Ivan Krusenstern (1770-1846) - orosz navigátor, admirális. Az első orosz világkörüli expedíciót vezette. Most először térképezte fel a sziget partvonalának nagy részét. Szahalin. Az Orosz Földrajzi Társaság egyik alapítója. Az északi részén található szoros az ő nevét viseli Kuril-szigetek, átjáró között o. Tsusima és Iki és Okinosima szigetei a Koreai-szorosban, szigetek a Bering-szorosban és a Tuamotu-szigetcsoport, egy hegy a Novaja Zemlja-n.
Nem ez a következő lépés a korrupció elleni küzdelemben? Ha ma több a korrupció, az azért van, mert több a harc. Ha egy pillantást vet a szövetségi ellenőr és a szövetségi rendőrség kezdeményezéseire, akkor ezt a kötetet fogja látni. A korrupció elleni küzdelem egy dolog. De nézd meg, mi történik a kormánnyal szövetségi kerület például, és megannyi más eset az országban szétszórva.
Ez egy világméretű jelenség: kísérlet a politikai tevékenység hiteltelenítésére az egész világon. Természetesen a korrupciót komoly problémaként kell felfogni, mert köztársaságellenes, küzdeni kell ellene. De hogy olyan helyet foglal el, amelyet soha nem foglalt el a társadalmi egyenlőtlenség témája? Az a benyomásom, hogy jelenleg, ha részt vesz a közvélemény-kutatásokon, azt fogja látni, hogy az ország egyik leghiteltelenebb intézménye a parlament. Ezzel teljesen elrejted az ott dolgozó több tucat, több száz parlamenti képviselő funkcióját.
Elsőre század fele V. az orosz kutatások felerősödése a bolygó különböző régióiban. Fontos földrajzi felfedezések nem csak Oroszország közvetlen érdekeinek szférájában készültek - Kamcsatkában, Alaszkában, Távol-Kelet, - hanem a Csendes-óceánon is. Csak 1803 és 1826 között Oroszország 23 utazást szervezett a világ körül.
Hogyan értékelik a parlament működését? Vagy ha az alkalmazottak fizetéséről van szó. A brazil közszolgálatban keresett fizetések teljesen nevetségesek azoknak a béréhez képest, akik a miről írnak. bérekés aki nem alkalmazott.
Nagyon világos módszereket találtak arra, hogyan csalnak adót azáltal, hogy létrehozzák ezeket a mikrovállalkozásokat és ezeket a dolgokat. Ne beszéljen a fizetésünkről, mert nem egyeztethető össze az általunk végzett munkával. A Kruzenshtern orosz vitorlás pénteken szállt partra Havanna kikötőjében két fotókiállítással a fedélzetén, amelyeket a kubai forradalomnak és a győzelem 65. évfordulójának szenteltek. szovjet Únió, szövetségese benne hidegháború, a nácizmus felett.
Az orosz navigátorok közül az első, aki teljesített utazás a világ körül, Ivan (Adam) Fedorovich Kruzenshtern lett, aki mély nyomot hagyott a földrajzi felfedezések történetében. 1770. november 8-án született Estland (Észtország) tartományban Revel (a mai Tallinn) közelében, egy családi birtokon. Apja, Johann Friedrich és anyja, Christina Frederica szegény nemesek voltak. Amikor Ivan 15 éves lett, egyik barátja tanácsára szülei a kronstadti haditengerészethez küldték. A kadétoknak elég nehéz dolguk volt: kézről szájra éltek, az épületek rosszul fűtöttek, a hálószobákban betörtek az ablakok, a tűzifát a szomszédos raktárakból kellett hordani. Sok évvel később Ivan Fedorovics, aki arról álmodott, hogy fiait tengerészként látja, még mindig nem merte őket a haditengerészethez küldeni, és a híres Tsarskoye Selo Lyceum diákjai lettek.
