MINDEN IDŐK LEGJOBB MÉRNÖKI TERVEZÉSE

Meglepő módon Európa legnagyobb hídszámú városa nem Velence, ahogy sokan gondolják, hanem Hamburg. Ennek a városnak több mint 2300 hídja van, ami közel 6-szor több, mint Szentpéterváron...

A lényeg azonban nem annyira a hidak számában van, hanem a legszokatlanabb építmények egyediségében. Ha belegondolunk, ezek a lenyűgöző projektek, beleértve a legújabbakat is, képesek egy teljesen ismeretlen helyet dicsőíteni, és egyben a nagy múltú városok és geoparkok legemlékezetesebb építészeti nevezetességévé válni...

VINOGRADOVSZKIJ HÍD (1985). KRASNOYARSK. OROSZORSZÁG

Vinogradovszkij híd– a Jenyiszej-csatorna gyalogátkelőhelye Krasznojarszkban, kedvenc hely polgárok sétái és a város turisztikai szimbóluma. A híd hossza 550 m, szélessége 10 m.

A hidat kezdetben Krasznojarszk alapítója, Andrej Dubenszkij tiszteletére nevezték el. Egy idő után azonban a városvezetés megbízásából az egyedi tervet Szergej Nyikolajevics Vinogradov építész-építőmesterről, a 7-es számú hídosztag vezetőjéről nevezték el, aki ezt a hidat építette.

Hála a Vinogradovsky-hídnak korábban lakatlan szigeten Tatyshev Krasznojarszk egyik legnépszerűbb helyévé vált. A kétoszlopos ferdekábeles híd hihetetlenül könnyűnek és elegánsnak tűnik, ám a precíz matematikai számítások lehetővé teszik, hogy szerkezeteinek külső súlytalansága ellenére ne legyen kétségünk a szerkezeteinek nagy megbízhatóságában.

BEIPANJIANG (2016). ZHEJIANG ÉS JUNNAN TARTOMÁNYOK, KÍNA

Beipanjiang- a bolygó új legmagasabb ferdekábeles hídja, melynek hároméves építése 2016-ban fejeződött be Kínában. A híd az ország délnyugati részén, a Beipanjiang-völgyben található. Az új szerkezet a Zhejiang és Yunnan tartományokat összekötő gyorsforgalmi út része lett. A híd a Nizhu folyón halad át 565 m magasságban, ami 25 m-rel magasabb, mint az Ostankino-torony. A híd hossza 1341 m.

Ahogy az építtetők megjegyzik, a közelmúltban összekötött híd két felének összekapcsolásánál a maximális hiba mindössze 5 mm!

Az építmény megépítésére több mint 150 millió dollárt költöttek.

Korábban a Sydukhe folyón átívelő, 495 m magas hidat a világ legmagasabbnak tartották.

ÖRESUN HÍD (1999 - 2000). KOPENHÁGA, MALMË. DÁNIA, SVÉDORSZÁG

Egyedi közúti-vasúti kialakítás Øresundsbron(egy kompromisszum a dánok között Øresundsbroenés svéd Öresundsbron ) összeköti Dániát (Koppenhága) Svédországgal (Malmö) az Oresundi-szoroson keresztül. Ez Európa leghosszabb kombinált híd-alagútja. Az egyetlen kapcsolat között kontinentális Európaés Skandinávia.

A híd hossza 7845 m. A fő nyíláson két pár szabadon álló, 204 méteres teherhordó pilon teszi lehetővé a hajózást, 490 m hosszú és 57 m magas, azonban a legtöbb hajó akadálytalanul halad át az alagút feletti szoroson.

Projekt építész - George Rothne, szerkezeti tervezés - Ove Arup & Partners.

ZHIVOPISNNY-HÍD (2007). MOSZKVA. OROSZORSZÁG

Zhivopisny híd V Serebryany Bor - a Moszkva folyón át nyugaton orosz főváros. A híd megnyitására 2007. december 27-én került sor.

A 2000-es évek elején hirdettek versenyt ennek a hídnak a legjobb tervére, amely a Moszkva folyó három partját egyszerre kellett volna összekötni. Végül az NPO MOSTOVIK LLC omszki építészeinek ötlete nyert, akik egy csőszerű elemekből készült, szokatlan ívű kábeltartó szerkezetet javasoltak.

A Zsivopisznij híd hossza 1,5 km, szélessége 40 m, boltív magassága 105 m. A fő fesztáv hossza több mint 400 méter, ami kényelmes áthaladást biztosít folyami hajók. A Zhivopisny híd fő fénypontja az egyedülálló Megfigyelő fedélzetenés egy elliptikus „repülő csészealj” formájú étterem, amely 100 méteres magasságban látszólag a víz fölé fagyott...

KIKÖTŐHÍD (1932). SYDNEY. AUSZTRÁLIA

Harbour Bridge- Sydney legnagyobb hídja és a világ egyik legnagyobb acélíves hídja. A sydneysiek ezt a hidat tréfásan "akasztónak" nevezik jellegzetes alakja miatt. A hidat 1932. március 19-én nyitották meg. A híd íves fesztávolsága 503 m. A híd teljes hossza 1149 m. A híd szélessége 49 m.

A Kikötő híd köti össze a város üzleti részét (South Bank) a központi résszel ( északi part) és átkel a Port Jackson-öblön.

Az egyik hídtoronyban található a múzeum és a kilátó, a Pylon Lookout, ahonnan jól látható nagyszerű kilátás a kikötőbe és a városközpontba. A híd oldalívén a tetejére való felkapaszkodáshoz már csak gumitalpú cipő és speciális, a helyszínen kiállított, biztosítással ellátott ruha szükséges, minden másban oktató segít.

VASÚTI HÍD A KAMA FELETT (1899, 1998). Permi. Oroszország

A Kama vasúti híd a 20. század elején Oroszország egyik legnagyobb mérnöki építménye. A fesztávolságok kialakítását E.N. mérnök dolgozta ki. Adadurov, a Szibériai Vasút Építési Igazgatósága 1896. április 30-án hagyta jóvá. Az építkezés 1897-ben kezdődött. Megtörtént az ünnepélyes megnyitó 1899. január 27-én Permben.

1919-ben Kolcsak visszavonuló csapatai megsemmisítették a híd második rácsát a bal parton. Hamarosan azonban Chusovskyról kohászati ​​üzem A lerombolt tanyán új építményeket készítettek, és már 1920. február 18-án helyreállt a Káma-híd forgalom. A híd a mi időnkhöz értátépített formában. 1953-ban a hidat kiszélesítették a jégvágók leszerelésével és a meglévő keszon alapra támasztékok felállításával. Az újjáépítésbe nem csak orosz, hanem német és magyar gyárakat is bevontak (repartek költségére).1988-ban a fesztávokat újakra cserélték a Moszkvai Giprotransput Intézet és a Giprostroymost cseljabinszki fiókja projektje szerint.Hosszát tekintve (840 m) a Kama vasúti híd a legnagyobb az Urálban. Naponta több mint kétszáz utas- és teherutas halad át rajta. vonatok mindkét irányban.

SKYBRIDGE/SKYHÍD/ (2014). SZOCI. OROSZORSZÁG

Skybridge– 440 méteres függőhíd Szocsi Adler kerületének Akhshtyrsky-szorosában. Csodálatos új attrakció extrém szórakoztató park SKYPARK AJ HACKETT SOCHI Oroszország tengeri olimpiai fővárosában.

A Skybridge bekerülhet a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a világ leghosszabb függőhídja. 700 méteres felvonó vezet hozzá. Az építmény 218 m magasságban áll, 290 m-rel a szurdok egyes részei felett, ami különösen lenyűgöző, mivel a híd hálós polimerből készült és átlátszónak tűnik.

A híd szélessége mindössze 70 centiméter. Szocsi új nevezetességét az új-zélandi AJ Hackett tervezte. A hídról lenyűgöző kilátás nyílik a Mzymta folyóra. A hídon platformok találhatók a bungee jumping (kábelen magasból történő ugrás) rajongói számára. A híd egy 9-es erősségű földrengést is képes ellenállni.

ÜVEGHÍD (2015). GEOPARK A YUNTAISHAN HEGYEKBEN. KÍNA

Ez a leghosszabb üveghíd a világban. A Hunan tartomány Geoparkjában található, a Yuntai-hegységben, 180 m magasságban, és a bolygó egyik legszörnyűbbnek tartják.

A hidat 2015-ben teljesen átépítették. A Kő Buddha-hegy csúcsait összekötő korábbi építmény fából készült, és az idők során leromlott. A napi 12 órát dolgozó 11 rettenthetetlen mérnöknek azonban sikerült egyedi, 300 méteres üveg „attrakcióvá” alakítania, amely azt az illúziót kelti, mintha nagy magasságban sétálna a levegőben.

Nem mindenki mer átmenni az Üveghídon. A híd alapja 24 milliméter vastag, kétrétegű üvegből készül, amely 25-ször erősebb, mint a hagyományos ablaküveg. Az építők állítják, hogy a híd négyzetméterenként 800 kilogramm terhelést is elbír.

Miért repedt meg a híd?

A szupererős üveghíd azonban amint kinyílt, hirtelen megrepedt, amikor az egyik turista ráejtett egy fém termoszt vízzel. Szemtanúk azt mondják, hogy megijedtek egy hangos hangtól és rezgéseket éreztek. Kitört a pánik, az emberek sikoltozva próbáltak elmenekülni a hídról, megkockáztatva, hogy átgázolnak egymáson – ez egy szó valami kasszasikerből. Szerencsére nem ment túl a repedéseken, és senki sem sérült meg. A termosz leesése háromból csak egy üvegréteget rongált meg. A szakértők úgy vélik, hogy nem az építészek a hibásak. Minden az üveg – mint anyag – tulajdonságairól szól. Mint a fizika törvényeiből tudjuk, még a golyóálló üveg is megrepedhet, ha eltalál egy bizonyos pontot. Úgy tűnik, a termosz pont ilyen pontot talált el. Tekintettel azonban több üvegréteg jelenlétére, amelyek mindegyikének megvannak a maga „kockázati pontjai”, gyakorlatilag nulla annak a valószínűsége, hogy a híd teljesen eltörik, még egy erős ütés miatt is.

ÖKOLÓGIAI HÍD (2015). HUBEI TARTOMÁNY. KÍNA

Hubei tartományban épült A világ első ökológiailag alacsony vízállású hídja egy folyó felett. Ami figyelemre méltó, hogy a négy kilométeres híd nem a folyón, hanem közvetlenül a meder mentén halad, ami lehetővé tette, hogy az építés során ne vágjanak ki fákat. A híd egy autópálya része, 10,5 km hosszú. Pontosan követi a folyó kanyarulatait, és összeköti a hegyvidéket a központi autópályával. Ez a híd már megnyitása után turisztikai attrakcióvá vált. Sok utazó pedig már úgy döntött, hogy végigmegy az új ökológiai autópályán.

AKASHI-KAIKE HÍD (1998). HONSHU ÉS AWADZI SZIGET. JAPÁN

Akashi-Kaike híd- Japán egyik fő mérnöki alkotása. A világ leghosszabb függőhídja, közel négy kilométeres. A híd mentén kifeszített acélkábelek hossza összesen 300 ezer kilométer. Ez elég ahhoz, hogy 7,5-szer körbekerítse a Földet! A híd áthalad az Akashi-szoroson, és összeköti Kobe városát a Honshu-szigeten az Awaji-szigeten található Awaji városával. A Honshut és Shikokut összekötő három autópálya egyikének része.

A híd építése előtt kompok közlekedtek az Akashi-szoroson, ami nagyon veszélyes volt az erős viharok miatt. Valójában a híd építése 1988-ban kezdődött, a megnyitó pedig 1998. április 5-én történt. Először két betonalapot építettek a pilonokhoz az Akashi-szoros alján. Ehhez a parton két hatalmas kerek formát helyeztek el a betonöntéshez, majd elöntötték őket. A nehézséget az jelentette, hogy nagy pontossággal elsüllyesztik őket, de a hídépítőknek ez sikerült az Akashi-szoros erős áramlata ellenére. Ennek a hídnak az építéséhez speciális betont fejlesztettek ki, amely öntéskor nem oldódik vízben. A hídépítés következő szakasza a kábelhúzás volt, amit helikopterrel végeztek. 1995-ben, amikor mindkét kábelt kifeszítették, és megkezdődhetett az útpálya szerelése, egy nagy, 7,3-as erősségű földrengés történt. A szoros fenekének domborzati változásai miatt pedig az egyik pilon 1 m-rel oldalra mozdult, ezzel minden számítást megsértve. A mérnökök azonban megtalálták a megoldást, és az építési munkálatok csak egy hónapot késtek. A magas utazási költségek (20 dollár) miatt kevés autótulajdonos használja a hidat, inkább busszal, vagy ahogy eddig is, komppal kelnek át a szoroson.

