A repülővel való utazás mindig elfárasztja az embert, sőt sokszor az egészségére is árthat. Azonban mindig van lehetőség arra, hogy további előnyökről gondoskodjon saját magának. Ezek közül az egyik lehet a megfelelő választás, hogy hol üljön le a kabinban. Ehhez fontos tudni az ülések elhelyezkedését a gépen.
Fontos megérteni, hogy nincs olyan ülés, amely minden utasnak megfelelne. Mindenki a saját igényeire összpontosít. Van, aki az ablak mellett, van, aki a folyosón ül, másoknak pedig fontos a lehetőség, hogy előre nyújtsák hosszú lábukat.
Ülőosztályok
A repülőgép utasterét leggyakrabban három zónára osztják az utasok számára:
Olcsó turistaosztályú ülések minimális szolgáltatásokkal.
Kényelmes business osztály ülések kiegészítő szolgáltatásokkal, amelyek a repülést a lehető legkényelmesebbé teszik.
Luxus első osztályú ülések, ahol akár fekve is lehet repülni, bár nem minden légitársaság rendelkezik ilyenekkel.
Az emberek többsége a turista osztályt részesíti előnyben, hogy ne költsön többletpénzt.
Ülés kiválasztása a repülőn
Mint fentebb említettük, minden utas számára külön választják ki a legjobb ülést. Ezt a cikket figyelmesen elolvasva maga is megállapíthatja. Hogy jobban megértsük, miről beszélünk, az alábbiakban a repülőgép belsejének diagramja látható.
Sikertelen lehetőségek
Kezdjük a kényelmetlen helyek azonosításával a repülés során. A sor közepén elhelyezett ülések, ahol az emberek jobbra és balra ülnek, a legtöbb számára kényelmetlenek. Egy másik rossz ülés a gép hátulján lévő ülés; az utolsó sorban előfordulhat, hogy nincs ablak. Az utasok állandó tömegei is sorban állnak a WC használatához. Számodra jelentős hátrányt jelenthet, hogy az ételek és italok kiosztásakor - hátul a sorokban elfogy a termékválaszték, nem fog tudni húst, csirkét vagy halat választani, egyszerűen tekintettel a megmaradt termék típusára.
A rossz helyek közé tartoznak a közvetlenül a szárny feletti helyek, hiszen onnan nem látsz semmit. Nem mindenki lesz kényelmes a vészkijárat előtti és az utolsó sorban lévő sorokban, mivel nem tudják dönteni az ülést.
A legkényelmesebb ülések egy repülőgépen
Térjünk vissza a gép farkához. Fontos előnye, hogy ha nincs teljesen megrakva a gép, akkor nem lesznek szomszédai, és két-három ülésen egyedül repülsz (ez még le is fekhet). Kényelmes helyek közé tartoznak a lőrés ülések – kényelmesen aludhat rajtuk anélkül, hogy félne attól, hogy a szomszéd felébreszti, ha átnyomja a térdét. Az ablakból megcsodálhatja a gyönyörű kilátást, és kiváló megvilágítás mellett olvashat. A folyosói ülések előnyei közé tartozik, hogy gond nélkül kinyújthatja a lábát a folyosóba és felkelhet WC-re, és a kijáratnál is az elsők között lehet. A vészkijáratok és a rendszeres kijáratok közelében lévő helyek egyébként megnövelték a lábteret.
Kényelem és kényelem szempontjából a legjobb ülések az első sorban találhatók. Nyugodtan kinyújthatod a lábaidat, hiszen csak fal lesz előtted. Ez nagyon fontos a magas (180 centiméteres) emberek számára. Az elülső részen is kisebb a remegés, amikor a gép becsapódik.Vonzó bónusz az, hogy elsőként kaphat ételt és italt. Egyesek számára jelentős hátrányt jelent majd, hogy a közelben valószínűleg csecsemőkkel és 7 éven aluli gyerekekkel utazók lesznek.
Az ülések elhelyezkedése a repülőgépen
Most, hogy eldöntötte, mire kell ügyelnie, amikor ülést választ magának, mindenképpen meg kell találnia az Önnek megfelelő ülés betűjelét és sorszámát.
A repülőgépek különböző méretűek, ami azt jelenti, hogy a soronkénti ülőhelyek száma változhat. Akárhogy is, minden gépen lesz folyosós és ablakos ülés. Az Önt érdeklő repülőgép elrendezéséről a fuvarozó légitársaságának képviseletében tájékozódhat. A terveket gyakran az internetes webhelyeken teszik közzé. Fontos figyelembe venni, hogy az azonos típusú hajók elrendezése nem mindig azonos. Ez azt jelenti, hogy az ülések elhelyezkedése a Transaero és az Aeroflot gépeken nem mindig lesz azonos azonos típusú repülőgépen.
Ülés kiválasztása a jármű méretétől függően
Ha van egy repülőgépe, amellyel repülni fog, pontosan tudja, hogy az ülés a válaszfalnál vagy az ablak mellett van-e, és hogy a szárnyak akadályozzák-e a kilátást.
Mondjunk néhány példát. Tekintsük a Boeing 737 és hasonló repülőgépek üléseinek elrendezését, ahol a turista osztály ülései 2, egyenként 3 üléses sorba vannak beépítve. Ezzel az elrendezéssel az első sor ülései kényelmesek lesznek, csakúgy, mint a vészkijáratok közelében lévő sorokban - mindig van elég hely a lábak nyújtásához.
A kabint hosszú távú repülésekre tervezték, és több turistaosztályú kabinnal rendelkezik, 3 üléssorral, 3-4-3 elrendezésben. És ezen a hajón a jó ülések továbbra is az első sorban és a fő- vagy vészkijáratoknál lesznek, de érdemes megjegyezni, hogy elöl és hátul is vannak WC-k.
Hogyan vegyél el egy széket, ami tetszik
A légitársaságok különböző módon osztják ki a helyeket a repülőgépeken. Először is próbálja meg kideríteni, hogy a foglaláskor kiválaszthat-e helyet. Ezt a szolgáltatást gyakran a légitársaság nyújtja felár ellenében. A második módja annak, hogy jó helyet szerezzünk, ha megkérjük, hogy lássák az ülések elhelyezkedését a gépen, és válasszuk ki a megfelelőt, ha szabad.
Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe a repülés irányát, mivel a nap erős sugarai közvetlenül az arcba süthetnek. Döntse el, melyik irányba tart. Keletről nyugatra repülve a napsugarak mindig a bal oldalon, nyugatról keletre pedig a jobb oldalon esnek. Reggel északról délre haladva a napsugarak a bal oldalon, este pedig a jobb oldalon esnek. Ha délről északra repül reggel - a jobb oldalon, este - a bal oldalon. És ne felejtsd el, hogy a déli féltekén ennek az ellenkezője igaz.
Fontos, hogy a regisztráció megnyitása után a lehető legkorábban érkezzen meg. A legjobb helyek azok járnak, akik előbb érkeznek.
A legnépszerűbb és legteltebb járatok a reggeli és az esti járatok. Ha nincs semmiféle időkapcsolatod, akkor jobb, ha nappal repülsz, hiszen ezekben az órákban a legkisebb az utasforgalom, és a közelben üresek lesznek az ülések.
Az elmúlt években a légitársaságok igyekeztek egyszerűsíteni rendszerüket, különféle újdonságokat vezettek be a járatokra történő bejelentkezési folyamat felgyorsítása érdekében. Ezek közé tartoznak a repülőtereken az önellenőrző terminálok, valamint a járatra történő online bejelentkezés lehetősége a légitársaság honlapján. Ezeket a technológiákat nem szabad szem elől téveszteni, mivel a repülőgépek kabinjainak elrendezése, a gépen lévő ülések elhelyezkedése és a már foglalt ülések jól láthatóak a számítógép képernyőjén. Az ilyen szolgáltatások használatával megkímélheti Önt a fárasztó sorban állástól és a korai repülőtérre érkezéstől.
Így, ha gyakran repül, nagyon hamar rájön, hogy mely helyek jobbak, mint mások. Sajnos nem minden légitársaságnak van lehetősége előre kiválasztani a helyeket, ezért készüljön fel arra, hogy bármelyik rendelkezésre álló ülésen repüljön.
A repülés közbeni kényelem és a repülés öröme nagymértékben függ az ülésválasztástól. Utazásaim során sok típust „teszteltem” – a kis Yak-40-től és Avro-tól a nagy repülőgépekig – Il-86, Boeing 777.
Melyek a legjobb helyek a kényelmes repüléshez?
Nem tekintem az üzleti osztályt, többé-kevésbé minden világos vele - az étel jó, sok a lábtér. Részletesebben kitérek a turista osztályra.
A legtöbb Boeing és Airbus repülőgép 3 x 3-as üléselrendezést használ – három sor az egyik oldalon (A, B, C), egy folyosó és három sor a másikon (D, E, F). Ezeknek a gyártóknak a repülőgépeit használják leginkább a világ légiflottájában.
Első sor ülései
Véleményem szerint az első sorban lévő üléseknek csak előnyei vannak. Ha lehet, mindig őket választom, és élvezem a repülést.
- Senki sem dönti hátra az első ülést, és megkíméli valakinek a haját vagy annak hiányát a repülés közben.
- A gyerekeknek nincs játszótér a szék támláján, és nem kell ellenállnia a meghívásoknak, hogy csatlakozzon a szórakozásukhoz. Ezenkívül nem kell felvennie azokat a játékokat, amelyek időnként az ölébe vagy az ételbe esnek az összecsukható asztalon.
- Az első sor ülései nagyobb lábtérrel rendelkeznek.
- Mindig garantáltan meleg ételt és maximális választékot kap. Kivéve azt a néhány légitársaságot, amelyek a repülőgép hátuljáról kezdik a légitársasági étkezések kiszolgálását. A „nagy” gépeken több kocsiból szolgálják fel az ételt, amelyek különböző irányokból haladnak feléd.
- A WC két lépésre van. Ráadásul, ahogy a gyakorlat azt mutatja, szinte nincs sorban állás a WC előtt, és senki sem fog rajtad ácsorogni, és várja, hogy a WC elérhetővé váljon.
Egyesek az első sor hátrányának fogják tekinteni, hogy az első ülés alatt nincs hely a kézipoggyász számára, mert... Nincsenek ott, de mindig felteheti a polcra a tárgyakat, vagy megkérheti a légiutas-kísérőket, hogy keressenek helyet a táskájának.
Ülések a kabin első felében
Az ilyen helyekre beszámítom a másodiktól a repülőgépszárny elejéig tartó sorokat. Az ülések kiválasztásakor ebben a részben próbáljon meg egy sorral távolabb kerülni a motoroktól. Egyes repülőgéptípusoknál a működésükből származó zaj kisebb kényelmetlenséget okoz.
Az ilyen helyek kiválasztásának előnyei a következők:
- Garantált gasztronómiai ételválaszték
- Közel a WC, nincs sorbanállás
Ülések a repülőgép szárnya felett
Amikor csak lehetséges, igyekszem elkerülni a fej feletti ülések foglalását. Ennek egyetlen oka van, és sok utazó számára ez nem jelentős.
Szeretem látni a környezetemet a repülés minden szakaszában. A szárny pedig elzárja a kilátást az ablakból.
Ha számodra nem annyira fontosak a földi szépségek, akkor a szárnyrész egyes ülései számos előnnyel járnak – ezeket bátran válasszátok regisztrációkor. Melyek a legjobb helyek a repüléshez?
Egyes repülőgépeken a vészkijáratok a repülőgép szárnya felett találhatók. Másokban - a szalon elején és végén. Ahol vészkijáratok találhatók, nyilvánvaló okokból több szabad hely van a közelében.
Ha helyet foglal a vészkijáratoknál, elegendő szabad hely áll előtted.
- A lábait előre nyújthatja, amennyire csak akarja.
- Amikor feláll az ablaknál, nem kell a középső és a külső sorban lévő utasok közé szorítani, felállásra kényszerítve őket. Ezzel szemben senki sem fog zavarni, ha egy folyosósorban ülsz.
Mínusznak számít, hogy a vészhelyzeti sorokban az ülések háttámlája nem dönthető.
Van egy figyelmeztetés. Ha az elektronikus bejelentkezés során vészkijárati ülést választott, a repülőgép légiutas-kísérője áthelyezheti Önt más ülésekre.
Miért lehetséges ez?
Vészleszállás esetén a vészkijáratnál tartózkodó utasnak a lehető leggyorsabban ki kell tudnia nyitni a vésznyílást.
Ezért a következő helyeken tilos az utasülés:
- Gyerekekkel
- Idős
- A korlátozott fizikai képességekkel rendelkezők
- Állatokkal
- Külföldi légitársaságok esetében: azok, akik nem beszélnek angolul vagy a fuvarozó nemzeti nyelvén
Ülések a kabin második részében
A szárny hátsó részétől a kabin végi 2-3 sorig beszámítom a sorokat. Elvileg ezek a sorok nem különböznek a kabin első részének soraitól. Az ajánlások ugyanazok – válasszon a motortól távolabbi helyeket. Kevesebb lesz a zaj. Az ideális hely ennek a blokknak a közepén lenne.
A feltételezett hátrányok közé sorolnám az esetleges étel- és italhiányt. Azok. Mire az élelmiszerkocsi eléri a gép második részét, a „Csirke vagy hal” helyett kiderülhet, hogy csirke vagy hal.
Példaként hozok egy friss értékelést az egyik orosz légitársaság utasától, aki egy sorban ült a gép hátulján:
...és a fél gép utasai egyszerűen nem kaptak normális meleg ételt. A választás a következő volt: csirke, hal és édes palacsinta. És mire a légiutas-kísérők odaértek hozzánk, már nem maradt más, mint az undorítóan édes palacsinta. Arra a kérdésemre, hogy miért nem maradt semmi, a légiutas-kísérő azt válaszolta, hogy minden étel 1/3-át megrendelték, és már mindent elintéztek.
Life hack "Hogyan lehet garantált, hogy megkapja az ételt a szalon hátsó ülésein"
Számos légitársaság kínál lehetőséget speciális ételek (kóser, tenger gyümölcsei, vegetáriánus stb.) teljesen ingyenes megrendelésére.
Rendelje meg különleges ételét, és nem fog éhezni a repülőút során. A légiutas-kísérők tudni fogják, hogy melyik ülésre kell szállítani, és nem adják oda senkinek, csak neked :)
Ülések a gép hátulján
Igyekszem elkerülni a gép utolsó 2-3 sorát. A statisztikák szerint ezek a legbiztonságosabb sorok – baleset esetén az ezekben a sorokban utazóknak nagyobb esélyük van a túlélésre. De egyes hajótípusoknál szűkül a törzs, nagyon kevés a szabad hely a lőrésnél, és lehet, hogy maga a lőrés sincs.
A WC közelsége ellenére az utasok többsége erre a WC-re fog rohanni. Személyes terét megsértik. A folyosón mindig állnak majd utasok, akik sorban állnak a mosdóba, és néhányan a szék támlájára támaszkodnak, ami nem túl kényelmes, be kell vallani.
Ha a repülőgép utastere nincs 100%-ban tele, a hátsó ülések általában mindig szabadok. És itt jön ezeknek a helyeknek az előnye az éjszakai vagy távolsági utakon. Visszahelyezés után a székek egyfajta ággyá alakíthatók a karfák eltávolításával és vízszintes elhelyezésével a teljes sor mentén.
Melyik ülés jobb: az ablak mellett, középen vagy a folyosó mellett?
Az infografika statisztikákat mutat be a légitársaság utasainak preferenciáiról az ülés kiválasztásakor.
Lőrős ülések
Az ilyen helyek előnyei közé tartozik az ablakon kívüli táj megcsodálása a repülés teljes ideje alatt. Senki sem fog átmenni rajtad; ami az átjáróban történik, az nem okoz kényelmetlenséget.
Az ablak melletti „a” karfáján elhatárolhatja magát szomszédjától.
Alkalmas otthoni és introvertált emberek számára.
Folyosó ülések
Alkalmas a „mozgós” emberek számára, akik szeretik kinyújtani a lábukat a folyosón sétálva, beszélgetni, új barátokat szerezni stb. Van „saját” karfa is.
A pozitív oldal, hogy ez egy „könnyű” kiút. Hátránya, hogy ugyanazok a nyugtalanok időszakosan megérintnek a sétányon.
Ülések a sor közepén
A statisztikák szerint az ilyen helyeket a regisztráció során a legutolsó helyen foglalják el. A sor közepén lévő ülések a legkényelmetlenebbek a repülés során.
Nem lesz saját karfád, bármelyik szomszédod odateheti a kezét. Nem fogsz tudni "elbújni" előlük.
Life hack "Hogyan repüljünk kényelmesen két emberrel három ülésen"
A viszonylag megfizethető repülőjáratok korszakában nagyon is lehet utazni a Föld másik felére. Elmondjuk, mik a különböző ülések előnyei és hátrányai, és mi az ideális séma a repülőgép legjobb ülésének kiválasztásához.
A legbiztonságosabb hely
A repülőgépgyártók egybehangzóan azt mondják, hogy a repülőgépen egyetlen ülés sem biztonságosabb, mint a többi, és a túlélés vagy sérülések esélye inkább a légitársaság személyzetének utasításainak betartásán múlik, mint az ülés elhelyezkedésén. Ennek ellenére, bár minimálisan, mégis növelheti a sikeres kimenetel esélyét, ha az alábbi helyeket választja.
Közelebb a gép farkához
Nyers statisztikákkal alátámasztott állítás: az 1971 és 2007 közötti repülőgép-baleseteket vizsgáló Popular Mechanics tanulmány megállapította, hogy a farokban utazók 69%-a maradt életben, szemben a szárnyas utasok 56%-ával és 49%-ával az orrban.
Ablak melletti ülés
Tegyük fel, hogy a gép nehezen szállt le, az ember épségben van, de ekkor a csomagtérből a fejére esik a saját táskája 5 üveg konyakkal, a vámmentesen vásárolt. Nem valószínű, hogy egy ilyen „ajándék” érkezik az ablaknál ülő utas számára, de egy folyosós ülésnél ez ilyenkor meglehetősen gyakori helyzet.
Ülés a vészkijárat közelében vagy a legközelebbi sorokban
Az a képesség, hogy az elsők között hagyja el a gépet, létfontosságú lehet, mert az ilyen helyzetekben a pánik néha rosszabb, mint maga a baleset.
A legkényelmesebb helyek
A legkényelmesebb ülések első osztályúak, és ezzel nehéz vitatkozni. A legtöbb ember azonban még mindig nem hajlandó feladni éves fizetése felét azért, hogy egy üveg pezsgőt ölelve fekve repüljön nyaralni. Még a turista osztályon is néha remekül érezheti magát, ha tudja, hogyan találhat jó üléseket.
Helyek a vészkijáratok mögött
- hatalmas lábtér
- baleset esetén Ön lehet az első, aki megmenekül
- általában lehetetlen távolról kiválasztani (nem a repülőtéren)
- Nem helyezheti el a csomagokat az Ön előtti ülés alá
- Gyermekes utasok és idősek nem tartózkodhatnak ilyen helyeken
Helyek a vészkijáratok előtt
- a vészkijárat közelsége, lehetőség arra, hogy vészhelyzet esetén az elsők között hagyja el a gépet
- az ülések kis dőlésszöge vagy egyáltalán nem dőlhet hátra
Az utolsó sor
- ezeknek az üléseknek a hátrányai miatt kevesen akarnak rájuk ülni, de ha senki sem ül le, akkor általában három-négy ülésre ülhet egyszerre, ami lehetővé teszi, hogy elfelejtse a hátrányokat
- Az üléstámlák kissé vagy egyáltalán nem dőlhetnek hátra.
- gyakran a WC közelében
Ülések a repülőgép hátulján
- Statisztikailag a legbiztonságosabb ülések, valamint a vészkijárathoz legközelebbi ülések a legtöbb repülőgéptípushoz
- egyes repülőtereken a hátsó kijáraton keresztül is kiengedik az embereket, így gyorsabban hagyhatják el a gépet
- ha a járat nincs teljesen lefoglalva, az utolsó sorok gyakran üresek, így el lehet foglalni a szomszédos helyeket
- ha az utasokat csak a bejárati ajtón keresztül engedik el, sokáig kell várniuk a kiszállási sorukra, ami kritikus lehet rövid összeköttetések során
- ha az ételt a gép elejétől kezdve osztják szét, előfordulhat, hogy egyes finomságok egyszerűen „nem érnek el”
Az ülések a kabin elején találhatók
- Az ételek és italok teljes választéka általában elérhető
- lehetőséget, hogy az elsők között hagyja el a gépet
- ezek az ülések gyakran teljesen tele vannak még a viszonylag zsúfolt járatokon is, így kisebb az esélye annak, hogy az előtte lévő üres ülés alatt kinyújtja a lábát, vagy elfoglalja a szomszédos üléseket
- itt sok cég szerel fel bölcsőket gyerekeknek, így meredeken megnő annak az esélye, hogy egy repülést tépő gyereksikolyok szimfóniája kísér.
Első sor az üzleti osztály mellett
- Sok légitársaság rendelkezik ilyen ülésekkel több lábtérrel.
- senki nem dönti hátra a széket, mivel előtte válaszfal van, és nincsenek ülések
- itt szinte elkerülhetetlenül vannak bölcsők a gyerekek számára, így minden esély megvan egy szívszorító szimfónia meghallgatására
Ablak melletti ülés
- amikor hegyeken és bolygónk egyéb szépségeiben utazunk, az ablak melletti ülés nagyban feldobhatja a levegőben töltött időt
- ez egy ideális hely aludni, mivel senki sem zavarja meg, ha arra kéri, hogy ugorjon ki, hogy kimenjen
- itt a nappali órákban több a napfény, ami jó, ha olvasni akarsz
- sétálni vagy WC-re menni a szomszédok zavarásával jár, akik például alszanak
- kicsit később kell leszállnia a gépről, mint a folyosó közelében ülőknek
Folyosó ülés
- a legmozgékonyabb hely: könnyedén felállhat és kinyújthatja a lábát a folyosóba
- lehetővé teszi, hogy gyorsabban szálljon le a gépről
- kinyújtott lábakra léphetnek, és elgázolhatják őket a szekerek
- sok elhaladó utast eltalálnak. Egyesek számára azonban az ilyen fizikai érintkezés előnyt jelent
Hogyan ne hagyja ki a legjobb helyet
Mint látható, az ülések még a turista osztályon is nagyon eltérőek lehetnek a kényelem szempontjából, ezért mindig van esély arra, hogy a hőn áhított ülést mások előtt szerezzék meg, és minél tovább tart a repülés, ez annál relevánsabb.
Online regisztráció
A legtöbb esetben az utasnak joga van ülőhelyet választani attól a pillanattól kezdve, amikor megkezdődik a járatra történő online check-in, és ehhez nagyon fontos, hogy időben érkezzen az induláshoz.
Nem minden légitársaság kezdi meg az online bejelentkezést a szokásos 24 órával az indulás előtt, amit tudnia kell és használnia kell.
Ülőhely kiválasztása online bejelentkezés előtt
Például a holland KLM lehetőséget ad arra, hogy a jegyvásárlás után azonnal ülőhelyet válasszon, és általában a regisztráció kezdetekor minden „édes” hely már foglalt. Érdemes tehát mindig jóval az utazás előtt felkeresni a légitársaság weboldalát, és megnézni a foglaláskezelés menüjében, hogy van-e ilyen lehetőség.
Sok cég kínál ülésválasztást vásárláskor, és ez a szolgáltatás általában pénzbe kerül. Gyakran előfordul, hogy a légitársaság maga jelzi a weboldalon, hogy melyik ülések kényelmesebbek, és ilyenkor felár ellenében lehetőséget is biztosítanak egy ilyen ülés megvásárlására.
Egy repülőtéren
A recepción mindig kérheti, hogy egy adott ülésre üljön (például a vészkijárat utáni ülésre). Általában a repülőtéri személyzet nem utasítja el, de bizonyos körülmények között (például gyermekekkel utazva) leültethetik Önt az online check-in során elfoglalt helyére, áthelyezve az ülést elfoglaló utast egy másik ülésre.
Az önellenőrző terminálok is hasznosak, de nem sokban különböznek az online bejelentkezéstől.
Repülőben
Ha nem tudott eljutni a kívánt ülésre, még akkor sem veszett el minden, ha már a gépen van. Ha a járat nincs teljesen megrakva, érdemes megvizsgálni a kabinban üres üléseket vagy akár sorokat. A „Beszállás befejeződött” üzenet után néhány perced van átülni egy kényelmesebb szabad ülésre.
Sok légiutas még mindig nem tudja ezt válasszon helyet a gépen megteheti és meg is kell tennie saját maga, a repülőjegy vásárlásakor vagy a légi utazásra való regisztrációkor. Miért kell ezt megtenni? Azok számára, akik ritkán repülnek, például évente egyszer nyaralni, a légi utazás igen jelentős esemény az életben, és a repülés közbeni kényelem gyakran az egész nyaraláson nyomot hagy. A gyakran repülõk számára nem kevésbé fontos a repülõtérben való ülõhely kiválasztása, mert az ilyen utasok szinte biztosan saját tapasztalatukból tudják, hogy a fedélzeten bizonyos ülések nem túl kényelmesek, és még a rövid repülési idõtartamú repülés során is kényelmetlenséget okoznak. Ebben a cikkben ismertetjük, hogyan válasszuk ki a megfelelő üléseket egy repülőgépen, és milyen paraméterek befolyásolják a kényelmet a repülés során.
A CIKK TARTALMA (a linkre kattintva gyorsan áttérhet)
Mielőtt azonban elkezdeném részletesen ismertetni egyes repülőgépek utasüléseinek jellemzőit, megjegyzem, hogy a modern légi közlekedésben nincsenek egyértelműen rossz vagy egyértelműen jó ülések, mert minden konkrét helyzetben számos változót kell figyelembe venni. számla, amelyek utasonként egyediek. Ezért helyesebb lenne leírni a repülőgép utasterében lévő standard üléseket, és feltüntetni azok általánosan elfogadott előnyeit és hátrányait. És igen, a cikk a charter és a menetrend szerinti járatokkal turistaosztályon repülő utasoknak szól, mert... Szerintem helytelen a business osztály üléseinek hátrányairól beszélni. A repülőgép utasterében minden terület három részre osztható: a gép farában, a repülőgép orrában és a kabin közepén.
Ülések a repülőgép hátulján
A gép hátulsó üléseinek megválasztásának előnye gyakran az a lehetőség, hogy egy többórás repülés során, például Moszkvából Bangkokba, jó éjszakai alvást biztosítanak. A repülés időtartamáról egyébként a cikkben olvashat részletesen. A tapasztalt légiutasok gyakran élnek azzal a lehetőséggel, hogy egyszerre három ülésen aludjanak, amikor Thaiföldre vagy más országokba repülnek a szezonon kívüli időszakban, amikor a gépek ritkán vannak teljesen megrakva. A turisztikai csúcsszezonban és egy közkedvelt desztinációban azonban nem számíthat ilyen lehetőségre.
Egyesek számára fontos tényező lesz az a megerősített tény, hogy a statisztikák szerint a repülőgép-baleseteket túlélő utasok közül két trícium (67%) foglalt helyet a gép farában. Most olyan tényezőkről, amelyek az egyes utasoktól függően előnyt és hátrányt is jelenthetnek. A lőrések esetleges hiánya egyesek számára kritikus hátrányt jelent, míg mások nem fognak rá figyelni. Azok a személyek, akik nem tolerálják a remegést és a mozgási betegséget, szintén nem ajánlottak. válasszon helyet a gépen a farokban, ahol kifejezettebben érezhető.
A WC-k közelsége egyrészt kiküszöböli a kabinpadlón való átsétálást, és egy esetleges sorban állást, másrészt az utasok melletti állandó séta bosszantó lehet és zavarhatja az alvást (csak a szemkötő és füldugókat, amelyeket a tisztességes légitársaságok, például az Etihad megmentenek, megmentenek). Végül, a gép hátuljában helyet foglaló utasok gyakran kénytelenek utolsónak elhagyni a gépet, mindenki mást átengedve, és ismét utolsóként az útlevél-ellenőrzésnél és a vámnál végeznek. Bár azt olvastam, hogy néha a repülő hátulján lévő ajtón keresztül, teleszkópos hidak segítségével kiléphetnek az utasok a reptereken, a gyakorlatban még nem találkoztam ezzel.
Ülések a repülőgép utasterének elején
Az utasok kiszolgálása általában a kabin elejéről (vagy középről hátrafelé) kezdődik, hogy a megadott üléseken ülő valamennyi utas melegebben kaphassa az ételt, több lehetőség közül választhatnak (gyakran az utastérben ülők). hátul egyszerűen nincs más választása, és meg kell enni, ami megmarad). A repülőgép utasterének elülső részében kisebb a remegés, így érezhetően kisebb a mozgási betegség veszélye. Leszállás után a gép elején, közvetlenül a business osztály ülései mögött ülő utasoknak gyakran az első sorokban van lehetőségük kiszállni.
A repülőgép utasterében elhelyezett ülések hátránya, hogy ott gyakran speciális rögzítők vannak a baba bölcsőjéhez, és általában nagyobb az esélye annak, hogy olyan kisgyermekes utasok társaságában találja magát, akik egész úton bosszantanak ( egyszer Törökországból repültem közvetlenül a business osztály mögött egy arab család társaságában, három kis síró gyerekkel - felejthetetlen érzés...). Aki szereti az ablakból gyönyörködni a kilátásban, azt tapasztalhatja, hogy ha le is ül valamelyik mellett, végül nem lát semmit, mert a repülőgép szárnyai eltakarják a kilátást.
Ülések a repülőgép utasterének középső részében
Egy kompromisszumos lehetőség, amelynek előnyei és hátrányai egyaránt vannak. A repülőgép gyártmányától és modelljétől függően a gép középső részében wc és kiegészítő konyha is helyet kaphat, így az utasoknak lehetőségük van az elsők között kapni ételt és a WC-re is, amikor csak akarnak. . A középső remegés gyengén érezhető, különösen a hosszú távú, széles testű oldalakon. A repülőgép utasterének középső részén, közvetlenül a szárnyai mögött található ülések lehetővé teszik a felhők nézését, és felülről kilátást nyújtanak a hegyekre, folyókra, tengerre és városokra, ha nincs kiterjedt felhőtakaró, és sikerül megragadnia az ablakot. ülés a repülőn. Általános szabály, hogy a kabin közepén ülő utasoknak gyorsabban lehet kiszállni a repülőgépből, mint a kabin hátsó részében ülő utasoknak.
Üléssorok egy repülőgépen: előnyei és hátrányai
Elfoglaló első sor a repülőgép utasterében(közvetlenül egy másik szolgáltatási osztály vagy a repülőgép utasterének másik részében található első sor mögött), biztos lehet benne, hogy az elöl ülő senki sem dől hátra, korlátozva ezzel a szabad helyet. Az ilyen sorok gyakran egy kicsit több lábteret biztosítanak, mint más ülések, ami soha nem felesleges a turistaosztályon. Hátránya, hogy nagy valószínűséggel WC, konyha vagy csak válaszfal lesz előtted, ami korlátozza a kilátást a repülés során. A bababölcsőkről már írtam, de itt megjegyzem, hogy a klasszikus összecsukható asztalok helyett a kevésbé kényelmes (szerintem) karfáról levehető összecsukható asztalokról kell enni. Valakit idegesítenek a repülőgép konyhájából érkező edények szaga és hangja is.
Utasok utolsó sor a repülőgép utasterében(vagy egy másik sor, amely mögött nincs más ülés a rekeszben) azt tapasztalhatják, hogy az ülések háttámlái jelentősen korlátozottak a hátradőlési képességükben, vagy teljesen megfosztják ettől a képességüktől. Ez általában azzal magyarázható, hogy a válaszfal mögött van egy WC, konyha, egyéb műszaki helyiség vagy kabin rekesz válaszfala. Ezenkívül az üléstámlák gyakran nem dőlnek hátra, ha az egyik vészkijárat a sor mögött található.
Üléshelyzet sorban: előnyei és hátrányai
A közepes méretű repülőgépek kabinjai 3+3 üléses formulával rendelkeznek, i.e. egy központi folyosó és három szék abból mindkét oldalon. Minden tapasztalt utas megpróbálja azonnal kiválasztani a legjobb üléseket a repülőgépen, amelyek számukra vagy a folyosó közelében vagy az ablaknál találhatók, de nem a központban. És ez teljesen érthető.
Ülések a repülőgép kabinjában, az ablak közelében. A legjobb választás azok számára, akik az út nagy részét álmukban szeretik tölteni, nyugodtan olvasnak egy könyvet nappali fényben, és néznek ki az ablakon a gyönyörű városokra éjszaka vagy a festői hegyekre nappal. Az ablakülés egyetlen kellemetlensége, hogy amikor megpróbálunk kimenni a WC-re, vagy az ülések feletti csomagtérből kihozni valamit, akkor zavarni kell a mellettünk ülő utasokat. Továbbá azoknak, akik gyakran szeretnek megkérni a légiutas-kísérőt, hogy hozzon még egy pohár vizet (vagy whiskyt), nem teljesen kényelmes ezt megtenni (a megfelelő pillanat megtalálásához). Én személy szerint mindig az ablak mellett igyekszem helyet választani a repülőn, mert szeretek "kinézni az ablakon" és szunyókálni, 5-6 órás repüléseken pedig még WC-re sem megyek.
Helyek a központban. A legkellemetlenebbnek tartják őket, mivel nagy valószínűséggel találkoznak jól táplált útitársakkal, akik mindkét oldalról megszorongatják Önt. A középen ülő kénytelen legalább egy utast átengedni (vagy kettőt, ha szélestörzsű, 3+4+3 vagy 2+4+2 üléses repülőgépről van szó), ha el akar menni a WC-vel, vagy szerezzen be valamit a csomagtérben található dolgaikból. Egyáltalán nincs szó arról, hogy bármit is látni lehet az ablakon keresztül (csak akkor, ha a repülőgép erősen dől emelkedés vagy leszállás közben). Most, hogy a repülőgépeken különálló LCD-képernyők, sőt okostelefonok és táblagépek is vannak, jobb lettem a középső üléssorok terén. Korábban ott csak aludni és könyvet olvasni lehetett, ami kicsit bosszantó volt.
Folyosóülések a gépen. Kényelmesek, mert a folyosón kicsit kinyújthatod a lábaidat, nyugodtan kiszedheted a dolgaidat (természetesen:)) a csomagtérből, ki lehet menni a wc-re anélkül, hogy bárkit is zavarnál, és leszállhatsz a gépről a sorszomszédok előtt, amikor leszállás a repülőtéren. Nagyon kényelmes nyomon követni a légiutas-kísérők mozgását, és megrendelni a következő pohár vizet vagy más italt. A kellemetlenségnek azt tartanám, hogy két szomszédot le kell ültetni a székre, ha ki akarják nyújtani a lábukat és ki akarnak menni vécére. Szintén némi kellemetlenséget okoznak a légiutas-kísérők a kocsikkal és az elhaladó utasok, akik megérintik a könyökét vagy a vállát.
Vészkijárati ülések. Előfordul, hogy én magam is többször repültem velük, így nem tudom nem említeni őket külön-külön. Ezek az ülések nagyon kényelmesek, mert lehetővé teszik, hogy a lehető legjobban nyújtsa ki a lábát, nem kell átengedni utastársait. Vannak azonban hátrányai is: a lőrés esetleges hiánya, a kézipoggyász szállításának tilalma a lábrészben (biztonsági okokból). Általában az a vélemény, hogy ezeket az üléseket olyan embereknek biztosítják, akik szükség esetén gyorsan kinyitják a vészkijárat ajtaját, és segítenek a személyzetnek a többi utas kijuttatásában. Nem tudom, hogy ez igaz-e, de a gyermekes utasok és az idősek biztosan nem kapják meg a feltüntetett üléseket.
Remélem, hogy a kapott információ hasznos volt az Ön számára, és most, amikor elvégzi, azonnal lefoglalja azokat a helyeket, amelyekről úgy gondolja, hogy a legmegfelelőbbek Önnek. Mivel ez a cikk elég hosszadalmas volt, egy külön cikkben tettem közzé részletes információkat róla. Mindenkinek kényelmes repülést és mindig zökkenőmentes leszállást kívánok!
— béreljen apartmanokat és villákat egy napra 190 országban! Használja a 25 dolláros regisztrációs bónuszt, valamint a 10 és 50 dolláros kuponokat a fizetéshez.
— összehasonlítja az összes szállodafoglalási oldal ajánlatait, és megmutatja a legjobb árakat az Ön dátumára. Kedvezmények akár 50%.
vezető szálloda-aggregátor Ázsiában, beleértve Thaiföldet is. Lehetőség a foglalás lemondására és a Paypalon keresztüli fizetésre.
— 13 vezető biztosítótársaság utasbiztosítási költségeinek keresése és összehasonlítása + online regisztráció.
Nem mindenki engedheti meg magának, hogy üzleti osztályon repüljön, és valamivel több helyet foglaljon el, mint egy normál ülés. Azok, akik repülnek, gyakran tudják, hogy nagyon nagy az esélye annak, hogy egy nagydarab emberrel üljön le, vagy valakivel, akinek más elképzelései vannak a higiéniáról, mint te. Ezt lehetetlen elkerülni, de megpróbálhatsz egy ablak mellett vagy egy folyosón ülni, ha ez kényelmesebbé teszi a repülés nehézségeit.
Az orosz Forbes gyakorlati tanácsokat ad, hogyan ne tévedjen el a gépen elfoglalt helyével.
1. Tudjon meg többet a modellről és az ülések elhelyezkedéséről a repülőgépen
A légitársaság honlapján tájékozódhat arról, hogy egy adott járat milyen típusú repülőgépen közlekedik. Az utastér kényelmét tekintve a különböző légitársaságok repülőgépei igencsak eltérnek egymástól. A SeatGuru, SeatExpert weboldalakon minden részlet megtalálható a legkülönfélébb repülőgépek elrendezésével kapcsolatban: elektromos aljzatok és tévék megléte az ülések háttámlájában, a WC-k elhelyezkedése, a sorok közötti távolság (általában 80 cm, de egyes cégek, mint például a JetBlue, 5 cm-rel megnövelték) – ez a látszólag csekély eltérés a hosszú repüléseken nagyon észrevehető.
A business osztály mögötti első sort tartják a legkényelmesebbnek: több a lábtér, senki sem ül előtted - ami azt jelenti, hogy senki sem dönti hátra az ülést, te kapod meg elsőként az ételt, italt, újságokat, takarókat és párnákat kap, kisgyerekekkel utazva lehetőség van baba bölcsőjének falra rögzítésére és gyerekülés felszerelésére. De ennek is megvannak a maga hátrányai - a karfákba rejtett asztalok miatt lehetetlen ezeket a karfákat felemelni és a széket kanapévá alakítani, vagy alvó gyereket az öledbe tenni. És ha például útközben megy dolgozni vagy üzleti találkozóra készül, akkor ne próbáljon az első sorokban ülni: a gyerekek közelsége (és általában többen vannak itt) valószínűleg nem járul hozzá. a koncentrációhoz.
A vészkijáratok közelében lévő üléseket a tapasztalt utazók is nagy becsben tartják: a sorok közötti távolság itt 15 cm-rel nagyobb, mint a kabin többi részében, de a kabin elrendezésétől függően az ülések háttámlái gyakran nem süllyednek. (hosszú repülőutakon ezt megbánja), és nem tarthatja a kezét a poggyász padlóján A szabályok megkövetelik, hogy ezeken az üléseken csak magas felnőttek ülhessenek.
„Őszintén szólva, nyilvánvaló okokból a regisztráció során mindenekelőtt arra kell ügyelni, hogy az illető fizikailag erős, energikus, és hogy is mondjam, okos legyen” – mondja Boris Rybak, az Infomost tanácsadó cég igazgatója. "Vészhelyzet esetén ki kell nyitnia az ajtót, és segítenie kell a személyzetnek az utasok evakuálásában."
Bár vannak esetek, amikor még egy törékeny lány is meg tudta győzni a légitársaság alkalmazottját, hogy ebben a sorban kell repülnie.
Az utastér közepén a repülés jelentős részében találja magát „bezárva” a szekerek élelmiszerekkel, italokkal, újságokkal és vámmentes árukkal. Ezenkívül a 8-20. sorok általában a legzajosabb terület a gépen, itt összpontosul a motorok és turbinák összes zaja. A weboldalakon vagy az utastér-térképeken azonban nincs ilyen információ, és csak a légitársaság személyzete a bejelentkezéskor segíthet csendesebb hely megtalálásában – a különböző típusú repülőgépeknek eltérő zajelosztási menetrendje van.
A gép hátuljában kicsit szűkebb a tér (ez a gép geometriája) - ott ülve zsúfoltabb, erősebb a remegés, kis választék van ételből, újságokból, magazinokból (elv alapján) ami megmaradt), mellette van egy vécé, amelyen legtöbbször sorban áll - ami zajt jelent. Az egyetlen plusz az, hogy a hátsó üléseket biztonságosabbnak tekintik.
2. Foglaljon helyet előre
Az előzetes foglalás lehetővé teszi, hogy már jóval a repülés előtt kiválaszthassa helyeit a gépen. Ez különösen kényelmes azoknak, akik nagy csoportokban repülnek - nehéz elvárni, hogy mindannyian egymás mellé ülhessenek. A British Airways ez év októbere óta további foglalási díjat vezetett be: a kényelmes ülőhelyválasztás lehetőségéért most a turista osztályon utazóknak 10 fontot (16 dollárt), hosszú járatokon pedig 20 fontot (32 dollárt) kell fizetniük. és 20 font (32 USD). ), illetve 60 font (98 USD) az üzleti osztályú utasok számára. De a legtöbb légitársaság (kivéve a fapados légitársaságokat, amelyek mindent felszámolnak) továbbra is ingyenesen biztosítják ezt a szolgáltatást az online és a légitársaságok irodáiban történő jegyvásárláskor. De kevesen tudnak róla – mert valamiért sem maguk a fuvarozók, sem az ügynökök nem hirdetik különösebben.
Amikor előre lefoglalja a helyet, külön ételt is rendelhet magának (amit kevesen tudnak) - minden légi fuvarozónál eltérő ebédlehetőségek vannak. A Transaero például körülbelül 30 féle ebéd közül választhat – vegetáriánus, kóser, muszlim, alacsony kalóriatartalmú, diabetikus és mások, valamint 2 féle bébiétel.
3. Használja az online regisztrációt
Az online check-in során is kiválaszthatja az Ön számára kényelmes helyet, ez az eljárás egyre népszerűbb - a repülőtéren speciális kioszkokban, sőt a légitársaság honlapján is bejelentkezhet. Így rengeteg időt spórolhatsz meg (legalább 50 perccel indulás előtt érkezhetsz a repülőtérre), azonban számos megkötés van érvényben - poggyász nélkül, kisgyerekek, állatok nélkül kell utazni. Általában ez a lehetőség egy könnyű utazó üzletember számára alkalmas. Ezenkívül egyes vállalatok, például a Delta vagy az Air Berlin, nem jelenítik meg az üléseket a vészkijáratok közelében (amelyeket az utazók jónak tartanak) az online check-in rendszerben, és azokat magas és nagy utasok számára tartják fenn. A második pont az, hogy Oroszországban nem minden cég rendelkezik online regisztrációs számlálóval, és egyelőre csak Moszkvában - a Dodomedovo és a Sheremetyevo-2-nél.
A közeljövőben - egy egységes csoportos beszállókártya létrehozása, amely lehetővé teszi, hogy például egy nagy család vagy egy utascsoport egymás mellett foglalhasson helyet - ehhez nem kell mindenkinek a repülőtéren tartózkodnia ugyanakkor 1 fő regisztrálhatja majd a teljes csoportot: Egy jegy chipjén egyszerre több utazó adatait tároljuk.
4. Érkezz korán a regisztrációhoz
Ne hagyja figyelmen kívül a legegyszerűbb és legjobban bevált módszert a kívánt ülés megszerzésére az utastérben: ne legyen lusta, és érkezzen meg a regisztráció elejére. Szergej Bykhal, a Transaero légitársaság sajtószolgálatának igazgatója szerint „a légitársaság alkalmazottai a bejelentkezéskor mindig félúton igyekeznek találkozni az utasokkal, és figyelembe veszik kívánságaikat”. Egyedül utazók számára ez a lehetőség is lehetséges: kockáztasson és lottózzon - ellenkezőleg, érkezzen a bejelentkezés legvégére: ha szerencséje van, üzleti osztályon kaphat helyet, és ha nem szerencsés, olyan ülést kap, amelyről az összes többi utas már visszautasította.
5. Válassza ki a legkevesebb forgalmú napokat a repüléshez.
A szakértők azt javasolják, hogy lehetőség szerint olyan napokon és időpontokban ütemezzenek járatokat, amikor a repülőterek a legkevésbé forgalmasak – hétfőn, kedden, csütörtökön. A legforgalmasabb napok péntek és vasárnap. A legforgalmasabb járatok reggel és este járnak. A „hétköznapi” járatok félig üres kabinjaiban maguk a légiutas-kísérők felajánlják, hogy helyet cseréljenek üres sorokra - teljesen lehetséges három ülésen aludni.
6. Próbálkozzon „nem hivatalos módszerekkel”
Alig néhány évvel ezelőtt elterjedt gyakorlat volt, hogy a légitársaság alkalmazottainak megvesztegetésével jó helyeket szereztek a fedélzeten, vagy üzleti osztályra jutottak (az útlevélben szereplő 500 rubel még mindig megnyithatja az utat a vészkijáratnál lévő helyhez, de mi megtesszük ezt nem ajánlom). Az amerikai Forbes.com egy utas történetét meséli el, akinek a New Yorkból Németországba tartó járatán egy százdolláros segített feljutni a business osztályra. Igaz, a visszaúton a német légitársaság személyzetével ugyanez a trükk nem működött.
