2001. szeptember 11-én terrortámadássorozatot hajtottak végre az Egyesült Államokban, amelyek 2977 ember halálát okozták. A hivatalos verzió szerint a pusztító támadásokat az Al-Kaida csoport* tagjai hajtották végre, de vannak tények, amelyek megcáfolhatják az általánosan elfogadott álláspontot.
Gyors verzió
A történtek hivatalos verziója a következő. 2001. szeptember 11-én kora reggel négy Boeing utasszállító repülőgépet térítettek el arab terroristák a levegőben. A gépeltérítők csak dobozvágókkal és gázpalackokkal voltak felfegyverkezve. Két repülőgép támadta meg a Manhattan déli részén található World Trade Center ikertornyait, a harmadik gépet a Pentagon épületéhez küldték, a negyedik nem érte el a Capitoliumot, és egy pennsylvaniai mező közepén zuhant le.
Ez a verzió szó szerint néhány nappal a tragédia után alakult ki, és az amerikai kormány soha nem változtatott rajta. Az ilyen elhamarkodott következtetések arra utalnak, hogy Washington előre készült erre.
Találkoztunk már olyan helyzettel, amikor a Fehér Ház „biztosan tudta”, hogy Szaddám Huszein tömegpusztító fegyvereket fejleszt, Moammer Kadhafi a nemzetközi terrorizmust támogatja, Bassár Aszad pedig vegyi fegyvereket használ.
E vádak egyikét sem erősítették meg. Ezek a gyanúsítások azonban ürügyül szolgáltak az amerikai hatóságok által szankcionált fegyveres erők alkalmazására Irakban, Líbiában és Szíriában. Várhatóan a szeptember 11-i események után az amerikaiak fokozták a katonai műveleteket Afganisztánban.
Közvetlenül a robbanások után az Al-Kaida* vezetője, Oszama bin Laden kijelentette, hogy nem vett részt a terrortámadásokban. Szokatlan viselkedés egy férfitól, aki mindig szívesen vállalta a felelősséget a részvételével elkövetett terrortámadásokért. Később bin Laden még mindig elismerte, hogy részt vett a szeptember 11-i eseményekben, de ahogy egyesek érvelnek, ő csak az Al-Kaida* vezetőjéhez hasonló személy volt.
Furcsa pusztítás
Valószínűleg nem mindenki tudja, hogy a New York elleni támadás során a Világkereskedelmi Központ (WTC) három épülete összedőlt. A jól ismert 1-es és 2-es ikertornyok mellett ott volt a 7-es felhőkarcoló is. A szeptember 11-i események kivizsgálására létrehozott kormánybizottság úgy döntött, hallgat erről a tényről. A 7-es számú ház egy 47 emeletes sokemeletes épület, magasságban észrevehetően alacsonyabb, mint ikertestvérei.
A CIA főhadiszállásának New York-i fiókja adott otthont. Ez az épület elkerülte a gép találatát, de délután 5 órára az ikertornyokhoz hasonlóan összeomlott.
A hatóságok szerint az épület összeomlásának oka az összeomló felhőkarcolókból ráesett égő szilánkok, valamint az azt követő tűz. Azonban sokkal közelebb voltak a tornyokhoz a WTC 3-as, 4-es, 5-ös és 6-os épületei, és mindegyik túlélte. Lehet, hogy más oka is volt a 7. ház bukásának?
Ami az ikertornyokat illeti, a kutatókat továbbra is egy érdekes kérdés foglalkoztatja: miért nem csak az épület felső emeletei dőltek be, hanem az alsók is? A hivatalos verzió kérlelhetetlen: amikor az épület elpusztult, a teteje magával vitte a többit is.
Azonban itt is felmerül egy probléma. A torony szerkezetének egyes részei nem zuhantak különböző irányokba, hanem egyenesen az alap alá hajtva, mint egy kártyavár.
A World Trade Center tervezői egyöntetűen kijelentik, hogy a sokemeletes épületek építésénél figyelembe vették a repülőgép esetleges hatását, mint minden felhőkarcoló esetében. Ha mégis bekövetkezik egy katasztrofális forgatókönyv, az nem vezethet ekkora pusztító következményekhez.
A katasztrófáról készült felvételen jól látható, hogy a gépek egészen más módon csapódnak be az épületekbe: a utasszállító közvetlenül a központban „beszállt” az északi toronyba, a déli pedig hegyesszögben, levágva a torony peremét. . Ugyanakkor a tornyok pusztulása meglepően egységes és szimmetrikus volt, mint egy előkészített robbanásnál. Aztán valami furcsa történik: először a robbanásban kevésbé sérült déli torony dől össze, majd csak fél óra múlva dől le az északi torony, ahol a katasztrófa következményeinek impozánsabbnak kellett volna lenniük.