Az Egyesült Államok Központi Parancsnoksága pénteken közölte, hogy az amerikai hadsereg felfüggesztette a kirgizisztáni bázisát használó csapatmozgásokat, és a kuvaiti repülőtereken keresztül szállítja át csapatait Afganisztánba és onnan. John Redfield sajtótitkár szerint az országban uralkodó politikai feszültség közepette a manasi légibázis parancsnoksága úgy döntött, hogy „átmenetileg törli a katonai járatokat ezen a péntek estén”.
A többi katonai repüléssel kapcsolatos döntéseket eseti alapon mérlegelik – mondta. E járatok felfüggesztése „72 óráig” fog tartani, és „elővigyázatossági intézkedésként” döntöttek a jelenléte miatt. páncélozott járművek a repülőtér polgári részén”, ahol egy amerikai légibázis működik – mondta egy másik tisztviselő.
Az orosz-svéd háború kitörése miatt a kadétok ballagása határidő előtt megtörtént. 1788-ban Kruzenshternt az "Mstislav" hajóra küldték, de más diplomásokhoz hasonlóan nem kapott középhajós rangot, amely ilyen esetekben járt volna. Az irataiban egy bejegyzés szerepelt: „középhajósnak”. Hamarosan azonban rangot kapott: a fiatalember négy csatában vett részt, és vitézségéért már 1790-ben hadnagy lett.
"Egyértelmű, hogy Manas nagyon fontos légibázis az afganisztáni műveletekhez" - mondta pénteken James Jones tábornok, Barack Obama elnök nemzetbiztonsági tanácsadója. A Dél-amerikai Nemzetek Uniója reméli, hogy Brazília gyorsan megmagyarázza az Egyesült Államokkal aláírandó védelmi együttműködési megállapodást – mondta pénteken Ricardo Patiño ecuadori külügyminiszter, az ország ideiglenes államtitkára.
„Bízom benne, hogy Brazília a lehető leghamarabb előadja magyarázatát” – mondta Patiño újságíróknak az UNASUR kábítószer-kereskedelem elleni találkozóján Quitóban. Patiño azt mondta, hogy útja során a brazil kormány elé viszi a kérdést Dél Amerika jövő héten.
Felfigyeltek a bátor, lendületes és határozott tisztre. Az ellenségeskedés befejezése után Angliába küldték továbbtanulni. Krusenstern angol hajókon vitorlázva meglátogatta Amerikát, Afrikát, Bermuda, Indiában és Kínában. Ebben az időben született meg az ötlet, hogy az oroszoknak körbe kell hajózniuk a világot az oroszországi kereskedelmi útvonalak kutatása és feltárása érdekében. 1800-ban visszatérve Oroszországba, Krusenstern, akit kapitány-hadnaggyá léptettek elő, feljegyzéseket nyújtott be a kormánynak: „Az orosz flotta felemeléséről hosszú távú utakon keresztül a legjobb külföldi flották szintjére” és „A gyarmati kereskedelem fejlesztéséről”. és az orosz-amerikai gyarmatok legjövedelmezőbb ellátása mindennel, amire szükségük van.” . Mindkét feljegyzés válasz nélkül maradt, de a palotapuccs után I. Sándor alatt N. S. Mordvinov lett a tengerészeti osztály vezetője, aki N. P. Rumjancev kereskedelmi miniszterrel együtt engedélyt kapott a császártól egy expedícióra, hogy megszervezze a tengeri kereskedelmet Kínával. és Japán. Krusensternt bízták meg az expedíció irányításával.
A témát az UNASUR elnökei is elemzik a május 4-re tervezett Buenos Aires-i találkozón – mondta Patiño. Pinta megjegyezte: a megállapodás nem rendelkezik amerikai támaszpontok létesítéséről Brazíliában, és nem rendelkezik arról sem, hogy az amerikai katonák csapatokat alkalmazzanak.
A megállapodást jövő hétfőn írják alá Luiz Inacio Lula da Silva elnök washingtoni látogatása során – közölte szerdán Nelson Jobim védelmi miniszter. Ez egy "nagyon széles védelmi együttműködési megállapodás lesz, amely segít új képességek létrehozásában" az ágazatban - magyarázta Jobim.
