Ferdinand Magellan, vagy portugálul Fernand de Magalhasho Portugáliában, a Trazos Montes tartományban található Saboroja kis faluban született 1480 körül. Magellán nemesi családból származott, és mint minden akkori fiatal hidalgó, fiatalságát Manuel király udvarában töltötte lapként. Nem ismert, hogy Magellán mennyi ideig tartózkodott Afrikában, csak annyit tudni, hogy 1508-ban már Portugáliában tartózkodott, ahol akkoriban egy expedíciót készítettek fel új felfedezésekre a maláj szigetvilágban. A földrajzi kérdések tanulmányozásának köszönhetően Magellán kidolgozott egy tervet, hogy elérje a gazdag fűszerszigeteket, nem a szokásos útvonalat követve Afrika és India mellett, hanem az Atlanti-óceán nyugati részén, megkerülve Dél-Amerika szárazföldjét. Magellán, felismerve a Föld gömbalakját, azt feltételezte, hogy a nyugati út egyenesebb és ennélfogva rövidebb lesz, mint a keleti. Az Ázsia partjaihoz vezető nyugati útvonal ötlete, mint ismeretes, Kolumbusz ötlete volt. Magellán elmondta tervét Rui Faleiro lisszaboni kozmográfusnak, aki jóváhagyta a tervet, és azt tanácsolta Magellánnak, hogy lépjen kapcsolatba Manuel királlyal. A király azonban elutasította Magellán javaslatát. Aztán Magellán elhagyta Portugáliát és Spanyolországba költözött. 1517. október 20-án megérkezett Sevillába, Magellán tervét a király elfogadta, Magellánt pedig kinevezték az öt hajóból és 265 fős legénységből álló expedíció admirálisává és parancsnokává. 1519 júliusában az indulás minden előkészülete befejeződött. Erős széltől hajtva, Magellán hajói észak felé tartottak nyugati part Dél Amerika. Magellán melegebb szélességekre akart emelkedni, majd ismét nyugat felé indulni. Január 27-én a Magellán elérte a déli szélesség 16 fokát, és itt nyugat felé fordult. Az amerikai kontinens partjai hamarosan eltűntek a szem elől, és a hajók az óceán teljesen ismeretlen, határtalan vizű sivatagában találták magukat. A Magellán adta a nevet ennek az új óceánnak, a Csendes-óceánnak, mivel az Atlanti-óceánhoz képest a Magellán itt kevesebb viharral találkozott. Az óceáni út négy hónapig tartott, és hihetetlen nehézségek kísérték. Szinte nem volt élelmiszerkészlet, az édesvíz teljesen megromlott, és a tengerészek kénytelenek voltak romlott kekszet és patkányokat enni. Ilyen katasztrófák és nehézségek közepette a tengerészek egy ismeretlen célba hajóztak, és ez még jobban kioltotta az energiájukat. A három hónapos Csendes-óceánon átívelő út során 19 ember halt meg, és körülbelül 13 beteg volt. Mindenki halálra ítéltnek tartotta magát. Között egyetlen sziget sem volt az óceánban. Az óceánban csak egy helyen láttak a navigátorok két szigetet, de nem találtak rajtuk semmit, ami támogathatta volna erőiket. Magellán szerencsétleneknek nevezte ezeket a szigeteket. Nem messze Cebu szigetétől volt egy másik sziget, Mactan, amelynek radzsája, aki korábban elismerte Cebu radzsa felsőbbrendűségét, egy ideig nem akart neki adót fizetni. Amikor Cebu szigetének rádzsája erről beszélt Magellánnak, Magellán úgy döntött, hogy szolgálatot nyújt Spanyolország új vazallusának, és egyúttal megmutatja a bennszülötteknek az európaiak fegyvereinek és hadiművészetének felsőbbrendűségét. Meghívta a radzsát, hogy menjenek el Mactanba, és büntesse meg a felháborodott Radzsát. Április 26-án három csónak, amelyekben 60 katona volt, és körülbelül harminc bennszülött hajó, amelyeken Cebu Raja, unokaöccse és sok harcos utazott, elindult Mactan szigetére. Az egyik indián egy bambuszlándzsát dobott közvetlenül a kapitány arcába, de az azonnal megölte lándzsájával, amely az indián testébe akadt. Aztán, amikor megpróbálta kihúzni a kardját, csak félig húzta ki, mivel egy bambuszlándzsa megsebesítette a karján. Ennek láttán az összes bennszülött rátámadt. Egyikük a bal lábán megsebesítette egy nagy, török széles kardhoz hasonló, de annál szélesebb ásóval. A kapitány arccal leesett, és azonnal vas- és bambuszdárdákkal dobálták meg, és csapkodni kezdték, míg el nem pusztították tükrönket, fényünket, örömünket és igazi vezetőnket. Folyamatosan visszafordult, hogy megnézze, sikerült-e mindannyiunknak feljutnunk a csónakokra.” Magellánt 1521. április 27-én, 41 évesen megölték. Bár soha nem érte el útja célját - a Molukk-szigeteket -, átment az út legnehezebb szakaszán, szorost nyitott Amerika déli csücskében, és elsőként hajózott át a földkerekség legnagyobb óceánján.
