Online vásárlás 4 perc alatt
Online visszaküldések
soráthagyó jegyek
a pénztároshoz
Kedvenc helyeinek kiválasztása az autódiagramokon
SMS-támogatás a vonatra való felszállás előtt
Részletes válaszok az utazással vagy vásárlással kapcsolatos kérdésekre
Regisztráció regisztráció nélkül az oldalon
Gyakran ismételt kérdések
Hogyan vásároljunk vonatjegyet?
- Adja meg az útvonalat és a dátumot. Válaszul az Orosz Vasutaktól kapunk tájékoztatást a jegyek elérhetőségéről és azok költségéről.
- Válassza ki az Önnek legmegfelelőbb vonatot és üléseket.
- Fizesse ki jegyét a javasolt módok egyikével.
- A fizetési információkat azonnal továbbítják az Orosz Vasutaknak, és kiállítják a jegyét.
Hogyan lehet visszaküldeni a megvásárolt vonatjegyet?
Lehet kártyával fizetni a jegyért? Biztonságos?
Igen, persze. A fizetés a Gateline.net feldolgozóközpont fizetési átjáróján keresztül történik. Minden adatot biztonságos csatornán továbbítanak.
A Gateline.net átjárót a PCI DSS nemzetközi biztonsági szabvány követelményeinek megfelelően fejlesztettük ki. Szoftver Az átjáró sikeresen átment a 3.1-es verzió szerinti auditon.
A Gateline.net rendszer lehetővé teszi a Visa és MasterCard kártyákkal történő fizetés elfogadását, beleértve a 3D-Secure: Verified by Visa és MasterCard SecureCode használatát is.
A Gateline.net fizetési űrlap különféle böngészőkre és platformokra van optimalizálva, beleértve a mobileszközöket is.
Szinte az összes internetes vasúti ügynökség ezen az átjárón keresztül dolgozik.
Mi az az elektronikus jegy és az elektronikus regisztráció?
A weboldalon történő elektronikus jegyvásárlás korszerű és gyors módja az úti okmány kiállításának pénztáros vagy üzemeltető közreműködése nélkül.
Elektronikus vonatjegy vásárlásakor a helyeket a fizetéskor azonnal visszaváltjuk.
Úgy tűnik, mi lehet nehéz vonaton utazni. Leülsz és nyugodtan vezetsz. De sajnos időről időre azt veszem észre, hogy sokan gyakran nem ismerik a jogaikat és lehetőségeikat, emiatt kellemetlenségeket okoznak az utazás során. Másrészt, miután egy ideig karmesterként dolgoztam, lehetőségem volt kívülről szemlélni az utasokat, és megértem, hogy az emberek bizonyos dolgokat a logikával ellentétesen csinálnak.
Ha szükséges, olvass az Orosz Vasutak vonatáról, valamint arról, hogy min spórolhatsz és. És ma olyan apró trükkökről fogunk beszélni, amelyekről sajnos nem mindenki tud.
11 apró trükk, ha az Orosz Vasutak vonatán utazunk
1. Vonatjegy visszatérítése
A megvásárolt vonatjegyek visszaválthatók, ez nem titok. Ugyanakkor, ha korábban, mint 8 órával a vonat indulása előtt módosítja, akkor csak az átváltási díjat veszíti el (2017 végéig - 192,7 rubel). Minél később adja vissza jegyét, annál kevesebb pénzt kap vissza.
De az az érdekes még ha lekéste a vonatot, akkor is visszaválthatja jegyeit. Lehetséges legkésőbb 12 órán belül a vonat indulása után. A visszakapott pénz kicsi, de még mindig jobb, mint a nulla. Kifizetődőbb lehet, ha újra kiadja a jegyet a következő vonatra (természetesen ezzel is veszít egy kis pénzt).
További információ a vonatjegyek visszaküldéséről ide. Tudjon meg többet arról, hogy mennyit veszít, ha visszaadja vonatjegyét.
2. Ingyenes WC az állomáson
Minden állomáson van WC. Az ár oda van írva a bejáratnál. De ha úgy dönt, hogy legkésőbb két órával a vonat indulása előtt meglátogatja, akkor ingyen kell bekerülnie. Mutasd fel a jegyedet a bejáratnál, és menj át. Ez hasznos lehet, különös tekintettel arra, hogy indulás után sok kocsiban nem nyílik ki azonnal a WC.
3. Azoknak, akik szeretnek az utolsó pillanatban berohanni
Ha az indulás előtti utolsó percekben ért a vonathoz, akkor nem kell megpróbálnia beszállnia a kocsijába. Az instrukciók szerint, ha a vonat indulásáig 5 percnél nem több van hátra, akkor a vonat bármely kocsijában kell ülnie. Igaz, ez feltéve, hogy a jegyét egy kétrétegű, narancssárga ASU „Express” nyomtatványra nyomtatják a jegypénztárban, vagy egy egyrétegűre a terminálon (egyébként egy elektronikus regisztráció A terminálban is kinyomtathatja).
Papírnyomatokkal elektronikus jegyek elméletileg lehetnek problémák, de nem kellene. A kalauzok most nem őket nézik, hanem a listáikat. Ritkán fordul elő, hogy nincs listájuk. Általában ezután a kinyomtatás szerint ültetnek.
Különös figyelmet kell fordítani erre a szabályra, ha olyan állomásokon száll fel a vonatra, ahol a megállási idő 1-2 perc. Nemegyszer láttam olyan képet, amint valami kövérkés nő sietős, egy ilyen állomáson a kocsijához rohan, nem ér oda időben, és elkezdi szidni a vonatokat, a kalauzokat és mindent a világon. Bár valójában a saját hibája volt, hogy nem szállt be az első hintóba, amivel szembejött. Egy ilyen állomáson mindenképp vigyáznék előre, hogy narancssárga nyomtatványon jegyet kapjak, minden esetre.
Általában jobb, ha nem késik! Ne feledje, hogy mozgás közben senki sem fog leültetni, még akkor sem, ha a vonat sebessége még mindig nagyon alacsony: ezért a kalauz pénzbírságot vagy elbocsátást kaphat.
4. Száraz WC-k a szomszédos kocsikban.
Ha felszáll a vonatra, és azt tapasztalja, hogy a kocsijában lévő WC-k régi típusúak, és az állomásokon zárva vannak, ne keseredjen el. Talán a következő kocsiban talál egy száraz szekrényt.
Az egészségügyi előírásoknak megfelelően az Orosz Vasutak már csak száraz szekrényes autókat vásárolnak. A régi kocsik egyre ritkábban jelennek meg, de még mindig futnak. Manapság gyakran előfordulhat olyan helyzet, hogy a régi és az új kocsikat is egy szerelvényben kapcsolják össze (a irónia az, hogy az ár ugyanaz lesz). Ha nem szerencsés beszállni a régibe, és sürgősen parkolóhelyet kell felkeresnie, próbáljon meg elkerülni néhány szomszédos autót. Találhat egy komposztáló WC-t, amely megoldja problémáját.
5. Soha ne használj rendes WC-t az állomásokon!
Ha van még a kocsijában régi típusú, pályára öblítéssel ellátott WC, akkor kérjük, ne használja megállások alatt! Tényleg, nem kell!
Ezt a szabályt nem csak úgy találták ki. Előfordul, hogy a karmesternek nem volt ideje, vagy elfelejtette bezárni a WC-t az állomás előtt. Ráadásul minden állomáson, ahol 1-2 perc a megálló, szintén nem kell szaladgálni, hogy bezárjuk ezeket az ajtókat. Ezekért az esetekért az utas személyes felelőssége van!
Ugyanakkor az emberek kimennek az állomásra, és szerelők dolgoznak. Nem nagyon fognak örülni, ha – bocsánat – a „vécé tartalma” a fejükre ömlik. A karmester ezért pénzbírságot kaphat.
Még ha úgy tűnik is, hogy a vonat megállt egy mezőn, nem kell WC-t használnia. Talán ez egy ilyen állomás)
Ha menet közben ment a WC-re, és a vonat hirtelen megérkezett valahova, és megállt, akkor ne öblítse le, amíg a vonat tovább nem indul. Komolyan, jobb lenne így.
6. Ivóvíz a kocsiban
A teához vizet gyűjthetsz titánban, ez természetesen nem újdonság. Ugyanakkor, ha hirtelen azt látja, hogy a hőmérséklet messze nem éri el a 100 fokot, ne feledje, hogy még mindig tud teát főzni. Kísérletileg azt tapasztaltam, hogy a teazacskót 70 fokos hőmérsékleten főzik. Ennél lejjebb nem működik.
Másrészt, ha a víz hőmérséklete nagyon alacsony (ez például kora reggel vagy közvetlenül az indulás után történik, ha a vezető elfelejtette/nem volt ideje bekapcsolni a titánt), akkor ne féljen attól, hogy a víz nincs felforralva. A titánt úgy tervezték, hogy a nyersvíz ne folyhasson ki a csapból. Ha a hőmérséklet alacsony, az azt jelenti, hogy egyszer felforrt, majd egyszerűen lehűlt.
Hideg víz is van a titánnal szemben, a szervizrekesz mellett. Ott is főzik, és titánból származik. De a probléma az, hogy a csövek, amelyeken keresztül megy, régiek lehetnek, és nem tény, hogy megérkezik jó minőségű. Én személy szerint nem iszom ezt a vizet.
7. Hogyan öntsünk forrásban lévő vizet helyesen
Amikor forrásban lévő vizet öntünk egy pohárba, mindig tartsuk a kanalat a pohárban, magát a poharat pedig a pohártartóban. Ez csökkenti annak valószínűségét, hogy az üveg eltörik melegvíz. Ez ritkán fordul elő, de a lehetőség fennáll.
Ezen kívül az útmutatóknál van egy szabály, ami szerintem minden ember számára hasznos lesz, - ha két pohártartót kell vinni, akkor azt egy kézzel kell megtenni. A másodpercmutatónak szabadnak kell lennie. Ez arra az esetre vonatkozik, ha a vonat hirtelen lefékez vagy kanyarodik, hogy szabad kézzel meg tudja fogni a kapaszkodót, és ne forrázzon le senkit. Igen, és nem több, mint két pohártartó egyszerre.
8. Pohár kanállal
Ha van saját teája, vagy csak vizet szeretne, nem kell teát vásárolnia az útmutatótól. A karmester ingyen tud adni egy poharat pohártartóban és egy kanalat. A kulcsszó a „május”. Korábban írtam, hogy köteles ezt megtenni (így volt), de a megjegyzésekben tisztázták, és megnéztem - az új szabályok szerint teavásárlás esetén pohár és kanál biztosított. De fontos pont A probléma az, hogy maguk a karmesterek nem mindig tudnak róla. Több embert is megkérdeztem, nagyon meglepődtek, mert hozzám hasonlóan ők is biztosak voltak benne, hogy minden ingyenes. Szóval lehet kérni, de hogy adnak-e vagy sem, az a szerencsén múlik.
Ráadásul nem mindig, de előfordul, hogy kések, villák vannak a kocsikban. Természetesen ingyenes, de még ritkábban van sakk. Elsősegélydoboz is legyen, bár most nem tesznek bele semmi értelmeset. És ha szükséges, a vonat igazgatója felhívhatja az orvosokat, hogy látogassanak el egy beteget, miközben megállnak egy nagy állomáson.
9. Tegye vissza a dolgokat oda, ahonnan jöttek.
Ha hirtelen elvett a karmestertől egy pohártartós poharat (kanalat, villát vagy bármi mást), és elment vele a következő hintóhoz meglátogatni a barátokat, akkor ügyeljen arra, hogy az ingatlant pontosan oda vigye vissza. Ha úgy gondolja, hogy bármelyik kocsival visszaviheti, és vissza fog térni oda, ahol lennie kell, akkor téved. Minden vezető felelős a saját kocsija vagyonáért, és felelősséggel tartozik érte. Igen, talán megtudja a következő kocsi kalauzától, hogy vannak extra tárgyai. De ez nem mindig derül ki. Mit is mondhatnánk az egymástól távol elhelyezkedő autókról. Ha pedig hiány van, a karmesternek saját zsebből kell állnia a költségeket. A kanál olcsó, de a pohártartó már észrevehető. Tehát ne hanyagold el ezt a szabályt!
10. Panaszkönyv a vonaton
Említettem már, hogy szükség esetén panaszkönyvet is lehet kérni a konduktortól. Minden vonaton található egy könyv az értékelésekről és javaslatokról, amelyet a vonatvezető őrzi a személyzeti kocsiban. Ha a karmester valamilyen oknál fogva nem hajlandó átadni Önnek ezt a könyvet, akkor maga is elsétálhat a főhadiszállás autójához (egyébként ne felejtse el írni erről a tényről sem). Körülbelül a vonat közepén található (kérdezze meg bármelyik vezetőt, hogy hol van). Ott forduljon közvetlenül a vonatvezetőhöz. Általában kérheti, hogy hívja be a vonatfőnököt a kocsijába, hogy megoldja a konfliktushelyzeteket.
Panasz benyújtásakor tüntesse fel a dátumot, az útvonalat, a vonat- és kocsiszámot, a kalauz vezetéknevét, és írja le részletesen a probléma lényegét. Természetesen a konfliktushelyzetek különbözőek, és nem mindegyiket érdemes panaszkönyvbe rögzíteni. De ennek ellenére tisztában kell lennie ezzel a lehetőséggel. A karmesterek félnek a panaszoktól, mert ezek miatt a karmestert megvonhatják a bónuszától, egy időre felfüggeszthetik a munkából, vagy akár el is bocsáthatják. Következésképpen, miután egyszer kapott panaszt amiatt, hogy nem biztosított ingyenes poharat pohártartóval, a következő alkalommal el fogja venni a kedvét a szabályok megszegésétől.
Gyakran előfordul, hogy az utas indokolatlanul követel bizonyos dolgokat. De majd a vonatvezető rámutat erre.
Ezen kívül a vendégkönyvbe is írhat hálát a karmesternek. Ha tetszett a szolgáltatás, ne habozzon megkérni a karmestert, hogy hozzon egy könyvet. Természetesen azonnal elhozzák neked)
11. Ne hajtsa össze a ruhaneműt, mielőtt megnézné!
Utolsó, de fontos szabály: soha ne hajtsa össze az ágyneműt, mielőtt beküldené! Komolyan, soha, soha nem dobja be!
Vannak, akik azt hiszik, hogy ha szép kupacba hajtogatják a szennyesüket, az kellemesebb lesz a karmesternek, vagy kényelmesebb, tisztességesebb stb. Sőt, éppen ellenkezőleg, ez kényelmetlenebb és kellemetlenebb!
Biztonsági szabályok (HS) az utasok be- és kiszállásakor.
Tilos az utasokat ki- és felszállni, amíg a vonat teljesen meg nem áll.
1. Miután a vonat teljesen megállt, a kalauznak ki kell nyitnia az ajtót,
2. rögzítse a bilincshez,
3. törölje le a korlátokat,
4. emelje fel az összecsukható platformot, rögzítse biztonságosan a bilincshez,
5. törölje le az emelőkosár korlátját,
6. szálljon ki a kocsiból, háttal a platformnak.
Az előszoba összecsukható platformjának emelésekor a vezetőnek biztonságos távolságban kell lennie tőle.
A kocsiba való be- és kiszálláskor a vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy a kocsi kapaszkodói, lépcsőfokai, lépcsőfokai jó állapotban vannak.
Az ajtót simán, kopogás nélkül kell bezárni és kinyitni, csak a kilincseket fogva.
Tilos az oldalsó előszobaajtókat kívülről rács mögül bezárni..
Amikor lemegy a lépcsőn az előcsarnokból, kézzel kell kapaszkodnia a kapaszkodókban, anélkül, hogy felemelné a kezét, amíg a lába nem érinti a talajt.
Az előcsarnok emelvényéről vagy a kocsi lépcsőjéről leugrani tilos.
Ha a vonat 5 percnél rövidebb ideig áll meg, a konduktor az előcsarnokban felszáll és kiszáll az utasokból.
Felszálláskor a kalauznak a vonat hátuljára kell néznie, hogy azonnali intézkedéseket tegyen a vonat rögzítésére.
Biztonsági szabályok a kocsi és a kocsi alatti berendezések vizsgálatakor.
A kocsivezető csak a kocsi teljes leállása és a vonat legalább 10 perces parkolása után ellenőrizheti és tisztíthatja meg a kocsi alsó berendezéseit és futó részeit. A kocsi alá bemászni tilos!!!
Egy autó parkolóban történő ellenőrzésekor a vezető ne mozduljon el attól távolabb, mint a vágány közepe, hogy a szomszédos vágányon áthaladó gördülőállomány ne üsse el.
BIZTONSÁGI KÖVETELMÉNYEK A VONAT MOZGÁSA ALATT
A vonatok indulásának biztonsági szabályai:
A vonat indulása előtt 5 perccel minden kalauznak meg kell kérnie a kísérőt, hogy hagyja el a kocsit, zárja le az összecsukható peront, rögzítse retesszel és várja meg a vonat indulását.
Induláskor személyvonat-tól vasútállomás A vezetőnek zárral kell zárnia az oldalajtókat („titkos” és háromszögkulccsal), és a peron végére kell vezetnie a vasútállomást.
A főhadiszállás és a hátsó kocsik vezetői nyitott ajtókkal kísérik az állomást, a másik kezével a kocsi sínjébe vagy egy speciális tartóba kell kapaszkodni. Az ajtókban tilos hornyokba, ajtófélfákba, élekbe, ajtókilincsekbe kapaszkodni, illetve az üvegre támaszkodni.
VONAT PARKOLÁS
VONAT PARKOLÁS
tranzitvonat esetében - az állomásra (vagy csomópontra) való megérkezésétől az állomásról (vagy csomópontból) való indulás pillanatáig eltelt idő; állomáson kialakított vonat esetén - a mozdonynak a kész vonathoz való csatlakoztatásának pillanatától a vonat állomásról való indulásáig eltelt idő; állomásra feloszlatásra érkező vonat esetében - a vonat érkezésétől a vonat mozdonyának leválasztásáig eltelt idő. S. p.: a) tech. szükségletek - egy sor víz, műszaki. a vonat átvizsgálása, mozdonycsere, személyzetcsere stb.; b) a rakományozási munka feltételei - kocsik fel- vagy lekapcsolása, rakomány be- vagy kirakodása; c) átjárásra van szüksége. mozgás - utasok be- és kiszállása, poggyász és posta be- és kirakodása; d) forgalmi menetrendi feltételek - vonatok keresztezése és előzése; e) véletlenszerű" okok - az előtte lévő szakasz elfoglaltsága, a gördülőállomány meghibásodása stb. A különböző okok által okozott S. p.-t a lehető legkisebb számú állomásra kell koncentrálni, az egyiken több, S-t igénylő műveletet kombinálva. p.
Műszaki vasúti szótár. - M.: Állami Közlekedési Vasúti Könyvkiadó. N. N. Vasziljev, O. N. Isaakyan, N. O. Roginsky, Ya B. Smolyansky, V. A. Sokovich, T. S. Hachaturov. 1941 .
Nézze meg, mi az a „VONAT PARKOLÁS” más szótárakban:
Két perc Műfaj zenés vígjáték, mese Rendező Mark Zakharov Alekszandr Orlov Ország Szovjetunió ... Wikipédia
Vonatmegálló két perc Műfaj zenés vígjáték Rendező Mark Zakharov Alexander Orlov Főszerepben Ország ... Wikipédia
- „KÉT PERC ÁLLÓ VONAT”, Szovjetunió, Képernyő (Ostankino), 1972, színes, 70 perc. Zenés vígjáték. Egy fiatal orvos, Igor Moszkvából jön egy kisvárosba dolgozni. Eleinte hiányzik neki szülővárosa, és elhatározza, hogy visszatér. De…… Encyclopedia of Cinema
- ... Wikipédia
Főnév, g., használt. összehasonlítani gyakran Morfológia: (nem) mi? parkolás, miért? parkoló, (lásd) mi? parkolás, mi? parkoló, mi van? a parkolásról; pl. Mi? parkolás, (nem) mi? parkolás, miért? parkolók, (látom) mi? parkolás, mi? parkolók, mi van? a parkolásról 1…… Dmitriev magyarázó szótára
Személyszállító vonat parkoló- a személyvonat pályaudvarra érkezése és az utasszállítási műveletek elvégzése és a személyvonatok kiszolgálására irányuló műveletek indulása közötti időtartam. A személyvonatok parkolásának arányosítása...... Hivatalos terminológia
PARKOLÁS, parkoló, nők. 1. Megállás vezetés közben. Szálljon le a vonatról az első megállónál. 2. Állóhely járművekúj indulásra vár. Taxi parkoló. Taxi parkoló. || A hely, ahol...... Ushakov magyarázó szótára
ÉS; pl. nemzetség. nem, na. nkam; és. 1. Megállás, ideiglenes tartózkodás valahol. útvonalon, kiránduláson stb. Kényszerített s. S. vonatot lerövidítették. Fuss az állomás büféjéhez a parkolóban. Rendeljen parkolót az erdőben. 2. Megállóhely, ideiglenes... ... Enciklopédiai szótár
parkolás- És; pl. nemzetség. nem, na. nkam; és. lásd még parkolás 1) Megállóhely, ideiglenes tartózkodás ahol l. útvonalon, kiránduláson stb. Kényszer állás. A vonatmegállót csökkentették. Fuss az állomási büfébe a parkolóban... Sok kifejezés szótára
Az "Ingázó vonatok" kérelme ide kerül átirányításra. Az azonos című filmhez lásd: Ingázó vonatok (film). Elővárosi vonat Bui Vologda elővárosi vonat az elővárosi közlekedéshez vasúti. Általános szabály, hogy ... ... Wikipédia
Mit tegyen vagy mit ne tegyen az Orosz Vasutak vagy más utasszállító társaságok karmestere a vonat útvonalán? Ehhez szigorú utasítások vannak, amelyekből kivonatokat ajánlunk. Gondosan tanulmányozza át a kalauz feladatait, hogy vonatát ne zavarják szokatlan helyzetek.
A személyvonat menete során a kalauz köteles:
- a szolgálati fülke ajtajára táblát rögzíteni az ügyeletes karmester vezetéknevével, keresztnevével és apanevével;
- a kocsi utasterében állandó tisztaságot és kellemes levegőhőmérsékletet tartson fenn az útvonal mentén közlekedő személykocsik karbantartására vonatkozó egészségügyi szabályoknak megfelelően;
- figyelemmel kíséri a belső berendezések állapotát és az autók közötti átmeneti területek helyes helyzetét;
- az utasszállító kocsiban naponta legalább kétszer, szükség szerint az illemhelyekben, de legalább napi négyszer, az útvonalon közlekedő személykocsik karbantartására vonatkozó egészségügyi szabályok szerint, de legalább napi négyszer, kötelező padlómosással nedves tisztítást végezni;
- elektromos fűtésű autók padlóját csak a kályhák kikapcsolása után mossa le; kombinált fűtésű gépkocsikban megengedett a padlók lemosása, kivéve a kazánház padlóját, a fűtőkazánok fűtőelemeinek kikapcsolása nélkül;
- helyi idő szerint naponta legalább háromszor 8-tól 10-ig, 15-17-ig és 20-22-ig az utasokat teával, kávéval, édességekkel, ill. márkás vonatokés SV kocsik minden kategóriában - az utasok kérésére a nap bármely szakában; az utasok kiszolgálása során a vezetőnek fehér kabátot vagy fehér kötényt kell viselnie;
- meleg vizet kell tartani a kazánban és hűtött vizet a vízhűtőben;
- a hálóhelyiséggel rendelkező kocsikban ágyneműgarnitúrát kell biztosítani az utasoknak; az utasok kérésére és lehetőség szerint felár ellenében cserélje ki az útvonalon az ágyneműt; ágyneműt szállítani az utasok üléseire, valamint ágyat tenni fogyatékkal élők, betegek és kisgyermekes utasok számára;
- az utasok kiszállása után távolítsa el az ágyneműt; kivételes esetekben az utasok beleegyezésével az ágyneműt legkorábban 30 perccel azelőtt lehet eltávolítani, hogy az utasok a vasútállomásra kiszállnak;
- nyilvántartást vezet az ágyneműfogyasztásról az LU-72 vagy INU-4 nyomtatványon, valamint a szabad és szabad helyek elérhetőségéről az LU-73 nyomtatványon;
- műszak átvételekor és átadásakor ellenőrizni kell az úti okmányok (jegyek) mappában való meglétét, az utasok által elfoglalt helyeknek való megfelelését, az ágynemű fogyasztását, valamint az LU-72 vagy INU-4 nyomtatványokon a megfelelő feljegyzéseket elkészíteni. és LU-73;
- az utasok elsősegélynyújtása;
- központosított elektromos fűtés hiányában szilárd tüzelőanyag használata esetén tartsa fenn a hőmérsékletet az autó utasterében a jelen utasítás 2.8. pontja szerint;
- a rádióberendezés meghibásodása esetén az utasokkal közölni kell a napközbeni megállóhelyek nevét, tájékoztatni kell az egészségügyi övezetek határait és a személyvonat megállásának időtartamát;
- tájékoztatja az utasokat a vám- és határellenőrzés szabályairól;
- ügyeljen arra, hogy az ablakok szükség esetén csak a folyosó felől, a kétvágányú szakaszokon pedig csak a tábla felől nyíljanak; amikor a légkondicionáló működik, tartsa zárva az összes ablakot;
- szigorúan tartsa be az egészségügyi zónákra vonatkozó követelményeket, zárja be a WC-ket, amikor áthalad rajtuk.
Szemetes konténerek tisztítása
A kocsiban lévő szemetet speciális edényben kell összegyűjteni, majd a kocsi kazánkemencéjében elégetni, vagy a kocsiból a vasútállomásokon kijelölt helyekre elszállítani; Tilos szemetet és hamut kidobni a vágányokra, az előszoba padlójára és az átmeneti területekre.
Ágynemű
Az ágynemű elvesztése, megrongálódása, szennyeződése, valamint a kocsi készletében vagy berendezésében az utas hibájából bekövetkezett sérülés esetén a kalauz köteles ezt a személyvonat vezetőjének bejelenteni, aki megtéríti a vonat költségét. az árlista szerinti megrongálódott vagy elveszett vagyontárgyat az utas részére a GU-forma befizetéséről szóló bizonylat kiállításával 57.
Az autó ajtaját mozgás közben be kell zárni
A személyvonat mozgása során a szerelvény végén található előcsarnokok végajtóit belső zárral ("titkokkal") és speciális kulccsal ellátott zárral kell zárni. Más autókban az előszoba végajtói nincsenek bezárva. A nem működő előszoba oldalsó előszoba ajtajait csak a kocsin belülről hozzáférhető „titkos” zárral, speciális kulccsal és háromszögkulcsos zárral zárják. A dolgozó előszoba oldalajtói csak az autó belsejéből hozzáférhető zárral ("titkos") és háromszögkulcsos zárral vannak zárva
A vonat érkezése, parkolása és indulása
30 perccel az utasok kiszállási helyére történő érkezés előtt a kalauz köteles az utasokat figyelmeztetni.
Miután a személyvonat teljesen megállt a pályaudvaron, a vezetőnek ki kell nyitnia a munkaelőtér oldalajtóját a felszálló peron felől, ha nincs magas peron, fel kell emelni és rögzíteni az összecsukható peront (kötényt), törölni kell a kapaszkodókat, és kezdje meg az utasok ki- és felszállását. Amikor egy személyvonat parkol kevesebb, mint 5 percés nincs utasok fel- vagy kiszállása, a kalauznak ki kell nyitnia az ajtót, és az előcsarnokban azt javasolnia kell, hogy az utasok ne hagyják el a kocsit; Személyvonat indulásakor a kalauznak be kell zárnia és be kell zárnia az ajtót a farok és a parancsnoki kocsik vezetői a vasúti felszálló peron végére kísérik, majd az előcsarnok ajtaját is bezárják.
Amikor a vonat leparkolt az állomáson több mint 10 perc A személygépkocsi vezetője köteles ellenőrizni az aluljáró berendezést, a fékrudazatot, és szükség esetén téli idő távolítsa el a jeget, amely zavarja a fékrudazat normál működését, és tisztítsa meg az akkumulátor terelőit is a jégtől és a hótól.
Az állomásokon álló személyvonatok vezetői, mielőtt a nagysebességű személyvonat szomszédos vágányán áthaladnának, kötelesek bezárni az ezen az oldalon lévő kocsik ajtaját, és figyelmeztetni az utasokat az ilyen vonat áthaladására.
Ha a szomszédos vágányokon elhelyezkedő más személyvonatok előcsarnokán át kell haladni a vasútállomás utasépületéhez (állomásához), a vezetőnek ki kell nyitnia a munkaelőszoba mindkét oldalsó ajtaját, meg kell emelnie az összecsukható peronokat ("kötények"). ) és figyelemmel kíséri az utasok áthaladását.
Úti okmányok (jegyek)
Lineáris pályaudvarokon a kalauznak az adott személyvonaton úti okmányokkal (jeggyel) kell felszállnia az utasokra, függetlenül attól, hogy az úti okmányokat (jegyeket) mely személygépkocsikra állították ki; Az utasok nem szállhatnak fel vagy szállhatnak ki, miközben a vonat halad.
Az utastól a kocsira való felszállás után úti okmányok (jegyek) átvételekor a kalauz köteles azokat a jegy felszakításával, a lyukasztási jelek megsértése nélkül kiváltani. A másik személyvonatra átszállni készülő tranzit utasok és az útvonalon megállni kívánó utasok úti okmányai nem kerülnek törlésre.
A hálóhelyes kocsikban az úti okmányokat (jegyeket) külön mappában kell tartani a vonaton az utazás végéig a kalauznál, aki felelős azok biztonságáért.
A kalauz 30 perccel a személyvonat átszállási pontra érkezése előtt visszaküldi az úti okmányokat (jegyeket) a tranzit utasoknak.
A szervizvasúti utazási okmányok minden formája nem kerül törlésre, azokat az utasok megőrzik.
Használt úti okmányt (jegyet) kiadni tilos azoknak, akik nem ezzel utaztak.
Az utastól átvett úti okmány (jegy) elvesztése esetén a kalauz köteles jegyzőkönyvet felvenni, amelyet a személyvonat vezetője és az utas ír alá. A cselekményt annak a vasútállomásnak a bélyegzője igazolja, ahol a személyvonat megállóhelye van. A vasútállomás új úti okmányt (jegyet) állít ki az utas végső rendeltetési helyére, ennek az úti okmánynak (jegynek) a hátoldalán az „Elveszett pótlására” jelzéssel. Az úti okmányt (jegyet) a személyvonat vezetője vagy a kalauz a pályaudvar jegypénztárában állítja ki az utas közreműködése nélkül.
Ha egy utas lemarad a vonatról...
Ha a kalauz azt észleli, hogy az általa kiszolgált kocsi utasa lemaradt a személyvonatról, erről értesítenie kell a vonat vezetőjét, és jegyzőkönyvet kell készítenie, amelyben feltünteti a nevét és a szabad helyek számát. kézipoggyász. Az aktust a személyvonat vezetője, a kalauz és két utas írja alá.
Útvonal módosítása útközben
A vonat útvonalának változásáról szóló tájékoztatás kézhezvételekor a kalauz értesíti az utasokat az új útvonal követésének menetéről. Ha a vonaton nincs rádiókommunikáció, a mozdonyvezető asszisztens továbbítja az információt a vezető kocsi vezetőjének, aki ezt követően továbbítja az információkat a többi vezetőnek és a személyvonat vezetőjének.
A meghibásodott személygépkocsi lecsatolásakor a kalauz köteles tájékoztatni az utasokat a személyvonat többi kocsijában való elhelyezésükről.
Jó utat és udvarias idegenvezetőket!
