Ma, július 12-én van a légiutas-kísérők világnapja. polgári repülés. Történelmileg az ünnep spontán módon alakult ki, és soha nem jött létre hivatalos szinten. Évről évre azonban egyre több légitársaság csatlakozik ennek a dátumnak az ünnepléséhez.
Nem tudni pontosan, hogy kinek az ötlete volt az ünnep létrehozása, és milyen régen merült fel. Maga a légiutas-kísérő szakma azonban 90 éve jelent meg. Feltételezések szerint 1928-ban Németországból származott, amikor egy különleges személyt kezdtek felvinni a gépre, akinek feladatai közé tartozott a repülés közbeni szolgáltatás. Korábban ezt a másodpilóta végezte, ami repülésbiztonsági szempontból kockázatos volt.
Kezdetben a légiutas-kísérők feladatait csak férfiak látták el - leggyakrabban drága éttermek egykori pincérei voltak. Azonban már 1930-ban felmerült az USA-ban az ötlet, hogy vonzó lányokat alkalmazzanak - ez a légi utasszállítás további reklámja lett volna. A nők mellett szólt még egy érv: kisebb súlyuk volt, ami nagy jelentőséggel bírt az akkori repülőgépek számára.
A repüléstörténet első légiutas-kísérője Ellen Church volt Iowából. Első járatára 1930 májusában szállt fel a San Franciscóból Cheyenne-be tartó járattal. Ellen végzett egy ápolónői tanfolyamon, és magánrepülési órákat vett. Ez döntő érvként szolgált mellette - a lány maga ajánlotta fel szolgáltatásait a légitársaságnak. Sőt, Church volt az a feladat, hogy toborozza az első csoportot a leendő légiutas-kísérők képzésére. Hét nővér volt 25 év alatti, súlyuk nem haladta meg az 52 kg-ot. Érdemes megjegyezni, hogy a légiutas-kísérők megjelenésére és testfelépítésére vonatkozó szigorú követelmények a mai napig fennmaradtak, bár ezek nagyrészt megváltoztak.
A múlt század 30-as éveiben in munkaköri leírás kimondták, hogy a légiutas-kísérők szívélyesen üdvözöljék az utasokat, lyukasszanak ki a jegyeiket, mérjék le magukat az utasokat és a poggyászukat, valamint be- és kirakodjanak. Indulás előtt a légiutas-kísérőknek ki kellett takarítaniuk a kabint és a pilótakabint, és ellenőrizniük kellett, hogy biztonságosan rögzítve vannak-e a padlóhoz. utasülések, és ha szükséges, kiirtsuk a legyeket. A repülés során a légiutas-kísérőknek rágógumit, takarót, papucsot kellett kiosztaniuk az utasoknak, meg kell tisztítani a cipőket és kitakarítaniuk a WC-t. A leszállási helyeken a légiutas-kísérőknek vödör üzemanyagot kellett magukkal vinniük a repülőgép tankolásához. Amikor a gép megérkezett a végállomásához, a légiutas-kísérők segítettek a földi személyzetnek begurítani a hangárba.
A lányok havi 100 órát dolgoztak, 125 dollárt kaptak. A Boeing Air Transport légiutas-kísérőket vett fel három hónapos próbaidővel, de a gyakorlat olyan sikeresnek bizonyult, hogy nemcsak a személyzetbe kerültek, hanem úgy döntöttek, hogy a jövőben többnyire nőket alkalmaznak légiutas-kísérőknek. A pályázókkal szemben támasztott követelmények a következők voltak: nőtlennek, ápolói végzettséggel, életkorral - 25 évnél nem idősebb, testtömeggel - legfeljebb 52 kg-mal, magassággal - legfeljebb 160 centiméterrel.
Ma már minden légitársaság saját követelményeit támasztja a légiutas-kísérői állásra jelentkezőkkel szemben, de vannak ilyenek is Általános szabályok. A pályázónak kellemes megjelenésű és kellemes hangszínnel, hibátlan beszéddel és helyes harapással kell rendelkeznie. A látásnak 20-30%-on belül vagy még jobbnak kell lennie.
A gyakornoki állásokra pályázók életkora 19 és 29 év között változik. Egyes cégeknél a korhatár 18 és 24 év között mozog. A súlynak meg kell felelnie a magasságnak és az egészségügyi előírásoknak. A fiatalok esetében a magasság 170-190 centiméter, a lányok esetében - 160-175 centiméter.
Ki tudja közülünk elképzelni, hogy légiutas-kísérő nélkül repüljön egy repülőgépen? Kívülről úgy tűnik, hogy ez egy egyszerű szakma, de mégis számos funkciót egyesít. Ez egy menedzser, aki gyorsan meg tudja szervezni az utasok beszállását, pszichológus, szervizszakember, extrém esetben mentő. Ennek a szakmának a története 1928-ban kezdődött, amikor egy repülőgép fedélzetén elkezdtek felvenni egy külön személyt, aki repülés közben szolgálja ki a szolgálatot, egy stewardot. Többnyire pincérek voltak – drága éttermek férfiai. Ezt megelőzően a másodpilóta kezelte az utasokat, ami nem volt teljesen kényelmes. A légiutas-kísérő feladata napjainkban nem változott, a lényeg az, hogy az utasok számára biztosítsák a repülés kényelmét és biztonságát. Július 12-én ünnepeljük a légiutaskísérők napját, hogy tisztelegjünk a társadalom e romantikus, de nehéz szakma iránti tisztelete előtt.
Teljes ruhában és mosolyogva
Utasokkal találkozik
Légiutas-kísérő – jól hangzik,
Álmaid szakmája!
Ma gratulálunk
És azt kívánjuk, hogy gondok nélkül élj,
Csak biztonságos repülés,
Boldog, hosszú, hosszú éveket.
Az egész légiutas-kísérő csapat
Dicséreteket énekel.
Földöntúli szépség -
Igazgatóságunk büszkesége.
Az utasok megnyugodnak
Mindenki ülni fog.
Divatbemutatót rendez nekik,
Az egekbe emelkedve.
Lehet ez a nap neked?
Mondjunk néhány mondatot?
Május minden fel- és leszállás
Lágyan és simán történnek.
Legyen a munka öröm
Hozzon jót a tapasz,
Nos, minden utas
Csak békét hozzon.
Boldog légiutas-kísérő napot. Legyen mindig rend és nyugalom a fedélzeten, mindig jó szerencse és siker várjon a pályán, találkozzon kedves emberek mosolyával az úton, legyen boldog vége az élet minden repülésének.
Minden nap magasabban repülsz, mint a madarak,
Száz járat a fiókjában,
Számunkra te egy mennyei hercegnő vagy,
És mindig, mint egy harcos, szolgálatban!
Mosolyt adsz az utasoknak,
Segítesz feldobni repülésüket,
És akár a bálványuk is lehetsz,
Az emberek szeretik a légiutas-kísérőket!
Hadd vigyen a szerelem szárnyain,
Sok boldogságot és meleget ad,
És gyakrabban hoz meglepetéseket,
Önzetlen szívből jövő kedvesség!
Légiutas-kísérői állás
Tudom, hogy nem könnyű,
De te megkönnyíted
Magasan repülsz az égbe!
Színes repülést kívánok,
Stabil és nagy jövedelem,
Érj el mindenben sikert
Szárnyalj magasabbra nap mint nap!
Boldog légiutas-kísérő napot!
Sok szerencsét,
Tehát a földön és az égen
Minden probléma megoldódott.
Hadd hívogassanak a szabad terek,
Az álom előre hív
Hagyja, hogy öröm vesz körül
Szeretet és kedvesség.
Legyen munka
Kivezetés az Ön számára
És hadd ragyogjon a boldog
Nem hagyja el a szemet.
Ön kiváló légiutas-kísérő
Ezt bátran kijelenthetem!
Már biztosan megszoktad a repülést,
Csináld, amit szeretsz!
Legyen sikeres repülőútja
Csak emelkedjen a fizetése!
Mindig élvezze a munkát
És legyen sikeres ebben az életben!
Légiutas-kísérői szabadság
Olyan értékes számodra.
Repülsz a felhőkben
Napos helyeken.
Az utas mindig az Ön számára
csak boldog lehetek.
A repülőgép a sorsodban van
Hadd repüljön, mint a madár.
Boldogság, odaadó szerelem
Kétségtelenül a herceggel,
Hogy együtt tudjátok
Találd meg magad egy mesében.
Utaskísérők,
Gratulálunk,
Szárnyalj a felhők alatt -
Szép megoldás.
Nyaralásán kívánjuk
Gyönyörű fényes felszállások,
Nyugodt és vidám
Egész életében repülései lesznek.
Fizetést kívánunk
Egyszerűen nagyszerűek vagyunk
És legyen minden nagyszerű
És a magánéletedben.
Minden nap szárnyalsz a felhőkben,
Nem átvitt értelemben – a munkahelyen,
És nincs szebb légiutas-kísérő,
Legyen szerencséd minden új járatnál.
Hagyja, hogy utasai értékeljék a munkáját
És az égen nem okoznak kellemetlenséget,
És díjak tucatjai várnak ránk,
És a siker vezesse sorsát!
Az a kérdés, hogy milyen ünnepet ünnepelnek ma Oroszországban, idővel nem veszíti el jelentőségét. A téma iránti megnövekedett érdeklődés azzal magyarázható, hogy hazánkban sokféle ünnepi dátum létezik. Gyakran nagyon nehéz nyomon követni őket.
Ma nagyon mozgalmas napunk van az ünnepek szempontjából. Tény, hogy július 12-én több ünnepi alkalom is van – írja a readweb.org. Ma van például a polgári repülés légiutas-kísérői világnapja. Az ortodox Péter és Pál dicsőséges és hiteles főapostolok ünnepe. A népnaptárban pedig Péter napjáról beszélünk.
Ki tudja közülünk elképzelni, hogy légiutas-kísérő nélkül repüljön egy repülőgépen? Kívülről úgy tűnik, hogy ez egy egyszerű szakma, de mégis számos funkciót egyesít. Ez egy menedzser, aki gyorsan meg tudja szervezni az utasok beszállását, pszichológus, szervizszakember, extrém esetben mentő.
Ennek a szakmának a története 1928-ban kezdődött, amikor egy repülőgép fedélzetén elkezdtek felvenni egy külön személyt, aki repülés közben szolgálja ki a szolgálatot, egy stewardot. Többnyire pincérek voltak – drága éttermek férfiai. Ezt megelőzően a másodpilóta kezelte az utasokat, ami nem volt teljesen kényelmes.
A légiutas-kísérő feladata napjainkban nem változott, a lényeg az, hogy az utasok számára biztosítsák a repülés kényelmét és biztonságát. Július 12-én ünnepeljük a légiutaskísérők napját, hogy tisztelegjünk a társadalom e romantikus, de nehéz szakma iránti tisztelete előtt.
Az ortodox egyház július 12-én ünnepli a dicsőséges és minden értékes Péter és Pál apostolok napját. Ezen a napon ér véget Péter böjtje, hacsak Péter és Pál szent apostolok ünnepe nem szerdára vagy péntekre esik.
Péter apostol, Betsaida város szülötte, András apostol testvére, családjával Kapernaumban élt, és halászattal foglalkozott. Simonnak hívták, és a Péter nevet (ami követ) kapta Jézus Krisztustól. Péter életét jobban megvilágítja az evangéliumi elbeszélés, mint más apostolok, mert mindig közel volt Krisztushoz, különösen erősen kötődött hozzá, és ő volt az első, aki feltétel nélkül hitt az Úr isteni üzenetében. Ezért az Úrhoz való különleges közelségben részesült.
Krisztus, miután megerősítette Pétert az apostoli rangban, háromszor megismételte: „Legeltesd juhaimat”. Péter pedig az evangélium egyik legmerészebb prédikátora lett. Már pünkösd napján először 5000, majd további 3000 embert térített Krisztus hitére.
Péter számos gyógyulásáról vált híressé, Joppéban pedig feltámasztotta Tabitát a halálból, félelem nélkül bizonyságot tett Krisztusról a zsidó vezetők és a Szanhedrin udvara előtt, kétszer bebörtönözték, halálra ítélték, de egy angyal által végzett csodálatos felszabadulás után megtette. ne hagyja fel prédikációs bravúrját. Meglátogatott különböző országok Kelet és Nyugat. Péter 57 körül halt vértanúként Rómában. Keresztre ítélve kérte, hogy fejjel lefelé feszítsék keresztre, mert méltatlannak tartotta magát arra, hogy úgy haljon meg, mint az Úr.
Pál apostol a Saul nevet viselte, ami azt jelenti, hogy „könyörgött”, „könyörgött”, és csak röviddel azután, hogy Krisztushoz fordult, kezdték Pálnak nevezni. Tarzuszból származott, amelynek lakói a római polgárok jogait élvezték, és Gamaliel, az akkori leghíresebb zsidó jogtanító irányítása alatt nevelték fel. Saul az orosz törvények és az apai hagyományok heves védelmezőjeként nőtt fel. Az apostolok evangéliumi prédikációja heves felháborodást váltott ki, és ő lett az egyik fő üldözőjük.
Pál apostol Péter apostolhoz hasonlóan keményen dolgozott Krisztus hitének terjesztésén, és vele együtt joggal tisztelik Krisztus Egyházának „oszlopaként” és legfőbb apostol. Mindketten vértanúként haltak meg Rómában Néró császár alatt, emléküket ugyanazon a napon ünneplik.
A nemzeti naptár jelentős ünnepe, amelyet Péter és Pál apostolnak szenteltek. Szent Péter halászcsaládból származott.
Születésekor Simonnak nevezték el, nevét Péterre változtatta, ami görögül „kő”-nek felel meg, ami viszont a Kéfás becenévből származik, ami arámul „kő”-t jelent, és maga Jézus adta a szentnek, amikor Péter lett. a tizenkét apostol egyike, a tanítványai.
Pétert Krisztus együtt hívta Andrejjal, testvérével, aki szintén halászként élt. A legenda szerint Jézus így szól hozzájuk: „Kövessetek engem, és emberhalászokká teszlek benneteket.”
Amikor Jézust elfogták, Péter attól tartva, hogy őt is üldözni fogják, háromszor megtagadta tanítóját. De hamarosan őszintén megbánta az árulást. A Tábor-hegyen Péter, János és Jakab tanúi voltak a Megváltó színeváltozásának. Szent Pétert a keresztény hit első egyházának megalapítójaként tisztelik, ő volt az első a pápák közül.
A mai nap másik szentje - Pál apostol - nem tartozik a tizenkét apostol közé, és fiatal korában még azzal is beszennyezte magát, hogy részt vett a zsidóüldözésben. De a feltámadott Krisztussal való találkozása elhitette az egy Istenben, majd Pál az Újszövetség nagy részét alkotó levelek megírásának szentelte életét, és sok közösséget hozott létre a Balkánon és Kis-Ázsiában élő keresztények számára.
Annak ellenére, hogy a két apostol élete nem nagyon hasonlít egymáshoz, Oroszországban Péter és Pál napján találkoztak, és számos topográfiai és földrajzi néven, például Petropavlovszk-Kamcsatszkij, Péter és Pál Erőd.
Ennek a napnak egy másik neve is volt - Péter böjtje, ami ahhoz kapcsolódik, hogy közeledtek Petrovka végéhez, i.e. Petrov poszt. Eljött az idő, hogy a falusiak fogadalmi csemegékre fizessenek, hogy minden szegényt és vándort jóízűen, teljesen megetessenek és itassanak.
A házasságkötés ünnepén helyenként ízletes ajándékokkal mentek anyósokhoz, cserébe sajtokkal ajándékozták meg őket, míg a keresztgyerekek búzalisztből készült lepényt kaptak keresztszüleiktől. Ezen a napon feltétlenül három forrás vizével kellett mosni.
Különös figyelmet fordítottak a napfelkeltére, amelyet éjszakától a dombvidéken vártak, szórakozva, hajnalig tartó tüzek mellett melegedve, dalokat, játékokat indítva. A napról Péter napján azt mondták, hogy „játszik” az égen – feljebb, majd lejjebb megy, tisztán ragyog, és néha minden színével fellángol, egyszóval teljes dicsőségében jelenik meg, meglepetésére minden ember.
Péter apostolt a halászat védőszentjeként tisztelték az emberek, így a Halász becenevet kapta. A halászok imádkoztak hozzá, hogy sok szerencsét küldjön neki, és külön jellel jelezze, mire számítson - vihar a vízen, vagy horgászat?
Ezen a napon szokás volt vámfizetés, igazságszolgáltatás, az egyház pedig külön, „Petrine” adót kapott. A városok és falvak örvendeztek Péter árverésein.
Az esős Péter napja nem ígérkezett jobb napok szénakészítéshez. De ha szakadozottan esett az eső, amikor megjelent a nap, akkor örültek a föld termékenységének, ahogy szokták mondani: „Szent Péteren az eső rossz termést, két eső jó termést, három esőt jelent. gazdag termést jelent."
A fotósok napja július 12-e ortodox ünnep (a katolikust február 4-én ünneplik). Honnan jött ez a dátum? A válasz erre a kérdésre a Bibliában található. A Szentírás írja le a fényképezés bizonyos formáinak megjelenésének történetét, valamint patrónusa, Veronika történetét. A legenda szerint a lány egy zsebkendőt adott Jézusnak, amikor a Golgota hegyére vitte a keresztjét, hogy a Megváltó letörölhesse az arcán megjelenő verejtékcseppeket. Veronica megtartotta az anyagot, és hamarosan felfedezte, hogy Krisztus arca csodálatos módon megjelenik rajta. Kétezer évvel később, amikor az emberiség feltalálta a fényképezést, a pápa bejelentette egy új keresztény ünnep létrehozását. És bár ma nincs állami státusza, mégis ünnepelték és ünneplik a fotóművészet amatőrök és profik.
A középkorban szinte minden kolostor fegyvertárában volt egy ikon, amely Szent Veronikát ábrázolta, aki Krisztus arcát ábrázoló vásznat tartott a kezében – értesült az oldal. Ezt a lányt Pilátus apokrif tettei említik először a Bibliában. Fontos megjegyezni, hogy a július 12-i fotósnap és az augusztus 19-i fotográfia világnapja teljesen eltérő emléknapok, amelyek különböző történelmi eseményekhez kapcsolódnak. Ennek ellenére a fotósoknak nagy szerencséjük van: abban a ritka megtiszteltetésben részesülnek, hogy évente kétszer szakmai ünnepet ünnepelhetnek.
Július 12-én ünneplik szakmai ünnepüket a légiutas-kísérők szerte a világon. A légiközlekedési ágazatban a légiutas-kísérők túlnyomó többsége régóta nő, és minden utas hozzászokott, hogy légiutas-kísérőnek hívja őket. Oldalunk örömmel gratulál minden légiutas-kísérőnek, és kellemes repülést és lágy leszállást kíván nekik!
- Felszáll a hófehér repülő,
- A stewardess találkozik velünk a fedélzeten – egyszerűen előkelő!
- Mindenkinek megköti a szíjait, és vizet önt mindenkinek,
- Boldog ünnepet neked, szépség, a repülés istene!
Egy kis történelem és tények
- A lányok súlya kisebb volt, ami erős érv volt azokban az években.
- Az utasok akkoriban többnyire férfiak voltak, akikkel a fiatal lányok sokkal jobban érezték magukat.
Minden évben megünneplik szakmai ünnepüket a világ egyik legromantikusabb szakmájának képviselői, akiket nálunk inkább stewardokként és stewardessként ismerünk.
Meglepőnek tűnhet, de ez a szakma már több mint 80 éve létezik. Feltételezések szerint 1928-ban Németországból származott, amikor egy különleges személyt kezdtek felvinni a gépre, akinek feladatai közé tartozott a repülés közbeni szolgáltatásnyújtás - egy stewardot. Korábban ezt a gép második pilótája végezte, ami repülésbiztonsági szempontból kockázatos volt.
Eleinte a légiutas-kísérők feladatait férfiak látták el - leggyakrabban drága éttermek egykori pincérei voltak. Azonban már 1930-ban felmerült az Egyesült Államokban az ötlet, hogy vonzó lányokat vonzanak a munkába - ez a légi utasszállítás további reklámja lett volna. Volt még egy érv a szép nem mellett: kisebb súlyuk volt, ami nagyon fontos volt az akkori repülőgépek számára.
A repülés történetének első légiutas-kísérője Ellen Church (Ellen Church, 1904-1965) Iowa-ból származik. Ebben a minőségében 1930-ban repült először Oaklandből Chicagóba légi közlekedés Boeing.
Ellen Church (az ajtóban áll, balra) a világ első légiutas-kísérője lett
Ellen végzett ápolónői tanfolyamokat, és magánórákat is vett repülőgépre – ez döntő érvként szolgált mellette: a lány maga ajánlotta fel szolgáltatásait a légitársaságnak. Sőt, Miss Church volt az a feladata, hogy toborozza az első csoportot a leendő légiutas-kísérők képzésére; hét nővér volt 25 év alatti, súlyuk nem haladta meg az 52 kilogrammot.
A légiutas-kísérő súlya manapság nem olyan fontos. De a személyzet toborzásakor gyakran használják a „három E” elvet: ez egy külső kép (beszéd, arckifejezés, smink, külső vonzerő); belső imázs (a szükséges jellemvonások megléte); szakmai arculat (szakmai tudás és készségek).
A modern légiutas-kísérő fő feladata az utasok biztonságának biztosítása a repülés során. Emellett a stewardok és a légiutas-kísérők mindent megtesznek annak érdekében, hogy az utasok jól érezzék magukat.
Ha világot akarsz látni...
A legjobb repülővel repülni.
Kényelem és kényelem uralkodik a repülőgép fedélzetén,
A légiutas-kísérő hozza létre!
Legyen minden rendben az életedben,
Legyen biztonságos a fel- és leszállás,
Repülési időjárás, boldogság és türelem,
Mindig sok sikert és szerencsét mindenben!
