Extrém jelentés téli szünet– csomagolj tele egy csomagtartót kiegészítőkkel, tedd fel a hóláncot és küldd el az Ai-Petri tetejére, hogy a gyerekek szánkózni menjenek.
Előszó
A 2016-2017-es tél meglepően havasnak bizonyult a Krím számára. Az Ai-Petri hegyre vezető szerpentinutat folyamatosan vagy méter vastag hóréteg vagy kisebb lavinák borították. 2016. december elején a Krími Közlekedési Minisztérium rendelete szerint a Jalta-Bakhchisarai úton az Ai-Petri hegyen keresztül csak az M1 kategóriájú járművek, azaz a terepjárók utazhattak. Amit nem mulasztottunk el kihasználni.
Figyelem! 2017. január 26-tól az Ai-Petri-hegyen keresztüli utazást általában minden kategóriában lezárták Jármű kivéve a speciális felszerelést. A tilalom 2017. április 1-ig érvényes. Az úthelyzet valóban nehéz, a hótakarító gépek nem bírják.
Útvonal kiválasztása és előkészítése
Úgy döntöttek, hogy a hagyományos módon másznak - Jaltából. Ezt az utat időszakonként tisztítják, a fennsíkon katonai egység található, a szerpentin az egyetlen kapcsolat a szárazfölddel.
Korábban ez volt az egyetlen út, amely Jaltát kötötte össze Bahcsisaraival
Emlékezve a négyévszakos gumikon való januári emelkedőre (vagy inkább a jégen való intenzív ereszkedésre), úgy döntöttünk, ezúttal nem kockáztatunk. Láncokat használtunk. 2010-es Ford Explorer BF Goodrich Rugged Trail T/A gumikkal. Az autó a láncokon kívül tartalmaz egy erős kábelt, két emelőt, egy lapátot, egy fejszét és még néhány kiegészítőt.
Megnéztük a honlapon az időjárást, havazás nem várható. A tegnapi fotók már felkerültek a fórumra, van elég hó. Az Ai-Petri fennsíkon lévő autók számából ítélve felengedik őket. Nos, gyerünk!
Emelkedés a szerpentinen
Jalta felől napsütéses az idő, elérjük a Bahcsisaráj (a szerpentin eleje) kanyart, látjuk a hagyományos feliratot: „Az Ai-Petrin keresztül Bahcsisarájba vezető út le van zárva.” Ez azt jelenti, hogy az áthaladás jogát a közvetlenül a pihenőhely után elhelyezkedő közlekedési rendőrségi állomás határozza meg: „Uchan-Su vízesés”.
Ezen az úton négyévszakos gumikkal lehet közlekedni.
Elhaladtunk a közlekedési rendőrőrs előtt. Az alkalmazottak megállították az autót, megvizsgálták a kerekeket, és azt mondták, hogy lánc nélkül nem engednek át. Megmutattam egy láncot a csomagtartóban, és mentünk tovább. Az út nagyjából elolvadt (+1°C), helyenként látszott az aszfalt.
A nap elolvadt a hó egy részét
A nap eltűnt egy összefüggő felhőréteg alatt. Pár kilométer megtétele után -3°C-ra csökkent a hőmérséklet, és jégkéreg jelent meg az aszfalton. Ideje feltenni a láncokat.
A láncok könnyen, az autó használati utasítása szerint kerültek felhelyezésre, csak a hátsó tengelyt használják hozzájuk. Az elsőkerék-hajtásom automatikusan vagy keményen van csatlakoztatva.
Hátsó kerék reteszelése
Szó szerint pár kanyar után tömör fagyott hó esik, a láncokon pedig úgy sorakozik az Explorer, mint egy tank. Kényelmes az utazás, állandó a biztonságérzet.
A láncok a mindenünk!
Hirtelen kisütött a nap, de hőmérsékleti rezsim nem változott. A hőmérő -6°C-ot mutatott (navigátor szerint 900 m volt a tengerszint feletti magasság). Előtte egy csúszó crossover és egy szembejövő autó kis összevisszasága. Vontatókötéllel készültek segíteni, de a srácok maguktól megoldották.
Egyszerű gumikon nehéz felmászni
Áttört a felhőtakarón - tiszta kék ég - szépség!
Fagy és nap, csodálatos nap
A kősorompó mögött csodálatos kilátás nyílik, akár egy repülőgép ablakából. Egyenletes felhőtakaró, a krími nyár érzése. A külső hőmérséklet -10°C.
1000 m tengerszint feletti magasság, normál repülés!
Az utolsó egyenes szakasz a csúcs előtt. Sűrű a hó, simán megy az autó, csúszás nélkül.
Hengerelt hó 10 cm vastag
Az Ai-Petri csúcsa
Amint felértünk a fennsíkra, egy motoros szán rohant el mellette. Nem mennek ki az útra, rohannak át a szűz földeken.
Szia elvtárs! Ezen a területen előzni tilos!
A szépség lélegzetelállító. Ragyogó napsütés, a hőmérséklet -11°C.
A Krím déli partja lehet ilyen
Megállunk fotózásra. A tájak irreálisak, korábban csak Szibériában lehetett látni a tévében.
