A kikötői minősítést a kikötő zsúfoltságának mértéke határozza meg a konténerrakodás mennyisége alapján, vagyis a konténerforgalma. Egyértelmű, hogy a kikötői minősítés változhat, ezért célszerű minden évben ilyen minősítést végezni. Az alábbiakban felsoroljuk a világ legforgalmasabb kikötőit 2012-ben.
1
A világ legnagyobb kikötője őrzi első helyét 2010 óta, amikor megelőzte Szingapúr kikötőjét. 2012-ben az óriáskikötők közül a legjobb eredményt mutatta - évi 32,5 millió húsz láb hosszúságú konténer (TEU).
2 Szingapúr kikötője (Szingapúr) – Szingapúr
Bár a szingapúri kikötő elveszítette előnyét, még mindig a világ legforgalmasabb kikötője. 2012-ben zsinórban harmadszor lett a világ második konténerkikötője – a konténerforgalom évi 31,7 millió TEU-t tett ki.
3 Hongkong kikötője – Kína
A kikötő konténerforgalma 2012-ben 23 millió TEU-t tett ki. Hongkong Kína második legnagyobb kikötője, és 14 kikötőhelye van.
4
Minden évben növeli piaci részesedését Dél-Kínában az acélgyárak és a Pearl River Delta közelsége miatt. 2012-ben mintegy 23 millió 20 láb hosszú konténert fogadott el.
A 2012-es 22,5 millió TEU érték lehetővé tette, hogy ez a forgalmas dél-koreai kikötő megtartsa az előkelő ötödik helyet a rangsorban. 6 Ningbo kikötője (Ningbo-Shoushan) - Kína
A kikötő a fő északnyugati útvonal és a Jangce folyó belvízi hajózása metszéspontjában található, és a világ hatodik konténerkikötője (évi 16,8 millió TEU)
7
A Pearl River Delta - Guangzhou kikötője 2012-ben több mint 12 millió 20 láb hosszú szabványos konténert kapott.
8
Egy másik gyorsan fejlődő kínai kikötő, melynek termináljai 14,5 millió konténert kezeltek 2012-ben.
9
A világ negyedik legnagyobb konténerterminál-üzemeltetője. 2012-ben 13,4 millió konténert kezelt, köztük a világ legnagyobb, 16 020 TEU teherbírású „Marco Polo” konténerhajóját.
10
2012-ben elérte a 12,3 millió TEU-t, és a tizedik helyet szerezte meg a legnagyobb kikötők rangsorában, ezzel kiszorítva a hollandiai Rotterdam legrégebbi kikötőjét. Könnyen észrevehető, hogy a kínai kikötők vezető pozíciót foglaltak el a rangsorban (10-ből 7). A világgazdaság globális változásai miatt az ázsiai kikötők teljesen felváltották az európai kikötőket bolygónk legnagyobb kikötőinek rangsorában.
A világ legnagyobb kikötői
A világ kikötőinek aktivitási szintjét, vitalitását és vibrálását a rakományforgalomban és a konténerforgalomban mérik, húsz láb egyenértékegységben (TEU). 2000-es évek óta Shanghai kikötő ezekben a mutatókban megelőzte Szingapúr és Hongkong kikötőit, és a világ legforgalmasabb és legforgalmasabb kikötője lett.
Kikötő Sanghajban, Kínában SIPG
A világ legaktívabb konténerkikötője, 2010 óta
A SIPG kikötő feladatai: rakománykezelés, belföldi és nemzetközi rakományok szárazföldi és vízi szállítása, konténerlízing, raktározási információkezelés, disztribúció és logisztika és még sok minden más.
A SIPG 125 kikötőhelyet üzemeltet a sanghaji kikötőben, és összesen 20 kilométer hosszú. A kikötőhelyek teljes számából 82 sanghaji kikötőben több mint 10 000 dwt teherszállító hajó fogadható. A SIPG 293 ezer négyzetméteres és több mint 4,7 millió négyzetméteres raktárterületen üzemeltet raktárakat. Emellett 5143 darab rakományfelszerelést is birtokol.
Sanghaj kikötője irigylésre méltó földrajzi helyet foglal el, szinte ideális természeti adottságokkal rendelkezik.
Hatalmas, gazdaságilag fejlett hátországot szolgál ki, és hatalmas hazai elosztó létesítményekkel és infrastruktúrával büszkélkedhet. A Jangce folyó deltája Kína gazdaságilag legaktívabb városainak gyűjteményét tartalmazza.
