(1770–1846), navigátor, felfedező Csendes-óceán, hidrográf tudós, az orosz oceanológia egyik megalapítója, tengernagy, a Szentpétervári Tudományos Akadémia tiszteletbeli tagja.
Észak-Észtországban született szegény nemesi családban. Idő előtt végzett a haditengerészeti kadéthadtestnél. 1793–1799-ben önkéntesként szolgált angol hajókon az Atlanti-óceánon és Indiai-óceánok, valamint a Dél-kínai-tengeren. Hazatérése után Kruzenshtern kétszer is bemutatott projekteket a balti-tengeri és alaszkai orosz kikötők közötti közvetlen kereskedelmi kapcsolatokra. 1802-ben az első orosz élére nevezték ki világ körüli expedíció.
1803 nyarán elhagyta Kronstadtot két pályán - a „Nadezhda”-n (a fedélzeten volt N. Rezanov által vezetett japán küldetés) és „Néva”-n (Yu. Lisyansky kapitány). Az út fő célja az Amur torkolatának és a szomszédos területek feltárása a kényelmes bázisok és ellátási útvonalak azonosítása érdekében Csendes-óceáni flotta. A hajók megkerülték a Horn-fokot (1804. március), és három héttel később szétszóródtak. Egy évvel később Kruzenshtern a Nadezsdán, miután útközben „bezárta” a Japántól délkeletre fekvő mitikus földeket, megérkezett Petropavlovszk-Kamcsatszkijba. Majd N. Rezanovot Nagaszakiba vitte, és 1805 tavaszán visszatérve Petropavlovszkba, leírta az északi ill. keleti partok Terpeniya-öböl. A nyáron folytatta a filmezést, először fotózva mintegy 1000 kilométert Szahalin keleti, északi és részben nyugati partjáról, félszigettel összetévesztve. 1806 nyarának végén visszatért Kronstadtba.
Az első orosz világkörüli expedíció résztvevői jelentősen hozzájárultak a tudományhoz azzal, hogy eltávolítottak egy nem létező szigetet a térképről, és sokak helyzetét tisztázták. földrajzi helyek. Felfedezték a kereskedelem közötti ellenáramlatokat az Atlanti- és a Csendes-óceánban, megmérték a víz hőmérsékletét 400 méteres mélységig, meghatározták fajsúlyát, átlátszóságát és színét; kiderítette a tenger ragyogásának okát, számos adatot gyűjtött a légköri nyomásról, apályokról és áramlásokról a Világóceán vizeiben.
Először Honvédő Háború 1812-ben Kruzenshtern vagyona egyharmadát (1000 rubelt) a népi milíciának adományozta. Majdnem egy évet Angliában töltött az orosz diplomáciai képviselet részeként. 1809–1812-ben megjelentette a háromkötetes „Utazás a világ körül...” című, hét európai országra fordított fordítását, valamint az „Utazás atlaszát...”, amely több mint 100 térképet és rajzot tartalmazott. 1813-ban Anglia, Franciaország, Németország és Dánia akadémiáinak és tudományos társaságainak tagjává választották.
1815-ben Kruzenshtern határozatlan idejű szabadságra ment kezelés és tudományos tanulmányok céljából. Összeállított és kiadott egy kétkötetes atlaszt Déli-tenger"kiterjedt vízrajzi feljegyzésekkel. 1827–1842-ben a Tengerészeti Kadéthadtest igazgatója volt, kezdeményezte a legmagasabb tiszti osztály létrehozását, amely később Tengerészeti Akadémiává alakult át. Kruzenshtern kezdeményezésére O. Kotzebue köre -a világ expedíciója fel volt szerelve (1815-1818), M. Vasziljev - G. Shishmarev (1819-1822), F. Bellingshausen - M. Lazarev (1819-1821), M. Sztanyukovics - (1826-1829) expedíciói .
Kruzenshtern Oroszország javát helyezte mindenek fölé. A következményektől való félelem nélkül merészen elítélte a jobbágyságot az országban és a botfegyelmet a hadseregben. Az emberi méltóság tisztelete, a szerénység és a pontosság, a kiterjedt tudás és a szervezői tehetség vonzotta a kutatót. Számos kiváló hazai és külföldi tengerész, utazó fordult hozzá tanácsért.