A legénység arra számított, hogy sok szigetet talál az út mentén, hogy élelmet, vizet és egyéb szükségleteket szerezzen be, de ez nem történt meg. Tovább rontotta a helyzetet, hogy a Magellan túlságosan északra vitorlázta a flottát, talán azért, hogy elkerülje a portugál hajókkal való találkozást, kiterjesztve az utat.
A legénység több mint három hónapig élt friss élelem nélkül. Kemény eső és erős szél megnehezítette az utazást, az emberek pedig betegségekben szenvedtek, annak ellenére, hogy a hajók biztonságát igyekeztek biztosítani. Az átkelés során a Magellan 19 legénységet és egy hajót veszített el.
Mire a legénység elérte a Fülöp-szigeteket, amelyeket eredetileg az Űrszigeteknek hittek, a Magellán intenzív és irracionális lett. Nem talált semmilyen fűszert, ehelyett úgy döntött, hogy „kizárólagos európai kereskedő és tisztviselő lesz a Fülöp-szigetek egyik szigetén” – mondja Nadar. A következő események legmegbízhatóbb változata szerint Magellán ragaszkodott ahhoz, hogy az embereket a ma "Mactan-csatának" nevezett eseményre vigye, és megtagadt minden külső segítséget, hogy megmutassa a bennszülötteknek legyőzhetetlenségét.
Földrajzi szempontból ennek jelentősége az első utazás a világ körül hatalmas volt. Ez volt a fordulópont, amely elválasztja a földtudományok ókori időszakát az új korszaktól. Magellán előtt a Föld gömbölyűségét bár elméletileg felismerték a tudósok, de a Föld gömbölyűségének doktrínája mégis csak egy mentális konstrukció volt. A nyugat felé induló "Victoria" hajó keletről való visszatérése volt a legerősebb érv abban a bizonyítékrendszerben, hogy a Föld egy nagy golyó. Magellán és de Elcano utazása tehát hozzájárult ahhoz, hogy az emberek tudatában elterjedjen és megerősödjön az emberi elme számára kissé furcsa elképzelés a Föld gömbszerűségéről. Egyetlen előzetes vélemény sem tudott ellenállni a tény meggyőző erejének, és a Victoria útja újabb erős csapást mért a korábbi kozmográfiai elképzelésekre.
A spanyolok gyorsan vereséget szenvedtek, Magellán pedig meghalt. A megmaradt legénység továbbra is visszatért Spanyolországba, bár csak 18 ember és egy hajó tért vissza épségben. Eredetileg Estrecho de Todos nevű szoros Los Santos Magellánt a spanyol király Magellán-szorosnak nevezte át az elesett felfedező tiszteletére.
Ma Magellánt még mindig az első felfedezőként tartják számon, aki megkerülte a világot, bár ő maga soha nem fejezte be az utat. Öröksége ma is él a portugál és a spanyol kultúrában. „Nagyon része volt a portugálok legfontosabb generációjának, aki felfedezte Kelet-Ázsia– mondja Levenson. Fontos alakja volt a portugál történelemnek, majd a sok kezelés miatt a spanyol történelem fontos alakjává vált.
