Hiábavalók voltak a kísérletek, hogy mélyebbre hatoljanak a jégbe, és ezáltal nyugodtabb vízbe; A hajó szorosan meg volt tömve, és nem tudott mozdulni. Helyzetünk a viharos tenger közeledtével egyre baljóslatúbbá vált; Iszonyatos üvöltés volt, forrongó és zajos egész éjszaka. Először a préselt mezők koncentrikus ugrásokban törtek fel; majd a levágott részek a walla felé fordultak. Hamarosan felnyögött és csikorgott a kormánykerék a fenyegető jégmezők nyomása alatt, és fennállt a letörés veszélye, ezért meg kellett szorítani; Hamarosan a hajó egész teste, felemelve a vízből, megremegett és megrepedt a jég állandóan ingadozó sürgőssége alatt, vagy a Davinékhoz kapart jégcsoport darabokra tépte a csónakot.

A legénység folyamatosan gyakorolta a sarok jégcsákányt vagy ügyes "ledobókötelet" a támadások ellen. A legfontosabb az volt, hogy ne találkozzon nagyon nagy jégmezőkkel, nehogy elkapják és összetörjék. A helyzet félelmetes része, hogy senki sem tudja, hogy a nyomott hajó ellenáll-e, hiszen a jégmezőtől várható nyomás mértéke nem mérhető.

Este felé a köd felszállt, és rettenetes nagyszerű látványt tárt elénk. Közvetlenül előttünk nyílt víz hevert, erős hullámmal a vadul mozgó jégen. Mindegyik zátony volt számunkra. A táblákat és jéghegyeket bálákként dobták a hullámok, összezúzták és darabokra mosták. Lépésről lépésre így haladt felénk a tenger. Éjfélkor minden környezetünk felbolydult; Jéghegyek táncoltak a zúgó hullámoktól, kis hajónkat megütötték, rúgták, az Isbjorn deszkája zúgott. Leesését a hajó körül felgyülemlett zúzott jég sűrű iszapja akadályozta meg.

A vihar elmúltával nagy jégtáblák nyomultak a látóhatár szélére, és reggel már nem lehetett látni a nyílt tengert a fedélzetről. A pusztulás rettenetes látványa volt, amelyből mi nem tudtunk kibújni az erőszak alól, mégis büntetlenül maradtunk. Bármennyire is szörnyűek az élmény benyomásai, össze sem lehet hasonlítani azokkal, amelyeket egy évvel később ugyanabban a tengerben tapasztaltunk. Csak ezután vettük észre, hogy a jégmezők úgy torzultak, hogy alig maradt négyzetes vastag felület; csak a fagy rögzítette őket ismét nagy tányérokhoz.

Új nap érkezett; A nap ismét ártatlannak tűnt, de micsoda változás a jégen! A tenger megnyugodott; síkhullám meghal a külső jégkamrában; aranyozott jég, természetfeletti halálos csend! Felhőtlen az ég; a horizont számtalan jeges formája kék-semleges árnyékként emelkedik ki, amelyek között ezüstösen-átlátszóan ragyognak a napfelszínek. A külső tenger mozgása csökken, a plakkok csatornái alig észrevehetők és kiszélesednek; Újra beborul az ég külső jégáltalában köd van vagy felhős az ég, mert melegebb van tengeri levegő hideg levegővel találkozik a jég felett. a tenger ólomszerűvé válik, bár teljesen nyugodt, és az északi horizonton megjelenik egy jégcsillag.

A lepényhal nyugtalanul változtatja helyét, gyakran a népvándorláshoz hasonlóan, tele küzdelemmel és nyomással. Ellenkező esetben ez a mozgás olyan lassú és észrevehetetlen lesz, hogy a vízi utak megváltozott helyzete mellett kevésbé lesz észrevehető, különösen a fül számára.

"Isbjorn" a jéghatáron. A Novaja Zemlja tengere viszonylag kedvezőtlenebbnek bizonyult. Miután a jég behatolt az északi szélesség 76½ fokára, magas jégcsoportokat és általában nehezebb jeget vettünk észre. Némi nehézségek árán elkerültük az újrafoglalás veszélyét júliusban, amikor a szél elcsendesedett.

