A légi közlekedés népszerűsége új kihívások elé állítja az utasszállító repülőgépek fejlesztőit. Ma a szakértők a Boeing 737 800-at meglehetősen sikeres tervnek tartják - ezeket a hajókat a Pegasus Fly, az UTair, az Aeroflot, a Nord Wind és más jól ismert fuvarozók használják. A repülésben járatlan utasok azonban nem tudják, hogyan válasszák ki a megfelelő üléseket ezen a modellen a bejelentkezés során. Ez az áttekintés egy ilyen érdekes témát emel ki.
A táblát először 1998-ban tesztelték. A repülőgép létrehozása a verseny következménye. A repülőgépet egy másik ikonikus modell analógjaként tervezték - . A hajó a harmadik generációs csoportba tartozik, és az alapmodellhez képest jobb jellemzőkkel rendelkezik.
Az utaskabin két konfigurációs lehetőséget kínál - egy repülőgépet, amelyet egy ülésosztályra terveztek, beleértve a 189 ülést, és egy kétosztályos analógot, amelyet legfeljebb 160 fő befogadására terveztek. Kevésbé gyakoriak azok a bélések, amelyek külön rekesszel rendelkeznek VIP osztályú ülésekkel.
Kabin szélesség A 3,54 méteres magasság lehetővé teszi az utasok kényelmes utazását, a 39,41 méteres bélés teljes hossza pedig lehetővé tette a tervezők számára az ülések számának növelését. A megnövelt terület (125 m) és szárnyfesztávolsága (34,31 m), a repülőgép erőteljes hajtóművével együtt segíti a repülőgép repülését 5765 km távolságra, 852 km/h maximális sebességgel.
Ezek a paraméterek azonban semmit nem mondanak annak az utasnak, aki ilyen repülőgépen szeretne repülni. Az olvasók számára konkrét információkat adunk arról, hogy mi is az a Boeing 737 800. Az utastér elrendezése, a legjobb ülések és sorszámok, amelyeket a legjobb elkerülni - mindezt cikkünkben láthatja. Az alábbi videó általános tippeket mutat be az ülések kiválasztásához egy repülőgépen.
Az utasülés általános elvei
Azok, akik többször is jártak rendszeres és charter útvonalakon, tudják, hogy a megvásárolt repülőjegy nem tartalmaz információt az utas által elfoglalt helyről. Ezt az információt a repülőtér alkalmazottja pontosítja. Jelenleg azonban az ember nem látja, hogy néz ki egy Boeing 737 800 üléselrendezése, így a kezdők véletlenszerűen döntenek. Ráadásul az ilyen helyzetek gyakran az utazás elrontott benyomásainak okaivá válnak.
A szakértők azt javasolják, hogy otthon tanulmányozzák ezeket az árnyalatokat, mielőtt elindulnak a repülőtérre, hogy mire választanak, teljesen felkészültek legyenek. A cikkgalériában bemutatott Boeing 737 800-as repülőgép terve segít kicsit eldönteni a repülőgépekre való leszállás elveit. A repülőgép normál utasterében az ülések két sorban vannak elrendezve, mindegyik sorban 3 ülés található.
Most néhány szó a választás alapvető szempontjairól. Azoknak, akik félnek a repüléstől, célszerű választani a folyosó közelében található külső ülések. Ez a technika lehetővé teszi, hogy elkerülje a véletlen pillantásokat a lőrésen keresztül, és szükség esetén gyorsan igénybe vegye a stewardok segítségét. Ezenkívül ezek a székek lehetővé teszik a szabad mozgást anélkül, hogy kellemetlenséget okoznának a szomszédoknak.
Bár van néhány negatív szempont is – a folyosó ülésén elfoglalt utasnak át kell engednie utastársait, amikor el kell hagyniuk az ülést. Ráadásul az elhaladó személyzet néha akaratlanul is megérinti a szélén ülő utasokat.