Az a tény, hogy a Föld egy hatalmas golyó, amely szabadon lóg az űrben, óriási hatással volt minden emberi gondolkodásra, azonnal hatalmas távlatok nyíltak meg az emberi elme előtt, és önkéntelenül is új kérdés merült fel az ember előtt: ha Földünk golyó, és tehát ugyanaz az égitest, mint a Nap és a Hold, akkor lehet, hogy nem áll meg, hanem más bolygókkal együtt kering a Nap körül? Ezt az elképzelést próbálta alátámasztani és bizonyítani Nicolaus Kopernikusz csillagász, aki 1548-ban, azaz huszonegy évvel azután, hogy Juan Sebastian de Elcano visszatért világkörüli útjáról, megjelentette híres könyvét a Föld forradalmáról.
A nyílt víz immár az egész Északi-sarkvidéken átnyúlik, és az emberiség történetében először lehet megkerülni az Északi-sarkot – derül ki az Independent vasárnapi számából. Új műholdképek A mindössze két napja készült film azt mutatja, hogy a múlt heti olvadó jég feltárta a legendás északnyugati és északkeleti járatokat is, a legfontosabbaknál. földrajzi pont ma, hogy jelezze a globális felmelegedés váratlanul gyors előrehaladását.
Egyes tudósok azt jósolják, hogy nyáron öt éven belül eltűnhet, ez a folyamat maga is jelentősen felgyorsul. Sarah Palin, John McCain új segítője szerint azonban megbízhatatlan az a tudományos konszenzus, amely szerint a globális felmelegedés olvadja a sarkvidéki jeget.
Mielőtt először elhagyták bolygónkat és elérték a Holdat, az embereknek a lehető legpontosabban tudniuk kellett, mire lesz szükség egy ilyen távoli expedícióhoz. A legújabb technológiának köszönhetően a repülést irányító állomásokkal is kommunikálni tudtak. Az öt hajó parancsnokságát átvevő Ferdinand Magellan útja azonban teljesen másképp nézett ki. Az első szituációtól eltérően a tengerészek nem egy előre megtervezett útvonalon indultak útnak, hanem az ismeretlenbe, a víz mélyébe, egy olyan helyre, ahol még soha nem jártak. Ha könyvet írnának erről az expedícióról és erről az emberről, annak kétségtelenül a következő címe lenne: „Fernand Magellán – egy világ körüli utazás története.” Másrészt a név lehetett volna érdekesebb is. Egy ilyen regényt így lehetne nevezni: „Fernand Magellán – egy hódító Indiai-óceán" Bármi legyen is ennek a könyvnek a címe, a hit és a vitézség története lesz. Tehát nézzük meg, mit adott nekünk, modern embereknek. Azt is láthatjuk, mit fedezett fel Ferdinand Magellan.
Az átjárók megnyitása – amelyet izgatottan várnak a hajózási társaságok, amelyek azt remélik, hogy Észak-Kanada és Oroszország körül hajózva több ezer kilométert le tudnak borotválni útvonalaikról – csak a legnagyobb baljós jelek közül ebben a hónapban, az északi-sarkvidéki gyűjtési válság eredményeként.
Négy héttel ezelőtt a turistákat evakuálni kellett Nemzeti Park Auyuittuq a Baffin-szigeten az olvadó gleccserek okozta áradások miatt. Auyuittuq jelentése "föld, amely soha nem olvad el". Két héttel később, egy példátlan megfigyelés során kilenc megszállt jegesmedvét vettek észre Alaszkában, akik megpróbáltak 400 mérföldre északra úszni a jégtakaró visszahúzódó szélétől. Tíz nappal ezelőtt hatalmas repedést jelentettek Grönland távoli északi részén, a Petermann-gleccserben, amelyet a jelek szerint korábban nem érintett a globális felmelegedés.
Mit ért el Magellán utazása?
Ezt a bátor utazást minden idők és népek egyik szokatlanul bátor tettének tartják. Befolyásolta az emberek bolygónkról alkotott elképzeléseit, és Ferdinand Magellán vezetésével elsőként vonult be a történelembe. Ennek az embernek köszönhetően vált ismertté, hogy Amerikát és Ázsiát hatalmas mennyiségű víz választja el egymástól, hogy bolygónkon közös világóceán van. Az út végén már senki sem kételkedett vagy vitatkozott.Ez kibővítette az akkori tudósok képességeit, lehetővé téve számukra, hogy pontosan kiszámítsák bolygónk méretét.
