A Repülésbiztonsági Szolgálat (ASS) a repülőtéri biztonsági testületek rendszere, amely hatásköre keretein belül a légi közlekedés védelmét szolgáló feladatokat lát el.
A légiközlekedés-biztonsági szolgálat fő feladatai:
Lefoglalási és eltérítési kísérletek megelőzése és visszaszorítása a biztonsági szolgálattal és az ATC hatóságokkal együtt repülőgépés a repülőtéri tevékenységbe való egyéb jogellenes beavatkozások
A repülőgépek, repülőtéri létesítmények, a légitársaságok személyzete és a légi utasok elleni jogellenes beavatkozások elleni intézkedések kidolgozása és végrehajtása;
A személyzet tagjainak, a kiszolgáló személyzetnek, a légi utasoknak, a kézipoggyásznak és poggyásznak, a postai küldeménynek, a rakománynak és a fedélzeti készleteknek (repülési étkeztetés) ellenőrzésének lebonyolítása a megállapított eljárás szerint annak érdekében, hogy megakadályozzák a légi jármű fedélzetére szállítását. fegyverek, lőszerek, robbanószerkezetek, mérgező, gyúlékony és egyéb anyagok, amelyek jogellenes cselekmény elkövetésére használhatók. Különleges ellenőrzési zónák kiosztása és felszerelése a repülőtéren;
Belépés-ellenőrzés és a létesítményen belüli rendszer végrehajtásának ellenőrzése a repülőtér területén;
Biztonság biztosítása a repülőtéren, repülőgépeken, fontos létesítményekben, beleértve a rádió- és világítóberendezéseket, üzemanyag- és kenőanyagraktárat, kereskedelmi raktárt;
A légitársaságok személyzetének képzése a biztonsági intézkedésekről és intézkedésekről a vállalkozás tevékenységeibe való illegális beavatkozási kísérletek esetén;
A repülésbiztonsági normák, szabályok és eljárások betartásának felügyelete a repülőtéren működő légijármű-üzemeltetők és szervezetek által, vagy annak szolgáltatásait igénybe véve;
Kiegészítő szolgáltatások nyújtása légijármű-üzemeltetőknek repülésbiztonság(repülőgép-védelem, repülőgépek kiegészítő ellenőrzése stb.) szerződéses feltételekkel.
1. Repülésbiztonsági szolgálat a kijelölt feladatok szerint:
1.1. Megfelelő szintű légiközlekedés-biztonságot biztosít a jogszabályok, kormányrendeletek, szabályok és eljárások, valamint a légiközlekedési szervezet légiközlekedés-védelmi programja által a polgári légi közlekedés jogellenes beavatkozásokkal szembeni védelmére vonatkozóan.
1.2. Lefolytatja: ellenőrzés a repülőgép személyzetének tagjai, utasai, azok biztonsága felett kézipoggyász, poggyász, rakomány, futár és postai küldemények és fedélzeti ellátmányok, beleértve a fedélzeti étkezést is, a biztonsági ellenőrzés, a fizikai ellenőrzés és a személyi ellenőrzés technikai eszközeit alkalmazzuk a légi járművel való szállításra tiltott tárgyak és anyagok azonosítása érdekében. a technológia az Állami Légiközlekedési Szolgálat 2004. szeptember 28-i N 81 (z1555-04) számú rendeletével jóváhagyott és nyilvántartásba vett, az ukrajnai repülőterek biztonsága feletti polgári ellenőrzésre vonatkozó utasításokkal és végrehajtásával összhangban jóváhagyta a légiközlekedési egység vezetőjét. Ukrajna Igazságügyi Minisztériuma által 2004. december 7-én az N 1555/10154 számon, a konzuli kapcsolatokról szóló bécsi egyezmény 63. 24. (995_047) (ratifikálva 89. 03. 23.), valamint a diplomáciai kapcsolatokról szóló bécsi egyezmény (N 113) ratifikálva 03.21.64); az utasok, kézipoggyászaik és poggyászaik újraellenőrzése abban az esetben, ha megbízható információ érkezik egy tranzitrepülőgép repülőtérre érkezéséről olyan repülőtérről, ahol a biztonsági ellenőrzést nem megfelelően hajtották végre.
1.3. Egy légi szállító ügynökkel és a repülőtér belügyi szervek vonali osztályának munkatársával (szükség esetén) együtt kíséri az utasokat ebből a steril zónás várótérből a repülőgépre az anyagkísérési szabályzatból kidolgozott technológiával kapcsolatban. az Ukraviatrans és Ukrajna Belügyminisztériuma 03/11/96 N 168/397 (z0334-96) sz. rendelete alapján a nagyközönség által jóváhagyott eszközök és utasok a légiforgalmi területeken, és az ukrán igazságügyi minisztérium 03-án nyilvántartásba vette. /28/96 N 334/1359.
A nemzetközi járatokon az utasok és az anyagi javak kiszolgálása a gépjármű-, vízi-, vasúti-, légi- és szállítójárművek, valamint az általuk szállított áruk államhatáron való áthaladására vonatkozó szabványtechnológiai rendszer előírásai szerint történik, amelyet az államhatáron jóváhagyott. Ukrajna miniszterei 2003. december 24-én N 1989 (1989-2003-p ).
1.4. Biztosítja, hogy a biztonsági ellenőrzésen átesett utasok ne érintkezzenek olyan személyekkel, akik nem estek át ilyen ellenőrzésen, beleértve azokat a légiközlekedési személyzetet is, akiknek részt kell venniük egy adott járat kiszolgálásában.
1.5. Szervezi a műszaki biztonsági berendezések karbantartását, javítását.
1.3. Védi a félkatonai biztonsági egységek által ellenőrzött, steril és korlátozott területeket műszaki biztonsági berendezések segítségével.
1.7. Fegyveres félkatonai biztonsági egységekkel védi a repülőgépeket, beleértve az általános repülési repülőgépeket, az üzemanyag- és kenőanyag-raktárakat, valamint a légiközlekedési egység egyéb fontos létesítményeit és azok tulajdonát.
1.8. Gondoskodik a biztonságról és a lopás elleni védelemről a légiközlekedési egység ellenőrzött területén, korlátozott bejáratú területeken, őrzött területeken, rakományon, poggyászon, postán, fedélzeti készleteken, valamint törvényes, ill. magánszemélyek, amit légi járművel vagy védelem mellett szállításra elfogadtak.
1.9. Megszervezi az Állami Légügyi Szolgálat 2005. március 18-i N 199 (z0378-05) rendeletével jóváhagyott, a fegyverek és lőszerek személyszállítási járatokon történő szállításának rendjéről szóló utasítással összefüggésben a fegyverek és lőszerek tárolását, átvételét és szállítását. és az ukrán igazságügyi minisztériumban 2005. április 11-én N 378/10658 számon nyilvántartásba vették.
1.10. Figyelemmel kíséri a repülőtér kerítésének, különösen fontos létesítményeinek állapotát, a biztonsági riasztórendszerek megfelelő működését és a biztonsági létesítmények világítását.
1.11. Figyelemmel kíséri, hogy a légiközlekedési egység vezetője által létrehozott belépési rendszer alkalmazottai és látogatói végrehajtják-e a belépési és belső létesítményi rend rendbetételét, a belépési engedélyek előállítását, kiadását, elszámolását és ellenőrzését. a légiközlekedési egység ellenőrzött övezetének szektoraiban.