Atipikus krími tájak
Megállt mellettünk egy elsőkerék-hajtású kisbusz kopott nyári gumikon. Egy benzines kannát vettek ki belőle, és a közelben álló, elakadt motoros szánhoz vitték. Nyilvánvalóan bányavállalkozókról van szó, akik itt élnek. Egy ilyen autóval felkapaszkodni egy jeges szerpentinenre irreális.
Az őslakosok egykeréken mozognak
Eldöntjük, hogy merre menjünk: egy hagyományos pihenőhelyre a felvonó állomás közelében vagy a hegyi fennsík mélyére.
A háttérben az Ai-Petri bástyái, középen a felvonó állomása
A felvonó oldaláról mennek az emberek, nehezen állnak fel az autók, sokan megcsúsznak.
A kövezett út nem mindenkinek való
Végül is a vad kilátóra megyünk.
Innen nyílik a legszebb kilátás
Hasonlóan izgalmas utazást ígér a fennsík központi része.
A tetején van egy központ az űrobjektumok nyomon követésére - egy egykor titkos katonai egység
A terepképesség felmérésére megpróbálok lehajtani a tömörített útról. Mozgás lehetetlen - 20-30 cm hó felhalmozódott, közlekedni csak hernyónyomon lehet.
A szűzföld szántása értelmetlen tevékenység
Ugyanakkor ugyanolyan hóréteg van az úton, és a kerekek sem esnek át. Igazi téli út.
Hengerelt hó az úton
A pályán 20-30 km/h sebességgel lehet biztonságosan haladni.
Egy rögtönzött megfigyelési ponthoz megyünk
A szikla szélén megállva gyönyörködünk a lenyűgöző kilátásban. tenger partjaés Jalta üdülővárosa nem látszik egy sűrű felhőréteg alatt, de ott vannak!
Felhők a horizontig
Visszafordulunk, és a tömörített kétsávos „úton” haladunk. Csak a jelölés hiányzik.
Örökké ezen az úton akarok vezetni
Az utat gyönyörű lucfenyők keretezik. Egyébként a Vörös Könyvben vagyunk, a rezervátum területén vagyunk.
Egyszerűen gyönyörű, nem kellenek szavak
Megérkezünk a síközpontba. Szánok, zsemle és sífelszerelés bérlését szervezik. Nincs rá szükségünk, a szán a csomagtartóban van.
Kölcsönző állomás
Az árak meredekek, így egyenként beérjük a szánokkal. A legjobb a gyerekeknek, elég a legfrissebb fagyos levegő.
A feleség sem bánja, ha visszaesik a gyerekkorba.
Van egy kötélvontató lift, a lelkes síelők aktívan használják. De a legtöbb turista inkább a hagyományos kikapcsolódási módokat részesíti előnyben - szánok, motoros szánok.
Szórakozás minden ízlésnek
Minden fa egyedi természetes díszítéssel rendelkezik.
Az időjárás változása rányomta bélyegét a fenyőfákra
A hóemberőr fotózásánál ügyeljünk a gyorsan hosszabbodó árnyékokra.
Hóember természetes bundában
Ideje felkészülni a visszaindulásra. Ellenőrizzük az áramkörök állapotát.
A láncok rendben vannak
A nap gyorsan lenyugszik, a fennsíkon -16°C-ra süllyedt a hőmérséklet.
Naplemente 1200 m magasságban
Amint az ereszkedés elejéhez értünk, ideje volt felkapcsolni a fényszórókat. A hegyekben azonnal besötétedik, így a fotók tovább visszaút nem sikerült.
A lényeg
Összehasonlítva a láncos utazást, egyértelmű következtetést vonhatunk le: a jeges ereszkedésen egyetlen összkerékhajtás sem segít. A tüskék vagy a láncok az egyetlen lehetőség a téli hegyekben.
Andrej Perov.
Az Ai-Petri-hegy az egyik legszembetűnőbb és legérdekesebb látnivaló Északi Bank Krím. Itt festői természeti tájra, tiszta hegyi levegőre, békére és csendre, egyedi növényfajtákra, lenyűgöző kilátásokra számíthatnak az utazók, mint pl. Fekete tenger, és az Ai-Petrit körülvevő városokba (Alupka, Miskhor, Jalta stb.).
Ha a kulturális és szórakoztató program bármely kötelező pontját választja a Krím-félszigeten tett látogatása során, akkor az Ai-Petrinek feltétlenül az első helyek egyikét kell kapnia.
A déli parton található hegy szinte mindenhonnan látható - fordítsa el a fejét a Fekete-tenger felől, és ott van - Ai-Petri, távoli, gyönyörű és csábító. A hegy nevét görögül „Szent Péter”-nek fordítják.
Az Ai-Petri magassága 1234 méter. Sok vagy kevés? Persze nem az Everestet, amely 8848 métert is magasodik. De nincs a közelünkben. Jobb, ha megmérjük az Ai-Petri-t valami könnyebben elérhetővel. Vegyünk például egy közönséges 20 emeletes épületet, és tegyünk rá egy Ostankino tornyot, és egy másik Ostankino tornyot. És most egy egzotikus építményt kapsz, amely magasságban hasonló az Ai-Petri-hegyhez. Most képzeld el onnan a kilátást...
Ai-Petriben a hőmérséklet átlagosan 10 fokkal alacsonyabb, mint Jaltában, és gyakran tombol. erős szél. Tehát akár lovagolsz, akár a csúcsra tartasz, feltétlenül vigyen magával meleg ruhátés/vagy széldzsekit, különben megbetegedhet, vagy sózatlanul kell hazatérnie. Ahogy Viszockij énekelt, Ez nem síkság, itt más az éghajlat.
