A tengerészgyalogság létrehozásának története

Ahhoz, hogy Oroszország 1700-1703-ban biztosítsa a Balti-tenger partjaihoz való hozzáférését, mindenekelőtt ki kellett szorítani a svédeket a Ladoga-tóból és a Peipsi-tóból. Egy ilyen merész terv megvalósítása érdekében úgy döntöttek, hogy bevonják a doni kozákokat, akiknek tapasztalatuk volt az evezős és vitorlás hajókon folyó csatákban és a tengeren. A kozákok azonban nem érkeztek meg a megfelelő időben, és minden nagyobb katonai tevékenységet Nagy Péter gyalogezredeinek kellett végrehajtaniuk. Tyrtov, Tybukhin, Osztrovszkij ezredei tökéletesen megbirkóztak a feladattal - brutális beszállási csaták sorozata után a svédek részben megsemmisültek, a többiek pedig kiszorultak ezekről a vizekről. A Néva torkolatához vezető út szabad volt...

Ezek az események azt mutatták, hogy Oroszországban új típusú csapatok - tengerészeti katonák - létrehozására volt szükség.
1705. november 16-án (11/27 - új stílus) I. Péter rendeletet adott ki egy haditengerészeti ezred létrehozásáról, amely a reguláris orosz flotta tengerészgyalogságának megszervezésének kezdetét jelentette. A balti flottában megalakult első tengerészgyalogos ezred két, egyenként ötszázados zászlóaljból állt. Az ezred 45 tisztből, 70 altisztből és 1250 közlegényből állt. A tengerészgyalogosok bagett-fegyverekkel (a bajonett prototípusa) és éles fegyverekkel (káposzta, szablya) voltak felfegyverkezve. Az északi háborúban a tengerészgyalogosokat széles körben használták tengeri csatákban és partraszállásokban. 1712-ben ezred helyett öt, 22 tisztből álló zászlóalj alakult, egyenként legfeljebb 660 közkatonával és altiszttel. Három zászlóalj a haditengerészeti, egy a gályarakban, egy pedig a bázisokon végzett őrszolgálatot.

1804 óta a haditengerészeti ezredek századai hajókon indultak Kronstadtból a Földközi-tengerre D. N. Senyavin helyére. 1806 végére D. N. Senyavin százada tíz századnyi haditengerészeti ezredet foglalt magában, és 1806. november 10-én megalakították a 2. haditengerészeti ezredet, amelynek főnöke a 2. haditengerészeti ezred parancsnoka, Boisel volt. A 2. tengerészgyalogos ezred Kronstadtban maradt két zászlóalját csatolták, az egyiket az 1., a másikat a 3. tengerészgyalogos ezredhez. 4. haditengerészeti ezred 1811-1813 folyamán. a fekete-tengeri flotta hajóin maradt, és 1813 márciusáig részt vett annak minden hadműveletében. A haditengerészeti ezredek minden típusú juttatásra a flotta fennhatósága alá tartoztak.

Hamarosan Aboban megalakult a 25. hadosztály, amely a svédeket segítő hadtest részévé vált. Ezután a haditengerészeti ezredek Szentpétervárra mentek, és kiosztották második zászlóaljaikat új gyalogezredek - 9., 10., 11. és mások - létrehozására.

1812 szeptemberében a népi milícia alkotta 1. haditengerészeti ezred a második osztaggal Wittgenstein hadseregéhez távozott, majd 1813-1814. összetételében részt vett a Danzig melletti dvinai harcokban. A 2. haditengerészeti ezred is az aktív hadseregben, a 3. haditengerészeti ezred pedig az 1812-es honvédő háború idején a szentpétervári helyőrség része volt.

1810-ben megalakult a tengerészgyalogság legénysége, amely kettős alárendeltségben volt a flotta és a szentpétervári gárdahadtestnek. Ez a legénység a hadsereggel együtt végigharcolta az egész 1812-1814-es háborút. És ironikus módon az első orosz zászló, amelyet Párizs fölé emeltek 1814-ben, a haditengerészeti zászló volt – a Szent András zászló.

Ráadásul Chichagov seregében a fekete-tengeri flottát a frontra küldték, a 75. hajó legénysége is elérte Párizst.

A következő évtizedekben meg kell jegyezni a tengerészek részvételét az 1877-1878-as orosz-török ​​háborúban. A tengerészgyalogosok legénysége a Duna Flottilla tagjaként vett részt rajta. És amikor az orosz hadsereg megközelítette Konstantinápolyt, Adrianopolyban állva, akárcsak 1814-ben Párizsban, az orosz haditengerészet Szent András zászlaja volt az első, amelyet a város fölé emeltek.

A „Fekete-tengeri Flotta tengerészgyalogságának rövid története a forradalom előtti időszakban” című könyvből

Az oroszországi tengerészgyalogság története majdnem olyan hosszú, mint a többi tengeri nagyhatalmé. A Római Birodalom bukása után Európában először 1537-ben jelent meg a tengerészgyalogság a hadsereg különálló ágaként Spanyolországban, Franciaországban pedig Richelieu bíboros hozta létre a tengerészgyalogság első egységeit még 1622-ben, Anglia 1664-ben. 1696 februárjában megjelent Oroszországban.

Nem sokkal az első Azov-hadjárat 1695 nyarán bekövetkezett kudarca után, az akkori oroszországi flotta hiánya miatt. I. Péter Ugyanazon 1695 őszén megkezdi a második Azovi-hadjárat előkészítését, és ehhez elkezdi a flottát építeni a Donon Voronyezsben.

A flottaépítés kapcsán rögtön felmerült a kérdés a leendő Don tengerészgyalogságáról, majd később az Azov-flottilláról. Ebből a célból a voronyezsi hajóépítéssel egyidejűleg megkezdődik az orosz tengerészgyalogság első formációjának létrehozása Moszkva közelében, Preobrazhenskoye faluban - " Tengerészeti Szabályzat"(Tengerészeti Ezred).

A „tengerészgyalogos ezred” Preobrazhenskoye faluban jött létre az ott található őrezredek századaiból. Összességében 28 századot, összesen 4254 főt jelöltek ki összetételükből a „Tengerészeti Ezred” létrehozására. I. Péter legközelebbi munkatársa - Franz Lefort, aki ennek kapcsán „tengernagyi” fokozatot kapott. Maga a cár kapitányi rangban ennek az ezrednek a 3. századának parancsnoka lett.

A „Tengerészeti Ezred” létrehozásának hivatalos dátuma 1696. február 18-a, amikor az első királyi felülvizsgálatra került sor.

1696. május végén megkezdődött Azov orosz csapatok általi ostroma, amelyben a „tengerészeti ezred” aktívan részt vett. 1696. július 19-én az erőd megadta magát, és egy hónappal később az ezred Azovból Moszkvába indult.

1696. szeptember 30-án került sor az Azov elfoglalásában részt vevő orosz csapatok Moszkvába való ünnepélyes beléptetésének ceremóniájára. A diadalmenet élén a tengerészgyalogos ezred állt. Majd ugyanezen a napon a Kremlben sor került a tengerészgyalogos ezred ünnepélyes felvonulására, amely után századai szétszóródtak korábbi ezredeik laktanyáiban, és a „tengerészgyalogos ezred” megszűnt. Az ezred zászlóját átvitték a Kreml fegyvertárába, ahol jelenleg is található.

És így, az oroszországi tengerészgyalogság létrehozásának időpontja tíz évvel régiesíthető, és nem 1705. november 27-én (új stílusban) kell létrehozni, amikor I. Péter kiadta rendeletét a „tengeri katonák” ezredének a balti flotta részeként történő megalakításáról, hanem 10 évvel korábban - 1695 őszén.

Tengerészgyalogság az orosz-török ​​háborúban 1735-1739
A következő, Törökországgal vívott háború előkészületei során 1734-ben a balti flotta két haditengerészeti ezredének állományából egy kombinált tengerészzászlóalj alakult, amely 12 tisztből, 36 altisztből és tizedesből, 577 katonából állt. a Voronyezs Donban (Azov) újjáalakult flottilla részeként működnek.

Az 1735-1739-es orosz-török ​​háború kezdete után haditengerészeti zászlóalj a flottillával együtt részt vett Azov ostromában, majd elfoglalása után 1736. június 20-án a flottával együtt megkezdte hadműveleteit az Azovi-tengeren, beleértve a Krím orosz csapatok általi elfoglalását 1737-ben.

Ezt követően 1738 júniusában-júliusában a török ​​flotta felsőbb erői blokkolták a zászlóaljat és a flottillát az Azovi-tenger északi partján fekvő Fedotova-köpés térségében. A flotillaparancsnokság nem tudta áttörni a török ​​blokádot, ezért elégette a hajókat, majd a tengerészek és tengerészgyalogosok a szárazföldön a tengerparton az Azovi erődhöz vonultak, visszaverve a tatár lovasság támadásait. 1738. augusztus 8-án Azovba érkezve a flottilla személyzete megosztott: a tengerészek új hajókat építettek, a tengerészgyalogosok pedig az Azov-erőd helyőrsége lett. A háború befejeztével a zászlóalj 1739-1741 között az Azov-erőd helyőrségét alkotta, majd áthelyezte a hadsereg egyik alakulatába, és visszatért Szentpétervárra, ahol századai visszatértek korábbi haditengerészeti ezredeihez.

V.G. szerint Dancsenko ebben az időszakban a zászlóaljat Kartasov őrnagy irányította, létszáma 9 tiszt, 57 őrmester és tizedes, 900 katona volt.

Dancsenko azt is állítja könyvében, hogy az 1735-1739-es orosz-török ​​háború során a speciálisan erre kialakított egyesített tengerészgyalogságon kívül az Azovi flottilla a balti flotta 1. haditengerészeti ezredének egyik zászlóalja is volt. 14 tisztből és 448 alacsonyabb rendfokozatból áll.

Más rendelkezésre álló adatok szerint ebben a háborúban összevont haditengerészeti zászlóalj alakult, szintén a Dnyeper flottilla számára.

A Fekete-tengeri Flotta tengerészgyalogságának megalakulása és harci műveletei II. Katalin uralkodása alatt
A Törökországgal vívott újabb háború kirobbanásával összefüggésben 1768 novemberében a voronyezsi hajógyárakban ismét megkezdődött az újonnan újjáépített Azov-flottilla hajóinak építése, és megkezdődött a formáció is. Katona csapata", vagyis a balti flotta tengerészgyalogosainak zászlóalja.

Ennek eredményeként 8 századból álló zászlóalj jött létre, több mint ezer fővel. 1771 júniusában ez a zászlóalj az Azov-flottilla részeként részt vett a Krím elfoglalására irányuló csatákban, beleértve Kercs városának és a közeli Yenikale tengeri erődítménynek az elfoglalását. Más források szerint a Dnyeper flottilla számára is alakult egy hasonló zászlóalj.

Az 1768-1774-es orosz-török ​​háború vége, majd a Krím Oroszországhoz való csatolása 1783 áprilisában, az Azov és a Dnyeper flottilla haderejének egy részének alapján a Fekete-tengeri Flotta létrehozásához vezetett. 1783. május 13-án az Akhtiarskaya (Szevasztopol)-öbölben.

Két évvel később, 1785. augusztus 13-án (augusztus 24-én, új stílusban), Katalin II jóváhagyta a Fekete-tengeri Flotta első államait, amely a továbbfejlesztésének programja lett. E dokumentum alapján megkezdődött a Fekete-tengeri Flotta létrehozása Tengerészgyalogság egységei három, egyenként négy századból álló haditengerészeti zászlóalj formájában, összesen 3023 fővel. Az őrségi, biztonsági és kísérői feladatok ellátására megalakult az „Admiralitás Társaság”, amely 3 tisztből, 8 őrmesterből és tizedesből, valamint 125 katonából állt.

Nem sokkal ezután, 1787-ben azonban újabb orosz-török ​​háború kezdődött, és 1787 augusztusában mindhárom haditengerészeti zászlóalj személyzetét kiküldték a Fekete-tengeri Flotta hajóinak legénységének pótlására.

Ennek eredményeként az 1787-1789-es háború első szakaszában a tengerészgyalogság feladatait a fekete-tengeri flotta hajóin látták el. görög ezred 1775-ben Kercsben hozták létre egykori görög korzárokból, akik családjukkal Oroszországba költöztek, és az orosz flotta mediterrán századának részeként részt vettek a Törökországgal vívott háborúban 1768-1774 között. 1783-ig ezt a katonai egységet „albán hadseregnek” hívták. 1783-ban az "albán hadsereget" Kerchből Balaklavába helyezték át, és átnevezték "görög ezredre". A Törökországgal vívott, 1787-1791-es háború alatt a görög ezred tengerészgyalogságként végzett legnagyobb hadművelete az 1789. április 22-i partraszállás volt Konstancai kikötő környékén, ahol a görögök megöltek 50 török ​​katonát és elfogott két ágyút.

1788-ban, egy évvel a törökországi háború kezdete után, Svédország új háborút kezdett Oroszországgal. Ez vezette Oroszország uralkodó köreit 1789-ben arra a felismerésre, hogy a Törökországgal vívott háború valahogy elhúzódott, és véget kell vetni, de természetesen győztesen. Ezért az orosz hadsereg és haditengerészet főparancsnoka a Törökországgal vívott háborúban Békés Fenséged Potyomkin hercegúgy döntött, hogy 1790-et az orosz fegyverek döntő győzelmeinek évévé teszi.

Potyemkin terve szerint az 1790-es év egyik meghatározó művelete a Duna-delta elfoglalása volt, amelyet Isakcha, Tulcea és Izmail vára védett. Ehhez a művelethez gályarab (evezős) flottilla alkalmazását tervezték.

A teljes értékű hadművelethez azonban itt a hajók önmagukban nem voltak elegendőek, de partraszállásra is szükség volt.

Erre Potyomkin parancsára 1789. december 11-én megalakult a Jaroszlavl Gyalogezred a Nikolaev gránátos zászlóaljjal. Nyikolajev Primorszkij gránátos ezred, majd bekerült az evezősflottillába.

Majd 1790. május 10-én az asztraháni gránátosezred két zászlóaljjából megalakult a Dnyeper Primorsky gránátosezred, amely később két zászlóaljból álló ezred maradt. Kezdetben a Dnyeper ezredet rövid ideig Tiraspol gránátos ezrednek, majd egy ideig gránátos könnyű gyalogezrednek hívták.

A tengerészgyalogság ezen új egységei előtt álló feladatokról Potyemkin a következőket írta: „Ezeknek a tengerparti ezredeknek az lesz az előnye, hogy őrséget alakítanak majd Szevasztopolban, Kinburnben, Kozlovban (Evpatoria - az idéző ​​megjegyzése), Jenikálban (a Kerch melletti tengerparti erőd - az idéző ​​megjegyzése ) és a gyalogsági szolgálaton kívül kiképzést kapnak tengerészszolgálatra is, de most a flottában olyan gyalogezredeket használnak, amelyek semmit sem tudnak a hajókról, és a flottillában sem tudják, hogyan evezővel hadonászni.”

A primori ezredek tengerészgyalogosainak harci kiképzéséről szólva Potemkin azt követelte, hogy szinte a modern különleges erők programja szerint képezzék ki őket: „Nézze meg, ki tud pontosan lőni, ki könnyebben fut, ki mestere úszni. Tanítsd meg őket futni és mászni a magasban, átkelni az árkon stb., Tanítsd meg őket, hogy elrejtőzzenek és lopakodjanak az ellenséghez, hogy elfogják őrszemeit. A tiszteket is hozzá kell szoktatni az ilyen gyakorlatokhoz."

A parti ezredek megalakításának és kiképzésének befejezése után az evezősflottilla 1790. október 13-án elhagyta Khadzhibeyt (ma Odessza) a Dnyeper Primorye gránátosezred fedélzetén, összesen ezer fős létszámmal. Október 19-én a hajók beléptek a Duna sulinai ágába. Itt vannak

A döngölőcsapások szerepének csökkenésével a tengeri csatákban egyre nagyobb jelentőséget kaptak a beszállási harcok, amelyek kimenetelét kéziharc döntötte el. A római légiók beszállóhidakat használó hajókon állomásozó katonái a 264–241-es első pun háborúban legyőzték az erősebb karthágói flottát. időszámításunk előtt e.

A rómaiak két hadjárata ismert a Brit-szigetekre, amelyek eredményeként csapatok szálltak partra Nagy-Britannia partjainál.

A 7–10. Az orosz hercegek többször is tengeri utakat tettek a Fekete-tengerre hajókon, és csapatokat szálltak partra Bizánc partjainál. Ezekben a hadjáratokban születtek meg a tengerészgyalogság harci alkalmazásának alapjai, és alakultak meg a harcosok különítményei, amelyek a tenger és a szárazföld határán végeztek harci műveleteket.

A 15-17. századi zaporozsjei és doni kozákok számos hadjárata során a haditengerészeti gyalogság tovább fejlődött, kis evezős hajók csatáiban a törökök számos és jól felfegyverzett vitorlásával. Hajóik jó álcázását és manőverezhetőségét felhasználva a kozákok korlátozott látási viszonyok között, különösen alkonyatkor vagy éjszaka, megközelítették a török ​​hajókat, és gyorsan megtámadták őket különböző oldalról, és a beszállási csatát kézi harccal fejezték be. Ezt a taktikát később az északi háborúban fejlesztették ki a gályarab-flotta harcaiban, amelynek hajóin Péter tengerészgyalogságai működtek.

A 16. század második felében. A Rettegett Iván parancsára létrehozott flottilla hajóinak legénysége részeként speciális streltsy (tengerészeti katonák) csapatokat hoztak létre, amelyek a tengerészgyalogosok prototípusává váltak.

1669-ben az első orosz katonai vitorlás, az "Eagle" 35 fős legénységgel rendelkezett. haditengerészeti katonák (Nyizsnyij Novgorod Streltsy) parancsnoka, Ivan Domozhirov parancsnoka, beszállási műveletekre és őrszolgálatra szánták.

Az Azov-hadjáratok során a leginkább harcra kész Preobrazhensky és Semenovsky ezredek sikeresen működtek az Azovi és a balti flották hajóin a tengerészgyalogság részeként, amelyből 4254 fős haditengerészeti ezred (ezred) alakult. Maga I. Péter a negyedik század parancsnokaként szerepelt Peter Alekseev néven.

1701–1702-ben A kis evezős hajókon (eke, karbass stb.) működő orosz hadsereg különítményei közötti harc a Ladoga- és a Peipsi-tavi svéd tóflottillákkal kezdődött.

A flottában szolgáló Osztrovszkij, Tolbukhin, Tyrtov és Snevetsov katonai gyalogezredek állományából alakult különítmények sorozatos beszállási csaták eredményeként győzelmet arattak a nagy vitorlás hajókból álló svéd flottillák felett. , erős tüzérséggel rendelkeztek, és profi legénységgel dolgoztak. Ezeknek az ezredeknek a harci akcióit merészség, bátorság és elszántság jellemezte.

I. Péter úgy tudta igazán értékelni a haditengerészeti katonák szerepét az északi háborúban, hogy 1703 májusában részt vett egy beszállócsatában, amikor két svéd hajót elfogtak a Néva torkolatánál. A tengerészgyalogosok fontos szerepet játszottak a Kotlin-sziget védelmében, ahol a Tolbukhin és Osztrovszkij ezredek hősiessége, bátorsága és bátorsága egyértelműen megmutatkozott, sok dicsőséges oldalt írva Oroszország hadtörténetébe.

Kotlin 1705 nyarán történt védelme után ismét felmerült a speciálisan kiképzett tengerészgyalogos egységek létrehozásának kérdése a flottában. 1705. november 16. I. Péter rendeletével megalakult a haditengerészeti ezred. Ez a történelmi dátum lett az orosz tengerészgyalogság születésnapja.

A hadtörténelem során először hoztak létre összetételében homogén nemzeti tengerészgyalogságot, amely Európa legjobb fegyvereivel volt felfegyverkezve, és egységes harci kiképzési rendszer alapján képezték ki.

A tengerészgyalogság tisztjeinél a Preobrazsenszkij és Szemenovszkij Életőrezredek altisztjei dolgoztak, akiket az északi háború során képeztek ki, tanultak és szereztek harci tapasztalatokat. Az I. Péter alatt elfogadott „Az egységes öröklésről” és a „Rangsortáblázat” rendeletek lehetővé tették a fiatal orosz nemzet, különösen a nemesi osztály legjobb képviselőiből egy tiszti testület létrehozását Oroszország egyeduralmának alapjaként. I. Péter legfontosabb szabálya - „a szolgálatban becsület van” a 18. századi orosz tengerészgyalogság tisztjeinek húsának és vérének részévé vált.

Az Orosz Tengerészgyalogság rendfokozatát társadalmi, nemzeti és vallási homogenitás jellemezte, ami egységes szervezet jellegét kölcsönözte neki, és elősegítette a hazaszeretet érzését és a Haza védelmének katonai kötelességét. Az orosz tengerészgyalogság mindezen jellemzői hozzájárultak a személyi állomány magasabb moráljának fenntartásához, ellentétben az európai államok flottáival, amelyeket bérből toboroztak, és amelyek változatos nemzeti, etnikai és vallási összetételű csapatokat képviseltek, amelyeket nem lehetett sem kiképezni, sem kiképezni. másként vezetett csatába, mint brutális gyakorlaton.

Az Orosz Tengerészgyalogság fejlődésének teljes történelmi folyamata során célja, szervezeti felépítése, harci felhasználásának formái és módszerei nem állandóak voltak, hanem a fegyveres harc jellegének és a flotta feladatainak megfelelően változtak. fegyverek és számos egyéb tényező. Több mint száz évig (1705-től 1813-ig) emelkedő vonal mentén fejlődve az orosz flotta állandó ága volt. A tengerészgyalogság húsz évig (1813-tól 1833-ig) a hadügyminisztérium része volt, majd átmenetileg megszűnt.

Az I. Péter által létrehozott reguláris tengerészgyalogságot először három típusra osztották: a haditengerészet tengerészgyalogságára, a gályaflottákra és az Admiralitás zászlóaljára. Az ilyen szervezeti felépítés, amely egy zászlóaljra, mint harcászati ​​egységre épült, leginkább megfelelt a tengerészgyalogság céljának és harci felhasználásának jellemzőinek.

A tengerészgyalogos zászlóaljakban főként a gályaflottában szolgálatot teljesítő gyalogezredek tapasztalt állománya állott. Így a hátsó admirális zászlóalj megalakításához a poltavai csatában részt vevő orosz hadsereg egyik legharcosabb ezredének zászlóalját, a Kemkov őrnagy parancsnoksága alatt álló kazanyi gyalogezredet osztották ki.

A legnépesebb a haditengerészeti flotta haditengerészeti gyalogsága volt, amely 1712-ig egy ezredből, majd három különálló, egyenként 650–660 fős zászlóaljból állt. Az állam 1720-as adatai szerint ez a haditengerészeti flotta teljes állományának egynegyedét tette ki.

Minden zászlóaljat külön egységek (parancsnokságok) osztottak szét századának hadihajói között, és megőriztek bizonyos szervezeti integritást. A zászlóaljparancsnok, aki a században a tengerészgyalogság vezető parancsnoka volt, a parancsnokkal a zászlóshajón tartózkodott és irányíthatta az alárendelt egységeket, a partraszállás során pedig a zászlóaljat vagy annak egy részét vezette a parton folytatott harci műveletek során. század parancsnokának utasításai szerint.

A tengerészgyalogság taktikájának jellegzetes vonása volt a szárazföldi csata gyors szuronycsapással, valamint a tengeri beszállási csata befejezése döntő kézi harccal, ami hozzájárult a magas erkölcsi és harci tulajdonságok kialakulásához. a tengerészgyalogság. A tengerészgyalogság támadó stratégiája és aktív lineáris taktikája tükröződik egységeinek és egységeinek kiképzésében és oktatásában. Ugyanakkor nem csak a formáció és a lövés elemeire fordítottak figyelmet, hanem a harci műveletek végrehajtásának fejlett formáira és módszereire is mind a lineáris, mind az egyéb harci alakulatokban.

A Nagy Péter korabeli balti flotta két nagy, egymástól független haditengerészeti szövetséget foglalt magában: a vitorlás (hajó) és a gályarakot. Mindegyiküknek megvolt a maga tengerészgyalogsága. Ezenkívül a flotta egy másik típusú tengerészgyalogságot is tartalmazott - admiralitási zászlóaljakat.

A hajó- és gályaflották tengerészgyalogságának fő feladatai a partraszálló erők részeként végzett harci műveletek, a hajók őrszolgálatának ellátása, a beszállási csatákban való részvétel, valamint a kézi lőfegyverek célzott tüze vezetése az ellenséges hajók legénységére és partraszálló csapataira közeledéskor. puska- és pisztolytávolságon.

A fegyveres harc sajátosságainak megértése a Balti-tenger katonaföldrajzi viszonyai között vezette I. Pétert a 18. század legnagyobb tengerészgyalogság-egységének létrehozásához. - a gályaflottával együttműködve nem csak taktikai, hanem hadműveleti-stratégiai feladatokat is megoldani képes kétéltű hadtest. 1713-ban a hadtesthez 18 gyalogezred és egy külön gyalogzászlóalj tartozott, összesen mintegy 29 860 fős létszámmal, amelyből 18 690 tiszt és alacsonyabb rendfokozatú tiszt közvetlenül vett részt az ellenségeskedésben.