Azokon a repülőtereken, ahol az államhatáron túl nyitott ellenőrző pontok működnek, az ellenőrzött zóna szektoraiban intézkedési rendszert vezetnek be az ellenőrző pontok és a belső létesítmények rendbetételére, amelyet a légiközlekedési egység vezetője a vezetőkkel egyetértésben határoz meg. határ- és vámellenőrzési osztályok a repülőtéren.
1.12. Jogosult hozzáférést biztosít a légiközlekedési egység, a légiközlekedési személyzet, a látogatók, valamint a járművek ellenőrzött zónájába (ahonnan).
1.13. Fenntartja az ellenőrzést a repülőgépekhez való hozzáférés, a járművek, a személyzet és az utasok mozgása felett az előtérben és az ellenőrzött területen lévő egyéb helyeken.
1.14. Részt vesz a repülőgépek repülés előtti, repülés utáni és speciális ellenőrzésében.
1.15. Részt vesz a jogsértő cselekmények elkövetésének, megkísérlésének, a légiközlekedés-védelmi követelményeknek egy magánszemély vagy jogi személy általi be nem tartásának tényállásának hatósági vizsgálatának lefolytatásában, hogy az ilyen vizsgálatok eredményéhez szükséges dokumentumokat elkészítse.
1.13. Felkészíti a légiközlekedés-védelmi személyzetet a kidolgozott tervekhez kapcsolódóan a válsághelyzet megoldására vonatkozó intézkedésekre, megfelelő képzések lebonyolításával, és végrehajtja ezeket a terveket légiforgalmi területen belüli krízishelyzet esetén.
1.17 Szerződés (megállapodás) tervezete a légi jármű üzemeltetője, megrendelője, bérlője között a felek légiközlekedés-biztonság megőrzése melletti megfeleléséről az utasok, a légi jármű személyzetének tagjai, a kézipoggyász, a poggyász, a rakomány, a fedélzeti kellékek, a futár és a postai küldeményeket stb.
1.18. A tevékenységről haladéktalanul tájékoztatja a légiközlekedési szervezet vezetőjét, az Ukrán Biztonsági Szolgálat illetékes szervét és az állami irányító szervet polgári repülés a polgári légiközlekedés biztonságának növekvő veszélyeztetettségi szintjét érintő eseményekről, a válsághelyzet kialakulásának kockázatát növelő eseményekről, valamint a jogsértő cselekmény elkövetéséről.
1.19. A szolgáltatás eredményéről éves és negyedéves jelentést nyújt be a polgári légiközlekedési tevékenység állami irányító szervének.
1.20. Felelős a személyeknek a légiközlekedési egység ellenőrzött területére való bejutásáért.
1.21. Szabályozza a belépést a steril területről.
1.22. Megszervezi a légiközlekedés-védelmi személyzet oktatását és képzését az Ukrajna Közlekedési Minisztériuma 2003. február 17-i, N 109 (z0310-03) számú rendeletével jóváhagyott légiközlekedés-védelmi képzési program követelményeinek megfelelően. Ukrajna Igazságügyi Minisztériuma által 2003. április 17-én N 310/7631 számon bejegyezve.
2. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat jogosult:
2.1. A légiközlekedési szervezet területén található vállalkozások, szervezetek telephelyeibe, a hozzá tartozó épületekbe, építményekbe, valamint a légi járművek fedélzetére szabadon be- és belépni, függetlenül azok tulajdonformájától, ellenőrzést végezni a légiközlekedés biztonságának biztosítása szempontjából.
Repülőtereken, ahol nyitott ellenőrző pontok vannak az államhatáron túl, a határ- és vámellenőrzés érzékeny övezeteiben, az áruk tárolási helyén és helyén vámellenőrzés, a repülésbiztonságot biztosító intézkedéseket a repülőtér illetékes osztályainak vezetőinek egyetértésével hajtják végre.
2.2. A légiközlekedési jogalanyok személyzete, a bérlők, más magánszemélyek és egyéb személyek betartásának megkövetelése jogalanyok a légitársaság légiközlekedés-biztonsági programja, egyéb légiközlekedés-védelmi szabályozási jogszabályok, valamint a légiközlekedési szervezetek, bérlők és más, a légiközlekedési jogalanyok között létrejött megállapodások által meghatározott légiközlekedés-biztonsági szabályok ellenőrzött területén. ugyanaz a terület.
2.3. Rájön:
A légijármű személyzetének tagjai, utasai, kézipoggyászaik, poggyászaik, rakományaik, futár- és postai küldeményeik, fedélzeti ellátmányaik és fedélzeti étkezéseik biztonságának ellenőrzése technikai eszközökkel és fizikai ellenőrzéssel a vezető által jóváhagyott technológiával kapcsolatban a légiközlekedési egység;
Személyes ellenőrzés az utasok, a személyzet tagjai (a biztonsági ellenőrzés elvégzéséhez), a légiközlekedési személyzet és az állampolgárok biztonsága felett (az ellenőrzött terület bejáratánál);
A diplomáciai küldemények és a konzuli bőröndök biztonsági ellenőrzése a Polgári Repülés Állami Repülésbiztonsági Programja (545-15), a konzuli kapcsolatokról szóló, 1963. április 24-i bécsi egyezmény (995_047) (március 23-án ratifikált) követelményeivel összhangban, 1989), valamint a diplomáciai kapcsolatokról szóló bécsi egyezmény N 1138 (ratifikálva 64. 21. 3-án);
Az utasok, kézipoggyászaik, poggyászaik, rakományuk biztonságának ismételt ellenőrzése a Polgári Repülési Állami Repülésbiztonsági Program (545-15) által biztosított biztonságos esetekben;
Járművek ellenőrzése a légiközlekedési szervezet ellenőrzött területére való behozatalra tiltott tárgyak lefoglalása céljából;
Repülőgépek repülés előtti, repülés utáni és speciális ellenőrzése.
Fegyverek, robbanóanyagok, tárgyak, légi szállításra tiltott, valamint a légiközlekedési szervezet ellenőrzött övezetébe történő behozatalra tilos eszközök észlelésekor a légiközlekedés biztonságát biztosító speciális berendezéseket és eszközöket kell használni.
2.4. A biztonsági ellenőrzési fesztivál ideje alatt a légi úton történő szállításra vagy a légiközlekedési szervezet, a személyzet, az állampolgárok, a személyzet tagjai és az utasok ellenőrzött területére történő behozatalra tiltott tárgyak elkobzása.
2.5. Ne engedje fel az utasokat és a személyzet tagjait a repülőgépre, ha megtagadják a biztonsági ellenőrzést, vagy bemutatják a kézipoggyász és a poggyász ellenőrzését.
2.3. Ne engedje, hogy a légi jármű csomagokat, rakományt, futárt, postát, fedélzeti kellékeket, repülés közbeni ételeket berakodjon, ha a feladó megtagadja a biztonsági ellenőrzést.
2.7. A biztonsági ellenőrzés során, az ellenőrzött terület bejáratánál és a légiközlekedési szervezet ellenőrzött területén belül minden személytől (bármilyen esetben) kérjen azonosító okmányt.