A szakértők szerint a sor közepén elhelyezett ülés nem a legjobb választás az egyedülálló utasok számára. Végül is a helye azt jelenti, hogy idegenek közelében repül. Sokan kényelmetlenül érzik magukat ilyen körülmények között. És a szomszédok által elfoglalt karfák csak fokozzák az ilyen érzéseket.
Az ablak melletti ülések lehetővé teszik, hogy élvezze a kilátást a repülés során, de nehéz lesz elhagyni az ülést. A szalonba való belépéshez mindkét szomszédot fel kell emelnie. Általánosságban így néznek ki a 800-as repülőgépek üléseinek kiválasztásának első elvei.A repülőgép utasterének elrendezése lehetővé teszi ennek bemutatását, de vannak más módok is a repülés optimális üléshelyének meghatározására.
Választás az egyosztályú repülőgép-kabinok közül
Kezdjük azzal, hogy a repülés kényelmét szolgálja az egyes sorok átgondolása. Rossiya Airlines Az utasok számára az adott kategóriájú repülőgépeket számos különböző változatban kínálja. Megnézzük ennek a flottának a VQ-BCJ modelljét, és megtudjuk, milyen szempontok alapján kell kiválasztani az üléseket egy ilyen Boeing 737 800-as jegy vásárlásakor.
A latin ábécé betűivel megadott jelölések segítségével listázzuk a belső tér elrendezését, a legjobb visszautasítható üléseket és székeket.
Itt az első három ülés nincs messze a pilóták vécéjétől és a kabin válaszfalától, de az ülések előtt van annyi szabad hely, hogy bárkinek is kellemetlenséget okozva ki lehessen szállni. A második sor üléseivel némileg más a helyzet. A 2F, 2E, 2D közvetlenül a partíció mögött találhatók. Ezért azok az utasok, akik félnek a zárt terektől, jobb, ha megtagadják ezt a választást - elvégre egy fal a szemed előtt repülés közben csak súlyosbítja ezt a fóbiát.
Ennek előnye a jó ételválasztás - végül is az ételt a bélés orrától kezdve szolgálják fel. És itt ki van zárva a hátradöntött üléstámlával elöl ülő kellemetlensége. Ha jegyet szeretne vásárolni a 14. sorba, ne feledje, hogy itt általában hűvösebb van, mint a kabin többi részében.
A 15. és 16. sorban lévő összes ülésre korlátozások vonatkoznak az ülések összecsukására, mivel a vészkijáratok a tizenhatodik és a tizenhetedik sorban találhatók. 17 B, 17 C, 17 D és 17 E - az úgynevezett térülések - az ülések meglehetősen kényelmesek, mert az ülések itt tisztességes távolságra helyezkednek el az előző sortól. Itt azonban nem szabad megfeledkezni arról, hogy az összes megjelölt helyre jegyeket csak olyan felnőtt utasok számára értékesítenek, akiknek nincs fogyatékossága vagy mozgáskorlátozása. Valójában vészhelyzetben a vészkijárat megnyitásának felelőssége az ott tartózkodó embereket terheli.
Talán eléggé jó ülések a utasszállítóban a 18A és 18F ülések– van előttük elég szabad hely a kilépéshez. Ami a legkevésbé vonzó lehetőségeket illeti, a szakértők a 33. sorba szerelt üléseket nevezik, amelyek mögött a WC-k találhatók. A fekvő funkciónak mindig vannak korlátai. Ráadásul a WC-ket folyamatosan látogató utasok miatt itt mindig zajos.
Az üzleti osztályú zónával rendelkező modell áttekintése
Nézzünk meg egy másik modellt ugyanattól a légitársaságtól. A VQ-BIZ utasszállító az egyetlen a Rossiya flottában.
Itt az első három sort üzleti osztályú ülések foglalják el - dupla ülések. Természetesen ezek az ülések meglehetősen kényelmesek, de az 1A, 1B, 1C és 1D közvetlenül a pilótakabin válaszfala mögött találhatók. Ennek megfelelően a székek előtt nincs elég szabad hely, és a fal látványa valószínűleg nem fogja lenyűgözni a turistákat. Bár célszerű itt jegyet vásárolni az úton végzett munkához.
Menjünk tovább, és nézzük meg, milyen a Boeing 737 800-as repülőgép elrendezése, hány ülőhelyet biztosítanak a tervezők ebben a repülőgépben, és melyik ülés lesz a legjobb választás az utas számára. Ez a szalon 154 férőhellyel rendelkezik.
Kényelmes lesz a negyedik sorban repülni az ülések előtti szabad hely miatt - elöl csak válaszfal választja el a kényelmesebb üléseket. A 12. és 13. sorban vészkijárati nyílások találhatók. Ez azt jelenti, hogy azoknak, akik a 11. és 12. sorban vásárolnak üléseket, gondoljanak arra, hogy valószínűleg nem tudják dönteni az üléstámlát.
A 13 C, 13E, 13B és 13D – a vészkijárati ajtók közelében elhelyezett ülések – jó választás. Ezen kívül jó választás lenne a 14. sor kiválasztása A és F ülésekkel. Végül is van előttük elég szabad hely.
Ennek megfelelően az utolsó, 29. sorban lévő ülések nem a legjobb választás. Itt mindig zsúfolt és zajos a WC-k közelsége miatt. Ráadásul az üléstámlákat nem lehet teljesen dönteni. Az ételt kínáló stewardok pedig csak az egész gép bejárása után jutnak ide. Mint látható, sok kiválasztási kritérium létezik, és a legtöbb árnyalat az utas személyes preferenciáitól függ.
Annak érdekében, hogy ne rontsa el a hangulatát a nyaralás legelején a repülés közben, a tapasztalatlan utasoknak tanácsos megfogadni a tapasztalt emberek tanácsát. Általános ajánlásokat adunk az ülések kiválasztásához a repülőgép utasterében. Olyan személy számára, aki korábban nem repült ezen a modellen, érdemes a részletekbe bocsátkozni tanulmányozza a repülőgép utasterének elrendezését, és ismerkedjen meg a modell főbb jellemzőivel. Emellett a bejelentkezéskor nem árt kikérni a légitársaság személyzetének véleményét a választott választásról, vagy tanácsot kérni tőlük.
Vegye figyelembe a turbulencia személyes észlelését. Itt a szakértők azt javasolják, hogy a gép orrához közelebbi üléseket válasszunk - a remegés itt nem érezhető annyira, mint a farokban. A menekülőnyílások vagy WC-k előtti sorokra tanácsos kerülni a jegyek megvásárlását. Ne feledje, itt általában nem lehet fekve utazni a biztonsági és tervezési korlátozások miatt.
A repülőgép használati területei mellett elhelyezett ülések valószínűleg nem felelnek meg a csendben repülésről álmodozó utasok elvárásainak. Itt mindig zajos és zsúfolt. Vegye figyelembe saját személyes preferenciáit és tulajdonságait. Célszerű egy kisállattal a karodban az utazást a kabin folyosójához közelebb megtervezni.
Eredmények
Mint látható, a kiválasztási kritériumok egyszerűek. Az átgondolt és megtervezett megközelítés biztosítja a kellemes repülési élményt, hiszen a jól megválasztott úti cél megadja az alaphangot minden utazáshoz. És az a képesség, hogy olyan lehetőséget válasszon, amely kényelmes Önnek, jó hangulatot eredményez.
A Boeing 737 800 egy új generációs repülőgép, amely akár 189 személy szállítására is alkalmas 
Egy osztályú repülőgép kabinjának általános elrendezése 
A legjobb ülések ezen a modellen a 17 B, 17 C, 17 D és 17 E 
Az egyosztályú kabinnal rendelkező repülőgépeken az ülések 3+3 formátumban vannak sorokba rendezve 
A legkényelmesebb ülések a business osztály kabinjában találhatók
A moszkvai Sheremetyevo repülőtéren működő Nordwind Airlines orosz légitársaság charter és menetrend szerinti járatokat üzemeltet belföldi és nemzetközi célállomásokra. A fuvarozó flottája 27 különböző típusú modern repülőgépből áll. A társaság 8 Boeing 737-800-as módosítást üzemeltet, 174 és 189 utas befogadására.
Ebben a cikkben az orosz Nordwind Airlines légitársaság Boeing 737-800 utasszállító repülőgépeiről fogunk beszélni, mérlegeljük az ülések elrendezését a kabinban, és meghatározzuk a repüléshez legkényelmesebbeket.
A Boeing 737-800 Nordwind leírása és belső diagramja
A légi fuvarozó kényelmes utasszállító repülőgépeket üzemeltet, amelyek erőteljes turbóventilátor-motorokkal, hatékony kabinklímarendszerrel, digitális repüléstechnikával és folyadékkristályos kijelzős üveg pilótafülkékkel vannak felszerelve. Ennek a módosításnak a béléseit nagy megbízhatóság, ergonómia, fokozott gyárthatóság jellemzi, és nagyon népszerűek az egész világon.
A Boeing 737-800-ast 5765 km-en belüli, közepes távolságú repülésekre tervezték. Törzshossz – 39,4 m Utaskabin szélesség – 3,54 m A repülőgép utazósebessége – 852 km/h. A maximális repülési magasság 12 500 m.
A Nordwind flottája Boeing 737-800-as módosításokat tartalmaz két utastér-elrendezéssel: egy osztályú szolgáltatás gazdaságos viteldíjjal 189 utas számára, és egy kétosztályú - gazdaságos és üzleti - kabin, amelyet 174 fő repülésére terveztek.
A repülőgép orrában és farában WC-k, konyhai felszerelések és utaslépcsők találhatók. A kabin 32 sorral van felszerelve. A 14-15-16 sorok között vésznyílások vannak.
Hol a legjobb hely a Nordwind Boeing 737-esre ülni?
A Boeing 737-800 kabinjában megnövekedett komfortú ülések találhatók, amelyeket megnövelt lábtér jellemez, valamint a legkényelmetlenebb üléssorok.
Az utasülések jellemzői a B737-800 Nordwind kabinban:
- Kényelmes ülések széles térközzel a kényelmes elhelyezkedés érdekében az 1. sorban (A, B, C székek), a 2. sorban (D, E, F), valamint a 15. és 16. sorban találhatók. a vészkijáratokat.
- Az 1-2. sorok hátránya, hogy közel helyezkednek el a válaszfalhoz, amely mögött van egy kijárat és a WC helyiségek. A repülés során a kabinban mozgó utasok és légiutaskísérők zavarhatják a figyelmet. Ezen helyek másik hátránya a rögzített kartámasz, amelyen összecsukható asztalok vannak felszerelve.
- 14-15. sor – zárt háttámlák. Az utasok a teljes repülést függőleges helyzetben töltik.
- Az utastérben előnyben részesített, különösebb előnyökkel és hátrányokkal nem rendelkező ülések 2 (A, B, C), 3, 4, 17, 18, 19 sorosak.
- 13-tól 21-ig – korlátozott kilátás az ablakokból. A felülről panorámás kilátást a repülőgép szárnyai rejtik el.
- Nem túl kényelmes az ülések elhelyezéséhez a kabin utolsó 32. sorában. Mögöttük vécék vannak, ahol rendszeresen zajos utassorok rohannak. Nem javasolt a 31. sor szélső üléseinek elfoglalása sem. A repülés során a légiutas-kísérők és más, a kabinon áthaladó utasok megérinthetők.
A 2 személyes kabinos elrendezésű Boeing 737-800-ban az első három sort az üzleti osztály foglalja el. Az ülőhelyek száma összesen 12. Az ülések 2x2-es mintázatúak. A repülés legkényelmesebb ülései az üzleti osztályú ülések, valamint a gazdaságos kabin több sora (4. sor és a vészkijáratok közelében lévő ülések meghosszabbított lábtérrel).
A Nordwind Airlines lehetővé teszi utasainak, hogy kényelmes repülést válasszanak. A szolgáltatás költsége a választott útvonaltól és tarifacsomagtól függ. Bővebb felvilágosítás telefonon kérhető.
A Nordwind Airlines (vagy „North Wind”) 8 darab Boeing 767-300 típusú repülőgép tulajdonosa. A társaság járatain azonban csak három repülőgép található. A fennmaradó 5 repülőgépet egy partnercégnek (Pegas Fly) adják bérbe.
A következő repülőgépek repülnek a Nord Wind számára: VQ-BPT, VQ-BMQ és VP-BDI. A repülőgépek meglehetősen régiek, és számos légitársaságnál dolgoztak Amerikában és Európában:
- A VQ-BPT repülőgép 1995 júliusában hajtotta végre első repülését. A következő légitársaságokhoz sikerült repülnem: KLM Royal Dutch Airlines, Zoom Airlines, ILFC és Flyglobespan.
- A VQ-BMQ repülőgép 1996 márciusában hajtotta végre első repülését. Sikerült repülnie a következő légitársaságoknak: KLM Royal Dutch Airlines és North American Airlines.
- A VQ-BPT repülőgép 2000 áprilisában hajtotta végre első repülését. Sikerült repülnie a következő légitársaságoknak: Air 2000, GECAS, Aeroflot - Russian Airlines.
A cég honlapján két kabin elrendezési lehetőség látható: 290 és 300 ülőhely. Mindkét elrendezési lehetőség kétosztályos (üzleti és turista osztály). A 290 férőhelyes változat 39 soros, a 300 férőhelyes pedig 43 soros. Az ülésvázlat ezen a linken tekinthető meg.
Áttekintésünkben részletesen elemezzük a 290 férőhelyes rendszert.
1. és 2. sor.
Az egyetlen két sor üzleti osztályú. Összesen 12 ilyen ülés van, nyilvánvaló okokból ezek a legjobb ülések a hajón. Az ülések közötti távolság 127 cm.
Turista osztályon 74 cm a távolság az üléssorok között, kicsit szűknek bizonyul.
17. sor. Rossz helyek. A székek a WC-ből a falnak támaszkodnak, ami azt jelenti, hogy a háttámla dőlésszöge korlátozott. A szék közelében is állandó tömeg van, akik sorban állnak a WC használatához. Az a tény, hogy a WC ajtaja folyamatosan nyílik, biztosan szagokat fog okozni a WC-ből.
18. sor. Eléggé ellentmondásos helyek. Egyrészt nincs előtte sor (a vészkijárat miatt), így nagy a lábtér. Ellenben vannak előtte WC-k, és ez nem jó.
19. sor. Az első sor távolsága valamivel nagyobb, mint a normál, ami azt jelenti, hogy van hely a lábak nyújtására. Csak az a helyzet, hogy a WC-k közelsége miatt elég zajos a sor.
38. sor. Nagyon hasonló a 16. sorhoz. WC-k közelében található. Itt mindig nagy a forgalom, így nem lesz nyugodt a repülés.
39. sor. Néhány a legrosszabb ülés az utastérben. Megvan a 17. sor összes hátránya. Ezen kívül a gép hátuljában mindig hidegebb van, és ha nem működik jól a klíma, akkor fülledt is. Rossz egészségi állapotú személyeknek nem ajánlott foglalni.
A Boeing 737-800 egy közepes távolságú utasszállító repülőgép, az egyik legnépszerűbb amerikai utasszállító az orosz légitársaságok flottájában. Az 1990-es évek vége óta a Boeing Corporation gyártja.
Néhány jellemző (a Boeing hivatalos webhelyéről):
- Hosszúság - 39,5 méter;
- Szárnyfesztávolság - 35,8 méter;
- Magasság - 12,55 méter;
- A fülke szélessége - 3,5 méter;
- Az üzemanyagtartályok maximális űrtartalma 26035 liter;
- Felszállási súlyhatár - 79015 kg;
- A repülési hatótáv akár 5449 km.
A függőleges szárnyvégekkel (szárnyvégekkel) rendelkező Boeing 737-800 repülőgépeken a W kiegészítő jelzés található.
Oroszországban és külföldön az ilyen típusú repülőgépek belföldi és nemzetközi járatokon is repülnek, gyakran a legolcsóbb úti célokat szolgálva ki, ezért különösen aktuális a Boeing 737-800-ason a legjobb ülések kérdése: azok, akik hamarosan repülni készülnek. először szintén információkat keresnek.
Boeing 737-800 utasterének elrendezése különböző légitársaságok számára
A kényelmes ülések kiválasztása egy repülőgépen mindig a légitársaságtól függ, mivel az utaskabin elrendezése minden fuvarozónál eltérő.
Mindig van 3 WC a fedélzeten, és ezek ugyanúgy helyezkednek el: 1 elöl a bal oldalon, 2 hátul.
Aeroflot
Az Aeroflot egyetlen elrendezést használ a Boeing 737-800-as repülőgépekkel üzemeltetett összes járatán. A repülőgépeket művészekről, költőkről és írókról, valamint népművészekről nevezték el.
Az Aeroflot Boeing 737-800-as ülésterve szerint:
- Minden síkban 28 sor van;
- Business osztály - 1-5 sorok, összesen 10 ülőhely;
- A Comfortable Space+ ülések a 13. sorban találhatók, 4 db van - B, C, D, E;
- A korlátozott háttámlával rendelkező ülések a 11. és 12. sorban találhatók.
S7
Az S7-es fuvarozó több útvonalon üzemelteti a Boeing 737-800-ast. Az Aeroflothoz hasonlóan a vállalat összes ilyen típusú repülőgépe ugyanúgy van felszerelve:
- A sorok száma összesen 30;
- Business osztály - 2 sor, 8 ülőhely;
- Gazdaságos - 168 ülőhely, 3-30 sorok;
- Ülések a középső vészkijáratoknál - a 12., 13., 14. sorban (A, F).
Győzelem
A Pobeda Airlines kizárólag Boeing 737-800 típusú repülőgépeket üzemeltet. Összesen 12 repülőgép van, 2014-2015-ben gyártották.
Az első hazai fapados légitársaság figyelembe veszi az utastérben található ülések előnyeit és hátrányait. A helyválasztás már a jegyregisztráció szakaszában van, térítés ellenében. Ha pedig egyszerre több utasnak vásárol jegyet, a rendszer automatikusan távolabb helyezi el őket egymástól, ha nem fizet az ülőhelyválasztásért.
A díjszabás szerint a legjobb helyek a Pobedában vannak:
- 1., 15., 16. sor - megnövelt lábtérrel, azonos áron és előnyben részesített ülésekkel, amelyek a kijáratoknál találhatók - 12-14. sorok (csak D, E, F ülések), 17-18. sorok (minden ülés);
- Ülések a repülőgép elején - 2-7. sorok;
- Minden ülés a lőrésnél van (a diagramon - A, F).
Oroszország
A Rossiya Airlines járatain 4 típusú Boeing 737-800 típusú repülőgép-konfigurációt használnak.
A fő különbségek a business osztály üléseinek elhelyezésében és számában vannak. A sorok száma is ettől függ - 29-től vagy 32-től.
Kényelmes helyek:
- A kabin elején - business osztály (12 ülőhely 3 sorban) vagy 21 ülőhely ELSŐ SOROK az 1-4 sorban;
- Az utastér közepén a 16. sorban SPACE+ ülések vannak (megnövelt lábtérrel).
Nordwind (Nordwind, North szél)
A Nordwind flottája 6 darab Boeing 737-800 típusú repülőgépet foglal magában, egyenként 189 fő utaskapacitású.
A rendszer a vállalat összes hajójára közös. Nincs üzleti osztály, a legjobb ülések (megnövelt lábtérrel) az 1., 15. és 16. sorban találhatók. A 14. és 15. sorban azonban az üléstámlák nem dönthetők.
Azur Air
Egy charter légitársaság repülőgépeket használ nemzetközi járatokhoz, elsősorban üdülőhelyekre és népszerű turisztikai célpontokra.
A repülés elrendezése a következő:
- Sorok száma - 32;
- Nincs üzleti osztály;
- Kényelmes ülések (AZUR Space, megnövelt lábtérrel): 1. sor - A, B, C; 2. sor - D, E, F; 15. és 16. sor – ennyi.
NordStar (NordStar)
A NordStar légitársaság járataira mindig üzleti osztályt osztanak ki. Két elrendezési lehetőség van.
- Az ülőhelyek száma összesen 172, a sorok száma 31;
- Business osztály - 10 ülőhely az 1-3 sorban;
- Összes ülőhely - 180, sorok - 31;
- Business osztály - 6 ülés az 1., 2. sorban;
- Kényelmes ülések megnövelt lábtérrel (de a háttámlák le vannak tiltva) - 14. és 15. sor.
UTair
A Boeing két üléselrendezést valósít meg az UTair járatain – üzleti osztállyal és anélkül (mono osztály). A fuvarozó flottájában összesen 9 ilyen repülőgép található.
Az első esetben összesen 159 utasülés található a fedélzeten, ebből 12 business osztály (2 sor a kabin elején). A kényelmes ülések a közös kabinban is találhatók: a 12. sorban - az ülések közötti távolság 99 cm-re nőtt, a 4. sorban - 40,5 cm.
A mono-szalonokban a legtágasabb lábak ülései az 1. sor (58 cm), a 14. és a 15. sor (96,5 cm). Kényelmes, hogy a légitársaság jelzi ezt a távolságot - a legtöbb fuvarozó nem rendelkezik ilyen információval.
Jakutia
Ezekből a repülőgépekből 5 egységet használnak a jakutföldi járatokon.
- Az utasülések száma összesen 170;
- Business osztály - 10 ülőhely;
- A turista osztályon tágas (lábtér) ülések a 14. és 15. sorban találhatók.
Ülőhelyet csak online check-in útján lehet kiválasztani, amely csak belföldi járatokon érhető el.
FlyDubai
Az Egyesült Arab Emírségek fapados légitársaságának utasflottája 40 darab Boeing 737-800 típusú repülőgépből áll.
- Kapacitás - 189 ülőhely, maximális repülési idő - valamivel több mint 6 óra.
- Business osztály - 12 ülőhely;
- A legjobb ülések a kabin fő részében (extra lábtérrel) a 6., 15., 16. sorban találhatók.
Alrosa
A Boeing 737-800 utasszállító repülőgépek az Alrosa Airlines utasflottájának alapját képezik, amely nemcsak charterekkel, hanem személyszállítással is foglalkozik Oroszország egész területén.
Ülések elosztása:
- 1-3 sorok - üzleti osztály, 12 ülőhely;
- 4-27 sorok - turista osztály, 144 ülőhely;
- A kabin közepén lévő vészkijáratokkal szemben a 11. és 12. sor található.
Ingyenes poggyász megengedett
Leellenőrzött csomag
A következő ingyenes poggyászszabályokat határozták meg:
- 2019. március 15-i és későbbi túra foglalása esetén 2019. május 1-jei indulás esetén:
Gazdasági- 1 hely 15 kg-ig
Üzleti- 1 hely 30 kg-ig - 2019. március 15. előtti túrafoglalás és 2019. május 1. előtti és utáni indulás esetén:
Gazdasági- 1 hely 20 kg-ig
Üzleti- 1 hely 30 kg-ig
Kézipoggyász
A következő kézipoggyász-szabványokat határozták meg a belföldi és nemzetközi utakra:
maximális méretek három dimenzió összege alapján és minden dimenzió különösen ne haladja meg a 115 cm-t (55x40x20 cm).
Egyes útvonalakon és bizonyos viteldíjak esetében kivételek lehetnek az ingyenes poggyászengedély standard feltételei alól. Ezekről az utast a szállítás lefoglalásakor értesítjük.
Két poggyász egyesítése 30 kg össztömegig lehetséges.
Ingyenes poggyász- és kézipoggyász-engedély vonatkozik a felnőtt utasokra, a 2 és 12 év közötti gyermekekre, valamint a 2 év alatti gyermekekre ülőhellyel. A külön ülés nélkül utazó 2 éven aluli gyermekek számára csak ingyenes poggyász megengedett, ami 1 darab legfeljebb 10 kg súlyú és a három méret összege legfeljebb 203 cm Kézipoggyász nem biztosított.
Nehéz poggyásznak minősül az utas nevétől és rendeltetésétől függetlenül darabonként 30 kg-nál nagyobb, de 50 kg-nál kisebb súlyú holmija.
További információ a poggyász megengedett mennyiségéről a Nordwind Airlines weboldalán található:
- kézipoggyász: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- poggyász: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage
A kézipoggyász további mérése - Cam Ranh (Vietnam)
Figyelem! A túlsúlyos kézipoggyászokkal kapcsolatos folyamatos problémák miatt bevezették a kézipoggyász további mérését a gépre való felszállás előtt, amely hitelesített elektronikus mérlegeken történik. Csak a DUTY FREE üzletekben vásárolt árukat, amelyekből a Cam Ranh repülőtér indulási csarnokában csak 2 van, nem kell újramérni. Lezárt polietilénbe csomagolva, megfelelő szimbólumokkal. Felhívjuk figyelmét, hogy az indulási területen a hivatalos DUTY FREE üzleteken kívül kávét, teát, ajándéktárgyakat stb.
A poggyászszállítással kapcsolatos információk a cég hivatalos honlapján.
Gyermek repülés
Az utasnak joga van 2 éven aluli gyermeket ülőhely biztosítása nélkül szállítani.
A jegyen fel kell tüntetni a gyermek születési dátumát. A gyermeket kísérő utasnak jegyvásárláskor és bejelentkezéskor be kell mutatnia a légitársaságnak (vagy egy meghatalmazott ügynöknek) a gyermek életkorát igazoló dokumentumot. A légitársaság (vagy meghatalmazott ügynöke) jogosult ellenőrizni a gyermek életkorát. A gyermek életkora szállítási szegmensenként külön kerül meghatározásra.
A gyermekrepülésekkel kapcsolatos információk a cég hivatalos honlapján találhatók.
Repülőgép flotta
Airbus A321-200
Az A320-as család legnagyobb repülőgépe. A belső kialakítást úgy tervezték, hogy fokozott kényelmet biztosítson, és nagyon népszerű az utasok körében. Az A321-es utasszállító kategóriájában a leginkább üzemanyag-takarékos keskenytörzsű utasszállító.
JellemzőkAirbus A330-200
Az Airbus széles törzsű utasszállító repülőgépei, közepes és hosszú távolságokra tervezve, két turbóventilátor-motorral.
Boeing 737-800NG
A 737-800-as repülőgép stabilitásáról és hatékonyságáról ismert. Csúcstechnológiás motorokkal felszerelt.
Boeing 777-200ER
A 777-200 utasszállító repülőgépet a Boeing gyártja az utasok teljes kényelmének biztosítása érdekében. Ez a két hajtóműves repülőgép két folyosóval és magas mennyezettel rendelkezik, hogy kényelmes legyen az utazás során.
Boeing 777-300ER
A 777-300 típusú repülőgépet a Boeing gyártja, hogy biztosítsa az utasok teljes kényelmét. Ez a két hajtóműves repülőgép két folyosóval és magas mennyezettel rendelkezik, hogy kényelmes legyen az utazás során.
Business osztályú személyszállítási szabvány:
