A Titanic tragédia helyszíne, mit és hogyan (14 kép). Honnan jött a Titanic és hová vitorlázott? A legendás hajó kiindulópontja, célállomása és útvonala

A Titanic elsüllyedése a világtörténelem egyik legsúlyosabb tengeri katasztrófájában a 2229 fős utasból és személyzetből 1517 ember életét követelte (a hivatalos adatok kissé eltérnek). 712 túlélőt vittek az RMS Carpathia fedélzetére. A katasztrófa után nagy felháborodás söpört végig a lakosságon, ami a társadalmi igazságtalansághoz való hozzáállást érintette, gyökeresen megváltoztatta az utasok szállításának módját az észak-atlanti útvonalon, megváltoztak a személyszállító hajókon szállított mentőcsónakok számára vonatkozó szabályok és a Nemzetközi Jégfelmérés. létre (ahol az Atlanti-óceán északi részén áthaladó kereskedelmi hajók... Mint korábban, a jég elhelyezkedéséről és koncentrációjáról rádiójelek segítségével továbbítják a pontos információkat). 1985-ben nagy felfedezést tettek, a Titanicot az óceán fenekén fedezték fel, és fordulópontot jelentett a közvélemény, valamint a tudomány és a technológia új területeinek fejlődésében. 2012. április 15-én lesz a Titanic 100. évfordulója. A történelem egyik leghíresebb hajója lett, képét számos könyv, film, kiállítás és emlékmű őrzi meg.

TITANIC RONCS VALÓS IDŐBEN

időtartam - 2 óra 40 perc!

A Titanic brit utasszállító 1912. április 10-én indul első útjára az angliai Southamptonból. A Titanic a franciaországi Cherbourgba és az írországi Queenstownba hívott, majd nyugat felé indult New York felé. Négy nappal az átjáró után jéghegynek ütközött 23:40-kor, 375 mérföldre délre Új-Fundlandtól. Hajnali 2:20 előtt a Titanic feltört és elsüllyedt. Több mint ezer ember tartózkodott a fedélzeten a baleset idején. Néhányan a vízben néhány percen belül elpusztultak az Északi-Antalti-óceán vizében bekövetkezett hipotermia következtében. (Frank O. Brainard Gyűjtemény)

Ezen az 1912-es fényképen a Titanic luxushajó látható, amint elhagyta Queenstown-t New Yorkba balszerencsés utolsó útján. A hajó utasai között szerepelt a világ leggazdagabb embereinek listája, így John Jacob Astor IV milliomos, Benjamin Guggenheim és Isidore Strauss, valamint több mint ezer Írországból, Skandináviából és más országokból Amerikában új életet kereső emigráns. A katasztrófát világszerte megdöbbenéssel és felháborodással fogadták a hatalmas emberéletek, valamint a szabályozási és működési paraméterek meghibásodása, amely ehhez a katasztrófához vezetett. A Titanic elsüllyedésének nyomozása napokon belül megkezdődött, és a tengeri biztonság jelentős javulásához vezetett. (United Press International)

Dolgozók tömege. A belfasti Harland és Wolf hajógyár, ahol a Titanic épült 1909 és 1911 között. A hajót úgy tervezték, hogy az utolsó szó legyen a kényelem és a luxus terén, és ez volt a legnagyobb vízen úszó hajó első útja során. Az 1911-es fénykép hátterében a hajó látható. (Fotóarchívum / Harland & Wolff Collection / Cox)

Fotó 1912-ből. A képen egy luxus étkező a Titanic fedélzetén. A hajót úgy tervezték, hogy az utolsó szó legyen a kényelem és a luxus terén, fedélzeti edzőteremmel, úszómedencével, könyvtárakkal, előkelő éttermekkel és luxuskabinokkal. (Fotóarchívum: The New York Times / American Press Association)

Fotó 1912-ből. Másodosztályú étkező a Titanicon. Aránytalanul sok ember – a másodosztályúak több mint 90%-a – maradt a fedélzeten, mert a „nők és a gyerekek először” protokollt követték a mentőcsónakrakodó tisztek. (Fotóarchívum: The New York Times / American Press Association)

A fotó 1912. április 10-én készült, és a Titanic az angliai Southamptonból indul. A Titanic tragikus elsüllyedése egy évszázaddal ezelőtt történt, egyesek szerint a halál egyik oka a hajóépítők által használt gyenge szegecsek a szerencsétlenül járt bélés egyes részein. (Associated Press)

Edward John Smith kapitány, a Titanic parancsnoka. Ő irányította az akkori legnagyobb hajót, amely első útját tette meg. A Titanic egy hatalmas hajó volt – 269 méter hosszú, 28 méter széles és 52 310 tonna súlyú. A gerinctől a csúcsig 53 méter választott el, ebből csaknem 10 méter a vízvonal alatt volt. A Titanic akkoriban magasabban volt a víz felett, mint a legtöbb városi épület. (A New York Times archívuma)

William McMaster Murdoch első tiszt, akit helyi hősként tekintenek szülővárosában, a skóciai Dalbeattie-ben, de a filmben a Titanic gyávaként és gyilkosként szerepelt. Az elsüllyedés 86. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen Scott Neeson, a filmet készítő 20th Century Fox ügyvezető alelnöke ötezer font sterling (8000 dollár) csekket adott át a Dalbeattie Schoolnak, hogy bocsánatot kérjen a festményért a tiszt rokonától. (Associated Press)

Úgy tartják, hogy ez a jéghegy okozta a Titanic katasztrófáját 1912. április 14-15. A kép a Western Union hajó, Mackay Bennett fedélzetén készült, DeCarteret kapitány parancsnoksága alatt. McKay Bennett volt az egyik első hajó, amely elérte azt a helyet, ahol a Titanic elsüllyedt. DeCarteret kapitány szerint ez volt az egyetlen jéghegy a helyszínen, amikor megérkezett. Ezért feltételezhető, hogy ő volt a felelős ezért a tragédiáért. Egy jéghegynek való ütközés következtében a Titanic törzslemezei több helyen befelé görbültek a fedélzeten, és a tizenhat vízzáró rekesz közül öt kinyitotta, amelyekbe azonnal kiömlött a víz. A következő két és fél órában a hajó fokozatosan megtelt vízzel és elsüllyedt. (Egyesült Államok parti őrsége)

Az utasokat és a személyzet néhány tagját mentőcsónakok evakuálták, amelyek közül sokat csak részben töltöttek vízre. Ezt a fényképet, amely a Titanic mentőcsónakjáról a Carpathia mentőhajó felé közeledik, a Carpathia utasa, Louis M. Ogden készítette, és a Titanichoz kapcsolódó fényképeket bemutató 2003-as kiállításon volt látható (a Greenwichi Nemzeti Tengerészeti Múzeumra hagyta, írta Walter Lord). (Nemzeti Tengerészeti Múzeum/London)

Hétszáztizenkét túlélőt vittek fel az RMS Carpathia mentőcsónakjairól. Louis M. Ogden Carpathia utasa által készített fényképen a Titanic mentőcsónak látható a Carpathia mentőhajó felé közeledve. A fénykép egy kiállítás része volt 2003-ban az angliai Greenwichben található National Maritime Museumban, amelyet Walter Lordról neveztek el. (Nemzeti Tengerészeti Múzeum/London)

Bár a Titanic fejlett biztonsági funkciókkal rendelkezett, mint például a vízálló rekeszek és a távolról működtethető vízmentes ajtók, hiányoztak elég mentőcsónakok ahhoz, hogy a fedélzeten tartózkodók elférjenek benne. Az elavult tengeri biztonsági előírások miatt csak 1178 ember számára elegendő mentőcsónakot szállított, ami teljes utas- és személyzeti kapacitásának egyharmada. Ez a Titanic utasainak felépülését ábrázoló szépia fénykép egyike azoknak az emlékeknek, amelyek hamarosan kalapács alá kerülnek a londoni Christiesnél, 2012 májusában. (Paul Tracy/EPA/PA)

A sajtó képviselői interjút készítenek a Titanic túlélőivel a mentőhajóról, Kárpátok, 1912. május 17. (Amerikai Sajtószövetség)

Eva Hart hétévesként ábrázolja ezen a fényképen, amely 1912-ben készült édesapjával, Benjaminnal és anyjával, Eszterrel. Eve és édesanyja túlélték a Titanic brit vonalhajó 1912. április 14-i elsüllyedését, de apja meghalt a katasztrófa során. (Associated Press)

Az emberek az utcán állnak és várják Kárpátia érkezését a Titanic elsüllyedése után. (Fotóarchívum: The New York Times/Wide World)

Hatalmas tömeg gyűlt össze a White Star Line irodája előtt a New York-i Broadway alsó részén, hogy megkapja a legfrissebb híreket a Titanic 1912. április 14-i elsüllyedésével kapcsolatban. (Associated Press)

A New York Times szerkesztősége a Titanic elsüllyedésekor, 1912. április 15-én. (A New York Times fotóarchívuma)

(A New York Times fotóarchívuma)

Két üzenetet küldtek Amerikából a londoni Lloyds biztosítók abban a téves hitben, hogy más hajók, köztük a Virginian is úton voltak segíteni, amikor a Titanic elsüllyedt. Ez a két emlékezetes üzenet 2012 májusában kerül kalapács alá a londoni Christiesnél. (AFP/EPA/Sajtószövetség)

Laura Francatelli és munkaadói, Lady Lucy Duff-Gordon és Sir Cosmo Duff-Gordon, a Carpathians mentőhajón állva (Associated Press/Henry Aldridge & Son/Ho)

Ez a szüreti nyomat a Titanicot nem sokkal az 1912-es első útja előtt mutatja be. (New York Times archívum)

A Henry Aldridge és a Son/Ho aukción az angliai Wiltshire-ben 2008. április 18-án kiadott fényképen egy rendkívül ritka Titanic utasjegy látható. Árverésre bocsátották Lilian Asplund utolsó amerikai Titanic túlélőjének teljes gyűjteményét. A gyűjtemény számos fontos tárgyat tartalmaz, köztük egy zsebórát, a Titanic első útjára szóló jegyek egyikét, valamint a Titanic által létezőnek hitt közvetlen kivándorlási parancs egyetlen példáját. Lillian Asplund nagyon magánszemély volt, és a szörnyű esemény miatt, amelynek szemtanúja volt 1912 egy hideg áprilisi éjszakáján, ritkán beszélt arról a tragédiáról, amely apja és három testvére életét követelte. (Henry Aldridge)

(Nemzeti Tengerészeti Múzeum/London)

Reggeli menü a Titanic fedélzetén, a katasztrófa túlélőinek aláírásai. (Nemzeti Tengerészeti Múzeum/London)

A Titanic orra az óceán fenekén, 1999 (Oceanológiai Intézet)

A képen a Titanic egyik légcsavarja látható az óceán fenekén a tragédia helyszínére vezető expedíció során. A tervek szerint ötezer tárgy kerül kalapács alá egyetlen gyűjteményként 2012. április 11-én, 100 évvel a hajó elsüllyedése után (RMS Titanic, Inc., az Associated Pressen keresztül)

A 2010. augusztus 28-i fotó, amelyet a kiállítás premierjére adtak ki, Inc.-Woods Hole Oceanographic Institution, a Titanic jobb oldalát mutatja. (Prime Exhibitions, Inc.-Woods Hole Oceanographic Institute)

Dr. Robert Ballard, a férfi, aki csaknem két évtizeddel ezelőtt megtalálta a Titanic maradványait, visszatért a helyszínre, és számba vette a látogatók és a vadászok által okozott károkat a hajó "ajándéktárgyaiért". (Institute of Oceanography and Archaeological Research Center/University of Rhode Island Grad. School of Oceanography)

Az elsüllyedt Titanic óriás légcsavarja az Atlanti-óceán északi részén fekszik ezen a dátum nélküli fényképen. A híres hajó propellerét és egyéb részeit 1998 szeptemberében látták meg az első turisták, akik meglátogatták a roncsot.

(Ralph White/Associated Press)

A Titanic testének 17 tonnás része a felszínre emelkedik a tragédia helyszínére 1998-ban tartott expedíció során. (RMS Titanic, Inc, az Associated Pressen keresztül)

2009. július 22., fotó a Titanic 17 tonnás részéről, amelyet a tragédia helyszínére irányuló expedíció során emeltek és restauráltak. (RMS Titanic, Inc, az Associated Pressen keresztül)

Aranyozott amerikai Waltham zsebóra, Karl Asplund tulajdona, CJ Ashford kortárs akvarellje előtt, amely a Titanicot ábrázolja a Henry Aldridge & Son aukcióján Devizesben, Wiltshire-ben, Angliában, 2008. április 3-án. Az óra Karl Asplund testéből került elő, aki a Titanicon fulladt meg, és Lillian Asplund része, az utolsó amerikai, aki túlélte a katasztrófát. (Kirsty Wigglesworth Associated Press)

A Titanic kollekció részét képező valutát egy atlantai raktárban fényképezték 2008 augusztusában. A legnagyobb Titanic műtárgyak tulajdonosa 2012-ben, a világ leghíresebb hajótörésének 100. évfordulója alkalmából egyetlen tételként bocsátja árverésre a hatalmas gyűjteményt. (Stanley Leary/Associated Press)

Fényképek Felix Asplundról, Selmáról és Karl Asplundról, valamint Lilian Asplundról Henry Aldridge és Fia aukciókon az angliai Devizesben, Wiltshire-ben, 2008. április 3-án. A fényképek Lillian Asplund Titanichoz kapcsolódó tárgygyűjteményének részét képezték. Asplund 5 éves volt 1912 áprilisában, amikor a Titanic jéghegynek ütközött és elsüllyedt első útjára Angliából New Yorkba. Édesapja és három testvére az 1514 halálos áldozat között volt. (Kirsty Wigglesworth/Associated Press)

A Kaliforniai Tudományos Központban található Titanic Artifact Exhibit kiállításai között szerepelnek távcsövek, fésű, edények és egy törött izzólámpa, 2003. február 6.. (Michel Boutefeu/Getty Images, Chester Higgins Jr./The New York Times)

A Titanic roncsai között lévő szemüvegek a Titanic által választott műtárgyak közé tartoztak. (Bebeto Matthews/Associated Press)

Aranykanál (Titanic Artifacts) (Bebeto Matthews/Associated Press)

A Titanic-híd kronométere a londoni Tudományos Múzeumban látható 2003. május 15-én. A kronométer, a Titanic elsüllyedése során megmentett több mint 200 műtárgy egyike, a parfümös üvegekkel együtt a balszerencsés első utazásának szentelt új kiállítás megnyitóján volt látható. A kiállítás kronologikus utazásra kalauzolta el a látogatókat a Titanic életén keresztül, a koncepciótól és felépítéstől a fedélzeti életig, valamint az 1912 áprilisában történt elsüllyedésig az Atlanti-óceánba. (Alastair Grant/Associated Press)

Titanic sebességmérő logó és csuklós lámpa. (Mario Tama/Getty Images)

A Titanic műtárgyai csak előnézeti céllal jelennek meg a médiában, hogy bejelentsék, a történelmi eladás befejeződött. a Titanic roncshelyéről előkerült műtárgyak gyűjteménye, valamint a tengeren található gyűjtemény kiemelt részei az Intrepid, Air & SpaceMuseum 2012. januárjában. (Chang W. Lee / The New York Times)

A Titanic csészéi és zsebórái a Guernsey-i aukciós sajtótájékoztatón, 2012. január 5-én kerülnek kiállításra. (Don Emmert/AFP/Getty Images, Brendan McDermid/Reuters Michelle Boutefeu/Getty Images-2)

Kanalak. Az RMS Titanic, Inc. az egyetlen olyan vállalat, amely jogosult elemeket eltávolítani az óceán fenekéről, ahol a Titanic elsüllyedt (Douglas Healey / Associated Press)

Arany hálós pénztárca. (Mario Tama/Getty Images)

A National Geographic magazin 2012. áprilisi kiadása (elérhető iPaden) új képeket és rajzokat tartalmaz a Titanic roncsáról, amely a tengerfenéken maradt, és fokozatosan szétesik 3784 méteres mélységben. (National Geographic)

Két légcsavarlapát kandikál ki a tenger sötétjéből. Ez az optikai mozaik 300 nagy felbontású képből áll össze. (SZERZŐI JOGOK © 2012 RMS Titanic, Inc; Készítette: AIVL, Woods Hole Oceanographic Institution)

Ennek a fém-gubancnak a megértése végtelen kihívás elé állítja a szakembereket. Az egyik azt mondja: „Ha értelmezed ezt az anyagot, biztosan szereted Picassót.” (SZERZŐI JOGOK © 2012 RMS Titanic, Inc; Készítette: AIVL, WHOI)

A Titanic két motorja egy tátongó lyukban hever a farban. Ezek a négy emelet magas, „rustikába” burkolt narancssárga, vasból készült cseppkövekbe burkolva ezek a hatalmas, négy emelet magas szerkezetek a Föld legnagyobb mozgó ember alkotta objektumai voltak abban az időben. (SZERZŐI JOGOK © 2012 RMS Titanic, Inc; Készítette: AIVL, WHOI)

Sokan látták az emberiség történetének legnagyobb vonalhajójának, a Titanicnak a katasztrófájáról szóló filmet. Tudják például, hogy a Titanic melyik óceánban süllyedt el, és hogy halálának oka egy jéghegynek való ütközés volt, de sajnos nem mindenki ismeri jól a katasztrófa történetét, valamint a katasztrófa valódi okait. a hajó elsüllyed.

Ez a hajó valóban akkori csoda volt, az angol White StarLine cég építette. Magasságában megközelítőleg megegyezett egy tizenegy emeletes toronyházéval, hosszában pedig három nagy háztömbtel. A hajó 8 fedélzettel volt felszerelve, és 16 vízálló rekesszel rendelkezett, ami magas szintű biztonságot biztosított ennek a bélésnek.

Az erős és erős kialakítás ellenére a Titanic az első útja során a mélyre süllyedt. Még mindig sok vita folyik ennek a hajóépítő óriásnak a haláláról, és sok kérdés merül fel a katasztrófával kapcsolatban. Például, hogyan és miért süllyedt el a hajó, melyik évben süllyedt el a Titanic stb.

Melyik évben süllyedt el a Titanic, az első teszt és az óceánba való belépés?

Próbáljuk meg rendezni az összes árnyalatot, és felfedjük ennek az óriási hajónak a halálának minden titkát. Tehát a Titanic 1912. április 10-én indult első útjára. Ezt megelőzően, 1911-ben a hajót először a Világóceán vizére engedték próbaútra. A hajó 1912 áprilisáig maradt ezen a tesztkörúton, amikor megérkezett Southampton angliai kikötőjébe, és ugyanezen év április 10-én a Titanic elindult első és sajnos utolsó útjára. Alig öt nappal később, április 14-ről 15-re virradó éjszaka a hajó jéghegynek ütközött, aminek következtében elsüllyedt az Atlanti-óceán vizében. A fedélzeten tartózkodó összes utas közül több mint 1500 ember halt meg.

A Titanic-katasztrófa titkai és rejtélyei

A hajó halálát kivizsgáló bizottság egyértelmű következtetéseket vont le, és a teljes felelősséget a hajó kapitányára, Smithre hárította. Azzal vádolták, hogy túl gyorsan hajtott éjszaka egy jégmezőn, pedig figyelmeztették a veszélyre. De sok más rejtély és titok is van ebben a történetben.

Így 1985-ben egy Robert Ballard vezette oceanográfuscsoportnak sikerült sok törmeléket kiemelnie a hajó aljáról, és részletesen tanulmányoznia azokat. Ennek eredményeként a tudósok szenzációs felfedezést tettek. Kiderült, hogy a hajó szerkezete alacsony minőségű acélból készült, ami miatt a hajó alja meghasadt.

Volt egy olyan hipotézis is, hogy a Titanic még azelőtt felbomlott, hogy a jéghegynek ütközött volna. Az alacsony minőségű acél nem tudott ellenállni az ilyen terheléseknek, és megrepedt. Miután alaposan megvizsgálták a fémet, amelyből a hajó szerkezetében lévő rudak és szegecsek készültek, a tudósok magas szintű vízkőkoncentrációt fedeztek fel benne. Nagyon törékennyé teszi az acélt, ami a későbbiekben gyors tönkremeneteléhez vezethet. E verzió érvényességét bizonyítja, hogy a Titanic készítői azt tervezték, hogy a lehető leghamarabb befejezik az építkezést. Ez a sietség lett a hajó halálának második oka.

A tudósok úgy vélik, hogy ha kiváló minőségű acélt használtak volna a hajó biztonságában nagy szerepet játszó rudak és szegecsek gyártásához, akkor talán elkerülhető lett volna a katasztrófa.

Természetesen a Titanic elsüllyedésében a rossz minőségű anyaghasználat mellett más tényezők is szerepet játszottak:

az éjszakai jégveszély figyelmen kívül hagyása a kapitányok részéről;
a hajó legénységének hanyag hozzáállása feladataihoz (végül is a teljes kapitányi személyzetet figyelmeztették, hogy jéghegy áll előtte);
a mentőcsónakok üléseinek inkonzisztenciája - így a több mint 2 ezer utasból csak körülbelül 700-at sikerült mentőcsónakra szállni, a többi víz alá került. De ezt az is megerősíti, hogy ezeket a hajókat eredetileg csak 1178 főre tervezték, és különböző források szerint több mint 2 ezren tartózkodtak a fedélzeten.

következtetéseket

Amint láthatja, annak ellenére, hogy a Titanic az egyik legnagyobb hajó volt akkoriban, és minden biztonsági szabállyal fel volt szerelve, az egyszerű szabályok legcsekélyebb figyelmen kívül hagyása, a kapitány hanyag hozzáállása feladataihoz és a sietség a folyamatban A hajó megépítése a nyílt óceánba való első kilépéskor elsüllyedt. 1985-ig nem volt ismert minden tény erről a szörnyű katasztrófáról. Az emberek tudták, melyik óceánban süllyedt el a Titanic, körülbelül hány ember halt meg, és azt is tudták, hogy a hajó egy jéghegynek való ütközés következtében tönkrement. De a kutatás után a Ballard vezette tudóscsoport sok új részletet tudott felfedni a hajó katasztrófájának valódi okáról.

Sokszor olvasott és hallott már a Titanicról. A vonalhajó létrejöttének és összeomlásának története benőtt pletykák és mítoszok. A brit gőzhajó több mint 100 éve izgatja az emberek elméjét, akik megpróbálták megtalálni a választ – miért süllyedt el a Titanic?

A legendás vonalhajó története három okból is érdekes:

Indulás napja

ez volt a legnagyobb hajó 1912-ben;
az áldozatok száma globális kudarcsá változtatta a katasztrófát;
végül James Cameron filmjével kiemelte a hajó történetét a tengeri katasztrófák általános listájáról, ill.

Mindent elmondunk a Titanicról, ahogy az a valóságban is megtörtént. A Titanic hosszáról méterben, meddig süllyedt el a Titanic, és hogy valójában ki állt a nagyszabású katasztrófa mögött.

Honnan és honnan hajózott a Titanic?

Cameron filmjéből tudjuk, hogy a hajó New York felé tartott. Az amerikai fejlesztési város volt a végállomás. De nem mindenki tudja pontosan, honnan indult a Titanic, mert úgy gondolja, hogy London volt a kiindulópont. Nagy-Britannia fővárosa nem volt a tengeri kikötők között, ezért a hajó nem indulhatott el onnan.

A végzetes járat Southamptonból indult, egy jelentős angol kikötőből, ahonnan transzatlanti járatok közlekedtek. A Titanic útvonala a térképen jól mutatja a mozgást. Southampton kikötő és város Anglia déli részén (Hampshire).

Tekintse meg a Titanic útvonalát a térképen:

A Titanic méretei méterben

Ahhoz, hogy jobban megértsük a Titanicot, fel kell tárni a katasztrófa okait, kezdve a hajó méreteivel.

Hány méter a Titanic hosszúsága és egyéb méretei:

pontos hossz – 299,1 m;
szélesség – 28,19 m;
magasság a gerinctől - 53,3 m.

Felmerül a következő kérdés is: hány fedélzetű volt a Titanic? Összesen 8 db volt, a tetején csónakok helyezkedtek el, ezért is hívták a felső fedélzetet csónakfedélzetnek. A többit betűmegjelölés szerint osztották szét.

A – 1. osztályú fedélzet. Különlegessége a korlátozott mérete - nem illeszkedik az edény teljes hosszára;
B - a horgonyok a fedélzet elülső részén helyezkedtek el, és méretei is rövidebbek voltak - 37 méter a C fedélzeten;
C – fedélzet konyhával, legénységi rendetlenséggel és sétánydal a III. osztály számára.
D – sétaterület;
E – I., II. osztályú kabinok;
F – II. és III. osztályú kabinok;
G – fedélzet kazánházakkal a közepén.

Végül, mennyi a Titanic súlya? A 20. század elejének legnagyobb hajójának vízkiszorítása 52 310 tonna.

Titanic: a roncs története

Melyik évben süllyedt el a Titanic? A híres katasztrófa 1912. április 14-én éjszaka történt. Ez volt az utazás ötödik napja. A krónikák szerint a hajó 23:40-kor túlélte a jéghegynek való ütközést, majd 2 óra 40 perc (2:20) után víz alá került.

A további vizsgálatok kimutatták, hogy a legénység 7 időjárási figyelmeztetést kapott, de ez nem akadályozta meg a hajót abban, hogy csökkentse maximális sebességét. A közvetlenül előtte lévő jéghegyet túl későn vették észre ahhoz, hogy óvintézkedéseket tegyenek. Az eredmény lyukak a jobb oldalon. A jég 90 m bőrt és 5 orrrekeszt károsított. Ez elég volt a bélés elsüllyesztéséhez.

Az új vonalra a jegyek drágábbak voltak, mint a többi hajóra. Ha valaki megszokta, hogy első osztályon utazzon, akkor a Titanicon át kell szállnia a második osztályra.

Edward Smith, a hajó kapitánya éjfél után kezdte meg a kiürítést: vészjelzést küldtek, a többi hajó figyelmét fáklyák vonták magukra, mentőcsónakokat bocsátottak a vízbe. Ám a mentés lassú és koordinálatlan volt - a Titanic süllyedése közben üres hely volt a mentőcsónakokban, a víz hőmérséklete nem emelkedett két fok alá, és az első gőzös is csak fél órával a katasztrófa után érkezett meg.

Titanic: hány ember halt meg és élt túl

Hány ember maradt életben a Titanicon? A pontos adatokat senki sem fogja megmondani, ahogy a sorsdöntő éjszakán sem mondhatták el. A Titanic utasainak listája kezdetben a gyakorlatban módosult, de nem papíron: volt, aki a hajózás pillanatában lemondta az utazást, és nem vették át őket, mások névtelenül, feltételezett néven utaztak, mások pedig többször is halottként szerepeltek a Titanicon.

Csak hozzávetőlegesen lehet megmondani, hányan fulladtak vízbe a Titanicon - körülbelül 1500 (minimum 1490 - maximum 1635). Köztük volt Edward Smith néhány asszisztenssel, 8 zenész a híres zenekarból, nagybefektetők és üzletemberek.

Az osztály a halál után is érezhető volt - az első osztály halottait bebalzsamozták és koporsókba helyezték, a második és harmadik osztály táskákat és dobozokat kapott. Amikor a balzsamozószerek elfogytak, az ismeretlen, harmadosztályú utasok holttestét egyszerűen a vízbe dobták (a szabályok szerint balzsamozatlan holttesteket nem lehetett behozni a kikötőbe).

Holttesteket találtak a becsapódás helyszínétől 80 km-es körzetben, és a Golf-áramlat miatt sokan még távolabbra is szétszóródtak.

Fényképek halottakról

Kezdetben tudni lehetett, hány utas tartózkodik a Titanicon, bár nem alaposan:

legénység 900 fő;
195 első osztály;
255 másodosztály;
493 harmadosztályú ember.

Az utasok egy része a közbenső kikötőkben szállt ki, míg mások beléptek. A feltételezések szerint a vonalhajó 1317 fős legénységgel indult a végzetes útvonalon, ebből 124 gyerek volt.

Titanic: süllyedési mélység - 3750 m

Az angol hajó 2566 főt tudott befogadni, ebből 1034 ülőhely volt az első osztályú utasok számára. A utasszállító fél kihasználtságát az magyarázza, hogy áprilisban nem voltak népszerűek a transzatlanti járatok. Ekkor tört ki a szénbányászok sztrájkja, amely megzavarta a szénszállítást, a menetrendeket és a tervek változását.

Arra a kérdésre, hogy hány embert sikerült kimenteni a Titanicból, nehéz volt megválaszolni, mert a mentési műveletek különböző hajókról zajlottak, a lassú kommunikáció pedig nem biztosított gyors adatokat.

Az ütközés után a szállított holttestek mindössze 2/3-át azonosították. Néhányat helyben temettek el, a többit hazaküldték. Hosszú ideig fehér mellényes holttesteket találtak a katasztrófa területén. Az 1500 halott közül csak 333 holttestet találtak.

Milyen mélységben fekszik a Titanic?

A Titanic elsüllyedésének mélységére vonatkozó kérdés megválaszolásakor emlékeznie kell azokra a darabokra, amelyeket az áramlatok elhordtak (egyébként csak a 80-as években értesültek erről; korábban azt hitték, hogy a bélés elsüllyedt az alja teljesen). A hajó roncsai a katasztrófa éjszakáján 3750 m mélységbe zuhantak, az orr 600 m-re dobódott a tattól.

A hely, ahol a Titanic elsüllyedt a térképen:

Melyik óceánban süllyedt el a Titanic? - az Atlanti-óceánon.

A Titanicot az óceán fenekéről emelték ki

A becsapódás pillanatától kezdve fel akarták emelni a hajót. Kezdeményező terveket az áldozatok hozzátartozói terjesztettek elő az első osztálytól. De 1912 még nem ismerte a szükséges technológiákat. A háború, a tudás és a pénzhiány száz évre késleltette az elsüllyedt hajó felkutatását. 1985 óta 17 expedíciót hajtottak végre, amelyek során 5000 tárgyat és nagy hajótestet hoztak a felszínre, de maga a hajó az óceán fenekén maradt.

Titanic víz alatt. Fénykép

Hogy néz ki most a Titanic?

A lezuhanás óta eltelt idő alatt a hajót beborították a tengeri élőlények. A rozsda, a gerinctelenek fáradságos munkája és a természetes bomlási folyamatok a felismerhetetlenségig megváltoztatták a szerkezeteket. Ekkorra a testek már teljesen lebomlanak, és a 22. századra már csak a horgonyok és kazánok - a legmasszívabb fémszerkezetek - maradtak meg a Titanicból.

Fotó az elsüllyedt Titanicról

Már a fedélzetek belseje is megsemmisült, a kabinok és a csarnokok összeomlottak.

Titanic, Britannic és Olympic

Mindhárom hajót a Harland and Wolf hajóépítő cég gyártotta. A Titanic előtt a világ látta az olimpiát. Könnyen belátható egy végzetes hajlam a három hajó sorsában. Az első utasszállító egy cirkálóval való ütközés következtében lezuhant. Nem olyan nagyszabású katasztrófa, de mégis lenyűgöző kudarc.

Aztán a Titanic története, amely széles visszhangot kapott a világban, és végül a Gigantic. Ezt a hajót igyekeztek különösen tartóssá tenni, figyelembe véve a korábbi bélések hibáit. Még elindították, de az első világháború megzavarta a terveket. A Gigantic egy Britannic nevű kórházhajó lett.

Titanic: fotók most a víz alatt

Most sikerült 5 nyugodt repülést végrehajtania, a hatodiknál pedig katasztrófa történt. Miután egy német akna felrobbantotta, a Britannic gyorsan elsüllyedt. A múlt hibái és a kapitány felkészültsége lehetővé tette a maximális létszám - 1066-ból 1036 - megmentését.

A Titanic összehasonlítása a modern bélésekkel: fotók

Lehet-e gonosz sorsról beszélni, amikor a Titanicra emlékezünk? Részletesen tanulmányozták a vonalhajó keletkezésének és lezuhanásának történetét, feltárták a tényeket, még az idő múlásával is. Pedig az igazság csak most derül ki. Az ok, amiért a Titanic felkelti a figyelmet, az, hogy elrejtse a valódi indítékot - egy valutarendszer létrehozását és az ellenfelek megsemmisítését. Vannak kétségei? Akkor olvass.

TITANIC RONCS VALÓS IDŐBEN

időtartam - 2 óra 40 perc!

A sajtó képviselői interjút készítenek a Titanic túlélőivel a mentőhajóról, Kárpátok, 1912. május 17. (Amerikai Sajtószövetség)

Az emberek az utcán állnak és várják Kárpátia érkezését a Titanic elsüllyedése után. (Fotóarchívum: The New York Times/Wide World)

A New York Times szerkesztősége a Titanic elsüllyedésekor, 1912. április 15-én. (A New York Times fotóarchívuma)

(A New York Times fotóarchívuma)

Laura Francatelli és munkaadói, Lady Lucy Duff-Gordon és Sir Cosmo Duff-Gordon, a Carpathians mentőhajón állva (Associated Press/Henry Aldridge & Son/Ho)

Ez a szüreti nyomat a Titanicot nem sokkal az 1912-es első útja előtt mutatja be. (New York Times archívum)

(Nemzeti Tengerészeti Múzeum/London)

Reggeli menü a Titanic fedélzetén, a katasztrófa túlélőinek aláírásai. (Nemzeti Tengerészeti Múzeum/London)

A Titanic orra az óceán fenekén, 1999 (Oceanológiai Intézet)

(Ralph White/Associated Press)

A Titanic testének 17 tonnás része a felszínre emelkedik a tragédia helyszínére 1998-ban tartott expedíció során. (RMS Titanic, Inc, az Associated Pressen keresztül)

A Titanic roncsai között lévő szemüvegek a Titanic által választott műtárgyak közé tartoztak. (Bebeto Matthews/Associated Press)

Aranykanál (Titanic Artifacts) (Bebeto Matthews/Associated Press)

Titanic sebességmérő logó és csuklós lámpa. (Mario Tama/Getty Images)

Kanalak. Az RMS Titanic, Inc. az egyetlen olyan vállalat, amely jogosult elemeket eltávolítani az óceán fenekéről, ahol a Titanic elsüllyedt (Douglas Healey / Associated Press)

Arany hálós pénztárca. (Mario Tama/Getty Images)

100 éve, 1912. április 15-én éjszaka, miután az Atlanti-óceán vizében jéghegynek ütközött, elsüllyedt a Titanic hajója, amelyen több mint 2200 ember utazott.

A Titanic a 20. század elejének legnagyobb személyszállító hajója, a második a brit White Star Line cég által gyártott három ikergőzhajó közül.

A Titanic hossza 260 méter, szélessége - 28 méter, vízkiszorítása - 52 ezer tonna, magassága a vízvonaltól a hajófedélzetig - 19 méter, távolság a gerinctől a cső tetejéig - 55 méter, maximális sebesség - 23 csomók. Az újságírók hosszában három várostömbhöz, magasságában pedig egy 11 emeletes épülethez hasonlították.

A Titanic nyolc acélfedélzetet tartalmazott, amelyek egymás felett helyezkedtek el, 2,5-3,2 méter távolságra. A biztonság érdekében a hajó dupla fenekű volt, a hajótestet 16 vízálló rekesz választotta el egymástól. A második fenékről vízzáró válaszfalak emelkedtek a fedélzetre. A hajó főtervezője, Thomas Andrews kijelentette, hogy még ha a 16 rekeszből négy megtelik vízzel, a bélés folytatni tudja az útját.

A B és C fedélzeten lévő kabinok belső tereit 11 stílusban alakították ki. A harmadik osztályú utasokat az E és F fedélzeten a hajó különböző részein elhelyezett kapuk választották el az első és a második osztálytól.

A Titanic első és utolsó útjára indulása előtt külön hangsúlyozták, hogy az első útján 10 milliomos lesz a hajó fedélzetén, széfjében pedig több százmillió dollár értékű arany és ékszer lesz. Amerikai iparos, Benjamin Guggenheim bányamágnás örököse, milliomos fiatal feleségével, Theodore Roosevelt és William Howard Taft amerikai elnök asszisztense, Archibald Willingham Butt őrnagy, Isidore Strauss amerikai kongresszusi képviselő, Dorothy Gibson színésznő, gazdag közéleti személyiség, Margaret Brown, brit divattervező Lucy Christiane Duff Gordon és sok más akkori híres és gazdag ember.

1912. április 10-én délben a Titanic szupervonalas repülőgép egyetlen útjára indult a Southampton (Nagy-Britannia) – New York (USA) útvonalon, Cherbourgban (Franciaország) és Queenstownban (Írország) megállt.

A négynapos utazás alatt tiszta idő volt, a tenger nyugodt.

1912. április 14-én, az utazás ötödik napján több hajó küldött jelentést jéghegyekről a hajó útvonalának területén. A rádió a nap nagy részében tönkrement, sok üzenetet nem vettek észre a rádiósok, a kapitány pedig nem figyelt kellőképpen másokra.

Este a hőmérséklet csökkenni kezdett, 22:00-ra elérte a nulla Celsius fokot.

23:00-kor üzenet érkezett a kaliforniaitól a jég jelenlétéről, de a Titanic rádiósa megszakította a rádiócserét, mielőtt a kaliforniainak ideje lett volna közölni a terület koordinátáit: a távíró azzal volt elfoglalva, hogy személyes üzeneteket küldjön az utasoknak. .

23 óra 39 perckor két kilátó egy jéghegyet vett észre a hajó előtt, és telefonon jelezte a hídon. A legidősebb tiszt, William Murdoch kiadta a parancsot a kormányosnak: „Kormány a kikötőbe”.

23:40-kor "Titanic" a hajó víz alatti részén. A hajó 16 vízmentes rekeszéből hatot átvágtak.

Április 15-én 00:00 órakor a Titanic tervezőjét, Thomas Andrewst hívták a hídhoz, hogy felmérje a kár súlyosságát. Az eset bejelentése és a hajó átvizsgálása után Andrews minden jelenlévőt tájékoztatott, hogy a hajó elkerülhetetlenül elsüllyed.

Érezhető dőlés volt a hajó orrán. Smith kapitány elrendelte a mentőcsónakok feltárását, a legénység és az utasok evakuálását.

A kapitány utasítására a rádiósok segélyjelzéseket kezdtek küldeni, amelyeket két órán keresztül továbbítottak, mígnem a kapitány néhány perccel a hajó elsüllyedése előtt felmentette a távírókat.

Vészjelzések, de túl messze voltak a Titanictól.

00:25-kor fogadta a Titanic koordinátáit a Carpathia hajó, amely 58 tengeri mérföldre volt a vonalhajó roncsának helyétől, ami 93 kilométer volt. parancsot adott, hogy azonnal induljanak a Titanic-katasztrófa helyszínére. A segítségre siető hajó 17,5 csomós rekordsebességet tudott elérni - a hajó maximális lehetséges sebessége 14 csomó. Ennek érdekében a Rostron elrendelte, hogy kapcsoljanak ki minden elektromos áramot és fűtést fogyasztó készüléket.

01:30-kor a Titanic üzemeltetője táviratozta: "Kis csónakokban vagyunk." Smith kapitány parancsára asszisztense, Charles Lightoller, aki az emberek mentését vezette a hajó bal oldalán, csak nőket és gyerekeket ültetett be a csónakokba. A kapitány szerint a férfiaknak addig kellett volna a fedélzeten maradniuk, amíg az összes nő a csónakban nem ül. William Murdoch elsőtiszt a jobb oldalon a férfiakhoz, ha nem voltak nők vagy gyerekek a fedélzeten gyülekező utasok sorában.

Körülbelül 02:15 körül a Titanic orra meredeken leesett, a hajó jelentősen előremozdult, és hatalmas hullám gördült át a fedélzeteken, sok utast átmosva a fedélzeten.

Körülbelül 02:20 perckor a Titanic elsüllyedt.

Hajnali 04:00 körül, körülbelül három és fél órával a vészjelzés vétele után a Carpathia megérkezett a Titanic roncsának helyszínére. A hajó a Titanic 712 utasát és legénységét vette fel a fedélzetére, majd épségben megérkezett New Yorkba. A kimentettek között volt 189 fős személyzet, 129 férfi utas, valamint 394 nő és gyermek.

A halottak száma különböző források szerint 1400 és 1517 ember között mozgott. A hivatalos adatok szerint a katasztrófa után az utasok 60%-a első osztályú, 44%-a másodosztályú, 25%-a harmadik osztályú kabinban tartózkodott.

A Titanic utolsó életben lévő utasa, aki kilenc hetes korában utazott a vonalon, 2009. május 31-én, 97 évesen halt meg. A nő hamvait Southampton kikötőjének mólójáról szórták szét a tengeren, ahonnan a Titanic 1912-ben indult utolsó útjára.

Az anyag a RIA Novosti és nyílt források információi alapján készült