30. A poggyászkocsi indulási helyén a poggyász és a poggyász berakása állomási rakodógépekkel történik, egyenletesen elosztva a nehéz tárgyakat az autó padlóján. A könnyű és törékeny tárgyakat általában a polcokra kell helyezni.
A kocsi kapacitását maximálisan ki kell használni, csak a kocsi közepén és az ajtónál lévő átjárók maradnak szabadok.
31. A poggyász és a poggyász a poggyászkocsiban az állomások egymás utáni elrendezésének sorrendjében, azaz. a legközelebbi állomásra szánt poggyászokat és rakománypoggyászokat közelebb kell helyezni az ajtókhoz, a kocsi oldalfalainál azon az oldalon, amelyen a vonat menti kirakodóállomás található, a távolabbi állomásokra szánt poggyászokat és rakománypoggyászokat pedig kint a kocsi mélyén. Azokban az esetekben, amikor a poggyászkocsiban szállított poggyász és rakománypoggyász térfogata elenyésző, a poggyász és a rakománypoggyász szektorokban helyezhető el az autóban. Ehhez az autó csomagmegőrzőjét hagyományos vonallal (kréta, festék) szektorokra kell osztani.
A vonat végállomására szánt poggyászokat és poggyászokat a poggyászkocsi kiszolgálóterével ellentétes oldalon az elülső falnál helyezik el anélkül, hogy középen átjárót hagynának.
A "tömítések mögött" lévő csomagteherautót egyenletesen kell megrakni az autó tárolóterületének teljes területén.
Tilos a gépkocsit a teherbírását meghaladóan rakodni.
32. Az állomási átvevő és kézbesítő a poggyász és a poggyász felrakodásának befejezése és a kézbesítési jegyzék helyességének ellenőrzése után a szállítójegyzékben szavakkal jelzi a vonatokon az átadó-átvételi jegyzéknek átadott férőhelyek számát és a szállítási dokumentumokat. Mindkét átvevő tiszt aláírása után a kézbesítési jegyzék első példányát átadják a vonatok rakományát és poggyászát átvevő tisztnek, egy példány pedig az állomáson marad.
VIII. Poggyász és poggyász indulása az állomásokról.
38.Tranzit- és rakománypoggyász. és az adott állomáson átvett poggyászt az első egyeztetett vonaton haladéktalanul célállomásra kell küldeni.
IX. Meghibásodások a poggyász és a poggyász szállítása során.
39. Ha a poggyász (teherpoggyász) nem biztonságos a be-, ki- vagy átrakodás során, az állomás alkalmazottai a Szovjetunió Vasúti Alapokmányának megfelelően kereskedelmi jelentést készítenek a bejelentési-igénylési munkákra vonatkozó utasítások által előírt módon. . A kereskedelmi aktusok három példányban készülnek. Az okirat első példányát a közúti osztályhoz küldik, a másodikat a címzettnek, a harmadikat az állomás aktáiban őrzik.
40. Az állomáson talált poggyászt, amelyhez nincs fuvarokmánya (maradt alulterhelt, az okmányoktól elkülönítve), kereskedelmi okirattal formálják, és a tulajdonjog megállapítása után az első indulóval haladéktalanul a célállomásra kell küldeni. személyvonat ingyenes szállítmányozási okmány szerint, kereskedelmi okirattal.
A nem igazolt poggyász (cargo poggyász) tulajdonjogát a márka, a helyek feliratai alapján lehet megállapítani, ezen helyek keresésének vagy megnyitásának eredménye alapján.
A kézbesítési okmányok a poggyász (rakomány) közúti manifeszt alapján készülnek, feltüntetve a kiszállítás okát, a darabok számát, súlyát és azt, hogy a poggyászt vagy a rakománypoggyászt melyik fő szállítmányhoz (számát tüntesse fel). A poggyász (rakomány) átvételi elismervény és a poggyász (rakomány) útlevél csonkja a kézbesítő okmányból az állomáson marad.
A poggyász nélküli okmányok (cargo poggyász), valamint az okmány nélküli vagy hibás poggyászok (cargo poggyász) az állomáson, kereskedelmi aktus kötelező csatolásával, poggyászkocsiba kerülnek.
A szállítási listában az ilyen küldemények számával szemben a „márka” oszlopban a kereskedelmi cselekmény száma szerepel.
41. Ha a poggyászútlevélben a poggyászcsomagolás meglévő hiányosságairól az átvevő aláírásával és a poggyászt szállításra átvevő állomás bélyegzőjével igazolt jelzés található, az utóbbit a poggyászkocsiba a rakomány- és poggyászátvevő vonatokon akadálytalanul, kereskedelmi tevékenység nélkül.
Másnak elküldve állomás(nem rendeltetésszerű) poggyászt az okmányokkal együtt a küldeményt felfedező állomás adja ki, cselekvővel általános forma három példányban. Az aktus egyik példányát az állomás közúti osztályának küldik el, amely engedélyezte a poggyász feladását, a másodikat, amikor szállítási okmányok- csomagokkal, a harmadik pedig az állomás ügyeiben marad. A poggyászt a fő okmányokkal és egy mellékelt általános űrlappal együtt küldik a rendeltetési helyre.
Ha a poggyászkocsiban okmány nélküli poggyászt vagy rakománypoggyászt, illetve poggyász nélküli okmányokat (teherpoggyász) találnak, a poggyászkocsi átvevő és -kiadó köteles azokat a célállomáson, ha a vonat mentén található, vagy a átrakodó állomáson, illetve egyes esetekben a végső állomáson (alakítás vagy forgalom) külön szállítási lista szerint, az állomás rakomány- és poggyászátvevője általi átvétellel. Ebben az esetben a kézbesítési lista azt jelzi, hogy az okmányt poggyász nélkül (cargo poggyász) vagy okmány nélküli poggyász (cargo poggyász) adják át.
Ha útközben olyan poggyászt vagy rakománypoggyászt találnak egy poggyászkocsiban, amelyben olyan szivárgás alakult ki, amely más utasok poggyászában kárt okozhat, a vonaton közlekedő rakomány- és poggyászátvevő köteles azokat átadni az első áthaladó állomás, ahol a vonat leparkolható, külön szállítási lista szerint (a szállítási jegyzékben jelzi, hogy a helyek szivárogtak).
44. Ha az útvonalon hibát észlelnek (kirakodás, poggyász és rakomány poggyász felrakodása okmányok nélkül, lopás nyomaival, pótülések stb.), a vonatokon a rakomány- és poggyászátvevő köteles táviratot adni a vonatvezetőknek. az érintett állomások.
45. A poggyász vagy a rakománypoggyász kirakodásakor a szállítási jegyzék mindkét példányán fel kell tüntetni, hogy melyik szállítmányra vonatkozik és mi a hiba. Ezeket a jelzéseket a vonatokon a poggyászt vagy a poggyászt feladó rakomány- és poggyászátvevő aláírása és hivatalos bélyegzője, valamint az azt átvevő állomáson a rakomány- és poggyászátvevő aláírása és bélyegzője hitelesíti.