FÜGGŐHÍD. NEPÁL

Nepálban van egy függőhíd, amelyet nem a táj díszítésére vagy a turisták vonzására hoztak létre, hanem a helyi lakosok kényelmét szolgálják. Ez a híd a szurdok fölött húzódik, és minden nap több száz ember és állat kel át rajta saját veszélyükre és kockázatukra alternatívák hiánya miatt. A híd szerkezete nagyon mozgékony és gyenge, ezért nagyon ijesztő rajta járni.

"MAJMOK HÍD". TATTON PARK. NAGY-BRITANNIA

Egy szinte súlytalan híd lebeg a tó felett, három hatalmas fehéren felfüggesztve léggömbök az angol Tatton Parkban. A kompozíció neve "Majomhíd". A híd szerzője Olivier Grossetete francia művész. Sajnos az emberek nem futhatnak egy ilyen átkelőn, ez csak egy mesés művészeti installáció.

MILLFU VIADUKT. FRANCIAORSZÁG

Futurisztikus híd a felhők felett Millfu viadukt Franciaországban található. Az építkezés idején Millau viadukt volt a világ legmagasabb közlekedési hídja. Egyik támasztékának magassága eléri a 341 m-t, i.e. ő magasabb Eiffel-toronyés mindössze 40 méterrel a New York-i Empire State Building alatt. A híd teljes hossza 2460 m, ezen haladva építészeti csoda Olyan érzés, mintha felszállnál.

SZIVÁRVÁNY SZÖKKÖT HÍD BANPO HÍD (2009). Szöul. KOREA

A szökőkúthíd szerepel a Guinness Rekordok Könyvében, mint az a híd, amelyen a világ leghosszabb szökőkútja található (hossza - 1140 m). A híd a dél-koreai Szöul városában lévő Hanshui folyó két partját köti össze, és csak 2009-ben vált szökőkúttá. A zenére sokszínű LED-ekkel megvilágított vízsugarak mozognak, gyönyörű táncot adva.

„RÉGESZ HÍD”/STORSEISUNDET BRU (1989).
MËRE-OG-ROMSDAL TARTOMÁNY. NORVÉGIA

Storseisundet bru- Norvégia egyedülálló „atlanti útja” hét hídjának egyike, amely összeköti a szárazföldet és Averøy szigetét Møre og Romsdal tartományban. A Storsezandet híd úgy van megépítve, hogy közeledve egy ugródeszka illúzióját kelti, ahonnan autóval fel lehet szállni. Helyiek Ezt a hidat „részegnek” hívják, mert alakja folyamatosan változik a látószögtől függően.

FÜGGŐHÍD KIKKI (1991). PREFEKTÚRA MIE. JAPÁN

A Mie prefektúrában található Aoyama Kogen golfklub egyedi Kikki Y alakú függőhidat 1991-ben tervezték. A híd hossza 12 méter. Ez a híd könnyű hozzáférést biztosít a klubtagoknak a klubháztól a golfpályáig. A kialakítás egyedisége abban rejlik, hogy a híd egyetlen támasz nélkül van kialakítva, össze- és széthajtható. A hidat a korlátokban található hidraulikus szivattyúk vezérlik. Építészeti szempontból a Kikki híd hihetetlenül szép, korlátai nemesfából készültek, és nagyon finom, nemzeti stílusú faragványokkal díszítették.

HÍD-VÍZVEZETÉSWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(2003). BERLIN. NÉMETORSZÁG

Wasserstraßenkreuz Magdeburg Németország legnagyobb vízi hídja, amely Berlin szárazföldi kikötőjét köti össze a rajnai kikötőkkel. A híd hossza 918 m, Magdeburg központjától 10 km-re északra található. Az Elba jobb partján a híd közelében van helység Hohenwart.

Egy ilyen híd építésének ötlete először 1919-ben fogalmazódott meg, és 1938-ra elkészült a Rothensee hajófelvonó és a hídtartók. Az első és a második világháború idején az építkezés késett. Emellett Németországnak a Német Szövetségi Köztársaságra és az NDK-ra való felosztása után az NDK kormánya határozatlan időre elhalasztotta az építkezést. Németország újraegyesítésével a híd építése ismét prioritássá vált. Az építkezés 1997-ben kezdődött, és hat évvel később fejeződött be. A projektre összesen 0,5 milliárd eurót költöttek. A híd építése előtt a hajók kénytelenek voltak tizenkét kilométeres kitérőt tenni a Rothensee-zsilipen keresztül az Elba mentén és a Nigripp-zsilipen.

BRIDGE PYTHON/PYTHONBRUG (2001). AMSZTERDAM. HOLLANDIA

Pythonbrug– egy szerpentin híd Amszterdamban, amely a Sporenburg-félszigetet köti össze Borneo szigete. Ez a világ egyik legfurcsább hídja. 2001-ben épült. Ennek az állásnak a tervezését és kivitelezését a West 8 végezte.

HÍD-ÉTTEREM AYOLA (2003). GRATZ. AUSZTRIA

2003-ban a New York-i építész, Vito Acconci megalkotta az Iola-szigeti hidat, amely átíveli a Mura folyót Graz városában. A híd szigeti része egy kis étterem a folyó közepén, érdekes belsővel és kilátóval.

PONTE VECCHIO HÍD (1345). FIRENZE. OLASZORSZÁG

Ponte Vecchio- Firenze legrégebbi hídja, és az egyetlen, amely megőrizte eredeti megjelenését. A híd 1345-ben épült. Megkülönböztető tulajdonság Ponte Vecchio – mindkét oldalon zsúfolt házak. A híd közepén az épületsor megszakad nyílt terület, ahonnan megcsodálhatjuk a folyót és a város többi hídját.

A KIRÁLYI SZOROK HÍD (1929). GRAND ARKANSAS FOLYÓ KANYON. Egyesült Államok

366 méteres híd Királyi szurdok, amelyet George Cole és Frank Stahl tervezett Grand Canyon Az Arkansas River a Jurassic Park prototípusa lett. Ez a kanyon különösen a 19. század közepén vált híressé. Abban az időben őshonos ezüstöt találtak ott, de a lelőhely gyorsan kimerült. Ám a régészek dinoszauruszok maradványaira bukkantak ezeken a helyeken, és Canyon City azonnal népszerű turistavárossá vált, különösen, amelyhez egyedi függőhíd-attrakciót építettek sétányal. Igaz, az 1960-as években a Royal Gorge az „öngyilkos hídként” vált hírhedtté, ahová kifejezetten az életüket akarók érkeztek. Szerencsére a 21. század elején. Helyüket turisták váltották fel, akik extrém ugrásokat akartak végrehajtani a legendás hídról.

