Rögtön azzal kezdem, hogy ez a legelső járatom, és egészen április elsejéig még a repterünk épületét sem láttam. És nem csak a miénk, ezért ez egy naiv teáskanna áttekintése lesz minden csótányommal, elfogulatlansággal és másfél órás repülés eredményeivel.
Kis gondolkodás után úgy döntöttem, hogy két blokkra osztom az ismertetőmet.
Az első a kíváncsiaknak szól. Ez a történet magáról a repülésről szól, általában véve. Sok szöveg.
A második lényegében a cím. Elmesélem, hogyan repülhet a légitársaság kisállat-repülőgépével kulcspozíciókban.
Szóval, egy repülés története! Blokkoljatok egyet!
Szóval, mint mondtam, nem repülök. Miért nem préseltem, miért nem öntöttem - Azt hiszem, gyerekkoromban láttam egy ilyen dal szövegét. Egész életemben kizárólagosan mozogtam szárazföldi szállítással, de a vele való barátság nagyon kétértelmű. Rettenetesen tengeribeteg vagyok, ezért az olyan ellenséges találmányokat, mint a busz (Ikarus - gyerekkorom légitársasága), trolibusz, autó - a reménytelenség gyűlölködő pillantásával ajándékozták meg. De szeretem a vasutat egy olyan ember odaadó szeretetével, aki nem kap betegséget a vonatokon. A kérdés az, hogy miért került a lé a gépre? Nos, itt kell egy könnycsepp a gyengédségtől – csinált engem a macska. .
Az a helyzet, hogy egy másik városba költözünk még meghatározatlan időre (na jó, én, mint egy dekabrist felesége, oda megyek, ahova kell, nem ellenkezem), és felmerült a legfontosabb kérdés. mobil gyapjúállomásunk szállításáról. Nos, mit csináljunk az állattal? Itt még kezet sem lehet felemelni, hogy odaadja valakinek, a férjem pedig kategorikusan ellene volt, bár mindkét anya az ajkát rágta, mondván, annyi baj van a szállítással, vigye el valahova, adja oda valakinek, és akkor vegyél magadnak újat... .
Nos, nem, a bolyhos lány a miénk, ezt nem tesszük, hanem magunkkal visszük. És akkor felmerült a közvetlen kérdés – hogyan? Hová kell tolni ezt az elrakhatatlan dolgot?
Úgy értem, kibírok 20 páratlan órát egy vonaton, kibírok harmincötöt, még egy lefoglalt ülésen is, ha ez a helyzet. Van tapasztalatom Szentpétervárra nyáron és télen is - nulla probléma, de macska! Aggódtunk az állatért, akinek mindez óriási stresszt jelentene, mert az állatorvoson túl nem mozdult el otthonról. Végül úgy döntöttünk, hogy 2 óra stressz jobb, mint 22. Szóval repülővel megyünk! Azt mondom: "Jesse, 2 óra félelem közted és köztem, és ott vagyunk."
Elsősorban azért választottuk az S7 Airlinest (továbbiakban S7), mert Domodedovóba „repültek”, nem pedig Seremetyevóba, mint például az Aeroflot. Ez volt a fő elv a hordozó kiválasztásánál. Volgograd - Moszkva, Domodedovo repülőtér útvonalra volt szükségünk.
Szóval, ha egyedül távozol, mit csinálsz? Vásároljon jegyet és csomagolja be a bőröndjét. A jegyem benne van kézipoggyász 10 kg és egy (!) táska, legfeljebb 23 kg-os megengedett súllyal (jaj, hogy zsúfoltam oda) Ki a jó? - Kész vagyok. De a fő terhelésünk 4 lábon van - és nem tud elrendezkedni.
Hogyan szervezzünk utazást egy állat számára?
A weboldal böngészése után végül telefonon foglaltam le a jegyemet. Hagytam egy kérést az állat szállítására. A „Macska, a súly a tárolóedénnyel együtt nem haladja meg a 8 kg-ot” úgymond költségtétel. Azt mondták, hívjak vissza egy órán belül, hogy megtudjam, megérkezett-e a kérésem megerősítése.
Igen – válaszolta nekem később a vonalban lévő lány –, a kérést megerősítették.
A macskámmal kell megérkeznem a reptérre, és az odautazást a helyszínen fizetnem kell. Jesse-nek egy „jegy” ára 2500 rubel. Az állatnak rendelkeznie kell útlevéllel, minden oltással - legkésőbb egy hónappal az indulás előtt - és repülési engedéllyel rendelkező állatorvosi igazolással (az indulás előtt 3-5 nappal kiállítva).
Itt a legfontosabbra gondoltunk. Kíváncsiak voltunk, hogy fog menni a macska? Velem a szalonban? A térdeden? Elmentünk tanulmányozni az S7 honlapját, aztán fel is hívtam a forródrótot.
És ekkor információhegy zuhant ránk.
Tehát egy S7-es repülőgép utasterében szeretne állatot szállítani? Nos, hogyan hagyhatod a sötét és félelmetes csomagtérben szeretett Murzikot, Tuzikot - ha akkora, mint Murzik, vagy Kesha papagáj? Akkor készülj:
*** Az állat súlya a ketrecben lévő helyen nem haladhatja meg a 8 kg-ot.
RENDBEN. - gondoltuk ekkor - a lányunknak még három sincs, a ketrec nem lesz 5 kiló?