Az expedícióhoz Angliában vásárolt hajók „Neva” és „Nadezhda” nevet kaptak. Ott vásárolták meg az akkori legjobb navigációs eszközöket és felszereléseket is. Kruzenshtern a Nadezsdán hajózott, és legjobb barátját és harcostársát, Yu. F. Lisyansky-t nevezték ki a Néva kapitányává. A legénység teljes létszáma 129 fő volt. A csapat oroszokból állt, csak az expedícióval utazó tudósok voltak külföldiek. A Nadezsda fedélzetén volt N. P. Rezanov orosz nagykövet is, aki kíséretével Japánba hajózott.
A brazil kancellária közleménye szerint a paktum célja az együttműködés elmélyítése olyan területeken, mint a technikai kapcsolatok, képzés, csereprogramok, bírósági látogatások, kereskedelemmel kapcsolatos tájékoztatási kezdeményezések, valamint technológiai programok és projektek az ágazatban.
A térség Washingtonnal kötött katonai megállapodásai aggodalomra adnak okot a Kolumbia és Venezuela között kialakult válság után, amely magában foglalja azt a megállapodást, amely lehetővé teszi a kolumbiai bázisok használatát amerikai katonai műveletekhez. Hivatalos perui látogatása alkalmával hangsúlyozta, hogy az Ecuadorba és Kolumbiába is vezető út Amerika érdeke, hogy "kitűnő kapcsolatokat ápoljon a régió összes országával".
1803. június 26-án a hajók elhagyták Kronstadtot, és Brazília partjai felé vették az irányt. Ez volt az orosz hajók első áthaladása Déli félteke. Skorbutellenes szerként az o. Tenerife nagy mennyiségben vásárolta a legjobb bort, minden tengerész napi egy palackra volt jogosult. Krusenstern személyesen vizsgálta meg a tengerészeket. Szerencsére a parancsnok erőfeszítéseinek köszönhetően az átmenet során elkerülték a skorbutot.
Néhányan kritizálni fogják, amit mondunk, de elkötelezettek vagyunk amellett, hogy megerősítsük a kapcsolatokat a régió összes országával. Mindannyiunkat ugyanazok a dolgok foglalkoztatnak: hogyan lehet javítani az életkörülményeken, hogyan lehet megszilárdítani és megerősíteni intézményeinket, és természetesen az agresszív beszéd is aggaszt bennünket” – kommentálta.
"Szükségünk van arra, hogyan léphetünk előre a védelmi kiadások csökkentésével" - mondta. Ricardo Patiño, Ecuador külügyminisztere, a Dél-Amerikai Nemzetek Uniójának tagságát vezető ma kijelentette, hogy szerinte Brazília "a lehető leghamarabb" tájékoztatja az ügynökséget az Egyesült Államokkal kötött katonai megállapodásról.
Egy hónapig tartó javítások után a brazil Szent Katalin szigeten az expedíció a Horn-fokra költözött. Itt a köd alatt a hajók elvesztették egymást. Kruzenshtern odajött Marquesas-szigetek, és Liszjanszkij Fr. Húsvét és kijavította Cook meghatározásában elkövetett hibáját földrajzi koordináták. Az utazók Fr. Nukagiwa (Marquesas-szigetek).
Biztos vagyok benne, hogy Brazília a lehető leghamarabb jelenteni fogja ezt. "Napirendi kérdés miatt nem mehetünk Brazíliába, de ha legközelebb arra megyünk, akkor bemutatjuk az információszolgáltatás szükségességét" - kommentálta, időpontot és részleteket nem közölve.
A hét elején Arturo Valenzuela, a nyugati félteke ügyekért felelős titkárhelyettes Quitóban megerősítette, hogy országa katonai és biztonsági megállapodásról tárgyal Brazíliával, de azt mondta, hogy azt "még nem hajtották végre".
A bejelentés szerdán hangzott el a képviselőházban. Nelson Jobem miniszter a Külügyi Bizottság nyilvános ülésén elmondta, hogy Brigitte Junichi Saito légierő főnöke jelezte, hogy a Rafale-t részesíti előnyben, annak ellenére, hogy a drágább.
