A legnagyobb földrengés Szicíliában. Az oroszok emlékműve Szicíliában Amerikai Scorpion hajó

Messina egy csodálatos ékszer az olasz városok koronájában. Ókori története van – a település első említése ie 730-ból származik. A Messinai-szoros partvidékén elhelyezkedő város nemcsak kereskedelmi központtá vált, hanem egy egész citrusfélék termesztésére szakosodott mezőgazdasági régió magja is.

A város történetében számos esemény vezetett a hanyatláshoz, de Messina helyreállt és újra virágzott. Az egyik ilyen tragikus esemény a város számára az 1908. december 28-án bekövetkezett földrengés volt. Véletlenül orosz tengerészek vettek részt a mentési műveletben.

Az orosz-japán háború befejezése után, amelynek következtében az orosz haditengerészet kivéreztetett, a hatóságok szembesültek a hadihajók parancsnoki állományának kialakításához szükséges személyzet képzésének akut kérdésével. Ebből a célból 1906 tavaszán egy speciális hajókülönítményt hoztak létre, amely két csatahajót - Tsesarevich és Slava, valamint a Bogatyr és a Makarov Admiral cirkálót - tartalmazott. A különítmény irányításával V. I. ellentengernagyot bízták meg. Litvinov. A hajókon gyakornokok tartózkodtak: Nagy Péter haditengerészeti hadtestének 135 végzettje, 23 gépész, 6 mérnöki intézet végzett hallgatója és több Balti Flotta parancsnoki hallgatója. A hadjárat előtt a különítményt meglátogatta a császár, aki a tengerentúli országokban megfelelő magatartásra szólította fel a tengerészeket, hiszen szülőföldjük küldöttei.

1908 októberében a hajók behatoltak a Finn-öbölbe, és a gyakorlati terv szerint a Földközi-tenger felé vették az irányt.
A hadjárat kiképzési küldetésének teljesítése után, 1908. december 15-én a különítmény megérkezett az olaszországi Augusta kikötőbe, amely Szicília keleti partján, Messinától mintegy 70 mérföldre található.

December 28-án reggel rengések történtek Messinában, ami a Messinai-szoros fenekének egyes szakaszainak elmozdulásához vezetett. Hatalmas hullámok csaptak le hirtelen a reggeli városra. Ezzel egy időben három erős rengés történt, amelyek épületek összeomlását okozták Szicília és Calabria tengerparti sávjában található csaknem húsz településen.

Az orosz osztag tengerészeit erőteljes dübörgés ébreszti, majd mindenki ütéseket hallott a hajótesten. Hatalmas hullám tört be a kikötői öbölbe, és 180 fokkal elfordította a benne horgonyzó hajókat. Néhány perccel később a helyzet normalizálódott, a víz felszínén csak enyhe zavart észleltek.

Még aznap este a kikötő kapitánya és A. Makeev orosz konzul megkereste a különítmény parancsnokát azzal a kéréssel, hogy nyújtson segítséget Messina lakosságának, akik gyakorlatilag a földrengés epicentrumában találták magukat. Miután elküldte Szentpétervárnak a történteket, a különítmény parancsnoka utasította a hajókat, hogy készüljenek fel a Messinába indulásra.

Az átállás során a különítmény tengerészei felkészültek a sürgősségi segítségnyújtásra: mentőegységeket alakítottak, a csoportokat eszközökkel, élelemmel, vízzel látták el. A gyengélkedőket előkészítették az áldozatok fogadására. Az orvosokat egy tapasztalt orvos, A. Bunge felügyelte, aki jó tapasztalattal rendelkezett az Északi-sarkvidék szélsőséges körülményei között.

Amikor a hajók megérkeztek a messinai útra, a tengerészek hatalmas pusztítást láttak: minden ház és kikötői létesítmény megsemmisült. A bánattól, fájdalomtól és szeretteik elvesztésétől megzavart életben maradt lakók segítséget kértek. A romok alól a sebesültek kiáltozása hallatszott, és számos tüzet észleltek a városban.

Az orosz tengerészek megkezdték a romok eltakarítását. A munkát tovább nehezítette, hogy a rengések tovább folytatódtak, és a törmelékbeomlások az épületmaradványokat szétszedő tengerészek életét veszélyeztették.

Íme, amit Harald Karlovich Graf ír: << крейсер,Адмирал Макаров, первым поднял пары и вышел в море. Мы снялись с якоря ещё не имея достаточно паров во всех котлах и по этому шли средним ходом, но потом подняли до полного. Все только и говорили об этой катастрофе, но не представляли грандиозности разрушений и гибели такого количества людей. Во время перехода командир приказал докторам собрать все наличные перевязочные средства и со всем медицинским персоналом приготовится к съеду на берег. Кроме того, было приказано двум ротам надеть рабочие платье и высокие сапоги и приготовить верёвки, ломы, кирки и лопаты. Скоро на горизонте показались высокие столбы дыма, и чем ближе мы подходили к Мессине, тем ярче вырисовывались пожары и разрушения. В нескольких местах вырывалось пламя. Фактически весь город был разрушен.Всюду виднелись полуразрушенные дома. В гавани затонуло несколько пароходов, и их стенки покосились и дали трещины. Кое где на набережной виднелись люди, которые махали руками и что-то кричали. Очевидно звали на помощь. Перед командиром встал вопрос отдать ли якорь на рейде или войти в гавань. Если встать на рейде,далеко от берега, то нельзя оказать быструю и интенсивную помощь, а войдёшь в гавань- подвергнешься большому риску, так как несомненно,что её дно деформировалось… и тогда там застрянем. Но командир не долго колебался и решил рисковать и войти в гавань…Увидя входящий крейсер, на набережной стала собираться толпа обезумевших от пережитых ужасов жителей. Все кричали и размахивали руками, разобрать,что они кричат, мы не могли. Во всяком случае, они с большой готовность помогали нам завести швартовы и притащили большую сходню…
Segítségünk különösen értékesnek bizonyult, mert elsőként érkeztünk a katasztrófa helyszínére. Nem kellett minket meggyőzni. Mindkét társaság, orvosok, mentők és ápolók azonnal partra szálltak. Ez utóbbi azonnal egészségügyi állomást nyitott. A társaságok pedig kis csoportokra oszlottak, és a helyi lakosok utasítása szerint megkezdték az ásatásokat. A feladat az élők felkutatása merült fel. De a tengerészek segítsége nem korlátozódott erre. A sebesülteket felszállították a cirkálóra, elsősegélyben részesítették őket, és előkészítették a nápolyi szállításra. Az orosz mentőkről szóló hír gyorsan elterjedt az egész városban, minden területről a kikötőig, a Makarov cirkálóig, megkezdték a súlyos sebesültek kiszállítását, a fedélzetre és a kabinokba helyezték őket. De egyre több ezer áldozat érkezett, nem volt elég pénz... a messinai orosz konzul családjából csak egy feleség maradt életben, súlyosan megsebesült, őt a csatahajón, a Tsarevicsen küldték Szirakuzába. Eközben a parton maradó tengerészek, minden pillanatban életüket kockáztatva, újabb összeomlások fenyegetésével folytatták a romok kiásását. A romok alól kihallatszott nyögések sietni kényszerítettek bennünket, feledve a fáradtságot és a félelmet az életünkért. A hozzátartozók könyörgései, akiknek szerettei az épületek romjai alatt rekedtek, csak fokozták azt a kolosszális stresszt, amelyben tengerészeink és tisztjeink mentőmunkájukat végezték. Amikor este megérkezett a parancs, hogy térjenek vissza a cirkálóra, sokan kezdetben nem engedelmeskedtek a parancsnak, és folytatták a veszélyes és kemény munkát, amelyen aztán több száz és száz messinai élete függött. >>