GATESHEAD MILLENNIUM BRIDGE (2001). GATESHEAD, NEWCASTLE. NAGY-BRITANNIA

A 126 méteres lengőhíd a Tyne folyón Gateshead és Newcastle között, amelyet Chris Wilkinson és Jim Eyre építészek építettek az új évezred megünneplésére, egyedülálló emelő-lengő szerkezet. Ez a kialakítás két íven alapul, amelyeket kábelek kötnek össze, amelyek közül az egyik gyalogosútként szolgál kis hajók elhaladására alatta; a másik pedig körülbelül 50 m-rel a víz fölé emelkedik. Amikor egy magas hajó megközelíti a hidat, a híd piruettet hajt végre - az úgynevezett „kacsintó szemet”, amikor hat hidraulikus emelő mindkét ívet 40 fokkal elforgatja a hídjukat összekötő tengely körül. végei és felső pontjaik körülbelül 25 m-es magasságban jelennek meg a víz felett. Így évente körülbelül 2000-szer „kacsint” a híd, és minden alkalommal sokan összegyűlnek, hogy megnézzék. A több mint 800 tonnás híd akár 4 csomós sebességgel haladó, legfeljebb 4000 tonna vízkiszorítású hajóval való ütközést is képes ellenállni. A Gateshead Millennium Bridge több mint 30 mérnöki, építészeti és tervezési díjat nyert el. 2007-ben a Királyi Pénzverde őt ábrázolta az 1 GBP-os érme hátoldalán.

ÉGI HÍD/LANGKAWI ÉGI HÍD (2004). LANGKAWI SZIGET. MALAYSIA

Építészek: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. Ing. ETH/SIA AG.

A titokzatosan ívelt „Sky Bridge” valójában egy szakadék felett lebegni látszik 700 m tengerszint feletti magasságban. A Langkawi Sky Bridge a Mount Mat Chichang tetejének közelében található üdülősziget Langkawi. Egyszer kalózok bujkáltak ott Andamán-tenger, és most az UNESCO Geopark része. A híd hossza 125 m, csak egy oszlop és sziklákba rögzített kábelek támasztják alá. Sikló két szakaszban, közbenső megállóval egy 712 m magasságban lévő kilátó hídhoz viszi a turistákat, ahonnan kilátás nyílik a szurdokokra, a tengerre és Thaiföld közeli szigeteire. 2005-ben a híd a nemzetközi Gyaloghíd versenyen díjat kapott.

TRANSZFORMÁTORHÍD/GÖRDÜLŐ HÍD (2005). PADDINGTON. NAGY-BRITANNIA

Az egyedülálló nyolcszögletű átalakítható paddingtoni híd szó szerint minden péntek délben bontakozik ki, és egy 12 méteres gyalogúttá alakul át a London és Birmingham közötti csatorna melletti hajócsatornán.

Thomas Heatherwick angol szobrász, aki Anthony Hunttal és Pacman Lucas-szal együtt alkotta meg ezt a csodát, egy kerti hernyóból kémlelte ki ennek a „szegmentált kinetikus szobornak” a működési elvét. A hidraulikus dugattyúk a híd összehajtható fém mellvédjében vannak elrejtve, így szinkronban bontják ki és döntik le a hidat, amely 2005-ben megkapta a tekintélyes British Structural Steel Design Award díjat.

HENDERSON WAVES (2008). SZINGAPÚR

Ez a 36 méter gyalogos híd- a legmagasabb Szingapúrban. A Mount Faber Parkot és a Telok Blanga Hill Parkot köti össze.

A híd hossza 274 m. A híd kialakítása meglehetősen szokatlan. Hét bordázott acél dudor a hídfedélzet felett és alatt oldalsó fülkék rendszerét alkotja, amelyek padokkal és asztalokkal ellátott ülőhelyeket biztosítanak. A híd belső díszítése sárga balau fából, külső bordázott lemezes fémszerkezetekből készült, melyben világítótestek vannak elrejtve a gyönyörű éjszakai megvilágítás érdekében.

GESHER HA-MEITARIM (2008).IZRAEL

A 360 méteres híd a jeruzsálemi Herzl körút és a Jaffa út kereszteződésében kettős évforduló: Izrael Állam fennállásának 60. évfordulójára készült, és a negyvenedik híd Santiago Calatrava spanyol építész munkásságában. Dávid király hárfáját szimbolizálja az építész szerint a 66 kábelen felfüggesztett, 119 méter magas pilonon egyetlen parabolaszerű szerkezetté összeállított gyalogos sétányokkal ellátott kisvasút hídja. A megnyitás utáni első két évben, a villamosvonal elindítása előtt a híd az előrejelzésekkel és kifogásokkal ellentétben kizárólag gyalogos volt, az építészeti nevezetességek egyikévé vált. ősi város. Az új híd váratlanul egy politikai botrány középpontjába került. Kelet-Jeruzsálem határán fekszik, amelyet a hatnapos háború során Izrael elfoglalt, és jogilag még mindig megszállt palesztin területnek számít. A PFSZ keményvonalasai hevesen ellenezték az építkezést, és perrel fenyegetőztek az izraeli kormány ellen.

PONT GUSTAVE-FLAUBERT (2008). ROUAN.FRANCIAORSZÁG

Pont Gustave-Flaubert Rouenben található, és Európa legmagasabb felvonóhídjának számít (teljes magasság 91 m, az úttest emelési magassága 55 m). Hossza 670 m. A hidat Aymeric Zoublin, Michel Virlogeau és Francois Gillard úgy tervezték, hogy ne csak a tengerjáró hajók, hanem a Rouen Armada hajós felvonuláson résztvevő vitorlás hajók is áthaladhassanak alatta. A megnyitására egyébként a következő „Armada” előtt került sor. A híd a roueni születésű Gustave Flaubert francia íróról kapta a nevét, emelőszerkezetét évente 30-40 alkalommal indítják el. Minden autópálya felületnek megvan a maga emelési szakasza. Ugyanakkor a hídplatformok közötti nyílás, amely 7 m magasságban lóg a folyó felett, részben megőrzi a napfény áramlását a híd alatti vízbe, amely támogatja a folyó természetes ökoszisztémáját.

BÉKE HÍD (2010). TBILISI. GRÚZIA

A 156 méteres Béke gyalogos hídja a Kura folyón, amely Tbiliszi óvárosát új mikrokörzetekkel köti össze, a grúz főváros egyik legismertebb épülete.

A béke hídja Tbilisziben. Fotó: soloway.org.ua

A Norman Foster ihletésű üvegpaneltetővel ellátott hidat Michele De Lucchi olasz építész és Philippe Martineau francia világítástervező tervezte.

Érdekes világítási rendszer épül be a Békehíd kialakításába: este és éjszaka óránként 30 000 izzó sugároz morze-kóddal üzenetet, amely a híd mindkét mellvédjén látható. Ez az üzenet a periódusos rendszer emberi testet alkotó elemeinek elnevezéseiből tevődik össze. Az építész szerint „ez az üzenet az élet és az emberek és nemzetek közötti béke himnusza”. Tbiliszi számára ez a híd ugyanazt a szerepet töltötte be, mint a párizsi Eiffel-torony, amely az ókori város új szimbólumává vált, modern technológiai építményként.

MÓZES-HÍD (2011). FORT ROVER. HOLLANDIA

Mózes híd- a legújabb szokatlan hidak a világon. A 17. században épült Fort Rooverben található. a brabanti építménysor részeként, amely Hollandiát védi a franciák és spanyolok inváziójától.

Az erőd nagyszabású rekonstrukciója során a tervezők egy nehéz feladatot kaptak - hidat kell dobni a turisták számára az erődárok fölé, szinte láthatatlanná téve azt. Az építészek remekül megbirkóztak a feladattal, a hidat úgy alakították ki, hogy a gyalogos fedélzet a vízszint alatt legyen. Távolról láthatatlan, de közelebbről megvizsgálva egy folyón átvágó kis árokra hasonlít. Innen származik a név Mózes próféta tiszteletére, aki előtt a vizek elváltak. A híd speciálisan kezelt és ellenálló anyagból készült vízi környezet faipari A "Mózes híd" a rangos Dutch Design Awards egyik döntőse volt.

02.06.2013

A világ leghosszabb hídjai

No. 5. Qingdaos Bay Bridge

Építési időszak: 2007-2011

Ez az első leghosszabb vízi híd Kínában található, 42 km hosszan húzódik a Jiaozhou-öböl felett. Nem kevesebb, mint 5,5 milliárd fontba került a híd megépítése! Hat sáv és megerősített szerkezet, és ennek eredményeként a városból az ipari övezetbe való utazással töltött idő csökkentése - 30 perc.

No. 4. Bang Na Highway, Thaiföld

Építési időszak: 1995-2000

Az 54 km hosszú híd Bangkokban fizetős autópálya formájában húzódik, amely a város bejáratánál kezdődik, és a fő cél a forgalmi dugók leküzdése. Hat sáv elég jól megbirkózik ezzel a feladattal.

3. sz. Híd Wei felett, Kína

Építési időszak: 2008

A Wei folyón és számos más folyón kétszer keresztező híd 80 km-en keresztül viszi a Zhengzhou Line vasúti síneket.

2. sz. Tianjin viadukt, Kína

Építési időszak: 2008-2010

Újabb vasúti híd és megint kínaiul népköztársaság. 113,7 km két tartományt keresztez. A normál és a gyorsvonatok terhelését is bírják.

1. sz. Tanyang-Kunshan viadukt, Kína

Építési időszak: 2008-2010

A világ leghosszabb hídja vasútra is szánták. 164,8 km halad át a vízfelszínen (a leghosszabb távolság 9 km) és a szárazföldön egyaránt.

A világ legnagyobb (legmagasabb) hídjai

5. sz. Kővágó híd, Hong Kong

Építési időszak: 2004-2009

A híd több szigetet köt össze, és ferdekábeles szerkezet. Magassága 298 méter, hossza 1 km. Az ezeken a területeken gyakori tájfun pusztításának elkerülése érdekében a hidat tovább erősítik.

No. 4. Akashi-Kaikyo, Japán

Építési időszak: 1994-1998

Lenyűgöző magassága (298 méter) mellett ezt a hidat egy másik tulajdonság is megkülönbözteti: a két teherhordó pillér között a világ legnagyobb fesztávja jött létre - hossza 1991 méter, összesen három nyílás van. A hídon való átkelés díjköteles, azonban az előrejelzések szerint csak 30 év múlva fizeti meg az építését, az infláció figyelembevétele nélkül.

3. sz. Sutong híd a Jangce felett, Kína

Építési időszak: 2003-2008

A Nantongot és Sanghajat összekötő 306 méter magas közúti híd megépítésével négy óráról egy órára csökkentették a köztük lévő utazási időt.

2. sz. Orosz híd, Oroszország

Építési időszak: 2008-2012

Ez a felvonóhíd rendelkezik legnagyobb fesztáv a hasonlók között – 1104 méter! ÉS legmagasabb pilonok– 324 méter. A híd köti össze a szárazföldet a Russzkij-szigettel, innen a név. Az építkezés mértéke és az ezalatt felállított rekordok ellenére az építkezést többször is kritizálták – elsősorban a költségek és a korrupció miatt.

No. 1. Millau viadukt, Franciaország

Építési időszak: 2001-2004

Ezúttal egy másik felvonóhíd a világ legmagasabb szállítóeszköze! Tartói a Tarn folyó völgyében lévő szurdok alján állnak. Magasabb, mint az Eiffel-torony, de alacsonyabb (40 m), mint a New York-i Empire State Building. Maga a magasság csúcspont– 343 méter. Eredetileg azzal a céllal tervezték, hogy a Párizsból dél felé vezető útvonalakon felszámolják a forgalmi dugókat. A projekt sikeres volt, az A75-ös autópálya (amelynek része) szabaddá vált és jelentősen felgyorsította az autósok mozgását.

Ebben a gyűjteményben megismerkedhet a világ legnagyobb hídjaival. De ez nem lesz egyszerű hossz, terület vagy magasság összehasonlítása. Évről évre egyre több új híd épül, magasabbak, hosszabbak és szokatlanabbak, ezért itt a rekordméretű hidakról lesz szó, hiszen egy időben mindegyik volt a leghosszabb, legnagyobb, legmagasabb vagy eredeti. A listán szereplő összes épület valamilyen módon kiemelkedik, ezért érdemes odafigyelni rájuk. Kérem, vegyen részt a megbeszéléseken, fejtse ki álláspontját és egészítse ki a választékot az Ön által érdekesnek tartott épületekkel.

1. Kezdjük a leghosszabbal Ebben a pillanatban közúti híd - Hangzhou Kínában. Ez a leghosszabb híd, amely átkel az óceánon - hossza 36 kilométer. Elkötelezheti magát virtuális séta Hangzhou számára a fenti linken keresztül. A következő években hidak épülnek, amelyek megdöntik a híd rekordját, de örökre az egyik leghosszabb és legnagyobb ilyen jellegű építmény marad.

2. Jelenleg a legmagasabb a Millot-viadukt (Millo) Franciaországban. Magassága 343 méter, Millau a világ legmagasabb oszlopainak rekordja is, valamint a legtöbb. magas tornyok híd a világon

3. Nem kevésbé legendás híd - a Golden Gate San Francisco-ban. Hosszú ideig (majdnem három évtizedig) ez volt a világ legnagyobb függőhídja. Ő az öngyilkosságok szomorú rekordja is. Szinte minden hónapban egy őrült ugrik a vízbe belőle

A hidakat aszerint, hogy hol haladnak át, magukra hidakra (a hidak járműveket és embereket szállítanak folyókon, tavakon, mocsarakon, szorosokon és más víztesteken), felüljárókra (egy másik út fölé épülnek) és viaduktokra (ezek fölé épülnek) szakadék, szurdok, mélyedés stb.). Az ilyen típusú hidak mindegyikének megvannak a saját „rekordtartói” - a leghosszabb hidak. A bolygó leghosszabb hídjairól tájékozódhat ebben a világ 10 legnagyobb hídjában.

10 Runyang híd

A híd hossza 35,66 km. Kínában, Jiangsu tartományban található. A híd Zhenjiang városától Yangzhou városáig húzódik, amelyek a Jangce folyó különböző partjain találhatók. A Zhunyang-híd nem sokkal 2005. május 1. előtt nyílt meg. A közúti híd, amely a Peking-Sanghaj gyorsforgalmi út része, 6 sávos.

9 Hangzhou-öböl hídja

Ez a híd 35,673 km hosszú. Ezt a hidat Nagy Transoceanic Bridge-nek is nevezik a Hangzhou-öböl felett. A híd Kínában található, és két várost köt össze: Sanghajt és Ningbót. A Hangzhou-öböl híd a világ leghosszabb óceáni hídja. A hidat 2008. május 1-jén nyitották meg. Ezen a közúti hídon két irányban lehetséges a forgalom. Mindkét oldalon három sáv van. A híd felénél van egy szigetplatform. Egy szolgáltató központnak ad otthont, ahol a sofőröknek és az utasoknak lehetőségük nyílik a kikapcsolódásra, felfrissülésre és a különféle szolgáltatások igénybevételére.

8 Yangcun híd

A Yangcun híd 35,812 km hosszú. A híd Kínában található, és a Pekinget Tiencsinnel összekötő nagysebességű vasút része. Ezt a hidat 2008-ban nyitották meg, és ez a leghosszabb felüljáró híd Kínában.

7 Menchek mocsári hídja

A híd hossza 36 710 km. A Manchek Swamp Bridge az Egyesült Államokban, Louisianában található. A híd 1979-ben épült a Louisiana Turnpike részeként. A Menchek Swamp Bridge lehetővé teszi a járművek áthaladását a mocsaras területen. Mivel a talaj, amelyre a híd épült, meglehetősen instabil volt, a cölöpöket 75 m vagy annál mélyebb mélységig kellett verni.

6 Causeway híd a Pontchartrain-tó felett

Ez a híd 38 422 km hosszú. Ezt a hidat Mandeville és Metairie közötti hídnak is nevezik – így hívják a Pontchartrain-tó különböző partjain található és ezzel a híddal összekötő városokat. A Pontchartrain-tavon átívelő gáthíd az Egyesült Államokban, Louisianában található. Ezt a hidat több mint 9000 betoncölöp támasztja alá. Ez a híd 1969-ben épült.

5 Qingdao-öböl hídja

Ez a híd 42,5 km hosszú. A Qingdao Bay Bridge Kínában található. A híd a Jiaozhou-öböl északi részén található, és Qingdao városától a külvárosig húzódik. ipari terület Huangdao. A hidat 2011-ben adták át. Ez a közúti híd 6 sávos.

4 Bang Na autópálya

Ez a közúti híd 54 km hosszan húzódik. A Bang Na Highway Bangkokban, Thaiföldön található. Ez a híd egy felső híd típusú szerkezet. A híd segít enyhíteni a forgalmi dugókat a városba való belépéskor. A Bang Na autópálya mindkét irányban három sávos. A Bang Na autópályán való utazáshoz fizetni kell, de a felszíni úton ingyenes. Ezt a hidat 2000. február 7-én nyitották meg.

3 Híd Wei felett

A Wei-n átívelő vasúti híd hossza lenyűgöző - 79,732 km. Kínában található, és Zhengzhou és Xi'an városait köti össze. A Wei híd a Zhengzhou nagysebességű vasútvonal része. A híd kétszer keresztezi a Wei folyót, és más folyókat, vasutakat és utakat is keresztez. A Wei-híd 2010. február 6-án nyílt meg.

A vasúti híd hossza 164,8 km. A Danyang-Kunshan viadukt Kínában található, és a Peking-Sanghaj nagysebességű vasút része. Ez a híd 2011. június 30-án nyílt meg. A Danyang-Kunshan viadukt körülbelül 9 km-e a víz felszínén fekszik. A legnagyobb víztömeg, amelyen ez a híd áthalad, a Yangcheng-tó.

Vannak mások is érdekes hidak. A hasonló szerkezetek közül nem hosszukkal tűnnek ki, hanem más tulajdonságokkal, például szélességükkel (Kék híd Oroszországban, Szentpéterváron) vagy szokatlan kinézet(Banpo szökőkút híd a Koreai Köztársaságban, Szöulban).

A világ leghosszabb hídjának meghatározása nem egyszerű feladat. Néhányon belül utóbbi években Valóságos „mérési háborúkat” vívnak a Föld leghosszabb hídjának meghatározására. Ennek fő oka, hogy nehéz meghatározni, mi is az a híd. Víz felett kell lennie? Szükséges a hidak úttestének mérése? Mi van akkor, ha a hídnak csak egy része van víz felett? Bár ezek a kérdések fontosak, ha egy hidat szeretne felvenni a Guinness-könyvbe, nem veszünk figyelembe semmilyen konkrét hídtípust. Ezzel együtt itt van a világ 25 leghosszabb hídja.

25. Szaratov híd

1965-ös megnyitásakor az oroszországi Szaratovban található Szaratov híd a Volgán a Szovjetunió leghosszabb hídja volt. Hossza 2803,7 méter, és a Volga jobb (nyugati) partján lévő Szaratovot köti össze a bal (keleti) partján lévő Engels városával. 2008-ban megkezdődött az új híd építése, 2009-ben pedig elkészült és megnyitották a második részt is, melynek teljes hossza 12 760 méter.

24. Jubileumi Parkway

Fotó: flickr.com

A Jubeli Parkway egy pár párhuzamos beton viadukt híd, amelyek a 10-es főutat vezetik át a Mobile-öbölön a George Wallace alagúttól a Blakeley-szigeten, Mobile-ban, keletre a Spanish Fort. Fort/Daphne-ig, Alabama államban. Sajnos 1995-ben a hídon történt az egyik legnagyobb autóbaleset, aminek következtében egy ember meghalt és kilencven megsérült.

23. Konföderációs híd

Fotó: flickr.com

A Konföderációs híd az Abegweit Passage-n, a Northumberlandi-szoros legkeskenyebb részén ível át, és összeköti a Prince Edward-szigetet a kanadai New Brunswick szárazfölddel. A világ leghosszabb hídjának hívják, amelyet a téli hónapokban jég borít. Érdekes tény, hogy a sofőröknek a sziget elhagyásához díjat kell fizetniük.

22. Elnöki híd

Fotó: shutterstock

Az elnöki híd egy rácsos híd, amely a Volga folyón ível át Oroszország Uljanovszk régiójában, és összeköti Uljanovszk városát keleti része Uljanovszk régió. Ez a második leghosszabb híd Oroszországban és az egyik leghosszabb híd Európában, hossza 19,98 kilométer. Naponta akár 40 000 jármű halad át a hídon.

21. Bhumibol híd

Fotó: flickr.com

Ipari körgyűrűként is ismert Bhumibol a 13 kilométeres ipari körgyűrű része, amely Dél-Bangkokot és Samut Prakan tartományt köti össze. A híd kétszer szeli át a Chao Phraya folyót két, 702 m és 582 m hosszú, két, rombusz alakú, 173 m és 164 m magas pilonnal megtámasztott ferdekábellel. 2009-ben a hidat Bhumidol Adulyadej királyról nevezték el, mert A hagyomány szerint Bangkokban a Chao Phraya folyón áthaladó összes hidat a királyi család tagjairól nevezték el.

20. Rio–Niteroi híd

Fotó: commons.wikimedia.org

A Costa e Silva elnöki híd, közismert nevén Rio Niteroi híd, egy dobozos híd a Guanabara-öbölben, Rio de Janeiro államban Brazíliában. Rio de Janeiro városait és Niteroi települést köti össze. Jelenleg ez a leghosszabb feszített betonhíd Magyarországon Déli féltekeés a hatodik leghosszabb a világon. Eredetileg a Costa e Silva elnökéről nevezték el, de ma már ritkán hívják így.

19. Penang híd

Fotó: commons.wikimedia.org

A Penang híd egy kétsávos fizetős híd, amely összeköti a Penang szigetén található George Townt és a Maláj-félszigeten lévő malajziai szárazföldön lévő Seberang Prait. A híd teljes hossza 13,5 km, így ez a leghosszabb híd Malajziában és a negyedik leghosszabb az országban. Délkelet-Ázsia. 2014-ig ez volt az egyetlen, amely összeköti a félszigetet és a szigetet.

18. Híd a Kámán

Fotó: pixabay.com

A P239-es autópálya Kámán átívelő hídja Sorochi Gory falu közelében található Tatárországban, Oroszországban. A felüljáró teljes hosszát tekintve Oroszország leghosszabb hídszerkezetének része. A híd Oroszország leghosszabb mesterséges útszerkezetének része. Nagyon fontosnak tartják, mert része országút, amely Kazany, Kristopol, Bugulma, Orenburg városait köti össze.

17. Vasco da Gama híd

Fotó: commons.wikimedia.org

A Vasco da Gama híd egy viaduktok által keretezett felvonóhíd, amely a Tejo folyóra néz Lisszabon, Portugália fővárosa közelében. Ez Európa leghosszabb hídja (viaduktokkal együtt), teljes hossza 17,2 km. A híd hat sávos (hamarosan nyolc lesz, ami növeli a forgalmat) 120 km/órás sebességkorlátozással.

16. Aerotrain tesztpálya

Fotó: flickr.com

Bár nem használták, az Aerotrain tesztpályán tesztelték a francia nagy sebességű autót az 1970-es években. vasúti vonat. Noha ennek a kiterjedt útnak egy részét lebontották, ma is látható.

15. Incheon híd

Fotó: commons.wikimedia.org

Az Incheon-híd (más néven Nagy Incheon-híd) egy újonnan épült vasbeton híd Dél-Korea. Amikor 2009 októberében megnyitották, ez lett a második út, amely összeköti Yeongjong szigetét és Incheont a szárazföldön. Ez egyben a hetedik leghosszabb ferdekábeles híd is, hossza 12,3 kilométer.

14. Október hatodik hídja

Fotó: commons.wikimedia.org

Az Október Hatodik Híd egy megemelt autópálya Kairó központjában, Egyiptomban. A 20,5 kilométer hosszú híd és műút kétszer keresztezi a Nílust a külvárosból nyugati part, keletre a Kairó központjában található Gezira-szigeten keresztül, és tovább köti a várost Nemzetközi repülőtér Kairó keleten. A neve az „átmenet” dátumára emlékeztet, amely a háború kezdetén kezdődött utolsó ítélet 1973-ban. 2011-ben, az egyiptomi forradalom idején a tüntetők átkeltek a hídon a Tahrír térre, és Mubarek hívei és ellenfelei között is csaták folytak.

13. Chesapeake Bay Bridge

Fotó: flickr.com

A híd-alagút kezdetben 19 km-es állványt, két 1,6 km hosszú alagutat, négy mesterséges szigetet, két magas szintű hidat, körülbelül 3,2 km-es műutat és 8,9 km-nyi bekötőutat kötött össze a Chesapeake-on. Vicces tény! 1987-ben a hídalagút kapott hivatalos név Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel az egyik civil vezető tiszteletére, aki sokáig és keményen dolgozott a hídon. Ma azonban Chesapeake Bridge-Tunnel néven ismertebb.

12. Zhejiang híd

Fotó: commons.wikimedia.org

A Zhejiang híd egy felvonós autópálya Zhejiangban, Kínában, a Zhoushan-szigetcsoportban, Kína legnagyobb szigetcsoportjában. A Zhejiang híd a kínai történelemben is fontos, mivel a Beiping-Tianjin hadjárat során egyesítette a Kínai Népi Felszabadító Hadsereget. Tiencsin lakosai "Üveghídnak" hívják.

11. Jiaozhou Bay Bridge

Fotó: creativecommons.org

A Jiaozhou-öböl hídja a világ leghosszabb víz feletti hídja az összes rész hossza alapján (egyes részek a szárazföld felett vannak felfüggesztve). A híd hossza 42,6 kilométer, a víz feletti hossza pedig mindössze 25,9 kilométer. Ez a Lake Pontchartrain híddal versenyzett, amelyet a leghosszabb víz feletti hídnak is neveztek, így a Guinness World Records két kategóriát hozott létre a "leghosszabb víz feletti hidak" számára.

10. Atchafalaya medencehíd

Fotó: commons.wikimedia.org

Az Atchafalaya-medencei híd két párhuzamos híd amerikai állam Louisiana, Baton Rouge és Lafayette között található, amely a 10-es utat viszi át az Atchafalaya-medencén. Ezt a hidat Louisiana Memorial Airborne Bridge néven is ismerik. Ezeken a hidakon jobb óvatosan közlekedni. A két folyami átkelő szűksége és a váll hiánya miatt sok baleset történik itt. Nyilvánvalóan annyi baleset történt, hogy 1999-ben a kormányzónak 70 mph-ról 100 mph-ra kellett csökkentenie a sebességkorlátozást.

9. Zhuhai-Macau híd

Fotó: commons.wikimedia.org

A Zhuhai-Macau Bridge egy 54 km hosszú híd Hongkongban, amely három ferdekábeles hídból, egy víz alatti alagútból és négyből áll. mesterséges szigetek. A híd megépítése 120 évig tartott, és 126,9 milliárd jüanba került, ami 18,77 milliárd amerikai dollárnak felel meg. Jelenleg ez a leghosszabb híd a tengeren.

8. Donghai híd

Fotó: commons.wikimedia.org

A Donghai híd a világ egyik leghosszabb tengeri hídja. Teljes hossza 32,5 kilométer, és összeköti a szárazföldi Sanghajt és a kínai Yangshan mélytengeri kikötőt. Túl nehéz járművek Nem tudnak átmenni a hídon, mert túl keskeny az út.

7. Runyang híd

Fotó: commons.wikimedia.org

A Rongyang híd egy nagy hídkomplexum, amely a Jangce folyót keresztezi a kínai Jiangsu tartományban, Nanjing alatt. A komplexum két nagy hídból áll, amelyek összekötik Zhenjiangot déli part folyók és Jangcsou északon. A híd a Peking-Sanghaj nagysebességű vasút része. Ez a rekord a világ harmadik legnagyobb függőhídja, valamint Kína legnagyobb hídja.

6. Hangzhou Bay Bridge

Fotó: commons.wikimedia.org

A Hangzhou-öböl hídja 35,673 km hosszúsággal a világ egyik leghosszabb óceáni hídja. A híd megépítésének célja az volt, hogy csökkentsék az utazási időt Ningbóból és Sanghajból. Ezt sikerült megcsinálnunk. Korábban ez az út négy órát vett igénybe, most viszont kettő.

5. Mocsári híd Manchacban

Fotó: commons.wikimedia.org

A Manchac Swamp Bridge egy kettős betonból álló híd az Egyesült Államok Louisiana államában. A Pontchartrain-tó közelében található, amely hihetetlenül hosszú hídjairól híres, amint azt hamarosan látni fogja. Bár a hídon teljesen biztonságos vezetni, a louisianai legenda szerint a híd ad otthont egy Cajun vérfarkasnak, akit Rougarou-nak vagy vudu hercegnőnek hívnak. A hátborzongató történetek ellenére azonban a sofőröknek csak a híd alatt élő aligátorokra kell vigyázniuk.

4. Pontchartrain-tó gát

Fotó: commons.wikimedia.org

A Pontchartrain-tó gát az Egyesült Államok leghosszabb hídja és a világ leghosszabb (folyamatos) felső hídja. Két párhuzamos hídból áll, amelyek áthaladnak a Pontchartrain-tavon Dél-Louisiana államban, az Egyesült Államokban. A két híd hossza 38,35 km. Némi nézeteltérés volt abban, hogy melyik hidat kell tekinteni a leghosszabb víz feletti hídnak. A Pontchartrain-tó gát több mint 10 éve szerepel a Guinness-rekordok könyvében, mint a leghosszabb víz feletti híd. 2011-ben azonban ezt a címet a kínai Jiaozhou Bay Bridge kapta. Az Egyesült Államokban sokan vitatták ezt, és azt állítják, hogy a gát víz feletti hossza 38 km, így ez a leghosszabb. A Guinness két kategória létrehozásával zárta le a vitát: az egyiket a leghosszabb (folyamatos) hídnak, amelyet a Pontchartrain-tó gátjához rendeltek, és a másodikat a leghosszabb hídhoz (halmozott hosszúság), amelyet a Jiazhou hídhoz rendeltek.

3. Bang Na híd



Fotó: shutterstock

A Bang Na híd egy 55 km hosszú, hatsávos autópálya Thaiföldön. A híd a Bang Na–Trat autópálya mentén halad. Sokáig a világ egyik leghosszabb hídjaként tartották számon (2010-ig a leghosszabb), de bizonyos listákról ki van zárva, mert hossza nagy részében nem halad át egy víztesten. A legnagyobb víztömeg, amelyen áthalad, a Bang Pakong folyó.

2. Tiencsin nagy hídja

Fotó: flickr.com

A Tianjin Nagy Híd egy vasúti viadukt, amely Langfang és Qingxian között fut, és a Peking-Sanghaj nagysebességű vasút része. Ez a világ egyik leghosszabb hídja, amelynek teljes hossza körülbelül 113,7 km. Guinness szerint ez tartja a világ második leghosszabb hídjának rekordját.

1. Nagy híd Danyang–Kunshan



Fotó: commons.wikimedia.org

A Danyang-Kunshan Nagy Híd a világ leghosszabb hídja, jelenleg ezzel a rekorddal szerepel a Guinness Rekordok Könyvében. Ez egy 164,8 kilométer hosszú viadukt a gyorsforgalmi úton vasúti Peking–Sanghaj, melynek földrajzát lapos rizsföldek, csatornák, folyók és tavak jellemzik. A híd építése négy évig tartott, és több mint 8 milliárd dollárba került.