Ivan Fedorovich Krusenstern (Adam Johann von Kruzenstern) 1770. november 19-én született egy családi birtokon Revel (a mai Tallinn, Észtország) közelében, szegény nemesi családban.
1788-ban szerzett diplomát a kronstadti haditengerészeti kadéthadtestnél. Ugyanebben az évben az orosz flotta részeként részt vett a hollandi csatában, 1789-ben és 1790-ben. - még három tengeri csatában.
1793-1799-ben önkéntesként szolgált brit hajókon az Atlanti- és az Indiai-óceánon, valamint a Dél-kínai-tengeren.
Krusenstern angol hajókon vitorlázva meglátogatta Amerikát, Afrikát, Bermuda, Indiában és Kínában. Ebben az időben jött az ötlet, hogy az oroszoknak végre kell hajtaniuk a világ körülhajózása az oroszországi kereskedelmi útvonalak kutatására és feltárására.
1800-ban visszatérve Oroszországba, Kruzenshtern feljegyzéseket nyújtott be a kormánynak „Az orosz flotta nagy távolságú hajózás útján a legjobb külföldi flották szintjére emeléséről” és „A gyarmati kereskedelem fejlesztéséről és az oroszok legjövedelmezőbb ellátásáról” -Amerikai gyarmatok mindennel, amire szükségük van.
1802-ben Kruzenshternt kinevezték az első orosz világkörüli expedíció (1803-1806) vezetőjévé, amelybe a Nadezhda és a Neva hajók is beletartoztak.
1803. augusztus 7-én a hajók elhagyták Kronstadtot, 1804 márciusában megkerülték a Horn-fokot és behatoltak a Csendes-óceánba. A Hawaii-szigetek meglátogatása után a Néva Novoarhangelszk felé vette az irányt, a Nadezsda pedig Kamcsatkába, majd Japánba. 1806 augusztusában az expedíció az Indiai- és az Atlanti-óceánon keresztül visszatért Kronstadtba.
Kruzenshtern útja során először végeztek kiterjedt oceanográfiai és meteorológiai munkát az Atlanti-, a Csendes- és az Indiai-óceánon, és megkezdődött az óceán szisztematikus mélytengeri kutatása; az expedíció leltárt készített az egységről Kuril-szigetek, Szahalin, Kamcsatka és néhány japán sziget partjai.
Az első orosz világkörüli expedíció résztvevői jelentős mértékben hozzájárultak a földrajzi tudományhoz azzal, hogy számos nem létező szigetet töröltek a térképről, és tisztázták a meglévők helyzetét. Felfedezték a kereskedelem közötti ellenáramlatokat az Atlanti- és a Csendes-óceánban, megmérték a víz hőmérsékletét 400 méteres mélységig, és meghatározták annak fajsúlyát, átlátszóságát és színét; kiderítette a tenger ragyogásának okát, számos adatot gyűjtött a légköri nyomásról, apályokról és áramlásokról a Világóceán számos területén.
Kruzenshtern az „Utazás a világ körül 1803-ban, 1804-ben, 1805-ben és 1806-ban a „Nadezhda” és a „Néva” hajókon című 3 kötetes művében vázolta az utazás leírását, valamint az oceanológiai és néprajzi kutatások eredményeit. (1809-1812, 2. kiadás, 1950).
1811-től Krusenstern felügyelő, 1827-1842-ben. - A haditengerészeti kadéthadtest igazgatója. Beosztásában számos fejlesztést hajtott végre az intézményben: gazdagította a könyvtárat, tiszti osztályt hozott létre, bővítette a tantárgyi jegyzéket.
Kruzenshtern kezdeményezésére Otto Kotzebue vezetésével világkörüli tengeri expedíciót szerveztek.
Alapító tagja volt az Orosz Földrajzi Társaságnak, tagja a Londoni Királyi Társaságnak, tagja volt a francia, német és dán akadémiáknak és tudományos társaságoknak.
Ivan Kruzenshtern 1846. augusztus 12-én halt meg Ase birtokán, és Revalban temették el a Vyshgorod (Dom) templomban. Munkáját fia, Pavel Ivanovics és unokája, Pavel Pavlovics folytatta. Mindkettő lett híres utazók, aki Ázsia északkeleti partjait, a Caroline-t és a Pechersk régió más szigeteit és az Ob északi részét fedezte fel.
