani a legtovább az előretörő természet támadása alatt.
30. Egy kis dizájn...
31. Sziluettek…
32. Elhatároztuk, hogy a hídon is bejelentkezünk, maga a hely nagyon népszerű, az erre a részre küldött kollégáink szívesen látnak valami ismerőst. Tsoi halálának évfordulójának előestéjén úgy döntöttünk, hogy ezt a szöveget választjuk :)
33. És egy autogram az irodánk dátumával és nevével... BDC - helló mindenkinek! Ha megtalálja autogramunkat, írja alá legközelebb.
34. Fénykép a híd közepén.
36. Ugyanez a tábla az ösvény szélén:) ki érti, miről van szó? Kifestették és lelőtték, és ez az eredmény.
37. Búcsú pillantás a hídra és vissza az autókhoz.
38. Útközben újabb bizonyítékra bukkantunk egy házi készítésű lőtérről, és egyúttal pár bennszülöttről pisztollyal a hóna alatt pisztollyal és egy póráz nélküli kutyával.
39. Egykori vasutas élet nyomai...
42. Visszaúton az egyik parasztház közelében egy ilyen ritkaságra bukkantunk - egy tűzoltóautó a 60-as évekből, International-R-185
45. És így nézett ki benne jobb idők(ez a kép nem az enyém)
Úgy néznek ki, mintha halálosan veszélyesek lennének. Csikorognak és imbolyognak a szélben, összekötik a sziklák tetejét, krokodilokkal fertőzött folyók felett lógnak, és áthatolhatatlan dzsungeleken futnak át. Nemrég megnéztük . Szerintem érdemes folytatni ezt a listát.
1. A déli csúcs hídja (Pont de l "Aiguille du Midi"),
hegycsúcs Az Aiguille du Midi a Mont Blanc-hegység nyugati részén található. A két sziklát összekötő hídhoz fel kell mászni sikló 2 kilométeres magasságig. Maga a híd nagyon rövid, de az akrofóbiában szenvedők számára végtelennek tűnhet.
2. Royal Gorge Bridge, Colorado, USA
Ez az 1929-ben épült híd az Arkansas folyón található. A 384 m hosszú és 5,5 m széles híd népszerű turisztikai látványosságnak számít.
3. Hussaini függőhíd, Pakisztán
A Guntsy folyón átívelő első híd nem bírta a Karakorum hegység felől érkező jeges téli széllökéseket, ezért a lakók építettek mellé egy másodikat is, nem kevésbé ingatagot. A szerkezet nagyon régi és keskeny, a kötéllel összefogott fa deszkák többsége hiányzik. Ez az új híd áll Ebben a pillanatban a világ legveszélyesebb függőhídja.
4. Trift függőhíd,
Az Alpok egyik leghosszabb és legmagasabb gyalogos függőhídja, a Trift nem is olyan régen - 2004-ben - épült, de modern.
a dizájn nem teszi kevésbé ijesztővé a hidat. 2009-ben a hídszerkezetet új stabilizáló acélkábelekkel és magasabb korlátokkal alakították át. A 100 méter magas és 170 méter hosszú híd már nem ringat annyira a szélben, de továbbra is szerepel a világ legszörnyűbb hídjainak listáján.
5. Carrick-a-Rede kötélhíd, Észak-Írország
A híd teljes története során még senki sem esett le róla, de sok utazó, akinek egyszer sikerült átkelnie a hídon, egyszerűen nem tudja eldönteni, hogy visszatérjen rajta. A múltban azonban a híres híd még ijesztőbb volt – a szigetre lazacot fogni igyekvő helyi halászok építették, eredetileg csak az egyik oldalán volt korlát. A 20 méteres Carrick-a-Rede nagyon népszerű az izgalmakra vágyó turisták körében.
6. Capilano függőhíd,
1889-ben épült, ez az egyszerű függő gyalogos hídörökzöld erdőkkel körülvéve. Nagyon magasat jelent
, keskeny, ingatag és megbízhatatlan szerkezet - a hídon minden lépésnél acélkötelekkel összekötött cédrus deszkák remegnek. Az építmény 137 méter hosszú és 70 méteres magasságban található.
7. Mackinac Bridge, Michigan, USA
Egyes sofőrök annyira félnek átkelni ezen a 8 kilométeres hídon, hogy egyszerűen nem hajlandók áthajtani rajta. Ez olyan gyakran megesik, hogy a helyi alkalmazottak tulajdonosaik kérésére kénytelenek autókat és motorkerékpárokat ingyen átszállítani a hídon. A 60 méterrel a vízszint felett lógó híd legszörnyűbb jellemzője a szél, amelynek sebessége ezen a helyen eléri az 50 kilométeres óránkénti sebességet.
8. Puente de Ojuela híd, Mexikó
Bár ez a híd egy szellemvárosba vezet, nem az elhelyezkedése teszi különösen ijesztővé, hanem az ingatag felépítése - vékony falécek, amelyek minden lépésnél csikorognak. Szerencsére a két torony közé erősített acélkábelek teljesen biztonságossá teszik a szerkezetet a gyalogosok számára. A híd hossza 318 méter, szélessége pedig fél méter. Az építmény magassága 109 méter.
9. William Preston Lane Memorial Bridge, Jr., Maryland,
Az autótulajdonosok óvakodnak attól, hogy áthaladjanak ezen a hídon, mivel a környéken gyakran heves viharok vannak. Rossz időben a látási viszonyok szinte nullára csökkennek: a 8 kilométeres híd felén áthaladva szinte lehetetlen látni a talajt annak közepéről. A legtöbbben csúcspont a tekercsszerkezet eléri az 57 méteres magasságot.
10. „Majom” hidak, Vietnam
Ennek a hídtípusnak a neve abból a helyzetből ered, amikor a járókelők kénytelenek leküzdeni az ilyen szerkezeteket. Majomként görnyedve óvatosan rálépnek a bambusz támasztékokra, nehogy beleesjenek a híd alatt folyó folyóba. A hidakat kézzel építik helyi lakos. A legújabb majomhidak betonból épülnek.
11. Híd a Sido folyón,
A 2009 novemberében, 457 méteres magasságban megnyílt híd régóta a legmagasabb
a híd világában. A híd olyan magas, hogy Sanghaj híres Keleti Gyöngytornya is elférne alatta. Az 1222 méter hosszú hidat a CCSHCC Second Highway Consultants Company Ltd tervezte, és 2006-tól körülbelül 3 évig tartott.
12. Seven Mile Bridge, Florida
A 11 kilométeres hosszától eltekintve a híd nem tűnik feltűnőnek – de elhelyezkedéséből adódóan a hidat gyakran sújtják hurrikánok, ami gyakori jelenség Floridában. Valójában a ma létező híd a második építmény, mivel az eredeti szerkezetet egy újabb vihar tönkretette. Annak ellenére Legújabb technológiák, a híd építésénél használt, viharban rajta lenni élete nagy kockázatát jelenti.
Vance Creek Bridge – egy híd Washington államban 1929-ben épült. Valaha a Simpson Lumber Company Railroad része volt, és máig megtiszteltetés, hogy Amerika legmagasabb vasúti hídja. Bár sok korábbi vasúti hidat autók és teherautók szállítására alakítottak át, a Vance Creek híd továbbra is vasúti híd marad. Jelenleg ez a hely teljesen elhagyatott és el van zárva a kutatók elől. Nézzük meg közelebbről...
Ez a második legmagasabb vasúti híd az Egyesült Államokban 1929-ben épült. A képen az építés egyik szakasza látható. Most a híd büszkén viseli a legmagasabb címet elhagyatott híd az USA-ban.
2. fénykép.
A híd a Simpson Timber Company Railroad része volt, amelyet a faanyag eltávolítására használtak a területről.
Más régi vasúti hidakkal ellentétben nem alakították át járműveknek, miután megszűnt hagyományos célokra használni. Egyszerűen leszerelték a bekötőutakat és magukra hagyták őket. De a békéről csak álmodik:) a tiltás ellenére szinte minden nap látogatják a turisták a hidat.
A híd magassága a szurdok mélységét figyelembe véve körülbelül 350 láb, közel 110 méter, a híd hossza 827 láb (252 m), a középső fesztáv hossza 422 láb (129 m) . Magának a hídnak nincs korlátja vagy burkolata, kivéve a gyakran lefektetett talpfákat.
3. fénykép.
A hídhoz nincs közvetlen hozzáférés, a legközelebbi nagyváros, Shelton fél óra autóútra, és további 10-15 perc gyalog. Maga az út némileg eltávolodik a hídtól, a bekötőutak a biztonság kedvéért méteres mélységű árkokkal vannak kiásva, az út szélén több tömörített terület teszi lehetővé, hogy az úttesttől kicsit távolabb biztonságosan parkolhassunk.
4. fénykép.
5. fénykép.
6. fénykép.
7. fénykép.
8. fénykép.
9. fénykép.
10. fotó.
11. fénykép.
12. fénykép.
13. fénykép.
14. fénykép.
15. fénykép.
16. fénykép.
17. fénykép.
18. fénykép.
19. fénykép.
20. fénykép.
De ki a fene tudja mi folyik itt!!!
Aznap délelőtt nem volt valami jó az idő, mikor megérkeztünk a helyszínre elkezdett cseperegni, de ez nem állított meg minket :) Az árokból széles földút indul, ami hamar szűk ösvényre zsugorodik, csak sétálni lehet. végig rajta egymás után, leküzdve pár sekélyt útközben szakadékokat.
5. Az ösvény szélén elég gyakran erdei szeder bokrok találhatók, ettünk is párat, érettek, ízletesek, de kicsit kicsik. Az ösvény szélén az erdő meglehetősen sűrűn benőtt, helyenként sötét bozótosok vannak, ahová nem tud behatolni a fény.
7. Kis szakadékok talpfák maradványaival.
11. Aztán a következő mászás a hídra mutatott ránk. Az eső már majdnem elállt, és az égbolt világosodni kezdett.
12. Korábban a híd bejáratát egy hatalmas cső zárta el, és a hídra való feljutáshoz a támasztékokon kellett felmászni. A képen a hordó alatt jobb oldalon látható egy tábla, amely elmagyarázza, hogy a hídra felmászni tilos. Most ez a pipa a földön fekszik és lépcső szerepét tölti be, és a jelet elég sokat kellett keresni.
13. Versenyre, rajtra, figyelem, menet!
14. A talpfákat elég gyakran fektetik, arra számítottam, hogy pont az ellenkezője lesz, még ha akarná is, nagyon nehéz lesz betenni a lábát a köztük lévő résbe.
15. Néhol kis kaliberű töltények hevernek a talpfákon, valaki lőtt gyakorlatozni jött.
16. Ha jól megnézed, egy kötélhurkot láthatsz a hídrácson.Kíváncsi vagyok, ki jött ide kötéllel, bázisugrókkal vagy mászókkal szórakozni?
17. Valaki gyújtogatni kezdett, de vagy a talpfák nem égtek jól, vagy valakinek sikerült eloltani...
19. Kilátás az erdő és a folyó hídjáról lent.
20. Ezt a rátétet egy szikladarabon találtuk.
21. Rengeteg autogram van a hídon, egyszerűen semmitmondó és „szerelemről szóló” is, valaki nem volt lusta hangszerrel jönni...
22. A híd nézete az ellenkező oldalról.
23. A hídon áthaladva mindenkinek sikerült felugrania rá, a talpfák szélére ülni, lábát a szakadékba lógatva, és kiállni a vékony korlátokkal ellátott erkélyre.
Ezeket a képeket nem mutatom meg, mert nem kértem engedélyt a résztvevőktől, de nyugodtan magammal vihetem. A háttérben egy kopasz folt látható a dombon, ősi fakitermelés nyomai.
24. Ugyanez a tábla, az emberek csak a híd másik oldalán vették észre. Akkor megérti, hogy miért nem láttuk a híd elején, túlságosan „álcázottnak” bizonyult.
25. Nincs elég hely az erdőnek, most a hídon keresztül nő.
27. Megpróbáltam eltávolodni a hídtól, hogy általános képet kapjak, de az erdő annyira benőtt, hogy az ötlet haszontalannak bizonyult.
28. A híd alatt sem találtak semmi érdekeset, az építmény lassan benőtt.
29. A támasztékok a híd legmasszívabb része, valószínűleg ezek fognak kitartani a legtovább az előretörő természet támadása alatt.
32. Elhatároztuk, hogy a hídon is bejelentkezünk, maga a hely nagyon népszerű, az erre a részre küldött kollégáink szívesen látnak valami ismerőst. Tsoi halálának évfordulójának előestéjén úgy döntöttünk, hogy ezt a szöveget választjuk :)
33. És egy autogram az irodánk dátumával és nevével... BDC - helló mindenkinek! Ha megtalálja autogramunkat, írja alá legközelebb.
35. A tűzben leginkább megsérült hídrész elég erősnek tűnik, a talpfák elbírják a súlyomat.
36. Ugyanez a tábla az ösvény szélén:) ki érti, miről van szó? Kifestették és lelőtték, és ez az eredmény.
37. Búcsú pillantás a hídra és vissza az autókhoz.
38. Útközben újabb bizonyítékra bukkantunk egy házi készítésű lőtérről, és egyúttal pár bennszülöttről pisztollyal a hóna alatt pisztollyal és egy póráz nélküli kutyával.