A szakértők a tornyok összeomlásáról készült videót elemezve szinte egyöntetűen megállapították, hogy pontosan így történik az épületek ipari bontása. És valóban, ha figyelmesen megnézi a katasztrófáról készült lassított felvételeket, láthatja, hogy a robbanáshullámok az épület teljes magasságában egyenlő távolságban futnak végig - mintha egy előre elhelyezett töltet robbant volna fel.
Íme még két tény, ami elgondolkodtat. Nem sokkal a terrortámadás előtt javítás miatt lezárták azokat a padlókat, amelyekbe a gépek később berepültek. Néhány héttel a tragédia előtt pedig az ikertornyok tulajdonosa, Larry Silverstein 3 milliárd dollárra biztosította őket, és külön tételként írták elő a terrortámadás elleni biztosítást.
Szelektív tűz
Ha hinni a hivatalos megállapításoknak, akkor egy szörnyű tűzben több százezer tonna acélszerkezet olvadt meg, és több száz tonna beton őrlődött porrá.
Lehetséges, hogy a meggyulladt repülési kerozin, amelynek égési hőmérséklete 1000°C alatt van, a 2000°C-nál nem alacsonyabb hőmérsékleten olvadó edzett acél „remegését” okozza? Ebben az esetben egyszerre 50 masszív teherhordó gerendában fordult elő kritikus szilárdságvesztés, ami csak akkor lehetséges, ha az üzemanyag egyenletesen ömlött a padló minden területére.
A robbanások során mindkét Boeing utasai elszenesedett és azonosíthatatlan testrészeket hagytak. Eközben Mohammed Atta, az egyik repülőgép-eltérítő útlevele, amely az egyik fő bizonyíték lett az Al-Kaida* bűnössége mellett, teljesen sértetlennek bizonyult. A bizottság szerint a dokumentum csodával határos módon túlélt egy erős robbanást, kiesett a gépből és biztonságosan az épület közelében landolt.
Az Egyesült Államok kormánya annyira sietett a kívánt következtetésre jutni, hogy nem is fog figyelni az ilyen eseményekre. Tovább - tovább.
A nyomozóbizottság bejelentette, hogy „DNS-maradványok” alapján azonosították a repülőgép néhány utasát és személyzeti tagját. És ez azután történt, hogy a tűz valójában teljesen elpusztította a repülőgép törzsét, amely ellenálló magas hőmérsékletek repülési alumínium.
Különös, hogy annak ellenére, hogy a „DNS-maradványok” fantasztikusan megmaradtak, a fekete dobozokat tűzben teljesen megsemmisítették. Ha ezt nézzük, az ember csak azt hiheti, hogy a tűz szelektíven hatott, teljesen nem a fizikai világ törvényei által irányítva.
Nyom nélkül
A harmadik eltérített Boeing, az American Airlines 77-es járata a hivatalos adatok szerint a Pentagonba zuhant. Annak érdekében, hogy a lehető legjelentősebb károkat okozzák az épületben és az emberekben, a terroristák a lehető legalacsonyabb pályán küldték a gépet. Ismeretes, hogy a Boeing 757 magassága 13 méter, a Pentagon 24 méter.
Ez alapján a repülőgép repülésének utolsó kilométereit alig néhány méteres magasságban kellett megtenni a talaj felett, ami szinte lehetetlen feladat az éppen expressz tanfolyamokat végzett pilóták számára.
Ráadásul egy ilyen manőver teljesen indokolatlan volt, mivel sok szakértő szerint nem vezetett volna olyan károkhoz, mint a ferde esés. Ebben az esetben még egy tapasztalatlan pilótának is nehéz lenne kihagyni, tekintettel a Pentagon lenyűgöző területére - 117 363 négyzetméter. Kiderült, hogy a terroristák, akik alaposan megtervezték a terrortámadást, egy nehezebb és kevésbé hatékony utat választottak.
A fő incidens azonban még várat magára. Független kutatókat, akik a katasztrófáról készült fényképeket tanulmányozták, aggasztotta, hogy a Boeing nem hagyott nyomokat a szárnyairól, amikor az épületet érte. A roncsukat nem találták a közelben. Ráadásul az épület megsemmisült részében nyoma sem volt repülőgép-töredékeknek. A hivatalos megállapítások szerint mindegyiket egy erős robbanás és tűz pusztította el, ami nagyon kétséges.
A fenti tények mindegyike a Pentagon pusztításának egy másik okára utal – egy tervezett robbanásra. De ha feltételezzük, hogy a Boeing 757-es nem zuhant bele a Pentagonba, hol tűnt el maga a gép e balszerencsés járat utasaival és személyzetével?
Ami a negyedik Boeinget illeti, amely nem érte el a Capitoliumot, és Pennsylvania mezőin zuhant le, azzal kapcsolatban kevesebb a kérdés. Azonban továbbra is vannak következetlenségek. A hatóságok azt állítják, hogy a halál oka a talajjal való ütközés volt, de jelentős számú repülőgép-töredéket nem találtak az állítólagos katasztrófa helyszínén. Szemtanúk azt mondják, hogy a törmelék sok kilométerre szétszóródott. A hivatalos álláspontot nem osztó kutatók szerint a repülőgépet még a levegőben lőhette le egy vadászgépből kilőtt rakéta.
A hivatalos verzió szerint az utasok, miután mobiltelefonon kapcsolatba léptek rokonaikkal, megtudták, hogy Manhattanben már két gép csapódott épületekbe, és úgy döntöttek, hogy megakadályozzák a gépeltérítők terveit. A fedélzeten kitört küzdelem következtében a gép elvesztette az irányt, és meredek merülésbe esett. A szakértők azonban azt mondják, hogy a használat képessége sejtes kommunikáció repülés közben csak 2005-ben jelent meg.
Kerülje el az eltéréseket
Ebben a történetben minden riasztó, beleértve a magas rangú amerikai tisztviselők viselkedését is. Így George Bush elnök sokáig figyelmen kívül hagyta a felkérést, hogy beszéljen a kongresszus előtt, de amikor beleegyezett a találkozóba, olyan feltételeket szabott, amelyek első pillantásra ellentmondanak a logikus magyarázatnak. Ragaszkodott ahhoz, hogy a beszélgetést legfeljebb egy órára korlátozzák, és Dick Cheney alelnököt hívják meg az eseményre. A Fehér Ház vezetőjének kérésére a tragédiát kivizsgáló bizottságból csak két embernek kellett jelen lennie.
Hosszas viták után végre sikerült megállapodni 10 szakbizottsági tag részvételéről és megszüntetni a határidőt. A megbeszélésen mindenki átfogó, és ami a legfontosabb, megbízható információkat várt az elnöktől a történtekről, de minden sokkal bonyolultabbnak bizonyult. Bush nem engedélyezte a találkozó videó-, hang-, vagy akár gyorsírásos rögzítését. Ráadásul Bush és Cheney megtagadta, hogy esküt tegyenek, amely biztosíthatta volna a hallgatókat szavaik valódiságáról.
2004 áprilisában végre megtörtént az előadás. Azt azonban a mai napig nem tudni, hogy Bush és Cheney mit mondott a kongresszusi képviselőknek. Sokan rámutatnak ennek a helyzetnek a képtelenségére. Így néz ki, ha az egyik tanú beleegyezett, hogy a bíróságon csak egy másik tanú jelenlétében beszéljen. Miért van erre szükség? Valószínűleg azért, hogy elkerüljük a következetlenséget a tanúskodás során.
A világ évről évre egyre inkább meg van győződve arról, hogy a terrortámadásokat amerikai hírszerző ügynökségek tervezték, hogy igazolják az amerikai hadsereg közel-keleti fellépését. De korai lenne végső következtetéseket levonni. Egyelőre csak a következőket állíthatjuk biztosan: ha az amerikai hatóságok nem maguk követték el a terrortámadásokat, akkor legalább nem avatkoztak bele a tervezésbe.
*Az Al-Kaida egy terrorista csoport, amelyet betiltottak az Orosz Föderációban
15 év telt el a Nine-Eleven óta, amikor három felhőkarcoló összeomlott New Yorkban. Nem, nem tévedtem. Nem kettő, mégpedig három, de valamiért inkább nem emlékeznek a harmadikra. És amikor a harmadik gép nekiütközött a Pentagon egyik javítás alatt álló szárnyának, és furcsa módon majdnem önmagát megsemmisítette, egy másik pedig a sivatagban. És ezek nem mind a megtörtént tragédia titkai.
Valamennyiük nevét is azonnal közölték 19 gépeltérítő akik otthagyták autóikat repülőterek közelében, amelyekben megtalálták a Koránt és a „Hogyan repüljünk repülőgépet” arab nyelvű utasításokat, és csodával határos módon megőrződött útlevelek"terroristák". Ebből az következett, hogy sürgősen el kellett kezdenünk Afganisztán bombázását és Irak megszállását.
2002 őszén különleges bizottságot hoztak létre „Az Egyesült Államok elleni terrortámadások nemzeti bizottsága” néven. Elnöke New Jersey korábbi kormányzója volt. Thomas Keen (Thomas Kean). A bizottságban a CIA, az FBI, az Igazságügyi Minisztérium és más kormányzati ügynökségek volt alkalmazottai voltak. Felügyelt minden intézkedést és a vizsgálat előrehaladását Fülöp Zelikow (Philip Zelikow), az ifjabb Bush elnök adminisztrációjának tagja, aki idősebb Bush alatt is dolgozott.
A fent jelzett hivatalos változat 2004. július 22-én nyerte el végleges formáját, amikor a fent említett 83 fős bizottság 585 oldalas jelentést készített. A Keene-bizottság jelentése megerősítette a fenti verziót, amely ma is az egyetlen és megcáfolhatatlan.
Most pedig hozzuk néhány tényt, amely bemutatja, hogyan képesek az amerikai titkosszolgálatok „nyomozni” és elérni a kívánt és nyilvánvalóan bejelentett eredményeket.
Mobiltelefonok
A hivatalos jelentés azt állítja, hogy a World Trade Center felhőkarcolójába csapódó Boeing minden információja mobiltelefonon keresztül került a földre. Különösen a légiutas-kísérő Betty Ong (Betty Ong) beszélt 23 perc, és a légiutas-kísérő Madeleine Sweeney (Madeline Sweeney) – 25 jegyzőkönyv. Sweeney utolsó szavai ezek voltak: „Látok vizet! Épületeket látok!
A helyzet az, hogy amikor a telefon belép a bázisállomás vagy „cella” sugárzási területére, egy úgynevezett „köszöntés” történik, amely 2001-ben legalább nyolc másodpercig tartott. Az "üdvözöljük" rendszert nem nagy sebességgel való közlekedésre tervezték 700 km/hés azzal lehetséges maximális sebesség V 150 km/h. És csak 2004-ben a cég Qualcomm, együtt American Airlines, kifejlesztett egy olyan rendszert, amely egy műhold segítségével olyan repülőgépről hívja a mobiltelefonokat, amelyre speciális mobil bázisállomás van telepítve. 2004. július 15 Megtörtént a rendszer próbaüzeme, amely után működni kezdett.
Csalás gyorsasággal
A Keene-bizottság hivatalos jelentése a World Trade Center déli tornyába csapódó 175-ös járat feltételezett mozgásának diagramját tartalmazza, amely szerint a gép négy perc alatt tette meg az utolsó egyenes szakaszt Trentonból New Yorkba.
Boeing forgalmi diagram New Yorkban
És most egy tény: Trenton és New York távolsága egyenes vonalban 85 kilométer. A jó mérték kedvéért akár 80-nak is tekinthetjük. A hivatalos adatok szerint a gép 4 perc alatt tette meg ezt a távolságot. Nézzük meg a repülőgép átlagsebességét ebben a szakaszban: V = 80 km / 4 perc = 20 km/min = 1200 km/h. Megkapjuk a hangsebességet.
Természetesen a Boeing 767 nem volt szuperszonikus. IN műszaki specifikációk A Boeing 767-200 maximális utazósebessége 12 km-es magasságban állítólag 915 km/h. És ez csak 12 000 méteres magasságban van, ahol a levegő sűrűsége 5-ször kisebb, mint a tengerszinten, és a repülőgép több száz méteres magasságban repült be az épületbe.
Ugyanezek a műszaki adatok azt mondják, hogy a Boeing 767-200 megengedett legnagyobb sebessége (ún. VNE – Velocity Never Exceed), amelyet meghaladva a gép egyszerűen elkezd összeomlani 0,86 hangsebesség, vagyis kb 1000 km/h. Ezért még ha a gépnek sikerült is elérnie a hangsebességet, jóval Manhattan előtt szétesett volna. Vagyis a hatósági vizsgálat mindenkit arra hív fel, hogy ezt higgye el pusztán fizikailag lehetetlen. Tehát egy újabb hazugság a hivatalos nyomozásból.
Az "ikrek" nem tudtak maguktól összeomlani
A hivatalos jelentés szerint a száztíz emeletes WTC-1 felhőkarcoló 1 óra 42 perccel a gép becsapódása után, iker WTC-2 pedig 56 perccel később teljesen megsemmisült. Az ok természetesen a következő: a becsapódás és az azt követő tűz, amely azután történt, hogy a Boeingek eltalálták az épületeket.
De itt feltűnik néhány hasonlóan elképesztő tény.
Kiderült, hogy az „Ikreket” úgy tervezték, hogy a szélterhelés mellett elviselhet egy frontális ütközést Boeing 707, a legnagyobb utasszállító repülőgép azokban az években. Az 1970-es évek elején Leslie Robertson épülettervező kiszámolta a World Trade Center tornyának ütköző Boeing 707-es hatását.
Az eredményekről beszámolt az újságnak New York Times , azt állítva, hogy a tornyok ellenállnak a nagy sebességgel repülő vonalhajó becsapódásának 960 km/h, vagyis miután elviselte a repülőgép ütését, a felhőkarcoló komoly szerkezeti sérülés nélkül állva marad. Vagyis a középső keret és a fennmaradó kerület ellenáll a teherhordó szerkezetek lebontott részének hiányából adódó többletterhelésnek. Pontosan az „ikrek” olyan biztonsági ráhagyással épültek.
Frank DeMartini (Frank DeMartini), a World Trade Center építésének egyik projektvezetője megerősíti ezt az elképzelést: az épületet úgy tervezték, hogy ellenálljon egy Boeing 707-es becsapódásának maximális felszálló tömeggel. Ez volt akkoriban a legnagyobb repülőgép. Biztos vagyok benne, hogy az épület akár több repülőcsapást is kibírt volna, hiszen szerkezete egy finom szúnyoghálóra emlékeztetett, a repülő pedig olyan, mint egy ceruza, amely átszúrja ezt a hálót, és nem befolyásolja a többi részének szerkezetét.
A tűz a felhőkarcolókat sem tudta elpusztítani. Itt a bizonyíték arra A hivatalos jelentés megint hazudik:
Tehát a WTC-1 épület kiállta az első ütést. A következő másfél órában azonban a tűz következtében történt valami, ami miatt a torony összedőlt. A világtörténelemben egyébként ez az első és egyetlen eset, amikor másfél órás tűzvész következtében egy felhőkarcoló romhalmazzá változik - ez a hivatalos verzió szerint.
Az 1990-es évek közepén két brit cég - British SteelÉs Építési Kutatóintézet– kísérletsorozatot végzett Cardington városában, hogy azonosítsa a tüzek hatását az acélvázszerkezetekre. Egy nyolcemeletes épület kísérleti modelljében az acélszerkezetek nem rendelkeztek tűzvédelemmel. Annak ellenére, hogy az acélgerendák hőmérséklete elérte 900°C(!) a kritikusan megengedhető maximumon, 600°C-on, a hat kísérlet egyikében sem pusztulás nem történt, bár bizonyos deformációk történtek.
2005 augusztusában John Hall (John R. Hall Jr.) az Egyesült Államok Nemzeti Tűzvédelmi Szövetségétől elemző munkát adott ki „Tűz a magas épületekben” címmel. Különösen olyan statisztikákat közöl, amelyek szerint csak 2002-ben volt 7300 tűz, amelyek közül sok nagyon intenzív volt, és sok órán át tartott, és egynél több emeletet sikerült elfogyasztani. Az áldozatok jelenléte és a jelentős károk ellenére egyik tüz sem vezetett összeomláshoz.
Ha ez nem elég, íme néhány konkrétabb példa az elmúlt évtizedek legrosszabb tüzeire:
A szerkesztőtől
Az épületek lerombolásának egyetlen valódi változata Világkereskedelmi Központ egy volt szovjet nukleáris hírszerző tiszt jelölte New Yorkban Dmitrij Halezov a "Harmadik igazság szeptember 11-ről" című cikkben.
Állítólag áttört az alumínium repülőgép acél torony keresztül
Először egyik szemtanú sem látott és nem hallott repülőgépeket.
Ezek a videók azt mutatják, hogy a legkorábbi szemtanúk egyike sem látott vagy hallott repülőgépet, és csak az ikertornyok felső emeletein látott és hallott robbanásokat. Itt vannak a közvetlen linkek ezekhez a videókhoz (természetesen mindegyik angolul):
Csatorna Dmitrij Halezov a YOUTUBE-on: https://www.youtube.com/user/DimitriKhalezov
További részletekés sokféle információ az Oroszországban, Ukrajnában és gyönyörű bolygónk más országaiban zajló eseményekről a címen szerezhető be Internetes konferenciák, amelyet folyamatosan a „Tudáskulcsok” weboldalon tartanak. Minden konferencia nyitott és teljes körű ingyenes. Várunk mindenkit, aki felébred és érdeklődik...
2001. szeptember 11-én az Al-Kaida terrorszervezet öngyilkos merénylői négy embert elfogtak. utasszállító repülőgép, - a World Trade Center tornyai, a másik kettő pedig - a Pentagon és feltehetően a Fehér Ház vagy a Capitolium. Az utolsó kivételével minden repülőgép elérte célját. A negyedik eltérített gép egy mezőre zuhant a pennsylvaniai Shanksville közelében.
A szeptember 11-i támadások áldozatai, köztük 343 tűzoltó és 60 rendőr. Nemcsak amerikai állampolgárok, hanem 92 másik ország is meghalt. New Yorkban 2753-an, a Pentagonban 184-en, Pennsylvaniában 40-en zuhantak le.
A támadásokban 19 terroristát is meghaltak, közülük 15 állampolgár volt Szaúd-Arábia, kettő - United Egyesült Arab Emírségek, egy Egyiptomból és egy Libanonból.
Reggel 8 óra 46 perckor (a továbbiakban helyi idő szerint) az American Airlines Bostonból Los Angelesbe tartó Boeing 767-es gépe a New York-i Manhattan-szigeten a World Trade Center (WTC) északi tornyának csapódott a 93. és a 99. emelet között. A gépen 81 utas (köztük öt terrorista) és a személyzet 11 tagja tartózkodott.
Reggel 9 óra 3 perckor a United Airlines Bostonból Los Angelesbe tartó Boeing 767-es repülőgépe a Világkereskedelmi Központ déli tornyának csapódott a 77. és 85. emelet között. A gép fedélzetén 56 utas és kilenc fős személyzet tartózkodott.
Reggel 9 óra 37 perckor az American Airlines Washingtonból Los Angelesbe tartó Boeing 757-es repülőgépe a Pentagon épületébe csapódott. A gép fedélzetén 58 utas és hat fős személyzet tartózkodott.
Délelőtt 10 óra 3 perckor a United Airlines egyik Boeing 757-es gépe, amely Newarkból (New Jersey) San Franciscóba repült, egy szántóföldnek csapódott Pennsylvania délnyugati részén, Shanksville város közelében, Washingtontól 200 kilométerre. A gép fedélzetén 37 utas és hét személyzeti tag tartózkodott.
Egy súlyos tűz következtében 9.59-kor a World Trade Center déli tornya, 10.28-kor a Világkereskedelmi Központ északi tornya dőlt be.
18.16-kor összedőlt a World Trade Center komplexum 47 emeletes épülete, amely a World Trade Center tornyainak közvetlen közelében található. Tűz keletkezett benne.
A szeptember 11-i terrortámadások által okozott kár pontos összege nem ismert. 2006 szeptemberében George W. Bush amerikai elnök arról számolt be, hogy a 2001. szeptember 11-i terrortámadások által okozott károk a legalacsonyabb becslések szerint az Egyesült Államokban.
2002. november 27-én az Egyesült Államok független bizottságot hozott létre a szeptember 11-i terrortámadások kivizsgálására (9/11 bizottság). 2004-ben kiadta a zárójelentést a tragédia körülményeinek vizsgálatáról. A 600 oldalas dokumentum egyik fő következtetése annak felismerése volt, hogy a terrortámadások elkövetői kihasználták az amerikai kormány és a titkosszolgálatok munkáját.
Az Egyesült Államokban 2001. szeptember 11-én elkövetett terrortámadások ügyében elítélt egyetlen személy egy marokkói származású francia állampolgár, Zacarias Moussaoui. 2001 augusztusában tartóztatták le, miután elvégezte az oklahomai repülőiskolát, és egy Boeing 747-es szimulátoron tanult Minnesotában. 2005 áprilisában Moussaoui-t bűnösnek találták terrortámadás szándékában, amely állítólag az ötödik volt a 2001. szeptember 11-i tragikus események sorozatában. Oszama bin Laden személyes utasítására repülőgépet kellett volna térítenie, és el kellett volna döngölnie a washingtoni Fehér Házat – erről beszél egy terrorista.
2006 májusában az alexandriai (Virginia) szövetségi bíróság határozatával, ahol a per zajlott, Zacarias Moussaoui-t elítélték.
A támadások további hat gyanúsítottját 2002-ben és 2003-ban letartóztatták, és több évet a CIA börtöneiben, 2006-ban pedig a kubai guantánamói amerikai támaszponton töltöttek.
2008 februárjában az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumát gyilkossággal és háborús bűnökkel vádolták a szeptember 11-i támadások nyomozása során.
Vádat emeltek Khalid Sheikh Mohammed ellen, aki a 9/11 bizottsági jelentés szerint az Egyesült Államokban végrehajtott terrortámadások előkészítésének központi szereplője; A jemeni születésű Ramzi Binalshib (másik írásmód: Ramzi bin al-Shiba), aki szervezeti támogatást nyújtott terroristáknak, és pénzt utalt át nekik; Mohammed al-Kahtani, aki a nyomozók szerint 2001. szeptember 11-én egy másik, négy amerikai repülőgép 20. eltérítőjévé kellett volna válnia; valamint Ali Abdul Aziz Ali, Mustafa Ahmed Hawsawi (más írásmód Mustafa Ahmad Khausawi) és Walid bin Attash.
Terrortámadás megszervezésében való részvétellel vádolt személyek meghallgatása.
2016 márciusában a New York-i kerületi bíró, George Daniels mulasztási ítéletet hozott, amelyben Iránt 7,5 milliárd dollár megfizetésére kötelezte a World Trade Centerben és a Pentagonban meggyilkoltak hozzátartozóinak és más képviselőinek. A bíró megállapította, hogy az iráni hatóságoknak további hárommilliárdot kell fizetniük azoknak a biztosítóknak, akik fedezték az anyagi károkat és egyéb anyagi veszteségeket. Korábban Daniels bíró úgy döntött, hogy Teherán nem tudja bizonyítani, hogy nem vett részt a terrortámadás szervezőinek nyújtott segítségben, ezért az iráni hatóságok felelősek az annak során okozott károkért.
2016 szeptemberében az Egyesült Államok Kongresszusa törvényt fogadott el, amely lehetővé teszi a szeptember 11-i terrortámadások áldozatainak örökösei számára, hogy pereljék Szaúd-Arábiát, amelynek állampolgárai voltak a támadásokat végrehajtó terroristák többsége. Már 2016. október elején benyújtotta első keresetét Szaúd-Arábia ellen egy amerikai nő, aki a 2001. szeptember 11-i terrortámadás során veszítette el férjét. 2017 márciusában az áldozatok hozzátartozói az Egyesült Államokban. Áprilisban arról számoltak be, hogy több mint két tucat amerikai biztosító pert indított két szaúd-arábiai bank és Oszama bin Laden családjához köthető társaság, valamint több jótékonysági szervezet ellen, összesen legalább 4,2 milliárd dollár értékben a támadásokkal összefüggésben. .
2001. szeptember 11új „Pearl Harbor” történt Amerikában. Az ikertornyok ledőltek, a Pentagont megtámadták, 4 utasszállító repülőgépet eltérítettek és emberek meghaltak. Egyszóval katasztrófa, emberéletekkel, ami teljesen felforgatta a gondtalan amerikai polgárok megszokott békés életének menetét: „terrorizmus elleni háborút” hirdettek, minden repülőtéren beszállás előtt átkutatták az utasokat, elfogadtak pár „drákói” törvényt, és úgy döntött, hogy „chipeket” ültet be az állampolgárok testébe, hogy mindenki „ellenőrzés és elszámolás alatt álljon”. Egyszóval: „most egy lépést sem teszek a hatóságok engedélye nélkül”.
A hivatalos verzió így hangzik:
„2001. szeptember 11-én 19 öngyilkos merénylő eltérített 4 polgári repülőgépet, amelyek közül kettő a World Trade Center épületeit támadta meg. tovább - World Trade Center).
A támadásokért az al-Kaidát okolták. Megkezdődött a terrorizmus elleni háború.
Oké, most meglátjuk, hogyan születnek a modern mítoszok, hogyan kényszerítenek arra, hogy elhiggye azt, amit a szemed nem tud elhinni, és hogyan kérik meg, hogy fogadd el a kormány, a titkosszolgálatok és a zsebtudósok és -szakemberek „szavát”.
Tekintsük ezt a mítoszt, mint mindig, három oldalról.
A World Trade Center támadása 1.
A World Trade Center támadása 2.
A World Trade Center bukása 1.
A World Trade Center bukása 2.
KÖVETKEZTETÉS: Amint látja, az ősz történik függőlegesen lefelé, jobbra vagy balra való eltérések nélkül, egyenesen a saját alapjára, hatalmas porfelhőket képezve. Az első torony ütése pontosan a középpontban volt, a második torony ütése érintőleges volt, a központi oszlopok érintése nélkül. A tangenciális becsapódást okozó torony azonban előbb összedőlt.
A lényeg, hogy láss mindkét torony az alapjaira dőlt. És az esés nagyon gyorsan megtörtént, majdnem vele szabadesési sebesség (10 méter másodpercenként, gyorsulással) mintha egyáltalán bent lenne nem volt beton és acél, aminek meg kell tartania ezt a tömeget az elmúlt 38 évben! 415 méter acél és beton hullott 12-14 másodperc alatt. Hihetetlenül gyors!
2. Hogy nézett ki a WTC 7 esése Egy épület repülőgép nélkül, támadás nélkül, de az első kettő mellé esett.
Az épület saját alapjaira esett. Kevesen tudnak erről az épületről. A legtöbben csak a 2 ikertoronyról tudnak, amely 2001. szeptember 11-én esett le, a harmadikról pedig túl keveset mondtak „hivatalosan”. A jelentés pontosan 1 sort említ, de nincs repülő, szóval nem érdekes erről beszélni.
Nézd meg a képet, szinte az utca túloldalán található, és szinte nem érintette sem szeizmikus, sem fizikai burkolat.
Ennek ellenére ez a 47 emeletes, acélból és betonból épült épület, amelyet nemcsak repülőgépek, hanem rakéták, műholdak stb. is eltaláltak, hirtelen 200 méter magasra. leesett» a szeptember 11-i tűzvészből. A hivatalos verzióban azt írták: tűz miatt elesett". A vicces az, hogy az építés történetében egyetlen betonépület sem esett ki „tűzből”, természetesen az American World Trade Centeren kívül.
3. És így néz ki egy épület „ellenőrzött bontása” robbanóanyag felhasználásával.
Hogy megértsd, a fő feladat" irányított bontás» - távolítsa el az épületet, hogy a szomszédos épületek ne sérüljenek meg. Vagyis le kell fektetni az épületet ÓVATOSAN UGYANAZON ALAPJÁN hogy ne essen oldalra és ne érintse a szomszédokat. Az utolsó videóban olyan sikertelen lehetőségeket láthat, amikor nem minden ment a tervek szerint, és a szomszédos épületek megsérültek! Finom por formájában az alapra helyezve "" műrepülés"a bontóktól.
Felhőkarcoló bontása az USA-ban.
Felhőkarcoló bontása az USA-ban.
Felhőkarcoló bontása az USA-ban.
SIKERTELEN épületbontás!
Oké, hol vannak a robbanások, mondod? Jó kérdés, ha soha nem gondolt arra, hogy általában milyen robbanások vannak. Azokat, amelyeket látni szoktál, "Robbanásnak" nevezik, vagyis kifelé irányuló robbanásnak. A lökéshullám oldalra terelődik...
Az Explosion sematikusan így néz ki:
Ezzel szemben van "Implosium", vagyis egy befelé irányuló robbanás. Így robbannak fel a nukleáris töltetek, amikor egy plutónium mag köré robbanóanyagot helyeznek, ami a plutóniumot kritikus tömeggé sűríti, és az felrobban. Valószínűleg itt alkalmazták az Implosium technológiát. A robbanások célja a belső acélgerendák elvágása volt, hogy azok ne akadályozzák meg az épület ledőlését.
Az Implosium sematikusan így néz ki:
Ennek eredményeként ezek a vágott gerendák kerülnek a végére. Mintha „forró késsel sétáltak volna át”. Képzeld el, hogy az acél vastagsága ebben a gerendában 12 cm. Olyan, mint a tenyered! Még a széleken is látszik az olvadt fém és a helyén maradó salak.
Bezár.
Tűz? Komolyan azt hiszi, hogy a tűz ilyen szépen és csak egy helyen vág?
Igen. Ez ugyanaz a magyarázat, mint
a narancs egy alma
(a tornyok leesnek a tűzből),
és a szemek ezt mondják
a narancs az "narancs"
(a tornyok lezuhannak a robbanóanyagoktól),
kinek hiszel? Szem vagy fül?
Ez?
vagy ezt?
A „digitális univerzum” következtetései: az épületeket szabványos „ellenőrzött bontási” technológiával bontották le. Ez azt jelenti robbanóanyagok helyezték el bennük jóval azelőtt, hogy a repülőgépek eltalálták őket. A repülők csak külső különleges hatást jelentettek. DE ez király! Repülőgépen ütközz magas épületekbe, majd fújd porba! Ilyen léptékben csak Hollywood tud dolgozni. Aztán előálltak egy elmélettel az al-Kaidáról és az öngyilkos merénylőkről, és egy új szent háború kezdődött - " terrorizmus elleni háború". Nincsenek benne nyertesek, nincsenek vesztesek, mert nincs konkrét ellenség. A terrorizmus egy végtelen küzdelem, és pontosan ez a nyereséges Amerikai hadiipari komplexum. Végül is ott vannak az örökkévaló állami megrendelések, és örökké tartó pénzáramlás bizonyos vállalatok és személyek számára. Ők maradnak hatalmon a következő évtizedekben is, mert mindig meg kell „védeni” a társadalmat a következő „terroristáktól”. És az sem baj, hogy ezek a „terroristák” nem Afganisztán barlangjaiban ülnek, hanem valahol sokkal közelebb... a speciális szolgálatok irodáiban, a titkosszolgálatok irodáiban, ahol jó technológiával képzett emberek ülnek.
Így jönnek létre a mítoszok a 21. században. Emlékezz a technikára.
Ezután a Pentagon elleni támadást és a szeptember 11-i pennsylvaniai repülőgép-szerencsétlenséget nézzük meg. Látni fogja, hogy ott még kevesebb igazság van, mint itt. De a propaganda így működik, és a legtöbben nem is gondolnak arra, hogy kirívó és cinikus módon becsapják őket.