Az orvosi segítséget a lehető leghamarabb kihelyezett öltözőállomásokon biztosították. Mint később kiderült, ez a juttatás sok lakos életét mentette meg. Ezt követően a kiérkező angol század legénysége csatlakozott az orosz mentőkhöz.

Nem volt elegendő orvos vagy ápolónő a Messina áldozatainak megsegítésére, sem a parton, sem a hajókon, a tiszteknek és tengerészeknek maguknak kellett ellátniuk a sebesülteket. Így Ivan Kononov 2. „Tsesarevics” csatahajó ifjabb navigátora jelentős segítséget nyújtott az egészségügyi személyzetnek, hogy kötszereket készítsen. Az orosz tengerészek a romok alól hordták ki az áldozatokat az előtetők alatt kialakított orvosi állomásokra. A sebesültek közül sokan maguktól jutottak ide. Közvetlenül a szabadban asztalokat állítottak fel, amelyeken a hajóorvosok a rendõrök segítségével elsõ mûtéti segítséget nyújtottak, kötszereket helyeztek el, újraélesztették az eszméletvesztetteket, mûtéteket hajtottak végre. Bár nem voltak alaposak, de időszerűek voltak, és ez sok áldozat életét mentette meg.

A mentőcsapatok éjjel-nappal dolgoztak. Az orosz tengerészek több mint kétezer áldozatot mentettek ki a romok alól.

A sebesülteket, betegeket, gyerekeket és időseket orosz hajókon vitték Olaszország legközelebbi, az elemek által nem károsított városaiba: Nápolyba, Palermóba és Szirakúzába. Visszatérve Messinába, a hajók vásárolt élelmet, kötszereket és fertőtlenítőszereket szállítottak.

A rendelkezésre álló információk szerint a messinai földrengés következtében a katasztrófa legsúlyosabb csapásait elszenvedő települések lakóinak mintegy 44%-a halt meg. Ez a legerősebb európai földrengés 100 ezer emberéletet követelt.

Ezt követően olasz orvosok köszönőlevelet írtak az orosz tengerészeti miniszternek, amelyben megjegyezték a tengerészek odaadó munkáját és a messinai áldozatok testvéri gondoskodását, biztosítva őt arról, hogy Olaszország örökké emlékezni fog az orosz tengerészek segítségére.

Az olasz kormány orvosokat és hajóparancsnokokat adományozott.

Az emberek megmentésében való részvételért az olasz kormány 1910-ben a következőket adományozta:

Vlagyimir Litvinov ellentengernagy - az Olasz Korona Érdemrend nagykeresztje,
a balti különítmény zászlóshajója, Alexander Bunge - az Olasz Korona Érdemrend nagytiszti keresztje,
A Szent Mauritius és Lázár parancsnoki keresztet kapta: Kazimir Pogrebenszkij 2. fokozatú zászlóskapitány, a „Tsarevics” csatahajó parancsnoka, 1. fokozatú Pavel Ljubimov, a „Tsesarevics” csatahajó vezető orvosa, Nyikolaj Novikov, a csatahajó parancsnoka Slava" kapitány 1. rendfokozatú Eduard Ketler, a "Slava" csatahajó vezető orvosa E. Emelyanov, a "Bogatyr" cirkáló parancsnoka 1. rangú Nikolai Petrov 2. kapitány, F. Glasko "Bogatyr" cirkáló vezető orvosa, a cirkáló parancsnoka "Admiral Makarov" kapitány 1. rangú Vlagyimir Ponomarjov, Yu. Karuzhas "Admiral Makarov" cirkáló vezető orvosa,
A Szent Mauritius és Lázár tiszti keresztet fiatal orvosok kapták: a „Tsesarevics” csatahajót – Adam Shishlot, a „Slava” csatahajót – Jevgenyij Kallinát, a „Bogatyr” cirkálót – Pjotr Bacsinszkijt, a „Koreets” lövészhajó orvosát. Nyikolaj Vostrosablin,
Az Olasz Korona Érdemrend Parancsnoki Keresztjét kapta: "Makarov Admiral" cirkáló fiatal orvosa - Vladimir Lubo, a "Gilyak" ágyús hajó parancsnoka, Peter Paton-Fanton de Verraion 2. fokozatú kapitány, az ágyús hajó parancsnoka " Koreets" kapitány 2. rangú Fjodor Rimszkij - Korszakov, a "Gilyak" ágyús csónak orvosa, Vladimir Goss.

Olasz Korona Rend (nem bajlódtam a diplomákkal)

Mauritius és Lázár

A mentőakcióban több mint 6 ezer katona és 300 orvos vett részt. A helyi hatóságok csak január 3-án értesítették őket, hogy köszönetet mondanak az orosz katonaságnak, hogy most már egyedül is megbirkóznak. Az orosz hajók különítménye folytatta útját: először Augustába, majd Alexandriába.

Messina nem felejtette el megmentőit. Két évvel később Messina lakói által összegyűjtött pénzből aranyérmet öntöttek, amelyet az orosz haditengerészetnek ítéltek oda, valamint egy szoborkompozíciót, amely orosz tengerészeket ábrázol, akik embereket mentettek ki az épületek romjaiból.
Ezeket a hálajeleket átadták az Aurora cirkáló parancsnokának, aki 1911 márciusában érkezett meg Messina kikötőjébe.

A város lakói a mai napig őrzik az orosz tengerészek bravúrjának emlékét. Messina számos utcáját a balti osztag orosz mentőiről nevezték el. Az önkormányzat épületére 1978-ban elhelyezett emléktáblán az áll, hogy az orosz hajók legénységének az 1908. decemberi földrengés során nyújtott nagylelkű segítségére emlékeztek.

Száz évvel később a messiniek ünnepelték ezt a tragikus dátumot. A legmeghatóbb az, hogy a lakosok leszármazottai emlékeznek az orosz tengerészekre, akik a város lakosságának segítségére voltak. A hálás messiniek még mindig „kék angyaloknak” nevezik az orosz tengerészeket – mert váratlanul jelentek meg a tenger felől, és egyenruhájuk kék volt.

1910-ben az olasz kormány úgy döntött, hogy megjutalmazza a mentőakció résztvevőit. Az 1910. június 5-i királyi rendelettel a következőket ítélték oda:
- különítményparancsnok - rend és aranyérem;
- hajóparancsnokok - rendek és nagy ezüstérmek „A messinai és calabriai katasztrófa áldozatainak nyújtott segítségért” felirattal;
- Orosz haditengerészet - nagy aranyérem;
- hajók - nagy ezüstérmek;
- kivétel nélkül minden résztvevő kis ezüstérmet kapott „A Messinát és Calabriát ért katasztrófa emlékére” felirattal.
Ugyanezt a kitüntetést külföldi hajók többi legénységének szánták, akik részt vettek Messina lakóinak megmentésében.
Mivel a szükséges számú érem nem készült el, átadásukat 1911-re halasztották.
Az "Aurora" cirkáló, amely 1910-1911 között közlekedett. gyakorlati hajózás, akkoriban a Földközi-tengeren tartózkodott. A parancsnokság a cirkáló parancsnokát, II.N. 1. rendű századost jelölte ki. Leskov, hogy látogassa meg Messina kikötőjét, és fogadjon el díjakat és ajándékokat.
1911. március 1-jén az Aurora cirkáló megérkezett Messinába. Másnap a hajó fedélzetén ünnepélyes ceremóniára került sor, amelyen az olasz delegáció bemutatta P.N. Leszkov:
- egy nagy aranyérem és egy művészi kivitelezésű köszönőbeszéd az orosz flotta számára;
- nagy arany és ezüst érmek V. I. Litvinov számára;
- nagy ezüstérmek hajóparancsnokok számára;
- nagy ezüstérmek és oklevelek hajóknak;
- ezüstérem a mentőakció minden résztvevőjének;
- számos ajándék.

A fő haditengerészeti vezérkar tájékoztatása szerint az orosz flotta következő számú tengerésze vett részt a messinai mentési műveletekben:

– a balti osztag hajóiról: 113 tiszt, 164 hajóközép, 42 karmester és 2559 alsóbb rendfokozat;

- a "Koreets" és a "Gilyak" ágyús csónakokból, amelyek csatlakoztak a balti különítmény hajóihoz: 20 tiszt, 4 karmester és 260 alacsonyabb rangú.

Az orosz tengerészek ezüst hatsoros érmet kaptak a messinai földrengés emlékére.

JELENTÉS A LEGMAGASABB NÉVNEK
№ 629.
Kért
LEGMAGASABB engedély: Verett érmék elfogadása. Az olasz kormány kitüntetései a Messinát és Calabriát 1908 végén sújtott katasztrófa emlékére:

Arany:
A BIRODALMI OROSZ Flotta felé
A balti különítmény volt főnöke, jelenleg az Admiralitási Tanács tagja, Litvinov admirális

Ezüst:
Csatahajók:
"Glory" és egykori parancsnoka, jelenleg nyugalmazott 1. rangú Ketler "Cesarevich" százados és
korábbi parancsnokának, Ljubimov 1. rendű századosnak
A "Bogatyr" cirkálónak és parancsnokának, Petrov-Csernyshev 1. rangú kapitánynak
Az ágyús csónakokhoz: "koreai" és egykori parancsnoka, 1. fokozatú kapitány
Rimszkij-Korszakov 2
"Gilyak" és korábbi parancsnoka, Patton-Fanton de Verraion 1. rangú kapitány,

hogy az odaítéltek a jelzett kitüntetéseket viseljék, a haditengerészetnek adományozottakat a tengerészgyalogságban, a hajóknak adományozottakat pedig a listákról való törlésig a hajókon tárolják, majd további tárolásra a tengerészgyalogsághoz szállítják. Hadtest.
Az eredetire, a haditengerészet minisztere kezében, ez van írva: "A legmagasabb engedéllyel. Carskoe Seloban, 1911. május 16. Haditengerészeti miniszter, Grigorovics admirális."

JELENTÉS A LEGMAGASABB NÉVNEK
№ 650.
Kért
LEGMAGASABB engedély: ezüstérmek elfogadása és viselése.
A különítményparancsnok, a hajóparancsnokok, a tisztek, a tisztek, a középhajósok és az alsóbb beosztások - 3029 fő.
Engedélyezve: 1911. október 4

A KÜLÜGYMINISZTÉRIUM MÁSODIK OSZTÁLYÁNAK KAPCSOLATA A HAJDONSÁGI FŐPÉNZKÖNYVHEZ.
1911. szeptember 21., 11677. sz.
Az 1908-as szicíliai és calabriai földrengés áldozatainak segítséget nyújtó személyeknek odaítélt 3170 olasz ezüstérmet két lezárt dobozban ide szállítva, a Második Osztálynak megtiszteltetése, hogy alázatosan kérje a fő haditengerészeti vezérkarat, hogy ne tagadja meg 3163-nak az átadását. a Tengerészeti Főosztály kapcsolataihoz csatolt, 1909. április 1-i 6594. és ugyanazon év április 3-án kelt 6818. számú Haditengerészeti Osztály rangsorai, méltó átvételről értesíteni a Főosztályt. az érmek közül, a fennmaradó 7 érmet vissza kell adni a szakosztály általi átruházásra.
Ezzel egyidejűleg a minisztérium 143 bizonyítványt továbbít az abban megnevezett személyek számára, hozzátéve, hogy az olasz kormány nem ad ki bizonyítványt középhajósoknak és alacsonyabb beosztásúaknak, és az ilyen kitüntetések odaítélését a díjazott személyeknek igazolnia kell. a tantárgy felettesek.
Azokat az érmeket, amelyeket bármilyen okból nem lehet átadni azoknak, akiknek adományozták, a minisztérium az olasz külügyminisztérium kérésére alázatosan kéri azok visszaszolgáltatását,
Részt vett Messina lakóinak megmentésében:

Tisztek:
balti különítmény 113, ágyús „Gilyak” és „Koreets” 20, összesen 133
A hajó középső tagjai:
balti különítmény 164, ágyús „Gilyak” és „Koreets” 0, összesen 164
Karmesterek:
Balti-különítmény 42, ágyús „Gilyak” és „Koreets” 4, összesen 46
Alsó rangok:
balti különítmény 2559, ágyús „Gilyak” és „Koreets” 260, összesen 2819
Teljes:
balti különítmény 2878, ágyús „Gilyak” és „Koreets” 284, összesen 3162

Az orosz tengerészek ötszögletű és háromszögletű tömbökön is viseltek Messinian-érmeket – ahogy tudták és akarták.

Orosz ötszögletű blokk hatsoros messinai éremmel

Egy matróz a "Bogatyr"-ről Messinai éremmel háromszög alakú blokkon

Mi a különbség a Messina-érmek között?

Számos különböző díj volt, amelyek mindegyikének megvolt a maga fajtája:
- fémhez
arany-ezüst-bronz a négysoros és ezüst-bronz az emlékmű hatsoros;
- méretre
40 mm jogi személyek (hajók, szervezetek) és 35 mm (négy vonal) és 32 mm (hat vonal) magánszemélyek és személyek számára.

I. Négysoros
Medaglia di benemerenza per il terremoto calabro-siculo

Érdemérem a calabriai és szicíliai földrengés során 1908. december 28-án
1909. május 6-án alapították Rómában, két formában:
Átmérő
4 cm az intézmények számára
3,5 cm embereknek
Fokozat: arany, ezüst, bronz

Felirat a hátoldalon négy sorban"Terremoto 1908. december 28. Calabriában és Szicíliában"

Ráadásul az éremszalagban is voltak különbségek. Május 6-tól október 21-ig a szalag zöld színű volt, szélein 6 mm-es piros csíkokkal. Az 1909. október 21-i 719. számú királyi rendelet bevezette azt a rendeletet, amely szerint a szegélyek színe fehér lett.

Az orosz hajók parancsnokai kis aranyat, a flotta és a hajók nagy aranyat kaptak.

Ráadásul a hajóparancsnokok hatsoros ezüstéremmel jutalmazták (lásd alább).

II. Hatsoros emlékmű.
A későbbi La medaglia commemorativa per il terremoto calabro-siculo
Az 1910. február 20-i 79. számú királyi rendelet alapján a „Calabriai és Szicília földrengésérmét” hozták létre, hogy elismerjék az 1908. december 28-i földrengés által elpusztított területeken végzett segélyakciók munkáját. Az érmet ingyenesen, az állam költségén adták ki külföldiek számára [pl. az Orosz Birodalmi Haditengerészet tisztjei és tengerészei a „Tsesarevich”, „Slava”, „Admiral Makarov”, „Bogatyr” és „Gilyak II” és „Koreets II” ágyús csónakokról], a királyi hadsereg és a haditengerészet katonái számára, törvény város végrehajtó tisztjei és az Olasz Vöröskereszt Egyesület tagjai, akik részt vettek az 1908. december 28-i calabriai és szicíliai földrengés segélyakcióiban.

Az érem egy méretben készült ezüstből és bronzból, 32 mm átmérőjű.
A hatsoros emléklapot csak emberek kapták meg.

Felirat a hátoldalon hat sorban: „Medaglia commemorativa – Terremoto calabro-siculo 1908. december 28.”

Ezen az éremen a szalaggal szintén nem minden egyszerű.
Az érmet a bal mellkason 33 mm széles kék selyemszalagon viselték, középen 11 mm széles függőleges fehér csíkkal.

Az 1910. július 7-i 497. számú királyi rendelettel a szalagot megváltoztatták. Most zöld lett, 36 mm széles, három függőleges fehér csíkkal, hat mm széles. Ez a lehetőség a leggyakoribb.

Az orosz tengerészek egy kis emlékezüstöt kaptak - egy hatsoros messinai érmet.

Az ezüst hatsoros Messini-érmek szerzője Luigi Giorgi (olaszul: Luigi Giorgi, 1848-1912) - ötvös, a római királyi pénzverde főmetszője és az éremművészeti iskola első igazgatója-professzora.
A fent látható hatsoros bronz az S.J. nyakszegélyben található. (S.Johnson cég) - Stefan Johnson, Milánó.

De az olaszok egyszerre két érmet kaphattak és viselhettek - közvetlenül a felszámolásban való részvételért - egy négysorost és egy emlékhatost, valamint ezüstöt és bronzot.
Az olasz első kitüntetése az Olasz Korona Rendje volt.

Az 1908-ban Dél-Olaszországot megrázó földrengés egyike volt az ilyen jellegű események hosszú sorozatának, de különösen pusztító volt.

Olaszország az eurázsiai és afrikai litoszféra lemezeinek ütközési területén található, és gyakori földrengéseknek van kitéve. Az afrikai lemez évről évre lassan észak felé halad. Vannak információk a Római Birodalom idején bekövetkezett súlyos földrengésekről, és általában az ország déli része szenvedett a legtöbbet. Az 1693-as szicíliai és nápolyi földrengés áldozatainak száma 150 000 volt. 1783-ban mintegy 50 000 lakost gyászoltak egy földrengés után Calabriában, azon a területen, amely az olasz „csizma” délnyugati lábujját képezi. Később ugyanezt a helyet 1905-ben földrengés sújtotta, 25 falut elpusztítva és mintegy 5000 ember halálát okozva.
Az 1908-as földrengés okozta károk súlyosságát az magyarázza, hogy epicentruma a szárazföldet és Szicília szigetét elválasztó Messinai-szorosban helyezkedett el, melynek szélessége a legkeskenyebb pontján 3 km. A tengerszoros mindkét oldalán jól fejlett és sűrűn lakott terület volt.

Szicília északkeleti részét Messina városa foglalja el, amelynek a földrengés idején 150 000 lakosa volt. A szárazföldön a szoros túloldalán található Reggio Calabria városa, ahol akkoriban 45 000 ember élt. Ezeken kívül sok más kikötő volt, kicsik és nagyok a szoros mindkét oldalán.

Meglepett alvás közben
Ez a Richter-skála szerint 7,5-ös természeti katasztrófa december 28-án hajnali 5 óra 20 perckor tört ki. Az alvó embereket váratlanul érte, sokan meghaltak saját házuk romjai alatt. Két ütést rögzítettek: egy előzetes, gyenge, körülbelül 20 másodpercig tartó ütést és egy fő oszcillációt, amely 30 másodpercig tartott megszakítás nélkül.

Messinában a halpiac a föld alá került, a vasútállomás porig rombolt, a katedrálisból pedig nagy területen csak romok maradtak. Reggio Calabriában is számtalan ház dőlt össze, és a calabriai tengerpart 40 km-es sávjában egyetlen ház sem maradt fenn. A sokkokat szökőár követte. Messinában nem haladta meg a 2,7 m-t, másutt elérte a 12 m-t A pusztítás teljes volt, a kommunikáció a külvilággal megszűnt. De a földrengés és az árapály több hajót megkímélt Messina kikötőjében. Amikor az elemek megnyugodtak, a "Serpente" hajó kapitánya olyan helyet keresett a hajójával, ahol a távíróvezetékek nem sérültek meg. 70 km-t észak felé kellett utaznia, és csak a calabriai tengerparti Marina di Nicotera üdülővárosban tudott vészjelzést küldeni.

A segítségre küldött hajók két nappal később érkeztek meg a katasztrófa sújtotta területre. A tengerészek történetei szerint nehezen tudtak eligazodni, mivel a partvonal a felismerhetetlenségig megváltozott. Sok helyen hatalmas területek tűntek el a víz alatt. Eközben az életben maradt városlakók és a Vöröskereszt helyi szervezetének alkalmazottai elsősegélynyújtó állomásokat szerveztek, és megkezdték a halottak holttesteinek összegyűjtését. III. Viktor Emmánuel király az egyik hajóval érkezett Rómából, és megdöbbenve a látottaktól, izgatott táviratot küldött: „Teljes pusztítás: tüzek, vér és halál mindenütt; küldjön hajókat, minél több hajót!”

Idővel a hajók nemcsak Olaszországból, hanem más európai országokból és az USA-ból is érkeztek. Tízezer lakost evakuáltak, sokan közülük soha nem tértek vissza ezekre a helyekre. Ez történt például több ezer szicíliaival, akik teherhajókon utaztak Amerikába. De néhányan nem jutottak el oda: a Florida nevű hajójuk egy másik hajóval ütközött New York közelében. A pánik 850 menekültet kerített hatalmába, és közülük hárman megfulladtak. Szerencsére időben érkezett a segítség a többiekhez.

Kitörések a következő években
A földrengés után Messinát és Reggiót újjáépítették. Azóta a természeti katasztrófák elkerülték őket, de a földkéreg viharos állapota továbbra is érezhető volt. 1968-ban Szicíliában újabb földrengés volt, amely 400 ember halálát okozta, és elpusztította Gibellina városát. 2002-ben földrengés rázta meg Palermo környékét, ami némi kárt okozott, de ezúttal nem történt áldozat. A sokk az egész szigeten érezhető volt, és emberek ezrei rohantak ki otthonukból pánikszerűen, figyelmen kívül hagyva a késő éjszakát.

Földrengések nem csak Szicíliában és Calabriában kísértenek. 1915-ben 30 000 ember halt meg, és a közép-olaszországi Avezzano városa teljesen elpusztult. 1976-ban földalatti katasztrófa jelentkezett Friuli régióban, ahol körülbelül 1000 ember halt meg. 1980-ban a Nápolytól délre fekvő Eboli várost földrengés sújtotta, ahol az áldozatok száma meghaladta a 2700 főt. 1997-ben földrengések sorozata történt Umbria régióban, 40 000 embert hagyva hajléktalanná és 13-an meghaltak. Súlyosan megsérült Assisi városában a világhírű Szent Ferenc-bazilika.

Az utóbbi évtizedekben azonban az olaszok jobban felkészültek az esetleges földrengésekre és vulkánkitörésekre. A jelenségek okainak kutatása folyamatban van, fejlesztik a korai figyelmeztető rendszereket, az utak, lakóépületek és irodaházak építésénél figyelembe veszik a földalatti rezgések veszélyét. Ennek ellenére az elmúlt években sok vita zajlott a Messinai-szoroson átívelő függőhíd építésének tervei kapcsán. Egy ilyen szerkezethez, amelynek hossza több mint 3 km. mindkét oldalán olyan magas támaszokra lesz szükség, mint az Eiffel-torony. A terv szerint a hídszerkezeteknek a Richter-skála szerinti 7,1-es erősségű földrengést is ki kell bírniuk, a kérdés csak az, hogy elegendő-e egy ilyen biztonsági ráhagyás. Évekig tartó vita után az olasz parlament 2005-ben jóváhagyta a tervet, és a megvalósítására pályázatot ajánlott fel 4 millió eurós költségvetéssel a Nemzetközi Építőipari Konzorciumnak.
A 2006-ban hatalomra került új kormányzat eddig elhalasztotta ennek a projektnek a megvalósítását.

Orosz tengerészek bravúrja Messinában

1908 októberében a hajók behatoltak a Finn-öbölbe, és a gyakorlati terv szerint a Földközi-tenger felé vették az irányt.

Spanyolország partjaitól nem messze hajókon tartottak órákat és gyakorlatokat, amelyek fő célja az újoncok képzése volt gyakorlati tapasztalattal nem rendelkező tisztek számára.

A hadjárat kiképzési küldetésének teljesítése után, 1908. december 15-én a különítmény megérkezett az olaszországi Augusta kikötőbe, amely Szicília keleti partján, Messinától mintegy 70 mérföldre található.

Az orosz osztag tengerészeit erőteljes dübörgés ébreszti, majd mindenki ütéseket hallott a hajótesten. Hatalmas hullám tört be a kikötői öbölbe, és 360 fokkal elfordította a benne horgonyzó hajókat. Néhány perccel később a helyzet normalizálódott, a víz felszínén csak enyhe zavart észleltek.

A mentőcsapatok éjjel-nappal dolgoztak. Az orosz tengerészek több mint kétezer áldozatot mentettek ki a romok alól.

Az olasz kormány orvosokat és hajóparancsnokokat adományozott: Litvinov az Olasz Korona Nagykeresztjét és aranyérmet, a többi ezüstérmet és parancsnoki keresztet kapott. A nemzetközösség emlékére minden tengerészt ezüstéremmel tüntettek ki.

Messina nem felejtette el megmentőit. Két évvel később Messina lakói által összegyűjtött pénzből aranyérmet öntöttek, amelyet az orosz haditengerészetnek ítéltek oda, valamint egy szoborkompozíciót, amely orosz tengerészeket ábrázol, akik embereket mentettek ki az épületek romjaiból. Ezeket a hálajeleket átadták az Aurora cirkáló parancsnokának, aki 1910 márciusában érkezett meg Messina kikötőjébe.

Telnek-múlnak az évek, de amíg a messiniak leszármazottainak emléke él, Szent András zászlaja nem egyszer lobog e dicső város partjainál.

Felhasznált anyagok:

Orosz tengerészek emlékműve Messinában

Messinai földrengés vagy orosz békés partraszállás Olaszországban

Földrengés Messinában

Messina egy nagyon ősi város, amely története során többször is átélt virágzás és hanyatlás időszakait. Történetének egyik legszörnyűbb katasztrófája az volt, amely 1908. december 28-án reggel történt. Az orosz flotta tengerészei, akiknek hajói szerencsére nem voltak messze a szörnyű tragédia helyszínétől, aktívan részt vettek Messina és lakóinak több ezer életének megmentésében.

Midshipman különítmény

Az orosz-japán háború (1904-1905) befejezése után az orosz haditengerészet újjáélesztésének kérdése élessé vált. A hajók építésével párhuzamosan a személyzet és a leendő flottaparancsnokok képzésére is sor került. Ebből a célból 1906 májusában a Balti-tengeren külön hajókülönítményt hoztak létre, amelyet a hajó középső tiszteivel való hajózásra terveztek, amelybe a Tsesarevich és a Slava csatahajók, az Admiral Makarov és a Bogatyr cirkálók tartoztak. A formációt ellentengernagy irányította Vlagyimir Ivanovics Litvinov.

1908. december 15-én (28-án) a különítmény a közös navigáció gyakorlása és a tüzérségi gyakorlatok végrehajtása után horgonyzott Augusta kikötőjében (keleti part, Messinától 70 mérföldre délre). Az éjszaka közepén hirtelen erős dübörgés hallatszott. A hajók teste remegni kezdett, mintha egy jókora ütővel verték volna meg őket. Berobban az öbölbe hatalmas hullám 360 fokkal elfordította a lehorgonyzott hajókat.

Néhány perc múlva a zümmögés abbamaradt, bár az izgalom még egy ideig tartott. Harci riadót adtak a különítménynek, de miután megbizonyosodtak arról, hogy a hajók rendben vannak, és nincsenek veszélyben, tisztán hangoztatták.

Este Cataniából megérkezett a kikötő kapitánya és A. Makeev orosz alkonzul a cári zászlót tartó különítmény parancsnokához. Beszámoltak arról, hogy előző nap erős földrengés volt délnyugaton, amelynek epicentruma a Messinai-szorosban volt. A kikötő parancsnoka átadta Litvinovnak a szirakúzai prefektus táviratát, amelyben arra kérte „a baráti nemzetet, hogy ne tagadja meg a lakosság segítségét”.

A különítményparancsnok táviratban közölte Szentpétervárral a történteket, és választ sem várva utasította a hajókat, hogy készüljenek fel a hadjáratra.

Szörnyű katasztrófa

Az átállás során rendkívüli előkészületeket tettek a mentési munkálatokhoz. A parton való leszálláshoz a hajó legénységét műszakokra osztották. Mentőcsapatokat hoztak létre, amelyeket betápláló eszközökkel, vízzel és élelemmel láttak el. A sebesültek fogadóállomásait a hajó gyengélkedőiben alakították ki, kötszerekkel és gyógyszerekkel ellátva. Ezt a különítmény zászlóshajó orvosa vezette A. Bunge, korábban híres sarkkutató.

Másnap reggel a hajók megérkeztek a messinai útra. Szörnyű kép tárult a tengerészek szeme elé. Az egykor virágzó és virágzó, több mint 160 ezer lakosú városból csak füstölgő romok maradtak. Sok helyen égtek a tüzek. A hullámok által elmosott kishajók a parton hevertek, a töltés és a kikötői létesítmények megsemmisültek.

Amit a tengerészek a parton láttak, az felülmúlta a legkomorabb előrejelzéseket. A romok alól a sebesültek nyögése és kiáltozása hallatszott, és félig öltözött városlakók ezrei zsúfolódtak össze a bánattól és fájdalomtól a vízparton. Ahogy a tragédia egyik szemtanúja felidézte: „Kézüket nyújtották felénk, anyák nevelték gyermekeiket, üdvösségért imádkozva...”.

A tengerészek időveszteség nélkül megkezdték a romok eltakarítását és a töltéshez legközelebbi házakban eltemetett emberek kimentését. Azonnal megszervezték az öltözőállomásokat, ahová megkezdték a sebesültek átszállítását. Egy idő után az orosz tengerészekhez csatlakoztak az angol század hajóinak legénységei, amelyek szerencsére szintén nem messze voltak a bajba jutott várostól.

Az orosz tengerészek bravúrja

Az ásatásokat magukra a mentőkre nézve is nagy veszély fenyegette. Időről időre remegés volt érezhető, ami az épületek további összeomlásával fenyegetett. A csapatváltás hat óra után megtörtént, de sokan nem voltak hajlandók a megérdemelt pihenőt eltölteni. Az olaszok azt mondták az orosz tengerészekről: – Maga az ég küldte őket hozzánk, nem a tenger!.

Az orosz hajók 400-500 áldozatot vittek a fedélzetre, és vitték őket Siracusába és Palermóba. A "Slava" csatahajó 550 sebesülttel, nőkkel és gyerekekkel a fedélzetén Nápolyba indult azzal a paranccsal, hogy az emberek átszállítása után azonnal térjenek vissza Messinába, csak fertőtlenítőszereket, kötszereket és friss élelmiszereket vásárolva.

Később olasz orvosok írták az orosz haditengerészeti miniszternek:

„Nem tudjuk leírni Excellenciádnak, hogy milyen testvérinél is nagyobb gonddal vettek körül minket... Az orosz tengerészek aranybetűkkel írták nevüket egész Olaszország örök hálájára... Éljen!!!”

Fokozatosan viszonylagos rend alakult ki az érintett városban. Itt több mint 6 ezer katona, 40 hadihajó koncentrálódott, és akár 300 orvos gyűlt össze. A különítmény parancsnokának arra a kérdésére, hogy szükség van-e még orosz tengerészek segítségére, az olasz haditengerészeti miniszter úgy válaszolt, mély köszönetét fejezte ki honfitársainknak, hogy az olasz hatóságok most maguktól boldogulnak. 1909. január 3-án (16-án) a „Slava” és a „Tsesarevich” csatahajók Augustába indultak, majd két nappal később a különítmény Alexandriába költözött.

Az orosz hajókat az ott élő olaszok lelkesen fogadták. Amikor a különítmény megérkezett, itt kiadtak egy szórólapot, amelyen ez állt: Dicsőség az orosz tiszteknek és tengerészeknek, akik nem kímélték magukat Messinában az emberiség nevében!.

A hivatalos adatok szerint orosz tengerészek tértek vissza a romokból és több mint 2 ezer embert mentett meg. Az olasz kormány olasz rendekkel jutalmazta az orvosokat és a hajóparancsnokokat. Litvinov ellentengernagy aranyérmet és az Olasz Korona Nagykeresztjét, a hajóparancsnokok és orvosok nagy ezüstérmeket és parancsnoki kereszteket vehettek át. Ezenkívül kivétel nélkül minden tengerész kis ezüstérmet kapott „A Nemzetközösség emlékére”.

Hálás Szicília

Két évvel a katasztrófa után a Messinai Áldozatokat Segítő Olasz Bizottság pénzt gyűjtött egy arany emlékérem öntésére, Pietro Cuferele szobrász pedig egy nagyon kifejező szoborkompozíciót készített, amely orosz tengerészeket ábrázol, amint kimentették Messina lakóit a földrengés romjai közül. áldozatok.

Elhatározták, hogy aranyéremmel és nagy ezüstéremmel jutalmazzák az orosz hajók legénységét, akik kitűntek a sújtott város lakóinak megmentésében.

1910. március 1-jén (14-én) az Aurora cirkáló egy zenekar hangjaira lépett be Messina kikötőjébe. Mindenütt orosz és olasz zászlók lobogtak. A rakpart megtelt ujjongó emberekkel. A városi hatóságok képviselői megérkeztek a hajó fedélzetére. Átadták a parancsnokot egy arany emlékéremmel, a hosszútűrő Messina lakóit megmentő orosz tengerészeket ábrázoló tablóval és köszönőbeszéddel. Voltak benne vonalak.

Ezt mindenki tökéletesen tudja Messina – remek hely a kikapcsolódásra, amely nemcsak Olaszország-szerte, mint csodálatos üdülőhely híres, hanem az egész világon. A Krisztus előtti nyolcadik századra visszanyúló ókori történelem és a kiváló földrajzi elhelyezkedés miatt ez a város jó úti cél az európai nyaralás szerelmeseinek. Gyönyörű tengeri öblök, bevásárlónegyedek, hatalmas citrusültetvények – mindez Messináról szól. De ma a történet Messina és Szicília történetének egyik legszörnyűbb oldaláról fog szólni: az 1908-as szicíliai földrengésről.

Az ókori görögök ezt hitték Ezen a területen élnek a mítoszok szörnyű szörnyei. De leginkább a földrengésektől ijedtek meg, amelyek időnként megrázták az egész „olasz csizmát”.

1908-as messinai földrengés

azonban valaha volt legrosszabb földrengés Messinában és benn egész Európában, Egyébként ez nem az ókorban történt, hanem viszonylag nemrég - 1908. december 28. Ez kora reggel történt, amikor a város szinte minden lakója békésen aludt az ágyában. Egyedül az első sokk okozta Európa leghatalmasabb és legfélelmetesebb földrengését. Változások kezdődtek a szárazföldön és a víz alatt, és gyorsan átterjedtek az oldalakra. Néhány órával később Messina és szinte az összes közeli halászfalu már nem emberi lakhelynek, hanem összefüggő komor romoknak tűnt.

De ez még messze volt a végétől. Egy idő után a tenger vize ötven méterrel elmozdult a parttól, majd azután az egész partszakasz Cataniától Messináig hatalmasat tapasztalt hatméteres hullám, amely mélyen behatolt a szigetbe. Calabria még többet szenvedett. Közel Reggio A megrázkódtatások is nagyobbak voltak, mint bárhol máshol Szicíliában, de Messina volt az, amely elvesztette a legtöbb lakost és turistát, akik szerették a várost nyaralóhelyként. A kommunikáció Olaszország összes többi településével teljesen megszakadt, ezért sokáig nem küldtek segítséget, egyszerűen nem tudtak a szigeten történt szörnyű esetről.

Orosz mentőexpedíció Messinába: Előkészületek

Meglepő módon ők válaszolnak először a segélyhívásra orosz tengerészek válaszoltak. Az Orosz Haditengerészet tengerészei egy napon belül partra szálltak egy egész orvosi stábbal, akik elsősegélyt tudtak nyújtani az áldozatoknak. Hatszáz tengerész gyorsan helyreállította a rendet a városokból és falvakból megmaradt romok között. Néhány órával később kikötöttek a partra és angol tengerészek, aki átvette az irányítást olyan városok és falvak felett, ahol az orosz tengerészeknek nem volt elég emberük és idejük a rend megteremtésére.

Orosz tengerészek okkal voltak a közelben. Miután véget ért az orosz-japán háború, általában rendkívül sikertelen az Orosz Birodalom számára, a haditengerészet a történelem egyik legrosszabb helyzetében volt. Új parancsnoki állomány kiképzésére 1906-ban a parancsnokság egész századot alkotott egy hosszú külföldi útra. Két csatahajó és két cirkáló parancsnoksága alatt álltak Litvinova V.I.. A fő cél a szövetségesekkel való tapasztalatcsere és a személyzet új modell szerinti képzése. A fő szabály, hogy becsülettel képviselje államát külföldön, és szerezzen minél több pozitív tapasztalatot más országokból származó kollégáitól.

1908-ban az egész század átjutott finn Az Európát körülölelő öböl a Földközi-tenger vizei felé tartott, ahogy az a gyakorlatok eredeti tervében szerepelt. Csak néhány kilométerre a parttól Spanyolország Számos kiképzési manővert hajtottak végre, amelyek célja az orosz haditengerészet legjobb új tiszteinek kiképzése volt. Ezt követően beállt a hajók útvonala Olaszország– érkezési hely Augusta kikötője, amely a Kelet-Szicília, mindössze 150 kilométerre Messinától. A hajók szokás szerint 1908. december 15-én érkeztek Augustába, és a helyszínen folytatták gyakorlataikat.

December 28-án a reggel szörnyű tragédiák időszaka lett. Messina megborzongott a szörnyű rengésektől, amelyek a föld egész rétegeit kiszorították és 95%-ot elpusztítani a régió összes épülete. Három sokk elég volt ahhoz, hogy Szicília és Calabria partján minden füstölgő romokká változzon.

Kora reggel felébredtek az orosz haditengerészeti erők matrózai nagyon erős és hangos zümmögéstől, amelyet több sztrájk követett az Augusta kikötőjében kikötött hajók törzsére. Mögötte magas hullám követte, ami elborította az öblöt. Olyan erős volt, hogy minden hajókat a part közelében megfordult a tengelye körül. Újabb tíz perc telt el, és a helyzet megnyugodott. A rengésekre csak a tengervíz hullámzása emlékeztetett.

NAK NEK este Az orosz század parancsnokságához a pletykák kezdtek eljutni a történtek mértékéről. Már este Litvinovhoz fordultam A. Makeev, aki az Orosz Birodalom olaszországi nagyköveteként szolgált. Ő megkérte a tengerészeket, hogy segítsenek a Messina melletti földrengés áldozatai. Miután levelet küldött Szentpétervárra, Litvinov azonnal mentőexpedíciót szervezett, amelybe az összes parancsnoksága alá tartozó személyzetet bevonta.

Amíg a hajók a tengeren tartottak Messina partja felé, a fedélzeten utasításokat kaptak, hogy gyors elsősegélyt nyújtsanak az erős földrengést szenvedett embereknek. Speciális mentőcsoportok alakultak, amelyek mindegyikében több tengerész, egy orvos és más szakemberek voltak. Megszervezték az áldozatok mentése során szükséges eszközök és élelmiszerek hozzáértő kiosztását. A mézet is gyorsan elkészítették. csatahajók és cirkálók alkatrészei a fedélzeten lévő emberek fogadására. Átvette az expedíció egészségügyi személyzetének teljes vezetését Dr. Bunge– egy neves szakember, aki sok éven át dolgozik Sarkvidéki.

Messinai földrengés: Segítség az áldozatoknak

Messinába érkezéskor kinyílt az orosz tengerészek előtt. szörnyű kép. Majdnem minden épületek romokban hevertek, semmi sem maradt a város nagy kereskedelmi kikötőjéből. Lakosok akinek sikerült életben maradnia, eszméletlenül a gyásztól, kérte őket, hogy segítsenek. A törmelékek ezrei nem hallgattak el - az emberek sírtakÉs – kiáltotta lerombolt épületek romjai között. Változó méretű tüzek voltak láthatóak az egész városban.

Az első dolog a szervezés volt törmelék eltakarítása, amely alatt emberek voltak. A legnehezebb dolog az első napon volt, amikor a rengések még mindig tartottak néha. Az újabb omlások a segítséget nyújtók halálát okozhatták volna.

Gyorsan a parton bevetve több nagy orvosi állomások ahol elsősegélyt kaphatna. Ott bekötözve beteg, sőt meg is tette tevékenységek, gyakorlatilag terepen. Ahogy az idő megmutatja, ezek a pontok életek ezreit mentették meg. Orosz tengerészek és orvosok segítsége nélkül Messinában sok lakos meghalt volna. Is, nagy támogatást biztosítani angol tengerészek, alig néhány órával később megérkezett a messinai földrengés epicentrumába.

Munka hogy megmentsék a szicíliai földrengés áldozatait napi huszonnégy órát tartott. A romok alól csak az első két napban volt rá lehetőség kivonat csaknem kétezer sérült. Orosz hajók gyermekeket, időseket, nőket és súlyosan sebesült betegeket szállítottak egész csoportokban a legközelebbi túlélő településekre, ahol szakképzett orvosi ellátásban, szálláson és élelmezésben részesülhettek. A visszaúton a hajókat megrakták élelmiszerrel, vízzel és gyógyszerekkel, amelyeket szinte azonnal kiosztottak a rászorulóknak.

A messinai földrengés következményei Szicíliában

A mai napig nem ismert az 1908-as messinai földrengés halálos áldozatainak pontos száma. Egyes források szerint elbúcsúzott az élettől majdnem A régió teljes lakosságának 45%-a. Körülbelül százezer emberről van szó, akik egyszerűen nem voltak felkészülve az elemek ilyen erőteljes csapására, és semmit sem sejtettek az eset előtti napon.

Amikor a mentőakció véget ért, olasz orvosok küldött az orosz haditengerészet parancsnoksága egy hálalevél, munkájáért és törődéséért, mindenki megsegítéséért, aki szenvedett a szörnyű földrengéstől.

Az olasz kormány parancsokkal és személyes hálával jutalmazta a Messinában dolgozó orosz orvosokat. Nem feledkeztek meg az orosz század parancsnoki állományáról sem, akiknek sikerült megfelelően összehangolniuk a hajók személyzetének tevékenységét, és időben segítséget nyújtani a régió lakóinak. Emlékére, amit tettünk tengerészek Oroszországból, mind azok voltak ezüstéremre jelölték. Részt vett a mentőakcióban hatezer tengerészÉs háromszáz orvos.

Befejezés után küldetésük, orosz tengerészek folytatta az expedíciód, miután elment a partokhoz Alexandria.

Messina városi hatóságai Is nem felejtették el a bravúrt Orosz tengerészek. Két évvel a földrengés után a lakosok pénzt gyűjtöttek tiszta aranyból készült nagy érem, amelyet a teljes orosz flottának ítéltek oda. A városban is van egy szobor, amely Messina lakóinak megmentőit ábrázolja, akik 1908-ban a nehéz időkben mentek segítségül. A díjakat személyesen adták át az Aurora parancsnoka— a hajó speciálisan 1910-ben érkezett Messina kikötőjébe.

memória a tengerészek segítéséről a messiniánusok őrizték a mai napig. Sok utcák városok nevezett V az orosz tengerészek és orvosok tisztelete, akik különösen kitüntették magukat a mentőakció során. Az egyik emléktáblák a Messina Városi Tanács épületében is be van építve az egész század tiszteletére, aki az 1908-as földrengés során jött segítségére.

A helyi lakosok között továbbra is Az orosz tengerészeket „kék angyaloknak” szokás nevezni. A század eleji szörnyű tragédiát túlélő emberek leszármazottainak emlékezetében az orosz flotta valóban pontosan ilyen maradt - hirtelen jöttek a tengerből, élénkkék egyenruhában, és több ezer életet mentettek meg. Telnek-múlnak az évek, de ennek a bravúrnak az emléke sok évszázadra megmarad...

Földrengések ma Szicíliában

Szicília földrengésveszélyes vidék. Időről időre vannak itt földrengések, de általában nagyon gyengék. Az utolsó 2016 februárjában történt a Richter-skála 4 pontos amplitúdójával. Szicíliában 1908 óta nem történt áldozat vagy pusztítás.