*** a ketrec magassága nem haladhatja meg a 20 cm-t!!
Itt arra voltunk kíváncsiak, hogy megunja-e az ott fekvést, mert milyen macskát lehet bezsúfolni 20 cm-es magasságba? Csak fekve. Elesett és fekvőtámaszokat csinált. Vonalzóval próbáltam megmérni Jessie-t, rémülten elbújt egy sarokban, és ijedt szemekkel nézett ki onnan. Félek belegondolni, hogy nem nézett filmet a vadnyugatról... Hát amikor minden verekedés előtt egy temetkezési vállalkozó szaladgált mérőszalaggal.Általában már világos volt, hogy alig tud felmászni a 20-asra. cm magasságban.
*** Ebben az esetben a ketrecben lévő állatnak képesnek kell lennie teljes magasságban felállni és 360 fokkal elfordulni.
Tehát kiderült, hogy csak egy hörcsög vagy egy tengerimalac tud állni és megfordulni a szükséges 20 cm-es magasságban. Legjobb esetben kicsi cica. De nem macska, még ha nem is túl nagy.
Miért pont 20 cm - kérdezed? Nem lehet 23 cm?
Mert ahogy elmagyarázták nekem, a kabinban a ketrec az állattal az előtte lévő szék alá van rakva és semmi más. Érted, még ha 23 cm is van, nem fér bele. =====> repülőgép csomagtartója. A forródrót biztosított arról, hogy az állat utazása alkalmával csomagtér az utóbbi fűthető lesz, és nem kell attól tartanunk, hogy a macska megfagy.
*** Az állat ketrece legyen kemény, ne puha!
*** Nos, a végső követelmény, hogy a tartály alját, amelyben az állat utazik, nedvszívó anyaggal kell bevonni, amely megakadályozza a nedvesség átjutását.
Tehát minden hivatalosnak tűnt.
Miután megismerkedtünk ezekkel a követelményekkel, megértettünk egy dolgot - ezek szerint a lányunkat nem lehet szállítani a kabinban. Csak a csomagtérben, miután korábban vásárolt egy speciális konténert. Az állatkereskedésben három „repülős” ketrec közül választhattunk, amelyek lényegében csak méretben különböztek egymástól. Az átlagot 1300 rubelért vettük. Speciális szalvétákat vettünk a ketrec aljára.
Jessie-nek nem különösebben tetszett a fülke; nem akart mélyebbre menni, mint az első mancsa.
3 nappal az indulás előtt elmentünk egy találkozóra egy állatorvoshoz, és kaptunk egy levélpapírt, amelyen hologram volt, hogy az okos és gyönyörű lány „készen áll az űrben való mozgásra”. Felhívjuk figyelmét, hogy az ilyen igazolást is fizetik. Nekünk körülbelül 300 rubelbe került.
Aztán eljött az ICS napja. S7 légitársaság 1164-es járata.
Két óra múlva megérkezett a reptérre a Jamalo-Nyenyec Autonóm Körzet az én személyemben))) Nem sértődtem meg senkit, de úgy éreztem magam, mint egy bennszülött a távoli Zhukh-völgyből, és nagyon értékeltem az összes olyan tábla szépségét, mint a „bejárat/ kijárat/vécé/mozgólépcső” , mert a döbbenettől és a megrázkódtatástól homályosan értettem, mit kell most tennem. Ugyanakkor több mint egy héttel az indulás előtt szinte idegösszeomlást kaptam, szinte egyedül költöztem ki a régi lakásból (mivel a férjem már korábban elment), majd Jesse-vel több napig anyámnál laktunk, ahol tekintélyes „Maha néni” üldözte kis állatomat. (A képen Maha néni)
Jessie-nek nem tetszett a fülke, sikoltozott és küszködött, amikor odalöktem, összegyűrtem az összes szalvétát, és karmokkal karmoltam a falakat, vérzett a szívem... De a taxiban megnyugodott, és még arra is méltó volt, hogy kinézzen. Az ablak. De az állatorvosi ellenőrzés után még boldogan, szerintem, bemászott a ketrecbe, azt mondják, ott biztonságosabb. És csukd be az ajtót!
A reptéren azonnal felkerestük az állatorvosi hivatalt, le volt pecsételve az igazolásunk, bejelentkezéskor kaptam egy papírt, amivel a jegypénztárban kifizettem Jessie szállítását és elvitték a macska ketrecét. én, mondván, hogy már valaki más macskája volt a kabinban. A ketrecre „trükköket” ragasztottunk és a nagyméretű csomagtartó szalagra helyeztük. A fenevad ismeretlen irányba távozott, én pedig vártam a felszállási bejelentést.
Egy másik ült velem a váróban, ugyanaz a macska a gazdájával! Hasonló ketrecben! És a konténeren „kézipoggyász” címkével!! Az őt vezető srác elmondása szerint egy hónappal korábban lefoglalta a jegyet, és többször megerősítette, hogy a macska a kabinban utazik. Térden cipelte, bár a hivatalos tájékoztatás szerint ezt nem lehet megtenni.
Egyszóval - a szabályok az szabályok, valójában minden más, amit bizonyítani kellett. Valójában senki nem mérte meg a ketrec magasságát, így...
Nos, itt az összes fotó a telefonommal készült, ami nem fotózásra való, de muszáj volt megörökítenem! A repülési fotók vele készültek. A minőség megfelelő.
Időben felszálltunk, nincs késés, nos, nem számolok három percet. Az utazási idő még valamivel kevesebbnek bizonyult, mint a hivatalos weboldalon és az elektronikus jegyemben.
Azonnal közöltem a légiutas-kísérőkkel, hogy először repülök, és rosszul érzem magam. Mindjárt papírzacskókat hoztak, hátha repülés közben odajött hozzám, és megkérdezte a közérzetemet.