Egészen a közelmúltig mindkettőt jég zárta el az utolsó jégkorszak kezdete óta. A NASA által a felhőt átszúró mikrohullámú érzékelők segítségével gyűjtött képek azonban azt mutatják, hogy az északnyugati átjáró a múlt hétvégén nyílt meg, és az utolsó elzáródás északkeleten – a szibériai Laptev-tengeren keresztül Oroszországba nyúló jégnyelv – napokon belül megszűnt.
Serrese professzor elmondta, hogy az átjárók nyitva vannak, bár figyelmeztetett, hogy a hatóságok nem hajlandók ezt megerősíteni, mert félnek a perektől, ha a hajók jéggel találkoznak, miután belépésüket kérték. Ez egy történelmi esemény. Ezt az évek múlásával egyre többször fogjuk látni.
Ferdinand Magellán bevezetése a tengeri utazásba
Ez az ember nem a szegények, hanem a nemesek közé született. Így hát természetesen azt tette, amit akkoriban minden fiatal nemes – a királyi udvarban kellett egy lappal lenni. Életének ettől a pontjától kezdve ez az ember kezdett többet megtudni figyelemre méltó utazásairól. Itt értesült a legutóbbi utazásról, amely Amerika partjairól tért vissza. Ott aktívan részt vett a „fűszerszigetekhez” (értsd: Indonéziához) vezető tengeri nyugati útvonal keresésében. Azáltal, hogy többet kommunikál ezekkel az emberekkel, a fiatal Fernand nagy valószínűséggel már egy kalandokkal teli életet képzel el.
A hajózási társaságok már készülnek új útvonalak használatára. A tudósok szerint azonban ez a vita hamarosan vitathatatlanná válik, ha a jég tovább olvad, és lehetővé teszi a hajózást közvetlenül az Északi-sarkon. A tavalyi rekord jégveszteség elérte azt a szintet, amelyre nem számítottak addig, amíg a szkeptikusok különös eseménynek nem tartják a példátlan olvadást, a szakértők szerint, és ezt a széláramlatok és más természetes időjárási körülmények valóban súlyosbították.
Idén jobbak voltak a körülmények – hűvösebb volt, különösen tavaly télen, és egy ideig úgy tűnt, hogy a jégveszteség nem is olyan vészes. De az olvadás felgyorsult ebben a hónapban. Négy héttel ezelőtt az Albertai Egyetemen végzett hétéves tanulmány arról számolt be, hogy a zsugorodó terület mellett a jégvastagság is a felére csökkent mindössze hat év alatt. Azt javasolta, hogy a régió "egy más éghajlati állapotba költözött, ahol a teljesen jeges nyarak hamarosan normálisak lesznek".
Az események hirtelen változása
1495-ben azonban nagy tragédia történik - João II elhunyt, de olyan jól bánt a fiatalemberrel. E szerencsétlenség következtében a hatalom I. Mánuel kezébe kerül, aki nem gondol tudományos felfedezések, hanem a gazdagságodról és a tiszteletedről. A fiatal álmodozó számára minden megváltozik. Magellán számos tengeri expedíció megszervezésére irányuló kérése ellenére az uralkodó hajthatatlan marad. Több mint 10 évvel az előző király halála után Fernándnak megengedik, hogy vitorlát szálljon. Ezt a fiatal, de vállalkozó szellemű fiatalembert katonai útra küldik, hogy arab kereskedők fűszereivel elfogja a hajókat. Egy idő után ismét tengerre száll, és eléri Malaccát. Igaz, a fiatalember minden erőfeszítése, bátorsága és bátorsága ellenére a király „nyugdíjba” küldi, kis pótlékot kiosztva, és elbocsátja a szolgálatból.
"Ha a Teremtés könyvében leírt téves elképzelések érvényesülnek a világ keletkezéséről, akkor minden isteni ígéret elveszik, és vallásunk életét veszti." Vermigli Péter vértanú református teológus. Korunkban, és legalábbis Kopernikusz óta számtalan csillagászati, biológiai, földrajzi felfedezések megrendült az a középkori világkép, amelyre a keresztény tanítások épültek – részben ma is. De a keresztény teológiák minden cáfolata különösebb hatás nélkül elpárolgott - a felvilágosult filozófusok és az anyagi gondolkodású tudósok rémületére.