A tengerészgyalogság, amelybe egy gályazászlóalj, valamint a flottához rendelt partraszálló hadtest őrségei és gyalogezredei tartoztak, a beszálló- és leszállócsapatok részeként működött. A hajókon az evezősök tengerészgyalogosok voltak.

A scampavea 150 fős legénysége közül mindössze 9 volt tengerész (navigátor, kapitány, csónakos stb.), a többiek tisztek, altisztek és tengerészgyalogosok. A menekülő parancsnok általában a hajó fedélzetén tartózkodó magas rangú tengerészgyalogos tiszt volt.

Meggyőződve arról, hogy a dán és a szász hadsereg szövetségesei képtelenek aktívan és összehangoltan fellépni Svédország ellen, I. Péter úgy döntött, hogy átveszi az irányítást Finnország felett, majd a Botteni-öbölön keresztül erőteljes csapást mér Svédországra, és békekötésre kényszeríti. előnyös Oroszország számára.

A következő kampányra több hónapon át intenzív előkészületek folytak. I. Péter és társai a lehető legrövidebb időn belül speciális taktikát dolgoztak ki a gályaflotta tengerészgyalogságára, amely magában foglalta a csapatok hajókra való partraszállását, a tengeren való átkelést, a csapatok partraszállását és a parton való harcot.

1713. május 2-án egy gályaflotta kétéltű hadtesttel, amely 16 ezredből állt, körülbelül 16 000 fővel. Apraksin parancsnoksága alatt és az I. Péter parancsnoksága alatt álló haditengerészeti flotta tengerre szállt, és a finn keringők felé vette az irányt.

A folyónál vívott csatában. Pelkina 1713. október 6-án az orosz csapatok elölről támadták meg az ellenséges állásokat, és egyidejűleg mélyen kivédték azokat a légideszant hadtest tíz ezredéből álló, összesen 6000 embert számláló, speciálisan kijelölt kombinált különítmény erőivel. M. M. Golitsin altábornagy, az orosz hadsereg egyik legjobb katonai vezetőjének parancsnoksága alatt.

Október 6-án hajnalban, egy sikeres éjszakai átkelés után tutajokon a Mallas-Vesi tavon, Golitsyn különítménye a megerősített svéd állás hátuljába ment, és gyorsan megtámadta az ellenséget, aki Tammerfors irányába vonult vissza. Ugyanakkor az orosz csapatok elölről megtámadták a svédeket, és tüzérségi támogatással átkeltek a folyón. Az ellenség kétszer is visszaverte az orosz csapatok támadásait, de a harmadik támadás után elmenekültek, és 600 embert veszítettek. meghalt, 244 ember. elfogták és nyolc fegyvert hagytak a csatatéren.

A folyónál vívott csatában. A Pelkina egyesített légideszant-hadtest különítménye volt az első, amely akkoriban új harci módszereket alkalmazott tavas erdős terepen: az ellenség oldalának mély kitérését tutajokon való átkeléssel és csapatok leszállásával a hátba, döntő bajonettcsapást és oszlopos támadás.

Az 1714-es hadjáratban a hadsereg, valamint a gálya és haditengerészeti flották közötti szoros együttműködésben tervezték Finnország teljes elfoglalását, az Abo-Aland-szigetek elfoglalását és a csapatok partraszállásának bázisát svéd területen.

A Tverminskaya-öbölben a gályarab flotta kénytelen volt megállni, mivel további útját a Vatrang admirális svéd százada elzárta. Ekkorra az Abo területen tartózkodó, a gályaflotta tüzérségének támogatásától megfosztott Golitsyn különítmény, amely nem kapta meg a várt lőszert és élelmet, kénytelen volt visszavonulni Poe-Kirkába, ahol elhagyottan szállt fel a hajókra. Apraksin által, majd egyesült a gályarab flotta fő erőivel.

1714. május 27-én zajlott le a ganguti csata, amelyben két őr, két gránátos, tizenegy gyalogezred és egy tengerészgyalogos-zászlóalj vett részt közvetlenül - összesen mintegy 3433 fő, a tiszteket nem számítva. Körülbelül 240 matróz vett részt a csatában ezen ezredek menekülőin.

A háború két éve alatt a tengerészgyalogságnak el kellett viselnie Finnország zord körülményeiből adódó nehézségeket és nélkülözéseket, az éhezés szélén kellett állnia, tutajokból vernie kellett a svédeket, és evezősök kemény munkáját kellett végeznie a sárkányhajókon. A ganguti csatában rendkívül nehéz körülmények között vett részt a tengeren egy beszállócsatában a felsőbbrendű ellenséges erők ellen.

A ganguti győzelem fontos katonai és politikai jelentőséggel bírt. Ez lett az első haditengerészeti győzelem, amely után Oroszország jogosan foglalta el az őt megillető helyet a tengeri hatalmak között. A ganguti csata stratégiai jelentőségű is volt: megnyílt a gályaflotta beléptetése a Botteni-öbölbe, és megteremtették a feltételeket az orosz haditengerészeti flotta számára a Balti-tenger déli és középső részén történő aktív hadműveletekhez. Ez is megmutatta a gályaflotta és a partraszálló hadtest ezredeinek szoros együttműködésének fontosságát.

Az ellenséges osztag sikeres áttörését a tengerészek ügyessége és bátorsága tette lehetővé, de az 1714. május 27-i győzelem szinte kizárólag a Tengerészgyalogság kétéltű hadtestének őr- és gyalogezredeinek munkája volt. Az élcsapat csatáját Weide hadseregtábornok vezette, akit a legmagasabb kitüntetéssel - a Szent András Első Hívott Renddel - tüntettek ki.

A svédekkel folytatott béketárgyalások kudarca után az 1718–1719-es Åland-kongresszuson. I. Péter úgy döntött, hogy lecsap Svédországra Finnországból.

1719-ben az Apraksin tábornok parancsnoksága alatt álló partraszállás (kb. 20 000 fő) a Stockholmtól Norrköpingig tartó tengerparton 16 katonát tett partra, 1-12 zászlóaljból. A hadtest másik része P. P. Lassi vezérőrnagy parancsnoksága alatt (3500 fő) 14 katonát hajtott végre a Stockholm és Gefle közötti területen.

Az orosz kormány úgy tekintett a partraszálló hadtest fellépésére, mint arra, hogy az angol flotta segítségében reményét nem vesztett Svédországot a béke elfogadására kényszerítse.

1721-ben a Lassi parancsnoksága alatt álló orosz partraszállás ismét svéd területen szállt partra, ahol 13 gyárat, köztük egy fegyvergyárat semmisítettek meg, és 40 kis svéd hajót és rengeteg katonai vagyont foglaltak el.

Az orosz gályarab flotta rajtaütései Svédország partjain, az ország haderőinek kimerülése és a lakosság erkölcsi levertsége, valamint az angol segítséghez fűződő remények hiábavalósága és az Oroszország megfélemlítését célzó angol politika teljes kudarca kényszerítette a A svéd kormány békét köt Oroszországgal I. Péter által diktált feltételek szerint.

A tengerészgyalogos taktikát az 1721–1723-as perzsa hadjárat során fejlesztették tovább, amelyben az egykori tengerészgyalogság 80 százada vett részt, később 10 két zászlóaljból álló ezredbe tömörült. Ezeknek az ezredeknek az orosz tengerészgyalogságokat az északi háború idején a Kaszpi-tengeri Derbentben, Bakuban és Szaljanban dicsőítő akciói jelentős hatással voltak a Kaukázuson túli katonai-politikai helyzetre, és biztosították Oroszország délkeleti határainak biztonságát.

Ezt követően, 1743-ban, Erzsébet Petrovna uralkodása alatt, a perzsa hadjáratban részt vevő négy ezred személyzetét a balti flotta két haditengerészeti ezredének állományába használták. Így a 18. század első felében. Természetessé vált a korábban a haditengerészetben szolgálatot teljesítő katonai gyalogezredek vonzása a tengerészgyalogos egységek pótlására.

1.2. Tengerészgyalogság az Orosz Birodalom háborúiban 1735–1917.

1733–1734-ben anyagi nehézségek miatt flotta és tengerészgyalogság átszervezésére került sor, melynek létszámát 700–750 fővel csökkentették. Anna Ivanovna császárné rendeletével külön zászlóaljak helyett két három zászlóaljból álló ezredet hoztak létre a Balti-tengeren.

Az 1735–1739-es orosz-török ​​háború idején. A balti flotta két ezredének állományából 2145 fős kombinált tengerészzászlóalj alakult, amely aktívan részt vett Azov ostromában és elfoglalásában.

Fényes lapja volt az ezredek sokrétű tevékenységének 46 fő részvétele. (3 tiszt és 43 alacsonyabb rendfokozat) a második Bering-expedícióban.

Nagy hatással volt a tengerészgyalogság fejlődésére a 18. század második felében. Az 1756–1763-as hétéves háború hatása volt, amelyben a tengerészgyalogság akkori fejlett taktikáját és annak legfejlettebb formáit alkalmazták.

A hétéves háború alatt a balti flotta tengeri partraszálló haderejének merész és határozott fellépése előre meghatározta a szárazföldi erők sikerét Kolberg fontos porosz erődjének elfoglalásában.

Az erőd ostroma során egy 2012 tengerészgyalogosokból és tengerészekből álló partraszállás után, G. A. Spiridov 1. rangú kapitány parancsnoksága alatt, kommunikált P. A. Rumyantsev tábornok ostromhadtestének csapataival.

1761. szeptember 7-én éjszaka a Szpiridov parancsnoksága alatt álló partraszálló csapat merész támadás eredményeként elfoglalt egy porosz parti üteget, amely az orosz ostromhadtest jobb szárnyával szemben helyezkedett el, az összes ágyúval és egy helyőrséggel együtt. mintegy 400 emberből. Ebben a csatában különösen kitüntette magát a P. I. Puscsin hadnagy parancsnoksága alatt álló tengerészgyalogság gránátos százada, amelyet az ostromhadtest gránátos egységei közül a legjobb egységnek tartottak.

A tengerészgyalogságnak a Földközi-tengeren Oroszország nemzeti érdekeinek védelmét szolgáló harci tevékenységének ragyogó példája volt az 1769–1774-es első szigetországi expedíció, amelynek során végrehajtották a Dardanellák blokádját, és partra szálltak a szigeteken. a szigetcsoportot, Görögország partjait és Törökország anatóliai partjait, jelentős erőket vonva el a török ​​hadsereg fő fekete-tengeri hadműveleti színterétől, és segítette a görög lázadókat a Törökország elleni harcban.

Tengerészgyalogos csapatok vettek részt a híres chesmai csatában.

A szigetországi expedíció során több mint 60 partraszálló csapat szállt partra, amelyek fő harci ereje a Balti Flotta tengerészgyalogsága volt.

A háború stratégiai tervének megfelelően 1769-től 1774-ig a balti flotta öt századát a Földközi-tengerre küldték több mint 8000 fős partraszálló erővel, beleértve a balti flotta reguláris tengerészgyalogosait és állományát. Preobrazhensky Life Guards, valamint a Kexholm, Shlisselbur, Ryazan, Tobolsk, Vyatka és Pskov gyalogezredek. Ezek az ezredek, amelyek korábban az I. Péter által létrehozott partraszálló hadtest részei voltak, ismét a flottához érkeztek, hogy becsülettel teljesítsék katonai kötelességüket a haza iránt.

Az orosz flotta osztagai a Földközi-tengeren éveken át egymástól függetlenül megőrizték harci hatékonyságukat, és a nagyobb ellenséges flotta felett aratott ragyogó győzelmek figyelemre méltó példái voltak egy nagy haditengerészeti alakulat, köztük a tengerészgyalogság hosszú távú akcióinak. , messze a bázisuktól.

Az orosz flotta sikeres akciói növelték Oroszország tekintélyét a nemzetközi színtéren, és jelentős hatással voltak az 1768–1774-es orosz-török ​​háború általános lefolyására.

Flottája erejét felhasználva 1783-ban Oroszország háború nélkül végül annektálta a Krímet, ahol létrehozták a Fekete-tengeri Flotta fő bázisát - Szevasztopolt.

A Liman (később Duna) flottilla harcai során az 1787–1791-es orosz-török ​​háborúban. Megszületett a Fekete-tengeri Flotta tengerészgyalogsága, különösen az izmaili erőd elleni hősi támadás során.

Mint ismeretes, Izmailt a Szuvorov parancsnoksága alatt álló orosz hadsereg kilenc oszlopa által elkövetett támadás eredményeként foglalta el, és három irányból támadta meg. Közülük hatan szárazföldről, hárman pedig a folyóból támadtak, köztük a Fekete-tengeri Flotta tengerészgyalogosai is.

Suvorov szerint a tengerészgyalogosok „elképesztő bátorságról és buzgóságról tettek tanúbizonyságot”. Az Izmail elfoglalásáról G. A. Potyemkinnek írt jelentésében a kitüntetettek között a haditengerészeti zászlóaljak nyolc tisztjének és egy őrmesterének, valamint a Nikolaev és Dnyipropetrovszk part menti gránátosezredek mintegy 70 tisztjének és őrmesterének a nevét említették.

A tengerészgyalogság történetének egyik legdicsőségesebb lapja volt F. F. Ushakov admirális 1798–1800-as mediterrán hadjáratában való részvétele. A remekül végrehajtott partraszállási műveletek eredményeként a Jón-szigetek felszabadultak a törökök alól, a bevehetetlennek tartott Korfu erődöt vihar vitte el a tengertől, Nápolyt és Rómát pedig elfoglalták.

A tengeri harci műveleteket számos taktikai forma különböztette meg. Sikeresen működött a partraszálló csapatok részeként, különösen a part menti erődök elleni támadás során.

1798. november 9-én Usakov parancsnoksága alatt közös orosz-török ​​osztag blokkolta Korfu szigetét, a francia haditengerészeti és szárazföldi erők fő bázisát a Földközi-tenger keleti részén. A rajta található, a velenceiek által épített és a franciák által erősen megerősített erődítményt Európa egyik legerősebbnek tartották.

A partraszálló előretolt különítmény élén a zászlóaljparancsnok, Skipor alezredes állt, a másik két különítményt a zászlóaljparancsnokok, Boisel és Briimmer őrnagyok vezették, a leszállótartalék pedig a század hajóin volt partraszállásra készen. 10:30-ig Összesen 2158 ember került partra, köztük 730 tengerészgyalogos, 610 tengerész, 68 tüzér és 750 török.

Vido eleste után minden erőt és eszközt Korfu megrohanására összpontosítottak. Másfél órával a roham megkezdése után a bátor és határozott partraszállás eredményeként mindhárom megerősített erődöt, amelyek a korfui erőd megközelítését szárazföldről takarták, viharba vették.

Ushakov admirális nagyra értékelte a tengerészgyalogosok tevékenységét, akik fontos szerepet játszottak Korfu elfoglalásában. I. Pálnak 1799. február 21-én és március 13-án írt jelentéseiben arról számolt be, hogy „a haditengerészeti csapatok és parancsnokaik páratlan bátorsággal és buzgalommal hajtottak végre harci feladatokat”.

Miután hírt kapott a korfui győzelemről, a nagy orosz parancsnok, Szuvorov lelkesen ezt írta: „Nagy Péterünk él! Amit a svéd flotta Åland-szigeteken 1714-ben elszenvedett veresége után mondott, nevezetesen: a természet egyetlen Oroszországot teremtett, nincs vetélytársa, azt most látjuk. Hurrá! Az orosz flottának! Most azt mondom magamnak, hogy miért nem voltam Korfun, pedig középhajós voltam!

Az akkori Európa legerősebb erődjének, Korfunak csak a haditengerészet és a tengerészgyalogság erői általi elfoglalása írt egy újabb fényes oldalt Oroszország hadtörténetében.

A tengerészgyalogságnak az orosz flotta részeként folytatott harci tevékenysége komolyan megváltoztatta a Földközi-tenger katonai-politikai helyzetét.

A Jón-szigetek elvesztésével Franciaország elveszítette dominanciáját az Adriai-tengeren és a Földközi-tenger keleti részén, Oroszország pedig megszerezte Korfu fontos haditengerészeti bázisát.

Szuvorov olasz hadjáratában és Usakov mediterrán hadjáratában két kiemelkedő katonai vezető szoros katonai együttműködésére derült fény, amely nagymértékben meghatározta a tengerészgyalogság sikeres harci alkalmazását az Appennin-félsziget part menti területein. Jellemző, hogy az Izmailt befoglaló Fekete-tengeri Flotta számos tengerészgyalogosa részt vett a Korfu elleni támadásban.

Suvorov „Győzelem tudománya” és az általa létrehozott nemzeti harci kiképzési rendszer rendelkezései alapján tengerészgyalogosok generációit képezték ki és képezték ki. Szuvorov szuronytámadásokra és célzott lövöldözésre tanító rendszere mély nevelési jelentéssel bírt. A tengerészgyalogság katonájában bátorságot, merészséget és higgadtságot fejlesztett ki a csatában, és megtanította proaktív és határozott cselekvésre.

A szuronyos ütés képessége volt az orosz tengerészgyalogság erkölcsi kritériuma. Nem ok nélkül, Izmail és Korfu közelében, a főtámadás irányában tengerészgyalogosok, a szuronycsapás mesterei rohamosztalékként nyomultak előre.

A fentiek mindegyike lehetővé teszi számunkra, hogy a következő következtetéseket vonjuk le. Oroszország heves küzdelme a nemzeti függetlenségért a 18. században. és fegyveres erői felépítésének sajátosságai ebben az időszakban egyedi utat határoztak meg a tengerészgyalogság fejlesztéséhez és harci felhasználásához.

A tengerészgyalogság érdeme, hogy harci tevékenységével jelentős befolyást gyakorolt ​​az Orosz Birodalom számos háborújának kimenetelére. A fejlett képzési és oktatási rendszer elfogadása után nemcsak fejleszteni tudta, hanem új tartalommal is gazdagította azt, bizonyítva az orosz katonai iskola legyőzhetetlenségét.

1803-ban a tengerészgyalogság minden egyes zászlóalját négy haditengerészeti ezredbe tömörítették (három a balti-tengeri és egy a fekete-tengeri flottában), amelyek sok dicsőséges oldalt írtak a tengerészgyalogság történetébe.

Az orosz flotta 1805–1807-es második szigetországi expedíciója során. D. N. Senyavin altengernagy századában a balti flotta haditengerészeti ezredeinek zászlóaljaiból megalakult a második haditengerészeti ezred, amely hősiesen lépett fel a partraszállásban, és számos csatában vett részt Franciaországgal 1805–1807-ben. és az 1806–1812-es orosz-török ​​háború. A balti flotta harmadik haditengerészeti ezrede részt vett P. A. Tolsztoj altábornagy partraszálló hadtestében az 1805-ös hannoveri expedícióban.

Az 1811-ben létrehozott 25. gyaloghadosztály, amely két haditengerészeti ezredekből álló dandárból állt, a szárazföldi fronton harcolt az 1812-es honvédő háborúban.

Az 1810-ben megalakult tengerészgyalogos-legénység – az egyetlen olyan rész az orosz haditengerészet történetében, amely egyszerre képviselte a hajók legénységét és a gyalogsági őrzászlóaljat – a 19–20. század valamennyi háborújában részt vett. tengerészgyalogságként, tovább erősítve hősi hagyományait. A tengerészgyalogosok legénysége részt vett a borodinoi és krasznojei csatákban, és a teljes orosz hadsereggel együtt Borodinóból Párizsba utazott. A kulmi csatában tanúsított bátorságáért és vitézségéért megkapta a legmagasabb kitüntetést - a Szent György zászlót.

A tengerészgyalogosok bátorságról és bátorságról tettek tanúbizonyságot Szevasztopol, Petropavlovszk, Kamcsatka Port Arthur védelmében és az első világháború frontjain.

Szevasztopol hősies védelmében 1854–1855-ben. 17 haditengerészeti partra- és lövészzászlóalj vett részt, amelyek közül ötöt a védelem kezdetén hoztak létre tengeri „puskás pártokból”.

Az 1854-ben az angol-francia partraszállást legyőző Petropavlovszk-Kamcsatszkij védőinek soraiban az Aurora fregatt és a szállító Dvina legénységéből alakult négy tengerészkülönítmény harcolt.

Megjelenése a 19. század második felében. A gőzpáncélos flotta és a haditengerészeti tüzérség fejlesztése jelentős hatással volt a tengerészgyalogság szervezetére és harci felhasználására.

Elmúltak a beszállócsaták és a gályarab flották, és többé nincs szükség tengerészgyalogosokra az ellenséges hajók legénységének kézi lőfegyverrel történő megsemmisítésére. Ezzel egy időben nőtt a tengerészgyalogság iránti igény a partraszálló erők és a flottabázisok védelme részeként végzett műveletekhez.

század második felének orosz gőzflottájának nagy hajóin. A kisebb rohamcsapatok partraszállására légideszant szakaszokat alakítottak ki, amelyek személyzetét speciális puskás iskolákban vagy kiképző legénységben képezték ki. A partraszálló szakaszok céljukat és az elvégzett feladatok jellegét tekintve a tengerészgyalogság haditengerészeti parancsnokságai voltak. De abban az időben az orosz flottában nem voltak állandó tengerészgyalogosok.

Az 1877–1878-as orosz-török ​​háborúban. A balti- és a fekete-tengeri flottából két, Szentpéterváron és Nikolajevben megalakult tengerészkülönítmény vett részt. Ezek a haditengerészeti különítmények, amelyek a tengerészgyalogság rendszeres részeként egy „tengerészeti puskás századot” tartalmaztak, átkelőhelyeket létesítettek a szárazföldi erők számára, előkészítették a leszálló- és átkelőeszközöket, őrzött hidakat, partraszálló harcászati ​​csapatokat és szabotázscsoportokat.

A csendes-óceáni flotta fő bázisának, Port Arthurnak a védelmében az 1904–1905-ös orosz-japán háború idején. Jelentős szerepet játszottak a haditengerészeti legénység és a hajók személyi állományából kialakított egységek és partraszálló csapatok.

A hosszú és makacs védekezés során hét különálló tengeri lövészzászlóalj, külön partraszálló tengerészosztag, három különálló tengeri puskás század és több géppuskás csapat harcolt bátran.

Az orosz hadsereg és haditengerészet harci akciói Port Arthur védelme során megmutatták, hogy rendszeres tengeri egységekre van szükség a flottában. A Tengerészeti Főparancsnokság egy ezred felállítását tervezte a balti-tengeri és egy-egy zászlóalj felállítását a csendes-óceáni és a fekete-tengeri flottában, de állományukat csak az első világháború előestéjén hagyták jóvá.

Az első világháború alatt a tengerészgyalogság széles körben alkalmazta a haditengerészeti bázisok és szigetek védelmében, valamint a partraszálló erők részeként folytatott harci műveletekben.

A háború elején négy zászlóalj alakult a balti-tengeri és három a fekete-tengeri flottában. 1915-ben a Revel és a Moonsund-szigetek partraszállás elleni védelmére szánt tengerészgyalogosok négy zászlóaljjából megalakult a „Nagy Péter császár erődjének szárazföldi frontjának dandárja”, és átalakult a különleges célú haditengerészeti ezred. külön haditengerészeti brigádba. Ugyanebben az évben az abo-alandi erődterület kialakításával összefüggésben a tiszti puskásiskola alapján felállított, három zászlóaljból és géppuskás csapatból álló ezred átkerült a balti flottához.

1916–1917-ben A balti- és a fekete-tengeri flottában megkezdődött a két tengerészgyalogos hadosztály megalakítása, amely csak a háború végéig fejeződött be. Az első világháború során a fegyveres harc új formáját - a partraszállást - alakították ki, és továbbfejlesztették a tengerészgyalogság taktikáját. A balti-tengeri Moonsund-szigetek védelme során 1917-ben a flotta és a szárazföldi erők együttes fellépése elnyerte a partraszállás elleni hadművelet jegyeit, bár az egységes parancsnokság hiánya korlátozta képességeiket. Az orosz tengerészgyalogság megalakításának és harci felhasználásának tapasztalatai az első világháború során egyértelműen megmutatták nemcsak a flotta szükségességét, hanem a szisztematikus és célzott harci kiképzés, a legénységi, fegyverzeti és támogatási rendszer jelenlétét is. az ilyen típusú haderő feladatainak megfelelően.

1.3. A tengerészgyalogság fejlesztése és használata, 1917–2005.

1917-ben megkezdődött a szovjet tengerészgyalogság születése. A polgárháború idején a flotta mintegy 75 000 embert küldött a szárazföldi frontra, akik közül különböző szervezeti felépítésű alakulatokat hoztak létre: expedíciós különítményeket, ezredeket, zászlóaljakat.

Harchasználatuk fő formája a tengeri, tavi és folyami partraszállás részeként történő akció volt.

A polgárháború legnagyobb formációja az 1. tengerészgyalogos expedíciós hadosztály volt, amelyet 1920-ban Mariupolban hoztak létre az Azovi-tenger partjainak védelmére és a partraszálló erők részeként harci műveletek végrehajtására, amely lényegében tengeri hadosztály volt. Az 1920. augusztus 24-én sikeresen partraszállást követően a 9. hadsereg alakulataival és egységeivel együttműködve déli irányban előrenyomuló hadosztály fenyegetést jelentett Ulagai tábornok partraszálló haderejének balszárnyára, és arra kényszerítette az ellenséget. megkezdik a visszavonulást, ami hozzájárult az egész Kuban későbbi felszabadításához.

A polgárháború alatti haditengerészeti alakulatok, amelyek nem rendelkeztek egységes szervezeti felépítéssel a reguláris csapatokkal, és nem voltak felkészülve a tengerészgyalogságban rejlő feladatok ellátására, a Szovjetunió Haditengerészetének első generációs tengerészgyalogságainak prototípusát képezték. amely a 30-as évek végén, a Nagy Honvédő Háború előestéjén kezdődött.

A két világháború közötti időszakban a tengeri hatalmak nem fordítottak kellő figyelmet a kétéltű hadműveletekre, miközben a kétéltű védelem képességeit túlbecsülték, és nem vették figyelembe a szárazföldi erők megnövekedett támadóképességét.

A szovjet haditengerészet számára pozitív fejlemény volt a hadsereg és a haditengerészet közötti interakció fejlődése a part menti területeken folytatott harci műveletek során.

A flották harci kiképzése során komoly figyelmet fordítottak a partraszálló csapatokra (főleg a taktikaiakra). A tengerészeti művészet történetében először az 1930-as években dolgozták ki a tengeri partraszállás elméleti alapjait, amelyek rendelkezéseinek helyességét a harci kiképzés során tesztelték.

A partraszállító hajók létrehozására és a tengerészgyalogság megalakítására és kiképzésére azonban nem fordítottak kellő figyelmet. A szovjet haditengerészet flottái a második világháború előtt egyetlen speciálisan épített leszállóhajóval sem rendelkeztek. A flották nem rendelkeztek a szükséges számú hajóval, hogy tüzérségi támogatást nyújtsanak a partraszálláshoz és biztosítsák harci műveleteiket a parton. Mindez jelentősen korlátozta a flotta képességeit a szárazföldi erők segítésének problémáinak megoldásában, és bonyolította akcióit a Nagy Honvédő Háború alatti kétéltű partraszállás során.

Az első lépés a tengerészgyalogság, mint a haditengerészet ágaként történő visszaállítása felé a balti flotta speciális lövészdandárjának megalakítása volt. A szovjet tengerészgyalogság létrehozásának időpontjaként 1940. január 15-ét kell tekinteni, amikor az NK haditengerészet parancsára létrehozták az 1. különleges tengerészdandárt.

A szovjet-finn háború alatt a dandár a partraszálló csapatok részeként szállt partra Goglandon, Seskaron és a Finn-öböl más szigetein. Ebben a háborúban részt vett egy tengerészgyalogos síegység és a különleges erők zászlóaljai. A tengerészgyalogság különösen a Nagy Honvédő Háború idején fejlődött, melynek frontján egy hadosztály, 19 dandár, 14 ezred, 36 tengerészgyalogos és 35 haditengerészeti lövészdandár harcolt hősiesen.

A haditengerészet tengerészgyalogságának megszervezése az 1941–1945-ös Nagy Honvédő Háború kezdetén.

A háború elején, amikor a szovjet-német fronton rendkívül nehéz helyzet alakult ki, a haditengerészeti személyzetből haditengerészeti lövészdandárokat kezdtek megalakulni, amelyeket szárazföldi harci műveletekre szántak, és tengerészdandárokat a kétéltű rohamcsapatok részeként történő műveletekre. valamint a haditengerészeti bázisok és a partraszállás veszélyes területeinek védelme a tenger partján. A tengerészgyalogosok különös szívósságot, bátorságot és kitartást tanúsítottak Odessza, Szevasztopol, Tallinn, Leningrád, az Északi-sarkvidéki haditengerészeti támaszpontok védelmében, valamint a Moszkva, Sztálingrád, Rosztov melletti, a Kaukázus lábánál és más helyeken folyó védelmi csatákban.

1941. szeptember-októberben az Oranienbaum hídfőn a teljes védelmi vonal 60 km-éből több mint 50 km-t a tengerészgyalogosok tartottak.

1941 szeptemberében a 4. különálló tengerészgyalogos dandár átkelt a Néván, elfoglalta és 1941 decemberéig tartotta a híres „foltot” Nyevszkaja Dubrovka közelében. A tengerészgyalogság bátorságról és merészségről tett tanúbizonyságot, és a kétéltű támadócsapatok részeként működött, amelyben csak 1941-1942 között volt. 25-ször landolt. Összességében a háború éveiben a szovjet flotta 125 katonát tett partra, összesen mintegy 240 ezer fővel. Már a háború negyedik napján, június 25-én délelőtt partraszálló csapat szállt partra a romániai Duna-parton, melynek első támadásában a tengerészgyalogság Art. M. Kozelbasev hadnagy.

Magas morál, megállíthatatlan támadóimpulzus, merészség és elhivatottság jellemezte a tengerészgyalogosokat az Odesszához közeli Grigorievka térségben, a Kercs-Feodosia és a Novorossiysk partraszállási műveletekben 1941–1943-ban, a Tosno térségében az Uszt-Tosnyenszkij offenzív hadművelet során és a Piksuev-fok területe az északi-sarkvidéki murmanszki offenzív hadművelet során 1942-ben.

A tömeges hősiesség példáját mutatták az Art különítményének tengerészgyalogosai. Olshansky hadnagy, aki 1944 márciusában szállt partra Nikolaev kikötőjében. Az ejtőernyősök életük árán teljesítették a harci küldetést, és elnyerték a Szovjetunió hősei címet.

Összességében a háború éveiben ezt a magas rangot 200 tengerészgyalogos kapta, és V. N. Leonov hírszerző tiszt kétszer a Szovjetunió hősévé vált.

A Japánnal vívott háború során a csendes-óceáni flotta gyors partraszállási műveleteinek köszönhetően 1945 augusztusában a szovjet csapatok gyorsan el tudták foglalni Dél-Szahalint és a Kuril-szigeteket, és nagy ütemű offenzívát tudtak biztosítani Mandzsúriában. A koreai Yuki, Racine, Ettin kikötőkben, valamint a Seishin és Genzan haditengerészeti támaszpontokon végrehajtott kétéltű partraszállások megzavarták a japán Kwantung Hadsereg kommunikációját az anyaországgal, ami lehetővé tette teljes bekerítésének és legyőzésének sikeres befejezését és jelentős felgyorsítását. világháború vége.

Az anyaországért tett nagy szolgálatok elismerése volt, hogy a tengerészgyalogság több tucat alakulatát és alakulatát kitüntető névvel ruházták fel, valamint a tengerészgyalogság öt dandárját és két zászlóalját gárdává alakították. A tengerészgyalogság számos alakulata és egysége Vörös zászlóvá vált, a 83. és 255. tengerészgyalogság pedig kétszer vörös zászlóvá vált.

A Nagy Honvédő Háború és a Japánnal vívott háború idején végrehajtott partraszállási műveletek nagymértékben hozzájárultak a tengerészeti művészet elméletéhez és gyakorlatához. A tengerészgyalogos taktika új, fejlettebb módszerekkel és technikákkal gazdagodott a kétéltű partraszállás során és a haditengerészeti bázisok védelmében.

A háború befejezése után a globális konfrontációs stratégia megkövetelte a Szovjetuniótól, hogy fejlessze a haditengerészet összes ágát, beleértve a tengerészgyalogságot is. A haditengerészet fejlesztését a háború utáni időszakban azonban befolyásolta J. V. Sztálin személyi kultusza, és befolyásolta az is, hogy N. S. Hruscsov kormányfő és G. K. Zsukov Szovjetunió védelmi minisztere félreértette a haditengerészet szerepét. Haditengerészet.

A 40-es évek végén a haditengerészet számos vezető teoretikusa indokolatlan elnyomásnak volt kitéve, ami jelentősen késleltette az elméleti gondolkodás fejlődését. A haditengerészet vezetésében bekövetkezett gyakori változások negatív szerepet játszottak.

A kétéltű hadműveletek szerepének lekicsinyítése miatt az ellenség atomfegyver-használatának körülményei között csak kis taktikai leszállást kezdték lehetségesnek tartani.

Az 50-es évek közepén. a nukleáris rakétafegyverek rohamos fejlődésének hatására N. S. Hruscsov a flotta feladatainak korlátozása mellett emelt szót, és nyíltan kijelentette a tengerészgyalogság haszontalanságát, amelynek alakulatait és egységeit feloszlatták, valamint a legtöbb tisztet. harci tapasztalattal rendelkezett tartalékba helyezték át. Katonai hajóépítési program 1955–1964. 12 tartályhajó, 55 nagy és 83 kisméretű leszállóhajó építését irányozták elő. De nem kapta meg a kormányfő jóváhagyását, aki nem vette figyelembe a haditengerészet vezetésének véleményét. Ez 1958-ban a partraszállító hajók építésének leállításához vezetett.

Mindezek a körülmények nagy károkat okoztak a haditengerészet és a tengerészgyalogság fejlődésében és növekedésében a háború utáni időszakban, és lemaradást okoztak az amerikai, brit és francia haditengerészethez képest.

A 60-as évek elején. A helyi háborúk tapasztalatai és a komoly tudományos kutatások hatására az ország új politikai vezetése támogatta a haditengerészet parancsnokságának javaslatát a tengerészgyalogság újjáalakítására.

A szovjet tengerészgyalogosok második generációja a balti flottában kezdte meg történetét, ahol 1963-ban külön őrezredet hoztak létre. Ugyanebben az évben tengerészgyalogos ezred alakult a csendes-óceáni, 1966-ban az északi, 1967-ben pedig a fekete-tengeri flottában. 1967-ben a Csendes-óceáni Flottában tengerészgyalogos hadosztály alakult, amely a második generációs szovjet tengerészgyalogság első formációja lett.

A tengerészgyalogság egységek és egységek intenzív harci kiképzése megkezdte a küldetések végrehajtását. A legmagasabb és leghatékonyabb kiképzési forma, valamint az egységek harckoordinációjának, terep- és haditengerészeti (leszállási) kiképzésük növelésének legfontosabb eszközei az Ocean és a Yug-72 gyakorlatok voltak.

1971-ben a Fekete-tengeri Flotta tengerészgyalogság-kiképző központját hozták létre, amelyben az összes flotta tengeri harci egységeinek tisztjei és tengerészei felderítő és szabotázs kiképzésen vettek részt. A szovjet haditengerészet minőségi és mennyiségi növekedése lehetővé tette számára, hogy belépjen a világ óceánjainak hatalmas területére.

A tengerészgyalogság alakulatai és egységei a Nagy Honvédő Háború frontjain

Megkezdődött a modern követelményeknek megfelelő, különböző besorolású leszállóhajók építése.

A 60-as évek végén. 60 kis partraszálló hajó hagyta el a hajógyárakat, 30 egységnyi "Scat" típusú légpárnás járművet raktak le. Az 1966 és 1975 közötti időszakban az 1171-es projekt 14 nagy partraszálló hajója állt szolgálatba, amelyek a szovjet haditengerészet stratégiai partraszálló erőinek alapját képezték.

A 70-es években nagyszámú nagy sebességű közepes partraszállító hajót építettek, 10 Project 775 tartályhajót, amelyek 12–14 harckocsit és több mint 200 tengerészgyalogost képesek szállítani akár 6000 mérföldes távolságban, ami lehetővé tette a NATO katonai szakértők számára. arra a következtetésre jutni, hogy a szovjet haditengerészet képes volt támadó hadműveleteket végrehajtani.

A 70-es évek végén. változások következtek be a katonai doktrínában, lehetővé téve a hadviselő felek stratégiai nukleáris erőinek paritása mellett a Szovjetunióban egy olyan flotta létrehozását a Szovjetunióban, amely minden típusú haderőt kiegyensúlyozott arányban tartalmaz, és először átalakítja azt. a szovjet állam történetét, a fegyveres erők támadó stratégiai ágává.

A Közel-Kelet nemzetközi helyzetének folyamatos súlyosbodása és a Szovjetunió állami érdekeinek védelmének igénye ebben a térségben megkövetelte az 5. és 8. hadműveleti század bevetését a Földközi- és Vörös-tengeren, amelyekben a 60-as évektől kezdődően a tengeri erők folyamatosan harci szolgálatot teljesítettek.

Minden flotta tengerészgyalogosai, akik harci küldetéseket hajtottak végre a hatalmas Atlanti-, Indiai és Csendes-óceánon, Egyiptom, Angola, Etiópia, Szomália, Guinea, Vietnam és más országok partjainál, hősiességről és magas harci képességekről tettek tanúbizonyságot, és befolyásolták a politikát, a nemzetközi kapcsolatokat és diplomácia, segít megelőzni vagy befejezni a katonai konfliktusokat.

1979-1980 között A csendes-óceáni és a fekete-tengeri flották tengerészgyalogosai az Indiai-óceánon, a Vörös- és a Földközi-tengeren közlekedő haditengerészeti hajók csoportjába tartoztak, biztosítva a szovjet csapatok belépését Afganisztánba. A tengerészgyalogság új alkalmazási formája, a harckészültség megőrzésének legmagasabb formája, a harci szolgálat során magas erkölcsi, pszichológiai és harci tulajdonságokat ápoltak, erősödött a barátság és a katonai bajtársiság, amelyet a hosszú tengeri utazások próbára tettek. A tengerészgyalogság fejlődésének fontos állomása volt az északi, balti és fekete-tengeri flotta egyes ezredeinek 1979-ben történő átszervezése külön tengerészgyalogosokká, ami jelentősen növelte a harci potenciált. Megkezdődött a szovjet haditengerészet harmadik generációs tengerészgyalogosainak kialakulása és fejlesztése.

A Csendes-óceáni Flotta Tengerészgyalogság Hadosztályának dandárjaiban és ezredeiben légi rohamzászlóaljakat alakítottak, amelyeket elsősorban a kétéltű rohamcsapatok részeként végzett hadműveletekre szántak, amelyek hajókra épített leszállójárműveken szálltak le, valamint ejtőernyős és partraszállási módszerekkel érkeztek. légideszant támadóerők része.

A katonai ügyek tudományos és technológiai fejlődése hozzájárult a tengerészgyalogság fegyvereinek további fejlesztéséhez és modern önjáró, főként kétéltű katonai felszerelésekkel való felszereléséhez, elsősorban BTR-80 dízel páncélozott szállítójárművekhez, önjáró úszó tüzérségi lövegekhez "Nona- S", önjáró 122 mm-es tarackok "Gvozdika", légvédelmi rakétarendszerek "Tunguska", önjáró rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerek "Strela-10", ember által hordozható légvédelmi rakétarendszerek " Igla" stb.

Az 1975 és 1981 közötti leszállóhajó-alakulatok között 20 Kalmar típusú leszálló légpárnás, 8 Murena típusú leszálló légpárnás és 18 a világ legnagyobb Dzheyran típusú leszálló légpárnás járműve volt, ami növelte a tengerészgyalogság képességeit és jelentősen megnövelte a tempót. a leszállásokról.

1978-ban üzembe helyezték az első szovjet „Ivan Rogov” BDK-t, amelyet a NATO-szakértők nagyon dicsértek, és amely a helikopter-hordozó és a dokkolóhajó tulajdonságait ötvözi, és képes volt felvenni a fedélzetére egy megerősített zászlóaljat, négy KA-t. -29 szállító és harci helikopter, amelyek 16 tengerészgyalogos leszállására szolgálnak teljes felszereléssel és fegyverekkel, tűztámogatással és rakományszállítással, valamint két 110 tonnás "Squid" típusú DKVP-vel. A projekt következő hajóját, Alexander Nikolaev-t 4,5 évvel később szállították át.

1979-ben sikeresen teszteltek öt Dragon típusú kétéltű ekranoplánt, amelyek 120 tengerészgyalogost vagy 20 tonna rakományt szállítottak (beleértve egy páncélozott személyszállítót is), és 190 csomós sebességgel tudtak mozogni. 120 hajó gyártását tervezték, de a „peresztrojka” zűrzavara és az azt követő állam összeomlása megszakította ezen egyedülálló leszállóhajók építésének folyamatát a tömeggyártásra való készenléti szakaszban.

A 80-as években a tengerészgyalogság új szervezeti felépítését elsajátították és tesztelték a napi harci kiképzés során, valamint a „Zapad-81”, „Zapad-84”, „Ősz-88” nagy partraszállással járó gyakorlatokon. Ezekben az években bonyolultabbá váltak a tengerészgyalogság feladatai, amely az új „Harcképző Tanfolyamnak” megfelelően megkezdte a légi és tengeri rohamcsapatok légi-tengeri és kétéltű partraszállási műveleteinek céltudatos felkészítését.

A flotta megkezdte a modern követelményeknek megfelelő új, Zubr típusú légpárnás leszállóhajók fogadását, amelyek fedélzetére legfeljebb 140 tengerészgyalogost vagy három harckocsit vettek fel, és üzembe állt a világ első tűztámogató leszállóhajója, a Kasatka.

1989-ben a fegyveres erők, különösen a szárazföldi erők létszámának jelentős leépítése miatt a haditengerészet feladatai a tenger partjának védelmében bonyolultabbá váltak. Figyelembe véve a Nagy Honvédő Háború tapasztalatait, amelyek feltárták a szárazföldi haditengerészeti bázisok védelmének sebezhetőségét, létrehozták a haditengerészet új ágát - a parti erőket, amely háromféle csapatot tartalmazott: a tengerészgyalogság, a part menti. rakéta- és tüzérségi csapatok és part menti védelmi csapatok. Ez utóbbiak a katonai körzetekből átvitt négy motoros lövészhadosztályra épültek, amelyeket partvédelmi hadosztálynak neveztek.

A végrehajtott szervezeti változtatások jelentősen növelték a parti csapatok harci képességeit, amelyek körülbelül 1500 harckocsiból, 1100 lövegből és aknavetőből, 2000 páncélozott harcjárműből, mintegy 150 OTN és TN BR indítóból álltak.

A 80-as évek végén - a 90-es évek elejének társadalmi-politikai helyzete. nem tudta csak befolyásolni a tengerészgyalogság életét, amelyet a volt balti szovjet köztársaságok, a Krím, Azerbajdzsán és Grúzia területén lévő létesítmények védelmére és védelmére kezdtek toborozni.

A tengerészgyalogosok segítettek a közrend fenntartásában Bakuban, részt vettek a civilek kitelepítésében Abháziából és az illegális csoportok leszerelésében Grúziában.

Ugyanakkor a Kaszpi-tenger helyzetének stabilizálásában, ahol számos szomszédos állam érdekei összefonódtak, jelentős tényező volt a 77. Külön Gárda Moszkva-Csernigov Lenin-rend, Vörös Zászló, Szuvorov Rend megalakulása. Tengerészgyalogság a Kaszpi-tengeri flottillán belül.

Az Orosz Föderáció fegyveres erőinek reformjának első szakaszában jelentősen csökkentették a tengerészgyalogság alakulatainak és egységeinek létszámát, amelyek ennek ellenére még ezekben a nehéz körülmények között is megőrizték harci hatékonyságukat.

A Csecsen Köztársaság alkotmányos rendjének helyreállítása során 1994–1996-ban lezajlott harci műveletek komoly próbatételt jelentettek az orosz tengerészgyalogság számára.

A mozgó erők haditengerészeti kontingensének részét képező tengerészgyalogságokat toborozták az észak-kaukázusi hadműveletekben való részvételre: a Csendes-óceáni Flotta 165. tengerészgyalogos ezredét, valamint az északi és balti flotta légi rohamzászlóaljait. A tengerészgyalogosok főirányban kommunikáltak a szárazföldi erőkkel és a légideszant egységekkel, végrehajtva a legnehezebb feladatokat: Groznijban fontos adminisztratív épületek, hegyaljai magasságok, hidak, átkelőhelyek stb. elfoglalása és megtartása. A feladatok végrehajtása során a tengerészgyalogság egységei megmutatták bátorság és bátorság, elhivatottság és magas szintű harci képesség, amelyet a védelmi minisztérium vezetése és a csecsen köztársasági csapatcsoport parancsnoksága értékel.

Az ellenségeskedés teljes időszaka alatt egyetlen esetben sem fordult elő, hogy a harci küldetést meghiúsították volna, elhagyták a sort, a házat vagy a bejáratot, egyetlen ember sem maradt a csatatéren, egyetlen „eltűnt ember” sem volt. Tizenhat tengerészgyalogos kapta meg az Orosz Föderáció hőse címet, 4913 kapta meg a katonai rendet és kitüntetést.

Miután visszatért a Kaukázusból az egységek állandó bevetési helyére, a tengerészgyalogság folytatta a harci kiképzést, figyelembe véve a megszerzett harci tapasztalatokat. Állandó készenléti egységeket hoztak létre, amelyeket a háborús előírásoknak megfelelően szereltek fel. A fegyveres erők további csökkentése azonban a tengerészgyalogság állományának csökkenését eredményezte, beleértve a leginkább harcra kész egységeit - a légi rohamzászlóaljakat. A későbbi események megmutatták az ilyen csökkentés tévességét.

1999 októberétől 2000 júniusáig a tengerészgyalogság ismét részt vett a csecsen köztársasági hadműveletekben. A tengerészgyalogság alakulatainak jelenleg is zajló terrorellenes hadműveletének fő feladatait a légideszant csapatokkal közösen, az Északi Flotta parti csapatok főnöke, A. I. Otrakovszkij vezérőrnagy által vezetett taktikai csoport részeként hajtották végre. elnyerte az Orosz Föderáció hőse címet. A hegyvidéki és erdős terepen, télen, nappal és éjszaka is nehéz körülmények között tevékenykedő tengerészgyalogosok ismét megmutatták kiváló harci tulajdonságaikat: bátorságukat és bátorságukat, elszántságukat és elhivatottságukat katonai kötelességük teljesítésében. Elfoglalták és birtokukba vették a magaslatokat parancsoló lakóterületeket, elzárták az egyes településeket, vasutakat, autópályákat és a fegyveresek lehetséges kivezető útvonalait. A csapatcsoport parancsnoksága a terrorellenes művelet minden szakaszában többször is felfigyelt a tengerészgyalogság egységeinek és alegységeinek sikeres akcióira.

A rábízott feladatok végrehajtása során a tengerészgyalogosok változatlanul bátorságot és hősiességet, kitartást és elvtársi kölcsönös segítségnyújtást tanúsítottak. Öt embernek ítélték oda az Orosz Föderáció hőse címet.

Jelenleg az orosz flotta tengerészgyalogsága továbbra is a hadsereg rendkívül mozgékony és harcra kész ága. A haza védelmére irányuló harci készenlétének jelentős tényezője az, hogy a személyzetet az orosz tengerészgyalogság dicsőséges harci hagyományaira oktatják, és a tengerészgyalogosok jelenlegi generációjában büszkeséget keltenek a tengerészgyalogság dicsőséges alakulataiban és egységeiben. .

Megjegyzések:

Katonai enciklopédikus lexikon, amelyet a Katonai és Írók Társasága adott ki. Szerk. L. N. Zeddeler. Szentpétervár 1855. T. VII. 88–89.

Golitsyn N.S. Az ókor általános hadtörténete. Szentpétervár 1874. T. II. 151. o.

Grebelsky P. Kh. Kalózok. Szentpétervár 1992. 11. o.

Dragomirov M. Az ókori és újkori partraszállásokról. SPb.1857. 33. o.

Az orosz flotta csatakrónikája. Az orosz flotta hadtörténetének legfontosabb eseményeinek krónikája. Szentpétervár 1857. 33. o.

Evarnitsky D. A zaporozsjei kozákok története. Szentpétervár 1912. T. 7. P. 29.; Az orosz hadsereg és haditengerészet története. Szentpétervár 1912. T. 7. P. 29.; Razin E. A. A hadművészet története. M. 1961. T. 3. P. 300.

Usztryalov N. G. Nagy Péter uralkodásának története. Szentpétervár 1858. T. II. adj. P. 398.; Adalékok a történelmi aktusokhoz, összegyűjtve és kiadva az Archaeographic Commission. Szentpétervár, 1855. T. V. P. 280.; Elagin S. Anyagok az orosz tengerészeti törvényhozás történetéhez. Szentpétervár 1859. szám. 1. 5. o.

Beskrovny L.G. A hadsereg és a haditengerészet reformja / A könyvben: Esszék a Szovjetunió történetéről. Oroszország a 18. század első negyedében. I. M. Péter átalakulásai 1954. 362. o.

Navy Marine Corps. Szerk. I. S. Skuratova. 16–17.

Pontosan ott. 18. o.

Szkuratov I. S. Tengerészgyalogosoknak hívják // Marine collection. 1992. 11. szám 9–10.

Erőteljes rakéta- és bombatámadás éri az elhagyatott partot. A tengeri homok tucatnyi robbanástól forr, sűrű füstfátyol borítja az egész partvonalat. Egy őrült szimfónia hangjai egyre erősödő zúgásba keverednek, melyben jól hallható a páncélozott járművek és leszállójárművek motorjainak zúgása. Pár perccel később páncélosok gyorsan felpattannak a homokos tengerpartra, ahonnan megkezdődik a kétéltű leszállás. Az átlagember fejében nagyjából így néznek ki az egyik elit katonai egység – az Orosz Haditengerészet tengerészgyalogság – akciói a modern harcokban.

A valóságban minden távolról sem így néz ki. A kétéltű partraszállás gyönyörű és lenyűgöző képe átadja helyét egy katonai műveletnek, amelyben a fő szempont a titoktartás és a cselekvések összehangolása. A flottaleszállási műveleteket modern körülmények között inkább a meglepetés elemére tervezték. Gyakran szükség van egy parti létesítmény rejtett birtokbavételére, a part menti infrastruktúra letiltására vagy egy bizonyos terület rövid időn belüli elfoglalására. Ezeket és sok más hadműveleti-taktikai feladatot speciálisan kiképzett csapatok - tengerészeti különleges erők - tudják megoldani.

Az orosz haditengerészetben ezek az egységek a parti csapatok külön ágának részét képezik, amely az Orosz Föderáció fegyveres erőinek egyik legharckészebb és legképzettebb katonai alakulata. A tengerészgyalogság napját az egyik legdicsőségesebb és legjelentősebb katonai ünnepnek tekintik Oroszországban. Ma egyetlen katonai művelet sem fejeződik be fekete beretek részvétele nélkül, az orosz fegyveres erők egyetlen katonai parádéjára sem kerül sor.

Az orosz haditengerészet tengerészgyalogság katonai egyenruhája nem téveszthető össze senki máséval. A tengerészgyalogság barettje az egységek egyenruhájához hasonlóan fekete.

A tengerészgyalogság története

Ősidők óta gyakran vívnak háborúkat a tengerparti területeken. A harcoló felek fő feladata a part menti városok elfoglalása volt, amelyeken keresztül zajlott a fő kereskedelem és a szárazföldi hadseregek ellátása. Azokban a távoli időkben a harc fő eszköze a gyalogság volt - a hadsereg olyan ága, amely szárazföldön és tengeren is működni tudott. A római hadsereget joggal tekintik a modern tengerészgyalogság ősének és prototípusának. Ennek összetételén belül jelentek meg az első hadihajókon állomásozó különleges haditengerészeti alakulatok.

A rómaiak ezt a harci tapasztalatát más államok hadseregei is átvették. Idővel a gyalogság partraszállása az ellenséges tengerpartokon a katonai stratégia kulcselemévé vált. A sikeres tengeri kétéltű hadműveletek szembetűnő példái a viking katonai társaságok, amelyek egész Nyugat-Európát távol tartották. Szinte az egész hadtörténet tele van példákkal az ilyen taktikák sikeres alkalmazására a hadviselésben. Különleges egységek vagy beszállócsapatok kezdtek megjelenni a vezető tengeri hatalmak katonai flottájában - a tengerészgyalogság prototípusa, amely különleges feladatokat lát el.

Ma szinte minden katonai flotta tartalmaz hasonló katonai alakulatokat. A tengerészgyalogság az amerikai hadsereg fő ütőereje, amely az amerikai érdekeket szolgálja a különböző haditengerészeti hadszíntereken.

Az orosz haditengerészet és tengerészgyalogság a dicsőséghez vezető út

Oroszország számára a haditengerészet szerkezetébe tartozó speciális gyalogsági egységek létrehozásának ösztönzője az északi háború volt. I. Péter kulcsszerepet játszott az Orosz Tengerészgyalogság létrejöttében, alatta különleges gyalogsági csapatok kezdtek megjelenni a flottában, amelyek beszállási és rohamcsoportok funkcióját látták el. Miután értékelte az ilyen egységek nagy hatékonyságát a svédekkel vívott csatákban, az orosz cár 1705-ben haditengerészeti katonákból álló ezredet hozott létre a balti flotta részeként. A cári rendelet dátuma - 1705. november 27. - az új csapatok történetének kiindulópontja lett, és Oroszországban a tengerészgyalogság napjaként ünneplik.

Az első tengerészgyalogos csapatok sikeres fellépésének szembetűnő példája volt a ganguti tengeri ütközet, amelyben az orosz gályarab flotta beszállt Ehrenskiöld admirális svéd századába. A Finnországban és a Finn-öböl szigetein a svéd csapatok ellen fellépő orosz hadsereg ismételten alkalmazta a kétéltű támadások gyakorlatát, amikor a tengerészgyalogság kulcsszerepet játszott.

I. Péter kora óta a tengerészgyalogság egységei nemcsak a tengeren, hanem a szárazföldi hadjáratokban is hatékony eszközzé váltak. Érdemes megjegyezni az orosz tengerészek sikeres akcióit a Földközi-tengeren az 1768-1774-es orosz-török ​​háború során. – az orosz tengerészgyalogosok bizonyították bátorságukat és nagy hatékonyságukat. A Spiridov admirális balti századának részeként működő tengerészgyalogos ezred részt vett a török ​​erődök elfoglalásában. Az Ushakov admirális parancsnoksága alatt álló tengerészgyalogosok is kitüntették magukat. Az orosz haditengerészeti legénység és tengerészgyalogság szerzett dicsőséget a Korfu szigetén lévő francia erőd megrohanásakor.

A francia csapatok alól felszabadult nápolyi lakosok kitüntetéssel köszöntötték az orosz tengerészeket. A katonai parádé alatt egy tengerészgyalogos csapat vonult az orosz csapatok oszlopának első soraiban.

Az orosz tengerészgyalogos ezred részt vett a legendás borodinói csatában, a 19. század elejének legnagyobb szárazföldi összecsapásában. Szevasztopol hősies védelme 1854-1855-ben joggal tekinthető fontos mérföldkőnek az orosz tengerészgyalogság életrajzában. A város és az orosz flotta haditengerészeti támaszpontja 11 hónapig tartotta a védelmet a szövetséges hadsereggel szemben. Az egyesült francia-brit hadsereg a török ​​csapatok támogatásával sokáig nem tudta bevenni a tengeri támaszpontot. Az orosz tengerészek már gyalogosként nemcsak sikeresen verték vissza a felsőbbrendű ellenség támadásait, megrohamozták az ellenséges lövészárkokat és ütegeket, szabotázs- és bontási munkákat végeztek.

1811 óta a tengerészgyalogsági egységeket megszüntették. A szárazföldi tengeri egységek feladatait az orosz állam flottájához tartozó katonai hajók legénysége látta el.

Szevasztopol védelmének hőse, Nakhimov admirális volt az orosz katonai parancsnokok közül az első, aki a fekete-tengeri flotta katonai hajóinak egykori legénységeiből haditengerészeti zászlóaljat állított fel szabotázs- és különleges műveletekre a parton. Összességében Szevasztopol védelme során 22 teljes értékű teljes munkaidős egységet alakítottak ki a szárazföldi fronton a gyalogsági egységek részeként működő katonai tengerészekből.

A modern történelem minden pontján volt munka a tengerészgyalogságnak. Az 1904-1905-ös orosz-japán háború harcaiban a parton rohamegységként működő haditengerészeti csapatok vettek részt. Csak Port Arthur védelmében 10 ezer tengerész vett részt az orosz hadsereg szárazföldi hadműveleteiben.

A haditengerészeti legénység alapján létrehozott tengeri gyalogsági zászlóaljak az első világháború kezdetével jelentek meg Oroszországban. A tengerészgyalogságról szóló szabályzatnak az volt a célja, hogy meghatározza az új katonai egység helyét a hadsereg és a haditengerészet struktúrájában. Kidolgozták az ilyen típusú csapatokra, katonai egyenruhákra, jelvényekre és zászlókra vonatkozó előírásokat, de a februári forradalom és az azt követő fronton és az országban bekövetkezett események átmenetileg megakadályozták az ilyen típusú csapatok kialakulását.

Tengerészgyalogság a jelenlegi szakaszban

A katonai tengerészek forradalom előtti alakulatainak utolsó aktív részvétele a szárazföldi harci műveletekben a polgárháború idején történt. Négy éven át a balti- és fekete-tengeri flották tengerészei, valamint a folyami katonai flottillák a Vörös Hadsereg szárazföldi egységeinek részeként tevékenykedtek. A tengerészek különítményei a front legveszélyesebb szektoraiban, a polgárháború minden színterén tevékenykedtek. A Vörös Hadsereg részeként a tengerészgyalogság funkcióit ellátó első harci egység az 1. Azovi Expedíciós Tengerészgyalogság volt, amely egy tengerészgyalogos ezredet, egy repülőkülönítményt és egy páncélautókból álló társaságot foglalt magában. A hadosztály lefedte Frunze seregének oldalait a Kubanban Wrangel veresége idején.

Az ellenségeskedés befejezése után az ország nehéz gazdasági helyzetbe került. A haditengerészet, mint teljes értékű harci szerkezet, megszűnt létezni. Ennek megfelelően a tengerészgyalogság is feledésbe merült. A hadsereg önálló ágaként való újjáéledése 1939-ben történt. A Balti-tengeren létrehozták az első haditengerészeti egységet, egy dandárt, amely a tengerészgyalogság feladatait látja el. Csak a Nagy Honvédő Háború kezdete jelentette a tengerészgyalogság, mint a hadsereg különálló ága, a Szovjetunió haditengerészetének részeként történő helyreállításának kezdetét. A haditengerészeti dandár a haditengerészet szárazföldi egységeinek fő szerkezeti eleme lett.

A háború éveiben 40 különálló tengerészdandár és 6 különálló tengerészgyalogos ezred jött létre, amelyek összlétszáma bizonyos időszakokban elérte a 350 ezer főt. A tengerészgyalogosok különösen Szevasztopol védelme alatt mutatkoztak meg. Itt hatékonyan működött a Fekete-tengeri Flotta 8. különálló tengerészdandárja. A szovjet tengerészgyalogosok részt vettek a sztálingrádi csatában, Tallinn, Odessza felszabadításában és Berlin lerohanásában is. A csendes-óceáni flotta tengerészei egy zászlóaljjal együtt részt vettek a Szahalin-sziget felszabadításában, a japán csapatok elleni hadműveletekben a Távol-Keleten 1945 augusztusában. A fekete sapkák és egyenruha megrémítette az ellenséget. A német katonák jól tudták, milyen a szovjet szárazföldi tengerészek támadása. A csatatéren a szovjet tengerészgyalogosok bátorságáért a németek a hízelgő és szörnyű „fekete halál” becenevet adták nekik. Számos hadműveletben tanúsított hősiességéért számos tengerészgyalogság kapott őrségi rangot.

A második világháború volt a tengerészgyalogság harci erejének csúcsa. A szövetségesek számos kétéltű támadása a Csendes-óceánon és Nyugat-Európában, valamint a szovjet „feketesapkások” fellépése a szovjet-német fronton a legvilágosabb példája ennek. Az amerikai tengerészgyalogság, amely a japánokkal vívott harcok terhét viselte, egyértelműen megmutatta, milyen hatékonyak lehetnek a szárazföldi tengerészek fellépései a modern harci körülmények között. Az Amerikai Tengerészgyalogság volt a hadsereg legfelszereltebb és legképzettebb ága, amely hatékonyan tudta megoldani a nagyszabású hadműveleti és taktikai feladatokat. Legendák keringenek az amerikai tengerészgyalogosok bravúrjáról Iwo Jima szigetének elfoglalása során. Mindenki ismeri azt a szoborkompozíciót, amely egy csapat tengerészgyalogost ábrázol, amint felvonnak egy amerikai zászlót egy elfoglalt sziget tetején.

Nagy harci hatékonyságuk ellenére a tengerészgyalogos egységek alkalmazása a Szovjetunióban a második világháború után korlátozott volt. 1956-ban úgy döntöttek, hogy feloszlatják a szovjet tengerészgyalogság egységeit.

Új idő

A háború utáni hadműveletek tapasztalatai, amikor a legtöbb szárazföldi hadműveletet kétéltű rohamcsapatok hajtották végre, a meghozott döntés hibásnak bizonyult. Az amerikai tengerészgyalogság az agresszív amerikai külpolitika egyik hatékony eszközévé vált a világ különböző régióiban. Ennek eredményeként a szovjet legfelsőbb vezetés elrendelte a tengerészgyalogság egységeinek helyreállítását a katonai flottákban. A 60-as években átalakulások zajlottak a szovjet haditengerészetben, amelynek eredményeként a parti csapatok új ága jelent meg - a tengerészgyalogság.

A fehérorosz katonai körzetben 1963-ban létrehozták az első teljes értékű harci egységet - a 336. különálló tengeri ezredet, amely a Baltiysk haditengerészeti bázison található. Ezt követően a Haditengerészet Legfelsőbb Parancsnoksága úgy döntött, hogy mindegyik flottában megalakít egy-egy tengerészgyalogos-dandárt. A Kaszpi-tengeren, a Dunán és az Azovon kisebb tengeri egységeket hoztak létre. A tengeri harci egységeket a legmodernebb fegyverekkel szerelték fel. A tengerészgyalogos dandárban sokféle egység szerepelt, a puskás egységektől a harckocsizó társaságokig és a tüzérségi ütegekig. A flották különböző osztályú partraszálló járműveket kezdtek kapni, amelyek képesek voltak egy szakasznyi tengerészgyalogost az ellenséges vonalakra szállítani, vagy biztosítani tudják egy nagy katonai egység nehézfegyverekkel rendelkező partraszállását a potenciális ellenség partján.

A modern orosz haditengerészetben a haditengerészeti egységek szinte döntő szerepet játszanak a hadműveleti-taktikai feladatok megoldásában. Az ezred, amely a közelmúltig az ilyen típusú csapatok fő szerkezeti egysége volt, ma egy különálló tengerészgyalogos dandár, amely a leghatékonyabb fegyverekkel van felszerelve. Ilyen nagy harci egységeket hoztak létre minden flottában: az északi, a csendes-óceáni, a balti és a fekete-tengeren. A modern tengerészgyalogosokra bízták a potenciális ellenséges haditengerészet szabotázs- és kémtevékenységeinek leküzdését azokon a helyeken, ahol a flotta bevetésre kerül. Egyetlen hadműveleti-taktikai vagy stratégiai léptékű hadgyakorlat sem teljes a tengerészgyalogság egységei nélkül. A tengerészgyalogság napja ismét az egyik fő katonai-hazafias ünnep lett.

Az ilyen típusú csapatok megkülönböztető jellemzői nem csak a magas technikai felszereltség, a harci küldetések és funkciók sajátossága, hanem a jelvények is. A tengerészgyalogság zászlója Szent András kék keresztje fehér alapon. A zászló közepén a tengerészgyalogság emblémája, egy fekete körön arany horgony található.

A tengerészdandárok harci jelentőségét ma nehéz túlbecsülni. Ezek az egységek az orosz hadsereg és haditengerészet legharckészebbjei közé tartoznak.

Ha bármilyen kérdése van, tegye fel őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk

Erőteljes rakéta- és bombatámadás éri az elhagyatott partot. Több tucat tengeri homok forr fel robbanással, sűrű füstfátyol borítja az egész partvonalat. Egy őrült szimfónia minden hangja egy növekvő dübörgésbe keveredik, amelyek között jól hallható a páncélozott járművek és leszállójárművek működő motorjainak zaja. Pár perccel később páncélosok gyorsan felpattannak a homokos tengerpartra, ahonnan megkezdődik a kétéltű leszállás. Nagyjából ezt gondolja az átlagember az egyik elit katonai egység - az orosz haditengerészet tengerészgyalogság - akcióinak a modern harcokban.

A valóságban minden távolról sem így néz ki. A kétéltű partraszállás gyönyörű és lenyűgöző képe átadja helyét egy katonai műveletnek, amelyben a fő szempont a titoktartás, a precizitás és a meglepetés. A flottaleszállási műveleteket modern körülmények között inkább a meglepetés elemére tervezték. Gyakran katonai igény merül fel egy parti létesítmény rejtett elfogására, a part menti infrastruktúra letiltására vagy egy bizonyos terület rövid időn belüli elfoglalására. Ezeket és sok más hadműveleti-taktikai feladatot speciálisan kiképzett csapatok - tengerészeti különleges erők - tudják megoldani.

Az orosz haditengerészetben ezek az egységek a parti csapatok különálló ágának részét képezik, amely az Orosz Föderáció fegyveres erőinek egyik legharckészebb és legképzettebb katonai alakulata. A tengerészgyalogság napját az egyik legdicsőségesebb és legérdekesebb katonai ünnepnek tekintik Oroszországban. Ma egyetlen katonai művelet sem zajlik fekete svájcisapkák részvétele nélkül; egyetlen katonai parádé vagy az orosz fegyveres erők felvonulása sem zajlik tengerészgyalogosok részvétele nélkül.

Az orosz haditengerészet tengerészgyalogság katonai egyenruhája semmi mással nem téveszthető össze. A tengerészgyalogság barettje az egységek egyenruhájához hasonlóan fekete.

A tengerészgyalogság története

Még az ókorban is gyakran vívtak háborúkat a tengerparti területeken. A harcoló felek fő feladata a tengerparti városok elfoglalása volt, amelyeken keresztül a fő kereskedelem zajlott, és amelyeken keresztül a szárazföldi hadseregeket ellátták. Azokban a távoli időkben a harc fő eszköze a gyalogság volt - a hadsereg olyan ága, amely szárazföldön és tengeren is működni tudott. A római hadsereget joggal tekintik a modern tengerészgyalogság ősének és prototípusának. Ennek összetételében jelentek meg az első gyalogsági egységek és haditengerészeti különleges erők, amelyek hadihajókon állomásoztak. A római légiós gyalogos kiváló volt a közelharc művészetében, és ezt a tulajdonságát a rómaiak sikeresen ültették át a gyakorlatba.

Ezt a harci tapasztalatot a rómaiaktól vették át más államok hadseregei. Idővel a gyalogság partraszállása az ellenséges tengerpartokon a katonai stratégia kulcselemévé vált. A sikeres tengeri kétéltű hadműveletek szembetűnő példája a vikingek katonai társaságai, amelyek egész Nyugat-Európát távol tartották. Szinte az egész hadtörténet tele van példákkal az ilyen taktikák sikeres alkalmazására a hadviselésben. Különleges egységek vagy beszállócsapatok kezdtek megjelenni a vezető tengeri hatalmak katonai flottájában - a tengerészgyalogság prototípusa, amely különleges feladatokat lát el.

Ma szinte minden katonai flotta tartalmaz hasonló katonai alakulatokat. A tengerészgyalogság az amerikai hadsereg fő csapásmérő ereje, amely az amerikai érdekeket szolgálja különböző haditengerészeti színházakban.

Az orosz haditengerészet és tengerészgyalogság a dicsőséghez vezető út

Oroszország számára a haditengerészet szerkezetébe tartozó speciális gyalogsági egységek létrehozásának ösztönzője az északi háború volt. A tengerészgyalogság megalakulásának történetében meghatározó szerepe volt I. Péternek, akinek már alatta kezdtek megjelenni a flottában speciális tengerészgyalogos csapatok, amelyek beszállási és rohamcsoportok funkcióját látták el. Miután felmérte az ilyen egységek nagy hatékonyságát a svédekkel vívott csatákban, az orosz cár 1705-ben rendelettel létrehozta a tengeri katonák ezredét, amely a balti flotta része volt. A királyi rendelet dátumát - 1705. november 27-ét - egy új típusú hadsereg megjelenésének történetében kiindulópontnak tekintik. Oroszországban ma november 27-ét a tengerészgyalogság napjaként ünneplik.

Az első tengerészgyalogos csapatok sikeres fellépésének legszembetűnőbb példája a ganguti tengeri csata volt, amelyben az orosz gályarab flotta beszállt Ehrenskiöld admirális svéd századába. Ezenkívül a Finnországban és a Finn-öböl szigetein a svéd csapatok ellen fellépő orosz hadsereg nem egyszer alkalmazta a kétéltű támadások gyakorlatát, ahol a tengerészgyalogosok kulcsszerepet játszottak.

I. Péter kora óta a tengeri egységek kulcsszerepet kezdtek játszani nemcsak a tengeri műveletekben, hanem az orosz hadsereg szárazföldi hadjáratai során is. Érdemes megjegyezni az orosz tengerészek sikeres fellépését a Földközi-tengeren folytatott katonai műveletek során az 1768-1774 közötti orosz-török ​​háború során. Ebben a haditengerészeti hadműveleti színházban az orosz tengerészgyalogosok példát mutattak a bátorságról és a nagy hatékonyságról. A Spiridov admirális balti századának részeként működő tengerészgyalogos ezred részt vett a szigetcsoport szigetein történő partraszállásban és a török ​​erődök elfoglalásában. A tengerészgyalogosok később Usakov admirális parancsnoksága alatt tüntették ki magukat. Az orosz haditengerészeti legénység és tengerészgyalogos egységek kitüntették magukat a Korfu szigetén lévő francia erőd elleni támadás során.

A francia csapatok alól felszabadult nápolyi lakosok kitüntetéssel köszöntötték az orosz tengerészeket. A katonai parádé alatt az orosz csapatok oszlopának első soraiban egy tengerészgyalogos csapat állt, amelynek katonái a hadműveletek során kitüntették magukat. Szevasztopol hősies védelme 1854-1855-ben joggal tekinthető a tengerészgyalogság megalakításának. A város és az orosz flotta haditengerészeti támaszpontja 11 hónapig tartotta a védelmet a szövetséges hadsereggel szemben. A partra érkezett orosz tengerészek itt végeztek gyalogsági feladatokat. Az egyesült francia-brit hadsereg a török ​​csapatok támogatásával sokáig nem tudta bevenni a tengeri támaszpontot. Az orosz tengerészek már gyalogosként nemcsak sikeresen hárították el a felsőbbrendű ellenség támadásait, támadták meg az ellenséges lövészároksorokat és ütegeket, hanem szabotázst és felforgató munkát is végeztek.

Az orosz tengerészgyalogos ezred még a legendás borodinói csatában is részt vett, a 19. század elejének legnagyobb szárazföldi összecsapásában.

Új idő

A háború utáni hadműveletek tapasztalatai, amikor a szárazföldi hadműveletek nagy részét kétéltű rohamcsapatok hajtották végre, a meghozott döntés hibásnak bizonyult. Az amerikai tengerészgyalogság az amerikai haditengerészeti erők agresszív politikájának egyik eszközévé vált a világ különböző régióiban. A szovjet felső vezetés úgy döntött, hogy visszaállítja a tengerészgyalogságokat a katonai flottába. A 60-as években a szovjet haditengerészet hosszú átalakulási folyamaton ment keresztül, amely egy új típusú part menti csapatok - a tengerészgyalogság - megjelenésével tetőzött.

A fehérorosz katonai körzet alapján 1963-ban létrehozták az első teljes értékű harci egységet - a 336. külön tengerészgyalogos ezredet, amely a baltijszki haditengerészeti bázison található. Ezt követően a Haditengerészet Legfelsőbb Parancsnoksága úgy döntött, hogy minden flottában egy-egy dandárt hoz létre. Kisebb tengeri egységeket hoztak létre a Kaszpi-tengeren, a Dunán és az Azovin. A tengeri harci egységeket a legmodernebb fegyverekkel szerelték fel. A tengerészgyalogos dandár sokféle egységet tartalmazott, a puskás egységektől a harckocsizó társaságokig és a tüzérségi ütegekig. A flották különböző osztályú partraszálló járműveket kezdtek kapni, amelyek képesek voltak egy szakasznyi tengerészgyalogost az ellenséges vonalakra szállítani, vagy biztosítani tudják egy nagy katonai egység nehézfegyverekkel rendelkező partraszállását a potenciális ellenség partján.

A jelenlegi orosz haditengerészetben a haditengerészeti egységek szinte döntő szerepet játszanak a hadműveleti-harcászati ​​feladatok megoldásában. Az ezred, amely a közelmúltig az ilyen típusú csapatok fő szerkezeti egysége volt, ma már külön tengerészdandár, amely sokféle fegyvert tartalmaz, ilyen nagy harci egységeket hoztak létre mind a négy flottában, az északi flottában, a a Csendes-óceánon, a Balti-tengeren és a Fekete-tengeri haditengerészetben A tengerészgyalogság feladata a potenciális ellenséges haditengerészet szabotázs- és kémtevékenységeinek hatékony fellépése azokon a helyeken, ahol a flotta bevetésre kerül. Egyetlen hadműveleti-taktikai vagy stratégiai léptékű hadgyakorlat sem teljes a tengerészgyalogság egységei nélkül. A tengerészgyalogság napja ismét az egyik fő katonai-hazafias ünnep lett.

Az ilyen típusú csapatok megkülönböztető jellemzői nem csak a magas technikai felszereltség, a harci küldetések és funkciók sajátossága, hanem a jelvények is. A tengerészgyalogság zászlója Szent András kék keresztje piros alapon. A zászló közepén a tengerészgyalogság emblémája, egy fekete körön arany horgony található.

A tengerészdandárok harci jelentőségét ma nehéz túlbecsülni. Ezek az egységek a legharckészebbek az orosz hadseregben és haditengerészetben. A szakaszok, századok, ezredek és dandárok fejlett kézi lőfegyverekkel és egyéb katonai felszerelésekkel vannak felszerelve.