46. Ha a poggyászkocsik „plombák mögé” történő kirakodásakor hibás küldemények, poggyászdarabok és okmányok szétválasztása, poggyász vagy rakománypoggyász más célból történő feladása, a postai és poggyászvonatok kialakítási tervének megsértése, ill. poggyászkocsik felfedezése esetén az állomáson a rakományt és poggyászt átvevő és átadó személy még aznap köteles táviratot adni a kocsi felrakó állomásának és a poggyász (teherpoggyász) célállomásának, és szükség esetén a többi érintett állomáson általános okiratot, szükség esetén kereskedelmi aktust készít, amelyet megküld a közúti személyszállító szolgálatnak a poggyászkocsi berakodása érdekében, hogy intézkedjen.
A légiutas-kísérő pénzügyi felelőssége kerül meghatározásra: a feladott poggyásznak az indulási repülőtéri poggyászátvevőtől a repülőgépre történő átvételétől a célrepülőtéri poggyászátvevőhöz történő átadásáig (kirakodás) vagy a személyzet átvételekor nyugta ellenében más légiutas-kísérőhöz a poggyászjegyzékben.
Poggyász átvétele a repülőgép fedélzetén.
A poggyászt berakodják a repülőgépbe csak kereskedelmi rakodásért felelős légiutas-kísérő (ömlesztett poggyász berakodása esetén) vagy légitársaság képviselője (külföldi repülőtéren) jelenlétében és légiközlekedés-biztonsági tiszt felügyelete mellett.
A poggyász feladása a repülőgép fedélzetén általában egy tételben történik, az utasfelvétel befejezése és a poggyászjegyzék regisztrációja után. A poggyász részletekben történő kiszállítása megengedett, ha nagy mennyiségű poggyász van a járaton, a felhatalmazott tisztviselővel egyetértésben.
A poggyász berakodása a rakomány és a postai küldemények után történik, és rendeltetési hely szerint rendszerezve.
A különböző rendeltetési helyre érkező poggyászokat a repülőgép különböző rakterébe kell berakni. Ha a különböző célállomásokra szánt poggyászokat egy raktérbe rakják, akkor azt külön kell elhelyezni. Az utolsó úti célig tartó poggyász elsőként, az első célállomásig – utoljára. Minden úti célnál először a turista osztályú utasok, majd az első és az üzleti osztályú, a bónuszprogramban résztvevők, a VIP utasok, végül pedig az átszálló utasok poggyászai kerülnek be.
A felrakott poggyász darabszámának meg kell egyeznie a poggyászjegyzékben feltüntetett feladott poggyász darabszámával. Ha az összes feladott poggyász biztonsági vagy kapacitási okok miatt nem rakható fel a repülőgépre, a prioritási lista szerint döntenek a felrakodásról.
A poggyász repülőgépbe történő berakodásakor a poggyászfeldolgozók ömlesztett berakodáskor ellenőrzik a poggyászcímkéken található rendeltetési hely kódokat (jelölések a konténer címkéjén), hogy megfelelnek-e a végrehajtott repülésnek. A légiutas-kísérő megszámolja a berakott poggyász darabjait.
A berakodásnál különös figyelmet kell fordítani a „FRAGILE” címkével ellátott poggyászokra. A poggyász berakodása a rakodási diagramnak megfelelően történik.
A rakodás során észlelt csomagolássérülést, valamint a poggyász tényleges darabszáma és a poggyászlistán feltüntetett darabszám közötti eltérést a poggyászlistán kell feltüntetni, amelyet a poggyászt átvevő légiutas-kísérő ír alá, a a poggyászt feladó rakodók felsőbb szintje, valamint az indulási repülőtér műszakfelügyelője (SOP) .
A kísérő nélküli poggyász átvételekor (továbbításkor) ügyeljen a pecsét sértetlenségére. Ha a plomba feltörik, a poggyászt nem lehet átvenni.
A berakodás után a rakodók konténereket és ömlesztett poggyászokat rögzítenek a repülőgépbe. Ezen műveletek befejezése után a rakodók és a légijármű kereskedelmi rakodásáért felelős légiutas-kísérő formalizálják a kereskedelmi rakomány átvételét és átadását. A légiutas-kísérőnek alá kell írnia a poggyászjegyzék összes példányát az átvett poggyászok számáról. A poggyászjegyzék egy példánya a vezető rakodónál marad, a másik kettőt pedig a légiutas-kísérő kapja.
A légiutas-kísérőnek jelen kell lennie, amikor a raktereket bezárják, miután a poggyász berakodása beléjük került.
A poggyászokkal rendelkező utas szállításra történő átvételekor a check-in lezárása („check-in”) után a személyzet a poggyászát a szokásos módon ellenőrzi és szabványos címkével jelzi. A poggyászt maga az utas szállítja a repülőgépre, és a légijármű kereskedelmi kiszolgálásáért felelős személy utasítására a poggyászt a megfelelő okmányok kitöltésével egy rakodó rakodja fel a repülőgépre.
Poggyász kirakodása a repülőgépből
A poggyász (ömlesztett) és konténerek kirakodását a repülőgépből rakodók végzik a technológiai szolgáltatási ütemterv szerint ebből a típusból Repülőgép, a légi jármű kereskedelmi kiszolgálásáért felelős személy (a légitársaság külképviseleti képviselője vagy a légitársaság repülőgépét kiszolgáló társaság képviselője) utasítására a kereskedelmi kiszolgálásért felelős légiutas-kísérő jelenlétében.
Az ömlesztett poggyász kirakodása során a poggyászkezelők és a légiutas-kísérők számolják az ülőhelyek számát. A konténeres szállítás során kötelező ellenőrizni a konténereken a darabszámot, a poggyász tömegét és tulajdonságait feltüntető plombák és címkék meglétét. A poggyász kirakodása során a kezelőknek gondoskodniuk kell a csomagok csomagolásának és tartalmának biztonságáról, ügyelve a jelölésekre és jelzésekre.
A repülőgépről történő poggyászkirakodás sorrendjének meghatározásakor előnyben részesítik az interline-n keresztül szállított poggyász átrakását; mögötte a cég járataira szállított transzfer poggyászok kirakása, majd a célállomásra érkezés. A business osztályú utasok poggyászát először a poggyászfelvételi területre szállítják.
A poggyász repülőgépből történő kirakodása után a kereskedelmi berakodásért felelős légiutas-kísérő kiállítja a fuvarokmányokat. A poggyászátvevőnek alá kell írnia a poggyászjegyzék két példányát az elfogadott poggyászszámra. A poggyászjegyzék egy példánya a poggyászfeldolgozónál marad, egy példányt pedig a légiutas-kísérő kap
A feladott poggyászra vonatkozó szabályok és előírások
Kezdjük tehát azzal, hogy a feladott poggyász mennyiségének meghatározásakor a légitársaságok alkalmazzák ülésrendszer(békefogalom), vagyis egy utas több poggyászt is felvihet.
Egy poggyász egy maximális súlyú táskát vagy bőröndöt jelent 23 vagy 32 kg. Egy poggyász maximális méretei - 158 vagy 203 cm három méret (hossz + magasság + szélesség) összege, figyelembe véve a kiálló részeket (fogantyúk, zsebek, kerekek).
A feladott poggyász pontos darabszáma, súlya és mérete minden légitársaság egyedileg állapítja meg, az utasszolgáltatás osztályától és a repülőjegy viteldíj típusától függően.