A kikötő stratégiája a kikötő konténerpiacának fejlesztését és a rakománykonszolidációs hálózat megerősítését célozza a hazai áruforgalom növelésével és az export növelésével. Az északkelet-ázsiai stratégia viszont a SIPG-t nemzetközi hajózási csomóponttá kívánja fejleszteni. A SIPG fejleszti a Shanghai Port közösségi feeder hálózatát az északkelet-ázsiai régió számára, marketing tevékenységének témája a "Sanghaj kikötő, a legjobb választás".
Kikötő Szingapúrban, Szingapúrban
A világ legaktívabb átrakodási kikötője
A szingapúri kikötő a világ legforgalmasabb átrakodási kikötője A Maláj-félsziget déli részén, a malajziai Johor kikötőtől mintegy 30 km-re délnyugatra található Szingapúr kikötője 123 ország több mint 600 kikötőjét köti össze. Ez a világ legnagyobb nyilvános kikötője.
A létesítmények lehetővé teszik a kikötő számára a rakományok kezelését, beleértve az ömlesztett, az átrakodást és a projektrakományt is. A kikötő számos szolgáltatást kínál ömlesztett és speciális rakományok átrakodására. A raktárakat és a kikötő belterületét rakományok tárolására, csomagolására, konszolidálására és elosztására használják. A Szingapúrba érkező konténerek mintegy 80%-át más kikötőkbe rakodják át.
A világ legnagyobb kikötője
Szingapúr kikötője nem csupán gazdasági szolgáltatás, hanem gazdasági szükséglet is, mivel Szingapúr föld- és természeti erőforráshiánytól szenved. Kulcsfontosságú a természeti erőforrások importálásához, majd a termékek reexportálásához, hogy bevételt termeljenek.
A kikötőben általános és speciális terminálok találhatók olaj és földgáz, valamint cement- és acéltermékek feldolgozására. Rendelkezik egy dedikált terminállal is, amely a régió egyik fő járműátrakodó központja.
Kikötő Ningbo-Zhoushanban, Kínában
A világ legaktívabb kikötője a rakományforgalmat tekintve, 2010 óta
Kína legnagyobb kikötője. Ningbo kikötője
Ningbo kikötőjét 738-ban alapították az ókori Kína idején, a Tang-dinasztia idején (618-907). A három nagy külkereskedelmi tengeri kikötő egyikeként ismerték, Mingzhou néven, Jangcsouval és Kantonnal együtt.
Ningbo-Zhoushan kikötője a világ legnagyobb kikötője a rakományforgalmat tekintve 2015-ben, 888,96 millió tonna árut szállított, ezzel az első helyet foglalja el a világ teherkikötőinek rangsorában. A kikötő Ningboban és Zhoushanban található, a Kelet-kínai-tenger partján, Zhejiang tartományban, a Hangzhou-öböltől délre.
Több kikötőből áll, mint például: Beilong (tengeri kikötő), Zhenhai (torkolati kikötő) és Ningbo Old Port (belvízi folyami kikötő).
A fejlett országok minden évben arra törekednek, hogy kikötőik megfeleljenek a hajózási társaságok minden követelményének és a gyorsan növekvő keresletnek. De bár minden ország a kikötői infrastruktúra fejlesztésére összpontosít, van néhány globális vezető. Tudja meg, melyek jelenleg a világ legnagyobb kikötői.
Melyik a világ legnagyobb kikötője?
1. Szingapúri kikötő
A teherkikötőben olyan városokban találhatók terminálok, mint Tanjong Pagar, Keppel, Brani, Pasir Panjang, Sembawang és Jurong. A terminálok a PSA Singapore és a Jurong Port tulajdonában vannak.
A kikötő évente átlagosan 140 000 hajót fogad, és a világ 600 kikötőjéhez kapcsolódik. 204 rakparti daruval és számos portáldaruval van felszerelve.
A szingapúri kikötőben jelenleg zajlik egy jelentős terminálbővítési projekt, amely további 15 kikötőhellyel bővíti, ha 2020-ban teljesen üzemképes lesz.
2. Shanghai kikötő
2010-ben ez volt a világ legnagyobb kikötője, de mára átadta helyét Szingapúrnak. Építését Sanghaj városának fejlődésében meghatározó tényezőként ismerték el. 2012-ben a kínai kikötő 744 millió tonna rakományt kezelt, ebből 32,5 millió TEU.
A kikötő a Jangce folyó torkolatánál található, és területe 3619 négyzetkilométer. A kikötőkomplexum a Shanghai International Ports Group (SIPG) tulajdonában van.
125 kikötőhelyből áll, amelyek teljes hossza körülbelül 20 km. A sanghaji kikötő havonta több mint 2000 konténerhajót kezel, és Kína teljes külkereskedelmének egynegyedét teszi ki.
3. Hongkong kikötője
1987-ben ezt a tengeri kikötőt a világ legforgalmasabb kikötőjeként ismerték el. Hongkong gazdasági fejlődésének kulcsfontosságú mozgatórugója, a Victoria Harbour természetes menedékhelye és mély vizei ideális feltételeket biztosítanak minden típusú hajó kikötéséhez és kezeléséhez.
A Hongkong kikötőjén áthaladó konténerszállító hajók száma 2016-ban 25 869 volt, nettó regisztrált tonnatartalommal 386 853 tonna.
4. Shenzhen kikötője
Shenzhen kikötője a Pearl River Deltában található ipari létesítményeket és vállalatokat szolgálja ki. Kína második legnagyobb tengeri kikötőjének tartják, különösen a szárazföldi Kína déli részén.
A kikötő 39 hajózási társaságnak ad otthont, amelyek 131 nemzetközi konténer útvonalat üzemeltetnek. Havonta 560 hajó fordul meg Shenzhen kikötőjében. A Shekou Passenger Terminal gyors kompjáratokat biztosít a Pearl River deltáján Hongkongba, Makaóba és Zhuhaiba.
5. Busan kikötője
A puszani kikötő az ötödik helyen áll ezen a listán, és a dél-koreai Busan várost szolgálja ki gazdasági tevékenységeinek vezető szereplőjeként. A konténerkezelés több mint 13 millió TEU-t tesz ki, így az elkövetkező években igazi vetélytárs lesz más ázsiai kikötők számára.
A dél-koreai kikötő kezeli az összes tengeri exportrakomány 40%-át, a konténerszállítmányok 80%-át és az ország halászati termékeinek 42%-át. 840 000 négyzetméteres területen található, és 169 hajó egyidejű kiszolgálására alkalmas.
6. Ningbo kikötő
Ningbo kikötője, amely 2012-ben több mint 453 millió tonna rakományt kezelt, a világ hatodik legnagyobb kikötője. 309 kikötőhelyből áll, és több mint 100 ország 600 kikötőjéhez kapcsolódik.
A tengerparti Zhejiang tartományban található, és magában foglalja Beilong, Zhenhai, Ningbo, Daxi és Chuangshan kikötőit. A portot a Ningbo Port Group kezeli.
7. Guangzhou kikötője
A Guangzhou kikötője 2012-ben több mint 460 millió tonna rakományt kezelt, ezzel a világ hetedik legnagyobb kikötője. A Pearl River Delta központjában található. Összehasonlításképpen 1999-ben a kikötő 100 millió tonna rakományt kezelt.
A kikötő négy fő területből áll, köztük Guangzhou városi kikötőből, Huangpu kikötőből, Xinsha kikötőből és Nansha kikötőből. Jelenleg ez a legnagyobb szén- és kirakodó kikötő Kínában.
8. Port Jebel – Ali (Dubai)
Az Egyesült Arab Emírségek (EAE) egyik fő látnivalója. Jebel Ali kikötője Dubaitól 35 km-re délnyugatra, a Perzsa-öbölben található. A 2009-es válság ellenére a kikötő 10 millió TEU-t tudott kezelni.
9. Qingdao kikötője
A Sárga-folyó közelében található Qingdao tartományt szolgálja ki. Négy területből áll: Dagang kikötői terület, Qianwan kikötő, Huangdong olajkikötő területe (olajszállító tartályhajók számára) és Dongjiakou kikötője.
Jól ismert az ömlesztettáru-szállító hajók kezeléséről, amelynek átrakodási rekordja meghaladja a 10 millió TEU-t.
10. Rotterdami kikötő
Az első tízet az európai kontinens legnagyobb kikötője teszi teljessé. Területe 105 négyzetkilométer, hossza 40 km. 2012-ben 441,5 millió tonna rakományt kezelt.
A rotterdami kikötő öt különálló kikötői területből és három elosztó parkból áll, amelyek 40 000 000 fogyasztóval szolgálják ki a hátország igényeit.
Amint látjuk, a világ legnagyobb kikötőinek szinte mindegyike ázsiai kikötő. A keleti országok folyamatosan fejlődnek és bizonyítják fölényüket ezen a területen. A tíz legnagyobb kikötő lenyűgöző méretével és zsúfoltságával ámulatba ejt.
Legnagyobb portok
5 (100%) 1 szavazatAz American Port Authority Association még 2013-ban összeállította a világ legnagyobb kikötőinek listáját. Ez a lista az egyes kikötők teljes rakományforgalma alapján készült.
Tartalomjegyzék
Sanghaj kikötője
Sanghaj közelében található, és a legnagyobb folyami és tengeri kikötő. A kikötő létrehozása óta több mint hatszorosára sikerült növelnie rakományforgalmát. Ha a nyolcvanas években a feldolgozott rakomány mennyisége nem haladta meg a 100 millió tonnát, akkor harminc évvel később ez a szám 696 millió tonnára nőtt. Bár két évvel később (2015-ben) a számok 646 millió tonnára csökkentek.
Szingapúr kikötője
Ez a kikötő volt a legnagyobb 2005-ig. Ma naponta több mint 100 hajót fogad, rakományforgalma pedig meghaladja az 560 millió tonnát.
Tiencsin kikötője
Ez a kikötő közel 200 km-re található Pekingtől a Haihe folyó közelében. A világ több mint 400 kikötőjével működik együtt, rakományforgalma 2011-ben meghaladta a 450 millió tonnát.
Guangzhou kikötője
Egy másik kínai kikötő. Az ország déli részének legnagyobb kikötőjének tartják. 2004-ben alapították, és azóta 200 millió tonnáról több mint 315 millió tonnára növelte rakománykezelési kapacitását. Guangzhou kikötője emellett a világ 80 országának kikötőivel működik együtt.
Qingdao kikötője
A harmadik kínai kikötő, amely szerepel a legnagyobbak listáján. Helyszín: Shandong-félsziget. A kikötő 47 kikötőhellyel rendelkezik. Rakományforgalma 2013-ban elérte a 450 millió tonnát. A kikötő területén speciális olaj- vagy gabonatárolók vannak. A kikötő három részre osztható: olaj, új és régi. A világ több mint 100 országával működik együtt.
Rotterdam kikötője
Hollandiában található. A legnagyobb európai kikötő. Rakományforgalmát 2014-ben 440 millió tonnára becsülték. Sokáig ez volt a világ legnagyobb kikötője, mígnem az ázsiai kikötők megelőzték. Ám a második világháborút súlyosan megszenvedve is ma már hatalmas, főleg kőolajtermékeket szállító hajók érkeznek Rotterdam kikötőjébe.
Ningbo kikötője
Egy kínai kikötő, amely a világ több mint 90 országával működik együtt. 191 kikötőhely áll rendelkezésére, amelyek 10 000 tonnás és annál nagyobb vízkiszorítású hajókat fogadnak. A kezelt rakomány mennyisége 2013-ban 499 millió tonna volt, ezzel Kína szárazföldi legnagyobb kikötője.
Port Hedland kikötője
Az első ausztrál kikötő a listánkon. A kikötő vasérc exportra szakosodott. A szállításokat elsősorban Kínába, például a fent említett Qingdao kikötőjébe végzik. A kikötő rakományforgalma több mint 370 millió tonna.
Dalian kikötője
A kikötő 1899-ben kezdte meg működését. Észak-Kínában található. A kikötő teljes területe több mint 340 négyzetkilométer. A kikötőből a szállítást Amerikába, Európába és Dél-Ázsiába végzik. A kikötő összesen több mint 150 országgal kötött megállapodást szerte a világon. A kikötőben feldolgozott rakomány mennyisége több mint 320 millió tonna.
Busan kikötője
A listánk utolsó kikötője a Koreai Köztársaság kikötője. A kikötő hét kerületre osztható. 1876-ban épült, és a köztársaság legjobb kikötője lett. A kikötői kikötő hossza 10 kilométer. 2013-ban a kikötő rakományforgalma több mint 310 millió tonnát tett ki.
Már ebből a listából is látható, hogy Ázsia aktívan megelőzi a többi régiót a kikötőiparban. Még az ezt követő kikötők (Hong Kong Port és Qinhuangdao Port) is Ázsiában vannak. És csak a tizenharmadik helyen jelenik meg az első amerikai kikötő (Dél-Louisiana kikötője), mintegy 216 millió tonnás áruforgalommal.
