10.05.2012 - 19:00
A hollandok minden év május 10-én ünneplik a szélmalmok napját, amely a tulipánokkal, csatornákkal és sajtokkal együtt névjegykártya országok. Ezen a napon a turistáknak ill helyi lakos Az ország 1000 megmaradt szélmalmából mintegy 600-at megnyitnak.
Az egyszerűtől a bonyolultig
A „malom” szót a friss kenyér illatával társítjuk, és ez tisztességes – a malmok hagyományos funkciója éppen a gabonafeldolgozás volt. De a malmok mint olyanok nem jelentek meg azonnal. A gabonadarálás első eszközei a kézi malomkövek voltak, amelyek két kerek kőből álltak, közepén lyukkal. A felső kör az alsóhoz képest elmozdult, és a köztük lévő rés beállításával eltérő őrlési finomságot lehetett elérni. Mondanunk sem kell, hogy ez a módszer terméketlen és rendkívül munkaigényes volt.
A következő lépés a kézimalmok létrehozása volt. Ehhez még szükség volt fizikai erő alkalmazására, de a felső malomkövet kerekek vagy fogaskerekek egész rendszere hajtotta, ami jelentősen növelte a forgási sebességet és a termelékenységet.
Kevésbé kompakt, de erősebbek voltak a lómalmok, ahol emberi erő helyett lóerőt használtak. És csak ezek után a lépések után tanulta meg az ember használni a víz és a szél energiáját – megjelentek a víz és a szélmalmok.
A szélmalmok sokkal régebbiek, mint azt első pillantásra gondolnánk. Egyes források szerint az első szélmalmok Perzsiában Omar kalifa idejében jelentek meg, vagyis hatszáz évvel Krisztus születése előtt. Európában ezek a minimális változásokon átesett tervek sokkal később jelentek meg - nem korábban, mint a 10-11. században, de néhány országban a mai napig fennmaradtak. Hollandia az egyik ország, ahol még mindig emlékeznek és tisztelik ezeket az épületeket.
Kozlovkas és holland nők
Nem véletlen, hogy az egyik szélmalom-terv a holland nevet kapta. De a holland vagy sátormalmok megjelenése előtt az állványos vagy oszlopos malmok széles körben elterjedtek.
A pillérmalmok négyzet alakú, 8-12 m magas szerkezetek, amelyekre szél által hajtott szárnyakat erősítettek. A szél irányához való alkalmazkodás és a rendszer leghatékonyabb működésének biztosítása érdekében az egész szerkezetet egy speciális eszközzel - egy kecskével - el kellett forgatni. Innen ered a neve. Az ilyen manipulációk nemcsak sok erőfeszítést igényeltek, hanem minden fordulat után a malomköveket is újra kellett igazítani.
A holland vagy csípőmalom jövedelmezőbb lett. Az ilyen szélturbinákat legalább 3 szinten, azaz 18 m magasságig építették. Ez lehetővé tette a hosszabb szárnyak megerősítését rajtuk, és ezáltal a malom teljesítményének növelését. De a sátormalmok fő előnye az volt, hogy nem kellett a teljes szerkezetet elforgatni - a rögzített testen volt egy úgynevezett sapka - egy mozgatható torony, amely könnyen fordult és a szél irányához igazodott. Igaz, ezek a malmok nagyobb pénzbefektetést igényeltek, ezért a nyilvánvalóan fejlettebb kialakítás ellenére sem szorították ki kevésbé „fejlett” versenytársaikat.
Nem csak kenyérrel
A különféle malmok kialakításával való rövid ismerkedés után el kellene gondolkodni azon, hogy Hollandiában miért terjedtek el és játszottak ekkora szerepet. Ez tényleg kis ország, tengerszint alatt található, annyi gabonát termelt, hogy annyi malmot kellett építeni?
Nem, csak emlékezned kell erre szélmalom nem csak egy kis lisztmalom. A szélenergiát sokféle célra lehet felhasználni, és ezzel a hollandok is tisztában voltak. A lisztmalmok mellett festő-, olaj-, mustár- és fűrészmalmok működtek. A fűrészmalom számára építettek egy szélmalmot Szentpéterváron, amelynek tervezését I. Péter személyesen tanulta holland mesterektől.
Ma Hollandiában az utolsó papírgyár Zaanse Schansban maradt. A régi szép időkben jó minőség A régióban előállított papír óriási exportot biztosított ezekből a termékekből. A híres amerikai „Függetlenségi Nyilatkozatot” holland papírra nyomtatták.
A malmok közvetlen rendeltetésükön túl az információtovábbítás egy bizonyos módja is voltak: magasan elhelyezett, minden oldalról jól látható helyen jelzőtornyokhoz hasonlítottak. A második világháború idején a holland ellenállás tagjai szélmalmok segítségével tájékoztatták a brit repülőgépek pilótáit a német egységek elhelyezkedéséről. A malomszárnyak helyzete alapján a molnár családjában is lehetett hírt szerezni. A munkát általában a szárnyak kereszthelyzetben történő leállításával fejezték be. Ha a szárnyak az egyik oldalra dőltek, akkor ez jelezheti egy gyermek megjelenését a tulajdonos családjában, vagy éppen ellenkezőleg, szomorú eseményt.
Harcolok és úszom!
De a malmok használatának fő jellemzője Hollandiában a vízelvezető munkákban való felhasználásuk volt. A holland címer mottója: „Harcolok és úszok!” a lehető legpontosabban fejezi ki a hollandiai túlélés lényegét. A tengertől visszakapott föld minden centimétere kincs, és a malmok pontosan azok a fegyverek, amelyekkel ezt megtették. Szélmalmok százai sorakoztak a csatornák mentén, összetett rendszerré egyesítve a polderek lecsapolását és a vízszint szabályozását. A polderek olyan alföldi területek, amelyeket lecsapoltak és gátak védenek a tengertől.
Az első vízszivattyúzó malomrendszert a 16. században tervezte Jan Ligwater. Javasolta a szélmalmok aknáinak Archimedes szivattyúival való összekapcsolását. Egy ilyen szivattyú teljesítménye nem volt elegendő a víz megfelelő magasságra emeléséhez, ezért a malmokat egyetlen komplexummá egyesítették, és egymás után szivattyúzták a vizet egy többszintű párhuzamos csatornákon keresztül. Az egyik ilyen meglévő rendszerek még mindig látható Kinderdijk kis falujában, körülbelül 15 km-re Rotterdamtól. 1997 óta Kinderdijk felkerült az UNESCO Világörökség listájára.
A 19 malomrendszer a turisztikai szezonban üzemel, és az ország déli részének egyik fő vonzereje. A malmok egymással szemben helyezkednek el: kerek téglamalmok vezetik le a Niederwaard folyót, a másik oldalon pedig nyolcszögletű malmok irányítják az Oederwaardot.
A szélmalmok is segítettek megvédeni az újonnan létrehozott poldereket az árapály pusztító hatásaitól. A szélmalomhoz egy ötletes úszórendszert kötöttek a csatornákban. Amint a vízszint magasabb lett a szokásosnál, a riasztórendszer működésbe lépett, és a malmok megkezdték a víz kiszivattyúzását. Most egy számítógépes figyelmeztető rendszer vette át ezeket a funkciókat, és erős szivattyúkat építettek a víz kiszivattyúzására.
Két ilyen korszerű szivattyútelep segítségével hat hónap folyamatos üzem után lecsapolták a Wieringermeer nagy poldert, több mint 20 ezer hektáron. Általánosságban elmondható, hogy a hollandok ezen a területen elért eredményei elképesztőek: a Zuiderzee-öböl helyén 1980-ra több mint 2300 négyzetkilométernyi terület keletkezett. Körülbelül 70 ezer ember telepedett le ezen a területen. Összességében az elmúlt hatszáz évben az ország területe 10%-kal nőtt. Voltaire szavaival élve: „Isten teremtette a földet, és a hollandok hozzáadták Hollandiához”. Ebben pedig a szélmalmok segítettek nekik.
- 3239 megtekintés
Hollandia folyamatosan küzd az elemekkel – csatornákkal, sáncokkal, gátakkal, cölöpházakkal. A csatornákon szélmalmok állnak. A legtöbb orosz a malmot valami tisztán patriarchális dologhoz köti – egy falusi reggel, a friss kenyér illata, a folyó mellett legelésző libák és így tovább. A malmok említésekor nem valószínű, hogy valakinek a fejében megjelennek olyan jelzők, mint az „ipari áttörés”, vagy például a „mérnöki diadal”, de hiába, hiszen pontosan így kell jellemezni a malmok jelentőségét Hollandia számára. Hollandiában a malmok nem a liszt őrlésére szolgálnak. Itt a malmok olyan fegyverré váltak, amely lehetővé tette a szárazföldi erőknek, hogy megnyerjék első komoly győzelmüket a vízi erők felett. De vegyük sorba... A legelső szélmalmokat „kecskéknek” hívták. A faházak építése pedig a malomtest építésének alapja volt. A malom egész teste könnyen foroghat a teljes tengelye mentén. Az építkezési mechanizmusok a szél felőli oldalon helyezkedtek el, ez biztosította a malom központosítását. Az alatta lévő fagerendákra egy meglehetősen nagy gerenda (vonórúd) volt rögzítve, melynek segítségével a szélmalom forogni tudott. A nagy főtengelyről a forgást úgy közvetítették a malom fogaskerekeibe, hogy a főtengely egy fordulatával a malomkő hét-tizenkét fordulatot tegyen.Aztán megjelentek a modernebb szélmalmok, vagyis: holland malmok vagy sátor típusú. Amikor az ilyen szélmalmok működnek, az egész test mozdulatlanul áll, és csak a felső része, nagy főtengelyével forog a szélben. Így már több malomkő is mozgásba lendült, és sokkal termelékenyebb volt. A vonórúd a szélmalom hátoldalára került, hogy a szélmalom a széllel együtt foroghasson. A szélmalmok Hollandiában találták a legaktívabb felhasználást, ez annak köszönhető, hogy természetes és éghajlati viszonyok, hiszen ebben az országban szükség van a víz kiszivattyúzására az alacsonyan fekvő területekről.A szélmalmok azoka prototípus, a modern légcsavaros szélgenerátorok (szélmalmok) nagymamája, sőt, az első elektromos szélgenerátor szélmalomra épült. Minden év május 10-én a hollandok ünnepelnek szélmalom nap, amely tulipánokkal, csatornákkal és sajttal együttaz ország névjegykártyája. Ezen a napon az országban maradt 1000 szélmalomból mintegy 600-at megnyitnak a turisták és a helyi lakosok előtt.
Paul Joseph Constantin Gabriel. Malom a poldercsatornán.1889
A „malom” szót a friss kenyér illatával társítjuk, és ez tisztességes – a malmok hagyományos funkciója éppen a gabonafeldolgozás volt. De a malmok mint olyanok nem jelentek meg azonnal. A gabonadarálás első eszközei a kézi malomkövek voltak, amelyek két kerek kőből álltak, közepén lyukkal. A felső kör az alsóhoz képest elmozdult, és a köztük lévő rés beállításával eltérő őrlési finomságot lehetett elérni. Mondanunk sem kell, hogy ez a módszer terméketlen és rendkívül munkaigényes volt.
Haes, Carlos de holland malom
Haes, Carlos de Holland szélmalom
A következő lépés a kézimalmok létrehozása volt. Ehhez még szükség volt fizikai erő alkalmazására, de a felső malomkövet kerekek vagy fogaskerekek egész rendszere hajtotta, ami jelentősen növelte a forgási sebességet és a termelékenységet.Kevésbé kompaktak, de erősebbek voltak a lómalmok, ahol emberi erő helyett lóerőt használtak. És csak ezek után a lépések után tanulta meg az ember használni a víz és a szél energiáját – megjelentek a víz és a szélmalmok.A szélmalmok sokkal régebbiek, mint azt első pillantásra gondolnánk. Egyes források szerint az első szélmalmok Perzsiában Omar kalifa idejében jelentek meg, vagyis hatszáz évvel Krisztus születése előtt. És még korábban megjelentek Kínában. A 12. században Európa megépítette az első szélmalmot, amely gabonát őröl. A 14. századra Hollandia szélenergiát kezdett használni a mezőkből származó víz szivattyúzására, mivel Hollandia nagy része a tengerszint alatt van, és gyakran elönti a vizet. Részben ez tette lehetővé, hogy Hollandia akkoriban az egyik leggazdagabb ország legyen. Európa szárazabb vidékein a szél vizet hordott a mezőkre, hogy öntözze a földet.
De valamikor hollandiai malmok szó szerint mindent megcsináltak: lisztet őröltek, vizet szivattyúztak ki a lecsapolt földterületekről, keverték a festéket, fűrészelték a fát, csakhogy nem aprítottak fát.
Sok évszázaddal ezelőtt, amikor a házakban nem volt se turmixgép, se kávédaráló, és mit mondjak, és nem volt áram sem, az ember megtanulta szélmalmok szárnyaival „elkapni” a szelet, és a saját erejére fordítani az erejét. haszon. A szélmalmok lisztet őröltek, és fűrésztelepként vagy vízállomásként használták őket. Már a gőzgépek megjelenésével csökkent a malmok jelentősége az emberiség életében, és az évek során a szélmalmok egyszerűen kellemes kiegészítői lettek a tájnak Európa síkságain és a holland tengerpartokon.
A hollandiai malmokat azonban sokkal hosszabb ideig használták rendeltetésszerűen, mint a szomszédos országokban. Eddig fáradhatatlanul forognak a pengéik, küzdve a komor, sötét tenger széllökéseivel, és valahogy nem akarom elhinni, hogy valójában már nem hollandiai malmok és egy kicsi, alig észrevehető úszó „futja” a tengert. vízszivattyú állomások rendszere, de mindenütt jelenlévő technológiai fejlődés .
Hollandiában szélmalmok működnek különböző típusok, és mindegyiknek sajátos célja van: vízszivattyúzás, polderek leeresztése, fa fűrészelése, gabona őrlése és még sok más. Egyes területek szélmalmairól híresek, ha körbenézel, biztosan elmondják, hol találhatók a legszebb szélmalmok.
Hollandia szélmalmai mindig szárnyukat fogják pörgetni. Régi és kis szélmalmok múzeuma Hollandiában
A hollandiai szélmalmok mindig is hűséges segítői voltak az embernek ebben a nehéz feladatban. Aztán szélmalmok kezdtek segíteni az ember földjének lecsapolásában, és folyamatosan szivattyúzták, szivattyúzták és szivattyúzták a vizet.
Néha tényleg elfelejti az ember, hogy a hollandoknak ugyanúgy kellett lisztet őrölniük, mint például a görögöknek. Ma annyi szó esik arról, hogy az ország tengerszint alatt van, hogy szárazföldi területének legalább egyharmadát lecsapolták a természettől, hogy éberen kell figyelni az árapályt, hogy az ember valóban megkapja a úgy érezte, hogy a hollandiai szélmalmokat kizárólag azért építették, hogy harcoljanak a folyamatosan haladó vízzel. Ez persze tévhit, ezért a szélmalmok kérdéskörének jobb megértéséhez érdemes felkeresni valamelyik szélmalommúzeumot.
Ha a lehető legtöbbet meg akarja tanulni a szélmalmokról, akkor nem megy a fővárosba - sajnos csak két szélmalom maradt Amszterdamban. De egyikük, a Molen de Otter a világ egyetlen működő szélmalom-fűrészmalma.
Leidenben több malom található, Haarlemben pedig egy pár. Ha többé-kevésbé teljes képet szeretne kapni a holland malmokról, látogasson el Zaanse Schansba, egy Zaandam melletti kis faluba, egy faépítészeti múzeumba. kültéri. Tól től Központi állomás Amszterdamból busz indul oda, de semmi sem akadályozza meg abban, hogy autóval tegyen egy rövid utat Hollandia körül.
A hollandiai szélmalmok megismerése nagyon izgalmas tevékenység. A hollandok ezek közül sokat helyreállítottak. Hollandiában minden évben ünneplik a malom napját. Május minden második szombatján országszerte 600 vízimalom és szélmalom nyitja meg kapuit a látogatók előtt. Ez egy nagyszerű lehetőség, hogy megtekintsen néhány régi malmot, amelyek általában nem állnak nyitva a látogatók számára.
Ha van ideje, tegyen egy kirándulást Kinderdijkbe, egy kis faluba Dél-Hollandia tartományában, amely 15 km-re található Rotterdamtól, két folyó, a Lek és a Noord találkozásánál, a gátak által védett, lecsapolt és megművelt alföldi területeken. vízzel való megtöltéstől.
1740-ben 19 szélmalomból álló rendszert építettek itt a polderek lecsapolására. Ez a malomcsoport ma az ősi szélmalmok legnagyobb koncentrációja Hollandiában. Ezt a helyet Hollandiában szélmalommúzeumnak nevezhetjük. A Kinderdijkben található szélmalomkomplexumot 1997-ben jegyezték be Világörökség UNESCO.
Kinderdijk falu nevéhez egy megható legenda fűződik:
A "Kinderdijk" szót hollandul "gyermekek gátjaként" fordítják. 1421-ben, a Szent Erzsébet árvíz idején a polderterületet részben elöntötte a víz. Azt mondták, hogy amikor a szörnyű vihar alábbhagyott, az emberek elmentek megnézni, mi maradt fenn, és egy bölcsőt láttak lebegni a vízben. Nem számítottak arra, hogy élőben találnak benne senkit, de amikor a bölcső közelebb lebegett, láthatóvá vált valami mozgás. Aztán valaki látott egy macskát egyik sarokból a másikba ugrálni, hogy megtartsa egyensúlyát, és ne boruljon fel. Amikor a bölcső a partra úszott, kiderült, hogy belül teljesen kiszáradt, sőt, a gyerek nyugodtan alszik benne.
Utazz Schiedamba, a világ legmagasabb függőleges szélmalmainak otthonába. Az eredeti húszból csak öt maradt életben. Ez is egyfajta szélmalommúzeum Hollandiában. 2006-ban a területen hagyományos szélmalomhoz hasonló szélturbina épült. Rotterdamból Schiedamba metróvonal van, bár kerékpárral mindig lehet menni.
Hollandiában ma több mint 1000 szélmalom található. Néhányat még ma is vízelvezetésre használnak, például Kinderdijk húsz malmából kettőt. Amszterdamban még mindig üzemel egy Molen de Otter, amelyet vízelvezetésre is használnak. Leidenben a Molen de Falk malmot helyreállították, és újra őrlik a gabonát, mint régen. Néhány működő malom leállhat: a körülöttük lévő épületek egyre magasabbak, így a malmok már nem tudják úgy felfogni a szelet, mint korábban.
Amszterdamból Brugge felé haladva elhaladtunk Rotterdam mellett, és megálltunk Kinderdijk városában.
Hollandia (Hollandia) területének csaknem felét gátak és szélmalmok segítségével nyerték vissza a vízből, amelyek szivattyúkat működtettek a víz kiszivattyúzására és a gátak közelében lévő területek leeresztésére.
1740 körül Kinderdijkben 19 szélmalomból álló rendszert építettek a polderek (a tengerpart lecsapolt és megművelt alacsonyan fekvő területei) lecsapolására. Ez a malomcsoport működik Ebben a pillanatban az ősi szélmalmok legnagyobb koncentrációja Hollandiában. A Kinderdijk-i szélmalmok Hollandia egyik legnépszerűbb turisztikai látványossága.
A rendszer nem működött túl jól. A földet időnként elöntötte a víz. A malmok helyére egyébként 1927-ben dízel-szivattyútelepet építettek. A második világháború alatt pedig a malmok ismét Hollandia javára szolgáltak - nem volt elég üzemanyag az állomáshoz.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy minden malomnak van egy forgó tornya, hogy a széliránytól függetlenül maximális hatékonyságot érjen el.
De Kinderdijk összes malma nem működik. Amint a fotón is látszik, a pengéken nincs feszített anyag. Üzemképes malmok Zaanstadban megtekinthetők.
Zaanstad szélmalmai
Ahogy már írtam, Zaanstadba próbáltunk kerékpárral eljutni, de a sors akaratából nem sikerült, és eljutottunk idáig turisztikai központ autóval. Zaanstad arról nevezetes, hogy itt található a Zaanse Schans skanzen, az egyik legjobb helyek Hollandiában működő szélmalmokat látni.
A város termelőtevékenysége elsősorban a szél jelenlétének köszönhető, a 17. századi malmok pedig modern gyárak voltak. Régen mintegy 1000 (!!!) malom működött itt, de a mai napig csak 13. Sok malom működik ma is! Az egyiken mustárt, a másikon kakaóbabot darálnak. A malom termékei közvetlenül a szélmalom épületéből vásárolhatók meg.
A malom minden része fából készült. Amúgy a malmoknak van forgótornya! Arra szolgál, hogy a lapátokat a széllel szemben optimális szögben forgatja, és maximális teljesítményt érjen el.
Zaanse Schans városa arról is híres, hogy ott tanult hajózást az orosz cár, a feltaláló I. Péter, a ház, amelyben a cár lakott, fából készült, de jelenleg kőszerkezettel van burkolva. Sajnos még nem értünk oda. De Nagy Péter csak egy hétig élt benne. Mellesleg, az egyik oka annak, hogy Hollandia hatalmas tengeri hatalommá vált, az az, hogy az egyik mesternek az az ötlete támadt, hogy malmokat használnak hajógyártáshoz. Állítólag ez 40-szeresére csökkentette a hajóépítés költségeit!!!
A malmok körül legelők találhatók, amelyeken különféle állatok legelnek. Pásztori festmények, bárhová nézel. Csak legyen ideje lenyomni a redőnyt. Egyébként Zaanstad volt és maradt a mai napig ipari központ, a fényképek hátterében a turisztikai helyszín közelében modern gyárak láthatók.
Összességében ez egy másik kötelező hely Hollandiában. Elméletileg hiányában erős szélés ha jó az idő, akkor Amszterdamból biciklivel lehet eljutni oda.
Hollandia területének 20%-a a tengerszint alatt van, és a területének 50%-a csak egy méterrel vagy annál kisebb a tengerszint felett. Hollandia egész története az ember és a tenger harcának története. És az emberek elhivatottsága és elképesztő szívóssága ellenére nem mindig az ember volt a győztes ebben a végtelen küzdelemben.
Ezért a vízelvezető rendszer különösen fontos Hollandiában. A lakosságnak régóta szüksége van egy fejlett vízszintszabályozási rendszerre, hogy megvédje a nagy területeket az árvíztől.
Az Alblasserwaard polder esetében ez a probléma a 13. században vált aktuálissá. A felesleges víz eltávolítása érdekében nagyszámú mesterséges csatornát ástak. Míg azonban a lecsapolt talaj csak most kezdett megkeményedni, a folyók vízszintje emelkedett a folyami homok miatt.
Néhány évszázad után új módszerre volt szükség a polderek szárazon tartására. Ezért elhatározták, hogy egy sor szélmalmot építenek, amelyek képesek a víz szivattyúzására és egy belső medencében történő tárolására, a polderek szintje és a folyó vízszintje közötti közbenső szinten.
Ezek a malmok a mai napig jól megőrzöttek, és a Rotterdam melletti Kinderdijk városában találhatók.
A bejáratnál a parkolás fizetős - 5 euró az időtartamtól függetlenül. A szélparkba a belépés ingyenes. Rotterdamból kerékpárral is el lehet jönni, a távolság kb. 20-25 km. A bejáratnál a létesítmény gyönyörű és részletes terve látható.
És bár a hely turisztikai, nagyon szép és szokatlan. Öröm itt sétálni. Az igazi Hollandia - a horizontig sík terep, sok víz, sok malom, melyek közül az egyik még forog is. Az a hely, ahol a meglévő sztereotípia egybeesik a környező valósággal.
Mindezeket a szélmalmokat nem liszt előállítására, hanem víz szivattyúzására használták. A szélenergiát tengelyek és fogaskerekek rendszerén keresztül egy vízikerékhez továbbítják, amely a forgás hatására egyik csatornából a másikba pumpálja a vizet, majd a víz a folyóba áramlik, amelynek szintje magasabb, mint a föld felszíne. .
Fizikai korlátai vannak annak a magasságnak, ameddig egy malom képes felemelni a vizet, ezért a malmokat gyakran lépcsőzetesen telepítették – minden következő malom magasabbra emelte a vizet, mint az előző. A 16. században ez a technológia igazi áttörést jelentett, és lehetővé tette a vízelvezetés örök problémájának megoldását. Természetesen Hollandiában bőven fúj a szél az Északi-tenger felől.
A malmok tökéletesen megőrződnek, vagy talán egyszerűen felújították.
Ez a malom működik, a pengék forognak, és oda lehet menni, és megnézni, hogyan működik az egész.
1738! A lapátok sípolással forognak, és érezhető a szélenergia ereje.
A szélkerék optimális helyzetének beállításához a széliránytól függően a malom felső része egy speciális mechanizmussal forgatható. Belül is érdekes, minden forog és működik, alul a víz hangja hallatszik - a malom vizet szivattyúz. A 18. századi berendezési tárgyakat újraalkották az épületben.
Bemeneti csatorna.
Hollandia területének nagy része sík.
Napjainkban a szélmalmok helyett elektromos vagy dízel szivattyútelepeket használnak, amelyek éjjel-nappal kiszivattyúzzák a vizet. Meglepő, hogy ezen a szivattyútelepen a szivattyúkat nem elektromos motorok hajtják, hanem dízelmotorok, mint a hajók vagy a dízelmotorok.
Bizonyára drága élvezet dízelmotorokkal vizet pumpálni, amelyek élettartama korlátozott, és az üzemanyag manapság nem olcsó. Bár nagyon valószínű, hogy ez csak egy tartalék állomás, amelyet akkor helyeznek üzembe, amikor a főbbek nem tudnak megbirkózni, vagy ha hirtelen áramkimaradások lépnek fel.