Hogyan juthatunk el Ai-Petribe közlekedéssel?
A jegyzet címével ellentétben kezdjük a hegyre szállítás leggyakoribb lehetőségeivel. Azonnal érdemes megjegyezni a felvonó és a magánkocsi is csak az Ai-Petri fennsíkra viszi a turistákat, onnan a csúcsig még 15-30 percet kell gyalogolni.
1) Kötélpálya "Miskhor - Ai-Petri"
Az út hossza közel három kilométer, egy átszállással a Szosznovy Bor közbenső állomáson. Az autóút mindössze 15 perc. Egyirányú jegy ára - 400 rubel(gyerekek 6-12 éves korig - 250 rubel).
Jaltától a felvonó elejéig kövesse 102-es és 132-es autóbuszok, stop "Ropeway". -ról elérhető Voroncovszkij park vagy Fecskefészek ugyanazokon a buszokon ez kényelmes, ha korlátozott az idő, amikor a feladat az, hogy mindent egy nap alatt megnézzenek, ami teljesen lehetséges. Bár azt tanácsolom, hogy ne tedd ezt, és tölts egy egész napot az Ai-Petri-n sétálva, erről alább.
10-től 16-ig- emelkedik; 10-től 17-ig- az ereszkedésen. A hét hét napján. azonban sikló az időjárási viszonyok miatt nem működhet, ez nem olyan ritka. Ezért, ha így szeretne megérkezni Ai-Petribe, de nem érti, mi van az ablakon kívül, akkor célszerű indulás előtt ellenőrizni a felvonó működőképességét - a hivatalos internetes forráson és/vagy felhívni a rendszergazdák (a telefonszámok a weboldalon találhatók). A téli szezonban a felvonó teljesen bezárhat megelőzés céljából, amiről az oldal tájékoztatni fog.
Felvonóval az időjárási viszonyok miatt nem volt lehetőségem, a következő sorok különböző forrásokból származó értékeléseken alapulnak.
A szezonban a látogatók a jegypénztáraknál hosszú sorban állásra panaszkodnak – felfelé és lefelé haladva, akár két órás várakozásra is. Ez érthető is, az Ai-Petri közkedvelt hely, a kabinos felvonó kabinjai kicsik, kb 40 fősek, nagyobb számban műszaki okok miatt sem lehet őket elindítani.
Megéri várni az élményt? Itt megoszlanak a vélemények – egyesek számára a jól látható panoráma örömet kelt, elhomályosítva a pénztárgép sorát. Más véleményezők panaszkodnak az autó túlzsúfoltságára és fülledtségére, valamint arra, hogy lehetetlen minden utas számára elfogadható kilátást nyújtani. Megint mások egyetértenek abban, hogy egyszer úgyis megéri elmenni egy kört, érdekes, de másodszorra nem érdemes. Időmegtakarítás szempontjából az utazás csak akkor előnyös, ha nem vár 30 percnél többet a beszállással.
2) Személyszállító magánjárművek
A magánkereskedők a felvonó jegypénztára közelében koncentrálódnak. Nem kell keresni senkit, útközben sokszor kínálnak egy „izgalmas hegyi kirándulást”.
Az ára ugyanaz, mint a felvonóé, 400 rubel[télen, amikor a sikló nem működik, az ár felmegy 500 rubel]. Az utazás bónuszaként néhány sofőr ingyenes kirándulási programot kínálés három megálló érdekes pontokon az Ai-Petri felé vezető út mentén, különösen az Uchan-Su vízesésnél. Ez egyrészt abszolút plusz, másrészt vannak korlátozó időkorlátok, amelyek nem adnak lehetőséget arra, hogy kedvedért sétálgass a látnivalók között.
Utazzon autóval 30-40 percig, ha megállás nélkül. Az ablakon kívül gyakorlatilag nem lesz vonzó táj. Az út elfogadható, van néhány göröngy, de hullámvasút nincs. Bár egyes turisták kifejezetten az út rossz minőségére, valamint a vakmerő sofőrökre panaszkodnak. Itt, akinek szerencséje van.
Télen a hószállingózás miatt az Ai-Petri felé vezető út leállhat.
Ahhoz, hogy privát taxival feljussunk a hegyre, nem szükséges Miskhorba a felvonó indulása előtt eljutni. Például Jaltában, a buszpályaudvar közelében elég sok kiáltás hallatszik: „Ai-Petri, ki akar Ai-Petribe menni?”
Az ellenkező irányban a helyzet hasonló - szinte minden taxis a kábelállomásra koncentrál. Szinte bármelyik közeli városba (Alupka, Jalta, Miskhor, Koreiz stb.) el lehet menni ugyanezért 400 rubel. Van elég hely, elég autó.
3) Személyes autó
Itt minden világos. Van egy út. Van parkoló. Nem hosszú az út. Az egyetlen dolog, amit nem szabad elfelejteni, hogy ha ez télen történik, akkor nem minden autó tud felmenni lánc nélkül a kerekeken, és nem mindegyik.
4) Központosított kirándulás
A kirándulásokról bővebb információ a jegyzet végén található - a 2018-as kiegészítésben.