2.8. Fogvatartás (a személyi biztonság és az alkotmány (254k/96-BP) követelményeinek megfelelően):
Azok a személyek, akik illegálisan beléptek a légitársaság ellenőrzött területére, és a megállapított eljárásnak megfelelően átadják őket a bűnüldöző szerveknek;
Gépjármű szállítás a légiközlekedési egység ellenőrzött zónájának bejáratánál (a) a jármű vagy az abban tartózkodó személyek belépőjegyének hiányában, valamint a rakomány elszállítására vagy elszállítására vonatkozó megfelelő dokumentumok hiányában anyagi javak az ellenőrzött zónán kívül;
Repülések végrehajtása légi járművel további biztonsági intézkedések végrehajtása érdekében a repülés biztonságát fenyegető veszélyről szóló üzenet fogadása bármely forrásból - a légiközlekedési szervezet vezetése által meghatározott módon;
A légiközlekedés-védelmi követelmények megsértői, amikor a légiközlekedési szervezet félkatonai védelmi részlegének (külön csapatának) vezetője a közigazgatási szabálysértésekről jegyzőkönyvet készít, és közigazgatási szankciókat alkalmaz az Art. követelményeinek megfelelően. Az Ukrajna és a Közigazgatási Szabálysértések Kódexének (80732-10) 228. cikke, valamint az Ukrajna Közlekedési Minisztériumának 2002. december 23-i N 911 (z0039-) rendeletével jóváhagyott, a légi közlekedésben elkövetett adminisztratív jogsértésekre vonatkozó anyagok elkészítésére vonatkozó utasítások. 03) és az ukrán igazságügyi minisztérium által 2003. január 17-én N 39 /7360 számon nyilvántartásba vett.
2.9. Végezze el az őrizetbe vett személyek, a birtokukban lévő tárgyak, poggyászok és poggyászok fizikai átvizsgálását, a járművek átvizsgálását, valamint a tárgyak lefoglalását, ha azok a polgári légi közlekedést veszélyeztethetik.
ECSD 2018. 2018. április 9-i átdolgozás (beleértve a 2018. július 1-jén hatályba lépett változásokat is)
Az Orosz Föderáció Munkaügyi Minisztériumának jóváhagyott szakmai szabványainak kereséséhez használja a szakmai szabványok jegyzéke
Repülőtéri repülésbiztonsági részleg vezetője
Munkaköri kötelezettségek. Irányítja a repülőtéri légiközlekedés-biztonsági szolgálat tevékenységét a repülőtér területének és az azon található létesítmények illegális cselekmények elleni védelme érdekében, ideértve a repülőgépeket, a munkaterületeket, a helymeghatározó és siklópálya rádióadókat, valamint az irányító objektumokat. légiforgalom, repülőtéri rádió világítástechnikai berendezések, üzemanyag- és kenőanyag raktárak, kereskedelmi raktárak. Megszervezi a repülőtéri légiközlekedés-biztonsági szolgálati egységek interakcióját az illetékes kormánybiztonsági hatóságokkal, és tájékoztatja őket a védelemre kijelölt létesítményekben és a szomszédos területeken az üzemi helyzet változásairól. Belépés-ellenőrzést biztosít a repülőtér ellenőrzött területeihez a repülésbiztonsági szabályoknak megfelelően. Figyelemmel kíséri, hogy a repülőtér területén székhellyel rendelkező vagy szolgáltatásait igénybe vevő légijármű-üzemeltetők és szervezetek betartják-e a légiközlekedés-védelmi normákat, szabályokat és eljárásokat. Figyelemmel kíséri az épületek, helyiségek és a szomszédos repülőtéri terület riasztórendszerekkel ellátott kerületének műszaki felszerelésére vonatkozó intézkedések végrehajtását. Cselekvési tervet dolgoz ki a légi közlekedés biztonságának biztosítására a repülőtéren fokozott fenyegetettség vagy vészhelyzet esetén. Kapcsolatba lép a kormányzati biztonsági hatóságokkal, amikor olyan tevékenységeket végez, amelyek célja a repülőtér vagy a légijármű-üzemeltetők elleni névtelen fenyegetés személyek (szerzői) azonosítása, az utasok biztonságát veszélyeztető személyek azonosítása és őrizetbe vétele, valamint fegyverek, lőszerek észlelése esetén, robbanószerkezetek a repülőtér területén. Ellenőrzési technológiát fejleszt és vezet be. Figyelemmel kíséri az utasok átvizsgálása során lefoglalt, illetve a repülőtér területén talált fegyverek, lőszerek, robbanószerkezetek, robbanóanyagok, mérgező, gyúlékony anyagok és egyéb, légi szállításra tiltott tárgyak szabályszerű elszámolását.
Muszáj tudni: törvények és egyéb szabályozó jogi aktusok Orosz Föderáció, amely meghatározza a polgári repülés fejlesztési irányait, szabályozási és módszertani dokumentumokat a légiközlekedés légiközlekedés-biztonságának kérdéseiről, beleértve az utasok, a személyzet tagjai, a kiszolgáló személyzet, a kézipoggyász, a poggyász, a posta, a rakomány repülés előtti ellenőrzését szabályozó munkákat. valamint a repülés közbeni étkezések, repülés előtti ellenőrzési technológiájú repülőgépek, a légi járművek és a repülőtéri létesítmények védelmére vonatkozó szabályok, a védelemre kijelölt repülőtér területére vonatkozó belépési és létesítményen belüli szabályok, az utasok személyes átvizsgálásának technológiája és szabályai, valamint kézipoggyász, a lőfegyverek, speciális eszközök és fizikai erő használatának eljárása, a létesítmények illegális behatolásokkal szembeni védelmének taktikája normál körülmények között és amikor vészhelyzetek, munkajog alapjai, munkavédelmi és tűzvédelmi szabályok.
Képesítési követelmények. Felsőfokú szakmai (műszaki vagy katonai) végzettség és vezetői munkakörben szerzett munkatapasztalat biztonsági tevékenység területén legalább 3 év.
Üres helyek a Repülőtéri Repülésbiztonsági Szolgálat vezetőjének beosztására az összoroszországi üresedési adatbázis szerint
Egységes képesítési jegyzék vezetők, szakemberek és egyéb alkalmazottak pozícióira (ENSZ), 2019
A „Légiközlekedési szervezetek vezetői és szakemberei munkaköreinek képesítési jellemzői” szakasz
A szakaszt az Orosz Föderáció Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériumának 2009. január 29-i N 32 rendelete hagyta jóvá.
Repülésbiztonsági ellenőrzés műszakfelügyelő
Munkaköri kötelezettségek. Irányítja a repülésbiztonsági átvilágítási műszak munkáját. Megszervezi a légiközlekedési vállalkozás repülőgépeinek, utasainak, kézipoggyászának, poggyászának, postai küldeményének, rakományának, fedélzeti készleteinek, repülőgép-személyzetének és karbantartó személyzetének ellenőrzését; ellenőrzi az ellenőrzési technológia betartását. Elemzi a munkaeredményeket és értékeli a légiközlekedés-védelmi ellenőrzés műszakos dolgozóinak intézkedéseit. Elvégzi a műszakban dolgozók ésszerű elhelyezését és berakodását a munkaterületeken. Koordinálja a légiközlekedés-védelmi ellenőrzés műszakos dolgozóinak intézkedéseit a polgári légiközlekedés tevékenységeibe való jogellenes beavatkozással kapcsolatos vészhelyzetek esetén; részt vesz a polgári légiközlekedési tevékenységbe való illegális beavatkozások kivizsgálásában, a légi járművek és légiközlekedési vállalati létesítmények elleni esetleges terrorcselekmények miatt névtelenül fenyegetőző személyek azonosítására irányuló tevékenységekben. Ellenőrzi az ellenőrzés során lefoglalt fegyverek, lőszerek, robbanóanyagok és egyéb, légi úton történő szállításra tiltott tárgyak elszámolását, tárolását és más műszakba való átadását.