Repülés közben felfaltam a kínált zsemlét. Fehér kenyér, egy vékony csirke filé, paradicsom és majonéz. Nem tudom, éhes voltam, és anélkül ettem, hogy hátranéztem. Ízletes vagy íztelen, nem tudom, nekem megfelelt, amikor éhes voltam.
Minden szemetet, ételcsomagolást, poharat azonnal eltávolítottak, a szalonban végigsétálva nem várattak meg minket.
Amikor megérkeztem Domobabovoba... Domovnukovo... úh, Domodedovo... Megkaptam - kirdyk - a táskámat a csomagokkal, és Jesse-t valamivel később felvitték egy kocsira, és egy sarokba tették a páncélos futószalag közelében, mint pl. , vigye el akinek kell . A macska szeme megijedt, de a legrosszabbra számítottam, szóval...
A Szerpuhovba tartó taxiban még szunyókált is. De tengeribeteg lettem (Igen, Szerpuhov előtt, gondoltad, hogy vettem egy kastélyt Moszkva központjában Airek fizetésével? Nem, csak egy kastélyt Szerpuhovban)
Megértem, hogy csak egy járat alapján ítélem meg a légitársaságot, egy rövidre, de egyelőre nem találok benne hibát. Az oldal kényelmes és érthető, könnyű jegyet foglalni, személyes fiók Közvetlenül kezelheti jegyét, vásárolhat továbbiakat. poggyász és így tovább. Fizethet a jegyért kártyával vagy akár webmoney-val is)). A poggyászunk nem veszett el, a cica rendben érkezett, senki nem volt goromba vagy goromba. A légiutas-kísérők általában nagyon udvariasak, minden világos és érthető a forródróton, az üzemeltetők nagyszerűek, a gépek vidámak és zöldek))) Nyár)))
Csak most fogom tudni, hogy elvileg lehet térden állva macskát szállítani a kabinban. Valójában senki sem fogja megmérni a cellát
Kettő blokk. Az érdeklődőknek.
Tehát egy állat szállításához az S7 járaton szüksége van
Hagyjon kérelmet állat szállítására a forródrót felhívásával, majd kapjon megerősítést, hogy a szállítás engedélyezett. Ez csak az üzemeltető szavai szerint lesz, de ha bármi történik, a beszélgetéseket rögzítik.
Vegyél kemény ketrecet, a puha valamiért nem megengedett
Legkésőbb egy hónappal az indulás előtt vegye be az oltást.
3-5 napon belül kérjen távozási igazolást az állatorvosi rendelőtől.
A járatra való bejelentkezés előtt keresse fel a repülőtéri állatorvosi ellenőrzést
A szabályok szigorúan kimondják, hogy a ketrec magassága az állattal nem lehet több 20 cm-nél - ha a kabinban szeretné szállítani. Ellenkező esetben a kis állat a csomagodba kerül. De ahogy láttam, egy macska utazott gazdájával a kabinban egy 30 centiméter magas ketrecben.
Tehát, mint mindig, papírra van írva, de vannak szakadékok)))
Több okból sem adok rá öt csillagot. És még egyszer, bárcsak gyakrabban repülnék, de a négy magabiztos és szívből jövő. Egy kis félelem és ott vagyok.
Ó, hogy bírta a macska az utazást? Igen, gyönyörű, de mi, mentünk valahova?
Köszönöm, hogy elolvasta!
Emlékeztem, hány éves vagyok ma, megijedtem - Nem, nem lehetek ennyi idős!!! Követelem, hogy büntessék meg az útlevelemet...
Kutya repülőgépen történő szállításához a foglaláskor vagy jegyvásárláskor, legkésőbb az indulás előtt egy nappal értesítenie kell az ügynököt.
Az általunk biztosított szabályok 2011. szeptember közepétől érvényesek. Ha kutyáját S7-es repülőgépen tervezi szállítani, egyeztessen jegyértékesítőjével, hogy ezek a feltételek naprakészek-e.
Kutyaszállításhoz szükséges dokumentumok
A belföldi és a FÁK-országokba irányuló járatoknál be kell mutatnia az állatorvosi szolgálatot állatorvosi útlevél és állatorvosi bizonyítvány. Az állatorvosi útlevélnek tartalmaznia kell egy megjegyzést arról veszettség elleni védőoltás, legkésőbb egy hónappal és legkorábban egy évvel a repülés előtt készült.
Indulás előtt a cég alkalmazottai ellenőrzik a kutya okmányait és egészségi állapotát, majd az állatorvosi bizonyítványra pecsétet helyeznek, és Ön külön igazolást kap. beszállókártya, melyet a regisztráció során be kell mutatni.
Ha a kutyát Oroszországon és a FÁK-on kívülre szállítják, az állatorvosi bizonyítványt állatorvosi bizonyítványra cserélik, amely 1-3 napig érvényes. Ha külföldre exportál egy kutyát, az orosz vám megköveteli igazolás arról, hogy az állatnak nincs tenyészértéke.
Előzetesen ellenőrizze az állatok szállítására vonatkozó követelményeket tranzit-, cél- és átszállási országokban.
Kutyák szállítása a kabinban
A repülő utasterében Olyan állatokat szállíthat, amelyek súlya nem haladja meg nyolc kilogramm. Egyszerre legfeljebb két állat tartózkodhat a repülőgép utasterében, ezért célszerű a szállítást minél korábban megszervezni.
A kabinban a ketrec a kutyával az előtte lévő szék ülése alá kerül. Tilos ketrec vagy konténer elhelyezése a kézipoggyász polcain, valamint a folyosókon és a vészkijáratok közelében.