Időközben azt tapasztaltuk, hogy erőforrásainkkal és nem önkéntes személyzetünkkel a rossz szél- és időjárási viszonyok miatt még kedvező jégviszonyok mellett sem tudtunk felderítő utat végrehajtani a Új Föld akár a magas szélességi köröket, akár Gillislanden keresztül éri el. Ráadásul eszünkbe sem jutott, hogy különösebb erőfeszítéssel pótolni akarjuk a deformálódó csapatokat stb. Amit a vitorlázás számára kedvező időjárás ritkasága miatt elvesztettünk. Csak az ilyen speciális erőfeszítések tennék lehetővé, hogy ha lassan is, de északabbra vagy egy bizonyos irányba haladjunk.

Várni is tudni kell a jégen, ha a pillanat nem kedvez; de egy vitorlás nem csak azt kockáztatja, hogy embert tart, hanem mindenáron kihasználja a rövid utazási időt. Ezzel szemben a hajózás és a jégképződés, annak fokozatos pusztulása, a viharok, áramlatok és csapadékok hatása csak a víztestek változásának hirtelenségére ébred rá, és egyúttal az elzáródás veszélye is egyértelműen ismert. vitorlás hajó; A gőzös még mindig büszkén halad oda, ahol a vitorlás leküzdhetetlen akadályokat talál.

A júliusi éjszaka sokkal rosszabb volt Ibjornnak, mint a kétévesnek hosszú utazás Németország számára sokkal nehezebb grönlandi jégen. Szóval ne várj. Ha akkor jön legjobb idő vezetés, ősz, és ha nincs télre felszerelve, akkor vissza kell térnie, különben áldozatul esik az éjszaka, vihar ill. fiatal jég.

Ezért nem várható el tőlünk, hogy ezen a nyáron visszatérünk, még akkor sem, ha sikerült mélyebbre hatolnunk a valódi jégtengerbe. Nem maradt azonban más hátra, mint hajóval megkeresni Gillisland vívmányát, hogy megtudjuk, vajon ez az ország megvan-e a svédek által neki adott jelentősége, és egy különleges expedíció küldetését jelenti-e. Ehhez a hajónak biztonságos kikötőben kellett maradnia. Így csak a Walter Thiemens Street-i Cap Lee-t vették figyelembe. Így hát nyugatra fordultunk, a Stor-fjord felé.

Folyamatos ködben, állandóan heves hullámok és kedvezőtlen szél mellett a jégvonal hiánya és cirkálása a legkellemetlenebb dolog, és állandó odafigyelést igényel. Nem ritka, hogy jég csillámlik a horizonton; az ember észreveszi, hogy az ember egy nagy roncsban volt, végül az egész horizonton úgy tűnt, hogy a jég körül törmelékekbe zártunk. Nyugalom uralkodott; a jég a dél felé sodródó áramlattal megszállással fenyegetett bennünket. Találkoztunk egy rozmárvadászsal, aki a Novaja Zemlja mentén, a Spitzbergákig tartó jéghatáron lovagolt, és nagyon megörült, hogy adtunk neki egy kis rumot néhány kőért és olajtermékért, amelyet Novaja Zemljáról hozott. vagy az érzéketlenség áram nélkül hagyja a hajót abban a pillanatban, amikor egy erős áramlat menthetetlenül jégtömegek sűrűjére szakítja szét.

Siettünk megfordulni, hogy átjussunk a jéghegy másik szabad oldalára, nehogy elkapjon és összetörjön a jég. Eközben az egyik Finnmark tengerész a volánnál elvesztette a fonatát, nyugodtan és gyengéden kiejtette a következő megjegyzést: „Igen, mennie kell!” Ettől nyugatra találtunk egy jéghatárt, 76° é.sz., amely nehéz, szorosan tömött tömlőjégből készült; Sok kis jéghegy vagy kimerült maradványa hullott rá.

Viszonylag gyorsan a hajó délre hajózott az Ezer-szigettől a Spitzbergák déli csúcsáig. Számos szikla és hullámtörő rejtette a térképeket az éjszaka folyamán. Amikor erős zivatarfelhők emelkedtek egy ideig vízszintes, szilárd hegycsúcs Cap Lookout, azt a kellemetlen felfedezést tettük, hogy délnyugatra vagyunk tőle. A Spitzbergák nyugati csücskén a Storfjordtól egy-két mérföldes patak délre és a déli sapkán túl, a nyugati part mentén észak felé folyik. Ennek az áramlatnak a csúcsán, a South Cape-ban húsz sziget található, amelyek közül sok meglehetősen nagy, sok szikla és hullámtörő mellett.