Milyen földeket fedezett fel vagy tárt fel Magellán. Fernando Magellan. Nagy földrajzi felfedezések

Mielőtt először elhagyták bolygónkat és elérték a Holdat, az embereknek a lehető legpontosabban tudniuk kellett, mire lesz szükség egy ilyen távoli expedícióhoz. A legújabb technológiának köszönhetően a repülést irányító állomásokkal is kommunikálni tudtak. Az öt hajó parancsnokságát átvevő Ferdinand Magellan útja azonban teljesen másképp nézett ki. Az első szituációtól eltérően a tengerészek nem egy előre megtervezett útvonalon indultak útnak, hanem az ismeretlenbe, a víz mélyébe, egy olyan helyre, ahol még soha nem jártak. Ha könyvet írnának erről az expedícióról és erről az emberről, annak kétségtelenül a következő címe lenne: „Fernand Magellán – egy világ körüli utazás története.” Másrészt a név lehetett volna érdekesebb is. Egy ilyen regényt így lehetne nevezni: „Fernand Magellán - hódító az Indiai-óceánon”. Bármi legyen is ennek a könyvnek a címe, a hit és a vitézség története lesz. Tehát nézzük meg, mit adott nekünk, modern embereknek. Azt is láthatjuk, mit fedezett fel Ferdinand Magellan.

Mit ért el Magellán utazása?

Ezt a bátor utazást minden idők és népek egyik szokatlanul bátor tettének tartják. Befolyásolta az emberek bolygónkról alkotott elképzeléseit, és Ferdinand Magellán vezetésével elsőként vonult be a történelembe. Ennek az embernek köszönhetően vált ismertté, hogy Amerikát és Ázsiát hatalmas mennyiségű víz választja el egymástól, hogy bolygónkon közös világóceán van. Az út végén már senki sem kételkedett vagy vitatkozott.Ez kibővítette az akkori tudósok képességeit, lehetővé téve számukra, hogy pontosan kiszámítsák bolygónk méretét.

Ferdinand Magellán bevezetése a tengeri utazásba

Ez az ember nem a szegények, hanem a nemesek közé született. Így hát természetesen azt tette, amit akkoriban minden fiatal nemes – a királyi udvarban kellett egy lappal lenni. Életének ettől a pontjától kezdve ez az ember kezdett többet megtudni figyelemre méltó utazásairól. Itt értesült a legutóbbi utazásról, amely Amerika partjairól tért vissza. Ott aktívan részt vett a „fűszerszigetekhez” (értsd: Indonéziához) vezető tengeri nyugati útvonal keresésében. Azáltal, hogy többet kommunikál ezekkel az emberekkel, a fiatal Fernand nagy valószínűséggel már egy kalandokkal teli életet képzel el.

Az események hirtelen változása

1495-ben azonban nagy tragédia történik - João II elhunyt, de olyan jól bánt a fiatalemberrel. E szerencsétlenség következtében a hatalom I. Mánuel kezébe kerül, aki nem gondol tudományos felfedezések, hanem a gazdagságodról és a tiszteletedről. A fiatal álmodozó számára minden megváltozik. Magellán számos tengeri expedíció megszervezésére irányuló kérése ellenére az uralkodó hajthatatlan marad. Több mint 10 évvel az előző király halála után Fernándnak megengedik, hogy vitorlát szálljon. Ezt a fiatal, de vállalkozó szellemű fiatalembert katonai útra küldik, hogy arab kereskedők fűszereivel elfogja a hajókat. Egy idő után ismét tengerre száll, és eléri Malaccát. Igaz, a fiatalember minden erőfeszítése, bátorsága és bátorsága ellenére a király „nyugdíjba” küldi, kis pótlékot kiosztva, és elbocsátja a szolgálatból.

Magellán nem adja fel

Minden nehézség ellenére hősünk nem esett kétségbe. Az egykori lisszaboni tengerész, Juan segít neki felemelni a kedvét. Együtt megbeszélik, hogyan lehet a legjobban eljutni a kívánt „fűszerszigetekre”. Mindketten arra a következtetésre jutnak, hogy ezt úgy lehet elérni, ha délnyugat felé tartunk, és áthajózunk az óceánon az újonnan felfedezett Balboára. Az egyiknek és a másiknak is úgy tűnik, hogy ennek az óceánnak a másik oldalán „fűszerszigetek” vannak. Utazónkat tehát egy teljesen hihetetlennek tűnő ötlet ihlette – a keleti nyugati útvonal felfedezése. Pénz nélkül azonban még akkoriban sem építettek hajókat és nem szerveztek expedíciókat. Ezért Magellán pénzügyi támogatást kezdett keresni. Felismerve, hogy nem kaphatja meg a szükséges segítséget Manueltől, Fernand úgy dönt, hogy a spanyol királyhoz fordul.

Ferdinánd Magellán és a spanyol király

A spanyol király sokkal okosabbnak bizonyul, mint Manuel, akivel Magellánnak nézeteltérései voltak. Ez a fiatal uralkodó nemcsak hogy nem zavarja a navigátort, hanem személyesen is érdeklődik a „fűszerszigetekhez” vezető nyugati útvonal felfedezésében és használatában. Számára ez teljesen ésszerűnek tűnik, hiszen ennek az útvonalnak a megnyitása végleg véget vetne a tengeri utakon a portugál hajósokkal való ellenségeskedésének. Az uralkodó szereti a lehetőséget, hogy végül saját magának kisajátítsa a „fűszerszigeteket”. Így döntöttek. A király úgy dönt, hogy Magellán útját öt régi fahajóval lehet megtenni (nyilván az uralkodó úgy döntött, hogy itt is spórol). Tehát Fernandot kinevezik ennek a kis spanyol flottillának a főparancsnokává.

Az expedíció készen áll

Végül egy egész éves készülődés után az utazók 1519. szeptember 20-án útnak indultak. Így folytatják útjukat a következő év március 31-ig. Ez idő alatt el tudták érni a ma Argentína néven ismert területet. Az egész legénység azonban kétségbe van esve, mert nem találják a szükséges földszorost, hogy egy másik óceánba úszhassanak. Emiatt lázadás tör ki a flottillában. Ebben a pillanatban érdemes megadni Magellánnak az esedékességét, sikerült gyorsan elfojtani ezt a lázadást. A lázadók közül ketten életét vesztették.

Amit Ferdinand Magellán felfedezett az útja során

Az út során a csapat sok nehézséggel küzdött, de elérte végső célját is. Mit fedezett fel Ferdinand Magellán? Útközben nevet adtak egyes területeknek. Például a modern Patagónia ennek az expedíciónak köszönheti nevét. Az erős testalkatú embereket látva a csapat gnómoknak érezte magát ezeknek az „erős férfiaknak” („Patagonia” – spanyolul „nagy lábú”) hátterében. Egy teljes évvel az út kezdete után a megmaradt három hajó átjutott a mai nevén (az egyik hajó néhány hónappal korábban tönkrement, a másik pedig elhagyta az utazókat, és visszahajózott Spanyolországba). A Csendes-óceán is Magellánnak köszönheti nevét. A navigátor azért nevezte így, mert a korábbiakhoz képest ott sosem érte el őket vihar.

Megérte ez az utazás, amit Ferdinand Magellán felfedezett? Ítélje meg maga. Magának a navigátornak azonban ez az út nagyon drága volt.

Egy híres utazó halála

Mivel beavatkozott a törzsek közötti konfliktusba, a navigátor az életével fizetett. Csak a „Victoria” hajó – az öt közül az egyik – tért vissza szülői kikötőjébe. Ezzel véget ért a történet, hogy Ferdinand Magellán először körülhajózás híressé tette az egész világon. A vele való mentális utazás során jobban megértettük azokat az érzéseket, amelyeket azok az emberek éltek át, akik e kétségbeesett bravúr mellett döntöttek. Ferdinand Magellánt ma már jól ismerjük. Most már azt is tudjuk, hogy mit és hol fedezett fel.

Ferdinand Magellán (kb. 1480 - 1521) - kiváló portugál navigátor, aki az első utazás a világ körül. Megnyitotta az egész partot Dél Amerika La Platától délre a róla elnevezett szoros, a patagóniai Cordillera volt az első, aki délről megkerülte Amerikát, átkelve a Csendes-óceánon, felfedezve Guam és Roth szigeteit. Bebizonyította egyetlen világóceán létezését, és gyakorlati bizonyítékot szolgáltatott a Föld gömbölyűségére. A Földhöz legközelebb eső két galaxis, a Magellán-felhők az ő nevét viselik.

Fernand Magalhães, akit az egész világ Ferdinand Magellánként ismert meg, 1480 körül született Sabros városában, a portugál Traz os Leontes tartományban egy elszegényedett lovag családjában, a Magalhães klánból. 1490-ben az apának sikerült elhelyeznie fiát II. Juan király udvarában, ahol a kincstár költségén nevelkedett és tanult, majd két évvel később Leonóra királynő lapja lett.

Később Fernand besorozták a Tengerészeti Rendbe, és mint tengerésztiszt, Francisco d'Almeida indiai alkirály századának tagjaként Indiába ment, majd a fiatal tiszt részt vett egy expedíción a Malacca-félszigetre, egy Marokkó elleni hadjárat, ahol súlyosan megsebesült a lábán, majd szolgálati idejét gazdagította a szofali szolgálat, amely addigra a Lisszabonból Indiába vezető úton a portugál katonai erődítmények egyikévé vált.1509-ben Magalhães elfoglalta részt vett a velencei-egyiptomi osztag diui vereségében, majd 1510-ben ismét súlyosan megsebesült a Calicut (Kozhikode) lerohanásakor, megértette a koronának tett szolgálatait, és 1512-ben vagy 1513-ban Lisszabonba visszatérve megkérdezte a királyt. Miután elutasították, a sértett Magalhães úgy döntött, hogy Spanyolországba költözik, amit 1517-ben meg is tett.

Még Portugáliában, emlékezve a Kelet-Indiában szerzett benyomásokra, Magellán kozmográfiát és tengertudományokat kezdett tanulni, és megírta a „Description of the Kingdoms, Coasts, Harbors and Islands of India” című könyvet is. Spanyolországban találkozott Ruy Faleiro portugál csillagászsal. Együtt kidolgozták a tervet: elhajóznak nyugat felé, hogy elérjék az akkoriban portugál fennhatóság alatt álló Moluccát, amely Lisszabon fő fűszerforrása volt. Természetesen a portugálok őrködtek érdekeik felett, és letartóztattak minden külföldi hajót, amely az általuk ellenőrzött vizeken jelent meg.

A társak úgy vélték, hogy a szigetek a Föld azon részén fekszenek, amely a híres 1493-as Inter cetera pápai bulla szerint Spanyolországhoz tartozik. Hogy ne keltsék fel a portugálok gyanúját, a nyugati úton kellett volna elérniük őket, az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig egy átjárón keresztül, amely, ahogy Magellán hitte, Brazíliától délre található. Ezzel a tervvel ő és Faleiro 1518 márciusában az Indiai Tanácshoz fordultak, és ha a vállalkozás sikeres lesz, ugyanazokat a jogokat és előnyöket követelték maguknak, amelyeket Kolumbusz előírt. Hosszas tárgyalások után a projektet elfogadták, és I. Károly (alias V. Károly német király) vállalta 5 hajó felszerelését és két év utánpótlást. Új földek felfedezése esetén a társak jogot kaptak arra, hogy uralkodóikká váljanak. A bevétel 20%-át kapták. Ebben az esetben a jogokat örökölni kellett. De hamarosan Faleiro rossz horoszkópra hivatkozva megtagadta az expedícióban való részvételt. Így a Magellan lett az egyedüli vezetője és szervezője.

1519. szeptember 20-án a „Trinidad”, „San Antonio”, „Concepcion”, „Victoria” és „Santiago” hajók a Guadalquivir torkolatánál hagyták el San Lucart, fedélzetén 293 legénységgel és további 26 nem személyzettel. tagjai. Köztük volt Antonio Pigafetta is, aki az expedíció krónikása lett. A zászlóshajó a Trinidad volt.

Az úszás leírása sokféle változatban létezik. Széles körben ismert a Tierra del Fuego (helyesebben „Tűz földje” - Tierra del Fuego) partjainál keletkezett tüzekről, hogy a Csendes-óceán miért lett Csendes-óceán, és a patagóniaiak nevük azt jelenti, hogy „nagy lábú” ”, a Magellán-felhők felfedezéséről (az expedíció nemcsak a földön, hanem az égen is felfedezett) stb. Röviden összefoglalva az expedíció útvonala a következő.

Szeptember 26-án a flottilla közeledett Kanári szigetek, november 29-én elérte a Rio de Janeiro-öblöt, 1520. január 10-én pedig a La Plata torkolatát, szélső pont az akkor híres tengerpart. Innen Magellán felfelé küldte a Santiagót, hogy ellenőrizze, van-e átjárás a Déli-tengerre. A hajó visszatérése után az expedíció dél felé indult, és az átmeneteket csak a lehető legmesszebbre és a szárazföldhöz lehető legközelebb végezték el, hogy ne tévedjenek el a szorosban.

A telet a Patagónia partjainál fekvő San Julian-öbölben töltöttük (49° D), ahová március 31-én léptünk be. Itt Magellán komoly próbát élt át. Három hajón lázadás tört ki. A legénység azt követelte, hogy forduljanak a köpeny felé Jó reményés a hagyományos módon menjen a Molukkákra. A lázadást az admirális elszántságának és néhány társának odaadásának köszönhetően sikerült elfojtani. A lázadó kapitányokkal kíméletlenül bántak: az egyiket kivégezték, a másik holttestét, aki meghalt, felnegyedelték, a harmadikat pedig az összeesküvő-pappal együtt egy elhagyatott partra szállták. De Magellán nem büntette meg a tengerészeket.

Augusztus 24-én véget ért a telelés. A flotilla elhagyta a San Julian-öblöt és tovább haladt a part mentén, és 1520. október 21-én a tengerészek meglátták a régóta várt nyugat felé vezető szorost. Az admirális azonban továbbra is kételkedett, mert attól tartott, hogy egy másik öböl van előtte, és két hajót küldött előre, amelyek három nappal később azzal a hírrel tértek vissza, hogy „látták a fokot és a nyílt tengert”. Még egy kis időt töltöttünk ezeken a vizeken a szűk szorosok, csatornák és öblök felfedezésével, és elveszítettük a San Antonio-t. A Magellán soha nem tudta meg, hogy a hajó legénysége fellázadt, a kapitány megsebesült és megbilincselték, majd a hajót visszafordították Spanyolországba. Otthon az újonnan érkezők hazaárulással vádolták az admirálist. Magellán családját megfosztották az állami juttatásoktól. Felesége és gyermekei hamarosan szegénységben haltak meg.

A flottilla tovább haladt északi part a szoros, amelyet Magellán Patagóniának nevezett (később a térképeken Magellánnak nevezik), lekerekítette a Froward-fokot (53 ° 54 "D) - a leginkább déli pont szárazföldön, és további öt napig sétált át a szoroson, körülvéve komor magas bankok, amelynek déli része a Tűzföld volt, és 1520. november 28-án a tengerészek látták nyílt óceán. Végül megtalálták az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig vezető utat, amelyet Kolumbusz hiába keresett.

A flotilla megmaradt három hajója (kivéve az elhagyatott San Antonio-t, amely elvesztette a sziklákra zuhanó Santiagót) először a sziklás parttól 100 km-re észak felé hajózott, és megpróbálta elhagyni a hideg vizeket, december közepén a szigetről. Moga (38°30" D) északnyugat, majd valamivel később - nyugat-északnyugat felé fordult. Az óceánon áthaladó utazás során számos szigetet fedeztek fel, de pontatlan számítások nem teszik lehetővé, hogy konkrét pontokkal azonosítsuk őket. De bizonyítottnak tekinthető Guam és Rota, a Mariana csoport legdélibb szigetének március eleji felfedezése, amelyet Magellán „rablóknak” nevezett. A szigetlakók elloptak egy csónakot az utazóktól, a Magellán pedig a partra szállt. egy különítmény a parton, több kunyhót és csónakot leégett, és több bennszülött meghalt.

Ezekről a szigetekről a flottilla nyugatra indult, és 1521. március 15-én a sziget közelében találta magát. Samar (Fülöp-szigetek). A szomszédos Siargao sziget mellett horgonyoztak le, majd később a lakatlan Homonkhonba költöztek. Egy héttel később nyugat felé haladva megérkeztünk a szigetre. Limasawa, ahol Magellán maláj rabszolgája, Enrique maláj beszédet hallott. Ez azt jelentette, hogy az utazók valahol a Fűszer-szigetek közelében voltak, vagyis teljesítették feladatukat.

A hajók egy pilóta kíséretében a szigetre költöztek. Cebu, ahol egy jelentős kereskedelmi kikötő és a Rajah rezidenciája volt. Hamarosan az uralkodó és családja is áttért a keresztény hitre, Magellán pedig beavatkozott a szigeten folyó nemzetközi háborúba. Manthan. 1521. április 27-én éjszaka az admirális egy kis különítmény kíséretében a parton landolt, ahol megtámadták őket. helyi lakos. Itt nagyszerű navigátor meghalt a lándzsák és a vágások ütései alatt, de „... folyamatosan visszafordult, hogy megnézze, sikerült-e bejutnunk a csónakokba”. Ez az apró érintés, amelyet az odaadó Pigafetta rögzített, sokat elárul Ferdinand Magellán személyiségéről – nemcsak tehetséges haditengerészeti parancsnokról, hanem olyan emberről is, aki ritka tulajdonságokkal rendelkezett azokban a zord időkben. Nyolc tengerész halt meg ott az expedíció vezetőjével együtt.

Magellán útját Sebastian Elcano (del Cano) fejezte be. Irányítása alatt két Észak-Kalimantán (Borneo) keresztül küldött hajó elérte a Molukk-szigeteket, és ott fűszereket vásároltak. Csak Victoria tudott tovább vitorlázni. Elcano keresztezett rajta, óvatosan elkerülve a portugálok által kijelölt ösvényeket déli része Indiai-óceán, megkerülte a Jóreménység fokát és a Zöld-foki-szigeteken keresztül 1522. szeptember 7-én megérkezett San Lucar kikötőjébe.

A Magellánnal együtt távozó 256 ember közül csak tizennyolc érkezett a partra, és mindannyian rendkívül kimerültek – egy szemtanú szerint „rosszabb, mint a legéhezettebb nyavalyás”. Nehéz dolguk volt itt. Kitüntetések helyett a csapat nyilvános bűnbánatot kapott egy elveszett napért (a Föld körüli időzónákon való mozgás eredményeként nyugat felé). Az egyházi hatóságok szemszögéből ez csak a böjtök megsértése miatt következhetett be. Elcano azonban kitüntetésben részesült. ábrázoló címert kapott föld„Te voltál az első, aki körbeutaztál” felirattal és ötszáz dukátos nyugdíjjal. Senki sem emlékezett Magellánra. Ennek a figyelemre méltó embernek a történelemben betöltött valódi szerepét utódai nagyra értékelték, és Kolumbusszal ellentétben ezt soha nem vitatták. Az elhagyatott parton. Mantanban, azon a helyen, ahol Magellán meghalt, emlékművet állítottak két kocka formájában, amelyek tetején egy golyó volt.

Magellán útja forradalmasította a Földről alkotott elképzeléseket. Ezt az utazást követően a Föld gömbszerűségének tagadására irányuló kísérletek teljesen leálltak, bebizonyosodott, hogy a Világóceán egy, ötletek születtek a bolygó méretéről, végül megállapították, hogy Amerika független kontinens, az óceán partja. A mintegy 3,5 ezer km hosszú Dél-Amerikát tanulmányozták, két óceán közötti szorost találtak, stb. Mindez bőven elég lenne nem egy, hanem jó tucat embernek. De ezeket a felfedezéseket egy személy ihlette és tette – Ferdinand Magellán, akinek tetteit joggal tekintik az egész emberiség javára végzett bravúrnak.

Magellán utazását társa, Antonio Pigafetta írja le a „Magellán utazásai” című könyvében, amelynek kéziratát átadta a királynak. Többször megjelent és lefordították az összes jelentős európai nyelvre, beleértve az oroszt is. Ez a fordítás két kiadásban jelent meg, 1800-ban és 1950-ben.

Http://www.seapeace.ru/seafarers/captains/274.html