A vak utasokat kísérő vakvezető kutyák a repülőgép utasterének hátuljában helyezkedhetnek el be- és kikapcsolva. Ehhez be kell mutatnia egy igazolást arról, hogy a kutya speciális képzésen esett át. A repülés során az állatot a gazdi lábához teszik, és az üléséhez kötik.
Kutyák szállítása a csomagtérben
Az S7 Airlines repülőgép fedélzetén kényelmes hőmérsékletet tartanak fenn a csomagtérben, az utastérben uralkodó körülményeknek megfelelően.
A nagytestű kutyákat a csomagtérben szállítják. Egy edényben legfeljebb három, hat hónaposnál nem idősebb, azonos alomból származó kölyök vagy két felnőtt kutya kerülhet, amelyek össztömege nem haladja meg a huszonnyolc kilogrammot – feltéve, hogy jól kijönnek egymással. A nagy állatokat külön ketrecekbe vagy tartályokba helyezik.
A kutyák szállítására szolgáló konténerekre vonatkozó követelmények
- A repülés során az állatot biztonságosan lezárt műanyag edényben vagy fémketrecben tartják, ahonnan szabad levegő jut. A tartály méreteinek elegendő helyet kell biztosítaniuk a kutya számára, hogy szabadon álljon, üljön és feküdjön.
- A tartály (ketrec) alját vízálló és nedvszívó anyaggal kell lefedni.
- Ha a konténernek kerekei vannak, azokat repülés előtt el kell távolítani vagy rögzíteni kell.
- A repülőgép utasterébe magával vitt konténer mérete három méret összegében nem haladhatja meg a 115 cm-t, magassága pedig nem haladhatja meg a 20 cm-t.
- A tartályban vagy a ketrecben lehet egy itatótál. Repülés késése esetén élelmet tartalmazó edényt használnak, amely a többi időben zárva van a ketrecen belül vagy kívül.
A te felelősséged
Ön felelős az állat biztonságáért, gondoskodik az állat gondozásáról és etetéséről. Ön felelős a többi utas és a személyzet biztonságáért is.
A repülés során a kutyát nem szabad kiengedni a konténerből vagy a ládából. Ha bármilyen kárt okoz az állatoknak repülőgép, a személyzet tagjai és az utasok vagyonára vagy egészségére, minden veszteséget a kutya tulajdonosa térít meg.
Kutyaszállítás díjai
Az ingyenes poggyász nem vonatkozik a kutyákra. A fizetés a többletpoggyász díja szerint történik, és az egyéb tételek számától függetlenül a kutya súlya alapján, a ketreccel vagy konténerrel együtt kerül kiszámításra. Vakvezető kutyák ingyenesen szállíthatók.
A házi kedvencek a legjobb barátainkká válnak, és gyakran bekapcsolódnak életünk eseményeibe. Ha nincs kinél hagyni kutyáját vagy macskáját az indulás vagy az utazás során, akkor az állatot magával kell vinnie.
Közlekedési eszközként leggyakrabban a repülőgépeket választjuk. Kevesebb időt vesz igénybe, és a költségek sem sokban különböznek a vonattal vagy autóval történő utazástól.
Az állatok repülőgépen történő szállításának számos árnyalata van, amelyek mindegyikének kihagyása oda vezethet, hogy négylábú barátját esetleg nem veszik fel a fedélzetre. Minden légitársaságnak saját szabályai és követelményei vannak az állatok szállítására vonatkozóan.
A kellemetlen helyzetek elkerülése érdekében alaposan meg kell ismerkednie a macskák és kutyák levegőben történő szállításának fő jellemzőivel. Szóval lehet állatokat repülőgépen szállítani?
Az állatokat méretüktől, fajtájuktól, fajuktól, légitársaságválasztásuktól, a repülés időtartamától és szállításuk céljától függően eltérően szállítják egy repülőgépen. Hogyan szállítsunk kutyát a repülőn?
Mielőtt elkezdené foglalni magának a repülőjegyet, feltétlenül hívja fel a légitársaságot, és figyelmeztesse az alkalmazottját, hogy egy állat repül veled.
Általános szabály, hogy egy gépen bizonyos számú kutya vagy macska repülhet a kabinban. Ha a kvótákat már betöltötték, akkor másik járatot kell keresnie.
Általános szabály, hogy a repülőgép utasterében benti macskák és kutyák szállíthatók, amelyek súlya szállításkor nem haladja meg a 8 kg-ot. Ennek megfelelően, ha a súly meghaladja a 8 kg-ot, akkor az állatot a csomagtérbe kell helyezni.
Madarakat és egzotikus állatokat nem minden légitársaság fogad el szállításra. Az akváriumi halakat sem a kabinban, sem a csomagtérben tilos szállítani.
A következő állatokat tilos repülőgépen szállítani:
Minden repüléshez a kutya vagy macska kísérő okmányai szükségesek.. Attól függően, hogy a járat nemzetközi vagy orosz légitársaság, a dokumentumcsomag eltérő lehet.
Leggyakrabban az emberek ugyanazon az országon belül repülnek állatokkal, és általában felteszik a kérdést: hogyan lehet macskát vagy kutyát szállítani egy repülőgépen Oroszországon keresztül?
2020-ban, amikor kutyákat és macskákat szállítanak Oroszországon keresztül anélkül, hogy gazdájukat cserélnék, és nem állnak kapcsolatban vállalkozói tevékenység az állat-egészségügyi kísérőokmányok nyilvántartásba vétele már nem szükséges.
Sajnos egyes légitársaságok továbbra is kérhetnek Öntől állatorvosi igazolást arról, hogy az állat egészséges.
Egy vitában próbáljon hivatkozni az „Állat-egészségügyi szabályok az állat-egészségügyi kísérőokmányok elkészítésére vonatkozó munka megszervezésére” című dokumentum 16. pontjára, amelyet Oroszország Mezőgazdasági Minisztériuma 2016. december 27-i 589. sz.
Ha állatot szállít Oroszországon keresztül a kiállítási eseményekre, be kell mutatnia egy állatorvosi bizonyítványt, az 1. számú nyomtatványt, amelyet legkorábban három nappal a repülés előtt állítanak ki.
De akkor is kérnek tőled néhány dokumentumot. Ez egy nemzetközi kutya- vagy macskaútlevél. Ez a dokumentum információkat tartalmaz a kutyáról, különösen a nevéről, a márkáról, az oltásokról, valamint a kullancsok és bolhák elleni kezelés mindenféle jelzéséről.
Ha Ön felelős kutyatulajdonos, akkor tudja, hogy évente egyszer kutyájának két védőoltásra van szüksége: veszettség és vírusfertőzések ellen.
Tehát ezek az oltási jelek érdekesek lesznek az állat-egészségügyi ellenőrzés alkalmazottai számára az indulási és érkezési repülőtereken.
A veszettség elleni védőoltás időtartama nem lehet hosszabb egy évnél és nem lehet kevesebb egy hónapnál.
Egy állat légi úton egyik országból a másikba szállítása minden bizonnyal összetettebb folyamat, mint Oroszországon belül.
Ha nemzetközi járattal utazik, fel kell vennie a kapcsolatot annak az országnak a nagykövetségével vagy konzulátusával, ahonnan ki- és beutazik, hogy tisztázza az állatok szállítására vonatkozó szabályokat.
A külföldi légitársaságok általában megkövetelik egy speciális chip felszerelését az állatokon, különösen a veszettség elleni oltás előtt. Az európai országok különösen szigorú követelményeket támasztanak az állatok behozatalával kapcsolatban.
Például Németországban be kell mutatnia egy oltási igazolást németés nemzetközi veszettség elleni tanúsítvány. A forró Tunéziában pedig kötelező a Carré-kór elleni védőoltás.
Milyen egyéb dokumentumok szükségesek egy állat külföldre szállításához? Néha a légitársaságok engedélyt kérnek az állatok külföldre szállításához.
Ha az állat törzskönyvvel rendelkezik, annak rendelkezése a kiviteli engedélyt helyettesíti. Ez a szabály a FÁK-országokra vonatkozik.
A tulajdonosok természetesen azt szeretnék, ha bozontos barátjuk mellettük repülne. Ha azonban az állat méretei lenyűgözőek, vagy a kutya harci fajta, bármennyire is szeretné, akkor poggyászként fel kell adnia.
Ha kisállattal utazik, figyelembe kell vennie azt a tényt, hogy nem minden repülőgép utas szereti a kutyákat és a macskákat.
Így a kisgyerekek félhetnek a kutya közelében, vagy akár súlyos allergiától is szenvedhetnek az állati szőrre. Ezért fel kell készülnie arra, hogy kedvencét esetleg nem szívesen látják a fedélzeten.
Állat szállítása a repülőgép utasterében csak speciális szállítóeszközben engedélyezett.
A hordozó teljes mérete nem haladhatja meg a 125 cm-t, az állat súlya pedig nem haladhatja meg a 8 kg-ot.
A méreteket az alapján határozzák meg, hogy a hordozóban lévő kutya vagy macska az elöl lévő repülőgépülés alatt legyen, amelynek magassága lehetővé teszi, hogy a táska minden nehézség nélkül elférjen alatta.
Tehát, ha egy állatot puha hordtáskában szállít, és nem kemény tartályban, akkor megengedett a méretek enyhe túllépése. Ebben az esetben meg kell tudni nyomni a tartó tetejét, amikor a szék alá szereli.
Repülés közben tilos az állatot kivenni a hordozóból.. A hordozó alját nedvszívó szalvétával vagy pelenkával kell bélelni, hogy elkerüljük a kellemetlen helyzeteket a fedélzeten.
Általánosságban elmondható, hogy a repülés teljes ideje alatt teljes mértékben Ön felelős a repülőgép tisztaságának megőrzéséért és az állat normál állapotának biztosításáért.
Bizonyos esetekben szükség lehet a kutya szájkosarára.. Ez a zajos és agresszív állatokra vonatkozik.
Állatok a csomagtérben
Nagytestű kutyák utaznak a csomagtérben. Ehhez speciális ketrecekbe vagy tartályokba helyezik őket. Ezeket magának kell megvásárolnia, mivel a légitársaságok nem biztosítanak szállítási konténereket állatok számára.
A szállításhoz használt ládának meg kell egyeznie a kutya méretével, és szellőzőrácsokkal vagy rekeszekkel kell ellátni a levegőt. Ha egy állatot kísérő nélkül szállítanak, akkor azt a csomagtérben kell elhelyezni.
A következő dokumentumok állnak rendelkezésre:
- állat-egészségügyi bizonyítvány;
- feladói igazolás;
- nál nél nemzetközi szállítás import-, export- vagy tranzitországok engedélye.
Annak ellenére, hogy a különböző légitársaságok állatszállításával kapcsolatos összes átfogó információ megtalálható a hivatalos webhelyeiken, továbbra is fel kell hívnia és tisztáznia kell a kutyák repülőgépen történő szállítására vonatkozó speciális szabályokat.