Muszáj tudni: az Orosz Föderáció törvényei és egyéb szabályozási jogi aktusai a légiközlekedés-védelem területén; az utasok, a személyzet tagjai, a kiszolgáló személyzet, a kézipoggyász, a poggyász, a postai küldemény, a rakomány és a fedélzeti készletek repülés előtti ellenőrzését szabályozó szabályozási és módszertani dokumentumok; a repülőtér jogellenes beavatkozásokkal szembeni védelmét biztosító rendszerek; repülőgép repülés előtti ellenőrzési technológia; a légi járművek és a repülőtéri létesítmények védelmére vonatkozó szabályok; a repülőtér hozzáférési és létesítményen belüli rendszerére vonatkozó utasítások; az utasok és a kézipoggyász személyes átvizsgálásának szabályai; a lőfegyver, a különleges eszközök és a fizikai erő alkalmazásának rendje; taktika a repülőtéri létesítmények illegális támadásokkal szembeni védelmére normál körülmények között és a polgári repülés tevékenységeibe való illegális beavatkozással kapcsolatos vészhelyzetek esetén; a munkajog alapjai; munkavédelmi és tűzvédelmi szabályokat.
Képesítési követelmények. Felsőfokú szakmai (műszaki vagy katonai) végzettség és légiközlekedés-védelmi területen szerzett legalább 2 éves munkatapasztalat vagy legalább 3 éves középfokú (műszaki vagy katonai) szakirányú végzettség és légiközlekedés-védelmi területen szerzett munkatapasztalat.
3. A repülőtéri légiközlekedés-biztonsági szolgálat felépítése és összetétele.
3.1. A repülőtéri légiközlekedés-biztonsági szolgálatra vonatkozó szabályzatot, valamint a légiközlekedés-biztonsági szolgálat felépítését és létszámát a repülőtér (légitársaság) vezetője hagyja jóvá.
3.2. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat dolgozóinak munkaköri leírását a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetője hagyja jóvá.
3.3. A légiközlekedés-védelmi alkalmazottak létszámát a repülõtér vezetõje határozza meg az elvégzett feladatok mennyisége és jellege alapján, figyelembe véve a repülõtér osztályát, az ellenõrzési pontok, állások számát és elhelyezkedését.
3.4. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat személyi állománya munkaszerződés (szerződés) alapján történik, a felek megállapodása alapján, az Orosz Föderáció állampolgárai közül, főként férfiak, akik az Orosz Föderáció fegyveres erőinél szolgáltak, az FSZB, a Belügyminisztérium és az Oroszországi Szövetségi Határőrszolgálat, és egészségügyi okokból alkalmasak az SAB-nál dolgozni. Ezek a személyek legfeljebb 3 hónapos próbaidőn esnek át szakmai alkalmasságuk igazolására.
3.5. Az SAB általi alkalmazás esetén minden személy a szolgálati alkalmasság megállapítása érdekében a megállapított eljárásnak megfelelően orvosi vizsgálaton esik át. A lőfegyverhasználattal járó állásokra felvett jelölteket a belügyi hivatalok is ellenőrzik.
3.6 A SAB alkalmazottai kötelező speciális képzésen vesznek részt a tantervek és programok szerint.
3.7. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat alkalmazottainak sérülés, foglalkozási megbetegedés vagy egyéb, a munkavégzéssel összefüggő egészségkárosodása által okozott kár megtérítését az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve és az Orosz Föderáció Fegyveres Erőinek keltezésű határozata szabályozza. 1992. december 24. 4214-1 sz.
4. A repülőtéri légiközlekedés-biztonsági szolgálat irányítása.
4.1. A repülőtéri légiközlekedés-biztonsági szolgálat élén a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetője áll, aki a repülőtér légiközlekedés-védelmi helyettesének, ilyen beosztás hiányában pedig közvetlenül a repülőtér vezetőjének tesz jelentést.
4.2. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetőjét a repülőtér vezetője nevezi ki és menti fel az Oroszországi Állami Polgári Repülési Hivatal területi szerveivel egyetértésben.
4.3. A repülõtéri biztonsági szolgálat vezetõje személyes felelõsséggel tartozik a repülõtér légiközlekedés-biztonságának állapotáért, valamint a biztonsági szolgálat funkcionális feladatainak és tevékenységeinek végrehajtásáért a jelen Szabályzat teljes terjedelmében.
5. A repülőtéri légiközlekedés-biztonsági szolgálat logisztikai és pénzügyi támogatása.
5.1. A repülőtér igazgatása köteles megteremteni a szükséges feltételeket ahhoz, hogy a légiközlekedés-biztonsági szolgálat teljesítse a repülőtér légiközlekedés-biztonságának és a munkavédelemnek a biztosítására rábízott feladatokat. Ezekre a célokra biztosítani kell:
Különleges ellenőrzési zónák jelenléte a repülőtéri épületekben (légi terminálokban), amelyek technikai eszközökkel vannak felszerelve a kézipoggyász, a poggyász és az utasok személyes átvizsgálására, kizárva az ellenőrzés alatt álló személyek érintkezését olyan személyekkel, akik nem kapcsolódnak konkrét járatok szolgáltatásához;
A rakományraktárak és komplexumok felszerelt területeinek rendelkezésre állása a rakomány, a posta és a vendéglátás ellenőrzésére;
Felszerelt parkolóhelyek rendelkezésre állása a repülőtér területén a repülőgépek különleges ellenőrzésére vészhelyzetben;
Kerítések és műszaki és műszaki eszközök rendelkezésre állása a kerületek, létesítmények és repülőtéri ellenőrző pontok védelmére;
A fegyverek és lőszerek biztonságos tárolásának feltételei, ellopásuk és elvesztésük lehetőségének kiküszöbölése;
A szükséges anyagi és technikai bázis rendelkezésre állása a légiközlekedés-biztonsági szolgálat dolgozóinak, a repülőszemélyzetnek és az egyéb repülőtéri szolgálatok alkalmazottainak légiközlekedés-védelmi kérdésekkel kapcsolatos képzéséhez és továbbképzéséhez.
5.2. A repülőtér adminisztrációja logisztikai és pénzügyi támogatást nyújt a repülőtér légiközlekedés-biztonsági szolgálatának.
Repülésbiztonsági Szolgálat biztosítani kell:
Irodai és raktárhelyiségek, valamint a hozzájuk tartozó berendezések és bútorok;
Gépjárműszállítás a légiközlekedés-védelmi szolgálat tevékenységének támogatására;
Rádió- és telefonos kommunikáció útján;
Egyenruha és speciális ruházati cikkek polgári repüléshez és egyéb tárgyi eszközök.
A repülőtér repülőtéri biztonsági szolgálatának szerkezeti diagramjának hozzávetőleges változata.
A repülőtér státuszától és osztályától, valamint az általa lebonyolított forgalom nagyságától függően a légiközlekedés-biztonsági szolgálat felépítése eltérő lehet, de a legtöbb esetben a következő szerkezeti egységeket (csoportokat, osztályokat) foglalja magában:
SAB vezetés - az AB szolgáltatás vezetője;
A SAB részlegek munkájának koordinálása - a SAB műszakvezetője;
Csoport a biztonsági intézkedések biztosítására az utas- és rakományáramlás feldolgozásakor.
Csoport fiókjai:
Utas-, kézipoggyász- és poggyászvizsgáló osztály;
Utasáramlás-szabályozási részleg a peronon.
Repülőtéri biztonsági csapat.
Csoport fiókjai:
A beléptetés-ellenőrzés és a létesítményen belüli ellenőrzés megosztása;
Járőrszolgálati osztály a repülőtér kerülete mentén;
A létfontosságú létesítmények és bejárati (kijárati) kapuk védelmével foglalkozó osztály.
Repülőgép-biztonsági intézkedések csoportja.
Csoport fiókjai:
Fegyveres Erők Biztonsági Osztálya;
Repülőgép-ellenőrzési osztály;
A légi jármű fedélzetén a vészhelyzeti biztonsági intézkedések biztosítását felügyelő osztály.
Csoport a jogellenes beavatkozások elleni intézkedések megszervezésére.
Csoport fiókjai:
Személyzeti oktatási és képzési osztály az AB-ban;
„Riasztási” tervek kidolgozásával és az operatív parancsnokság munkáját biztosító osztály;
A tanítás és gyakorlati órák interakcióját és szervezését koordináló osztály.
KövetelményekNak nek repülésbiztonsági személyzet.
A légiközlekedés biztonságát biztosító munka sajátosságai és az ehhez szükséges csúcstechnológiás berendezések használata különleges követelményeket támaszt a légiközlekedés-biztonsági szolgálatok alkalmazottaival szemben.
A jól képzett és magasan képzett légiközlekedés-védelmi személyzet a siker kulcsa a szükséges szintű légiközlekedés-biztonság biztosításában.
Ennek kapcsán minden szinten állandó és komoly figyelmet kell fordítani a SAB dolgozóinak kiválasztására, toborzására és képzésére.
A légiközlekedés-védelmi személyzet kiválasztásának kritériumai.
A SAB személyzet kiválasztásának egyéni kritériumai a legtöbb országban eltérő jellegűek. A világ legtöbb vezető országában azonban a légiközlekedés-védelmi személyzet kiválasztása az általánosan elfogadott gyakorlat szerint történik.
Ez a gyakorlat eljárásokat állapít meg a repülőtér (légitársaság) vezetése számára, amelyet követniük kell annak eldöntésekor, hogy felvesznek-e egy jelöltet a légiközlekedés-biztonsági szolgálatba.
Toborzás.
Amikor eldöntik, hogy CAB-tisztet alkalmaznak-e, a repülőtereknek és a légitársaságoknak javasoljuk, hogy alkalmazzák a következő alkalmazottak vagy jelöltek átvilágítási eljárásait, amelyeket a jelölt korábbi munkájának jellegétől függetlenül kell elvégezni, még akkor is, ha a jelölt a fegyveres erőknél szolgált vagy dolgozott másik repülőtéren (légitársaság).
A biztonsági személyzet alkalmazásakor minden repülőtérnek/légitársaságnak meg kell győződnie arról, hogy a biztonsági személyzetnek a helyi és állami biztonsági követelményeknek megfelelő háttérellenőrzést kell végeznie az elmúlt 10 évre vonatkozóan, valamint alapos háttérellenőrzést az előző 5 évre vonatkozóan, mielőtt a biztonsági alkalmazottat foglalkoztatja. szolgáltatás. , ahol:
1. Az ellenőrzés nem tárt fel büntetett előéletet (közigazgatási szabálysértést) az elmúlt 10 évben az alábbi bűncselekmények egyikére sem:
Különféle bűnügyi nyilvántartások (szolgálati idő, próbaidő stb.);
Különféle iratok hamisítása, csalás, zsarolás, bűnrészesség;
Huliganizmus, közrend megsértése, légi közlekedési szabályok megsértése;
Adminisztratív felelősségre vonás esetei (fegyverek tárolása, hordása és használata, hamis információk továbbítása, biztonsági zónákba való illegális belépés stb.);
2. Az ellenőrzött személynek indokolnia kell az elmúlt 10 év során bekövetkezett (12 hónapot meghaladó) munkamegszakítások okait, valamint a fenti jogsértéseket (ha volt ilyen);
3. A SAB által felvett személy olyan középfokú végzettséggel, plusz 3 év rendészeti, gazdaságbiztonsági vagy ellenőri munkavégzéssel, vagy végzettséggel és munkatapasztalattal kombinálva rendelkezik, amely a munkáltató megítélése szerint elegendő a hivatali feladatokat lát el a SAB-ban;
4. A SAB által felvett személy elég jól beszél, olvas és ír oroszul ahhoz, hogy:
a) betartja a rábízott feladatok ellátására vonatkozó szóbeli és írásbeli utasításokat,
c) megérteni a kérdéseket, válaszolni rájuk és orosz nyelven utasításokat adni a repülőtér területén tartózkodó személyeknek,
d) az eseményekkel kapcsolatos információkat és naplóbejegyzéseket vigyen be a repülésbiztonsági dokumentációba orosz nyelven.
5. Az SAB által felvett személy rendelkezik a rábízott funkcionális feladatok ellátásához szükséges fizikai képességekkel és képességekkel. Ezeken a képességeken túlmenően a szűrési csoport jelöltjeinek képesnek kell lenniük a színek megkülönböztetésére, ésszerűen jó látással és hallással, mozgáskoordinációval és motoros készségekkel, amelyek megfelelnek a következő szabványoknak:
a) az ellenőrző csoport tagjainak képesnek kell lenniük arra, hogy megértsék és kövessék az orosz nyelvű utasításokat ellenőrzési feladataik helyes végrehajtására vonatkozóan.
b) az ellenőrző csoportok alkalmazottainak tudniuk kell orosz nyelven szóbeli utasításokat adni az ellenőrzés folyamatával kapcsolatban az ellenőrzés alatt álló személyeknek.
c) az ellenőrző csoportok dolgozóinak meg kell tudniuk különböztetni a röntgenmonitoron a megfelelő fegyvereket, lőszereket, valamint szállításra tiltott tárgyakat és anyagokat. Ha a röntgenberendezés színes képet állít elő, az átvizsgáló csoport tagjának meg kell tudnia különböztetni az összes színt, és tudnia kell, hogy az egyes színek mit képviselnek;
d) az ellenőrző csoportok dolgozóinak munkájuk során hallani kell és gyorsan reagálni kell az ellenőrző pont berendezései által adott emberi beszédet és hangjelzéseket;
e) a poggyász és a kézipoggyász kézi ellenőrzését végző átvizsgáló csoport alkalmazottainak képesnek kell lenniük a poggyász és a kézipoggyász hatékony ellenőrzésére és kezelésére;
f) a „veregetéssel” vagy a kézi fémdetektor használatával személyes átvizsgálást végző kutatócsoportok alkalmazottainak tudniuk kell kezelni berendezéseiket, amikor egy személy különböző testrészeit átkutatják,
g) a személykutatást végző kutatócsoportok dolgozóinak egy kézzel, vagy a benne lévő kézi fémdetektorral egy álló felnőtt minden részét el kell tudni érni.
Speciális szűrési feladatok elvégzésére csak olyan személyeket szabad alkalmazni, akik képesek ilyen munkát végezni.
A jelölt légiközlekedés-védelmi feladatok ellátására való alkalmasságával kapcsolatos minden döntést a repülőtér (légitársaság) vezető tisztviselőjének kell meghoznia. A döntés meghozatalakor a tisztviselőnek figyelembe kell vennie az ellenőrzések során szerzett információkat, valamint azokat az időszakokat, amelyekre vonatkozóan nem lehetett teljes körű információt beszerezni.
A repülőtérre felvett személy sikeresen elvégezte a repülőtéri (légitársaság) biztonsági program követelményeinek megfelelő alap-, utó- és szükség esetén speciális képzést.
Az ellenőrző csoport tagjainak képzése.
Minden repülőtérnek (légitársaságnak) a biztonsági szolgálat alkalmazottainak alkalmazásakor különös figyelmet kell fordítania az átvizsgáló csoport alkalmazottainak képzésére. A szűrőcsoport minden tagjának alapképzésen kell részt vennie a szűrési technológia hatékony és biztonságos használatáról, valamint a szűrési eljárások készségeiről és sajátosságairól.
Kezdeti képzés.
Az önálló döntéshozatalt igénylő ellenőrzési feladatok ellátásához a munkavállalóknak lehetővé kell tenni a munkát, ha:
a) megismerték a légi úton történő szállításra tiltott tárgyak jegyzékét és az ezen az ellenőrzési ponton telepített műszaki ellenőrző eszközökkel történő azonosítás módjait.
b) megnézte az alapképzéshez meghatározott audiovizuális műsorokat.
c) azonosított minden vizsgálati tárgyat munkakörülmények között.
d) legalább 12 órás tantermi képzésben és legalább 40 órás munkahelyi elméleti és gyakorlati kombinált képzésben részesült.
Időszakos képzés.
Az ellenőrző csoport minden alkalmazottjának évente legalább egyszer időszakos képzésen kell részt vennie, amelynek tartalmaznia kell:
a) általános ismerkedés, megbeszélés a jóváhagyott témák anyagairól.
b) továbbképzésre szánt audiovizuális műsorok megtekintése.
Munkahelyi képzés.
A repülőtérnek/légitársaságnak hivatalos képzési programmal kell rendelkeznie a munkahelyi átvizsgáló csoportok számára. A programnak a következőkre kell irányulnia:
a) az ellenőrző csoportok újonnan felvett alkalmazottai kezdetben tapasztaltabb alkalmazottak állandó felügyelete mellett kezdik meg a munkát. A kezdeti időszakban, mielőtt engedélyezik az önálló munkavégzést (az átvilágítási folyamat során önálló döntéseket hoz), a repülőtérnek a megállapított eljárások szerint tesztelnie kell az újonnan érkezőt, és pozitív eredmény esetén igazolnia kell,
b) a SAB vezető állományának rendszeres ellenőrzésekkel és az újonnan érkezők fokozott odafigyelésével (utasításokkal, kézikönyvekkel és gyakorlati útmutatókkal ellátva) biztosítania kell a szükséges képesítést. Az azonosított hiányosságokat vagy fontos észrevételeket a munkavállalók képzési jegyzőkönyvei rögzítik.
A repülõtér (légitársaság) nem alkalmazhat olyan személyeket, akiknek a biztonsági ellenõrzõponton nem kielégítõen értékelték e munkára való felkészültségét, amíg ezek a személyek el nem végezték a biztonsági programban elõírt kiegészítõ képzést.
A repülőtérnek (légitársaságnak) gondoskodnia kell az átvizsgáló csoport minden alkalmazottjának éves ellenőrzéséről (tanúsítványról vagy tesztelésről), rögzítenie kell az ellenőrzések eredményeit, és az ellenőrzés eredményeit be kell nyújtania az Orosz Állami Polgári Légiközlekedési Igazgatóság ellenőrzéséhez az alkalmazott elbocsátását követő 3 hónapig. .
A repülőtér (légitársaság) csak akkor használhatja tovább az átvizsgáló csoport dolgozóit a munkahelyén, ha ellenőrizte, hogy:
1) az utolsó ellenőrzés óta a személy feladatai ellátásához szükséges fizikai képességei nem romlottak;
2) az elmúlt év során ennek a személynek nem volt panasza a munkájára, és figyelmes volt a feladataira;
3) a személy rendelkezik minden szükséges készséggel ahhoz, hogy udvarias, éber és hatékony módon végezze el a házkutatást.
Records.
A repülőtérnek (légitársaságnak) minden esetben megfelelő nyilvántartást kell vezetnie minden egyes felvett CAB alkalmazottról, amely tartalmazza:
a) az ellenőrzési folyamat az elvárásoknak megfelelően (az előírt módon) megtörtént,
b) az ellenőrzések eredményeit következtetésekkel a jelölt tevékenységének minden időszakára vonatkozóan, beleértve azokat az időszakokat is, amelyekről nem lehetett adatot gyűjteni;
c) aki a jelölt alkalmasságáról és a SAB alkalmazott általi elfogadásáról döntött.
Általános követelmények a SAB alkalmazottakkal szemben.
tud:
A polgári repülés alapjai, egy adott repülőtér (légitársaság) szerkezeti egységeinek felépítése, tevékenységei és interakciói, a légi védelem biztosításában a különböző kommunikációs eszközök szervezési sémája és használata;
Tájékoztatás a légi terrorizmusról, az ellene való küzdelem formáiról és módszereiről;
Az AB működésére vonatkozó szabályozási jogi keret alapjai az Orosz Föderáció polgári repülésében;
Az Oroszországi Állami Polgári Légiközlekedési Igazgatóság repülésbiztonsági szabályozó dokumentumainak követelményei, a repülőtér (légitársaság) védelmi programja, a repülőtéren (légitársaság) hatályos védelmi szabályok és eljárások;
A repülésbiztonsági támogatás felépítése és megszervezése az Orosz Föderáció Polgári Repülésében és egy adott repülőtéren (légitársaságon);
A SAB strukturális részlegeinek felépítése, tevékenységei és interakciói;
A SAB alkalmazottainak intézkedései a robbanásveszélyről vagy vészhelyzetről szóló információ kézhezvételekor (eljárás vészhelyzet esetén, interakció a bűnüldöző szervekkel),
Szabotázseszközök és észlelési módszerek:
Veszélyes tárgyak és külső jellegzetességeik, veszélyes tárgyak felismerése;
Intézkedések veszélyes tárgyak észlelésekor,
A veszélyes objektumok azonosítására és lokalizálására szolgáló műszaki eszközök, funkcionális felelősségük a megbízott AB támogatási területen
Kell képesnek lenni:
Alkalmazza az AB biztosítását, a SAS működését szabályozó állami szabályokat és előírásokat, törvényeket és rendeleteket, szabványokat és irányelveket;
Határozza meg az összes főépület és szolgáltatás elhelyezkedését, emelje ki és írja le a repülőtér jellegzetességeit (határozza meg az ellenőrzött és nem ellenőrzött zónák határát, a zónákban kialakult mozgásszabályokat stb.).
Figyelemmel kíséri a biztonsági intézkedéseket a repülőtéren (légitársaság);
Helyiségek és légi járművek ellenőrzése normál és vészhelyzetben, robbanószerkezetek, robbanóanyagok és egyéb veszélyes tárgyak és anyagok azonosítása, veszélyes tárgyak és anyagok észlelésekor szakszerűen eljárva, különösen az azonosított robbanószerkezetek és robbanóanyagok kezelése során;
Gyanús tevékenység észlelése, a helyzet (helyzet) helyes felmérése és a szükséges megelőző intézkedések megtétele a repülőtér (légitársaság) repülőgépeinek, épületeinek, létesítményeinek és szolgáltatásainak biztonságát veszélyeztető veszély esetén;
Cselekedjen vészhelyzet esetén, az ANV visszaszorítása és következményeinek megszüntetése során. Hatékonyan alkalmazza a repülőtéren érvényben lévő szabályokat (eljárásokat) fegyveres támadások vagy súlyos, biztonságot veszélyeztető légiközlekedési események bekövetkezése esetén.
Megoldani az eseményeket, amikor felmerülnek,
Ha szükséges, azonnal értesítse a SAB vezetőségét,
Szükség esetén személyeket (fizikai intézkedések alkalmazása nélkül) őrizetbe kell venni anélkül, hogy őket és a közelben tartózkodókat veszélyeztetné.
A biztonsági tiszttel szemben támasztott követelmények.
Repülésbiztonsági szakembernek kötelező tud:
A repülőtéri (légitársaság) polgári repülés építményeinek és földi létesítményeinek ANV-től való védelmének biztosítása,
Ellenőrzött területek és repülőtéri területek védelme;
Az őrzés módszerei;
A hozzáférés és az épületen belüli rendszer megszervezése;
A repülőgép biztonságának biztosítása:
Repülőgép beléptetés ellenőrzése;
Repülőgép-ellenőrzési eljárások normál és vészhelyzeti körülmények között;
Biztonságtechnikai eszközök (ITSO) és alkalmazásuk.
Kell képesnek lenni:
Alkalmazza a repülőtéren (légitársaság) megállapított szabályokat és eljárásokat a légi oldalra való bejutás ellenőrzésére, a belépőrendszerre (okmányellenőrzésre), valamint a légijármű-személyzet és a légiközlekedési személyzet átvizsgálására. Akadályozza meg az illetéktelen hozzáférést az ellenőrzött területre
Végezzen mindenféle kíséretet és járőrözést (gyalogosan és autóval), védje a létesítményeket és a repülőgépeket, kezelje megfelelően a szolgálati fegyvereket, ügyesen járjon el vészhelyzetekben;
Ellenőrzött területen dolgozzon és mozogjon a megállapított szabályok szerint, figyelemmel kísérje az emberek és járművek mozgását, tartsa be a különböző repülőtéri szolgálatokkal való rádiókommunikációra vonatkozó megállapított eljárást és szabályokat;
Gondoskodjon az észlelt fegyverek vagy veszélyes tárgyak biztonságos kezeléséről a szakemberek megérkezéséig.
Követelmények a SAB alkalmazottakkal szembenellenőrzés:
Repülésbiztonsági szakembernek kötelező tud:
Az emberi pszichológia alapjai és viselkedési reakciók stresszhelyzetekben;
Az utasok és kézipoggyászuk átvizsgálása:
Ellenőrző pontok szervezése és felszerelése;
Az ellenőrző csoport tagjainak feladatai és felelősségei:
Ellenőrzési módszerek;
Műszaki ellenőrzési eszközök használata;
Okos módszerek a katonai felszerelések szállítására tiltott tárgyak elrejtésére;
A potenciális bűnözők jellemzőinek és viselkedési sztereotípiáinak felismerése;
Az utasok, fegyverek, lőszerek, veszélyes tárgyak stb. légi járműhöz való kísérésének eljárásai a repülőtér légiforgalmi területén;
poggyász, rakomány, postai küldemény és fedélzeti készletek ellenőrzése,
A veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályok;
Szűrési eljárások;
Poggyász, rakomány, posta és fedélzeti kellékek ellenőrzése és védelme;
A repülőgép-személyzet és a légiközlekedési személyzet ellenőrzésének lefolytatása;
az alkalmazott műszaki ellenőrző eszközök képességei (paraméterei), biztonságos működésük szabályai;
Képesnek kell lennie arra, hogy:
Az utasok és kézipoggyászuk ellenőrzése a megállapított normáknak, szabályoknak és ellenőrzési eljárásoknak megfelelően, a szállításhoz tiltott tárgyak és anyagok lefoglalása és nyilvántartása, a fegyverszállításra vonatkozó szabályok betartása, a rendvédelmi tisztviselőkkel való szakszerű kapcsolattartás;
Hallja és gyorsan reagáljon az ellenőrző pont berendezései által adott emberi beszéd- és hangjelzésekre;
Az ellenőrzési ponton felszerelt műszaki berendezéseket megfelelően üzemeltetni. Használjon kézi fémdetektort egy utas személyes átvizsgálásakor (egy személy különböző testrészeinek átvizsgálásakor).
Az alkalmazott röntgenrendszerek fémdetektorainak és monitorainak indikátorain minden színt megkülönböztetni, ismerni az egyes színek jelentését. Az introszkóp monitor képernyőjén meg kell különböztetni egy 0,5106 mm-es vezetéket.
A röntgenmonitoron meg kell különböztetni a megfelelő fegyvereket, lőszereket és a szállításra tiltott tárgyakat és anyagokat (azonosítsa a tárgyakat a képernyőn).
Olvassa el a palackokon, aeroszolokon és csomagolásokon található azonosító jelvényekből, tanúsítványokból és címkékből származó információkat.
A kézipoggyász közvetlen ellenőrzése;
Poggyász, rakomány, posta, fedélzeti készletek ellenőrzése,
Hatékonyan szűrje át és kezelje a poggyászokat és a kézipoggyászokat. Zárak, cipzárak, csavaros kupakok nyitása és zárása; mozgassa és érezze a poggyász tartalmát; elérje a poggyász minden üregét és válaszfalát.
Házi készítésű eszközök, fegyverek, tiltott tárgyak és anyagok azonosítása és azonosítása az utasok és a kézipoggyász ellenőrzése során:
Biztosítsa az azonosított fegyverek vagy veszélyes tárgyak biztonságos kezelését a szakemberek megérkezéséig.
Alkalmazza tevékenységében (munkájában) a lehetséges elkövetők és bűnözők felismerésének (azonosításának) korszerű módszereit;
Folyékonyan beszél oroszul (írásban és szóban), eseményjelentéseket készít, megalapozott jelentéseket és dokumentációkat vezet.
A biztonsági program által megkövetelt átvilágítási eljárásokat udvariasan, udvariasan, hozzáértően és hatékonyan hajtsa végre.
Gondoskodjon arról, hogy a szükséges információkat összegyűjtsék, tárolják és bemutassák a repülőtér vezetésének az átvilágítási jelentésbe való felvétel céljából.
Legyen korrekt, jó modorú, jó ítélőképességű, ügyeljen a megjelenésére és legyen udvarias a nyilvánossággal szemben.
Szervezeti intézkedések a repülőtér (légitársaság) tevékenységébe való illegális beavatkozás megelőzésére és visszaszorítására.
A légi járművek lefoglalásának (eltérítésének), valamint a polgári légiközlekedési tevékenységbe való egyéb jogellenes beavatkozásnak a megelőzése és visszaszorítása a polgári légiközlekedés repülőterei (légitársaságai), az FSB illetékes szervei és részlegei tevékenységének egyik fő feladata. , a Belügyminisztérium és az Orosz Föderáció más minisztériumai és osztályai, amelyek együttműködnek Oroszország Állami Polgári Repülési Igazgatóságával a GA tevékenységeinek az ANV-vel szembeni védelmével kapcsolatban.
Az ANV elleni válaszintézkedések végrehajtása során minden intézkedést az utasok, a repülőgép-személyzet tagjai és más, az incidens területen elfogott személyek életének és egészségének megőrzése céljának elsőbbségi elve alapján kell végrehajtani.
A polgári légiközlekedési tevékenység során bekövetkező balesetek megelőzése érdekében minden repülőtérnek és légiközlekedési vállalkozásnak (üzemeltetőnek) megelőző védelmi intézkedéseket kell kidolgoznia és azok végrehajtásáról gondoskodnia.
A polgári repülési tevékenységeknek a jogellenes beavatkozásokkal szembeni védelmét biztosító szövetségi rendszer keretein belül a polgári légiközlekedési vállalatok együttműködésben hajtanak végre minden olyan intézkedést, amely megakadályozza és megakadályozza a repülőgépek lefoglalását, (eltérítését), szabotázskísérletet és egyéb légijármű-kísérleteket. az FSZB, a Belügyminisztérium, a Moszkvai Régió katonai egységeivel és az Orosz Föderáció Szövetségi Határőr Szolgálatával.
Minden légiközlekedési szolgálatot vészhelyzetben érintett légi járműnek nyújtó légitársaságnak össze kell gyűjtenie és továbbítania kell az ilyen repülőgépek repülésével kapcsolatos összes szükséges információt az összes többi légiközlekedési vállalatnak és államnak, amely az illetékes légiforgalmi szolgálati hatóságok felett joghatósággal rendelkezik, beleértve a légiforgalmi irányító egységeket is. a légijármű repülésének tervezett rendeltetési helye szerinti repülőtér, annak érdekében, hogy az útvonalon és az ismert vagy valószínűsíthető célállomáson időben megtegyék a szükséges védelmi intézkedéseket.
Minden szervezet, intézmény és vállalkozás osztályi hovatartozásától függetlenül köteles minden rendelkezésére álló kommunikációs eszközt rendelkezésre bocsátani a polgári légiközlekedés tevékenységére vonatkozó katasztrófaelhárítási információk, valamint egyéb olyan információk továbbítására, amelyek segíthetik e veszélyhelyzetek megoldását. helyzetekben.
Az Orosz Föderáció valamennyi repülőterének, függetlenül az osztályok hovatartozásától és a tulajdoni formától, nyitva kell lennie az ANV hatálya alá tartozó repülőgépek fogadására. Az ilyen repülőgépnek elsőbbséget kell élveznie a repüléstámogatásban, a kommunikáció használatában,
világító berendezések, kifutópályák és repülőtéri gurulóutak.
| " |
4.1. A légitársaság (üzemeltető) légiközlekedés-biztonsági szolgálatát egy főnök vezeti, akit a légitársaság (üzemeltető) vezérigazgatója nevez ki és ment fel, az FAS Russia területi szerveivel egyetértésben.
4.2. A légitársaság (üzembentartó) biztonsági ellenőrzési rendszerének vezető-helyettesét és a légitársaság (üzembentartói) biztonsági ellenőrzési rendszerének egyéb alkalmazottait a légitársaság (üzemeltető) vezérigazgatója nevezi ki és menti fel a légitársaság (üzemeltetői) irányítási rendszerének javaslata alapján. menedzsment.
4.3. A légitársaság (üzemeltetői) biztonsági szolgálatának vezetője a légitársaság (üzemeltetői) biztonsági szolgálatának valamennyi alkalmazottja feletti közvetlen felettese.
A légitársaság (üzembentartó) biztonsági szolgálatának vezetője felelős:
4.3.1. Intézkedések kidolgozása és végrehajtása a légitársaság (üzemeltető) tevékenységébe való jogellenes beavatkozás megelőzésére.
4.3.2. A légitársaság (üzemeltető) légi járművének utasainak és személyzeti tagjainak élet- és egészségbiztonságát biztosító munka megszervezése.
4.3.3. Intézkedések megtétele a légiközlekedés biztonságának biztosítására és a légitársaságot (üzemeltetőt) ért gazdasági károk megelőzésére.
4.3.4. A munkafegyelem állapota a légitársaság (üzemeltető) biztonsági és védelmi rendszerében.
4.3.5. Légitársaságok (üzemeltetői) biztonsági szolgálat dolgozóinak toborzása, képzése és oktatása.
4.3.6. A légitársaság (üzemeltetői) biztonsági szolgálata tevékenységének megszervezéséért, a székhely szerinti repülőtér biztonsági szolgálatával való interakció biztosításáért beléptetési és belső ellenőrzési kérdésekben.
4.3.7. A repülésbiztonsági program végrehajtása.
4.3.8. Az irodai munka megszervezése a légitársaság (üzemeltető) SAS-jában és a SAS-hoz érkezett dokumentumok határidőre történő végrehajtásának ellenőrzése.
4.4. A légitársaság (üzemeltető) légiközlekedés-biztonsági szolgálatának vezetője köteles:
4.4.1. Ismerje a légiközlekedés-védelmi kérdéseket szabályozó hatósági dokumentumok követelményeit, és szervezze meg a végrehajtásukra irányuló munkát
4.4.2. Javaslatok készítése a légitársaság (üzemeltető) légi közlekedésének repülésbiztonságának javítására és az utasok kiszolgálására és a poggyászkezelésre szolgáló hatékony technológiák kidolgozására.
4.4.3. Közvetlenül vegyen részt a megrendelések és utasítások elkészítésében főigazgató légitársaság (üzemeltető), szolgáltatási utasítások és egyéb légiközlekedés-védelmi kérdésekre vonatkozó szabályozási dokumentumok.
4.4.4. A légiközlekedés biztonságának javítása érdekében megszervezze az SAS interakcióját a légitársaság (üzemeltető) más részlegeivel.
4.4.5. Vegyen részt oktatási munkában, amelynek célja a légitársaság (üzemeltető) személyzetének és földi személyzetének speciális képzésének és éberségének növelése a légiközlekedés biztonságának biztosításában.
4.4.6. Megelőző intézkedések végrehajtása a légi közlekedés biztonsága és a légitársaság (üzemeltető) anyagi javainak megőrzése érdekében.
4.4.7. Javaslatok készítése a SAB alkalmazottainak hivatalos ügyekben történő küldésére Oroszországon belül és külföldön.
4.4.8. Javaslatok és kérések készítése a SAB logisztikai támogatására.
4.4.9. Koordinálja és ellenőrzi a légitársaságok (üzemeltetői) személyzete számára a repülési személyzet számára szóló speciális igazolványok (azonosító kártyák), az otthoni repülőtér ellenőrzött területeire való beléptetési igazolványok kiadását.
4.4.10. Elemezze a légitársaság (üzemeltető) légiközlekedés-biztonságát biztosító intézkedési rendszer hatékonyságát, és dolgozzon ki javaslatokat annak javítására.
4.4.11. Rendszeresen ellenőrizni kell a légitársaságok (üzemeltetői) személyzetének teljesítményét és a légiközlekedés biztonságát biztosító műszaki eszközöket.
4.4.12. Tájékoztatást tartani a polgári légiközlekedési repülőterek működési helyzetéről és a SAB alkalmazottainak a légiközlekedés biztonságát biztosító feladatairól.
4.4.13. Ellátja a légitársaság (üzemeltető) operatív központja munkacsoport-vezetői feladatait a légitársaság (üzemeltető) tevékenységébe való jogellenes beavatkozás veszélye esetén.
4.5. A légitársaság (üzemeltető) légiközlekedés-biztonsági szolgálatának vezetője jogosult:
4.5.1. Követelje meg, hogy a légitársaság (üzemeltető) személyzete szigorúan tartsa be az FAS Russia, az FAS Russia repülésbiztonsági területi szerve és a légitársaság (üzemeltető) vezérigazgatója utasításait és utasításait.
4.5.2. Ellenőrizzék a légiközlekedés védelmét szolgáló munka állapotát és megszervezését, hatáskörükön belül utasításokat adjanak a feltárt hiányosságok megszüntetésére.
4.5.3. Belső vizsgálat lefolytatása a légiközlekedés-védelmi intézkedések megsértésével kapcsolatban.
4.5.4. Döntsön az utas, poggyász vagy rakomány szállításának megtagadásáról, ha ez a repülésbiztonsági és repülésbiztonsági követelmények megsértését vonja maga után.
4.5.5. A SAB alkalmazottaival szemben a munkaügyi és technológiai fegyelem megsértése miatt fegyelmi eljárást kell indítani, valamint ideiglenesen felfüggeszteni az alkalmazottakat a hivatali feladatok alól, ha tevékenységük sértheti a légiközlekedés biztonságát vagy a légitársaság (üzemeltető) presztízsét.
