NEMZETKÖZI TUDOMÁNYOS FOLYÓIRAT „TUDOMÁNY SZIMBÓLUMA” 01-2/2017 ISSN 2410-700Х_
Salavatov Salavat Julajevics
4. éves hallgató, Baskír Állami Egyetem, Ufa, Orosz Föderáció E-mail - [e-mail védett]
A PRIRAZLOMNOJI OLAJMEZŐ GEOLÓGIAI JELLEMZŐI
annotáció
Ez a cikk röviden leírja a Prirazlomnoye mező geológiai összetevőjét. A téma aktualitását annak köszönheti, hogy a mező jelenleg az egyetlen Oroszországban működő szénhidrogén-kitermelési projekt a sarkvidéki polcon.
Kulcsszavak Mező, polc, tározó, tározó, horizont.
A Prirazlomnoye a maga nemében egyedülálló mező Oroszország számára, amely az Északi-sarkkörön túl található, a Pechersk-tengerben. Jelenleg ez az egyetlen olyan mező az orosz sarkvidéki polcon, ahol már megkezdődött az olajkitermelés.
A mező a Pechora-tenger talapzatán található, 55 km-re északra Varandey falutól és 320 km-re északkeletre Naryan-Mar városától (1. ábra).
1. ábra - A Prirazlomnoye mező elhelyezkedése a térképen
A Prirazlomnojet 1989-ben fedezték fel, és több mint 70 millió tonna kinyerhető olajtartalékot tartalmaz. Az új orosz minőségű olaj az Arctic Oil (ARCO) nevet kapta, és 2014 áprilisában szállították először Prirazlomnojeból. Timan-Pechora olaj- és gáz tartományhoz tartozik. A tenger mélysége a szántóföldi területen 19-20 méter.
A termelést tengeri jégálló olajtermelő platformon végzik.
Tektonikailag a mező a Pechora-tenger délkeleti részén található, a Varandey-Adzvinskaya szerkezeti zóna folytatásában. Az olajlelőhelyek a karbon-alsó-perm lelőhelyekre korlátozódnak. A tározók barlangos-porózus zátonymészkövek. A kőzetföldtani besorolás szerint a mezőterület a Timan-Pechora medencéhez tartozik.
NEMZETKÖZI TUDOMÁNYOS FOLYÓIRAT „TUDOMÁNY SZIMBÓLUMA” 01-2/2017 ISSN 2410-700Х
A négy kút által felfedezett termőhorizontot két különböző eredetű karbonáttároló réteg képviseli. A bioklasztikus mészkövekből álló felső, erősen porózus tározóréteget kunguri állapotú agyagok borítják, két vékony (1-2 m) és vízhatlan réteggel regionális tömítést képezve, és három rétegre oszlik: Ia, Ib, Ic. .
Az alsó II-es tározót viszonylag sűrű karbonmészkövek képviselik. A szeizmikus hullámtérben gyengén kifejeződik az alacsony tározótulajdonságok miatt.
Az I. termelőképződmény jól korrelál az összes kút között. A tározó csak a kútszakaszban van azonosítva. 3. és 4. ábra, amely a szerkezet középső és délkeleti részén található, és nagy porozitású és alacsony porozitású (akár át nem eresztő) mészkövek egymásba ágyazásával ábrázolja. A képződmény eróziónak volt kitéve, az ívben és a szerkezet északi részén hiányzik (1,5-ös kút). A keleti szárnyon jól. 4, csak az egyetlen része maradt meg. A képződmény legnagyobb vastagsága a kútban figyelhető meg. 3. Az Ib és Ic rétegek a teljes mezőben eloszlanak.
Az I. termelőképződmény mészkövek összvastagsága (fúrási és szeizmikus adatok szerint) 43-85 m-en belül változik, az effektív vastagság 42-85 m, a II. termelőképződménynél (fúrási adatok szerint) 49,5-63,0 és 11,1- 26,2 m.
A II. formáció tározóinak effektív vastagságának területi inkonzisztenciája alacsony porozitásukkal (< 10 %) не позволяет рассматривать этот горизонт в качестве самостоятельного объекта разработки.
A fő olajtartalék az I. formációra korlátozódik, amely az egész mezőterületen elterjedt, és átlagos porozitás (15,6-21,7%) és permeabilitás (0,05-0,4 μm2) jellemző rá. Átlagos olajtelítettsége 77-95%.
Jellemzők geológiai szerkezet a betétek a következők:
Szerkezeti-tektonikus típusú tározó tározó (csapda);
Jó konzisztencia a fő termelési formáció vastagságának és kőzetfizikai tulajdonságainak területén;
A tározók porozitásának és permeabilitásának megnövekedett értékeinek (és ennek megfelelően a készletek fokozott koncentrációjának) összefüggése a központi ill. déli részek Születési hely;
A függőleges repedés jelentős fejlődése, különösen a mező északi részén;
A függőleges és vízszintes áteresztőképesség arányának növekedése a tábla középső részétől észak felé.
A felhasznált irodalom listája:
1. Nyikitin B. A., Khvedchuk I. I. „Prirazlomnoye olajmező Oroszország sarkvidéki polcán”. Geology of Oil and Gas, No. 2. Moszkva 1997.
2. Shipilov E. V. „Az orosz sarkvidéki talapzat szénhidrogén lelőhelyei: geológia és elhelyezkedési minták.” Bulletin of MSTU, 3. kötet, 2. szám, 2000
3. www.neftegaz.ru
© Salavatov S.Yu., 2017
Farkhutdinova Dilara Ramilevna
a Baskír Állami Egyetem hallgatója, Ufa E-mail: [e-mail védett]
OLASZORSZÁG OLAJIPAR Absztrakt
A bizonyított olajtartalékokat tekintve Oroszország a világ egyik vezető olajtermelő országa. Benne
A Prirazlomnoje olajmező a Pecsora-tenger délkeleti részén, a Varandey-Adzvinskaya szerkezeti zóna folytatásában, a polcon található.
A Prirazlomnoje mezőt 1989-ben fedezték fel. A mezőt az Arktikmorneftegazrazvedka cég fedezte fel a polcon lévő olaj és gáz geológiai feltárása során. A terepen belül a tengermélység 17-19 m, a területen fúrt kutak száma öt. Négy kutat (1,2,3,4) fúrt az Arktikmorneftegazrazvedka.
A prirazlomnojei mező szénhidrogének feltárására és kitermelésére vonatkozó engedélyt a ZAO Sevmorneftegaz, az OAO Gazprom 100%-os leányvállalata birtokolja. A prirazlomnojei mező kitermelhető olajtartaléka 46,4 millió tonna, amely mintegy 6 millió tonna éves termelési szint elérését teszi lehetővé.
A projekt megvalósításának jelentősége
A sarkvidéki talapzat szénhidrogén-potenciáljának fejlesztése alapvetően új állomása az orosz üzemanyag- és energiakomplexum 21. századi fejlődésének. Az előrejelzések szerint az orosz kontinentális talapzat kezdeti összes szénhidrogénkészlete körülbelül 90 milliárd tonna normál üzemanyagot tesz ki. Ebből több mint 60 milliárd t.e. t.-ben koncentrálódott a Barents és Kara-tenger. A polcon lévő erőforrások nagy része gáz – 76 billió. kocka m.
Egy új oroszországi gáztermelő régió kialakítása az Északi-sarkvidéki tengeri talapzat mezőin és az olajmezők fejlesztésében való részvétel elősegíti a Gazprom mint világszínvonalú diverzifikált energiavállalat megerősödését.
Az OJSC Gazprom által kidolgozott koncepció a vállalat orosz talapzaton végzett munkájáról átfogó módszert javasol a Barents-, a Kara- és a Pechora-tenger mezőinek fejlesztésére. Az integrált megközelítés a szorosan elhelyezkedő mezők csoportjainak kialakításán alapul, ami lehetővé teszi a költségek optimalizálását és a feltételek megteremtését a nagy és viszonylag kis tengeri mezők közös fejlesztéséhez.
Ebben a tekintetben a Prirazlomnoje mező fejlesztése sürgető feladat a Gazprom számára, mivel a projekt megvalósításához létrehozott infrastruktúra lesz az alapja a Barents- és a Kara-tenger szénhidrogén-készleteinek későbbi fejlesztésének.
A csapda aszimmetrikus profilú emelkedés, délnyugat felől egy fordított törés korlátozza. Két olajlelőhely az alsó-perm-karbon üledékek karbonátos lerakódásaira korlátozódik, és masszív típusúnak minősül. A tározók barlangos-porózus zátonymészkövek. A regionális folyékony pecsét Artinski-Kunguria kori agyagos lerakódások.
Új szó hangzott el a hazai olajtermelés terén. A Prirazlomnoye mező volt az első jele az offshore fejlődésének földalatti gazdagság Sarkvidéki és Távol-Kelet. Ez egy ígéretes megoldás, amely nagyon nagy előnyökkel jár hazánk számára. gazdaságosanés ami sokkal értékesebb, az energiafüggetlenség. Az Északi-sarkvidék azonban saját korlátozásokat támaszt e mező kiaknázására.
Ez természeti terület eredendően kemény légköri viszonyok. Így a vízfelület 7 hónapig lefagy, a jég vastagsága körülbelül 2 m, a hőmérsékleti minimum elérheti a -45 ° C-ot. Az olajtartalékok a leginkább tanulmányozott részen találhatók orosz sarkvidék– a Varandey-Adzva litoszféra lemez polcfolytatásán, ahol a 90-es évek elején négy kutatófúrás fúrásával részletes tektonikai monitorozást végeztek.
Hol van
A mező a sekély délkeleti részén található Barents-tenger 320 km-re északkeleti irányban 
tól től közigazgatási központja Nyenec Narjan-Mar autonóm körzet és 980 km-re Murmanszktól. 1989-ben nyílt meg.
Kiderült, hogy a feltárt lelőhelyek a hatalmas Timan-Pechora olaj- és gázmedence egyik ága, amelynek határa délen Permig ér. Üledékes kőzete paleozoos és mezozoos üledékekből áll.
Egy időben a modern olaj- és gázképződmények alapanyagául szolgáltak. A kontinentális készletek kialakulása a 18. században kezdődött (ekkor fedeztek fel Ukhtában olajkibúvásokat). a Föld felszíne), azonban a Távol-Észak, mint olaj- és gázrégió kialakulása csak kétszáz évvel később következett be.
A betét fő jellemzői
A Jeges-tenger mélysége itt nem haladja meg a 19-20 métert, de Prirazlomnoje kapacitását 72 millió tonna olajra becsülik. Szerkezete egy kétkupolás antiklinális redőnek tűnik, északnyugati ütéssel. A hajtástengelyt kísérő apró hibák (hegyi hibák) jelenléte nem zárható ki.
A felső rétegben agyagok, alattuk olajjal telített rétegek helyezkednek el, amelyeket sűrű kőzetfalak választanak el. A betét kiváló minőségű alapanyagokat tartalmaz. Az ásvány kis mennyiségű ként tartalmaz, jó sűrűségű és viszkozitási jellemzőkkel rendelkezik, és az elemzési eredmények szerint az Urals márkához hasonlít.
Az új minőség az Arctic olaj ARCO (ArcticOil).
Az OAO Gazprom által elfogadott, a cég polcon végzett munkájának koncepciója alapján a Prirazlomnoje és a Dolginszkoje olajmezők közös fejlesztését tervezik. Ez a lépés szerves részét képezi a Barents, Kara és az integrált fejlesztési stratégiának Okhotszki-tenger. Lényege számos, egymáshoz közel elhelyezkedő terület fejlesztésében rejlik.
Ez a megközelítés lehetővé teszi a költségek csökkentését, valamint előkészíti az offshore mezők szisztematikus fejlesztésének előfeltételeit. Nagy plusz ebben az esetben a működésükhöz kapcsolódó szociális infrastruktúra teljes hiánya, bár a Shtokman fejlődését figyelembe véve gáz kondenzátum mező létesítményeit a jövőben meg kell építeni. Többek között szükség lesz egy átrakodó bázis váltótáborára és egy ipari helikopterre.
A terepfejlesztés kezdő és befejező dátuma
A terület ipari fejlesztése 2013 decemberében kezdődött. Ekkor szivattyúzták az első olajat a technológiai komplexum tárolójába, ahol bemutatják a Prirazlomnaya platform fejlett ipari vívmányait. A fejlesztési időszakot 25 évre tervezték.
A termelés sajátosságai ezen a területen
A fő tárgy gazdasági aktivitás a már említett offshore olajkitermelési platform a mezőn található "Prirazlomnaya", amelyből jelenleg 40, 7 ezer méter hosszú irányított kutat fúrnak. Figyelembe kell venni, hogy a termőhorizontok 2,3-2,7 km mélységben vannak. Az alkalmazott technológia további főbb jellemzői a következők.
Ez az OJSC PA Sevmash-nál létrehozott létesítmény biztosítja a kút előkészítését, előállítását, valamint az olaj tárolását és szállítását a fogyasztókhoz. Kialakításának sajátossága a jégterhelésekkel szembeni stabil ellenállás, szinte teljes autonómia egész éves működés mellett. Saját tömegének köszönhetően, amely legalább 500 ezer tonna, biztonságosan tartja a tenger fenekét.
Jégálló „Mihail Ulyanov” és „Kirill Lavrov” tartályhajók épültek, amelyek olajat szállítottak a platformról a célállomásokra ingajárattal. A Gazprom Neftshelf részlegeinek megbízható kiszolgálásához a Vladislav Strizhov, Jurij Topcsev és a Vengeri többcélú jégtörőket is használják.
Prirazlomnayánál nem valószínű a szivárgás és a robbanás lehetősége, amiatt, hogy a kitermelt nyersanyagot tartalmazó tárolótartályok a szerkezet alján helyezkednek el, a vastag falú keszon pedig dupla fenekű.
Ráadásul a „nedves tárolás” során a levegő nem jut be a tárolókba.
Az olajszivattyúzást közvetlen töltőkomplexum végzi. Két speciális eszköz garantálja a hajó szabad áthaladását a peronra még a legkedvezőtlenebb körülmények között is. Az olajszivárgás elkerülése érdekében a berendezés vészleállító berendezéssel van felszerelve. Ez lehetővé teszi a folyamat 7 másodpercen belüli megszakítását.
A Prirazlomnaya technológiai ötlete továbbá feltételezi a közelben bányászott folyékony ásványok felhalmozódásának képességét. Ez hozzájárul a drága berendezések produktívabb használatához és a termelési pontok ésszerűbb elrendezéséhez. Tartályai 110 ezer köbméter olajat tárolnak.
Szakterületet és létszámot fejlesztő cégek
A Gazpromneft Corporation a Gazpromneftshelf LLC tulajdonosa, amely monopóliummal rendelkezik a Pecsora-tengeri mező fejlesztésére. A projektet végrehajtó személyek körébe a Gazprom ipari és pénzügyi csoport képviselői mellett a Sovcomflot és a FEMCO felsővezetői is beletartoznak. A kiszolgáló személyzet eléri az 5000 fellépőt: az olajkitermelési platform lakóblokkja 200 fő (1 műszak), valamint hajószemélyzet és vezérlőberendezések befogadására szolgál.
Kilátások
Jelenleg egy orosz vállalkozó által végzett fúrás folyik a területen 
"Gazpromfúrás". 2015-ben 4 kút fúrását tervezik. Az olaj világpiaci árának zuhanása semmilyen módon nem befolyásolta a Prirazlomnaya munkaritmusát, és ha minden a tervezett program szerint alakul, 5 év múlva a projektbe 120 milliárd rubel értékű beruházás teljesen megtérül. 2018-ra a termelésfejlesztés eléri a 4 millió tonnát, 2020-ra az 5,5 millió tonnát. Ekkor az átlagos éves termelés 6,6 millió tonnás csúcsa lehetséges, bár ilyen célt jelenleg nem tűznek ki. A tudományos kutatásra kell összpontosítania, hogy meghatározza, hogyan módosíthatja a létesítmény további működését.
Általánosságban elmondható, hogy 17 nyugati sarkvidéki mezőt tártak fel, és csak 2 (Shtokman és Prirazlomnoye) mezőt értékelték valós jövőbeli potenciállal. A szakértők az „utastársak” szerepét az összes többire osztják, és csak a részletes feltárásuk eredményeként szerzett információk, valamint a főbb lelőhelyek fejlődésének első eredményei ismertté válnak. A sarkvidéki polc fejlesztése tőkeintenzitás szempontjából továbbra sem vonzó, az előkészítő műveletek magas költsége miatt a lehetőségek választéka korlátozott. De egyes országok éves költségvetéséhez hasonló beruházásokra nem lehet számítani; különösen az Orosz Föderáció elleni gazdasági szankciók bevezetése után.
Az olajtermelés hatása a régió ökológiájára
Tengeri bányászati körülmények között a megnövekedett környezetvédelmi követelmények is további bonyodalmat jelentenek az üzemeltetés során. Ebben a tekintetben a platform számos progresszív know-how-t használ.
Inhibitorok, amelyekből viszonylag kevés szükséges a technológiai folyamathoz. Ez a módszer biztonsága miatt népszerű a nyugati cégek körében.
Iszaptárolási és szállítási rendszer, amely elszigetelt és könnyen kezelhető. Betartják a „zéró kibocsátás” elvét, amely kizárja a hulladékok közvetlen tengerbe történő ártalmatlanítását. Egy külön erre a célra kijelölt kútba kerülnek.
A partra szállítják a konténereket, higanylámpákat, akkumulátorokat, az esetleges felesleges iszappal együtt.
Egyedülálló szelepek, amelyeket kifejezetten ehhez a platformhoz terveztek, figyelembe véve az ebben a régióban végzett műveletek jellemzőit. Így a vészkifúvás kockázata minimálisra csökkenthető, ha a kutak kettős védelmi rendszerrel vannak felszerelve.
A Greenpeace még a létesítmény hivatalos elindítása előtt tiltakozásokat szervezett a Prirazlomnaja platform közelében. Különösen feszült helyzet alakult ki ott 2013 szeptemberében: az aktivisták tevékenysége veszélyt jelentett a kiszolgáló személyzet biztonságára. Később vészhelyzet erőszakos nyomásgyakorlással és tárgyalásokkal megoldódott, és büntetőeljárás indult az akció kezdeményezői ellen. A nyilatkozatok szerint menedzsment cég Az olajmunkások tevékenységének nincs negatív hatása a környezetre.
Az említett platform működésével kapcsolatos ember okozta eseményekről továbbra sem tudni.
Nem sok felfedezetlen régió maradt a világon. Az egyik ilyen hely az Északi-sarkvidék. Az Északi-sarkvidék tanulmányozása a középkorban kezdődött. A régió fejlődése a mai napig tart. A világ sarkvidéki olaj- és gázmezőinek több mint 2/3-a az orosz talapzati zónában található. Prirazlomnoye sem kivétel.
Projekttörténet
A geológusok 1989-ben fedezték fel a Prirazlomnoye mezőt. A rendszerváltás és a csőd akadályozta meg a terület fejlődését.
Csak 1993-ban a Gazprom leányvállalata, a Rosshelf kezdte el aktívan fejleszteni a Prirazlomnoe-t. 1994-ig három kút geológiai feltárása folyt. A társaság már 1996-ban elkészítette a gazdasági és műszaki megvalósíthatósági tanulmányt. 1997-ben jóváhagyták egy álló peron építésének tervét.
1998-ban, amikor a platform tervezése aktív szakaszban volt, a munka a gazdasági csőd miatt lefagyott. Öt év elteltével a projektet kiigazították, és a Gazprom új leányvállalata, a Sevmorneftegaz folytatta az építkezést. A peron felszerelése sokáig késett. Az építkezés első szakasza csak 2010 végén fejeződött be. És csak 2013 végén kezdett teljes mértékben működni.
A platform jellemzői
Az a régió, ahol a Prirazlomnoje mező található, a Nyenec Autonóm Kerület Nyefteyugansk kerülete. A platform 60 km-re található a szárazföldtől.
A nyílt tengeri terület fejlesztésére egy speciálisan kialakított platformot telepítettek, amely alkalmas körülmények között működni alacsony hőmérsékletek, jég, erős széllökések és az olajtermelés mélysége 20 m. A platform biztonságosan rögzítve van a tengerfenékhez ballaszt segítségével. Teljes tömege ballaszttal együtt 500 000 tonna, a tervek szerint a platformon 36 kutat kell fúrni ahhoz, hogy évi 6,5 millió tonnás olajtermelést biztosítson.
Letét állapota
A prirazlomnojei olajmező valóban egyedülálló, mivel a „fekete arany” kitermelését még télen is a platformról végzik. Az építmények orosz jogszabályok szerinti állami nyilvántartásba vételére vonatkozó eljárást azonban még nem dolgozták ki.
A 187. számú szövetségi törvény szerint a platform egy mesterséges építmény az Orosz Föderáció kontinentális talapzati övezetében. 2009-ben a Moszkvai Kerületi Választottbíróság úgy határozott, hogy állandó hidraulikus építményként ismeri el. Szintén 2012-ben a Prirazlomnaya tengeri hajóként szerepelt az orosz hajólajstromban, és bejegyezték Narjan-Mar kikötőjében.
Alapkezelő társaságok
A prirazlomnojei olajmezőt 1992-ben kezdték el aktívan fejleszteni. Ebben az évben jött létre a Rosshelf szakosodott vállalkozás. Az alapító struktúra mintegy 20 különböző vállalkozást foglalt magában, néhányuk a Shtokman-lelőhely geológiai feltárásával foglalkozott. 1993 márciusában a Rosshelf CJSC engedélyt kapott az olajlelőhelyek felkutatására, termelésére és értékelésére irányuló tevékenységek végzésére.
2001 óta a Gazprom és a Rosneft vállalatok megkezdték a Jamalo-Nyenyec Autonóm Okrug olaj- és gázmedencéjének fejlesztését, beleértve a Prirazlomnoye mezőt is. A Yuganskneftegaz, a Rosznyefty leányvállalata 2006 óta irányítja a platform szivattyútelepét. 2002-ben a Sevmorneftegaz vállalat engedélyt kapott a prirazlomnojei olajlelőhelyek használatára. 2009-ben a Rosneft eladta a Sermorneftegaz összes részvényét a Gazpromnak, és a vállalkozást Gazpromnyeftshelfnek nevezték el. 2014 óta a Gazpromneft leányvállalata lett.
Az olaj tárolásának és szállításának sajátosságai
A kitermelt olaj tartályai a platform alján találhatók - a keszonban. A nyersanyagok tárolásának technológiáját „nedvesnek” nevezik, mivel függetlenül attól, hogy a tartály tele van-e olajjal, mindig tele van vízzel. Az olaj egy mechanizmus - egy diffúzor - segítségével kerül a tartályba. A tartályok feltöltésekor vizet nyomnak a ballasztrendszerbe, amelyet tovább tisztítanak. A vizet ezután az olajtartályok nyomás alá helyezésére használják.
Az olaj betöltéséhez egy nyomás alatti tárolóból vizet öntenek a tartályba. Az olajat a tartály felületéről szivattyúzzák a töltőrendszerbe. Ahogy a ballasztvizet kiszivattyúzzák, az feltölti a tartályt.
A szállítást ingaszállító tartályhajókkal végzik, amelyek érintés nélkül vannak a platformhoz kikötve.
Környezetvédelmi intézkedések és környezetvédelmi kérdések
A Prirazlomnoje mező számos fokozottan védett terület közelében található természeti területek. Ezért az olajtermelés környezetvédelmi szempontja ugyanolyan fontos, mint mindig.
Annak ellenére, hogy a projekt számos vizsgálaton átesett, a környezetet még mindig károsítják. Ennek minimalizálása érdekében számos intézkedést kell tenni:
- olyan eszközöket szerelnek fel a vízbevezető csövekre, amelyek közel 80% -kal csökkenthetik a tengeri állatok elhullását;
- a fáklya éjszakai működését a lehető legnagyobb mértékben csökkentik, hogy elkerüljék a mellette elrepülő madarak ütközését a platformmal.
A világon egyetlen olajmező sem mentes az olajszennyezéstől. A Prirazlomnoje mezőt egész évben fejlesztik, még a sarki éjszakában is. gyorsan felszámolni Sarkvidéki zóna szinte lehetetlen – egy része a jég alá kerül. A kiömlés-elhárítási berendezések csaknem 1000 km-re találhatók a murmanszki Prirazlomnajától. A baleset helyszínére szállítását az időjárási viszonyok is nehezítik.
A Prirazlomnoye mező egy csúcstechnológiás komplexum, amely ötvözi az olajfúrás, -termelés és -szállítás legfejlettebb módszereit. Fejlesztése különösen fontos az orosz gazdaság számára.
Sofia Zorina, „Siberian Oil”, 108. szám, 2014. január-február
Az orosz sarkvidéki talapzat fejlesztése a Prirazlomnoje olajmező fejlesztésével kezdődött. 2013 végén az első olaj bekerült a Prirazlomnaya offshore platform tároló létesítményeibe, amely csúcstechnológiás komplexum a fúrás, a folyékony szénhidrogének előállítása és szállítása terén a legjobb fejlesztéseket egyesíti.
A Prirazlomnoe olajmező az orosz sarkvidéki talapzat leginkább tanulmányozott részén - a Barents-tengeren, pontosabban annak délkeleti sekély részén - a Pechora-tengeren található. Az itt található lelőhelyek a hatalmas Timan-Pechora olaj- és gázmedence tengeri folytatásai, amely a Komi Köztársaság és a Nyenec Autonóm Kerület nagy részét elfoglalja. A Timan-Pechora üledékes rétegeit, amely évmilliókkal ezelőtt a jövőbeni olaj- és gázlelőhelyek anyakőzetévé vált, paleozoos és mezozoos üledékek képviselik, amelyek délen érik el Permet, északon pedig messze a Barents-tengerbe nyúlnak.
A kontinentális Timan-Pechora fejlődése a 18. században kezdődött, amikor felszíni olajszivárgást fedeztek fel az Ukhta folyó partján. Azóta a geológusok gondosan tanulmányozták ezeket a területeket szénhidrogén-lelőhelyek után kutatva. De csak a múlt század 80-as éveiben érték el az olaj- és gáztartomány polcrészét. Prirazlomnojet 1989-ben fedezték fel; a szárazföldtől 55 km-re északra, Murmanszktól pedig 980 km-re nyugatra található. A mezőn belüli tengermélység nem haladja meg a 19-20 métert, a lelőhely szerkezete északnyugatra nyúló, kétkupolás antiklinális redő. A teljes területen a redő hossztengelye mentén elhelyezkedő kis hibák (tektonikus zavarok) jelenléte feltételezhető. A felső kőzetek agyagok, alattuk olajjal telített rétegek húzódnak, amelyeket sűrű kőzetek választanak el. Ami magát a Prirazlomnoye olajat illeti, alacsony kéntartalmú, nehéz és viszkózus, jellemzői leginkább az Urals márkához hasonlítanak.
Tengeri jog.
A terepterület kis mélysége lehetővé tette, hogy a Prirazlomnaya platformot közvetlenül a tengerfenékre telepítsék. Ennek eredményeként a termelő kutak klasztere úgy került elhelyezésre vízi környezet nem volt közvetlen kapcsolatuk. Így az emelvényen a fúrás szinte ugyanúgy történik, mint a szárazföldön. Ugyanakkor Prirazlomnayán betartják az elfogadott előírásokat. offshore létesítmények fokozott követelmények a munkavédelem, az ipari és környezetbiztonság területén. Összesen a platform 40 kúthoz rendelkezik üregekkel: 19 termelő kút, 16 besajtoló kút, egy hígtrágya kút és további négy tartalék kút. A terepfejlesztés kezdetétől a termelés növelésének kiemelt módszere a vízszintes kutak építése volt, így a termelő kutak közül csak az egyik függőleges, a többi vízszintes, kettő pedig duplakút kialakítású. olajtermelési ráta 3300 köbméter. m naponta.
A vízszintes kutak fúrása már meglehetősen összetett technológiai folyamat, és tengeri körülmények között a megnövekedett környezeti követelmények súlyosbító tényezővé válnak. A Prirazlomnayánál számos fúrással kapcsolatos problémát a legmodernebb, erősen gátolt fúrófolyadékok használatával oldottak meg. Különösen a Kla-Shield megoldás a komplex, kiterjesztett szakaszok fúrására a tábla felső részét alkotó aktív agyag szakaszokon szárazföldön is használatos, de magas gazdasági és környezeti jellemzői miatt a tengeri területeken is elterjedt. fúrási feltételek. Az oldat megerősíti a fúrólyuk falát, miközben biztosítja annak hatékony tisztítását, csökkenti az agyag duzzadását és a fúróhoz való ragadását. A gazdaságos hatást az a tény éri el, hogy még az aktív agyagokkal rendelkező hosszú szakaszok is viszonylag kis mennyiségű oldatot igényelnek. A produktív távlatok megnyitására szolgáló megoldást nem kevésbé gondosan választották ki. Sikeresen alkalmazták a képződményekbe való behatolásra használt vízbázisú rendszert nyugati cégek polcon fúráskor környezetbarátsága miatt.
Rendkívül fontos pont A platformon történő fúrás tervezésekor a vágás tárolására és szállítására szolgáló rendszert választottunk - teljesen zárt, könnyen karbantartható. A Prirazlomnaya „zéró kisütés” követelménye nem teszi lehetővé a peronról történő kisülést környezet nem más, mint a tűzoltóvíz és a tisztított háztartási szennyvíz. Speciális abszorpciós kútba szivattyúzzák a használt fúrófolyadékot, a dugványokat és egyéb hulladékokat, a vízelvezető rendszer által összegyűjtött olajat és olajtartalmú vizet, valamint a megtisztított, szennyezett esővizet és havat visszaszivattyúzzák a formációba. A megmaradt hulladékot (konténerek, higanylámpák, akkumulátorok stb.) a partra szállítják, valamint a felesleges iszapot, ha van.
Háromszoros vezérlés.
Felesleges egy offshore termelési platform biztonságáról beszélni anélkül, hogy felmérnénk a fúrás vagy a kutak üzemeltetése során fellépő olajkitörés kockázatát. A Prirazlomnayánál szinte nullára csökkentették, mivel az összes kútnál kettős védelmi rendszert telepítettek a vészkibocsátások ellen: egy elzárószelepet és egy tartalék hidraulikus szelepet, amely a karácsonyfa része. Ezt az egyedülálló berendezést kifejezetten Prirazlomnoye körülményeihez tervezték olajmezőés figyelembe veszi az adott régióban végzett munka sajátosságait és speciális követelményeit.
Az Onyx-5 (E) modell elzárószelepét úgy tervezték, hogy levágja a kút alsó részét, amikor a vészhelyzet. A kútfejtől mintegy 150 m mélységben van telepítve. A hidraulikus rendszer az elzárószelepet a felszínen köti össze a vészleállító rendszerrel. Amint a hidraulikus berendezés jelet kap a biztonsági rendszertől, a folyadéknyomás a szelepen leáll, és automatikusan zárt helyzetbe áll, így elszigeteli a kutat. Mindez olyan mélységben történik, amely elegendő a kút és a platform komplexum biztonságos működéséhez.
Biztonsági okokból a kútfejet fúrás közben kifújásgátló berendezéssel zárják le, és a gyártás megkezdése előtt karácsonyfára cserélik, beleértve a távirányítású hidraulikus szelepet is. Ez a szelep megkettőzi az elzárószelep funkcióit annak meghibásodása esetén. Mindezen rendszerek működése azon alapul automatizált rendszer menedzsment és biztonság (ACSB).
A fent leírt szelepeken és tolózárakon kívül létezik egy harmadik biztonsági szint is - a Baker Oil Tools RCV™ mechanikus vezérlésű fúrólyuk szabályozószelep, amely több mint 2 ezer m mélységben található. az elsődleges befejező rendszer elhelyezése a formáció áramlási rendjének szabályozására. Elektromos centrifugálszivattyú cseréjekor vagy kút felújításakor ez a szelep elzárja a tartályból való beáramlást, ezáltal megakadályozza a képződményfolyadék elvesztését. Ugyanakkor elzárószelepként is szolgálhat, további védelmet nyújtva.
Jégosztály.
Nyilvánvaló kockázati források az olaj tárolási, rakodási és szállítási folyamatai. A Prirazlomnayánál a tárolás során felmerülő fő veszélyek - a szivárgás és a robbanás lehetősége - szinte teljesen megszűntek. A kitermelt olaj a platform alsó részébe kerül - egy három méter vastag falú és dupla fenékű keszonba, ahol a „nedves” tárolási módszer miatt a robbanásveszély kiküszöbölhető, amely megakadályozza az oxigén bejutását az olajtárolóba. A „nedves” tárolóban használt ballasztvíz karbantartja állandó nyomás olajos tartályban, így nemcsak a tartály 100%-os feltöltését biztosítja, hanem a töltésben részt vevő szivattyúk támogatását is.
A rakodás a legsérülékenyebb folyamat, mivel itt hagyja el az olaj az áthatolhatatlan keszont. Ugyanakkor a szállítással kapcsolatos kockázatok is rendkívül minimalizáltak. Az olajat a platform olajtárolójából a tartályhajókba pumpálják a platformon elhelyezett közvetlen olajtöltő berendezések (COUPON) komplexumai segítségével. Két ilyen eszköz létezik, amelyek minden időjárási és navigációs körülmény között biztosítják a tartályhajók akadálytalan megközelítését a peronhoz. A szivattyúzás közbeni olajszennyeződések elkerülése érdekében a töltősor vészleállító rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi a nyersanyagok szivattyúzásának 7 másodpercen belüli leállítását.
A rakodási műveletek megkezdése előtt az orrrakodó rendszerrel felszerelt ingaszállító tartályhajók érintésmentes kikötést végeznek. A dinamikus pozicionáló rendszer lehetővé teszi, hogy a tartályhajó a szél és a hullámok ellenére is a helyén maradjon. Megerősített jégosztályú olajszállító tartályhajók kettős héjazattal és 70 ezer tonnás teherbírással (megengedett rakománytömeg) - a „Mihail Ulyanov” és a „Kirill Lavrov” kifejezetten a Prirazlomnoye-on végzett munkához készültek.
Ezek a hajók a tengeri szállítási és technológiai rendszer (MTTS) részét képezik, amely a prirazlomnojei olajmező-fejlesztési komplexum részét képezi. Az Ulyanov és a Lavrov mellett az MTTS a kifejezetten a projekthez létrehozott többfunkciós jégtörő hajókból (MFLS), Vladislav Strizhovból és Jurij Topcsevből áll. A jégtörők kifejezetten a Prirazlomnoje mezőt fejlesztő Gazprom Neft Shelf számára készültek. A közelmúltban a jégtörő flottát a FEMCO-tól bérelt harmadik hajó, a Vengeri erősítette meg. Minden jégtörőt úgy terveztek, hogy egész éves platform-karbantartást, rakományszállítást és vészhelyzeti mentési feladatokat végezzen. Ezen túlmenően segédvontatóként segítik az olaj felrakodását egy tartályhajóra. A hajókat úgy tervezték, hogy fokozott jégterhelés mellett működjenek, és a legújabb vészhelyzeti olajvisszanyerő berendezéssel vannak felszerelve, amelyek mind nyílt vízen, mind jeges körülmények között megtisztítják az olajszennyeződéseket. A projekten belül érvényben lévő olajszennyezés-elhárítási és -elhárítási tervnek megfelelően, valamint az aktív munkaszakasz megkezdéséhez kapcsolódóan egy további segédhajót vontak be: 2013 decemberében megkezdődött a termelés a prirazlomnojei mezőn, ill. az idei év első negyedéve, az első olajtételek.
A projekt fejlődésével a rendszer kikötői flottahajókat, úszó olajtárolót és lineáris tartályhajókat is tartalmaz majd. „A Gazprom Oroszország előőrse az Északi-sarkvidéken. Tavaly meghódítottuk Jamalt, és az északi-sarkvidéki szélességeken létrehoztunk valamit, aminek nincs analógja a világon új központ gáztermelés. Mára úttörőkké váltak az orosz sarkvidéki polc fejlesztésében. Kétségtelen, hogy a Gazprom továbbra is meghódítja az Északi-sarkot” – mondta Alekszej Miller, a Gazprom igazgatótanácsának elnöke.
„A projekt három multifunkcionális jégtörő hajót és két ingaszállító tartályhajót magában foglaló közlekedési rendszere lehetővé teszi teljes ciklus a Prirazlomnaya zavartalan ellátásáért és biztonságos működéséért dolgozik. A hajók rakományt és személyzetet szállítanak a platformra, biztosítják a munka technológiai és környezetvédelmi biztonságát, valamint egész évben végzik az olaj berakodását és szállítását. Szükség esetén segítséget nyújtanak a peronon bekövetkezett balesetek és az esetleges olajszennyezések következményeinek elhárításában a peron felelősségi körében. Emellett a közelmúltban a FEMCO cég megrendelésére megkezdődött az Aleut többfunkciós jégtörő tervezése és kivitelezése, amely magasabb jégosztályú hajóként és továbbfejlesztett. technikai sajátosságok, a hajótulajdonos kötelezettségeinek megfelelően 2015 őszén leváltja Vengerit, és megkezdi a vészmentő szolgálatot a peronon” – mondja Gennagyij Ljubin, a Gazprom Neft Shelf ügyvezető igazgatója.
Prirazlomnoe olajmező:
- 1989-ben nyitották meg;
- a Pecsora-tenger talapzatán található, 60 km-re a falutól. Varandey, Nyenec Autonóm Okrug;
- tengermélység a szántóföldi területen 19-20 m;
- kitermelhető olajkészletek – 71,96 millió tonna;
- a tervezett termelési szint körülbelül 6 millió tonna évente (2020 után kell elérni);
- fejlesztési időszak – 25 év;
- kútkészlet – 36 db;
- termőhorizontjai 2,3-2,7 km mélységben fekszenek.
"Nedves" olajtároló.
Az olajtároló tartályok a platform alsó részében - a keszonban - találhatók. A „nedves” tárolási mód azt jelenti, hogy minden tartály folyamatosan teljesen feltöltődik folyadékkal, függetlenül az alapanyagok mennyiségétől. Ezt ballasztvíz rendszerrel lehet elérni. Tehát töltési módban az olaj felülről érkezik a tartályba speciális eszközökön keresztül, amelyeket diffúzoroknak neveznek. Az olajjal való feltöltés során a víz kiszorul a tartályból a ballasztrendszerbe. A ballasztrendszer előállított vízzel való szennyeződésének elkerülése érdekében az utóbbit a kezelőrendszerbe engedik, és ezt követően a termelési formáció nyomásának fenntartására használják.
Rakodási módban az olajat a víz kiszorítja a tartályból, amely gravitáció hatására a nyomástartályból a tartályba áramlik. Ugyanakkor a rakományszivattyú olajat pumpál a tartály felületéről a töltőrendszerbe. Miközben a szivattyú eltávolítja az eladható olajat a tartály felszínéről, a ballasztvíz alulról kerül a tartályba az alján található két sprinkleren keresztül. Így fokozatosan pótolja az olajat a tartályban.