A személyszállítás három osztálya van: gazdaságos, üzleti és első osztályú. Az egyes osztályokon belül a légitársaságok egymástól függetlenül határoznak meg egytől több féle viteldíjat. Ennek eredményeként az egyes fuvarozók tarifáinak teljes száma általában 4 és 10 között mozog. Fontos megérteni, hogy a tarifák típusai nem szabványosak a világ összes légitársasága számára, hanem az egyes feltételekben különböznek. A poggyász megengedett mennyiségében is különböznek.
Ingyenes feladott poggyász megengedett
Mivel a légitársaságok nem rendelkeznek egységes viteldíj-besorolással, nem létezhetnek szabványos normák. ingyenes szállítás leellenőrzött csomag. A világ különböző légitársaságaitól származó összes viteldíj azonban nagyjából több kategóriába sorolható.
1. kategória- a legtakarékosabb turistaosztályú viteldíj, más néven poggyászmentes viteldíj. Nem tartalmazza az ingyenes feladott poggyász mennyiségét, de az utasnak lehetősége van feladni (kiegészítő szolgáltatásként).
A poggyászmentes viteldíj keretében csak kézipoggyász vihető ingyenesen. Minden légitársaság saját maga határozza meg a poggyászmentes viteldíjat, bár ez általánosan elfogadott Fény(Fény). Néha Basic használatos.
2. kategória- normál turista osztályú viteldíjak. Általában mindig több ilyen tarifa létezik, amit a különböző mennyiségek okoznak további szolgáltatások. Ami az ingyenes poggyászt illeti, ezek az árak nem különböznek egymástól. Mindegyik biztosít egy poggyász súlya nem haladja meg a 23 kg-ot, de méretei 158 vagy 203 cm-esek lehetnek.Az ingyenes juttatáson kívül több fizetős poggyász is vihető, további részletek.
Példák a második kategória tarifaneveire: Basic, Standard, Flex, Classic.
3. kategória- prémium turista osztályú viteldíj. Biztosítja egy-két poggyász, 23 vagy 32 kg súlyú, melynek méretei 158 vagy 203 cm. Vihetsz még egyet is. Példák a harmadik kategória tarifaneveire: Comfort, Premium.
4. kategória- üzleti és első osztályú viteldíjak. Ha egy légitársaság egy viteldíjat kínál üzleti és első osztályra, akkor az esetek 90%-ában ezt két poggyász egyenként 32 kg. Ha azonban ezen osztályok mindegyikére több tarifát mutatnak be, akkor a „szerényebb” egy darab 32 kg-os (vagy két darab 23 kg-os), a legjobb pedig két vagy három darab 32 kg-os darabot biztosít. A poggyász méretei változatlanok - 158 vagy 203 cm.
Ingyenes poggyász mennyiség összehasonlítása
| légitársaság, osztály, viteldíj | ülések száma | Súlykorlátozás | maximális méret |
| Aeroflot | |||
| turista osztály, PROMO tarifa | 1 hely | 23 kg | 158 cm |
|---|---|---|---|
| turista osztály, BUDGET viteldíj (TAKARÉKOS) | 1 hely | 23 kg | 158 cm |
| turista osztály, OPTIMUM tarifa (CLASSIC) | 1 hely | 23 kg | 158 cm |
| turista osztály, PREMIUM viteldíj (FLEX) | 2 helyen | 2x23 kg | 2x158 cm |
| komfort osztály, OPTIMÁLIS tarifa (CLASSIC) | 2 helyen | 2x23 kg | 2x158 cm |
| komfort osztály, PREMIUM tarifa (FLEX) | 2 helyen | 2x23 kg | 2x158 cm |
| üzleti osztály, OPTIMÁLIS viteldíj (CLASSIC) | 2 helyen | 2x32 kg | 2x158 cm |
| üzleti osztály, PREMIUM viteldíj (FLEX) | 2 helyen | 2x32 kg | 2x158 cm |
| S7 légitársaság | |||
| turista osztály, Alap tarifa | a szolgáltatás nem biztosított | ||
| Turista osztály, Rugalmas tarifa | 1 hely | 23 kg | 203 cm |
| üzleti osztály, Alap tarifa | 1 hely | 23 kg | 203 cm |
| üzleti osztály, Rugalmas tarifa | 2 helyen | 2x32 kg | 2x203 cm |
| UTair | |||
| Turista osztály, Könnyű tarifa | a szolgáltatás nem biztosított | ||
| Turista osztály, normál viteldíj | 1 hely | 23 kg | 203 cm |
| Turista osztály, Rugalmas tarifa | 1 hely | 23 kg | 203 cm |
| Turista osztály, komfortos viteldíj | 2 helyen | 2x32 kg | 2x203 cm |
| business class, Business tarifa | 2 helyen | 2x32 kg | 2x203 cm |
| Ural Airlines | |||
| turista osztály, Promóciós tarifa | 1 hely | 10 kg | 203 cm |
| Turista osztály, turista viteldíj | 1 hely | 23 kg | 203 cm |
| Turista osztály, prémium viteldíj | 1 hely | 23 kg | 203 cm |
| üzleti osztály, Könnyű tarifa | 1 hely | 23 kg | 203 cm |
| business class, Business tarifa | 2 helyen | 2x32 kg | 2x203 cm |
| Lufthansa | |||
| turista osztály, Könnyű tarifa | a szolgáltatás nem biztosított | ||
| turista osztály, klasszikus viteldíj | 1 hely | 23 kg | 158 cm |
| turista osztály, Flex viteldíj | 1 hely | 23 kg | 158 cm |
| Turista osztály, prémium viteldíj | 2 helyen | 2x23 kg | 2x158 cm |
| üzleti osztály, üzleti viteldíj | 2 helyen | 2x23 kg | 2x158 cm |
| első osztályú, első tarifa | 3 helyen | 3x32 kg | 3 x 158 cm |
| cseh légitársaság | |||
| turista osztály, LITE viteldíj | a szolgáltatás nem biztosított | ||
| turista osztály, PLUSZ viteldíj | 1 hely | 23 kg | 250 cm |
| turista osztály, FLEX viteldíj | 1 hely | 23 kg | 250 cm |
| business osztály, BUSINESS LITE tarifa | 2 helyen | 2x32 kg | 2x250 cm |
| business class, BUSINESS viteldíj | 2 helyen | 2x32 kg | 2x250 cm |
| Alitalia | |||
| turista osztály, Könnyű tarifa | a szolgáltatás nem biztosított | ||
| turista osztály, gazdaságos viteldíj | 1 hely | 23 kg | 158 cm |
| Turista osztály, prémium viteldíj | 2 helyen | 2x23 kg | 2x158 cm |
| üzleti osztály, közepes távolságú viteldíj | 2 helyen | 2x23 kg | 2x158 cm |
| üzleti osztály, hosszú távú viteldíj | 2 helyen | 2x23 kg | 2x158 cm |
| brit légitársaság | |||
| turista osztály, alapdíj | a szolgáltatás nem biztosított | ||
| turista osztály, Eco viteldíj | 1 hely | 23 kg | 208 cm |
| turista osztály, Euro Traveler viteldíj | 1 hely | 23 kg | 208 cm |
| turista osztály, világjáró viteldíj | 1 hely | 23 kg | 208 cm |
| turista osztály, World Traveler Plus viteldíj | 2 helyen | 2x23 kg | 2x208 cm |
| turista osztály, Prem Plus viteldíj | 2 helyen | 2x23 kg | 2x208 cm |
| business osztály, Club World viteldíj | 2 helyen | 2x32 kg | 2x208 cm |
| business osztály, Club Europe viteldíj | 2 helyen | 2x32 kg | 2x208 cm |
| első osztályú, első tarifa | 3 helyen | 3x32 kg | 3 x 208 cm |
| Austrian Airlines | |||
| turista osztály, Könnyű tarifa | a szolgáltatás nem biztosított | ||
| turista osztály, klasszikus viteldíj | 1 hely | 23 kg | 158 cm |
| turista osztály, Flex viteldíj | 1 hely | 23 kg | 158 cm |
| üzleti osztály, üzleti viteldíj | 2 helyen | 2x32 kg | 2x158 cm |
| Air France | |||
| turista osztály, Könnyű tarifa | a szolgáltatás nem biztosított | ||
| turista osztály, normál viteldíj | 1 hely | 23 kg | 158 cm |
| turista osztály, Flex viteldíj | 1 hely | 23 kg | 158 cm |
| turista osztály, Business Flex viteldíj | 2 helyen | 2x32 kg | 2x158 cm |
| KLM | |||
| turista osztály, Könnyű tarifa | a szolgáltatás nem biztosított | ||
| turista osztály, normál viteldíj | 1 hely | 23 kg | 158 cm |
| turista osztály, Flex viteldíj | 1 hely | 23 kg | 158 cm |
| üzleti osztály, üzleti viteldíj | 2 helyen | 2x32 kg | 2x158 cm |
| Air Baltic | |||
| turista osztály, alapdíj | a szolgáltatás nem biztosított | ||
| Turista osztály, prémium viteldíj | 1 hely | 20 kg | 230 cm |
| üzleti osztály, üzleti viteldíj | 2 helyen | 2 x 20 kg | 2x230 cm |
Hogyan befolyásolják a hűségprogramok a poggyászkeretet
Ha az utas tagja bónusz program az egyik légi fuvarozó hűsége, majd bizonyos számú pont/mérföld összegyűjtése vagy arany/platina minősítés megszerzése esetén a légitársaság biztosítja Lehetőség egy további bőrönd behozatalára felár nélkül. Ez kényelmes és kellemes, ezért ha gyakran szeretne repülni egy légitársasággal, akkor a lehető leggyorsabban regisztráljon a rendszerben, és kezdje el a bónuszok felhalmozását. A poggyászkereten kívül egyéb kiváltságokat is kaphat majd. Az övék teljes lista a légitársaság hivatalos honlapján.
A poggyász súlya és mérete nem kombinálható
Nagyon gyakran az utasok azon tűnődnek, hogy lehetséges-e poggyászt felvenni, ha együtt repülnek (barátokkal, családdal vagy gyerekekkel). A válasz sajnos negatív. Minden utas csak a jegyen feltüntetett mennyiségű poggyászt jogosult felvinni. A szabályok szerint minden (nagyobb irányú) eltérés túllépésnek minősül, és külön kell fizetni. A gyakorlatban a légitársaság alkalmazottai esetenként kivételt tehetnek, ha csak az egyik szülő repül kisgyerekkel, de a szerencsére nem szabad számítani – a poggyászszabályok betartása az utóbbi időben alaposabbá vált, és a normától való kis eltérés is előfordulhat. költséges az utas számára.
Az ingyenes poggyászok számának túllépése
A hivatalos légitársasági terminológiában olyan bőrönd vagy táska, amely meghaladja ingyenes árfolyam fuvarozást a poggyász darabszáma szerint nevezik poggyásztúlsúly. Általában maguk az utasok gyakrabban hívják a köznyelvben további vagy fizetett poggyász.
Az orosz légitársaságok többletpoggyászának költsége
| légitársaság | első pótágy poggyász | ||
| Aeroflot | |||
| járatok az Orosz Föderáción belül | 2500 rubel | 2500-5000 rubel | 5000-7500 rubel |
|---|---|---|---|
| járatok Európába | 50 euró | 100-150 euró | 100-150 euró |
| S7 légitársaság | |||
| járatok az Orosz Föderáción belül | 2000-3000 rubel | 2000-6000 rubel | 2000-3000 rubel |
| járatok Európába | 50-70 euró | 50-140 euró | 50-70 euró |
| UTair | |||
| járatok az Orosz Föderáción belül | 1500-2000 rubel | 2000-4000 rubel | 2000 rubel |
| járatok Európába | 28-35 euró | 35-70 euró | 35 euró |
| Ural Airlines | |||
| járatok az Orosz Föderáción belül | 2500 rubel | 2000-10 000 rubel | 10 000 rubel |
| járatok Európába | 40 euró | 40 euró | 100 euró |
A többletpoggyász költsége Európán belüli járatokon
| légitársaság | első kiegészítő egy poggyász |
egy poggyász túlsúlya | Egy poggyász méretet meghaladó |
| Lufthansa | 75 euró (minden egyéb ár) |
50 euró | 100 euró |
|---|---|---|---|
| Alitalia | 25-45 euró (könnyű tarifa) 60 euró (minden egyéb ár) |
60 euró | 80 euró |
| brit légitársaság | 25-75 euró (alapdíj) 75 euró (minden egyéb ár) |
75 euró | nincs információ |
| Austrian Airlines | 25-55 euró (könnyű tarifa) 75 euró (minden egyéb ár) |
75 euró | 100 euró |
| KLM | 45-70 euró (minden egyéb ár) |
70 euró | 75 euró |
| Air France | 25-35 euró (könnyű tarifa) 45-75 euró (minden egyéb ár) |
70 euró | 75 euró |
| cseh légitársaság | 25-55 euró | 25-35 euró | nincs információ |
| Air Baltic | 20-60 euró | 50 euró | 60 euró |
Túlméretes feladott poggyász
Túlméretes poggyász: minden olyan poggyász, amely jelentősen meghaladja a szabványos méretet és/vagy súlyt. Általában sportfelszerelésekről, hangszerekről és kerekesszékekről beszélünk. Az ilyen poggyász is többletpoggyásznak számít, de a légitársaságok eltérően nevezhetik: speciális, nehéz, nem szabványos vagy túlméretezett. A legtöbb esetben fizetős, csakúgy, mint a többletpoggyász, csak annyi a különbség, hogy a túlméretezett poggyász szállítását előre (24-36 órával az indulás előtt) meg kell egyeztetni a légitársasággal a forródróton.
Fontos! Bármi általánosan elfogadott szabályokat A túlméretes poggyász szállítására nincs ilyen rendelkezés. A légitársaságok egymástól függetlenül állítják be ezeket, így minden esetben tisztáznia kell a légitársaság aktuális szabályait.
Sok légitársaság igen kivételek a túlméretezett sporteszközök legnépszerűbb kategóriáihoz, amelyek a következők:
- sí/snowboard felszerelés készlet;
- felszerelés készlet szörfözéshez / búvárkodáshoz.
Ez alól kivételt képez, hogy egy ilyen készlet szállítása ingyenesen vagy egyért cserébe megoldható standard ülés leellenőrzött csomag. Néha - kedvezményes áron.
A feladott poggyász repülőgépen történő szállításának jellemzői
Csomagok berakodása
Nézzük tehát a főbb problémákat, amelyekkel feladott poggyásza találkozhat:
Mit tilos feladott poggyászban szállítani?
- fegyver;
- cseppfolyósított és sűrített gázok;
- radioaktív anyagok;
- vegyszerek és mérgező anyagok;
- mérgek és mérgező anyagok;
- maró és maró hatású vegyületek;
- gyúlékony folyadékok;
- gyúlékony szilárd anyagok;
- pirotechnika és tűzijáték;
- szerves peroxidok és oxidáló anyagok;
- robbanóanyag, valamint minden robbanóanyaggal töltött tárgy.
Minden modern ember számára a tilalmak 95%-a természetesnek számít. A tilalmak fennmaradó 5%-a, amelyet az átlagos utas nem mindig ismer, a következőket tartalmazza:
- öngyújtók és gyufák;
- Dohány és faszén vízipipához;
- Fegyvereket utánzó gyermekjátékok;
- akkumulátorral működő elektronikus dohányzóeszközök.
Lítium akkumulátorok szállítása
Általános szabály, hogy szinte minden légitársaság tiltja a lítium akkumulátorok szállítását az eredeti csomagolás és a hordozható töltők (power bank) nélkül, a rövidzárlat és az azt követő tűz veszélye miatt. Azokban az esetekben, amikor a lítium akkumulátorok a berendezésben vannak, a szállítási szabályok a teljesítményüktől függenek, amelyet a bennük lévő lítium mennyisége határoz meg. Három kategória létezik:
- okostelefonok, laptopok, digitális fényképezőgépek és egyéb, legfeljebb 100 Wh teljesítménysűrűségű (legfeljebb két gramm lítiumot tartalmazó) eszközök a poggyászban vihetők.
- meghosszabbított élettartamú laptopok, professzionális audio- és videoberendezések, valamint egyéb 100-160 Wh (2-8 gramm lítium) teljesítménysűrűségű berendezések. Szállításához az utasnak előzetesen külön engedélyt kell kérnie.
- Segwayek, hoverboardok, hoverboardok és egyéb berendezések, amelyek teljesítménysűrűsége meghaladja a 160 Wh-t (8 gramm lítium vagy több). Szállítás tilos.
- kulcsok és készpénz;
- nemesfémek és ezekből készült termékek;
- törékeny tárgyak megfelelő csomagolás nélkül;
- fontos dokumentumok, értékpapírok és kötvények;
- szemüveg és kontaktlencse eredeti csomagolás nélkül;
- romlandó élelmiszerek.
Mit érdemes a feladott poggyászban vinni?
Azokról a dolgokról szeretnénk beszélni, amelyeket jobb feladott poggyászban szállítani, mivel így kényelmesebb, megbízhatóbb és nem okoz gondot. Ezen kívül számos árut tilos kézipoggyászban szállítani – ők Szükségszerűen poggyászban kell vinni.
- Felsőruházat és cipő. Nem azért, mert tilos kézipoggyászban szállítani, hanem mert sokkal kényelmesebb, mint egy kis táskát megtölteni terjedelmes tárgyakkal, amiket felvihetsz a repülőre.
- Manikűr kiegészítők és készletek. Szinte minden légitársaság megtiltotta körömolló, körömreszelő, szemöldökcsipesz és egyéb éles tárgyak szállítását a fedélzetre.
- Italok. A kézipoggyászban tilos minden 100 ml-nél nagyobb térfogatú folyadékot szállítani. Csomagold be rendesen és tedd a bőröndödbe.
- Gél termékek és termékek. Például a fekete és vörös kaviár, a lágy sajtok, a mogyoróvaj és sok más hasonló konzisztenciájú termék folyékonynak minősül. Mindig kiveszik a kézipoggyászból, hacsak nem Duty Free üzletben vásárolták.
- Kozmetikumok és parfümök. Ezen áruk közül sok folyadéknak is minősül. Ebbe a kategóriába nem csak a parfümök, dezodorok és spray-k tartoznak, hanem még olyan „szolidnak” tűnő kozmetikumok is, mint a szempillaspirál és az alapozó.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő bőröndöt
Maga a bőrönd kiválasztása is szerepet játszik a szállítás során. A megfelelő bőrönd kiválasztásáról és azok különbségeiről részletesen olvashat, de most röviden a fontos dolgokról. A fő, hogy a bőrönd megfelelt a megengedett poggyász minimális méretének 158 cm, és 23 kg súlyt tartalmazott anélkül, hogy a varratok szétrepedt volna. Az Ön által választott anyag szerint:
- könnyebb, de nem mindig kényelmes vászon anyag. Minél könnyebb maga a bőrönd, annál többet lehet belerakni;
- nehezebb, de tartósabb polikarbonát. Az ilyen bőröndök jól védik a tartalmat, de csökkentik a hasznos súlyt és térfogatot.
A színséma pusztán ízlés kérdése, de a világos bőröndöt könnyebb azonosítani. Ne feledje, hogy ideális esetben a bőröndnek kissé ki kell tágulnia, ha terjedelmes tárgyakat kell becsomagolnia. Ügyeljen arra, hogy még kibontott állapotban se lépje túl a szállítási határt.
Hogyan kell helyesen becsomagolni egy bőröndöt
Lehetőleg ne terhelje túl a bőröndjét. Készítsen listát arról, hogy mire van valóban szüksége, anélkül, hogy figyelembe venné a napi 3-4 alkalommal történő öltözékváltást. Javasoljuk, hogy egyszer készítsen egy alaplistát a szükséges dolgokról, és minden új repüléssel egészítse ki azokkal a dolgokkal, amelyeket az adott repülés jellege és célja határozza meg.
Soha ne vigyél teli bőröndöt az úticélodra, mert visszaút Biztosan lesznek új vásárlások, ajándékok vagy szuvenírek, gyakran nem tervezetten.
Amellett, hogy (általában) sok szükséges dolgot be kell pakolni a bőröndbe, ezt úgy kell megtennie, hogy ne sértse meg a törékeny tárgyakat, és ideális esetben ne gyűrje össze a ruhákat és cipőket. Manapság több jó módszer létezik a bőrönd megfelelő bepakolásában, amelyek részletesen leírják, hogyan lehet a legjobban összehajtogatni a dolgokat úgy, hogy a „piacképes” megjelenés mellett minimális helyet foglaljanak el.
Érdemes fóliával becsomagolni a bőröndöt?
Biztonsági okokból célszerű a poggyászt beadás előtt fóliával becsomagolni, ami nem csak a sérülésektől, hanem az esetleges lopásoktól is megóv. Mivel ez a szolgáltatás általában nem túl olcsó (10-12 euró), indulás előtt vagy közvetlenül a repülőtér épületében csomagolhatja bőröndjét fóliába.
Hogyan kell be- és feladni a poggyászt a repülőtéren
A repülőtéren az utasnak a poggyászával együtt át kell mennie az úgynevezett vámkezelési eljáráson poggyászfeladás. Ez a művelet egyszerű formalitás, és nem tart tovább öt percnél. Az utasfelvétel során a légitársaság felveszi a poggyászt és saját felelősségére átveszi azt szállításra.
Kétféleképpen adhatja fel poggyászát:
- a poggyászfeladó pultnál;
- a repülési check-in pultnál.
Poggyászcímke Mindkét pultnál a poggyászfeladás az alábbiak szerint történik. Az utas odaadja a poggyászát az alkalmazottnak és megmutatja beszállókártya. A munkavállaló ellenőrzi, hogy a poggyász megfelel-e a poggyász mennyiségének, és regisztrálja a rendszerben, majd a poggyász darabszámától függően kinyomtatja. poggyászcímkékés minden bőröndre felragasztja őket. Az utasnak ugyanazt a számot kell kapnia poggyászbizonylatok, amelyeket letéphető poggyászcímke kuponoknak is nevezhetünk. Az érkezési repülőtéren azonosítaniuk kell poggyászát.
Fontos! Győződjön meg arról, hogy a nyugták helyesek, és a címkék jól vannak-e rögzítve. Ha szállítás vagy repülés közben leszakadnak, a poggyásza elveszik.
Néhány nagyobb repülőterek olyan modern újdonságot láthat, mint automatikus poggyászkiadó pult(önkiszolgáló poggyászfeladás), amely a poggyászfeladás leggyorsabb módja. Sajnos azonban jelenleg csak a világ műszakilag legjobban felszerelt repülőterei vannak felszerelve automata számlálóval.
A poggyász értékének bejelentése
TÖRÉKENY Az utasok jellemzően elővigyázatosságból kérik a FRAGILE matricát élelmiszerek vagy egzotikus gyümölcsök szállítása során. Néha tényleg segít.
Ne felejtse el, hogy a törékeny tárgyak bőröndben történő szállítása során ügyeljen arra, hogy azok jól be legyenek csomagolva.
A feladott poggyász vámellenőrzése
A repülés előtti regisztráció a következőképpen történik - először az utas, a ruhák és a személyes tárgyak a zsebében.
A feladott poggyászra a következők érvényesek: egyszerűsített eljárás vámműveletek elvégzése, ami azt jelenti, hogy a poggyász vámellenőrzését anélkül végzik el, hogy azt maga az utas közvetlenül bemutatná a vámhatóságnak.
Az egyszerűsített eljárás nem szünteti meg a vámjogszabályok normáinak és szabályainak betartását. , az utas alapesetben kijelenti, hogy a poggyászában nincs olyan áru, amelyre írásos vámáru-nyilatkozatot kell tenni és/vagy szállítása tilos. Az utas nyilatkozatának megerősítése az.
A feladott poggyász átvételének módja érkezéskor
Szalagos szállítószalag
Miután leszállt a gépről, és átment az útlevél-ellenőrzésen, a csarnokba megy, ahol a poggyászfelvételi szállítószalagok találhatók. A csarnokban általában több elektronikus monitor is fel van szerelve, amelyeken minden lényeges információ látható, amelyen az adott járat poggyászát kiadják. Mindegyik szállítószalag felett egy tábla függ a repüléssel kapcsolatos információkkal. Keresse meg a sajátját, várja meg a bőröndjét, utána mehet a területre vámellenőrzésés kifelé menet.
A poggyász sérülése
Ha a bőrönd átvételekor azt tapasztalja, hogy az sérült, azonnal lépjen kapcsolatba a repülőtér személyzetével, és készítsen külön jegyzőkönyvet. Ha bizonyítani tudja, hogy a bőröndben olyan értéktárgyak voltak, amelyek a szállítás során megsérültek, akkor kártérítésre számíthat. A gyakorlatban azonban ezt nagyon nehéz megtenni.
Meg nem jelenés és/vagy elveszett poggyász
Sajnos az is előfordul, hogy a poggyász a repülés után nem kerül a tulajdonos kezébe. Ez ritkán fordul elő, de előfordul. A statisztikák szerint 2015-ben körülbelül 6,5 utas jutott 1000 utasra. elveszett bőröndök. Ez kétszer kevesebb, mint 2007-ben.
Ha a futószalagon lévő összes bőrönd már ki lett válogatva, de a tiéd még mindig hiányzik, akkor először fel kell venni a kapcsolatot a repülőtéri személyzettel és bejelentkezni egy speciális helyiségbe. elfelejtett poggyász", akár tévedésből, akár hosszú séta esetén kerülhet oda útlevél-ellenőrzés. Ha ott sincs poggyász, akkor a légitársaság fejlécére külön jegyzőkönyvet kell írni (ugyanúgy, mint sérülés esetén), amelyben részletesen le kell írni magát a bőröndöt és annak tartalmát is. Hasznos lesz egy előzetesen készített fénykép, valamint a bőrönd „különlegességei”: fényes matricák, szokatlan szín, forma és egyéb különbségek.
A poggyász hiánya a célállomáson általában abból adódik, hogy tévedésből egy másik gépre rakták fel, ami azt jelenti, hogy néhány napos keresés után megtalálják a poggyászt. Ebben az esetben a légitársaság saját költségén köteles az utas által megjelölt címre eljuttatni a bőröndöt. 2015-ben az elveszett poggyászok mintegy 85%-át a futárszolgálat 36 órán belül visszaküldte az utasoknak.
Ha elveszett poggyász nem található, akkor az utas akár 20 dollár kártérítést igényelhet minden egyes súlykilogrammonként nemzetközi járatok, és a hazaiakon - legfeljebb 600 rubel (ha a bőröndnek nem volt bejelentett értéke). A kárbejelentést 30 napon belül megvizsgálják, majd az utas hivatalos választ kap a kártérítésről.
Külön szeretném elmondani, hogy egy idegen városban feladott poggyász nélkül, tehát a legtöbb saját dolga nélkül tartózkodni mindenképpen stresszes helyzet. Ezért a bőröndje nem tartalmazhatja a nélkülözhetetlen dolgokat. Ezeket mindig kézipoggyászban kell vinni.
Hasznos források a turisták számára
A roomguru.ru és a hotellook.ru szállodakereső motorok, amelyek különböző foglalási rendszerek között keresnek, és összehasonlítják az eredményeket, így segít megtalálni a legjobb ajánlatot
Az aviasales.ru és a skyscanner.ru olyan repülőjegy-kereső motorok, amelyek megszabadítják attól, hogy minden légitársaság weboldalát külön-külön megtekintse.
A booking.com – a világelső a szállodafoglalás terén – azzal jellemezhető jó minőség szolgáltatások, átlátható árak és gyors támogatás
Többféleképpen is hordhatsz magaddal dolgokat, minden attól függ, hogy mennyi van nálad. Ha nincs túl sok, akkor kézipoggyászként viszik. Ha sok van, akkor poggyászként vagy rakománypoggyászként kell feladnia a poggyászszállításra vonatkozó szabályok szerint vasúti. Minden poggyászengedmény 1 jegyre vonatkozik (az 5 év alatti gyermekek ülőhely nélküli jegyeit nem vesszük figyelembe).
Az elővárosi és nemzetközi vonatokon a poggyászszállítási szabályok eltérőek lehetnek.
Kézipoggyász
- Bármi 36 kg-ig (SV autókban - 50 kg) és 180 cm-ig mindhárom dimenzió összegében. Nem kell ezért fizetni.
- Plusz 50 kg-ig ülésenként – térítés ellenében.
- Plusz háztartási, videó- és hangtechnikai eszközök, amelyek három dimenziót összesítve meghaladja a 180 cm-t - térítés ellenében (30 kg súlyú poggyászdíj szerint, a jegypénztárban „poggyász a kézben” nyugtával kiállítva). Általános kocsikban - ez nem lehetséges.
