A jelenet 2017. május eleje, Párizsban vagyunk, és van egy hetünk. Sokáig intett északi régiók Franciaországban, és ezért úgy döntöttek, hogy ezt a hetet rájuk fordítják.
Így nézett ki az útvonalunk (térkép):
1. nap: Giverny – Rouen
Bérelt autóba pattanva elhagyjuk a nem szeretett Párizst.
Útban Rouen városába - Normandia kapujába - legalább egy hely van, amit érdemes meglátogatni - Claude Monet házmúzeuma. Ha saját szemével szeretné látni azokat a tavirózsákat, amelyek a mester számos festményét ihlették és híressé tették, feltétlenül térjen be Givernybe (mintegy 80 km-re Párizstól).
Rouen városa arról híres, hogy itt égették máglyán szegény Jeanne of Arc-ot.Ha elvonatkoztatunk ettől a szomorú eseménytől, a város nagyon szép és mindenképpen érdemes meglátogatni.
Szálloda: A Mercure Rouen Centre Cathedrale-t tudom ajánlani (nem is lehetne központibb, van mélygarázs, minden új).
Étel: Ne hagyja ki a piacot fő tér, és különösen a halbolt, ahol a legfrissebb tenger gyümölcsei készülnek közvetlenül az Ön előtt.
2. nap: Etretat – Fecamp
Rouentől 100 km-re található Etretat városa, amely Normandiában minden turistát vonz.
Ezen a helyen, a város mindkét oldalán található mészkő puszta sziklák, amit Monet annyira szeretett rajzolni! A kilátás a sziklákról valóban lenyűgöző, a hegyre felkapaszkodni elég nehézkes, de idősebbek és kisgyerekek is megmászhatják.
Ha olyan szerencsés, hogy talál egy tisztességes szállodát Etretatban, akkor ott töltheti az éjszakát, és megcsodálhatja a fehér sziklákat az esti megvilágításban. Az én randevúimra nem volt szoba a helyi szállodákban, így az Etretattól 20 km-re lévő Fecamp városában „kellünk” éjszakázni.
Fecamp egy kis kikötőváros, amely arról híres, hogy itt találták fel a bencés szerzetesek a híres bencés likőrt. Azt mondják, a recept elveszett, de a múlt században néhány vállalkozó szellemű ember „megtalálta”, és hatalmas vagyont keresett az ital előállításából. A bencés a jégen csodálatos! A városban egy egész palota-múzeum található, amelyet ennek a likőrnek szenteltek.
Jegyzet: A normandiai partvidék a második világháború idején itt lezajlott harcokról híres. Útközben számos emléktábla, erődítmény és erődítmény található. Hatalmas temető és emlékmű is található. Mindenki maga dönti el, hogy normandiai utazása során felkeresi-e a katonai dicsőség helyeit, vagy csak a történelmi és természeti városokra és látnivalókra korlátozódik.
Rennes – egészen Nagyváros, ami nem hatott meg különösebben. Jó megálló egy éjszakára, semmi több.
7. nap: túrák - Vouvray - Amboise
Normandián és Bretagne-n keresztüli útvonal tervezésénél volt még pár „extra” napom, amit úgy döntöttem, hogy a Loire-völgyben töltök!
Loire-völgy - híres borvidék, szinte az óceántól Franciaország közepéig húzódik. A szőlőültetvények a folyó két oldalán helyezkednek el (a folyó egyébként egyáltalán nem kifejező vagy vonzó).
Rennes-től 250 km-re fütyülve Toursban egy rövid megállót és lábnyújtást tettünk, Tours-ból pedig a Loire folyó mentén haladtunk a pincészetek felé.
Tudok ajánlani (1) egy túrát és kóstolót a Marc Bredif pincészetben Vouvray régióban - az idegenvezető jól beszél angolul, a kóstoló nem drága, ahogy a bor maga (még habzó is van), (2) a biodinamikus. Pincészet Domain Vigneau-Chevreau (kirándulás, kóstoló és értékesítés nincs), valamint (3) a családi Caves du Pere Auguste pincészet - élén az alapító unokája, szinte csak családtagok dolgoznak ott!
Szálloda: A Loire-völgyben nagyon szerettem volna egy régi kastélyban lakni, lehetőleg együtt jó étterem. Hosszas keresgélés után az 1244-ben alapított Chateau de Pray-re esett a választás! Nagyon szép belső terek, kicsi, de gondozott terület.
Étel: A kastélyban egy Michelin-csillaggal rendelkező, azonos nevű étterem található, helyfoglalás szükséges. Röviden, az ételek finomak, de a kiszolgálás csak rettenetesen lassú és hosszú! A két tanfolyamunk 3,5 órát vett igénybe!! Véleményem szerint elfogadhatatlan, hogy így kínozzuk a vendégeket!
8. nap: Chenonceau – Sancerre
A Loire-völgy nemcsak borairól híres, hanem kastélyairól is, amelyekből több tucat található. Az egyik leghíresebb a Chenonceau-kastély, amely a 16. században épült és tulajdonában van különböző évek Medici Katalin, a királyok feleségei és szeretői stb. A kastély belseje nagyon jól megőrzött, bútorok, szőnyegek, kandallók stb. A kastély nevezetessége a Cher folyón át épített galériahíd! A második világháború idején a szemközti partot a nácik szállták meg, és azt mondják, hogy szinte mindig fegyverek célozták a várat, készen arra, hogy bármelyik pillanatban elpusztítsák, de szerencsés véletlenül ez nem történt meg, és a kastély eredeti állapotában a mai napig fennmaradt!
A Sancerre elnevezés egy nagyon híres borvidék Franciaországban, és a Loire-völgyi régió borainak leginkább felcserélhető képviselője (a Pouilly-Fumé mellett). A fő szőlőfajta itt a Sauvignon Blanc.
Térkép
Maga Sancerre városa egy dombon található, körülötte szőlőültetvények sorakoznak – a kilátás lenyűgöző! Bor és sajt vásárlása után piknikeztünk közvetlenül az erőd falán =)
Nem volt időnk lefoglalni egy körutat a pincészetben, így csak kóstolóra mentünk szinte az első helyen, ahol találkoztunk - Eric Louis-nál.
