Ennek a könyvnek az a célja, hogy választ adjon két kérdésre: „Hogyan utazhat egyedül Kínában anélkül, hogy ismerné a kínai nyelvet?” és „Miért érdekes Kína?” A szerző az internetezők számára jól ismert, nem lineáris információközlési módot alkalmaz, lehetővé téve számára, hogy Kínát a maga sokszínűségében mutassa be.
* * *
A könyv adott bevezető részlete Útmutató Kínába (Dmitry Finozhenok, 2015) könyves partnerünk - a cég literes.
Kínában járunk
Hogyan utazz egyedül Kínában
Ötlet önálló utazás egy olyan országban utazni, amelynek nyelvét nem érted, tiszta őrültségnek tűnik. De ha egy távoli falu kínai parasztja könnyen megbirkózik ezzel, akkor megéri engedni a falusinak? nagyváros? Ráadásul, közlekedési rendszer Kínát hatalmas utasforgalomra tervezték, ezért jól átgondolt és meglepően utasbarát.
Az orosz állampolgárokra vonatkozó vízumrendszer szerint Kína területe két egyenlőtlen részre oszlik: szárazföldi Kínára és speciális közigazgatási régiókra (Hongkong és Makaó).
Kínáról
Formailag ez a kifejezés nem teljesen helytálló: Hongkong két területe (Kowloon és New Territories) a szárazföldön található.
A szárazföldi Kína látogatásához az oroszoknak vízumra van szükségük (a legnépszerűbb vízumok a 15 és 30 napos turistavízumok), Hongkong és Makaó legfeljebb 14, illetve 30 napos időszakra engedélyezi a vízummentes beutazást. Ne feledje: amikor a különleges közigazgatási körzetbe látogat, elhagyja a fő kínai vízum hatálya alá tartozó területet. Ezért, ha Hongkong vagy Makaó egy megállóhely a kínai utazás során, akkor kétszeres beléptetésű kínai vízumra lesz szüksége.
Nagy nemzetközi repülőterek Kína (Peking, Sanghaj, Kanton, Csengtu, Chongqing, Dalian, Shenyang, Harbin, Guilin) vízummentes tranzitot kínál a városba való belépés lehetőségével legfeljebb három napig. Fontos, hogy ezt ne feledje a regisztráció során tranzitvízumra Az orosz nyelvű elektronikus jegyek nem minősülnek indulást igazoló dokumentumoknak.
Turista vízum Kínába az egyetlen dolog, amit nem lehet megtenni utazási iroda segítsége nélkül. Még akkor is, ha saját maga kér vízumot, szüksége lesz egy kínai utazási iroda vagy szálloda meghívására. Az utazásra való felkészülés során minden mást megtehetsz.
Útvonal kiválasztása
Annak ellenére, hogy Kína óriási ugrást ért el az elmúlt harminc évben, a kínaiaknak csak kis százaléka angol nyelvés még kevésbé az oroszoknál. Egy turista csak a globalizációban reménykedhet. Minél modernebb egy kínai város, annál barátságosabb a külföldiekkel, és annál könnyebben lehet benne élni.
Hogyan lehet megtudni modern város
Richard Florida amerikai szociológus, a kreatív osztály koncepciójának szerzője közvetlen kapcsolatot hozott létre a tolerancia szintje és a város innovációs potenciálja között. A modern város a változásokra nyitott környezetet teremt, amely nemcsak a kreatív embereket vonzza, hanem a bohémeket, a migránsokat, a különböző szubkultúrákat és a kisebbségeket is. Ezért a legegyszerűbb módja a modern város megtalálásának, ha követi őket. Ha a bohémra vágyik, nézze meg az éjszakai életet műholdképek(minél fényesebben világít a város, annál intenzívebb éjszakai élet); ha strébereket akarsz találni, keress Comic-Con helyszíneket stb.
Az útvonalválasztás második korlátozó tényezője az éghajlat. Kína legtöbb részén nyáron nagyon meleg van. Ezért a városok okos választás keleti part, ahol a tenger közelsége tompítja a meleget. Nem szabad elfelejteni, hogy Kína déli részén nemcsak trópusi felhőszakadások, hanem időnként tájfunok is előfordulhatnak.
Figyelnie kell a felkeresni kívánt városok légszennyezettségi szintjére is. Ne maradjon sokáig olyan helyeken, ahol a szennyezettségi index meghaladja a 100 pontot. A légszennyezettségi szintre vonatkozó adatok naponta frissülnek, és a http://aqicn.org címen érhetők el.
Minél délebbre megy, annál változatosabbá és élénkebbé válik a természet. Akinek haza kellett térnie a déli üdülőhelyekről, az emlékszik a délihez képest egy szürke és élettelen város nyomasztó benyomására. Ezért jobb, ha Észak-Kína felől kezdi utazását, és dél felé halad.
Városok között
Kína méretét tekintve a harmadik helyen áll a világon, területe csak fele akkora, mint Oroszország. Az ország közlekedési rendszere azonban úgy van kiépítve, hogy az ország szinte minden szegletét egy napi utazás választja el a fővárostól.
A nagyság térképészeti illúziója
Ha megnézed a szokásos politikai térképÚgy tűnhet, hogy négy-öt Kína elfér Oroszország területén. De ez csak a torzulások eredménye, amelyek elkerülhetetlenek, amikor egy képet egy gömb felületéről egy síkra viszünk át. Minél közelebb van a pólushoz a terület, annál erősebb ez a hatás. Például Kína ötször nagyobb Grönlandnál, de a térképen szinte azonosnak tűnnek.
A közlekedésnek két fő típusa van: repülő és vonat. Nagy sűrűségű lakossága be Délkelet-Ázsia lehetővé teszi számos fapados légitársaság hatékony működését. Sajnos a két méteres magasságomat tekintve a térdtámasztó első ülésekkel rendelkező repülőgép nem a legjobb kényelmes módja Utazáskor jobban szeretem a vonatokat, főleg, hogy bennük érezhetően hosszabbak a polcok, mint Oroszországban, és csak egyszer kell éjszakáznom.
CHR (kínai nagysebességű vasút)
Harminc évvel ezelőtt Kínában a fő mozdonytípus a gőzmozdony volt. Az első nagysebességű vonat 2007-ben jelent meg Kínában. Ma a nagysebességű vonalak hossza (200 km/h és felette) 16 ezer km, ami több, mint a világ összes többi országa együttvéve. A jelenleg tesztelés alatt álló gyorsvonatok következő generációja már 500 km/h-ra gyorsul. A vonatok a repülőgépek komoly versenytársaivá váltak, és rövid útvonalakon (500 km-ig) gyakorlatilag felváltották őket.