Sétáljon az Ai-Petri fennsíkra
Ha igazán emlékezetes kalandra, nagyszerű érzelmekre és lenyűgöző kilátásra vágyik Ai-Petri látogatása során, fel kell sétálnia a hegyre. Vagy a hegyről. És ideális esetben - szállítás nélkül oda-vissza utazni. Szerencsére a különféle sétaútvonalak széles választéka lehetővé teszi, hogy ne ismételje meg önmagát, és másodszor és harmadszor is megmászhatja az Ai-Petri-t nem kisebb érdeklődés mellett.
Sok útvonal van, nemcsak földrajzi elhelyezkedésükben és a környező tájban különböznek, hanem hosszukban, összetettségükben, lejtőjükben és az emelkedés becsült idejében is. Vannak speciálisan megjelölt túraútvonalak, és vannak névtelen utak is, amelyek hol rövidítést tesznek lehetővé, hol elvezetnek onnan.
Séta közben Erősen javaslom, hogy legyen navigátor az okostelefonon. Igen, vannak táblák az ösvények mentén, de nem gyakran, és nem mindig láthatók. Ráadásul egy extra program mobiltelefonon semmi esetre sem fogja feltartani a hátizsákot. Még egyszer, ha a Krímről beszélünk, ajánlom a programot Maps.me. Nemcsak megjeleníti az ösvények nagy részét, de sikeresen útvonalat is épít rajtuk. A navigátor pedig nemcsak az út végpontjai közötti vízszintes távolságot mutatja, hanem a függőlegest is (az út lejtőjét), ami lehetővé teszi az erők legproduktívabb elosztását. Maps.me- egy ingyenes program minimális reklámmal, könnyen telepíthető a legtöbb modern telefonra, nem igényel internetkapcsolatot (csak magának a térképnek a letöltéséhez). A Yandex vagy a Google térképei azonban nem sokat segítenek, ha Ai-Petribe túrázunk; a legtöbb ösvény egyszerűen nincs ott.
Szüksége van valamilyen speciális képzésre a túraútvonalak végighaladásához? Nem, minden nagyon hozzáférhető. Igaz, ezt a túrát sem lehet gombás sétának nevezni, de semmi természetfelettit. Útközben gyakran találkozhatunk pavilonokkal, padokkal, kényelmesen kidőlt fákkal és hangulatos kavicsokkal, ahol leülhetünk és pihenhetünk, ihatunk egy kis vizet vagy falatozhatunk. Itt-ott lenyűgöző kilátás nyílik a környező területre, ezek megcsodálása és fotózása is hozzáteszi a pihenés saját pillanatait. Ennek eredményeként haladsz előre a vadászatban, és még az enyhe fáradtság sem megterhelő és kellemes.
A választott útvonaltól, sebességtől, hátizsák a vállán, az út az Ai-Petri fennsíkig (ahol a felső felvonó állomása található) 2-4 órát vesz igénybe. Ez átlagosan. A sétát csak a nappali órákban célszerű megtervezni, ellenkező esetben jelentősen megnő az eltévedés kockázata.
Nem tanácsolom, melyik utat válasszam, mivel mindegyiknek megvan a maga vonzó oldala, útvonalpontja és sajátossága. Mehetsz Jaltába, Alupkába és Gaszprába...
Hogyan választottam - földrajz (lakóhelyemhez/buszmegállóhoz közelebb) és „rövidebb” elv alapján, hiszen az idő fogytán volt, és csak kevés tapasztalatom van az ilyen utakon (ha esetleg eltévednék). A választás esett Koreiz nyomvonal. Ahogy az utazók mondják, ez a legnehezebb a lejtőn. De a legrövidebb is.
Egy kicsit a Koreiz-ösvényen tett sétámról
Nem teljesen világos, hol kezdődik pontosan a Koreiz-ösvény, a navigátor egy helyet mutat, a legtöbb utazó a másikról beszél. De lényegében alig van különbség. A Koreiz nyomvonal mindkét kiindulópontja a déli parti autópályán van: az egyik at buszmegálló(Gaspra vagy Samota, a név változik a térképeken), a másik a következőn (Koreiz). Gasprától a fennsíkig egy kicsit tovább.
A Gaspra megállóban leszálltam a buszról, és az ösvény felé vettem az irányt, de aztán megzavart az azt elzáró sorompó és egy áthaladást tiltó tábla. Állandóan ott vannak. Igaz, nincsenek a közelben emberek, nem világos, hogy ki fog bírságot adni. De mi van ha? Általában, mivel a busz már elment, az autópályán sétáltam a következő megállóig.
A Koreiz megállónál nehéz átmenni vagy átmenni, mert ott egy hatalmas jelzőtábla, A Koreiz-ösvény két lépésnyire kezdődik tőle. Az egész út két részre osztható. Az első a forráss pavilon (a fenti térképeken piros pont), könnyű séta az erdőben: kényelmes széles út 2 km hosszú, a lejtő viszonylag kicsi (290 méter). Sétálsz rajta és sétálsz, de az Ai-Petri teteje még messze van, és azt gondolod: "Tényleg fel fogok jutni a csúcsra? Vagy valahol lejjebb van lift?" De nem, nem lesz lift, lesz az út második fele, nehezebb.