Ivanról nevezték el a Kuril-szigetek északi részén található szorost, a Tsusima sziget és a Koreai-szorosban lévő Iki és Okinosima szigetek közötti átjárót, a Bering-szorosban és a Tuamotu-szigetcsoportban található szigeteket, valamint a Novaja Zemlja hegyet. Kruzenshtern.
Szentpéterváron 1869-ben emlékművet állítottak Ivan Krusensternnek.
Az anyag nyílt forrásból származó információk alapján készült
Kruzenshtern Johann Anton (Ivan Fedorovich) (1770-1846) - orosz navigátor, admirális, a Szentpétervári Tudományos Akadémia tiszteletbeli tagja.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern nemesi családban született 1770. november 8-án. 14 évesen a Tengerészeti Kadéthadtest növendéke lett. 1787. május végén középhajóssá léptették elő, és nyáron indult első kiképző útjára a Balti-tengeren.
1788-ban diplomázott a haditengerészeti kadéthadtestnél, és még ugyanebben az évben részt vett a holland csatában. 1793-ban önkéntesként Angliába küldték készségeinek fejlesztésére. tengeri ügyek. Úszott az Atlanti-óceánban, a Csendes-óceánban és az Indiai-óceánban. 1799-ben visszatért Kronstadtba. 
1802-ben Ivan Fedorovich Kruzenshternt nevezték ki az első orosz világkörüli expedíció (1803-06) vezetőjévé. 1803. augusztus 7-én nagy tömeg előtt Kruzenshtern expedíciója elhagyta Kronstadtot két „Nadezhda” (amelynek fedélzetén Nikolai Rezanov vezette japán küldetés volt) és „Néva” (amelyet Kruzenshtern parancsnoka volt) vitorláshajón. osztálytársa és Jurij Liszjanszkij kapitány asszisztense). Az út fő célja az Amur torkolatának és a szomszédos területek feltárása volt, hogy azonosítani lehessen kényelmes helyekés ellátási útvonalak az orosz csendes-óceáni flotta számára.
A Santa Catarina sziget (Brazília partja) közelében töltött hosszú tartózkodás után, amikor a Néván két árbocot kellett cserélni, a hajók az orosz flotta történetében először átkeltek az Egyenlítőn, és dél felé vették az irányt. Március 3-án megkerülték a Horn-fokot, és három héttel később elváltak a Csendes-óceánon. Nuku Hiva szigetéről ( Marquesas-szigetek) a sloopok együtt haladtak a Hawaii-szigetekre, ahol ismét elváltak útjaik: a Néva Alaszka partjai felé indult, a Nadezsda pedig 1804 júliusában érkezett Petropavlovszk-Kamcsatszkijba. Ezután Kruzenshtern Rezanovot Nagaszakiba szállította, majd vissza Petropavlovszk-Kamcsatszkijba. , amely a Terpeniya-öböl északi és keleti partját írja le. 
1805 nyarán közelítette meg először Szahalin partjait, délen próbált áthaladni a sziget és a szárazföld között, de nem tudott, és tévedésből úgy döntött, hogy Szahalin nem sziget, és a szárazfölddel összeköttetésben áll. földszoros. Ugyanezen év őszén Petropavlovszkból Kruzenshtern Kantonba, 1806 nyarának végén pedig Kronstadtba költözött.
Az első orosz világkörüli expedíció résztvevői jelentős mértékben hozzájárultak a földrajzi tudományhoz azzal, hogy számos nem létező szigetet töröltek a térképről, és tisztázták a meglévők helyzetét. Felfedezték a kereskedelem közötti ellenáramlatokat az Atlanti- és a Csendes-óceánban, megmérték a víz hőmérsékletét 400 méteres mélységig, és meghatározták annak fajsúlyát, átlátszóságát és színét; kiderítette a tenger ragyogásának okát, számos adatot gyűjtött a légköri nyomásról, apályokról és áramlásokról a Világóceán számos területén. Kruzenshtern útja során úttörő szerepet játszott az óceán szisztematikus mélytengeri feltárásában; Krusenstern leltárt készített a Kuril-szigetek egy részének, Szahalin, Kamcsatka partjainál és néhány japán szigetről.
Az orosz hajózás történetében példátlan utazás zseniálisan végződött. Nemcsak felbecsülhetetlen tudományos és gyakorlati jelentőséggel bírt, hanem új bizonyítékot szolgáltatott az orosz tengerészek vitézségéről és kemény munkájáról. Ez a történelmi utazás teljes mértékben megerősítette azt az elképzelést, hogy kényelmesebb és jövedelmezőbb árukat szállítani nagy távolságokra tengeren. Ily módon Oroszország kereskedhet Kínával.
A hazai tudósok üdvözölték az orosz felfedezőket. A Szentpétervári Tudományos Akadémia külön üzenetet küldött Krusensternnek: „Az akadémia elvárásai a legragyogóbb módon beigazolódtak, és ez a bátor és boldog utazás, amelyet az Ön körültekintő irányítása alatt valósított meg, nemcsak a dicsőséget emelte. egész Európa szemében az orosz flotta számára, hanem olyan felfedezésekkel és kutatásokkal is gazdagította a tudományt, amelyek messze előre vitték a természettudomány és a földrajz tantárgyait."
Kruzenshtern az „Utazás a világ körül 1803-ban, 1804-ben, 1805-ben és 1806-ban a „Nadezhda” és a „Neva” hajókon (1809-12, 2.) című 3 kötetes művében vázolta az utazás leírását, valamint az oceanológiai és néprajzi kutatások eredményeit. kiad. 1950). 
1811-ben Ivan Fedorovich Kruzenshternt nevezték ki felügyelőnek, 1827-ben pedig a haditengerészeti kadéthadtest igazgatójának.
1842-ben, már admirálisi rangot birtokolva, Ivan Fedorovich lemondott, és birtokára ment. De nem hagyta abba a munkát, és 1845-ben más jelentős kutatókkal - F. P. Wrangellel, F. P. Litkével és K. M. Baerrel - részt vett az Orosz Földrajzi Társaság létrehozásában, amely később a legnagyobb központ lett. földrajzi tudomány Oroszországban.
Tizenkét földrajzi helyszínt neveztek el Krusensternről, köztük egy atoll a Marshall-szigetek szigetvilágában a Csendes-óceánban, egy fok a Paramushir-szigeten az Okhotsk-tengerben, egy hegy az Antarktiszon...
Ivan Fedorovich Krusenstern 1846. augusztus 12-én halt meg. A revali (Tallinn) Dómban nyugszik.
1873. november 6-án Szentpéterváron, a rakparton Vasziljevszkij-sziget, emlékművet állítottak a haditengerészeti kadéthadtesttel szemben. Szerzői I. N. Schroeder szobrász és I. A. Monighetti építész: „A világ első orosz tengerészének, Ivan Fedorovics Kruzenshternnek, érdemeinek tisztelőitől” – áll a feliraton.
Kruzenshtern Ivan Fedorovich (Johann Adam)- Orosz navigátor, admirális, a Szentpétervári Tudományos Akadémia tiszteletbeli tagja.
Ivan Fedorovich Krusenstern nemesi családban született. Három évig egy reveli egyházi iskolában tanult. 14 évesen a Tengerészeti Kadéthadtest növendéke lett. 1787. május végén középhajóssá léptették elő, és nyáron indult első kiképző útjára a Balti-tengeren.
1788 májusában a Svédországgal vívott háború miatt idő előtt kiengedték a haditengerészeti kadéthadtestből, középhajóssá léptették elő, és a 74 ágyús Mstislav hajóra osztották be. Közvetlenül ezt követően kitüntette magát a Gogland-i csatában (tengeri csata 1788. július 6-án (17.) Gogland sziget környékén. A Finn-öböl), az orosz-svéd háború idején 1788-90). 1793-ban önkéntesként Angliába küldték, hogy tengerészeti ismereteit fejlessze. Úszott az Atlanti-óceánban, a Csendes-óceánban és az Indiai-óceánban. 1799-ben visszatért Kronstadtba.
1802-ben Ivan Fedorovich Kruzenshternt nevezték ki az első orosz világkörüli expedíció (1803-1806) vezetőjévé. 1803. augusztus 7-én nagy tömeg előtt Kruzenshtern expedíciója elhagyta Kronstadtot két „Nadezhda” (amelynek fedélzetén Nikolai Rezanov vezette japán küldetés volt) és „Néva” (amelyet Kruzenshtern parancsnoka volt) vitorláshajón. osztálytárs és asszisztens, Jurij Liszjanszkij kapitány). Az út fő célja az Amur torkolatának és a szomszédos területek feltárása volt, hogy megtalálják a kényelmes helyeket és útvonalakat az orosz csendes-óceáni flotta áruszállítására.
A Santa Catarina sziget (Brazília partja) közelében töltött hosszú tartózkodás után, amikor a Néván két árbocot kellett cserélni, a hajók az orosz flotta történetében először átkeltek az Egyenlítőn, és dél felé vették az irányt. Március 3-án megkerülték a Horn-fokot, és három héttel később elváltak a Csendes-óceánon. Nuku Hiva szigetéről (Marquesas-szigetek) a sloopok együtt haladtak tovább a Hawaii-szigetekre, ahol ismét elváltak egymástól: a Néva Alaszka partjaihoz, a Nadezsda pedig 1804 júliusában Petropavlovszk-Kamcsatszkijba érkezett. Ezután Kruzenshtern kiszállította Rezanovot. Nagaszakiba (Japán) és vissza Petropavlovszk-Kamcsatszkijba, útközben a Terpenija-öböl északi és keleti partjait ismertetve.
1805 nyarán közelítette meg először Szahalin partjait, délen próbált áthaladni a sziget és a szárazföld között, de nem tudott, és tévedésből úgy döntött, hogy Szahalin nem sziget, és a szárazfölddel összeköttetésben áll. földszoros. Ugyanezen év őszén Petropavlovszkból Kruzenshtern Kantonba, 1806 nyarának végén pedig Kronstadtba költözött.
Az első orosz világkörüli expedíció résztvevői jelentős mértékben hozzájárultak a földrajzi tudományhoz azzal, hogy számos nem létező szigetet töröltek a térképről, és tisztázták a meglévők helyzetét. Felfedezték a kereskedelem közötti ellenáramlatokat az Atlanti- és a Csendes-óceánban, megmérték a víz hőmérsékletét 400 méteres mélységig, és meghatározták annak fajsúlyát, átlátszóságát és színét; kiderítette a tenger ragyogásának okát, számos adatot gyűjtött a légköri nyomásról, apályokról és áramlásokról a Világóceán számos területén. Kruzenshtern útja során úttörő szerepet játszott az óceán szisztematikus mélytengeri feltárásában; Krusenstern leltárt készített a Kuril-szigetek egy részének, Szahalin, Kamcsatka partjainál és néhány japán szigetről.
Az orosz hajózás történetében példátlan utazás zseniálisan végződött. Nemcsak felbecsülhetetlen tudományos és gyakorlati jelentőséggel bírt, hanem új bizonyítékot szolgáltatott az orosz tengerészek vitézségéről és kemény munkájáról. Ez a történelmi utazás teljes mértékben megerősítette azt az elképzelést, hogy kényelmesebb és jövedelmezőbb árukat szállítani nagy távolságokra tengeren. Ily módon Oroszország kereskedhet Kínával.
A hazai tudósok üdvözölték az orosz felfedezőket. A Szentpétervári Tudományos Akadémia külön üzenetet küldött Krusensternnek: „Az akadémia elvárásai a legragyogóbb módon beigazolódtak, és ez a bátor és boldog utazás, amelyet az Ön körültekintő irányítása alatt valósított meg, nemcsak a dicsőséget emelte. egész Európa szemében az orosz flotta számára, hanem olyan felfedezésekkel és kutatásokkal is gazdagította a tudományt, amelyek messze előre vitték a természettudomány és a földrajz tantárgyait."
Kruzenshtern az „Utazás a világ körül 1803-ban, 1804-ben, 1805-ben és 1806-ban a „Nadezhda” és a „Neva” hajókon (1809-12, 2.) című 3 kötetes művében vázolta az utazás leírását, valamint az oceanológiai és néprajzi kutatások eredményeit. kiad. 1950).
1811-ben Ivan Fedorovich Kruzenshternt nevezték ki felügyelőnek, 1827-ben pedig a haditengerészeti kadéthadtest igazgatójának.
1842-ben, már admirálisi rangot birtokolva, Ivan Fedorovich lemondott, és birtokára ment. De nem hagyta abba a munkát, és 1845-ben más jelentős kutatókkal - F. P. Wrangellel, F. P. Litkével és K. M. Baerrel - részt vett az Orosz Földrajzi Társaság létrehozásában, amely később a földrajzi tudomány legnagyobb központja lett Oroszországban.
Tizenkét földrajzi helyszínt neveztek el Krusensternről, köztük egy atoll a Marshall-szigetek szigetvilágában a Csendes-óceánban, egy fok a Paramushir-szigeten az Okhotsk-tengerben, egy hegy az Antarktiszon...
Ivan Fedorovich Krusenstern 1846. augusztus 12-én halt meg. A revali (Tallinn) Dómban nyugszik.
1873. november 6-án emlékművet állítottak Szentpéterváron, a Vasziljevszkij-sziget rakpartján, a haditengerészeti kadéthadtesttel szemben. Szerzői I. N. Schroeder szobrász és I. A. Monighetti építész: „A világ első orosz tengerészének, Ivan Fedorovics Kruzenshternnek, érdemeinek tisztelőitől” – áll a feliraton.
Ezenkívül a hajót a híres orosz navigátor tiszteletére nevezték el - négyárbocos barque"Kruzenshtern". A hajó 1926-ban épült Brémában (Németország), vízre bocsátásakor Padova nevet kapta, 1946-ban jóvátétel miatt a Szovjetunió tulajdonába került és átnevezték. A hajó kikötője Kalinyingrád.
(1770-1846) - orosz navigátor.
Az orosz-amerikai társaság által szervezett egyik legkiemelkedőbb expedíció az volt utazás a világ körül Orosz tengerészek Ivan Fedorovich Kruzenshtern és Jurij Fedorovich Lisyansky vezetésével. Együtt tanultak a haditengerészeti kadéthadtestben. Ezek jól képzett katonatisztek voltak, akik részt vettek a nagyobb tengeri csatákban, 1793-1799 között vitorláztak. az angol flotta hajóin. Az expedíciónak az akkor Oroszországhoz tartozó Alaszkába kellett volna árut szállítania, és kereskedelmet létesítenie és. Ebből a célból 1803 elején két sloopot vásároltak Angliában - Nadezhda és Neva.
1803. augusztus 7-én szentpétervári hajók indultak hosszú útjukra. Át kellett menniük és körbe kellett menniük - a Hawaii-szigetekre, majd "Nadezhda" Petropavlovsk-Kamchatskyba, majd Japánba ment, "Neva" pedig Alaszka partjaira. Kantonban mindkét expedíciónak találkoznia kellett volna, és vissza kellett volna térnie Szentpétervárra.
Az út nehéz volt: árbocok cseréje, heves vihar, amely utolérte őket a szigetcsoport közelében, erős viharok, amelyekben a slúpok két hónapig elvesztették egymást. Csak a kiváló képzés és a kemény keményedés segített az orosz tengerészeknek megbirkózni a bajokkal. Miután befejezték az összes kereskedelmi műveletet, a hajók Kína, Japán és Alaszka partjait elhagyva 1806. augusztus 19-én elindultak szülőföldjük felé, és visszatértek oda. Sikeresen véget ért az orosz tengerészek első világkörüli útja.
Az expedíció 8. időszakában I.F. Kruzenshtern kiterjedt kutatást végzett, melynek eredményei a következőkben foglalhatók össze:
Jelentősen korrigálták; elvégzett (mérés különböző mélységekben, a víz fajsúlyának, az áram sebességének meghatározása stb.);
feltérképezték nyugati part Japán, Déli részés keleten a Kuril-szigetlánc egy részét feltárták;
telepítve új út orosz birtokokra és Alaszkára.
I.F. Kruzenshtern nemcsak felfedezte és levezette a forgatást, hanem leírta a részét északnyugati partján A Csendes-óceán alkotta ezt az óceánt, de az oceanográfiai kutatások egyik alapítója is lett. Az expedíció gazdag botanikai, állattani, néprajzi gyűjteményt gyűjtött, és számos csillagászati megfigyelést végzett. Ezen érdemekért a Tudományos Akadémia 1806-ban tiszteletbeli tagjává választotta Kruzenshternt.
I. F. Kruzenshtern és Yu. F. Lisyansky munkái egy hároméves világ körüli utazásról számos nyelven megjelentek. E felfedezők nevét megörökítették: a Tuamotu-szigetcsoport szigeteit és az egyik alaszkai fokot I. F. Kruzenshternről nevezték el.