Aztán az expedíció a Déli Sandwich-szigetekre tartott, és ott ismét szétváltak. Kruzenshtern megállás nélkül Kamcsatkába költözött, Liszjanszkij pedig a Szendvics-szigetekre ment élelmet pótolni, onnan pedig az Aleut-szigetekre.
Petropavlovszk-on-Kamcsatkából Kruzenshtern Nagaszakiba ment. Az áthaladás során a hajót egy szörnyű tájfun fogta el, és majdnem elvesztette az árbocát. 6 hónapig Nagaszakiban kellett maradnom. A japánok nem akarták elfogadni Rezanovot; Mivel semmit sem ért el, a nagykövetség kénytelen volt visszatérni Kamcsatkába. A japán hatóságok még élelmiszervásárlást sem engedélyeztek. Igaz, a császár két hónapig ellátta az expedíciót a szükséges termékekkel.
Elmondta, hogy technikailag mindhárom javaslat kielégítő, de a Légiforgalmi Parancsnokság megérti, hogy a költségek ellenére a Rafale vadászgép az, amelyik a legjobban megfelel a honvédelmi stratégiának – mondta Jobim az O Globo szerint.
Az információ a Nemzeti Iroda jelentésének részét képezi polgári repülés, amely 67 belföldi útvonalon gyűjti össze a légitársaságok által felszámított viteldíjakat. Az adatokat tegnap hozták nyilvánosságra. Ebben az időszakban 297 jegy kelt el, ami 21,1%-kal több, mint januárban, és 30,2%-kal több, mint februárban. Az eladott jegyek számának növekedése 6,6%-os volt az előző év azonos időszakához képest.
A visszaúton a tengerészek térképeztek nyugati part Hondo (Nippon) szigetek, Honshu és Hokkaido szigetek, valamint déli része Szahalin. A Kuril-láncban számos, korábban ismeretlen szigetet fedeztek fel, amelyek nagyon alacsonyak és ezért veszélyesek a hajózásra. Krusenstern Kőcsapdáknak nevezte őket. A nagykövetség leszállása után Kruzenshtern folytatta a hajózást. Feltárta a keleti és északi partján Szahalin az Amur torkolatáig, onnan pedig Makaóba (Aomen) indult, hogy Lisyanskyval találkozzon. Miután a fedélzetre vett egy nagy rakomány kínai árut, az expedíció odaköltözött Visszaút, itthon.
A csökkenő tendencia azonban nem tart sokáig az ANAC szerint. De egyelőre, bár a jövő nem túl optimista az utasok számára, akiknek többet kell költeniük, az anak elvárása az árstabilitás a légi közlekedési szolgáltatásnál. Az új kirgiz csapat megköszönte Oroszország "jelentős támogatását", és Moszkva lett az első ország, amely elismerte a biskekben történt változásokat.
Kirgizisztán fővárosa tele volt égő autókkal és rablási nyomokkal. Kurbanbek Bakijev, elbújt déli város Osh azt mondta, hogy nem mond le, és felajánlja a „beszélgetést”. Az új kormány gondoskodik arról, hogy az ország összes biztonsági erejét bevonják.
Április 15-én, borús időben a hajók ismét elváltak egymástól. Krusenstern megpróbálta megtalálni a Névát, de nem járt sikerrel. Liszjanszkij nem volt a megbeszélt találkozóhelyen a szigeten. Szent Ilona.
Később kiderült, hogy a Néva kapitánya úgy döntött, hogy megállás nélkül Kronstadtba megy az orosz tengerészek dicsőségére. Sikeresen teljesítette ezt az átmenetet, ami korábban egyetlen más hasonló hajónak sem sikerült. És késik a keresések és a szigetre való belépés miatt. Szent Heléna "Nadezhda" két héttel később, 1806. augusztus 19-én érkezett meg Kronstadtba. Koppenhágában tartózkodva az orosz hajót meglátogatta egy dán herceg, aki orosz tengerészekkel szeretett volna találkozni, és meghallgatni történeteiket.
Prágában, ahol Barack Obama és Dmitrij Medvegyev elnök tegnap új nukleáris egyezményt írt alá, egy magas rangú orosz tisztviselő azt mondta, Bakijev nem tartotta be ígéretét, hogy bezárja a kirgizisztáni amerikai támaszpontot. A névtelenséget kérő hatóság szerint csak a volt szovjet tagköztársaság – és egy orosz – területén legyen bázis.
Roza Otunbajeva, aki a következő hat hónapra Kirgizisztán független vezetőjévé kikiáltott, azt mondta, hamarosan felhívta Vlagyimir Putyin orosz miniszterelnököt. Elmondása szerint egy erős moszkvai férfi megkérdezné, hogyan tudna segíteni. „A helyettesem és a volt kancellár Oroszországba megy, és listát készítenek szükségleteinkről” – mondta Rosa. Szerdán, amikor a biskekben az ellenzék középületeket foglalt el a 75 halálos áldozatot követelő felfordulás után, Putyin tagadta, hogy Oroszország részt vett volna a zavargásokban.
Első orosz körülhajózás nagy tudományos és gyakorlati jelentőséggel bírt, és az egész világ figyelmét felkeltette. Az orosz navigátorok sok ponton javították az akkor a legpontosabbnak tartott angol térképeket. Kruzenshtern és Lisyansky sok új szigetet fedezett fel, és kizárta azokat, amelyek nem léteztek, de megjelölték a térképeken. Megfigyeléseket végeztek a tenger mélyrétegeinek hőmérsékletéről és az áramlatokról. Gazdag gyűjteményeket gyűjtöttek. A történelem során először végeztek professzionális meteorológiai kutatást, és megtartották tudományos jelentősége a mai napig*. Az egész út során tanulmányozták az áramlatokat, azok irányát és erősségét, valamint néprajzi megfigyeléseket végeztek, amelyek különösen értékesek a Nukagivek, Kamchadalok és Ainuk vonatkozásában. Ezeket az anyagokat klasszikusnak tekintik. Ráadásul az expedíció elsőként utazott tengeren Oroszország európai részéből Kamcsatkába és Alaszkába, amelyért külön érmet véstek.
Kari Yosef, a terrorcsoport másik szóvivője szintén magára vállalta a balesetet, és azt mondta, hogy 30 amerikai meghalt volna. Nem közölt számú sebesültet szállítottak a közelbe katonai bázis. Afganisztánban mintegy 120 000 külföldi katona tartózkodik, ez év végére várhatóan 150 000-re nő. Washington újabb katonákat küld egy új stratégia részeként, hogy megpróbálja megfékezni az országban növekvő erőszakot.
Tudjon meg egy kicsit Osprey-ről. A konvertiplán kialakítása egyesíti a helikopter függőleges repülési képességeit a turbólégcsavar sebességével és hatótávolságával, és lehetővé teszi a légi utántöltést és a globális automatikus helymeghatározást. A projekt azonban sok akadályba ütközött, és az Egyesült Államok Kongresszusa majdnem törölte, és 2 szavazattal támogatták. Ezenkívül az amerikai hadsereg felhagyott a programmal, kijelentve, hogy más programok prioritást élveznek. Még a haditengerészet is levágta a projekt finanszírozását, és a Bush-kormány idején a teljes program törlését fontolgatták.
Ezek az alkotások megérdemelt elismerésben részesültek. Az expedíció vezetője 2. fokozatú kapitányi rangot kapott, a Tudományos Akadémia és az Admiralitási Osztály tagjává választották.
Hazatérése után a híres hajós hosszú ideig a tengerészeti ügyek és a vízrajzi mérések elméleti kérdéseivel foglalkozott. Krusenstern megpróbálta meghatározni a földrajz szerepét és helyét a tudományok rendszerében, érdeklődött a fizikával, a kémiával, a filozófiával és a történelemmel való kapcsolata, valamint a közgazdaságtan és a kereskedelem földrajzi kutatásokra és földrajzi felfedezésekre gyakorolt hatásának meghatározására törekedett. A kapitány véleményét a szakterület vitathatatlan szaktekintélye figyelembe vette és levelezte vele földrajzi kutatás az angol John Barrow. Különösen orosz kollégájától tudta meg, mit gondol az északnyugati átjáróról.
Az értékelést mind a sivatagi, mind a légi hadműveletek során sikeresnek ítélték. Mindhárom haderő kihasználta a konvertiplán előnyeit, amely gyorsan eljuthat a világ bármely pontjára. A küldetés tervezése és végrehajtása során három továbbfejlesztett funkciója beilleszthető és többféleképpen használható. Ezek együtt előrelépést jelentenek a taktikai rugalmasság terén.
Bush, állj be Közép-Európa rakétapajzs. A Moszkvában heves tiltakozásokat kiváltó projekt egy radar felszerelését jelentette Csehországban, amely tíz lengyelországi rakétaüteghez kapcsolódik. Fischer szerint a prágai találkozó egyes résztvevői „átláthatóságra” és „hatékonyságra” szólítottak fel az Oroszországgal fenntartott kapcsolatokat, amit természetesen Obama is megerősített.
A navigátor Humboldttal, Espinosa térképészlel és más akkori híres tudósokkal is levelezett.
Az 1812-es háború ismét megmutatta Krusenstern hazaszeretetét: vagyonának harmadát a népi milíciának ajánlotta fel. Ebben a nehéz időszakban a navigátor tudós diplomatává vált, részt vett a londoni misszióban, de még itt sem szűnt meg érdeklődni a hajógyártás területén bekövetkezett újítások, a brit flotta vívmányai iránt, és megvizsgálta a legfontosabbakat. portok és dokkok.
Az orosz navigáció megszervezésével kapcsolatos kérdések továbbra is érdekelték Kruzenshternt. 1815-ben, a napóleoni háborúk befejezése után részt vett O. Kotzebue északnyugati átjárót kereső expedíciójának megszervezésében.
Később a tudós sokat tett más utazások megszervezéséért is, elsősorban Bellingshausen és Lazarev expedíciója érdekében, amely az Antarktisz felfedezésével ért véget.
Az intenzív tudományos vizsgálatok azonban jelentős hatással voltak a navigátor egészségére. Szembetegség miatt egészségi állapotának javítása érdekében határozatlan idejű szabadságot kellett kérnie. Azonban nem ez volt a fő ok: az új haditengerészeti miniszter, Traverse márki, egy átlagos és büszke ember, nem részesítette előnyben a kereskedelmi miniszter kedvencét, Rumjancevt, és minden lehetséges módon ellenezte fejlesztési javaslatait. a flotta és a földrajzi feltárás területén végzett tevékenységek.
Kruzenshtern birtokán folytatta tudományos tanulmányait. Elkészítette a világkörüli utazásról szóló könyvet, számos feljegyzést nyújtott be az Admiralitásnak, pl. „egyetemes tengerészeti atlasz” összeállításának szükségességéről. Elképzeléseit azonban figyelmen kívül hagyták. Csak miután Traverset A.V. admirális váltotta fel. Moller, aki megértette egy ilyen kiadvány jelentőségét, a projektet elfogadták. I. Sándor beleegyezett, hogy 2500 rubelt adjon a navigátorkönyv és az atlasz kiadásáért. A Kruzenshtern atlasz kiadása után Oroszországban és Európában is az első hidrográfusnak tekintették őket Csendes-óceán. Maga az atlasz messze túlmutat a vízrajz keretein: az anyagokkal együtt világ körüli expedíció nagyban hozzájárult további fejlődés Földtudományok.
1827 óta a híres navigátor tudós, akit addigra admirálissá adták elő, a haditengerészeti hadtest igazgatója volt, és így lehetősége nyílt arra, hogy orvosolja azokat a problémákat, amelyek fiatalkorában gyötörték. Ugyanakkor számos tudományos intézményben dolgozott. Az admirális aktív részvételével Oroszországban megszervezték a Földrajzi Társaságot, amely a világ egyik leghatalmasabb és legtekintélyesebb tagja lett.
Kruzenshtern 1846. augusztus 24-én halt meg Ase birtokán, és Revalban, a Vyshgorod (Dom) templomban temették el. Munkáját fia, Pavel Ivanovics és unokája, Pavel Pavlovics folytatta. Mindkettő lett híres utazók, aki Ázsia északkeleti partjait, a Caroline-t és a Pechersk régió más szigeteit és az Ob északi részét fedezte fel.
Kruzenshtern számos komoly tudományos munkát hagyott hátra, többek között. már ismert az olvasó számára "Atlas Déli-tenger» magyarázó szöveggel. Világkörüli utazását pedig az „Utazás a világ körül 1803-1806-ban” című esszéjében írta le. a „Nadezhda” és a „Neva” hajókon. A könyvet 1950-ben adták ki rövidített változatban.
Http://www.seapeace.ru/seafarers/rucaptains/282.html
Johann Friedrich von Kruzenstern bíró családjában 1770. november 8-án fiúgyermek született. A babát Adam Johannnak nevezték el, és egyik rokon sem gondolhatta, hogy megszületett egy leendő. híres utazóés navigátor.
Krusenstern gyermek- és ifjúsága
A Kruzenshtern család nemesek. Tizenkét évesen Adam Johann egyházi iskolában kezdett tanulni, és tizenöt évesen belépett a kronstadti haditengerészeti kadéthadtestbe. Ettől a pillanattól kezdve élete és karrierje közvetlenül a tengerhez kapcsolódott. 1789-től 1979-ig Amíg a hadtestben végzett kiképzése tartott, a leendő híres utazó részt vett a Svédország elleni háborúban.
Ivan Krusenstern vezetése magabiztosnak érezte magát, és áthatja a fiatalember tehetségét, és elküldte a fiatalembert az Egyesült Királyságba szakmai gyakorlatra. Ott kezdett alaposan tanulmányozni a tengerészeti ügyeket. 1799-ig pedig a brit flottában szolgált, miután meglátogatta Afrikát, Észak Amerikaés Ázsia.
Nagy felfedezések kezdete
Ivan Fedorovich Krusenstern 1799-ben tért vissza hazájába. Művelt és nagyon intelligens ember lévén, Kruzenshtern sok éven át, mielőtt visszatért Kronstadtba, azon gondolkodott és tervezte a lehetséges módszereket, amelyek kereskedelmi kapcsolatok Oroszország és Kína között. A projekt kidolgozása után 1799-ben Ivan Fedorovich bemutatta a nyilvánosságnak. 1802-ben pedig engedélyt kapott I. Sándor császártól, hogy megkerülje a világot, és kinevezték az első ilyen expedíció vezetőjének.
Az első orosz világkörüli expedíció
Hajók, navigációs műszerek és szükséges eszközöket nagyon fontos esemény Angliában vásárolták. A hajó, amelyen Ivan Kruzenshtern hajózott, egy ilyen eseményre alkalmas nevet kapott - "Nadezhda", a második hajót "Neva" néven Ivan Fedorovics legjobb barátja, szintén híres tudós vezette - Liszjanszkij Jurij Fedorovics. A hajók legénysége 129 főből állt, és az expedícióval utazó tudósok kivételével mindenki orosz volt.
Tehát 1803-ban, június 26-án két hajó indult el Kronstadtból egy ilyen jelentős útra, útjuk Brazília partjaihoz vezetett. A St. Catherine-szigeten a legénység elvégezte a szükséges javításokat, és elhajóztak a Horn-fokra, majd továbbindultak a South Sandwich-szigetekre. Aztán az utazók szétváltak: Yu.F. Liszjanszkij csapatával az Aleut-szigetekre ment, I.F. Krusenstern Kamcsatkába, majd Nagaszakiba ment.
Visszatérve Krusenstern expedíciója feltérképezte Szahalin déli részét, Hokkaido, Hondo és Honshu szigeteit. Majd az északi és keleti part Szahalin, később, nagy rakomány kínai árut magukkal vittek, visszatértek hazájukba.
Az Ivan Kruzenshtern által vezetett világkörüli expedíció eredményei
A sikerrel és dicsőségben végződő első orosz világkörüli hajózás felkeltette a figyelmet, és a világ számos országában választ kapott. Az expedíció eredményei óriási gyakorlati és tudományos jelentőséggel bírtak. Az orosz utazók kijavították a hibákat a térképeken, amelyeket abban az időben a legpontosabbnak tartottak.
A legjobb barátok új szigeteket fedeztek fel és a térképről kihúzták a nem létezőket, megfigyelték és rögzítették a tengeri rétegek áramlási és hőmérsékleti adatait, metrológiai vizsgálatokat végeztek, kiterjedt gyűjteményeket és leírásokat hoztak a kamcsadalok, ainuk, nukaghirek életéről. És mivel az ország európai részéből utazók először egyengették ki az utat Alaszkába és Kamcsatkába, egy ilyen esemény tiszteletére érmet adtak ki.
Az expedíció vezetőjét, Ivan Fedorovich Kruzenshternt a Tudományos Akadémia tagjává választották, megkapta a 2. fokozatú kapitányi rangot, és az Admiralitási Osztály tagja lett. Az utazás ragyogóan végződött, és belement a világhajózás fejlődésének történetébe.
Mostantól kezdve a Kínával folytatott kereskedelmi kapcsolatokat két híres hajó hasonló útvonalán folytatták: „Nadezhda” és „Niva”.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern további társadalmi élete, Érdekes tények
Ivan Fedorovich Krusenstern egész életét a tudománynak szentelte:
- 1826-ban Kruzenshtern kiadta a Déli-tenger atlaszát. Ez a munka történelmi és földrajzi következtetéseket, valamint különféle források elemzését tartalmazta: orosz és külföldi;
- Kruzenshtern élete sok éven át a haditengerészeti kadéthadtesthez kapcsolódott. Először 1811-ben felügyelővé, majd 1827-ben igazgatójává nevezték ki. oktatási intézmény. Létrehozta és jóváhagyta a felsőbb tiszti osztályokat, amelyek egy idő után Tengerészeti Akadémiává alakultak. Ivan Fedorovich új tantárgyakat, kurzusokat vezetett be oktatási program, vezetése alatt eltörölték a testi fenyítést. A nagy előd emlékére minden évben a diploma megszerzése előtt a diákok mellényt helyeztek az admirális szobrára - ez a nagy tudós és úttörő tiszteletének egyedülálló jele.
- Ivan Fedorovich már admirálisi rangban 1842-ben lemondott. Miután elhagyta birtokát, tovább dolgozott;
- 1845-ben olyan tudósokkal együtt, mint: F.P. Wrangel, K. M. Baer és F. P. Litke Ivan Fedorovich közvetlenül részt vesz az Orosz Földrajzi Társaság megalakításában. Egy bizonyos idő elteltével az egyik legnagyobb központ lett földrajzi tudományok nemcsak Oroszországban, hanem a világban is.
- a Kruzenshtern név háztartási névvé vált, amelyet minden gyermek gyermekkorától ismer. Tizenkét földrajzi objektumot neveztek el a tudósról. Van egy fok az Ohotszki-tengerben és egy hegy az Antarktiszon;
- 1973-ban Szentpéterváron emlékművet állítottak az utazónak, a szerző Monighetti építész és Shredar szobrász.
- a tudóst számos kitüntetésben részesítették: a Szent Anna rend másodfokú, a Szent György negyedrendű és a Szent Sándor Nyevszkij kitüntetést. Ez nem teljes lista, de aki egész életét a tudománynak és a kutatásnak szentelte, az minden kitüntető címet és díjat megérdemel;
- Ivan Fedorovich augusztus 12-én halt meg 1846-ban. Maga után három csodálatos fiút hagyott hátra, akik továbbra is Oroszország javára szolgáltak.
HA. Kruzenshtern – nagyszerű ember, amelyre Szülőföldünk méltán büszke. A Wikimédiából felhasznált fotóanyagok © Foto, Wikimedia Commons