- A gyermekkel és fogyatékkal élő utasok térítésmentesen vihetnek magukkal tolószéket, babakocsit és egyéb, mozgásuk biztosításához vagy rehabilitációjához szükséges felszerelést.
Vagyis csak veszel magadnak egy vonatjegyet szokás szerint, és viszed magaddal a cuccaidat. A kocsiban lévő poggyász helyére kell őket elhelyezni: felső csomagtartók, az alsó polcok alatti szekrények stb.
Ne feledje, hogy az Ön holmija nem ronthatja a többi utas utazási feltételeit (azaz nem zavarhatja meg).
Nem tartalmaz extra poggyász vagy kézipoggyászt, ha a gyermek egy rekeszben utazik egy felnőttel. Ha a gyereknek saját ülőhellyel rendelkező jegye van, az benne van.
Sport, turisztikai és vadászati felszerelések
Kerékpárok, sílécek, kajakok és egyéb sporteszközök, a vonaton történő poggyászszállítás szabályai szerint távolsági, nem kell poggyászként feladni. Hordozható kézipoggyászban vagy más helyen is elhelyezhető kényelmes módon. A lényeg, hogy felszerelése ne zavarja a többi utast, minden legyen szétszedve, biztonságosan becsomagolva, és a három méret (hossz + szélesség + magasság) összege ne haladja meg a 180 cm-t.
A sportfelszerelések szállításáért az állomás rendes jegypénztárában kell fizetni. Ezt bármikor megteheti, amint megkezdődik a vonatjegyek értékesítése. Vagyis a jegyvásárlással egyidejűleg vagy később is. bármikor a vonat indulása előtt.
- A síléceket, síbotokat és snowboardokat a vonatokon ingyenesen szállítják. Nincs szükség dokumentumokra.
- A kajakok, kajakok és evezők (összecsukható és nem összecsukható) fizetése a következőképpen történik: minden hajóhoz 30 kg poggyászról kell bizonylat.
- A motor nélküli kerékpárokért 10 kg poggyászt kell fizetni.
- Fegyverek (vadászati és sport) - szétszerelve, tokban, a töltényektől külön. Kézipoggyász-területeken szállítva, 10 kg poggyászként fizetendő.
Ha egyedül utazik, és magával viszi a csomagokat
2014 októberétől megszűnik a vasúti csomagterek nagy része. Mostantól csomagjait külön csomagtérben szállítják ugyanazon a vonaton, amelyen Ön is utazik. Minden vonaton van csomagtér Orosz Föderáció(a személyzeti kocsiban).
A poggyászkiadás a vasúti fuvarozáson az utasok, poggyászok és teherpoggyászok szállítására vonatkozó jóváhagyott szabályok szerint történik, az alábbiak szerint. A szokásos jegyirodában kifizeted a poggyászodat, és kapsz egy nyugtát. Ez megtehető azonnal a jegy pénztári vásárlásakor, vagy az űrlap kinyomtatott bemutatásával elektronikus jegy. Ezután felveszi a csomagját a vonat személyzeti kocsijába (kérdezze meg a kalauzokat, hogy hol van, ott kapja meg), és megy a saját kocsijával.
- Minden poggyászt egyszerre kell feladni (és át kell venni a nyugtákat is). Minden jegyhez (beleértve az ülőhellyel rendelkező gyermekeket is, azaz 5-10 éves korig) 3 poggyász megengedett.
- Egy poggyász három méretben nem haladhatja meg a 180 cm-t, súlya - legfeljebb 75 kg. Az összes poggyász össztömege utasonként legfeljebb 200 kg.
- Minden, ami nem fér bele az előírásokba, poggyászként is átvehető, de speciális feltételekkel. Ezeket külön kell megvitatni.
- Minden egyes poggyászt (vagyis egy feladott tárgyat - kanapét, bőröndöt, utazótáskát) gondosan be kell csomagolni, és fel kell szerelni szállítási és berakodási eszközökkel. Főleg berendezések, üveggel és tükrös tárgyakkal stb. Ne feledje, hogy holmija biztonsága az Ön gondja. Ez alól kivételt képeznek a babakocsik és a kerekesszékek. A kirakodás után azonnal szükség lehet rájuk, így csomagolás nélkül adhatók fel a poggyászba.
Ha nem magad utazol, hanem csak dolgokat szeretnél küldeni
Ebben az esetben a feladott küldemények poggyászként vannak nyilvántartva. Ez kényelmes lehet, még akkor is, ha repülővel szeretne visszatérni, vagy küldeni szeretne dolgokat, és egy ideig könnyű utazást szeretne. Vagy csak el kell küldenie a rakományt egy másik városba. Kérjük, ellenőrizze a poggyászok nyilvántartására, küldésére és átvételére vonatkozó szabályokat a városának állomásán, vagy hívja fel az Orosz Vasutak információs szolgálatát a 8-800-775-00-00 telefonszámon.
Az árut is elküldheti valamelyikre közlekedési vállalatok az Ön régiójában, vagy vasúti poggyászkocsikkal. Ezt az „FPK-Logistics” cég (az orosz vasutak részlege) végzi.
Mit nem lehet felvinni a vonatokra
Kézipoggyászként tilos olyan tárgyakat szállítani, amelyek károsíthatják vagy beszennyezhetik a kocsit vagy más utasok holmiját, valamint büdös, gyúlékony, mérgező, gyúlékony, robbanásveszélyes és egyéb veszélyes anyagokat.
Emlékezik! Bármilyen poggyász becsomagolása és biztonsága az Ön gondja.
A kereskedelmi rakomány szállítására használt repülőgép típusától függően a poggyász, a postai küldemények és a rakomány szállításának következő módjai különböztethetők meg:
Szállítás csomagolóeszközökkel (konténerben vagy raklapon);
Ömlesztett szállítás, csomagolóeszközök használata nélkül;
Vegyes - az egyik rész ömlesztve, a másik pedig csomagolás útján.
A poggyász, rakomány, postai küldemény légi jármű alá, poggyász- és rakományterekbe történő berakodása során a légi jármű kereskedelmi kiszolgálásának megszervezéséért felelős személy az előtéren ellenőrzi a poggyászjegyzék, a légi fuvarlevelek, a rakomány- és postai jegyzékek meglétét, valamint mint a bennük tett bejegyzések megfelelése a bemutatott darabszámnak (konténer) , raklap).
A poggyász, a rakomány és a postai küldemény berakodását az ülések újraszámításával egy rakodócsoport végzi, amely a légi jármű kereskedelmi kiszolgálásának megszervezéséért felelős személy irányítása mellett biztosítja a kereskedelmi rakomány poggyászban való elhelyezését. és a repülőgép raktereit a repülőtéri biztonsági szolgálat alkalmazottja és a légiutas-kísérő jelenlétében, aki ellenőrzi a csomagolás sértetlenségét, az ülőhelyek számát és a címkék elérhetőségét (a bázisrepülőtéren).
A ténylegesen felrakott poggyász, rakomány és posta mennyiségének meg kell egyeznie az okmányokban szereplő adatokkal.
A következő poggyász- és rakománytér feltöltésekor az első rekesz ajtaját be kell zárni, és a légitársaság alkalmazottjának ellenőrzése alatt kell állnia (a bázisreptéren).