Átlagosan legalább két nappal korábban kell értesítenie a légitársaságot, ha állattal repül.. Ha ezt nem teszi meg, nem kap engedélyt kutyájának vagy macskájának a repülőtérre történő szállítására.
A legfontosabb dolog, amire a vezetők telefonon figyelmeztetnek, az a kutyajegy költsége.. Az utazókat azonban az is leginkább érdekli, hogy mennyibe kerül egy kutya vagy macska repülőjegye.
Az állat többletpoggyásznak minősül, és nem számít bele ingyenes árfolyam megengedett poggyász. A „kistestvéreink” szállításának árai a légitársaságoknál nagyon eltérőek.
Ki kell fizetnie a kutyája jegyét a repülőtéren indulás előtt. Az interneten nem lehet előre lefoglalni. Ezért a légitársaságok azt javasolják, hogy előzetesen érkezzenek kedvencével a repülőtérre.
Az Aeroflot a legrégebbi és megbízható légitársaság Oroszországban. Más légitársaságokhoz képest az Aeroflot lenyűgözőbb összeget számít fel egy állat szállításáért.
Igen, szerint belföldi járatok Ha egy állatot szállít a kabinban vagy a csomagtérben, 3750 rubelt kell fizetnie. Tovább nemzetközi járatok a költség a dollár árfolyamához van kötve, és körülbelül 5500 rubel.
Annak ellenére, hogy a közelmúltban bevezetett szabályok csak állatorvosi útlevelet írnak elő kutyának, az Aeroflot vezetői továbbra is megkövetelik az 1-es számú állatorvosi bizonyítványt.
Utair
Az UTair állatbarátabb a fedélzeten. Így a légitársaság fő követelménye csak az időben történő veszettség elleni védőoltás.
A kutyák és macskák oroszországi szállításának tarifatáblázata a következő:
- a 10 kg-ig terjedő kabinban - 2500 rubel;
- a 23 kg-ig terjedő csomagtérben - 2500 rubel;
- a 23-32 kg súlyú csomagtérben - 5000 rubel;
- a 32-50 kg súlyú csomagtérben - 7500 rubel.
Nemzetközi utazások esetén a légitársaság 50 és 150 euró közötti díjat számít fel egy állat szállításáért, annak méretétől függően.
S7
Érdekesség az S7 Airlines szállítási szabályzatában, hogy az állatok esetleges kiszáradása miatt megtiltják a 8 hetesnél fiatalabb kölykök és cicák repülőgépes szállítását.
Oroszországban az állat szállításának költsége ezzel a légitársasággal 2000 rubelbe kerül, ha az állat súlya kevesebb, mint 8 kg a kabinban vagy 8-23 kg a csomagtérben.
Ugyanennek az állatnak Oroszországból Európába szállítása 70 euróba, a FÁK-országokba pedig 50 euróba kerül.
Akárhogy is, a légi utazás veszélyes és ijesztő élmény lesz kutyája vagy macskája számára. Annak érdekében, hogy kutyája vagy macskája könnyen elviselje a repülést, és ne okozzon problémát a többi utasnak, fel kell készítenie a repülésre.
Valójában kutyával vagy macskával utazni egy repülőgépen nem is olyan nehéz vagy veszélyes folyamat.. Egy állat számára az a legfontosabb, hogy a gazdája mellette legyen.
Gondosan tartsa be az állatok szállítására vonatkozó összes légitársaság követelményét, és utazása izgalmas kaland lesz Önnek és négylábú barátjának.
Videó: Hogyan szállítsunk macskákat és kutyákat egy repülőn?
Az S7 Airlines (Szibéria) kizárólag háziállatokat szállít: macskákat, kutyákat és madarakat. Rágcsálók, hüllők és vadon élő állatok szállítása tilos. A légitársaság kötelező előírása: az állatot legkésőbb 24 órával az indulás előtt kell lefoglalni.
Állatok szállítása a Siberia Airlines (S7 Airlines) utasterében:
Az állatok szállítása a Siberia Airlines (S7 Airlines) utasterében megengedett, feltéve, hogy az állat súlya a konténerrel (ketreccel) együtt nem haladja meg a 8 kg-ot. A konténer méretei három méret (hossz/magasság/szélesség) összegében nem haladják meg a 115 cm-t, amelyből a konténer magassága nem haladja meg a 20 cm-t.
Légi úton történő szállítás esetén a háziállatot/madarat légbejárattal és erős zárral ellátott konténerben/ketrecben kell tartani. A ketrecnek lehetővé kell tennie az állat számára, hogy teljes magasságában felálljon és a tengelye körül forogjon. A tartálynak/ketrecnek vízálló aljúnak kell lennie. A sejteket elég sűrű szövettel kell borítani ahhoz, hogy elzárja a fényt.
A Siberia Airlines (S7 Airlines) legfeljebb két konténer/ketrec szállítását teszi lehetővé a repülőgép utasterében. A repülés során a konténernek az Ön előtti ülés alatt kell lennie. Tilos a folyosókon vagy a csomagtartókon ketrec elhelyezése állattal.
A Siberia Airlines (S7 Airlines) utasterében az állatok szállításának díjai:
Az állatok szállítása a többletpoggyász díja szerint fizetendő, az állat teljes súlya és a ketrec alapján.
- Oroszország területén 115 rubel/1 kg;
- az európai országokon belül 8 euro/1kg
Állat szállítása a Siberia Airlines (S7 Airlines) repülőgép rakterében:
A raktérben állat szállítása megengedett, ha az állat össztömege a konténerrel együtt meghaladja a 8 kg-ot. Egy tartályban két felnőtt állat is elhelyezhető, ha egyenként nem haladja meg a 14 kg-ot.