Magellán nem adja fel
Minden nehézség ellenére hősünk nem esett kétségbe. Az egykori lisszaboni tengerész, Juan segít neki felemelni a kedvét. Közösen megbeszélik, hogyan lehet a legjobban eljutni a kívánt „fűszerszigetekre”. Mindketten arra a következtetésre jutnak, hogy ezt úgy lehet elérni, ha délnyugat felé tartunk, és áthajózunk az óceánon az újonnan felfedezett Balboára. Az egyiknek és a másiknak is úgy tűnik, hogy ennek az óceánnak a másik oldalán „fűszerszigetek” vannak. Utazónkat tehát egy teljesen hihetetlennek tűnő ötlet ihlette – a keleti nyugati útvonal felfedezése. Pénz nélkül azonban még akkoriban sem építettek hajókat és nem szerveztek expedíciókat. Ezért Magellán pénzügyi támogatást kezdett keresni. Felismerve, hogy nem kaphatja meg a szükséges segítséget Manueltől, Fernand úgy dönt, hogy a spanyol királyhoz fordul.
A föld gömb alakú formájának megdönthetetlen bizonyítéka valójában csekély vallási vagy filozófiai jelentőséggel bírt. Az ókori filozófusok, sőt a középkori teológusok is jól ismerték a Földet mint szférát. Még akkor is, ha egyik-másik egyházi tanító, például Lucius Caecilius Thircius ezt a Bibliával való ellentmondásként akarta felismerni.
Sokan nem tudták megérteni, miért nem szökött meg senki földgolyó az egyenlítőnél és nem esett sehova. A portugál tengerészek a században többször is átkeltek az Egyenlítőn. De oly sok hétköznapi ember még mindig nem tudott hinni a Földnek, mint földgömbnek, mielőtt a világ körüli utazások határozott bizonyítékot adtak volna.
Ferdinánd Magellán és a spanyol király
A spanyol király sokkal okosabbnak bizonyul, mint Manuel, akivel Magellánnak nézeteltérései voltak. Ez a fiatal uralkodó nemcsak hogy nem zavarja a navigátort, hanem személyesen is érdeklődik a „fűszerszigetekhez” vezető nyugati útvonal felfedezésében és használatában. Számára ez teljesen ésszerűnek tűnik, hiszen ennek az útvonalnak a megnyitása végleg véget vetne a tengeri utakon a portugál hajósokkal való ellenségeskedésének. Az uralkodó szereti a lehetőséget, hogy végül saját magának kisajátítsa a „fűszerszigeteket”. Így döntöttek. A király úgy dönt, hogy Magellán útját öt régi fahajóval lehet megtenni (nyilván az uralkodó úgy döntött, hogy itt is spórol). Tehát Fernandot kinevezik ennek a kis spanyol flottillának a főparancsnokává.
Mindenekelőtt egy ember érdeme, hogy a kicsi, szegény Portugália az évszázad fontos tengeri hatalmává nőtte ki magát. Henrik herceg, akit később "navigátornak" neveztek, az uralkodó király öccse volt. Még úsztak is rendszeresen Dél Amerika. A szállítmány iránt leginkább érdeklődő Henrik "Navigátor" herceg – aki sohasem irányított hajót – merítette tudását, akinek eszközei hozzájárulnak a tengeri felderítéshez és az expedíciók felszereléséhez. Az általa küldött kapitányok fokozatosan fedezték fel Nyugat-Afrika partjait.
Kutatóutak voltak apró hajókon – templomos kereszttel a vitorlákon – ismeretlen területekre, ahol vad rémtörténetek keringtek. Így nem volt könnyű olyan kapitányokat és legénységeket találni, akik belemerészkedtek a karavellák legendás kalandjaiba az ismeretlenbe.
Az expedíció készen áll
Végül egy egész éves készülődés után az utazók 1519. szeptember 20-án útnak indultak. Így folytatják útjukat a következő év március 31-ig. Ez idő alatt el tudták érni a ma Argentína néven ismert területet. Az egész legénység azonban kétségbe van esve, mert nem találják a szükséges földszorost, hogy egy másik óceánba úszhassanak. Emiatt lázadás tör ki a flottillában. Ebben a pillanatban érdemes megadni Magellánnak az esedékességét, sikerült gyorsan elfojtani ezt a lázadást. A lázadók közül ketten életét vesztették.