A rugóval kapcsolatban - bánatomra nem találkoztam vele, de ahogy később biztosították helyi lakos, biztosan ott van [úgy tűnik, még a képen is], valamint van még egy feljebb (vele sem találkoztam). De lehetetlen nem észrevenni a pavilont. Itt kényelmesen pihenhet: pad, háttámla, asztal, tető a feje fölött. Igaz, ez ereszkedéskor relevánsabb lesz. Amikor felkelsz, még arra sincs időd, hogy elfáradj. A pavilonból egy meglehetősen lenyűgöző lejtőn lehet egyenesen haladni, vagy jobbra fordulva egy kis kitérőt lehet tenni, itt hosszabb lesz az út, de könnyebb.
A Koreiz-ösvény második fele - a pavilontól az Ai-Petri fennsíkig - 1,7 kilométert tesz ki [ha nem tesz kikerülőt], és a lejtő 530 méterrel nő, ami már nagyon észrevehető. Azt javaslom, hogy az ösvény második szakaszának megkezdése előtt keressen egy megfelelő botot a kiegészítő támogatáshoz., szerencsére itt sincs hiány belőlük. Igen, helyenként meredek a lejtő, de a séta így is kényelmes. A nyomvonal már nem széles és tiszta, nem mindig lehet megkülönböztetni, itt szükség lehet egy GPS-navigátorra.
A környező táj látványa egyre gyakrabban vonzza magára, és arra kényszeríti, hogy kicsit letérjen az ösvényről oldalra, hogy egy vonzóbb kilátóponthoz jusson. Fontos, hogy ne felejtsen el megnézni a lábát. Nincsenek komoly veszélyek, de az izgalomra vágyók természetesen megtalálják a módját, hogy megcsiklantsák az idegeiket. Ez azonban egyáltalán nem szükséges.
Mindezen szépségek mögött valahogy nem veszi észre, hogy az utazás véget ért., és most már az Ai-Petri fennsíkon vagy, elégedetten mosolyogva nézel körbe az autóval vagy felvonóval érkező turisták tömege előtt. Nekik lemaradt az érdekes kaland nagy része, de te nem. Hát nem szép?
A bejelentett utazási idő a Koreiz-ösvényen 2 óra. A sétám egy órával tovább tartott, a többlet fényképekből, videókból, pihenőből állt az ösvény második szakaszán szinte 50 méterenként. Általában kipihenten és a magam örömére sétáltam, csak egy félig üres 40 literes hátizsák nehezedett a hátam mögött. Az egész út alatt csak három emberrel találkoztam: egy turistalánnyal hatalmas hátizsákkal (egy órával később ért a fennsíkra, mint én) és két helyi sráccal, akik edzenek.
Ne felejtsen el elegendő ivóvizet vinni magával az útra. mondanom sem kell kényelmes cipő, ruhák, széldzseki, sapka. A kullancs aktiválásának időszakában a megfelelő biztonsági előírások nem lesznek feleslegesek: hosszú ruhákba bújva, spray, fokozott odafigyelés önmagára és szeretteire.
Ai-Petri fennsík és az út a csúcsra
A sífelvonó állomáson kívül a fennsíkon vannak megfigyelő fedélzetek, kávézó, több bódé ajándéktárgyakkal, fizetett WC, parkoló és folyamatban lévő építkezés. Korábban sokkal több volt itt sátor, kávézó és különféle kereskedők. Nemrég „tisztították” a helyszínt, mára a fennsík kicsit üres, de sokkal kevesebb a ragadás. Azonban biztosan (és többször is) felajánlják, hogy lovagoljon vagy ATV-n üljön.
Ami dicséretes, az az, hogy egyes kiskereskedelmi egységek itt elfogadnak fizetést bankkártyák. Az árak többé-kevésbé átlagosak.
A fennsíkon 500-800 méter mélyen sétálva eljuthatunk a látogatható barlangokhoz - Jalta, Háromszem és Geofizicheskaya. Belépődíj - ig 200 rubel mindegyikhez kirándulások is tartoznak.
Ha hátat fordít a felvonónak, a tetejére vezető út bal oldalon lesz. Mindössze 700 méter egy viszonylag kényelmes széles sziklás úton, enyhe lejtővel (62 méter). Már így is sok a turista, szinte lehetetlen eltévedni, és még mindig kell kényelmes cipő.
Mi a helyzet?Elkerített háromszögelési torony orosz zászlóval, ebből mérik azt az 1234 métert. Igen, van egy torony a kerítés mögött, de ez nem akadályozza meg azt, aki át akar mászni rajta és lefényképezni a szakadékot: fél lépés hátrál, és minden elment. Kevésbé veszélyes helyen azonban könnyedén lefotózhatsz, úgysem fogja senki észrevenni a különbséget a képen.
Ai-Petri fogai között kötélpályák vannak kifeszítve mögötte 500 rubel Meghívjuk, hogy tegyen egy sétát rajtuk. Természetesen biztosítással. Tetejéről le is lehet csúszni a fennsíkra egyfajta bungee-n. Megéri az örömet 1000 rubel, de ne feledje, hogy vannak súlykorlátozások.
Búcsú, csúcsok a hótető alatt,
Búcsú, rétek völgyei és lankái,
Búcsú, az erdő szakadékába zuhanva,
Búcsú, erdei hangok patakjai.
A szívem a hegyekben van... a mai napig ott vagyok.
Egy szarvas nyomát követem a sziklák mentén.