A nagy súlyú állatokat külön konténerekben/ketrecekben szállítják. A konténernek/ketrecnek tágasnak kell lennie, hogy az állat teljes magasságában fel tudjon állni és megfordulni. A tartály aljának vízállónak kell lennie.
Az állatok szállításának tarifái a Siberia Airlines (S7 Airlines) rakterében:
Az állatok szállítása a többletpoggyász díja szerint fizetendő, az állat teljes súlya alapján a konténerrel/ketreccel együtt.
| Túlsúlyos poggyász kategória | Díj, RUB | Tarifa, EUR | ||
|---|---|---|---|---|
| Közvetlen VVL | Transzfer VVL=VVL | Közvetlen nemzetközi járatok | Átadás MVL=MVL/VVL | |
| Az állat súlya a kabinban legfeljebb 8 kg | 1 500 | 2 500 | 30 | 55 |
| Az állat súlya a csomagtérben legfeljebb 8 kg | 1 500 | 2 500 | 30 | 55 |
| Az állat súlya a csomagtérben 23 kg-ig | 2 000 | 3 500 | 40 | 75 |
| Az állat súlya a csomagtérben 32 kg-ig | 4 000 | 7 000 | 80 | 150 |
| Az állat súlya a csomagtérben legfeljebb 50 kg | 6 000 | 10 500 | 120 | 225 |
- Ezek a feltételek a közvetlen S7 Airlines viteldíjakra és az S7 Airlines minden típusú transzfer viteldíjára vonatkoznak. Ha a szállítást két vagy több légitársaság járatán végzik, beleértve a más légitársaságokkal közös járatokat is, akkor az útvonalon domináns légitársaság viteldíjai érvényesek.
- Nál nél transzfer szállítás a tarifa a teljes szállításra egyszer kerül felszámításra. A feltüntetett többletpoggyászdíjak a teljes útvonalra vonatkoznak mindkét irányban a bejelentkezési ponttól az első megállóhelyig több mint 24 órán keresztül (leszállás) vagy átállás.
- Ha a szállítás az útvonal minden szakaszára külön jegyekkel történik, akkor az ingyenes poggyász szállításának feltételei megfelelnek az egyes útvonalszakaszokra vonatkozó jegyekben meghatározott szabványoknak. A többlet poggyászért ebben az esetben az útvonal minden szakaszára a megállapított tarifák szerint kell fizetni.
- Fontos! Nehéz poggyász (egy darab súlya meghaladja a 32 kg-ot, de nem haladja meg az 50 kg-ot) és túlméretes poggyász (egy darab mérete három méret összegében meghaladja a 203 cm-t) szállítása csak a fuvarozóval történt előzetes egyeztetés alapján lehetséges. .
Kezdje azzal, hogy előre - legalább 36 órával az indulás előtt - értesítse a légitársaságot, hogy négylábú barátjával repül.
Ez szükséges ahhoz, hogy a fuvarozó ellenőrizze, hogy az Ön repülőgépe alkalmas-e ilyen célokra., és van-e egyéb beszállási kérelem más tulajdonostól?
Például nem szabad egyszerre kettőnél több állatot szállítani egy repülőgép utasterében. Ráadásul ezek nem lehetnek antagonisták, azaz macska és kutya.
További követelmények is vannak. Az Ural Airlines ragaszkodik ehhez A repülés előtt az állattulajdonos bemutatta a légitársaság megerősített (!) hozzájárulását a kisállat fedélzetre viteléhez, valamint annak az országnak az engedélyét, ahová vagy amelyen keresztül repül.
A szállítás lefoglalásakor az utas köteles pontos tájékoztatást adni - kit, hányat és milyen súllyal kíván szállítani.
A második lépés a repülésre engedélyezett állatok listájának tanulmányozása.
Nem minden háziállat kísérheti el Önt egy repülőútra.
Még a csomagtérben is, az utastérről nem is beszélve, sok cég nem engedélyezi a rágcsálók, ízeltlábúak és hüllők szállítását. A feketelistán beteg és vadon élő állatok és madarak is szerepelnek.
Az állatot felnőtt állampolgárnak kell kísérnie.
Általában, a légitársaságok csak házi kedvencek szállítását engedélyezik akik nyugodtan, megfelelően viselkednek, engedelmeskednek a tulajdonosnak, tiszta, rendezett megjelenésűek, nem szagolnak.
Például, Az Aeroflot be Fehér lista- közönséges macskáknak, kutyáknak és madaraknak - még több görények, szurikáták, mininyulak, díszsün.
A Az Ural Airlines macskákat, papagájokat és kanárit, kutyákat szállít.
De pontosítják, hogy a tanyasi madarak, valamint a görények és rágcsálók nem tartoznak az engedélyezett kategóriába. Vagyis ezeknek a légitársaságoknak az utaskabinjához vezető út le van zárva a hörcsögök és a csirkék elől.
A Pobeda Airlines megtiltja a kígyók repülését a gépein, rágcsálók, gyíkok és rovarok.
Az UTair társaság vállalja, hogy csak macskákat és kutyákat szállít a kabinbanés csak beltériek. A csomagtérben - bármilyen más madár és így tovább.
A nem kedvtelésből tartott állatok szállítása ennél a cégnél csak rakományként lehetséges. Apropó, Az UTair vállalja a fuvarozást akár kíséret nélkül is, de azt is csak rakomány formájában.
A harmadik lépés a szükséges dokumentumok elkészítése
Ha Ön nem látássérült személy vagy kutyavezető, akinek szakmai és fogyatékos státuszát igazoló dokumentumokra van szüksége kutyája szállításához, Ön, egyszerű állatbarátnak csak kisállathoz kellenek iratok– hogy egészséges és nem jelent egészségügyi vagy járványveszélyt.
Oroszországban előírják, hogy az állatot mikrochippel kell ellátni és veszettség elleni védőoltással kell ellátni, amit a chip felszerelése előtt és egy hónappal a repülés előtt meg kell tenni.
Az igazolásnak fel kell tüntetnie a teljes jövőbeni mozgási útvonalat.
Vámuniós bizonyítvány csak nemzetközi járatokhoz szükséges. Azt is az állatorvosi állomás adja ki, szintén legkésőbb öt nappal az indulás előtt, de két nyelven - oroszul és angolul - töltik ki.
A határellenőrzési állat-egészségügyi szolgálatnál regisztrálva kell lennie.
Az Ural Airlines jelzi a külföldre kivitt állat tenyészértékét igazoló igazolás szükségessége.
S7 (vagy c7) írja előállatorvosi elsősegélynyújtó készlet rendelkezésre állása a kísérő személy számára.
Az UTair, ha kedvence rakományként repül, megköveteli:
- feladói igazolás;
- az import-export-tranzit ország engedélye (nemzetközi szállításhoz).
A negyedik lépés a sejtek előkészítése
A ketrec súlya és mérete számít. Ha ő és kedvence súlya nem haladja meg a 8 kg-ot, akkor beengedhető vele az utastérbe. Ha nehezebb, akkor nélküled repül, a csomagoddal együtt.
Az Aeroflot tisztázza: ha kedvence és a konténer össztömege 32-50 kg, akkor a szállítás lehetőségéről külön kell tájékozódnia. Ha a teljes tömeg meghaladja az 50 kg-ot, az árufuvarozásra külön szerződést kell kötni.
Az Ural Airlines lehetővé teszi fonott konténerek szállítására, ha a kutya és a macska súlya 3 kilogrammnál kisebb. Egyértelműen meghatározták a konténer méretét, amelyet az utastérben szállíthatnak - 45x35x25 cm, az ülés alá helyezve.
Az S7 cég rendelkezik a szükséges méretekkel a kabinban szállított konténerek ugyanazok.
Az UTair lehetővé teszi a szállítást az utaskabinban Egy 10 kilogrammos ketrec (teljes tömeg) és mérete valamivel nagyobb lehet - akár 55x40x20 cm.
Egy kis ráhagyás a puha hordtáskára is vonatkozik - ez valamivel magasabb lehet a megadottnál. A csomagtérben berepülő ketrec mérete is egyértelműen meg van beszélve - 203 cm-ig.
Cellakövetelmények
A sejtnek rendelkeznie kell:
- erős zár;
- vízhatlan fenék és jó nedvszívó réteg (nem szalma!) a raklapon, ami megakadályozza a kiömlést;
- elegendő számú szellőzőnyílás.
Ezek általános követelmények. De ha az állat a csomagtérben utazik, majd a következőkkel egészül ki:
- a zárnak meg kell akadályoznia, hogy ne csak állat, hanem idegen is kinyissa;
- a tartálynak két fogantyúra van szüksége;
- tartósnak kell lennie;
- ha vannak kerekek, azokat el kell távolítani, vagy szilárdan rögzíteni kell;
- A ketrecnek elég tágasnak kell lennie ahhoz, hogy az állat kényelmesen feküdjön, felálljon és megforduljon.
Egy személy csak egy ketrecet vihet be a szalonba. De több állat is elhelyezhető benne - a lényeg az, hogy a teljes súly (beleértve a ketrec súlyát is) ne haladja meg a 8 kg-ot.
De a csomagtér esetében mindenkinek egyéni konténer jár.
Mit kell tenni a repülés előtt:
- Hozzászoktassuk az állatot a tartályhoz.
- Tápláld és itasd meg.
- A madarak szállítása során készítsen elő egy vastag, sötét kendőt, amely a ketrecet a repülés alatt takarja.
Ketrec, konténer nem szabad:
- nyissa meg az utazás során;
- helyen kell elhelyezni vészkijáratok, üléseken, csomagtartókon, folyosókon;
- utazás üzleti osztályon.
Általában a ketrec az előtte lévő szék ülőfelülete alá kerül.
A kabinban csak vakvezető kutyák és szolgálati kutyák repülnek, mindig ketrec nélkül és ingyenesen, függetlenül attól, hogy milyen méretűek.
Csupán egy szájkosár és egy pórázos nyakörv kell tőlük, amivel a gazdi székéhez, a lábához kötik.
Állatszállítás fizetése
A háziállatok nem kézipoggyászok, szállításuk fizetős vagy a nem szabványos poggyászmennyiségek szerint.
Például az Aeroflotnál Ural Airlinesés „Győzelem” minden állatért külön fizetnek, nem ketrecenként!
Vagy a többletpoggyász díját kell fizetnie, mint az S7, UTair. Ebben az esetben az állat és a tartály össztömegéből indulnak ki. A díj kilogrammonként kerül meghatározásra.
A díj mindkét esetben a járattól és a célállomástól függ. A nemzetközi járatokon a viteldíj mindig magasabb, mint a belföldi járatokon.
Mint látható, a légitársaságok szabályai részletekben különböznek egymástól, amelyek közül a legfontosabbak a repülőgépre engedélyezett állatok kategóriái. Egy dolog nyilvánvaló - A kisállattal való repülésre előre fel kell készülnie.
Olvasson többet az állatok repülőgépen történő szállításáról ebben a cikkben.