Tilos poggyászt, rakományt, postai küldeményt egyidejűleg különböző csomag- és rakterekbe, illetve egyidejűleg a repülőgép utasterébe, valamint a csomag- és rakterekbe berakni, mert ez kiküszöböli a technológiai szabványok betartásának ellenőrzésének lehetőségét.
A bázisrepülőtéren tilos poggyászt, rakományt és postai küldeményt berakodni a légitársaság képviselője (amely a légijármű kereskedelmi kiszolgálásának megszervezéséért felelős az előtérben) és a repülőtér repülőtéri biztonsági szolgálatának képviselője hiányában. Ha szükséges
Az előtérben a repülőgépek kereskedelmi kiszolgálásának megszervezéséért felelős személy a repülőtér biztonsági szolgálatának képviselőjével közösen megszervezi az utasok poggyászazonosítását.
Azokban az esetekben, amikor az utast kiszállítják a járatról, poggyászát ki kell rakodni.
A poggyász, a rakomány és a postai küldemény szállításáért a következők felelősek:
Konténer nélküli szállításhoz - a mellékelt dokumentumok betartása érdekében
(poggyászjegyzék, rakomány- és postajegyzék), ténylegesen megrakott ülések, a csomagolás használhatósága, címkék, címkék és jelölések megléte - légiutaskísérők számára.
Csomagolóeszközök használata - a konténerek tartalmára és a fuvarokmányokban meghatározottaknak való megfelelésére, a konténereken (raklapokon) lévő pecsétek, címkék és címkék megléte a rakodó művezető számára (a bázisrepülőtéren).
A kereskedelmi rakományok légijármű csomag- és rakterében történő elhelyezésének és rögzítésének ellenőrzése, a megrakott konténerek (raklapok - a légijármű kereskedelmi kiszolgálásának megszervezéséért felelős személynek az előtéren (a bázisrepülőtéren) ellenőrzése.
Az Orosz Föderáció külképviseletein és repülőterein, ahol a légitársaságok képviseleti irodákkal rendelkeznek:
A konténerek (raklapok) és az ömlesztett kereskedelmi rakomány tartalmára, az okmányokban meghatározottaknak való megfelelésére, a plombák, címkék és címkék meglétére, a repülőgép csomag- és rakterében való elhelyezésre és rögzítésre, a helyes végrehajtásra a szállítási dokumentumokat, beleértve a rakodási rajzot is - a légitársaság képviselőjének.
A konténereken lévő pecsétek, címkék és címkék meglétére és állapotára, ömlesztett berakodásra,
valamint a kereskedelmi berakodáshoz szükséges dokumentumok biztonsága és átadása a légiutas-kísérőknek.
Külföldi repülőtereken és az Orosz Föderáció repülőterein, ahol nincs légitársaság képviselője:
A megrakott konténerek (raklapok) számának és a fuvarokmányokban meghatározott ömlesztett kereskedelmi rakodásnak való megfelelés érdekében plombák és címkék megléte
és címkék, sértetlenség a csomag berakodása során, „RAKOLÁSI UTASÍTÁS” elkészítése a hajózószemélyzet tagja által bemutatott beigazítási ütemterv szerint - a légiutas-kísérőnek. A konténerek (raklapok) rögzítésének és a nyílások bezárásának ellenőrzése a hajózószemélyzet feladata.
a kereskedelmi rakomány berakodása a végső (köztes) repülőtéren a légitársaság képviselőjének és légiutas-kísérőjének közvetlen felügyelete alatt történik.
a repülőgép rakodónyílásainak bezárása után a légitársaság képviselője átadja a poggyászjegyzéket, a rakományjegyzéket és a légi fuvarleveleket, a „Repülőgép rakománytáblázatát” a személyzet vezető utaskísérőjének.
A repülőgépbe való berakodás előtt a csomagolóeszköznek jó állapotban kell lennie, meg kell tölteni a konténercímkéket, és meg kell tisztítani a szennyeződéstől, hótól és víztől.
A csomagolóeszközöket poggyászokkal, postai küldeményekkel, rakományokkal, megrakott berendezésekkel a repülőgép rakodási diagramjának megfelelően kell elhelyezni.
A fajlagos padlóterhelést, valamint a légijármű egyedi poggyász- és raktereinek maximális terhelését nem szabad túllépni.
Az ömlesztett rakományt egyenletesen kell elosztani a csomagtérben vagy annak egy részében úgy, hogy a teljes súlypont a rekesz közepén legyen. Nagy
A túlméretezett rakománynak illeszkednie kell a rakterek méreteihez, figyelembe véve a rakomány és a rakterek elemei közötti szükséges távolságokat.
Először a rakományt kell felpakolni, majd a postát, végül a poggyászt,
rendeltetési hely által alkotott.
A „Crew bag” címkével ellátott személyzeti poggyászt a többi poggyásztól külön kell elhelyezni a rakterek bizonyos pozícióiban, a repülőgép típusától függően.
Tilos nem szabványos,
deformált és sérült konténerek és raklapok. A lízingelt repülőgépeken, például a BOEING-en és az AIRBUS-on, tilos felszereléseket használni,
nem rendelkezik nemzetközi minőségi tanúsítvánnyal.
A rakomány nem nyúlhat túl a raklap méretein, és magassága nem haladhatja meg
160 cm az IL-86, IL-96-300, V-767, V-777 típusú repülőgépekhez. Az A-319, A-320 típusú repülőgépekhez,
A-321, a rakomány magassága egy raklapon nem haladhatja meg a 116 cm-t.
A kötegben küldött raklapokat szorosan csomagokba kell kötni, és a számokat a „Repülőgép rakodási séma” tartalmazza. Ha rakományt üres raklapra kell küldeni, ellenőrizni kell az üres raklapok rögzítésének megbízhatóságát
a hordozóra a raklapon keresztül, a rakomány pedig a hordozóraklapra.
Az értékes rakomány zárt konténerben kerül beépítésre az igazítási adatoknak megfelelően. Értékes rakomány kiscsomagolásban és diplomáciai postai küldemény (max
10kg) a légiutas-kísérő munkavezető helyezi el a repülőgép utasterében, jelezve, hogy
Az „Aircraft Loading Chart” a vezető légiutas-kísérő helyét és nevét mutatja.
Nem raklapra vagy konténerbe szerelt poggyász, rakomány és posta szállításakor konténeres szállítású repülőgépen ömlesztett rakodnak be. Az ülőhelyek számának, a címkék meglétének, valamint a berakott poggyászok, rakományok és postai küldemények megfelelő csomagolásának ellenőrzését az ömlesztett / alsó fedélzeti előcsarnokban egy kijelölt légiutas-kísérő végzi.
Fegyverek, alkatrészeik, lőszerek és speciális felszerelések szállítására
A repülőgép fedélzetén egy 1100x500x300 mm méretű, vörösre festett, zárható fémdobozt kell elhelyezni. A fegyverek szállítására szolgáló fémdobozok a repülőgépen a következő helyeken találhatók:
TU-134 - be csomagtér №1
Tu-154M - a 2. számú csomagtérben
IL-62 - az 1. számú csomagtérben
IL-86 - az alsó első polcon a jobb oldalon a 3. számú előcsarnok földalatti helyiségében
IL-96-300 – a 3. számú csomagtérben
B-767, B-777, A-310, A-319, A-320, A-321 – ömlesztve