Szarvast üldözök, kecskét ijesztek.
A szívem a hegyekben van, és én magam lent vagyok!
Robert Burns
Frissítés 2018 áprilisától
A 2018-as márciusi krími utam során a terveim között szerepelt egy séta Ai-Petribe, csak egy másik útvonalon - az Uchan-Su vízesésen keresztül; hosszabb (10 km), de ezért kevésbé intenzív. Az utazás előtt természetesen elkezdődött az aktív keresgélés az interneten – járt-e valaki Ai-Petriben márciusban, milyen nehézségek adódhatnak ebben az évszakban, veszélyes-e, stb. Sajnos nem találtam semmi használhatót , kivéve a VKontakte különböző csoportjai, amelyek transzfert kínálnak a hegyre.
Kiderült, hogy télen Ai-Petri nagyon népszerű a snowboardozás és a síelés szerelmesei körében. Számos nagyon jó minőségű pálya található itt. De most nem erről beszélünk. Riasztott a hegyen a síeléshez elegendő mennyiségű hó. Hiszen maga a hó is jelentősen megnehezítheti a sétát, nem beszélve a kéregről és a jégről, amelyek egyszerűen veszélyesek a hegyekben. És ilyen körülmények között egyetlen többé-kevésbé részletes történet sem a hegyre járásról. Nem is tőlem lesz, hiszen az Ai-Petri-i kirándulásunkat különböző okok miatt egy kirándulás váltotta fel, amiről lentebb bővebben.
De hozzáfűzök néhány észrevételt - az Ai-Petri felé vezető ösvény legelején a talaj nagyon alkalmas a kényelmes sétákra, az emelkedéssel nedvesebb lesz, de nem olyan kásás fokban, hogy a lábad csikorogjon. a tetején ismét minden remekül néz ki. Március 15-re szinte az összes hó elolvadt, a fennsíkon (és esetleg a legtetején) már csak kis hószigetek maradtak (lásd a képen). A hőmérséklet a következő napokban nulla (+/- 5°C), éjszaka mínusz, nappal plusz között ingadozott. Általánosságban elmondható, hogy első ránézésre teljesen elfogadható túrázáshoz, legalább megkockáztatnám, hogy kipróbáljam, de nem pártolom senkinek.
Kirándulás Ai-Petribe, vagy hosszú kirándulás a kocsmába
Jegyeket a jaltai rakparton vettünk, az egyik kirándulósátorban. Amennyire én értem, az Ai-Petribe (és esetleg más helyekre) szóló kirándulások csomagban vannak, és ezek a sátrak és standok a város különböző részein csak közvetítők. Egy állampolgár jegyet adott el nekünk, ő a sátornál várt a kirándulás napján, egy másik vitt minket a kisbuszhoz, és egy férfi volt a közvetlen kísérő és „túravezető”. Valószínűleg, ahogy a bátyám javasolta, ez egy újabb módszer az adófizetés elkerülésére és a felelősség elkerülésére, ha valami történik. Még jegyet sem hagytak a kezünkben.
Mit kínálnak?: 4 órás kirándulás több megállóval és érdekes történettel. Minden móka kerülni fog 1000 rubel. Azok. az ár megegyezik a magántulajdonosokéval (télen, hadd emlékeztessem önöket, felszámítják 500 rubel egyirányú útra), viszont van valamilyen garantált program és van elég idő az ellenőrzésre, ahogy vártuk: 1,5 óra oda-vissza út, 1 óra megállók a fennsík felé és 1,5 óra séta az Ai-Petri tetejére és a környék laza szemlélődése. Az egyetlen hátránya a 16 személyes kisbusz volt, teljesen megpakolva, de nem kell magántulajdonost keresni, tárgyalni vele.
Mit kaptál?:
A Wuchang-Su krími tatár fordítása „repülő víz”. A vízesés magassága közel 1 kilométer. Tavasz elején, amikor a hó bőségesen elolvad, Wuchang-Su különösen figyelemre méltó és látványos. Az egyetlen dolog, ami rontja a képet, az a több sorompó és valami hosszú cső (úgy néz ki, mint egy vízbevezető).
A szokásos séta mellett a vízeséshez más pénztárcabarát módon is eljuthatunk, kirándulások és magánturisták nélkül. A jaltai buszpályaudvarról rendszeres, rendszeres autóbusz közlekedik Uchan-Su-ba №30 . Indulási idő a buszpályaudvarról: 7-30, 8-40, 10-20, 12-00, 14-00, 15-40, 17-30 . Fordítva: 7-50, 9-30, 11-10, 13-00, 14-50, 16-30, 18-15 . Utazása előtt érdemes még egyszer ellenőrizni a menetrendet az állomáson.
Ezzel a busszal nemcsak megcsodálhatja a vízesést extra költségek nélkül, hanem jelentősen csökkentheti is gyalogos útvonal Ai-Petribe vagy vissza.
Olvasson Jalta és környéke egyéb látnivalóiról ebben a cikkben. Ez minden. Köszönöm a figyelmet!
1344A Krím legnépszerűbb ember alkotta csodái között az egyik első helyet a híres Miskhor-Ai-Petri felvonó foglalja el. Jellemzői - a leghosszabb, 1670 m hosszúságú, alátámasztatlan szakasz jelenléte és 46 fokos emelkedési szöge - biztosította helyét a Guinness Rekordok Könyvében.
Az út létrehozására irányuló munka 1967-ben kezdődött, és körülbelül 20 évig tartott! Sok időt vett igénybe az acélkötelek beállítása, de a projekt megvalósításának szakaszában egy váratlan körülmény állt elő - a kötelek közvetlenül a sziklákra süllyedtek. Két kiút volt: vagy elpusztítja a sziklákat, vagy megváltoztatja a projektet. Szerencsére a tervezők nem tudták behatolni a szépségbe, és megváltoztatták a projektet.
1987 telén az állami átvételi bizottság elfogadta a munkát, és már ugyanazon év májusában az első utasok értékelték. Azóta az Ai-Petribe tartó felvonó minden turista kedvenc attrakciója lett. Egész évben üzemel, februárban csak néhány hétre áll le karbantartás miatt. Működésének teljes ideje alatt nem történt baleset, mindössze egyszer, 2013-ban volt baj, amikor megszakadt az út áramellátása. Senki sem sérült meg, de azóta a siklót saját, autonóm erőmű szervizeli. Ráadásul ugyanebben a 2013-ban az acélkötelet is kicserélték egy újra, így az Ai-Petri sikló kiváló állapotban 2019-et teljesíti.
Sikló Ai-Petribe számokban
Sokakat érdekelnek a műszaki és földrajzi részletek:
- az út Miskhorban kezdődik, 86 m magasságban (a továbbiakban a tengerszint feletti magasság van feltüntetve);
- Sosnovy Bor állomás 391 m tengerszint feletti magasságban található;
- az első, alsó szakasz hossza 1310 m;
- a második, felső támasztatlan szakasz hossza 1670 m;
- a emelkedési szög az út második szakaszán 46°;
- az Ai-Petri felé tartó felvonó teljes hossza 2980 m;
- a legmagasabb pont 1153 m tengerszint feletti magasságban van;
- az utazási idő 15 perc;
- a terhelés egyenletességének biztosítása érdekében minden területen két-két fülke működik;
- egy kabin 30-40 utas befogadására alkalmas;
- a fülke tömege körülbelül 1,5 tonna;
- Körülbelül 130-an üzemeltetik a felvonót, de nyáron számuk növekszik.
Biztonsági intézkedések
Néhány ember számára a Krím-félszigeten Ai-Petribe tartó felvonó izgalmat okozhat. Nem kell félni! Amint a krími tengerpart lenyűgöző szépsége megnyílik előtted, elfelejted a félelmet, és a felvonó személyzete gondoskodik életed biztonságáról.
Az ügyeletes minden reggel átvizsgál minden alkatrészt és szerelvényt, ellenőrzi az elektromosságokat és a köteleket, és csak ezután kezd el dolgozni. Minden állomáson vannak kísérők, akik felügyelik az utasok be- és kirakodását, és minden kocsit egy kalauz kísér.
Valamennyi állomáson van stand a munkarenddel és a közúti dolgozók elérhetőségeivel. BAN BEN nyári időszámítás sokan szeretnének felvonóval eljutni Ai-Petribe, és 2019 óta minden állomáson van tévé, légkondi és nagyon kényelmes váróterek.
Az Ai-Petriben a 2019-es felvonó ára megfizethető, és az állomások egyik szuvenírboltjában ajándéktárgyakat is vásárolhat az utazás emlékére. Ha bármilyen probléma adódik, bármikor felveheti a kapcsolatot a személyzettel, az állomásokon ügyeletes adminisztrátorok válaszolnak minden kérdésre.
Útvonal leírása
Tehát bemászott a fülkébe, és az elkezd mozogni. A középső állomásig 7-8 m/sec lesz a sebessége. Az autópálya, szőlők, fenyőerdő, az úttámaszok jól láthatóak, és minél magasabbra megy, annál jobban látja a tengert. Az alsó és a középső állomás között mindössze 220 m a különbség.
Sosnovy Bor állomás előttünk van. A sebesség másodpercenként 5 m-re csökken, és már nem látja a támasztékokat - a pótkocsi csak a kötelek mentén emelkedik, a dőlésszög megváltozik, és úgy tűnik, hogy még egy kicsit, és beleütközik a hegybe. Az érzés egyszerűen csodálatos! Ez persze nem fog megtörténni, de eláll a lélegzete minden turista, aki 2019-ben így mászik fel először az Ai-Petri felvonóra. A középső és a végállomás között 850 m a különbség, ami akár egy kis füldugulást is okozhat. De az ilyen magasról nyíló kilátás elfeledteti ezt: végtelen tenger, sűrű erdővel borított szárazföld, valahol messze alatta futó apró autók! Tiszta időben láthatja a Krím egész partját Forosztól egészen Sudakig, és amikor az Ai-Petri csúcsát felhők borítják, lélegzetelállító lesz a történés valószerűtlensége, mert a ködön át kirajzoló sziklás sziklák még fantasztikusabbnak és elérhetetlenebbnek néz ki!
Az utolsó állomás az Ai-Petri fennsíkon. És nem kell rohanni, mert kristálytiszta levegő, ragyogó nap és természeti csodák várnak itt. Lemenhet a barlangokba (Trekhglazka, Geofizicheskaya, Jalta), önállóan felmászhat az Ai-Petri tetejére, vagy meglátogathatja az Uchan-Su vízesést.
Ai-Petri felvonó: 2019-es ár
Ez az utazás nem a legolcsóbb - a gyermekjegy ára 2019-ben 250 rubel lesz. (6 év alatt ingyenes), felnőtteknek pedig 400 rubel. De vihetsz magaddal hátizsákot és akár biciklit is, azonban a poggyász is fizetős.
A 2019-es Ai-Petri felvonó üzemideje változatlan:
- 9-17 óra között emelkedhet;
- menj le - 9-től 18 óráig.
Hogyan juthatunk el oda
Az Ai-Petri felvonóhoz való eljutás 2019-ben ugyanolyan egyszerű, mint korábban: Jaltából két busz indul Miskhor faluba - 102 és 32, a jegy ára körülbelül 30 rubel. Menjen az „Alsó felvonóállomás” megállóhoz.
Művészek szeretik, költők éneklik. A jaltai hegyi erdőrezervátum területén található, méltóságteljesen Alupka és Miskhor fölé tornyosul. Ez a kőtömeg zúzódásokkal és meredek sziklákkal egy varázslatos kastélyhoz hasonlít, amely gyakran a felhők mögött rejtőzik.
A név rejtélye
Ez természeti tárgy, ahová minden turista arról álmodik, hogy eljuss, a névadó egyik csúcsa hegység. A középkorban ott volt a Szent Péter-templom, amely a nevét adta ennek a csúcsnak (a görög „Ai” - szent, „Petri” - Péter fordítása). A tetején gyakori a köd, valamint olyan erős szél, hogy egy időben szélállomást telepítettek ide. Pengéi azonban nem bírták a széllökéseket, leszakadtak. De a helyiek azt állítják, hogy a szellemek voltak dühösek.
Az Ai-Petri magassága könnyen megjegyezhető - 1234 méter tengerszint feletti magasságban, úgy hangzik, mint egy gyermek mondóka kezdete. A kilátóhoz emelkedve a turisták csodálatos panorámát láthatnak a déli partról: végtelen növényzet, falvak játékházai és a tenger, amely fokozatosan egyesül az égbolttal. A helyszíntől nem messze jól láthatóak a meredek hegycsúcsokból kialakított híres védfalak.
- vegye figyelembe, hogy az Ai-Petriben meglehetősen szeles idő van, és 5-10 fokkal hidegebb, mint alatta;
- vigyél magaddal kalapot és vizet;
- készletezzen fel pénzt: érdemes lehet állatokkal képeket készíteni, helyi ételeket kóstolni, emléktárgyat vásárolni, vagy ellátogatni valamelyik barlangba.
Mit érdemes megnézni a krími Ai-Petri hegyen?
Ezek a helyek inkább a sztyepp Krímre emlékeztetnek, mint hegycsúcs. Csak ha egy nagy és lapos fennsík széléhez közeledik, akkor biztos lehet benne, milyen magasra mászott fel. Kezdésként felmászhatsz az Ai-Petri bástyára. A hegy csúcsára vezet sétaútvonal, az emelkedés 30-60 percet vesz igénybe. A teljes ösvényen padok és pihenőhelyek találhatók, így az utazás nem lesz fárasztó.
Körülbelül 300 barlang található itt, de ebből csak 2 látogatható a turisták számára. Ezek a Trekhglazka és a jaltai barlangok. Az első arról híres, hogy mindig van egy jeges hótorlasz az alján. Az itt bányászott jeget Voroncov gróf palotájába szállították, ahol ételeket és borokat hűtöttek. A lépcsőn lefelé haladva a tágas karsztcsarnokba cseppköveket, sztalagmitokat, ill örök jég az alján.
A felvonóállomás közelében jellegzetes település alakult ki, amely az Ai-Petri-hegy nevezetességének is tekinthető. krími tatárok Egymással versengenek, hogy felajánlják a házi bor, a pilaf, a péksütemények, az aromás teák és a házi péksütemények kipróbálását. Az érdeklődők tevén vagy lovon ülhetnek.
Az Ai-Petri tetejére négyféleképpen juthatunk el
1. A legegyszerűbb és leggyorsabb út a Miskhor - Ai-Petri felvonó. A siklóútvonal a Miskhor szállodák, szőlőültetvények és a Sosnovy Bor traktus felett halad át. Az egyirányú lift költsége felnőtteknek 400 rubel, 6-12 éves gyermekeknek 250 rubel. Ez nem tart tovább 15 percnél.
2. Be minibusz. A közlekedés a jaltai buszpályaudvarról indul. Nincsenek rendszeres kisbuszok, de a megfelelő kisbuszt megtalálni nem lesz nehéz. A jegy ára 350 rubel. Az utazás körülbelül 1,5 órát vesz igénybe.
3. Személyes járművel. A csúcsra meredek szerpentin út vezet. A jaltai buszpályaudvartól az Ai-Petri felvonóállomásig a távolság 30 km, de a nehéz út miatt az út több mint 1 órát vesz igénybe. Alább egy térkép az útvonallal:
4. Séta a Miskhor ösvényen. Ez a legnehezebb és legnehezebb lehetőség, több órát kell gyalogolnia, és folyamatosan felfelé kell mennie.
Összefoglalva, javasoljuk, hogy nézzen meg egy gyönyörű videót a Krím leghíresebb hegyéről:
