Repülőjegyek értékesítése, rendelése. Érdekes statisztikák a repülőgép-balesetekről. Statisztikák a repülőgép-balesetekről légitársaságonként

Az Aviation Herald portál tisztázza, hogy a domodedovói incidens szeptember 10-én történt, de csak most vált ismertté.

Iparági források szerint pilóta Airbus repülőgép Egy Dubajból Moszkvába tartó A380-as hibázott leszállás közben. A világ legnagyobb utasszállító repülőgépeként számon tartott A380-as utasszállító repülőgép 600 méteres sebességgel közelítette meg a talajt 120 m magasságban, majd a gép emelkedni kezdett, majd egy második körbe ment. A pilótáknak ismét nem sikerült leszállniuk, így a gép megkerült egy újabb kört. Csak a harmadik próbálkozásra sikerült leülnie. Az utasok közül senki sem sérült meg.

Az Emirates megerősítette az esetet a Reuters hírügynökségnek. A légitársaság hangsúlyozta, hogy a járatot ellenőrzik. Az Emirátusokban folyó nyomozásra hivatkozva nem kívántak részleteket közölni. Az ügynökség szerint az Egyesült Arab Emírségek Polgári Repülési Hatósága (GCAA) „súlyosnak” ítélte az esetet.

Minden repülési mágnás, valamint szervező cégek olcsó repülőutak, egy dolog közös: most megbízhatóbbak, mint valaha. De még mindig van különbség, ha néhány évre visszatekintünk, és elemezzük a statisztikákat. Az alábbiakban felsorolunk 10 olyan céget, amelyben érdemes megbízni, és a 10 legmegbízhatatlanabb légitársaságot (a 60 lehetséges közül).

A JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Center) statisztikái szerint az első tíz:

1. Qantas
Az ausztrál Oantas légitársaság 48 éve repül utasokat anélkül, hogy egyetlen baleset véget ért volna végzetes eset. Ezért került a legjobbak listájának élére. A megbízhatósági együtthatót az 1973 és 2007 közötti halálesetek és repülőgép-meghibásodások száma alapján számították ki. A cég hírnevére az egyetlen árnyék a technikai problémák közelmúltban tapasztalható növekedése. Például 2008. július 27-én egy Boeing 747-esnek kényszerleszállást kellett végrehajtania a hajótesten lévő lyuk miatt.

2. "Finnair"
A második helyen a Finnair finn légitársaság áll, amelynek repülési statisztikái 1963 óta egyetlen katasztrófát sem regisztráltak. A viszonylag kis légitársaság arra is büszke, hogy soha semmilyen veszélyes problémát nem tapasztalt.

3. Cathay Pacific
Hong Kong Company, volt brit gyarmat, több mint 36 évvel ezelőtti múltra tekintve olyan repülésekkel büszkélkedhet, amelyekben egyetlen ember sem sérült meg. A repülések során sem észleltek veszélyes műszaki problémát. A légitársaság megbízhatóságát csak az rontja, hogy 1972-ben bomba robbant a fedélzeten.

4. "EL AL"
Az izraeli állami légitársaság a 4. helyen áll a legjobb légitársaságok listáján. 1992-ben azonban Amszterdamban lezuhant egy repülőgép, de mivel nem személy-, hanem teherjárműről volt szó, ezt a tényt a statisztikák összesítésekor nem vették figyelembe.

5. „Minden Nippon Airways"
Az utolsó japán légiközlekedési baleset 37 éve történt, amikor egy utasszállító repülőgép katonai repülőgéppel ütközött. Az utóbbi időben technikai hibák is előfordultak: 2007 októberében az All Nippon Airways gépe rossz kifutópályán landolt.

6. "Air Berlin"
A német Air Berlin légitársaság a hatodik helyen áll. A statisztikák szerint egyetlen halálesetet sem jegyeztek fel. És 30 éves fennállása alatt a cég egyetlen repülőgépet sem veszített el.

7. "Szűz-atlanti"
A Richard Branson milliárdos által alapított cég 24 éve szállít utasokat egyetlen haláleset nélkül. Ennek a társaságnak az angol légitársaságai csak távolsági járatokra irányulnak.

8. "Emirátusok"
A nyolcadik helyen az arab légitársaság áll, amelynek statisztikái a halálos balesetek és balesetek nélküli repülésekről is híresek.

9. "Air Europa"
A spanyol charter légitársaság a 9. helyen áll a legjobbak listáján. Idén először jutott be a legjobb 10-be. Az elmúlt 22 évben egyetlen halálos áldozatot sem regisztráltak. 2007 októberében Kattowitzban (Lengyelország) egy Boeing 737-es leszállás közben problémákat tapasztalt, de szerencsére minden jól végződött, és a gép le tudott szállni. Egy évvel később ugyanezen légitársaság gépe a vártnál messzebbre haladt a lanzarotei leszállópályán. Azonban egyik esetben sem sérült meg senki.

10. "EVA Air"
Körülbelül 20 év súlyos balesetek nélkül – a tajvani légitársaság statisztikájában. Ez idő alatt több műszaki hiba is előfordult, de szomorú kimenetelűt nem jegyeztek fel, így az EVA Air az utolsó a megbízható légitársaságok listáján.

A tíz legmegbízhatatlanabb légitársaság a JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Center) statisztikái szerint:

51. "Thai Airways"
Az 1960-ban alapított Bangkok Airlines a világ egyik legveszélyesebb légitársasága. A statisztikák szerint ez idő alatt nyolc incidenst jegyeztek fel, amelyekben 428-an haltak meg. Balesetek egész sora a 90-es években. jelentősen csökkentette a Thai Airways megbízhatósági besorolását.

52. "Aeromexico"
A legtöbb szörnyű repülőbaleset Mexikó 12 éve történt a légitársaság autójával, amikor egy DC-9-es ütközött egy kis egymotoros repülőgéppel. Ebben az esetben 64 ember halt meg.

53. "Fülöp légitársaság"
A légitársaságnak sajnos hosszú listája volt az incidenseknek, legutóbb egy 2007 októberében történt incidens, amikor egy Airbus átszaladt a kifutópályán Butuan városában. 34-en megsérültek.

54. "Korean Air"
A dél-koreai légitársaság statisztikái a légiközlekedés történetének egyik legrosszabb balesetét jegyezték fel: 1983-ban orosz rakéták lőtték le a pályájáról letért Boeing 747-est. A legutóbbi katasztrófa 1999-ben történt.

55. Saudi Arabian Airlines
A megbízhatósági tesztek nem mutatták meg a légitársaság pozitív oldalát: 1996-ban 349 ember halt meg az Air Kasachstan kazah légitársaság IL repülőgépével való ütközésben.

56. "Gulf Air"
A cég 1950-es alapítása óta három szörnyű katasztrófa történt. Utoljára 2000 augusztusában zuhant le egy repülőgép Manamában, Bahrein fővárosában, és 143 utas halt meg.

57. "Air India"
Alulról a negyedik, tehát az egyik legrosszabb pozíciót az indiai légitársaság foglalja el. Az elmúlt 30 évben 4 autó veszett el. A legrosszabb eseményt 1985-ben jegyezték fel, amikor egy Boeing 747-es fedélzetén robbanás történt, 329 ember halálát okozva.

58. "China Airlines"
A Taiwan Island Airlines (nem tévesztendő össze a szárazföld azonos nevű légitársaságával) az egyik legveszélyesebb Ázsiában: teljes története során 755-en haltak meg. Így 2002-ben egy Boeing 747-es a tengerbe zuhant, 225 ember halálát okozva.

59. "TAM"
A Brazilian Airlines az utolsó előtti helyen áll a statisztikákban, így a második helyen áll a legmegbízhatatlanabb légitársaságok között. Az ok egy repülőgép-baleset volt 2007-ben, amikor egy Airbus elhagyta a kifutópályát Sao Paoloban, és a közeli épületeknek csapódott. Egy ilyen tragikus incidensben 186 ember vesztette életét.

60. "Turkish Airlines"
A legmegbízhatatlanabb légitársaságot ismerték el török ​​légitársaság Török légitársaság. Például 1974-ben 346 ember halt meg egy repülőgép-balesetben.

A fő okok, amelyek repülőgép-balesethez vezethetnek:

• Pilothiba – 50%
• Technikai problémák - 22%
• Időjárási viszonyok - 12%
• Szabotázs – 9%
• A személyzet többi tagjának hibája - 7%
• Egyéb okok - 1%

Érdekes módon a terrortámadások miatti katasztrófák az esetek kevesebb mint 1%-ában fordulnak elő. De a tüzek miatt az esetek körülbelül 2,9%-ában fordulnak elő katasztrófák.

A táblázatot 1950 és 2008 között világszerte 1300 halálos kereskedelmi repülőgép-baleset alapján állították össze. A 10-nél kevesebb utast szállító repülőgépeket, katonai repülőgépeket, magánrepülőket és helikoptereket érintő légibaleseteket nem vettük figyelembe.

Légibaleset-statisztika repülési fázis szerint

* - 1,5 órás repülés esetén

Amint észrevette, a repülőgép leszállása során a legnagyobb esély a repülőgép-szerencsétlenségbe kerülni. Ám az emberek fedélzetre rakása során olyan kicsi az esély, hogy nincs statisztika a halottakról.

Légibalesetek statisztikái légitársaságonként

Az Aeroflot baleseti statisztikái azt mutatják, hogy ez az egyik legtöbb biztonságos légitársaságok. Ezt pedig elsősorban a szakértelem éri el, nem fukarkodnak a pilótákon, és az is, hogy az Aeroflot az egyik legmodernebb flottával rendelkezik az összes európai légitársaság közül. Először is javaslom, hogy nézze meg a videót az őrült nőről kényszer leszállás A lengyel LOT légitársaság Boeing 767-es gépe a varsói repülőtéren. Szerencsére a pilóták ügyességének köszönhetően személyi sérülés nem történt a balesetben.

Ezeket a statisztikákat nem szabad felhasználni a repülőgépek vagy légitársaságok megbízhatóságának értékelésére. A mutatókat a múltbeli események alapján számítják ki, és nem használhatók fel a várható kockázatok megelőzésére vagy csökkentésére. A biztonság/megbízhatóság értékelésekor sok más paramétert is felhasználnak, amelyeket a táblázat összeállításakor nem vettek figyelembe.

A http://www.planecrashinfo.com/ oldal anyagai alapján

A Transaero és az Aeroflot orosz légitársaságok bekerültek a világ 60 legbiztonságosabb légitársasága közé, a Transaero azonnal a 15. helyet szerezte meg, megelőzve olyan légitársaságokat, mint a TAP Portugal, a Swiss, a KLM és az Alitalia.

A német JACDEC iroda közel 40 éve minősíti a biztonságos fuvarozókat. Idén azonban a lista drámai változásokon ment keresztül, mivel az összeállítók új módon kezdték elemezni a légitársaságok biztonságát. Ha korábban a szakértők csak az emberáldozatokkal járó balesetek számát vették figyelembe, korrelálva azokat a vállalat életkorával, most a fuvarozó repülőgépével az elmúlt 10 évben történt összes incidenst figyelembe vették.

Ennek eredményeként tavaly az ausztrál légitársaság lett a vezető Qantas az új rangsorban azonnal visszaesett a 11. helyre. A „hibás” az Airbus A380-assal történt incidens, amely 2010 novemberében történt: akkor a hajtóműben keletkezett tűz miatt a 433 utast és 26 fős személyzetet szállító utasszállító repülőgép kényszerleszállásra kényszerült Szingapúrban. . Az incidens miatt a légitársaságok világszerte több napig letiltották az A380-as repülőgépeket, és a Qantas 50 millió eurót költött az óriásrepülőgép javítására.

Japánt mára a világ legbiztonságosabb légitársaságaként ismerik el. Minden Nippon Airways. A második helyet a finn légitársaság szerezte meg Finnair- így ez a légitársaság Európa legbiztonságosabb légitársaságává vált. Az 1923 óta repülõ Finnair gépének utolsó lezuhanása (csak a British British Airways és a holland KLM régebbi) 1963. november 8-án történt - Mariehamn (Aland-szigetek) felé közeledve egy DC-3 utasszállító. lezuhant. A balesetben 22 utas és a személyzet vesztette életét, két utas és egy légiutas-kísérő életben maradt.

A Finnair után a következő légitársaságok találhatók a rangsorban: Cathay Pacific Airways(Hong Kong), Etihad Airways(EAE), Hainan légitársaság(Kína), JetBlue Airways(EGYESÜLT ÁLLAMOK), Emírségek(EAE) és Szűz kék(Ausztrália).

A második európai fuvarozó, amely bekerült a legbiztonságosabb tíz közé, a német volt airberlin(9. hely). Jelenleg az egyik legfiatalabb légitársaság az EU-ban, és eredetileg az Egyesült Államokban alapították. 1992-ben azonban a légitársaságot német üzletemberek egy csoportja megvásárolta, és Németországba költözött. Az airberlin repülőgépekkel rendelkező fuvarozó teljes fennállása alatt nem volt olyan vészhelyzet, amelyben emberek haltak volna meg.

Az új-zélandi fizetőeszköz zárja az első tízet. Air New Zealand.

A lista 15. helyét az orosz foglalja el "Transaero". A szállított utasok mennyiségét tekintve Oroszországban a második fuvarozó, amelyet 1990-ben hoztak létre, nem volt olyan vészhelyzet, amelyben utasok meghaltak vagy megsérültek. Az európai légitársaságok közül a Transaero a Finnair és az airberlin mellett a német mögött a második. Lufthansa(12. hely) és a britek brit légitársaság(13. hely).

Az utolsó baleset a British Airways repülőgépével 1976. szeptember 10-én történt, amikor a Heathrow-ból Isztambulba tartó utasszállító egy Inex Adria DC-9-essel ütközött a Jugoszlávia feletti egekben. Mind az 54 utas és a személyzet 9 tagja meghalt.

A Lufthansának 1993. szeptember 14-én volt egy végzetes incidense, amikor egy A320-as lesodródott a kifutópályáról és a földbe csapódott Varsóban. Aztán két ember meghalt.

Orosz nemzeti fuvarozó Aeroflot a 35. helyen áll a rangsorban. A JACDEC szakértői csak 1992 óta, vagyis az Aeroflot összeomlása után elemzik a légitársaság tanúvallomását (és leányvállalatainak figyelembevétele nélkül). Azóta egy baleset történt a gépeivel – 1994 márciusában Kemerovo régió Lezuhant egy Moszkvából Hongkongba tartó Airbus A310-es. A tragédia azért következett be, mert a hajó parancsnoka az robotpilótára támaszkodva 15 éves fiát ültette a helyére. Véletlenül kikapcsolta a robotpilótát, és a gép fordított farokpörgésbe esett. A katasztrófában 75 ember halt meg.

Az Aeroflotnál jobb pozíciókat foglalnak el a rangsorban olyan európai légitársaságok, mint például a portugálok. TAP Portugália(16. hely), brit Thomas Cook légitársaság(17.), Virgin Atlantic(18.), easyJet(19.) és Thomsonfly(25.), valamint a holland KLM(23.), ír Ryanair(28), svájci svájci(30-as évek) és olasz Alitalia(34. hely).

Francia Air France a 39. helyen állt a rangsorban, spanyolul Ibéria- 45-én. Két pozícióval a skandináv alatt SAS.

török ​​légitársaság végül az 53. helyen végzett. 76 év alatt 18 baleset történt ennek a légitársaságnak a gépeivel. belföldi járatokés három - nemzetközieknél. Az utolsó 2009. február 25-én történt az amszterdami Schiphol repülőtéren. Leszállás közben három részre tört. A fedélzeten 128 utas és hét fős személyzet tartózkodott. A baleset következtében kilencen meghaltak és 86-an megsérültek.

Az egyiptomi légitársaság zárja a bolygó legbiztonságosabb légitársaságainak listáját. EgyptAir.

A hivatalos statisztikák szerint egyébként a 2011-es évet a nemzetközi repülésben a legbiztonságosabbnak ismerték el egész történetében. Tavaly összesen 498 ember halt meg légibalesetben a világ különböző régióiban. Összehasonlításképpen 2010-ben a repülőgép-balesetek 829 utas életét követelték. A légi közlekedés történetének legrosszabb éve 1996 volt, amikor 2272 ember halt meg.