A legtöbb vonatszám Kínában a vonat kategóriáját jelző betűvel kezdődik. Hat fő típusa van: C, D, G, K, T, Z. A K kategória a gyorsvonatokhoz van hozzárendelve, van némi irónia abban, hogy jelenleg ez az egyik leglassabb vonat Kínában ( maximális sebesség– 120 km/h). A T kategória az expressz vonatokat jelenti, ezek ugyanazok a gyorsvonatok, de kevesebb megállóval. A D kategóriát nagysebességű vonatokra szánják, sebességük eléri a 250 km/h-t. A G és C kategóriát a 350 km/h maximális sebességű bullet vonatokhoz sorolják. Az utolsó három kategória vonatai biztonsági okokból csak nappali órákban közlekednek, éjszaka ezeket a vágányokat a Z kategóriás vonatok és a luxus éjszakai gyorsvonatok használják.
A szép messze van
Ha a golyós vonat a Vlagyivosztok-Moszkva útvonalon haladna, az utazási idő mindössze 32 óra lenne. Most az Orosz Vasutaknak több mint hat napra van szüksége ehhez.
Élet kerekeken
BAN BEN nagysebességű vonatok(D, C, G) általában csak ülőhelyek vannak, a Z kategóriájú éjszakai vonatokon csak fülke van. És csak benne gyorsvonatok A rendszeres gyorsvonatok pedig fülkékkel, lefoglalt ülésekkel és ülésekkel rendelkeznek.
Hozzáférési mód
A peronra való belépéshez és az állomásról való kilépéshez vonatjegy szükséges. Ne dobja ki a jegyeit, amíg el nem hagyta az állomás épületét.
A kínai vonatokon az ülések számozása eltér az oroszokétól, a rekesz egyik oldalán lévő polcokon ugyanaz a szám. Megkülönböztetésük érdekében fel kell tüntetni a hely típusát: alsó, középső és felső. A harmadik, felső fekhely csak fenntartott üléses kocsikban érhető el. Elég magasan van elhelyezve ahhoz, hogy könnyedén kinyújtsa a lábát, de mivel a mennyezettől való távolság nem túl nagy, szó szerint fel kell kúszni rá. Minél alacsonyabb a polc, annál drágább a jegy, így az alsó polcokon az utasok gazdagnak érzik magukat.
Így jelzik a jegyek az alsó, középső ill top helyek illetőleg.
A vonatút során kiállítják műanyag kártya- jegyhelyettesítő. Ez a bérleted a vonathoz, ha ki akarsz menni sétálni a megállókba. Ha elveszíti ezt a műanyagdarabot, újra meg kell vásárolnia a jegyét. Fél órával azelőtt, hogy az utas megérkezik a célállomásra, a pótkártyákat összegyűjtik és a jegyeket visszaadják, így nem kell félni, hogy lemarad az állomásról.
Hogyan találja meg a vonatát
A kínai pályaudvarokat hatalmas utasforgalomra tervezték, így könnyű rajtuk közlekedni. Miután átment bemeneti vezérlés, keresse meg a főtáblán a vonat várótermének számát (ha az állomásokon több váróterem is van), a váróteremben - használja a vonat számát a peron kijáratának megtalálásához. 20-30 perccel a beszállás előtt kinyílnak a kapuk, és a lépcső csak az Ön peronjára vezet. Ha nem biztos a döntésében, csak mutassa meg jegyét bármelyik állomás alkalmazottjának, biztosan segít.
A kínai vonaton utazni nagyon kellemes. Minden vonat távolsági A szobák légkondicionáltak, a halk hagyományos kínai zene nyugodt légkört teremt, a nagy ablakok pedig lehetővé teszik a táj megcsodálását.
A vonatra nem kell ételt vinni, a kocsin rendszeresen járnak meleg ételt tartalmazó szekerek. Az étel a kínaiaknak szól, de az ebédlődobozban öt-hat étel van, amiből talán három-négy ízletes lesz. A teát és a kávét magának kell elkészítenie, a kocsi végén van egy csap forrásban lévő vízzel, és minden rekeszben van egy termosz.
Vonatokon nem árusítanak ágyneműt, egy szett ágyneműt használnak a vonat teljes útvonalán. Ezért soha ne vásároljon jegyet a közbenső állomásokon történő leszállással. A törölközőt az ágyneműkészlet nem tartalmazza.
A kínaiak sok szemetet termelnek, de rendszeresen takarítják. A vezető pár óránként kitakarítja a helyet, beleértve a nedves takarítást is. Ha nem szeretné, hogy a bőröndjein kendővel sétáljanak át, ne helyezze az ülés alá, használjon speciális csomagtartókat.
Kínában legkorábban 20 nappal az indulás előtt vásárolhat vonatjegyet, tehát induláskor hosszú utazás ebben az országban nagy valószínűséggel nem lesz a kezedben teljes készlet jegyek. Hogyan lehet megoldani ezt a problémát a legkevesebb nyaralási idővel?
A legkényelmesebb lehetőség a jegyek előzetes megrendelése a szállodába történő kiszállítással. Ennek a megközelítésnek az előnyei nyilvánvalóak: nincs más dolga, mint átvenni a jegyeket a recepciósnál. A fő hátránya, hogy csak a szállítás működik nagyobb városok. Ezen túlmenően, mivel a jegy kézbesítését egy dátumra rendeli, és nem egy meghatározott időpontra, ezért legalább két éjszakát egy szállodában kell töltenie. Az általam használt számos szállítási jegy szolgáltatás közül a http://www.chinatripadvisor.com hagyta a legjobb benyomást.
Egy ország, egyszer
1949 óta Kína teljes területe (a Hszincsiang és Tibet autonóm régiók kivételével) egyetlen időponttal rendelkezik, a GMT +8. Ez nagymértékben leegyszerűsíti az utazás tervezését, de minél távolabb megy kelet felé, annál jobban eltolódik a nappali órák. Nyáron Sanghajban a nap este hétkor megy le.
Ha az utazása messze esik a nagyvárosoktól, vagy egyszerűen nem akar egy napot sem eltölteni valamelyik városban, akkor előre megrendelheti a vásárlást elektronikus jegy, például a http://www.china-diy-travel.com webhelyen. Csak a foglalási számot kapja meg. Az Önnek küldött dokumentum kinyomtatása után Ön az állomásra megy, és egy speciális jegypénztárban rendes jegyet kap. Ha segítségre van szüksége ennek a jegypénztárnak a megtalálásában, keresse meg bármelyik állomás alkalmazottját, és mutassa meg neki a kinyomtatott példányát, ő megmondja, hová menjen – saját tapasztalataim alapján tesztelve.
Bevezető részlet vége.
Annak ellenére, hogy Kína évről évre egyre népszerűbb a turisták körében szerte a világon, honfitársaink internetes véleményei a kínai utazásokról enyhén szólva is kétértelműek, ezért beszéljünk az ország azon jellemzőiről, amelyek egyes utazók számára elfogadhatatlan.
1. Ha útlevele a tervezett körút végétől számított 6 hónapnál rövidebb ideig érvényes, válasszon másik országot
A kínai konzulátuson szigorúan betartanak minden okirati formai követelményt, ezért a vízumszerzéssel kapcsolatos problémák és az utazás megzavarásának elkerülése érdekében jobb, ha nem kockáztat, és előre gondoskodik az új útlevélről.
2. Ha nem áll készen a kínai vízum megszerzésével járó további gondokra
A kínai vízum megszerzéséhez szükséges dokumentumok elkészítésében nincs alapvető nehézség - nincs szükség további igazolásokra, csak útlevél, jelentkezési lap, másolatok Orosz útlevél, fotó és meghívó kínai részről. alatti konzuli díj turista kirándulás- 1500 rubel. Sőt, ha Hainanban tervez nyaralni, akkor Moszkvából közvetlen járattal indulva egyáltalán nincs szüksége vízumra!
Hegyi tó Kínában
3. Ha alapvetően csak charter járatokkal repül, akkor - jaj!
Kínába csak a Hainan Airlines, az Aeroflot stb. rendszeres járataival juthat el. Szentpétervárról Pekingbe szerdán, pénteken és vasárnap repülnek repülők. Ennek megfelelően az utazás időtartamát a légitársaság menetrendjéhez kell „igazítani”. A repülési idő körülbelül 7 óra.
Kína
4. Ha vonattal utazva megszokta, hogy az egész rekeszt kivásárolja, hogy jól érezze magát, akkor Kínában repülővel kell repülnie.
Kínában lehetetlen kupét vásárolni egészben vagy részben, vagyis ha a program kirándulási túra Ha azt tervezi, hogy vonattal utazik városok között, akkor egy négyüléses rekeszben kell osztoznia a csoportja turistáival vagy a kínaiakkal. Nincsenek kétüléses kupék. A városok közötti utazás általában egyéjszakás, és körülbelül 12 óráig tart, például Peking és Hszian között.
A Tiltott Város egyik bejárata
Ha ez a kérdés fontos Önnek, marad a belföldi járatokon való utazás lehetősége. Egyébként Kínában nagyon fejlett a légi közlekedés és meglehetősen magas a repülésbiztonság szintje. A poggyász szabályozza kézipoggyász még az egész világon elfogadottaknál is szigorúbbak.
Kína
5. Ha nem tolerálja a dohányfüstöt, válasszon másik országot, vagy készletezzen légzőkészüléket
A kínaiak sokat dohányoznak. Ennek megfelelően szinte mindenhol dohányszag van, a szállodákban füstös szobák vannak, és a szállodai hallban is dohányoznak a vendégek. A vonatfülkékben tilos a dohányzás, az éttermekben a nemdohányzó látogatók számára választható szoba.
Kínai külterület
6. Ha speciális diétán vagy, vagy nagyon válogatós, hogy mit eszel, vidd magaddal kedvenc ételeidet.
Sokat írtak és mondtak már arról, hogy a kínai konyha nagyon egyedi, de hogy személyesen mennyire alkalmas az Ön számára, azt csak úgymond „a helyszínen” fogja megérteni. Vannak, akiknek nincs elég húsuk – sőt, a kínai étrend alapja a párolt, főtt, párolt zöldségek, tészta és rizs. Vannak, akik nem tolerálják a fűszeres és sós ételeket. Ha Pekingben, Sanghajban és más nagyvárosokban még mindig lehet találni az európaiak számára adaptált élelmiszereket, akkor a tartományokban ez probléma lesz. Az általunk megszokott evőeszközöket csak a nagyvárosokban találja meg, a külvárosban pálcikával kell enni. Természetesen Kínában vannak olyan helyek, amelyeket a britek és az amerikaiak kedvelnek, ahol a konyha és egyéb kényelmi szolgáltatások állnak rendelkezésre felső szint, Például, természetvédelmi terület pandák, de ez inkább kivétel.
Óriás Buddha szobor, Leshan
7. Ha kulturális sokkot élt át a volt Szovjetunió (vagy a modern India) nyilvános mellékhelyiségeinek meglátogatásakor, és soha többé nem akarja látni őket, válasszon másik országot, ahová utazzon.
Kínában minden nyilvános illemhely ingyenes. Azok a turisták, akik láttak a szovjet „kényelmeket”, amikor kínaiakat látnak, „kanalat” gondolnak. Valóban, nagyon hasonló: két talp és egy fémtál a padló szintjén, nincs WC-papír és ennek megfelelő szag. Tehát azoknak a turistáknak, akik Kínába mennek, tanácsot adni: vigyenek magukkal WC-papírt és nedves törlőkendőket.
8. Ha a csendet és a magánéletet részesíti előnyben, és a személyes pszichológiailag kényelmes hely másfél méter - válasszon másik országot
Kínában sok ember él. Még csak nem is – SOK EMBER van Kínában! Ez a tény valójában sokféle következménnyel jár, nevezetesen: mindenki folyamatosan megérinti a könyökével és más testrészeivel, elég hangosan, ezért nagyon zajosan beszél, őszinte, de teljesen szerénytelen kíváncsisággal néz minden érdekesre és szokatlanra, példa – te
A kínai nagy fal hátterében
9. Ha az utazási költségvetése személyenként 50 ezer rubelnél kevesebb, akkor másik országot kell választania, vagy kölcsönt kell felvennie.
A legtöbb költségvetési lehetőség Kínával való ismerkedés – egy hetes túra Pekingbe. Ma személyenként 50 ezer rubelből kerül. Ha többet szeretne látni Xi'anból egy hét tartózkodáson belül ( terrakotta hadsereg) és Sanghajban számítanak személyenként legalább 70 ezer rubel összegre. Hogy ne csak a főbb városokat nézze meg, hanem egy hetet pihenjen is Hainan szigetén, a költségvetés 100 ezertől fejenként. A kínai kezelés nagyon népszerű a hazai és nemzetközi show-biznisz sztárjai körében - mind a központi részén, mind Hainan szigetén.
Annak érdekében, hogy kényelmesen érezze magát a túra megtervezésekor és maga az utazás során, igénybe veheti a részletfizetési szolgáltatást, amelyet például cégünk kínál akár 7 hónapig évi 0%-os áron.
Falu rizsföldekkel, Kína
10. Ha nyaralása a Kínai Köztársaság napjára vagy a kínai újév ünneplésére esik, utazzon egy másik országba
Kínában két grandiózus ünnep van - ez a kínaiak alapításának napja Népköztársaságés kínai Újév. Ezekben az időszakokban - 28.09-től 04.10-ig, valamint február utolsó tíz napjától március elejéig (a holdnaptár szerint ünneplik, így nincsenek pontos dátumok) - Kínában hivatalos munkaszüneti napok vannak, és minden kínai tömegesen utazik. az országon belül. A szállodák árai megháromszorozódnak, és tömegek kezdődnek a turisztikai helyszíneken. Ezért jobb, ha az utazást más dátumokra tervezi. Ideális idő, különösen kombinált túrák- Ez tavasz és ősz, amikor meleg van a szárazföldön, és nem túl meleg a Hainan-szigeten.
Többek között a turisták, Kína
Befejezésül azt szeretném mondani: biztos vagyok benne, hogy egy kínai utazás senkit sem hagy közömbösen. Turistáink változatlanul pozitív benyomásokkal térnek vissza ebből a sokszínű országból.
Panda
Ha kérdésed van, írj a következő címre: [e-mail védett]
A 2000-es évek elején a kínai állampolgárok mindössze 10,5 millió utat tettek meg. 2017-re az ilyen utazások száma 145 millióra nőtt – ez hihetetlen 1380%!
Kevesebb, mint 20 év alatt a piac nemzetközi turizmus Kína a legmagasabb pozíciót érte el a világon, még az Egyesült Államokat is megelőzve. A Turisztikai Világszervezet szerint a kínai turisták 261,1 milliárd dollárt költöttek más országokban 2016-ban; 2000-ben ez az összeg körülbelül 10 milliárd dollár volt. Az előzetes adatok szerint 2017-ben a kiadásaik mintegy 300 milliárd dollárt tettek ki. Az amerikai turisták viszonylag kis összeget, 123,6 milliárd dollárt költöttek 2016-ban.
Figyelemre méltó, hogy a kínaiak mindössze 7%-a - 99 millió ember - utazik aktívan. Összehasonlításképpen: az ilyen állampolgárok aránya az Egyesült Államok lakosságában 40%, az Egyesült Királyságban pedig 76%. Az 1,4 milliárd lakosú kínai turisztikai piac növekedési potenciálja tehát elképesztő. Kína előrejelzése szerint 2030-ra több mint 400 millió kínai fog utazni.
Az intézet szerint ez azt jelenti, hogy 2030-ig a jelenlegi számhoz hozzáadódó 600 milliós utazás (jelenleg 1,2 milliárd ember utazik, 12 év múlva számuk 1,8 milliárdra nő) csaknem felét a kínaiak teszik meg. A kínai nemzetközi turisztikai piac a világ piacának csaknem egynegyedét teszi ki.
Nem meglepő, hogy a különböző országok turisztikai osztályai már most is igyekeznek magukhoz vonzani a kínai turisták növekvő seregét. Például a Visit Britain webhely reklámkampánya még 2014-ben kezdődött. Az utazásszervezőknek, a szállodáknak és a látnivalók menedzsereinek kantoni vagy mandarin nyelven kellett tájékoztatást adniuk, valamint a termékeket a kínai piachoz és kultúrához igazítaniuk kellett.
Hová mennek a kínai turisták?
A 145 milliós tengerentúli utazásra vonatkozó adat megtévesztő lehet: a számítások figyelembe vették Kína különleges közigazgatási régióit, Hongkongot és Makaót, valamint az állam területének tekintő Tajvan szigetét. 2017-ben 69,5 millió turista kereste fel ezeket a régiókat.
A kínaiak körében is nagyon népszerű a belföldi turizmus. Sok turista utazik Pekingbe és Sanghajba. A hétvégi vendégáradat miatt még a főutcákon is akadályozzák az autóforgalmat. A Telegraph Travel szakértője, Sally Peck szerint, aki korábban Kínában élt, az úti célokhoz kapcsolódnak modern történelem országok. Például sokan meglátogatják a Három-szoros gátat Kína szegény ipari régiójában. Fiatal, izgalomra vágyó turisták a hegyvidéki Jünnan tartományba tartanak, amely Mianmarral, Laosszal és Vietnammal határos, és Kína egyik legváltozatosabb etnikai régiója.
Nagy Kínai fal néha így néz ki
Más ázsiai országok is profitálnak a megnövekedett kínai turizmusból. Legjobb tíz népszerű úti célok ezek közé tartozik Thaiföld, Japán, Vietnam, Dél-Koreaés Szingapúr. A rangsort az USA és Olaszország zárja.
A turisztikai ágazat növekedése Thaiföldön
1990 - 5,3 millió turista évente
1995 - 7 millió turista évente
1998 - 7,8 millió turista évente
2005 - 11,6 millió turista évente
2010 - 15,9 millió turista évente
2014 - 24,8 millió turista évente
2015 - 29,9 millió turista évente
2016 - 32,6 millió turista évente
2017 - 35,4 millió turista évente
A legnépszerűbb helyek az ország déli részén fekvő Phuket és az északi Chiang Mai.
A turizmus népszerűségének növekedésével Kínában a környező országokban is nőtt az utazók fogadási aránya.
A Hongkong és Makaó után vezető Thaiföld tavaly 35,4 milliót kapott külföldi turisták- 668%-kal több, mint 1990-ben (5,3 millió turista). 2017-ben 28,4 millió turista érkezett Japánba (887%-kal több, mint 3,2 millió 1990-ben). 1990-ben mindössze 250 ezer utazó érkezett Vietnamba; 2017-ben 12,9 millióan keresték fel az országot – ez 5160%-os növekedés! Mindezek a mutatók nem lennének lehetségesek kínai turisták nélkül.
Kína repülőtereinek fejlesztése
A kínaiak turisztikai tevékenysége az ország repülőtereinek rohamos terjeszkedését váltotta ki. 2017-ben közülük kilenc szerepelt a világ 50 legforgalmasabb repülőterének listáján, három pedig az első tízben. 2010-ben ezek az adatok hat repülőtér volt a hosszú listán, egy pedig az első tízben.
A Guangzhou Baiyun repülőtér például a világ egyik leggyorsabban növekvő csomópontja. 2017-ben 65,8 millió utast fogadott, míg 2000-ben már csak 12,8 milliót.
Hogyan néznek ki és hogyan viselkednek a kínai turisták?
Egy nemrégiben megjelent Európai Bizottság jelentése szerint a kínaiak számára „az idő a legértékesebb erőforrás”. Inkább hatékonyan utaznak – nem ácsorognak sokáig a látnivalóknál. Az európai kínai turistákat leginkább művészete és kultúrája, valamint kisvárosai érdeklik. Az élelmiszeren, a lakhatáson és a közlekedésen spórolnak, de hajlandóak vásárolni.
Sally Peck szerint, amikor a kínaiak Európába jönnek, megpróbálnak mindenkit meglátogatni legnagyobb fővárosaiés menj oda vásárolni. A szinte kizárólag üzletekből álló brit butikváros, Bicester Village nem kevésbé népszerű a kínai turisták körében, mint a Buckingham-palota.
„A kínaiak kedvelik a népszerű látnivalókat – a londoni Big Bent vagy a bordeaux-i szőlőültetvényeket” – jegyzi meg Peck. Kevéssé ismert helyek nem érdekli őket túlságosan.
Vonatkozó kinézet, a kínaiak előnyben részesítik az utazásszervezőjük logójával ellátott baseballsapkákat vagy napellenzőket, és mindig jól látható fényképészeti felszerelést is viselnek – mondja Pekk. Emellett elmondása szerint sok kínai nő választ teljesen nem megfelelő cipőt utazáskor. Például a hegyekben gyakran találni magassarkút viselő turistákat.
A túlturizmus veszélyei
Az olyan városok, mint Velence, Barcelona és Dubrovnik, jelenleg a turisták áradatától szenvednek. Szakértők attól tartanak, hogy a kínai turizmus felfutása elviselhetetlenné teheti az ott tartózkodást.
„Egyedül akarsz menni Kínába, turistacsoport nélkül?” – nézett rám leplezetlen rémülettel a habarovszki utazási iroda dolgozója. „Ott el fogsz tévedni, már csak azért is, mert nem tudod a nyelvet!” – Biztosíthatlak, minden rendben lesz, csak segíts vízumot szerezni! - erősködtem.
Olyan erős volt a vágy, hogy lássam az Égi Birodalmat, hogy az önfenntartás ösztöne eltompult, és egy belső hang rávett a repülésre, mert „annyi érdekesség van ott!” Ugyanakkor egyedül akartam mozogni az országban, a szokásos turista „nézz balra, nézz jobbra” nélkül. Kiderült, hogy ez egyáltalán nem nehéz. Sőt, véleményem szerint ez a leghelyesebb módja annak, hogy az országot a maga sokszínűségében láthassuk. Persze jó lenne, ha Kínában barátok lennének – ez automatikusan megoldja a legnehezebb kérdést – a nyelvvel. Emellett a helyi színek ismerete és a „bennfentesek” tanácsai nemcsak a szállítási költségeket csökkenthetik jelentősen, hanem anyagi veszteségek ellen is biztosíthatók, és bizonyos esetekben megkímélhetik a gyomrot is.
A nyelvi akadály felé!
Utazás előtt tudnia kell, hogy Kínában mindenki csak kínaiul beszél. Az angolt nagyon kevesen használják, főleg a nyelven nagy városok- Peking, Sanghaj vagy Hongkong. Eleinte persze nehéz megszokni: minden tábla, közlemény, menetrend és menü hieroglifákból áll, amelyeket angolul ritkán duplikálnak. Eleinte egy kifejezéstár mentett meg, amely nemcsak a kínai szavak átírását, hanem azok helyesírását is tartalmazza. Sok gyakorlás után természetesen megtanultam helyesen kiejteni az olyan alapvető kifejezéseket, mint a „helló” és a „mennyi az egész”, de rájöttem, hogy jobb bonyolultabb kifejezéseket mutogatni egy könyvre. A helyzet az, hogy a kínai nyelvben annyi dialektus van, hogy az északi kínai soha nem fogja megérteni a délieket, és fordítva. Például a „negyvennégy” az északiaknál „si si si” lesz, a déli lakosok pedig „si si si”-t mondanak – valami olyasmit, mint „shorok setyre”. A hivatalos nyelv a putonghua - "köznyelvnek" fordítják. A kormány sok erőfeszítést tesz annak érdekében, hogy megtanítsa állampolgárait egyformán beszélni. Bekapcsolsz egy rádiót, és a zene helyett csak mandarin nyelvű beszélgetés folyik.
Hová és hogyan kell menni
Dél-Kína jó az év bármely szakában. Télen jobb, ha nem utazik északra - az időjárás gyakorlatilag nem különbözik a mi közép-szibériai időjárásunktól. Az útvonal kiválasztásakor figyelembe kell vennie pénzügyi lehetőségeit és a vízum időtartamát. Aki Pekingből szeretné útját kezdeni, annak érdemes direkt repülőjegyet venni (kb. ötszázötven dollár oda-vissza), és onnan vonattal járni az országot. Ha korlátozott az időd, városról városra repülhetsz repülővel – szerencsére Kínában megfizethetőek. A vasúti szolgáltatásról többet mondok el. Bármely célállomásra csak az állomás jegypénztáraiban lehet jegyet vásárolni. Az egyetlen probléma az, hogy elmagyarázza, melyik jegyre van szüksége, és hol kell. Sőt, ezt célszerű kínaiul megtenni, hiszen hiába van az állomáson „Idegenek” feliratú ablak, nem tény, hogy a pénztáros lány beszél angolul.
A vonat indulása előtt 20-30 perccel kell megérkezni az állomásra - így viszonylag nyugodtan haladsz át az irányításon. A vonat percről percre indul, és amint bekerülsz a veled indulni akaró kínaiak forgalmi dugójába, elszabadul a pokol.
A kínai kocsiknak több osztálya van:
A legolcsóbbak ülés nélküliek. Bennük az utasok a padlón állnak vagy fekszenek - újságokon, bármin; Ülő. Jobb, ha nem kockáztat, ha messzire utazik, és fellép a háta; Másodosztályú üléseinkre emlékeztető kemény papucsok, csak három polccal, az ágy már meg van vetve, de oldalülések nincsenek; A rekeszek hasonlóak az oroszokhoz, csak a kocsik sokkal tisztábbak, az ágyak fodrosak, a padlón szőnyegek vannak. Minden vonatnak van étkezőkocsija – elvégre a kínaiak állandóan esznek valamit. A mosdókagyló minden vonaton jól látható helyen, a WC-től elkülönítve található, így ritka a reggeli sorban állás a WC-nél. De élvezheti például a reggeli fogsormosás látványát, amit egy ismeretlen kínai nagymama különös gonddal végez.
Kemény alvásban utaztam Pekingből Jinanba (kb. 6 óra), és a jegy 73 jüanba került - a mi pénzünkben körülbelül 200 rubelre lefordítva. A Pekingből Sanghajba tartó jegy ára (éjszaka az úton) 250 jüan, azaz körülbelül 685 rubel. Olcsó, de nekem például nehéz volt megszokni kínai vonatok. Főleg amiatt, hogy az utasok állandóan dohányoznak, Doshirak tésztát esznek, hangosan és zavartalanul beszélgetnek - férfiak és nők egyaránt - hosszú dézsában járják a kocsit.
Hol élj és mit vigyél magaddal
Egy szoba reggelivel egy négycsillagos szállodában Harbin központjában 300 jüanba került éjszakánként (nyolcszázhúsz rubel). A szálloda nem volt rossz, de csak kínaiak laktak benne, és a személyzet egy szót sem ért angolul. Kísérletek megkérdezni, hol volt az edzőtermük, úgy nézett ki, mint egy tehetetlen kézcsapkodás – azzal a céllal, hogy gesztusokkal mutassák be az „edzőgépet”, és arra kérik, hogy ébredjenek fel pontos idő zavart keltett a recepciósban.
A szállók – ifjúsági szállók – gazdaságosabb szálláslehetőséget jelenthetnek a fiatalok számára. A pekingi központi pályaudvar mellett található International Youth Hostel kétágyas szobájában egy ágy éjszakánként 70 jüanba (200 rubel) kerülhet. Minden rendelkezésre áll, ami az élethez kell: zuhanyzó, 24 órás bár és internetkávézó. Mellesleg, még többet spórolhat, ha egy „dormában” lakik - egy 3-12 ágyas szobában, a folyosón található kényelmi felszerelésekkel. Várostól függően az ilyen lakhatás 20-60 jüan (55-175 rubel) éjszakánként.
Ehhez a szabványos szállodakereső eszköztárhoz hozzáadok még egy lehetőséget, ahol megszállhat magánlakás. Az „olcsó apartmanokat Peking központjában” kínáló emberek tolonganak a pályaudvarokon, és nagyon kevés pénzt kérnek. Magam nem próbáltam ki, de a hozzáértő utazók biztosítanak arról, hogy nem kell félni tőlük - itt, például Indiával ellentétben, nem áll fenn annak a veszélye, hogy ezekkel az apartmanokkal gondok lennének.
Utazáskor azt tanácsolom, hogy vegyen magával egy kényelmes hátizsákot, jó sportcipőt - hosszú ideig túrázás, termosz (forrásban lévő víz mindenhol és ingyen kapható) és még néhány apró ajándéktárgy, mint például a fészkelő babák – a kínaiak szeretnek ajándékot kapni, és köszönetképpen segíthetnek is.
Mit kell látni Kínában
A városok közül természetesen Peking a leglenyűgözőbb. Vagy ahogy a külföldiek hívják, Peking. Miután meglátogattam, könnyű megérteni Quentin Tarantinót, aki azért jött ide, hogy a „Kill Bill” című filmjét forgatja, de soha nem tudott elmenni. Pekingben vett egy lakást, és a pletykák szerint végül azt tervezi, hogy teljesen a Középbirodalomba költözik. A város sokkolt a monumentalitásával. Arra számítottam, hogy kínaiak tömegei rohannak valahova őrült szemekkel, zúdulva az utcákon, forgalmi dugókkal. De ebből semmi nem történt. Az emberáradat simán és hisztérikus nyüzsgés nélkül haladt, mint Moszkvában.
Az építészetben itt két fő irány kapcsolódik össze: a keleti és a nyugati. Az elsőt a pagodák képviselik, könnyen felismerhető, íves tetőkkel és dizájnelemként a kötelező sárkányokkal. Másodszor, felhőkarcolók, amelyek egyáltalán nem zárják el a teret itt.
Mindenki, aki először érkezik Pekingbe, a híres Tienanmen - Mennyei Béke térrel kezdi a város felfedezését. Ez a legnagyobb a világon, egymillió ember befogadására alkalmas! Itt mindig zsúfolt – nem csak a külföldi turisták miatt, hanem a kínaiak, a távoli tartományok lakói miatt is, akik Mao Ce-tung mauzóleumához jönnek fényképezni. Felnőttek és gyerekek is indulnak a téren sárkányok. Itt vásárolhat saját sárkányt is - cápa, pillangó vagy más szörny formájában.
A téren észrevettem egy 3-4 év körüli kisgyereket, akinek lyukas volt a nadrágja hátulja és a csupasz fenekét megfújta a szél. Azt hittem, ez a szüleim hibája. De aztán láttam még több gyereket ugyanolyan furcsa vágású nadrággal. Kiderült, hogy a takarékos kínaiak nem szeretnek pelenkára költeni. A gyerek WC-re akar menni, leül – és kész!
Reggelente hat óra körül a kínaiak kimennek a térre, és csoportos taijiquant gyakorolnak – egy melankolikus gyakorlatot, melynek jelentése lomha kézpasszok és óvatos lépések egyik oldalról a másikra.
Mao mauzóleumától nem messze található a Tiltott Város bejárata - hatalmas komplexum palotaépületek, ahol a Qing- és Ming-dinasztia nagy császárai éltek. Pagoda százai, udvarok ezrei – a látvány a maga léptékében lenyűgöző. Korábban az egyszerű halandóknak tilos volt ide belépni, de most már csak 10 jüanért (27 rubelért).
Kijönni Tiltott Város, a csodálatos Beihai Parkban (Északi-tengeri Park) találod magad, ahol a koronás fejek pihentek, látszólag a hazáról szóló gondolatokba merülve. Mondanom sem kell, hogy a kínaiak sokat tudnak a tájépítészetről. A terület felét egy tó foglalja el, mely körül hihetetlenül szép sírófüzek nőnek. Ezt a parkot szeretik a párok és a kalligráfusok. Az első - mert itt nyugodtan lehet csókolózni a padokon, a második - mert közvetlenül az aszfaltra lehet vízzel hieroglifákat rajzolni.
A parkból elsétálhat a híres Mennyország templomába. Ma Kína valószínűleg a leghitetlenebb ország a világon (95 százalék ateista). És mielőtt hittek volna a Mennyországban és más istenségekben. A templomhoz vezető út már próbatétel. Körülbelül fél órát kell sétálni egy keskeny kőösvényen. Nagyon tanulságos volt, amikor a mászás utolsó szakaszában lihegve és zihálva előzött egy nyurga kínai öregasszony, aki könnyedén és természetesen bejárta az utat.
A templom területén Suttogások Fala áll. Félkör alakú, és ez lehetővé teszi, hogy hallja a beszélgetőpartnerét, még akkor is, ha száz méterre áll tőled, és motyog valamit az orra alatt. A kínaiak szeretnek úgy szórakozni, hogy órákon keresztül távol állnak a fal mellett és beszélgetnek.
Sanghajban kevesebb felfedezés várt rám. Talán azért, mert nagyon modern, vagy talán azért, mert nem maradtam ott sokáig. Amint nem hívták be más idő ez a város: a „keleti Párizs” és a „kínai kurva” is... Ez a kalandorok, szerencsejátékosok, tengerészek, ópiumkereskedők és ópiumfüggők városa, a gyermekprostitúció és a rabszolgamunka városa, szocialisták, kommunisták és forradalmárok, a Kínai Kommunista Párt szülőhelye, a bölcsőforradalmak és a Sanghaji Kommün szülőhelye. 6,5 millió embernek ad otthont – ez az egyik legmagasabb népsűrűség a világon. Itt hatalmas számú felhőkarcoló található. Ők pedig – a pekingiekkel ellentétben – nyomást gyakorolnak. A divatos épületek könnyen együtt élnek a régi épületekkel, ahonnan a rájuk felfűzött szennyes sorok húzódnak minden irányba. Nem szégyen régi, kifakult bugyit és leggingset felakasztani, hogy mindenki lássa.
A belvárosban van egy széles aszfaltozott tér, a Népek tere. Itt felvonulásokat és tüntetéseket tartottak. 1969-ben 2,5 millió ember gyűlt össze a téren, hogy tiltakozzanak ellene szovjet Únió. És most a sétálók békésen etetik a galambokat.
Az utcákon fiatal yuppikat és informálisokat egyaránt láthatunk. A séta során találkozhattam igazi kínai punkkal. A hagyományos sovány haj, szöges dzsekik, darálók és gitárok a hátukon ellenére nagyon kopottas megjelenésűek voltak. Maguk is soványak és ápolatlanok. Amikor megpróbáltak valamit lejátszani a Sex Pistolsból egy áruház előtt, oda akartam menni és megetetni őket meleg ebéddel.
Sanghajban sétálni kötelező. Jobb - a Nanjing Lu, a főutca mentén. Világos kirakatok, neon reklámok mindenhol. És üzletek, boltok, boltok. Nanjing Lu a Huangpu folyó töltéséhez vezet. Egyszer a gyarmati időkben egy híres tábla állt a bejáratnál: "Kutyát és kínait bevinni tilos." Ma kínaiak és külföldiek tömegei bolyonganak itt, és megcsodálják az éjszakai Banda látványát.
Rohadt tojás és kacsabőr
Sokszor viccelődnek a kínaiakkal, hogy mindent megesznek, ami repül, kivéve a repülőgépeket, mindent, ami a szárazföldön mozog, kivéve a traktort, és mindent, ami a vízben lebeg, kivéve a tengeralattjárót.
A kínai szakácsok az ötezer éve kialakult konyhaművészet alapelveit vallják. Szeretik a váratlan termékkombinációkat: hús cukorral és gyümölccsel, hínár dióval, virágszirmok csípős paprikával, sün fűszerekkel. A húsleves főzéséhez például marhahúst, baromfihúst és halat is fogyaszthatnak egyszerre.
Kínában körülbelül 14 kulináris iskola működik, amelyek közül a leghíresebb Shandong, Sichuan, Jiangsu-Zhejiang, Peking és Guangdong. Az utolsó a legszélsőségesebb. Kígyókat, mezei egereket, vadmacskákat, kutyákat, pecsétek, krokodilok, medvemancsok, majomagyak, madárnyelvek. Egyes ételek technológiája egyszerűen vad. A Kunming-tavi sült ponty elkészítésekor a pikkelyek lekaparása, a darabolás, a sütés és a tálalás mindössze négy percet vesz igénybe. Tálaláskor a hal még mindig kinyitja a száját, és a kopoltyúk harminc percig mozognak. Ez a gyötrelem akkor is folytatódik, amikor a halat csontig megeszik. Az ilyen vitalitás titka abban rejlik, hogy a hal feje nem sül meg, és a központi idegrendszer megmarad. Általában a Greenpeace pihen.
"A kínai asztal királynője" - pekingi kacsa. Kacsa helyett viszont kacsabőrt hoznak, amin a turisták nagyon meglepődnek. De ha egy halétterembe jössz, nehéz hibázni: minden úszik az akváriumban. Feljössz, választasz, és tíz perc múlva hozzák az ételt. Igaz, nehezen tudtam beletörődni, hogy a szemem láttára cipővel ölték meg a kiszemelt halat, aminek következtében a belsőségei szétszóródtak az étteremben.
A kínaiak is szeretik a rothadt kacsatojást. Egy ilyen tojás elkészítéséhez 30 napig mészben kell tartani! Sárgája fekete és leírhatatlan ízű. A fehérje olyan, mint a gumi, szinte átlátszó megjelenésű.
Egy átlagos és alacsonyabb szintű étteremben az "átlagos és alacsonyabb szintű" kínaiak európai szemmel abszolút úgy viselkednek, mint a disznók: kifújják az orrát, és közvetlenül a padlóra köpnek, szalvétákat, csontokat, törmeléket dobálnak oda, és kiabál az egész szobával, főleg ha iszik. Egyébként az utcán is köhögnek – hangosan, kézzel törölgetve az orrukat és a szájukat. Még a nőket is.
A kínaiak előszeretettel tesznek egymás tányérjára ételt. Amikor pedig hozzák a számlát, komoly vita tör ki köztük: ki fizet. Mindenki erre törekszik mindenki másért, hogy bizonyítsa kiváltságos helyzetét. Honfitársaink szívesen járnak éttermekbe a kínaiakkal...
Viselkedési megfigyelések
A kínaiak nagyon hangos emberek. Torkos hangjuk egyedülálló. Egyszer az Egyesült Államokban egy anekdotikus esemény történt. Két férfi Guangdong tartományból békésen beszélgetett, de az elhaladó amerikaiak azt hitték, hogy összevesznek, és kihívták a rendőrséget. A rendőrség pontosítást követelt, de a két beszélgetőtárs azt válaszolta, hogy „suttogva” beszélnek.
Miért sikoltoznak? A kínaiak úgy vélik, hogy minél erősebb és magasabb a hangja, annál meggyőzőbbek az érvei.
A közel 1,3 milliárd lakosú országban a lakosság több mint negyede sportol rendszeresen. Mindenkire kiterjed a tömeges testnevelés oktatási intézményekben, vállalkozások és intézmények, falvak, a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg egységei, idősek és fogyatékkal élők. A csoportos gyakorlatok végzésének kínai szokása az egész világon ismert. Sőt, a nap különböző szakaszaiban csinálják. Sokan csoportban és zenére tanulnak, de vannak egyéniek is. Vannak botokkal rendelkező sportolók. Úgy integetik őket, mint Shaolin szerzetesek az utcán.
Nagyon gyakran látni embereket hátrafelé sétálni. Ez valószínűleg egy gyakorlat a vesztibuláris apparátus fejlesztésére. Minden városban vannak formáló berendezéssel felszerelt udvarok, mindenki számára ingyenesen elérhetőek. Az öregek lendületesen átdobják a lábukat a magas korlátokon, és néha megteszik a hasításokat. És miközben naponta több millió kínai pedáloz kerékpárral munkába és haza, tónusos lábuk van.
A sportolás őrülete közepette a kínaiak sokat dohányoznak és isznak. Vodkát és cigarettát mindenhol árulnak, bár borzalmas a minőségük. Kínában 320 millió dohányos van, akik közül húszmillió nő. Innen ered a „nikotinos halálesetek” nagy száma. De az utcán senki sem hódol ennek a függőségnek – a kínaiak szívesebben teszik ezt csendes környezetben: étteremben vagy bárban.
Összességében elégedett vagyok az utazásommal. Talán nem a legromantikusabb és legfényesebb oldaláról láttam ezt az országot, de mindenesetre az utazás sok benyomást és emléket hagyott maga után.
Igen. Egyetértek az előző kommenttel, miszerint Peking Sanghajhoz és Hongkonghoz képest már rég elhalványult, és a 80-as évek Moszkváját idézi, ahol annyi szokatlan dolgot látott a szerző, hogy érthetetlen, nekem Peking mindig, éppen ellenkezőleg, csak egy átrakó bázis, más kínai városok sokkal érdekesebbek, ebben az esetben nem gondolok rá kulturális emlékek, amiből sok van Pekingben.
25.07.11
Natalia
Valóban, a megjegyzés nagyon részletes. de olyan érzés, mintha a szerző 10 éve járt volna Kínában (Sanghaj leírása biztosan 10 éve, ott nem a kommunizmus szelleme van a levegőben, az biztos). bár talán ha egy lefoglalt üléses hintóval körbeutazik az országot, nem úgy tűnik.
05.06.10
Olga
Jó napot, köszönöm szépen ezt a részletes hozzászólást, mert... Jómagam azt tervezem, hogy idegenvezető nélkül utazom, és fontos volt, hogy megértsem, hogy ez mennyire lehetséges, és véleményed több mint döntőnek bizonyult a vezető nélküli utazás mellett, ezúton is köszönöm!
01.03.10
Yana
Külön mesélek a vasúti tapasztalatainkról és arról, hogyan jutottunk élelmet ezen az úton. Kína városai között minden utunk vonattal történt.
Ezek voltak a követelményeink az ételekkel szemben. Jó, ha egy kávézóban van képekkel ellátott menü. Általában szeretem az édes szószos ételeket, bár nem tudok sokat enni belőlük. De Lena nem szerette őket.
Általánosságban elmondható, hogy a kínaiak különösen szeretik az édességeket - szinte lehetetlen olyan kenyeret találni, amely nem édes. Egyáltalán nem találtunk ott kenyeret, ahogy mi értjük.
Az összes kipróbált kolbász, bár a miénkhez hasonlított, gusztustalanul édes íze volt.
Ott a krumpli is mind édes.
A kínai sört egyébként szerettük.
Ennek eredményeként kialakítottuk saját követelményrendszerünket az ételekkel szemben:
- 不辣 - búlà - nem csípős,
- 不甜 - bùtián vagy 不加糖 - bùjiātáng - nem édes,
- 没有豆腐 - méiyǒudòufu - tofu nélkül.
Néha azt is meg kell mondanunk nekik, hogy csomagolják be az edényt, hogy vigyük magunkkal. Egyszerűen megmutattuk ezt a kínaiul írt kifejezést. Itt az ideje, hogy megtanuljuk:
请把这到菜给我包 - Qǐng bǎ zhèdàocài gěi wǒ bāo.
Talán hasznosnak találja majd utazása során.
Egyik nap megpróbáltunk baozit rendelni. A menüben nem volt kép. Láttuk az ismerős hieroglifát 鸡 - Jī - csirke. Örültünk, és úgy döntöttünk, hogy csirkével töltött baozit rendelünk. Ízletesek voltak, de nem találtunk ott csirkét. Ott volt 鸡蛋 - Jīdàn - tojás. Tudtuk, hogyan hangzik ez a szó, de nem emlékeztünk, hogyan írjuk.
Jó kritikát írt a kínai ételekről a Way2China blog tulajdonosa, Anna a Mit és hogyan esznek a kínaiak cikkében.
65 perccel indulás előtt megérkezett. Megesküdtem, hogy vonattal érkezem az indulási időpontra.
LECKE
- Nagy átszállások vagy repülőjáratok előtt hagyjon egy napot az induló városban – ott mindig van hova sétálni, és biztosan nem fog elkésni a gépről.