Henrik herceg többé nem tapasztalhatta meg erőfeszítéseinek fenomenális sikerét. Mostantól kezdve Kolumbusz Amerika felfedezése jelentősebb volt, mint a portugálok indiai útja. Kolumbusz is Spanyolország szolgálatában keresett utat Indiába, és egész életében nem értette, hogy nem talált utat Ázsiába, hanem egy új kontinenst fedezett fel.
A huszadik században a fűszerkereskedelem hatalmas gazdagságot hozott Távol-Kelet Portugáliába: szerecsendió, parfüm, bors, porcelán, sáfrány, selyem, fahéj, cukor. A sokkal nagyobb Spanyolország jövedelmező kereskedelmet szerzett Indiában, valamint Európa más tengeri országaiban.
Amit Ferdinand Magellán felfedezett az útja során
Az út során a csapat sok nehézséggel küzdött, de elérte végső célját is. Mit fedezett fel Ferdinand Magellán? Útközben nevet adtak egyes területeknek. Például a modern Patagónia ennek az expedíciónak köszönheti nevét. Az erős testalkatú embereket látva a csapat gnómoknak érezte magát ezeknek az „erős férfiaknak” („Patagonia” – spanyolul „nagy lábú”) hátterében. Egy teljes évvel az út kezdete után a megmaradt három hajó átjutott a mai nevén (az egyik hajó néhány hónappal korábban tönkrement, a másik pedig elhagyta az utazókat, és visszahajózott Spanyolországba). Nevét is Magellánnak köszönheti Csendes-óceán. A navigátor azért nevezte így, mert a korábbiakhoz képest ott sosem érte el őket vihar. 
Egy vonal, mondjuk a hosszúságban, elválasztotta a két nagy felfedező ország befolyási övezetét: a délkörtől nyugatra eső területek Spanyolországba, keletre pedig Portugáliába esnek. Így lett még Brazília is portugál, amelyen a keleti hosszúság futott át. A spanyolokat a Tordesillas-i szerződés tiltotta a keleti tengeri útvonaltól Afrikáig Indiáig és a Fűszer-szigetekre.
Ez a szerződés előre beprogramozta az európai országok közötti konfliktusokat. Az angolok számára a franciák és a hollandok is részt akartak venni a nemzetközi kereskedelemben Indiával és a keletre fekvő Fűszer-szigetekkel, és felfedeztek olyan kereskedelmi állomásokat, amelyekből később gyarmatok lettek.
Megérte ez az utazás, amit Ferdinand Magellán felfedezett? Ítélje meg maga. Magának a navigátornak azonban ez az út nagyon drága volt.
Egy híres utazó halála
Mivel beavatkozott a törzsek közötti konfliktusba, a navigátor az életével fizetett. Csak a „Victoria” hajó – az öt közül az egyik – tért vissza szülői kikötőjébe. Ezzel véget ért a történet, hogy Ferdinand Magellán először körülhajózás híressé tette az egész világon. A vele való mentális utazás során jobban megértettük azokat az érzéseket, amelyeket azok az emberek éltek át, akik e kétségbeesett bravúr mellett döntöttek. Ferdinand Magellánt ma már jól ismerjük. Most már azt is tudjuk, hogy mit és hol fedezett fel.
Ferdinánd Magellán
Ezért nem remélhette, hogy királya megadja neki álmát: egy expedíciót Indiába Nyugati út, amely már Columbust kereste. Portugália éppen megnyitotta a keleti tengeri utat India felé, monopóliumot szerzett a rendkívül jövedelmező fűszerkereskedelemben. Ezért azért spanyol korona Nagy érdeklődés övezte az Indiába vezető nyugati tengeri útvonalat. A keleti utat a tordesillasi békeszerződés zárta le előtte. A negyvenéves Magellán minden további nélkül elhagyja portugál hazáját, és felajánlja szolgálatait egy spanyol versenynek, ahol hatalmas embereket inspirálhat terveihez.