Miután megcsodáltuk a Sancerre-t és sírtunk a helyi borok nevetséges árain, visszapakoltunk a kocsiba, és mintegy 210 km megtétele után már Párizsban is voltunk.
A tengerparti nyaralás Franciaországban általában elsősorban a déli és Földközi-tenger. Mindeközben az országukat jól ismerő franciák inkább Normandia strandjait kedvelik. Csak ki kell választani a megfelelő időt és helyet.
Deauville - gazdag kúriák, gyönyörű strandok, a legtisztább óceán...
Északnyugati régiók Az ötödik köztársaság, Normandia és Bretagne, amelyekhez fekvésük miatt az oroszok nehezen tudnak viszonyulni tengerparti nyaralás- először is az „északi”, másodsorban formálisan nem a nyílt tenger vagy az óceán, hanem a zord La Manche csatorna partjai vonzzák a rövidtávú kirándulókat. szervezett kirándulásokat Párizsból. Azonban egy normandiai kirándulás - egy festői zöld vidék gazdag kulturális és történelmi örökséggel, fantasztikus tájakkal és nem kevésbé pompás gasztronómiai különlegességekkel - érdekesebb, mint a mediterrán üdülőhelyek. Ide a legjobb a nyár csúcsán, július-augusztusban menni, amikor Franciaországban szinte mindenhol meleg van, és még a La Manche-csatorna vize is a fürdéshez elfogadható hőmérsékletre melegszik fel. Szeptember eleje is jó idő: még mindig meleg van, és Deauville ad otthont az amerikai mozi híres filmfesztiváljának is, amely a vendégsztárok léptékét és színvonalát tekintve, ha nem „öccsnek” nevezhető. ”, akkor minden bizonnyal a híres Cannes-i „unokatestvére”.
Általánosságban elmondható, hogy a normandiai városokban való utazás igazi élvezetnek mondható egy filmrajongó számára: rengeteg kultikus francia filmet forgattak itt, és olyan kiemelkedő színészeket, mint Jean Gabin, Alain Delon, Lino Ventura, Louis de Funes, Anouk. Aimé, Robert Hossein, Michel Morgan és több tucat ember gyakran jött ide pihenni és ihletet meríteni.
Normandia leghíresebb történelmi üdülőhelyei - Deauville-sur-Mer és Trouville-sur-Mer, az úgynevezett „párizsi riviéra”, vagy akár „Párizs XXI. kerülete” - autópályán kötik össze a fővárossal.
Párizsból is könnyű kényelmesen eljutni ide közvetlen vonattal mindössze két óra alatt. Normandiai utazáshoz pedig a legjobb autót bérelni, hogy a távolba lássunk nagyobb városok természeti látnivalók és jobban megtapasztalhatja Normandia hihetetlen vidéki szépségét.
Trouville és Deauville, amelyek valamivel később, a 19. század elején jelentek meg az arisztokrácia útvonalainak térképén, a ma már híres francia üdülőhelyek többségéhez hasonlóan kis halászfalvak voltak, amelyek csupán festőiségükről nevezetesek. Az Advent a divat tengeri úszás és napozás, vonzotta ide a széles gyönyörű strandok, a gazdag nyaralók egyre gyakrabban kezdtek jönni, majd megjelent a gazdagok és híresek infrastruktúrája. 1840 és 1860 között rohamosan épültek luxusszállodák, magánvillák, szórakozóhelyekés Trouville-i sétányok. És 1870-re ez az üdülőhely virágzott és népszerűvé vált az európai arisztokrácia legmagasabb köreinek képviselői körében.
Deauville-sur-Mert, Trouville ikertestvérét csak a Tuk folyó medre választja el tőle. „Ha jobbra megy, Trouville-be, ha balra megy, Deauville-be kerül” – ez egy mérföldkő, ha az óceán felé nézünk a kikötő területén. Az üdülőhelyek területe meglehetősen kompakt, az egyikben pihenés közben nem nehéz átköltözni a szomszédba.
Az 1860-as években, amikor Trouville-nek nem volt hova terjeszkednie, megjelent a deauville-i üdülőhely projektje, amelynek szerzői Dr. Oliffe, III. Napóleon császár féltestvére, Morny hercege és Armand Donon bankár volt. A hangsúlyt az új nyaralóhely presztízsére helyezték. Az egykori mocsaras területen meglepően gyorsan nőtt ki egy városka hatalmas szállodákkal, kaszinóval, vízipályával és faburkolatú sétányal, faragott fürdőkabinokkal, amelyek a mai napig Deauville egyik felismerhető szimbóluma. Az üdülőhelyek "aranykora" ben következett be késő XIX- a 20. század eleje, amikor a csodálatos birodalmi építészet stílusát a Belle Epoque stílusú fényűző épületek egészítették ki. Annak ellenére, hogy sok egyedi villa a építészeti együttes Deauville és Trouville elpusztult (a második világháború után vagy a városok néhány buzgó polgármesterének erőfeszítései miatt), de ma már a múlt század fordulóján épült régi történelmi szállodák többségében megszállhat. A híres ötcsillagos Hotel Normandy, amely gyakran olyan filmek színhelyévé vált, mint a Jean Gabinnal készült „Baron de L'Ecluse”, még mindig kifogástalan. A deauville-i Royal Hotel továbbra is fényűző, a trouville-i Grand Casino továbbra is megnyitja kapuit a játékosok előtt...
Séta a történelmi sétányon az óceán mentén Deauville-ben, korunk egyik legromantikusabb festményére emlékeztet, Claude Lelouch „Egy férfi és egy nő” című festményére. Ha szeretne inni egy csésze kávét vagy ebédelni az óceánra néző kilátással, válassza a Bar du Soleil, a Bar de la mer vagy a Le Ciro éttermet – ezek olyan létesítmények, amelyek a 20. század elejére nyúlnak vissza, és látták már sok híres vendég. Az üdülőhelyek hagyományosan kaszinót, hippodromot és lovaglást igényelnek a parton. Deauville és Trouville közvetlen közelében találhatók a kifogástalan golfpályák, amelyekről Normandia híres. Thalasso terápiás központ és számos gyógyfürdő, fűtött úszómedence tengervíz, jachtklub, teniszpályák, bevásárlóközpontok találhatók a szállodák és a sétány közötti területen.
Quai Honfleur
Látogassa meg Honfleur festői városát, mintha közvetlenül egy impresszionista festményről festene, 15 km-re Trouville-től. Honfleur szíve és a turisták fő vonzereje a kikötő, amelyet bájos, régi normann stílusú kúriák kereteznek.
Kövesse a 40 km-es Cider Route-ot, amely Caentől körülbelül 20 km-re keletre indul, és autentikus kis farmfalvakon halad át. Itt készül Normandia egyik fő különlegessége - az almabor és erősebb származéka - a Calvados pálinka, mindezt megkóstolhatja és megvásárolhatja. Ráadásul a régió a világhírű Camembert sajt szülőhelye, és Normandián kívül sehol máshol nem találhat ilyen választékot ennek a sajtnak a fajtáiból és ízeiből.
Sétáljon végig a szinte függőleges sziklasziklák szélén Etretat falu körül (Fécamptől 20 km-re délkeletre), és tekintse meg az erőteljes sziklaíveket, amelyek Normandia egyik legismertebb szimbólumává váltak a világon. Csodálja meg a kihalt strandokat a sziklák lábánál – vad és lenyűgöző a hullámok erejével.
Látogassa meg Franciaország egyik csodáját - Mont Saint-Michel szigetét a rajta található, sőt, tökéletesen megőrzött apátsággal. középkori város, melynek első említése 709-ből származik. A Mont Saint-Michel az ország egyik legnépszerűbb látnivalója, és szerepel a listán Világörökség UNESCO, tehát ha nem látni Normandiában, az legalább szégyen lenne.
Lát emlékezetes helyek Második világháború. északi part A második világháború végén a régió lett az a hely, ahol 1944. június 6-án kibontakozott a szövetségesek „Overlord” kódnéven futó partraszállása. Omaha, Utah, Sword, Juneau és Gold strandjai lettek a legvéresebb csaták helyszínei a brit és amerikai légideszant hadosztályok és a náci csapatok között. E helyek egyik érzelmileg legerőteljesebb látnivalója az amerikai katonai temető a szerény fehér keresztek végtelennek tűnő soraival.
Olvasson a művészet világának legérdekesebb kiállításairól, koncertjeiről, aukcióiról és egyéb jelentős eseményeiről.
Szöveg: Elena Kurylenko
Végül eljutottam ahhoz, hogy összefoglaljam a Normandiáról szóló információkat – nem a lírai, hanem a gyakorlatiasabb részt. Remélem, hasznos lesz, ha úgy dönt, hogy úgy utazik ezekre a helyekre, mint mi. csodálatos helyek autóval. Hadd tegyek azonnali fenntartást, hogy a következők mindegyike az személyes tapasztalat, nem állítja sem az információk abszolút teljességét, sem az útvonal optimálisságát (bár az útvonal végül is nagyon megfelelt nekünk).
Hol van?
Normandia egy régió Franciaország északnyugati részén. Felső-Normandiára oszlik, amelynek központja Rouen, és alsó Normandiára, amelynek központja Caen. Alsó-Normandia szomszédságában délnyugat felől a breton található, amit utunk során meg is örökítettünk egy kicsit.
Minek oda menni?
Ha már járt Párizsban, Velencében, Barcelonában stb., és új helyeket szeretne felfedezni Európában, figyeljen Normandiára. Garantáltan gazdag vizuális benyomások (tájak, parkok, építészet, zord északi strandok), ízélmények (sajt, almabor, tenger gyümölcsei stb.), történelmi kirándulások (mint pl. ókori történelem normannok, és a második világháború katonai műveletei alatt - a "D-Day" híres strandjai), és meglepően kellemes helyi lakos. Tisztességes angolul beszélnek és nagyon turistabarátok, anélkül, hogy tolakodóak lennének - a tökéletes kombináció!
mikor menjek?
A legjobb szezon körülbelül áprilistól májusig és október végéig tart. November óta sok látnivaló és farm zárva van a nyilvánosság elől (szezonon kívül), és az időjárás csúnya lesz. Normandia már most Franciaország legcsapadékosabb vidéke (és soha nem fáradnak bele a különféle tréfálkozásba), télen az eső is hideg, a nappali órák pedig rövidek. Október elején jártunk - enyhén szólva nem volt meleg :)))) de ez már nem a nyár csúcsszezonja, amikor nincs turista tömeg - könnyű éjszakát találni. , sehol nincs tömeg.
Ötlet és általános útvonaltervezés
Az abszolút igazság állítása nélkül csak a gondolatmenetünkről fogok beszélni. Kezdetben Jerseyt és Guernseyt szerettük volna, ezek logikus kiegészítéseként született meg Normandia ötlete. Aztán elkezdtünk tájékozódni arról, hogy mi az érdekes Normandiában, megjegyezve azokat a városokat és helyeket, amelyeket mindenképpen érdemes meglátogatni (nekünk Rouen, Giverny, szövetséges partraszállási strandok (D-Day Beaches), Mont Saint Michel, sajt ill. cider road) és azokat, amelyeket jó lenne meglátogatni, ha lehetséges.
Ezen becslések alapján, és nem akartunk minden nap egyik helyről a másikra költözni, úgy döntöttünk, hogy három fellegvárban foglalunk szállodákat több napra - Rouenben, Quenben (vagy inkább Quen közelében, az egyik leszálló strandon), San Malo - és onnan utazik más pontokra. Ennek eredményeként a taktika teljes mértékben igazolta magát, bár a helyszínen kiderült, hogy nincs lakhatási lehetőség, pl. olcsó, - nagy választék (beleértve a farmokat és az aranyos vendégházakat, amelyek nem szerepelnek a nemzetközi foglalási oldalakon). Így menet közben csak vezethetsz és kereshetsz egy éjszakát, különösen nem a „meleg évszakban”. De ilyen értelemben paranoiások vagyunk, előre tervezünk :)
Délután Párizsba repültünk (Charles de Gaulle repülőtér), metróval mentünk a Saint-Lazare állomásra és vonattal Rouenbe.
- Vonatok menetrendje és jegyfoglalás francia nyelven vasutak. Érdemes előre lefoglalni a kulcsjegyeket, mert... Előre is meg lehet vásárolni, olcsóbb áron. A foglalást kinyomtatják és jegyre váltják az állomáson az SNCF irodájában (vagy más pontokon - minden a foglaláson fel van írva). Fontos: ne tervezzen vonatutakat fontos összeköttetések közelébe – Franciaországban a sztrájk a szokásos, és nagy a valószínűsége annak, hogy a vonat késik!
- Utazása előtt ne felejtsen el egy nemzetközi „füzetet” benyújtani a jogosítványhoz a közlekedési rendőröknek! Probléma van az orosz jogosítványokkal - bár úgy tűnik, hogy az összes adat latinul duplikált, a kategórialeírások csak oroszul készültek, ami feljogosítja a kölcsönzőt arra, hogy megtagadja Önt (lehet, hogy nem tagadják meg, de miért kockáztatnak? ??). Az izraeli licenchez is ajánlott nemzetközi licencet szerezni (a MEMSI-ben ez 5 perc és 15 sékel alatt megy) - Izrael valahogy ferdén aláírt néhány egyezményt, ezért jobb, ha védeni kell.
- És mindenképpen (!) vegyél magadhoz egy GPS-navigátort frissített térképekkel! Ha nincs meg, ne bánd meg plusz pénz(7-10 euró naponta), bérelje az autóval együtt. Navigátor nélkül, még a legtöbben is a legjobb kártya, minden idegszálát lekoptatja ezen a vidéken, és sok időt tölt vándorlással! Igen, többet fogsz benzinre költeni ezekre a barangolásokra, mint navigátorbérlésre!!!
Valuta
Euro, persze. A kártyákat mindenhol elfogadják. A valuta tekintetében az egyetlen nehézség, amellyel szembesültünk, az volt, hogy nagyon nehéz volt készpénzes dollárt váltani (és az összeg egy része benne volt). Például Rouenban még a bankokban sem csinálják ezt, csak bent utazási iroda belváros.
Nyelv
Francia. De a párizsiaktól eltérően a helyiek folyékonyan beszélnek angolul, és nem ráncolják a homlokukat, ha törött franciául beszél. Anglia közelsége és a történelmi múlt mégis hatással van.
Étel
Franciaország általában és Normandia különösen a kulináris paradicsom. Az itteni ételek igazán finomak, és az itteni étel nem csupán életszükséglet, hanem külön élmény és élvezet. Természetesen kóstolja meg a helyi sajtokat, körtét (ó, micsoda lédús körte van itt!), almabort, pommeau-t - Calvados és almabor keverékét (de a Calvados maga egy zsámoly :))), péksüteményeket, tenger gyümölcseit (beleértve az osztrigát is - azoknak) akiknek tetszik).
Ezt csináltuk - reggel a szállodában vagy egy közeli kávézóban reggeliztünk, étteremben ebédeltünk, keresve egy jövedelmező és ízletes receptet - mint egy beállított ebéd, vacsorára vettünk sajtokat, almabort, bagettet, almát, körtét, kolbászt vagy sonkát, és piknikeztek. Lehetne gazdaságosabb is, de úgy döntöttünk, hogy az élvezet a prioritás. Személyes ajánlás - étterem L"Orbecquoise a Lisieux melletti Orbec kisvárosban.
Autóipari tokok
Fizetős utak- Sok ilyen van Franciaországban! Általában ezek autópályák és főbb utak, amely összeköti az ország régióit, valamint hidak (leghíresebb a Normandia híd). A költség 2-6 euró, minden útnak megvan a sajátja. Fizetés az ellenőrző pontokon történik (néha a bejáratnál, néha a kijáratnál, néha innen-onnan is - mentse el a nyugtákat az induláshoz!), az úton fizetős táblák figyelmeztetnek. Fizetéshez a legjobb, ha aprópénzt viszel magaddal, bár a számlákat és a kártyákat is elfogadják (a kártya nem minden, kell hozzá valamilyen speciális chip). A fizetős utaknak mindig vagy majdnem mindig van ingyenes alternatívája (beállíthatja a GPS-t, hogy megkerülje őket) – ez általában tovább tart, de sokkal festőibb.
Sebességkorlátozások- város 50 km/h, vidék 90, autópálya - 110, autópálya - 130. Mindenhol kamerák!!!
Benzin- elég drága és az árak nincsenek szabályozva, pl. különböző benzinkutakon (még ugyanazon cég benzinkútjain is eltérhetnek az árak!). Ezért érdemes közelebbről megvizsgálni, hol olcsóbb.
Parkolás- kisvárosokban általában ingyenes, a központban ill nagyobb városok lehetnek fizetős zónák fizetőgéppel (színkóddal), ill fizetős parkolás. Általában nem volt probléma a parkolással, kivéve Rouen központját.
Taktikai tervezés
Kezdetben durva tervünk volt, hogy melyik napon mit fogunk csinálni, de természetesen az út során kiigazították. A tervezéshez a Rough Guide to Normandy and Bretany című dokumentumot használtuk. Aktívan használtuk a helyi turisztikai központok- Normandiában minden faluban vannak!!! - Nem szabad figyelmen kívül hagyni őket, elmesélik az aktuális eseményeket, mindenféle hasznos papírhulladékot, térképet adnak, és étkezési vagy éjszakai szállást ajánlanak. Nézze meg a fesztivál dátumait és a termelői piacok menetrendjét a különböző városokban – mindkettőt érdemes meglátogatni.
- Ügyeljen a múzeumok, tanyák és egyéb látnivalók nyitvatartási idejére, hogy ne akadjon bezárt ajtóba. A menetrend meglehetősen egzotikus lehet - a sajtfarm 12-től 14-ig „ebédszünetre” bezárhat, szerdán és pénteken pedig nem tart nyitva a múzeum.
A Hotel Stars Rouen egy egyszerű "tengeri stílusú" szálloda. Normális hely az éjszakára, nagyon elfogadható áron, ingyenes parkolás és kényelmes hozzáférés az A13-ashoz - a Rouenből induló főúthoz. Csak akkor kényelmes, ha nem Rouen az utazás fő célja, és van autója, mert... nem a belvárosban.
Hotel Le Canada, Hermanville-sur-mer - szálloda egy tengerparti kisvárosban Quesne és Bayeux közelében, egy klasszikus normann favázas épületben, finom reggeli, gyönyörű szobák. Hátránya - a semmi közepén, a legközelebbi kávézó például pár kilométerre van :))
Éthic étapes Patrick Varangot, Saint-Malo - egy nagy szálló, sok különböző szolgáltatással és lehetőséggel (közös helyiség, kerékpárkölcsönzés, különféle rendezvények a vendégek számára). Hátránya - nagyon spártai szobák (bár újak és tiszták), még szappant sem adnak :))
Vízum
Rendszeres Schengen. Hogy őszinte legyek, unalmas volt minden mozgásunkat a nagykövetségen megmutatni (főleg, hogy akkor még csak a tervezési szakaszban voltak), ezért lefoglaltam
Készítmény:
2009 júliusában nyaralni mentem Párizsba a barátaimmal, Katyaval, Koljával és Dimával.
Egy héttel az utazás előtt úgy döntöttünk, hogy autóval megyünk Normandiába. Csak úgy történt. Csupán 7 nappal a vakáció előtt derült ki, hogy mindenki vágyik a Mont Saint-Michel-re, és az odaút busszal és vonattal nagyon aranyérrel jár, és elég fillérekbe fog kerülni.
Az autóbérlés lehetősége meglehetősen vonzónak tűnt. Egy apró „de” lelassított minket. Az egész társaságból csak nekem volt jogosítványom, a tényleges vezetési tapasztalatom pedig mindössze 2 hónap volt: (Emellett csak automata váltós autót tudtam vezetni.
Amikor elkezdtem böngészni az internetet, hogy megfelelő autót keressek, kiderült, hogy NINCS autó. Franciaországban ritka az automata, és megint itt a szezon :(. Vagyis volt pl. C-osztályú Mercedes borzasztó áron, de semmi „átlagos” nem volt megfigyelhető. Valami csoda folytán rábukkantam a egy autóbróker honlapja, aki 2 napra 210 euróért adott nekünk egy automata váltóval szerelt C3-at az ALAMO kölcsönzőjében.
1. nap: Párizs - Les Andelys-Etretat-Le Havre-Aromanches
A „bábu” első problémái
A piros C3-as a Gare de Lyon parkolójában várt ránk. A navigátori funkciót elvállaló Dima valamiért biztos volt benne, hogy a kölcsönző iroda is bérel majd neki navigátort. Micsoda naivitás! Ha valaki hirtelen ugyanígy gondolkodik, sietek csalódást okozni - a navigátort csak a prémium autókkal együtt „bérelik”, ahol egyszerűen be van építve. Senki nem ad külön navigátort.
Arzenálunkban csak egy Michelin franciaországi útiterv volt az 1990-es kiadásból :)
A bérbeadó alkalmazott iratokat és kulcsot adott nekünk, és egy papírra lerajzolta, hogyan lehet kijutni a parkolóból a rakpartra. A töltésen egyenesen kellett haladni, hogy elérjük a „Párizsi körgyűrűt” (az eredeti Périphérique-ben). Innen minden számítás szerint a Rouen felé vezető A13-as autópályán kellett volna haladnunk.
Aztán másfél órára „indulás Párizsból” volt a szórakozás. Először véletlenül átmentünk a Peripherique-kel való csomóponton, és rossz autópályán kötöttünk ki. Aztán megfordultunk, Peripherique-be hajtottunk, onnan elindultunk a párizsi Saint-Denis külvárosba, és még legalább fél órát bolyongtunk benne, keresve az A13-as kijáratot. Aztán megtaláltuk a kijáratot, de kicsit eltévedtünk a jelzésen – a kereszteződésnél rossz alagutat választottunk, ami végül a párizsi Défense felhőkarcoló negyedbe vezetett. Mindenki az élre állt, és mindjárt szitkozódni kezdtek, majd megkönyörült felettünk az ég, és már 15 perc után tudtuk venni a megfelelő irányt.
A későbbi utak során mindig vittem magammal GPS-t. Amit mindenkinek ajánlok. Nagyon megkönnyíti egy fiatal közúti utazó életét.
Az A13-as autópályán találkoztunk az első fizetőállomással. Persze nagyjából tudtam, hogyan kell belemenni, hogyan kell fizetni, de egy fontos részletet nem tudtam. Ha a tiédben hitelkártya nincs chip, nagy valószínűséggel nem fog működni a fizető automatában! Hála Istennek, 4 felnőtt voltunk, változatossággal bankkártyák, amelyek közül az egyik megfelelt a géppuskának. Rendkívül kényelmetlen lenne tolatni és sávot váltani.
Első örömök: Les Andelys
Kátyának köszönhetően ő bányászott fel információkat erről festői helyés kénytelen voltunk itt megtenni az útvonal első megállóját. A város Párizstól 85 km-re található, Oroszlánszívű Richárd kastélyáról és a Szajnára nyíló csodálatos kilátásról híres. Itt a Szajna egyáltalán nem olyan, mint Párizsban.
A vár romjai büszkén emelkednek a környék fölé.
Élelmiszert vásároltunk a szupermarketben, felsétáltunk a dombra a kastélyba, és ott piknikeztünk.
Egyébként a hihetetlen szépség és turisztikai érték ellenére nem volt itt túl sok ember - szó szerint egy busz turistákkal (mind szétszórtak a romok között), és 5-6 magánautó.
Etretat
És ez volt az én "dolgom" - látni Etretat szikláit és boltíveit. Annyiszor hallottam róla, láttam barátokat fotókon, és hurrá, végre itt vagyok!
Etretatban a nagy kavicsos strand nagyon meredek, a tengerbe való bejutás pedig kényelmetlen. De ez nem akadályozott meg minket – elmentünk úszni. A La Manche csatorna hideg vizében megmártózni lehetővé tette számomra, hogy enyhítsem a „Párizs elhagyása” miatti stresszt.
Miután kicsit pihentünk a tengerparton, felmásztunk fotózni a híres sziklákra.
Normandia híd és partvonal
Útvonalunk következő pontja „A szövetségesek leszállóhelyeinek ellenőrzése” volt. Ez volt Dima témája; ő volt a felelős az útvonal ezen részéért. Egyébként szinte az egész part mentén vannak háborús emlékművek. Még Etretatban is számos tárgy található a második világháborúból. És nehéz megmondani, hogy melyiket kell megnézni, és melyiket kevésbé érdekes.
Dima úgy döntött, hogy elindul a Caen régió tengerparti kisvárosába. Ezen a területen történt a partraszállás 1944. június 6-án. A választásunk Arromanchesre esett. Dima a Call of duty játékból ismerte ezt a helyet :) Úgy terveztük, hogy ott töltjük az éjszakát.
Etretatból a part mentén haladtunk Le Havre-n keresztül (ahol megint eltévedtünk egy kicsit), majd a normandiai hídon át az autópályára Caen városába.
A Normandia híd Európa leghosszabb ferdekábeles hídja. Valójában ez egy másik attrakció, amely vonzza a turistákat a régióba. Valójában véletlenül bukkantunk rá (az 1990-es térképemen nem volt jelölve, mert 1995-ben épült :)), Le Havre-t az A13-as autópálya tábláit követve. De természetesen lenyűgözött minket a szerkezet szépsége és léptéke.
A híd egyébként fizetős, az átkelés autóknak 5 euróba kerül.
Csak 21 óra körül értünk Aromanches-hez. Szerencsénk volt, elég gyorsan találtunk szállodát. Szerdától csütörtökig este volt, és előzetes foglalás nélkül lehetett helyet találni. Egészen tisztességes 2*, 50 euró egy kétágyas szoba reggeli nélkül.
Egyébként, ha valamelyik La Manche csatorna partján fekvő kisvárosban tervezi az éjszakát, igyekezzen legkésőbb 20 óráig odaérni. Este 10-kor, amikor bedobtuk a cuccainkat a szobába és elmentünk vacsorázni, már minden zárva volt a városban, egyetlen kávézóban sem volt konyha. Csak sört és borzalmas hamburgert sikerült vásárolnunk a szállodától nem messze lévő boltban.
2. nap: A szövetségesek leszállóhelyei - Mont Saint Michel - út Párizsba
Reggel csodálatos reggelit fogyasztottunk egy tengerre néző étteremben, sétáltunk a tengerparton, és megnéztük a helyi háborús emlékműveket.
Ezután a szállodából elővettük a háború alatti katonai erődítmények legközelebbi helyszíneinek térképét, és elindultunk oda (15 perc autóval kanyargós falusi ösvényeken).
A német bunkerek átvizsgálása és az erődítmények megmászása után Mont Saint-Michel felé vettük az irányt.
Útközben megálltunk egy farmon, ahol Calvadost vettünk. Normandia útjain mindenhol megtalálhatók ilyen farmok.
Mont-Saint-Michel
Nos, szerintem nincs sok értelme róla beszélni, mert... ez utána a második Eiffel-torony Franciaország leghíresebb nevezetessége.
Csak néhányat adok gyakorlati tanácsokat.
Kétszer voltam Mont Saint Michelben - mindkét alkalommal hétköznap. Mindig sok ember van ott. De nyáron hihetetlenül elfoglalt. Azt hiszem, vagy nagyon korán reggel, vagy késő este kell odaérni, amikor az emberek elcsendesedtek. Fél tizenkettő körül értünk oda, és a legnépszerűbb időpontban értünk oda. Emberek főutca több város volt, mint a moszkvai metróban csúcsforgalomban:(
Amikor belép a hatalmas parkolóba Mont Saint Michelnél, ne parkoljon le az elején, gondolva arra, hogy a kastélyhoz közelebb nincs több hely. Mindenki ugyanarra gondol, így lesznek helyek a kastélyhoz közelebb is. Ennek eredményeként mi, miután az elején „sikeresen” pakoltunk, másfél kilométert gyalogoltunk a várig, majd ugyanennyit vissza.
Út Párizsba.
Úgy döntöttünk, hogy az N12-es úton visszamegyünk Alençonon és Dieu-n keresztül.
Ennek eredményeként a hazautunk 5 és fél óráig tartott, beleértve egy rövid ebédszünetet egy út menti fogadóban.
Ha tehát az a célod, hogy pár napon belül meglátd a legérdekesebb dolgokat, és ne halj bele a fáradtságba, felejtsd el a spórolást az ingyenes utakon. Rövid távolságok megtételére valók. Franciaországban a legtöbb normál út fizetős. Útvonalunkon egyetlen sikeres ingyenes autópálya volt - az A84-es, amelyen keresztül Caenből Mont Saint-Michelbe mentünk. Ott minden úgy volt, ahogy volt fizetős út: 2-3 sáv egy irányba, maximális sebesség 130 km/h, helyenként 110 km/h.
Egy közönséges szabad út (a térképen N betűvel vannak jelölve, „nationale”, azaz állami tulajdonú) egy vagy két sávos egy irányban. A megengedett sebesség rajta általában 90 km/h.
Ebben az esetben az N út halad át a halmon települések, ahol a megengedett sebesség 50 km/h. Ha pedig egy sávos szakaszon találod magad, és előtted halad valami traktor, akkor lassan konvojban fogsz haladni mögötte, amíg kiszélesedik az út, vagy ritka alkalom adódik előzésre olyan helyen a szembejövő sáv elfogadható.
Így végigkapartunk ezen az országos úton. Egyedül a legédesebb vidéki tájak vigasztaltak bennünket.
Fél 10 körül értünk Párizsba. Hála Istennek, ezúttal nagyjából normálisan sikerült eligazodnunk, megtaláltuk elsőre a Peripherique-et, a szükséges csomópontot, a rakpartot, majd a lyoni pályaudvart és a parkolást.
Egyáltalán nem bántam meg, hogy autóval mentünk Normandiába. Nagyon jónak bizonyult az útvonalunk a régióval való első ismerkedésünkhöz. Honfleurt, Deauville/Trouville-t, Rouent és St. Malót persze nem láttuk. De semmi sem akadályozza meg, hogy legközelebb meglátogassa ezeket a helyeket.
Jó napot
Júniusban megyünk a férjemmel Franciaországba, már megvettük a repülőjegyeket (Szentpétervár-Párizs-Szentpétervár), de még nem megy az útvonal... Túl sok mindent szeretnék látni : -)) Mint kiderült, a legtöbb hely, amit magunknak terveztünk, Normandiában van. Ezzel kapcsolatban felmerült a kérdés:
Kérem, mondja meg, lehet látni Giverny, Rouen, Etretat, Honfleur, Mont Saint Michel, miközben tömegközlekedéssel utazik? Hány napot érdemes ezekre a helyekre tervezni? És hol lehet a legjobban szállodát foglalni, hogy könnyen eljuthasson minden városba?
Tavaly vonattal mentem Rouenbe Párizsból – reggel 9 körül indultam és este 8 körül jöttem vissza. Nagyon lenyűgözött, bájos város, csodálatos fő katedrálisés kivételes kisebb templomok és katedrálisok. De egy nap elég volt, hogy felfedezzem a régi városrészt, és még a helyi hamisított áruk múzeumát is benézzem.
Nyáron átutaztam Giverny-n, de autóval - az én benyomásom szerint - tömegközlekedéssel (vonat + busz) nyilván megoldható, de nehezen, többnyire emberek jöttek oda. turistabuszokés autók.
Nem jártam máshol, így nem tudom ajánlani.
Galinka2009, köszönöm!
Nem nehéz eljutni Givernybe, rájöttem. A kérdés az: visszatérjünk aznap Párizsba, vagy menjünk Rouenbe? Akkor hova tegyük a cuccainkat, amíg Givernyben járunk?
És ha Rouenben élsz, valóban el lehet jutni egyedül azokhoz a látnivalókhoz, amelyeket az első üzenetben felsoroltam? Esetleg néhányat össze lehet kapcsolni egy napba?
Hány napod van általában az utazásra? Mennyi időt szeretne Párizsban tölteni? A tartományi Franciaország iránti szeretetem mellett először meg kell értened, hogy mennyi mindenre van szükséged Párizsba, aztán megpróbálhatsz minden mást belepréselni a hátralévő időbe...
Idézet:
Teljesen valóságos – pár éve személyesen is megtettem ezt az utat.
Szállodát vettünk Rouenben (3n), MSM-ben (2n) és San Malóban (utunk tovább folytatódott). Utazás közben megbántam, hogy egy napig nem vittem Etretatba – napközben csak az ajkamat kellett megnyalnom.
Idézet:
Semmi ilyesmi!
Idézet:
Aztán azonnal elmentem Rouenbe - megnéztem, meg minden, onnan pedig egy teljes napra Givernybe mentem, a másodikra Etretatba - mindkettő nagyon kényelmes volt. Ezért vettem 3n-t Rouenben. És nem szabad megbánnia, hogy Giverny mellett halad át Párizsból Rouenbe – de gond nélkül, egyenes vonalban kapja meg dolgait, és Rouenből nagyon kényelmes visszatérni Givernybe.
Idézet:
És semmi esetre sem szabad belepréselni semmit! - csak tönkreteszed az egész benyomást. Teljesen és lassan kell körbeutaznod a tartományt, és ha még nem láttad Párizst, először Párizst kell felfedezned, vagy máskor. Nem ajánlom, hogy mindent egy üvegbe keverjen.
Hm....
Idézet:
Nagyon szeretem, de türelmetlen vagyok, és több mint egy napig egy városban (vagyis néha egy nap és egy éjszaka egy szállodában) - három-négy óra alatt tettem meg pár kört az összes látnivaló körül. , azt szoktam kitalálni, hogy melyik közeli városba rohanhatok benyomásokban:).... és ezek után mikor lehet visszatérni Párizsba.
Galinka2009,
10 napunk lesz, bár a 10. nem számolható (korán indulunk), de az 1. majdnem betelt - 10 órakor érkezünk.
Mellesleg én is türelmetlen vagyok :-)) Mindig szeretném magamévá tenni a mérhetetlenséget - nem tudni, hogy visszatérek-e még ebbe az országba... ennyit még nem láttam...
Valószínűleg Párizs szerelmesei nem fognak megérteni, de 3 napot tervezek ebben a városban tölteni, nem többet. Valamiért egyáltalán nem vonz (talán később meggondolom magam :-)), emiatt Franciaországot egyáltalán nem tekintettem utazási célpontnak. Egészen addig, amíg a Vinsky fórumon nem akadtam rá több tudósításra a tartományokról és Mont Saint Michel fotóiról. Nos, nem mertem meglátogatni Franciaországot, és nem láttam Párizst - nem mertem :-)) De mégsem ez a prioritás...
Mademoiselleka,
Hogyan került Rouenből Etretatba és Honfleurbe? Mennyi ideig tart (megnéztem a térképen - közelinek tűnik...) És mennyi időt kell töltenie ezeknek a városoknak a felfedezésével?
9 nap nagyon jó! Természetesen logikus lenne, ha hurkolnád az útvonalat, de itt egy kis nehézség adódik. Ha jól értem, az ember általában Rennes-en, Pontorsonon és Caen-en keresztül jut el Mont Saint-Michelbe. De ha megpróbálsz átszállni Rennes-ből Rouenbe vagy fordítva, a voyages-sncf.com vasúti weboldal nem biztosít közvetlen kapcsolatot köztük - Párizson keresztül minden kiderül...
A feladattól inspirálva a következőkre gondoltam az egyik lehetőségként:
Párizs - Mont Saint Michel - Párizs - Rouen - Párizs
Kiderült, hogy Rouenből Givernybe, Etretatba és Honfleurbe is el lehet látogatni, vagyis érdemes ott három éjszakát eltölteni...
De a Mont Saint Michelnél, nézze meg a véleményeket, van lehetőség arra, hogy egy nap alatt megforduljon, és egy éjszakát Rennes-ben töltsön. Elvileg, ha Párizs nem prioritás, akkor van esély Rentől is szerezni egy kis benyomást :))) Vagy lehetőségként dátum szerint nézelődhetsz és veszel egy egynapost. szervezett kirándulás Párizstól Mont Saint Michelig...
Ezután (ha Rennes-ben marad éjszakára) a következő történhet - bár sok lehetőség van:
1 nap - Párizs
2. nap - transzfer Rennes-be + Mont Saint-Michel, éjszaka Rennes-ben
3. nap – visszautazás Párizsba, és valószínűleg azonnal Rouenbe
(csak mozogni kell az állomások között)
Ott, a vágytól függően, eltölthet 3 napot normandiai kirándulásokkal, majd visszatérhet Párizsba (mondjuk a 6. napon)
Ha Párizs nem prioritás, akkor akár egy másik várost is megnézhet, például Reims-t.
Csak az a baj, hogy sok a mozgás a dolgokkal, fárasztó!
Galinka2009, köszönöm szépen a reagálást!
Most már csak a gondolataimban vagyok - a férjem nagyon szeretné hozzáadni Elzászt, legalább 2 napot (Strasbourgba és Colmarba), hogyan szorítsam be őket??? le kell mondanom valamiről...
Egyébként most fedeztem fel, hogy március 1-jén az Infrance fórumon közzétett egy tervet az Alliance Voyage kirándulásokról az egész évre. És kiderül, hogy az utolsó előtti napon (a hazarepülés előtti napon) egész napos kirándulást szerveznek a Mont Saint Michel-be, személyenként 57 euróért. Szóval valószínűleg hozzájuk fogunk fordulni...
Akkor talán ez az útvonal:
1. nap – érkezés, séta Párizsban
2. nap - Párizs
3. nap - Párizs
4. nap - transzfer Strasbourgba, éjszaka egy strasbourgi szállodában
5. nap - Colmar, visszatérés Strasbourgba,
6. nap - transzfer Párizsba, séta Párizsban (vagy menjen Givernybe)
7. nap - az egyik Loire-kastély
8. nap – Giverny (ha nem ment el a 6. napon) vagy valami más
9. nap – MSM
10. nap - hazarepülés.
Valahogy még nem igazán szeretem :-(((
Igen, ott is találtam menetrendet, de az utazásom idejére nyilván ők is úgy döntöttek, hogy nyaralnak :)) 57 euró fejenként csak szuper ár, vigyétek! Úgy számoltam, hogy május 6-7-re, ha hirtelen úgy döntök, hogy holnap vagy holnapután foglalok, akkor kb 80-90 euró lesz, és mivel általában előző nap veszek jegyet, nagyon drágább lesz.. .. Megint egyszerűbb busszal .
Elzászról - hallgass a férjedre :)) Strasbourg egy tündérmese, enyhe német érintéssel, nagyon megér egy látogatást, Párizstól kb. 3,5-4 óra gyorsforgalmi úton. Colmar - szép, de régi rész, ahol a „kis Velence” nagyon kicsi.
Miért dobja el Rouent? Közel van Párizshoz, másfél óra vonattal. Lehet, hogy az 5. napon késő este tér vissza Párizsba, a 6. napon pedig Rouenbe és/vagy Givernybe megy?
Kár, hogy az Alliance-nak nincs semmije a randevúzásra... És nézd meg ezt a céget - http://www.francetourisme.fr/uk/mont-sa … rsion.html Ezek azonban drágábbak, de több lehetőség van a kirándulásokra, és előre is lehet foglalni. Valami fórumon találtam róluk infót, a vélemények is jók voltak.
Elzászba is nagyon szeretnék eljutni, Colmarba még jobban, mint Strasbourgba, a fotóról a bajorországi Rothenburg jutott eszembe, ahol nagyon tetszett...
Valószínűleg akkor a 3. vagy a 6. napon Givernybe megyünk, a 8. napon pedig Rouenbe. Mit gondolsz?
Ó, köszi a linket!!!
Ami Givernyt illeti, még mindig nem tudom megmondani, hogyan lehet eljutni oda tömegközlekedéssel. Az Sncf, ha Paris-Giverny-t kér, megadja a Vernon állomást, ami azt jelenti, hogy onnan buszra kell menni. Vagyis időt tekintve ez is szinte az egész napot igénybe veszi. A lényeg, hogy jó idő legyen és minden virágozzon!
Idézet:
– Hobotov, ne légy nyűgös! :)))
Nincs szükség ekkora dobálásra... legjobb idő töltsön időt a vonaton, és nagyon meg fogja bánni! :)
Szóval menjünk pontról pontra...
Idézet:
Ésszerű program, de Ruan teljesen összeomlik. + Állandóan Párizsban bolyongsz, természetesen minden út átmegy rajta, de így „Párizs összes állomására” bejárást kapsz :) és nem utazást.
mivel repülsz? Vegyük az AirFrance-t, az ár gyakran megegyezik az Aeroflot árával, de ugyanazért a pénzért egészen jól lehet a megfelelő helyen végezni.
Próbáld ki ezt nap mint nap:
...
(bocs, az üzenet elveszett)
Próbáld ki ezt nap mint nap:
1) Repülés Moszkva-Párizs-Strasbourg (vagy transzfer Strasbourgba közvetlenül az SDG-től - 2,5-3 óra 60-90 másodperc, ha a repülőjegyek már kéznél vannak).
2) Colmar (30 perc 11.)
3) Itt a kérdés: honnan jött a Loire a tervében? ;) Úgy döntöttél, hogy EGÉSZ Franciaországot 10 napba tömöríted? - Tényleg nem ajánlom! Strasbourgból sikeresen át lehet jutni a Loire-ba, de ez sokáig tart (több mint 3 óra vonattal), és nagyon nehéz kijutni északra. Tehát itt van néhány tanács: Önnek optimális, ha keletről nyugatra utazik Párizson keresztül. Hagyja békén a Loire-t a következő látogatásra, Önnek és az MSM-nek egyelőre van elég kastélya – ne próbálja három különböző irányba vonszolni magát Párizsból.
Aztán 3. nap: Strasbourg-Párizs.
4) Párizs
5) Párizs-Rouen (10-21 1-1,5 óra)
6) Etretat
7) Giverny
8) Rouen - MSM (transzfer Caen 40-50e 4h)
9) MSM-Párizs (55-75e 3-4h)
10) Indulás
Lehetséges (talán még optimálisabb) ezt az egész programot pontosan a másik irányba csavarni ugyanabban a sorrendben. Ezután az SDG-től közvetlenül Renen és Pontorsonon keresztül kell az MSM-hez mennie.
Etretatról és Givernyről most külön írok. :)
Idézet:
Utazni egy napra - nem éri meg: ez egy hosszú út, átszállásokkal. Egyéjszakás kirándulást megér, főleg kamasz gyerekekkel: ez egy corsair erőd! ;)
Idézet:
Köszönöm szépen, de kimondhatatlan lustaság miatt nem vagyok kész a teljes értékűre. :-P Minden gondolatomat terjesztem itt a fórumon. :)
Idézet:
|
