1. Meenakshi templom
A Meenakshi templom kétségtelenül a világ egyik legnagyobb építészeti csodája. Az indiai Tamil Nadu államban található, és a hindu Meenakshi istennőről kapta a nevét. A templomot tizennégy gopura koronázza - akár 50 méter magas tornyok. Öt torony található a templomon belül, a többi kívül. Sok viszonylag kisméretű festett szobor borítja őket. Többkarú Shivák, sokarcú istennők, papok és zenészek, mitikus állatok, férfiak és nők – egymáshoz nem hasonlító figurák ezrei. A korszakunk előtt épült templomot 1310-ben a muszlim hódítók teljesen lerombolták, és a 14. század végén állították vissza eredeti formájában.
2. Óriás Buddha Leshanban
A világ legnagyobb kőből készült Buddha-szobra a kínai Leshan város közelében található. Mellette az emberek úgy érzik, mint a rovarok, mert az óriás Buddha magassága 71 méter. Hai Tong szerzetes elkezdte a szobrot a sziklákba vésni, hogy lecsillapítsa a folyóvizek szellemét, ami állítólag felborította a csónakokat. A munka 90 évvel halála után, 803-ban készült el.
3. Sheikh Lutfullah mecset
A szafavida-iráni építészet csodálatos példája az iráni Isfahan városának központjában áll. A Sheikh Lutfullah mecset egyedülálló abban, hogy nem rendelkezik udvarral, és egyetlen minarettel sem rendelkezik. Eredetileg a sah háreméből származó nők számára építették, és a nők egy kanyargós földalatti folyosón léptek be az imaterembe. A mecsetet 17 év alatt építették - 1602 és 1619 között.
4. Chand Baori
A Chand Baori egy lépcsőfok, amely a 10. században épült a száraz indiai Rajasthan államban. Az egyedülálló, 13 szintes építmény mélysége 30 méter. A lépések ezrei, a szigorú geometria és a szerkezet matematikai pontossága elképesztő. Nem véletlenül helyi legendák Azt állítják, hogy Chand Baorit szellemek építették egy éjszaka alatt – mindenkinek, aki látja, joga van kételkedni ennek az építészeti műalkotásnak az ember alkotta természetében.
5. Palmyra
A késő ókor egyik leggazdagabb városa (általában az i.sz. 3–6. századra korlátozódik), a szíriai sivatag egyik oázisában található, Damaszkusz és az Eufrátesz között. Sajnálatos módon, turista kirándulás Nyilvánvaló okokból kifolyólag jobb időkig kell elhalasztani, hogy erre a forró területre menjünk.
6. Sacsayhuaman
A cuscoi (Peru) templomegyüttes a 15. században épült. Kevésbé fotogén és nem olyan híres, mint Machu Picchu, a Sacsayhuaman mérnöki bravúr. A legfeljebb 120 tonnás kövek közé nem lehet papírt behelyezni. A tudósok még mindig vitatkoznak a szerkezet céljáról és az építési technológiáról.
7. Djenne-i nagymecset
Ez a világ legnagyobb agyagépülete. A mecset Djenne városában, Maliban található, a Bani folyó árterében. A régi mecset épülete a 13-14. században épült, de a most megcsodálható szinte modern - a 20. század elején épült. Bár nehéz ennek az óriási kis tortának a koráról beszélni: helyi lakos Folyamatosan felújítják, új agyagréteggel borítják be a mecsetet.
8. Hattusa
Ankarától nem messze található egy egyedülálló hely - Hattusa - a hettita királyság fővárosa. A csodálatos városból csak templomromok, erődök és hatalmas számú, szétszórt, különböző méretű megalitikus tömb maradt meg hettita istenek képeivel.
9. Deravar
A Derawarba tett látogatás nem a gyenge szívűeknek való. Ahhoz, hogy odaérjen, meg kell szereznie az emír engedélyét, bérelnie kell egy idegenvezetőt és bérelnie kell egy SUV-t, majd 4 órát kell autóznia a sivatagon keresztül Bahawalpur városából. De az erőfeszítés megéri - ez egy hihetetlen építmény: az erőd 40 bástyából áll, amelyek fenségesen emelkednek a pakisztáni Cholistan sivatag forró homokja fölé, 30 méter magasra.
10. Mostar régi hídja
Alapvetően gyalogos híd A Neretva folyón túl, a boszniai Mostar városában épült 1566-ban Mimar Hayreddin oszmán építész az Oszmán Birodalom idején. " Régi híd"az egyik legértékesebb építészeti emlékek Bosznia és Hercegovina. Az 1990-es években a boszniai háború során lerombolt hidat újjáépítették, és 2004-ben hivatalosan is megnyitották.
11. Knósszosz
Knósszosz - ősi város Kréta szigetén, a modern Heraklion közelében található. Hihetetlen módon Európa legrégebbi városa, ie 1700 körül épült. e., a titokzatos minószi királyság fővárosa és a huszadik század egyik legnagyobb építészeti lelete, nem túl jól ismert a turisták számára. Természetesen csak romok maradtak a nagyszerű építményből, de az ókori művészek által három és fél ezer évvel ezelőtt készített freskók (elképzelni is ijesztő!) csodálatosak!
12. Borobudur
Borobodur Indonéziában, Jáva szigetén található. A gigantikus templom 2 000 000 kőtömbből épült. A tudósok mindeddig nem tudják meghatározni a templom építésének pontos dátumát és időtartamát, feltételezik, hogy a 7–9. A zarándokok a csúcsra emelkednek, hogy szimbolikusan áthaladjanak a buddhista kozmológia három szintjén: Kāmadhātu (a vágy világa), Rupadhatu (a forma világa) és Arupadhatu (a formátlanság világa).
13. Perszepolisz
Perszepolisz, szó szerint "a perzsák városa", ma a világ egyik legnagyobb civilizációjának fennmaradt tanúja. ókori világ. Nagyrészt I. Dareiosznak és Nagy Xerxésznek köszönhetően épült építészeti csoda Iránban különösen híres a Nemzetek Kapujáról, amelyen minden leendő császárnak át kellett jutnia. Shiraztól 50 km-re északkeletre, Teherántól körülbelül 900 km-re délre található.
14. Midas emlékműve
Alatt régészeti ásatások A törökországi Yazılıkaya városában egy ősi várost fedeztek fel, amely i.sz. 600-700 körül épült. időszámításunk előtt e. A környék leghíresebb műemléke a Midas-emlékmű, amelyet azért neveztek el, mert azt hitték, hogy Midas király sírja. Valójában ez nem egy sír, hanem egy fülkés faragott szikla, amelyet soha meg nem fejtett fríg feliratok borítanak.
15. Lalibela földalatti templomai
A közvetlenül a sziklák belsejében épült templomok és alagutak komplexuma az etióp kisváros, Lalibelaya fő attrakciója. Ezeket a földalatti templomokat több mint 800 évvel ezelőtt építették. A templomok teteje a földszinten van, minden más a föld alatt van.
Annyi csodálatos dolog van a világon, és az utazás szerelmeseinek élete soha nem lesz unalmas!
Az egész világon Kínát nemcsak a világ gyáraként ismerik, hanem mindenféle klón és hamisítvány szülőhelyeként is. Kína mindent hamisít, a replika telefonoktól és óráktól a repülőgép-hordozókig és vadászrepülőgépekig.
Ma a kínaiak elkezdték hamisítani a városokat és a világ nevezetességeit. Illetve nem hamisítani, hanem másolni. Mert ez nem arról szól vidámparkok házmodellekkel, hanem lakhatásra tervezett és átalakított területekről.
Tower Bridge Suzhou-ban
2014-ben Suzhouban felépült a londoni Tower Bridge másolata, melynek szélessége 45,9 méter. Londontól abban különbözik, hogy kettő helyett négy tornya van. Mindegyik magassága eléri a 40 métert, a tornyok tetejét arany koronák díszítik. Az építkezés költsége több száz millió jüan volt.
Kínában sokan a KNK egyik legszörnyűbb épületének nevezik, mások azt írják, hogy ez az épület csak szégyenérzetet kelt bennük. Vannak azonban, akik úgy vélik, hogy a híd másolata sok tekintetben felülmúlja az eredetit.
Eiffel-torony és Versailles Hangzhouban
Hangzhou külvárosában (Kína keleti részén) a Tiandushen kerületben Párizs történelmi részének másolata készült el. A fejlesztési terület közepén természetesen az Eiffel-torony mása található.
A párizsi „szépségen” kívül itt épült a Diadalív, Versailles és még egy lakónegyed is, amelyek pontos másolata Európai épületek (a méretet nem számítva. Például a kínai Eiffel-torony csak 108 m magas.)
Római Colosseum Makaóban
A kínaiak határozottan megtagadják annak megértését, hogy a római Colosseum miért nem található Makaóban. Ennek az építészeti hamisítványnak a standjain 2000 ember fér el. A nézők szerencsére nem gladiátorharcokat gyönyörködni jönnek, hanem csak jótékonysági koncerteket.
Moszkvai Kreml Pekingben
2013-ban Kínában megjelent a moszkvai Kreml analógja. A Mentougou negyed adminisztrációja üzleti komplexumot épített, melynek épületei szinte teljesen lemásolják a Kreml templomainak építészetét. Az egyetlen különbség az, hogy nincsenek keresztek a kupolákon. Nem tudni pontosan, hogy pontosan kinek az ötletéből állt elő Moszkva fő attrakciójának újrateremtése a pekingi régióban.
Firenze Tiencsinben
2013-ban Firenze miniatűr változata jelent meg egy kisváros helyén, a Tiencsin kikötő közelében.
A "Florentine Village" egy bevásárlóváros, amely különféle olasz márkákat mutat be: Gucci, Fendi, Prada, valamint a világ minden tájáról származó márkákat a luxus, prémium, sport és szabadidő szegmensből. Az emberek azonban nem csak vásárolni jönnek ide, hanem azért is, hogy élvezzék Olaszország szellemét anélkül, hogy elhagynák Kínát: együnk egy falatot az olasz éttermekben, gondolkozzunk a csatornákon, és csodáljuk meg a város építészetét.
Hallstatt, Guangdong
2012 júniusában került sor az osztrák Hallstatt kínai ikertestvérének hivatalos megnyitójára. A másolatot a Minmetals Corporation készítette, 940 millió dollárt költött a projektre.
A klónozott város itt található déli tartomány Guangdong, fél óra távolságra Huizhou városától. A Hallstatttal való maximális hasonlóság közvetítése érdekében az építészek átvették a város épületeinek jellegzetes stílusát, és felállították a város fő szimbólumát - a templomot.
Temze város Sanghajban
Egy "angol" város Shanghai közelében. Ez nem egy konkrét másolata angol város. Van itt egy kicsit minden: macskaköves utcák, gótikus katedrális, piros telefonfülkék és még egy rögtönzött Temze is. Temze városát gazdag kínaiak negyedének építették, akik megengedhették maguknak, hogy a Középbirodalomban éljenek, „mint Európában”. Nem sikerült teljesen megőrizni egy angol város hitelességét: a London Black Cab Taxi TX4 Kínában készül.
Zhengzhou párizsi diadalív
Kínában több párizsi is található diadalívek. Egyikük Zhengzhou városában, Henan tartományban található.
Interlaken Pekingben
A pekingi Davan Qiao-tól délre egy falut hoztak létre az alpesi svájci Interlaken város mintájára.
Ahelyett, hogy egy másik falut reprodukáltak volna egy kastéllyal a német mesegyűjteményből, a Németországból meghívott építészek, hogy építsék fel az Anting German Town negyedet Sanghaj külvárosában, úgy döntöttek, hogy praktikusak, és egy modern épületet építenek. német város. A csaknem 50 ezer fő befogadására tervezett terület többnyire üresen áll.
Titanic Szecsuánban
2016. november 30-án a kínai Szecsuán tartományban lefektették a Titanic atlanti vonalhajó másolatát. Az új Titanic nem megy a nyílt tengerre – a hajó olyan látványossággá válik, ahol a látogatók az 1912-es út utasainak érezhetik majd magukat.
A Titanic pontos, 269 méter hosszú mása épül a Szecsuán tartománybeli Daing megyében, egy leendő üdülőhely területén. Szecsuán tartományban nincs tengerpart: a hajó mását építik a folyóparton, és nem tervezik vízre bocsátását. Az új Titanic lényegében egy szálloda lesz, amely az 1912-ben elsüllyedt hajó megjelenését és belsejét reprodukálja.
Az építkezés költsége egymilliárd jüan (145 millió dollár). Hogy pontosan mikor készül el, nem tudni. Várhatóan 2017 augusztusára a nukleáris tengeralattjárók és hadihajók építésére szakosodott Wuchang Shipyard cég minden alkatrészt legyártat, majd ezekből összeállítják a Titanic másolatát.
Most az a hely, ahol a másolat készül óceánjáró, nem épült fel. Az új attrakció segítségével Szecsuán tartomány hatóságai turistákat terveznek vonzani a régióba.
A Kínai Nagy Fal az egyik legnagyobb és ősi emlékeképítészet a világon. Teljes hossza 8851,8 km, az egyik szakaszon Peking mellett halad el. Ennek a szerkezetnek az építési folyamata elképesztő léptékű. A legtöbbről mesélünk Érdekes tényekés események a Fal történetéből.
Először is ássuk be egy kicsit a nagyszerű szerkezet történetét. Nehéz elképzelni, mennyi időre és emberi erőforrásra van szükség egy ilyen léptékű szerkezet felépítéséhez. Nem valószínű, hogy bárhol máshol a világon lesz ilyen hosszú, nagyszerű és egyben tragikus múltú épület. A kínai nagy fal építése a Kr.e. 3. században kezdődött, a Qin-dinasztiához tartozó Qin Shi Huang császár uralkodása alatt, a háborúzó államok időszakában (i.e. 475-221). Azokban a napokban az államnak égető szüksége volt az ellenség, különösen a nomád Xiongnu nép támadásaival szembeni védelemre. Kína lakosságának ötöde vett részt a munkában, akkoriban ez körülbelül egymillió ember volt.
A falnak kellett volna az utolsónak lennie északi pont a kínaiak tervezett terjeszkedése, valamint az „Égi Birodalom” alattvalóinak megóvása attól, hogy félnomád életstílusba és barbárokkal való asszimilációba kerüljenek. A tervek szerint világosan meghatározták a nagy kínai civilizáció határait, és előmozdították a birodalom egységes egésszé történő egyesülését, mivel Kína még csak most kezdett kialakulni számos meghódított államból. Íme a kínai fal határai a térképen:
A Han-dinasztia idején (i.e. 206-220) az építményt nyugat felé Dunhuangig bővítették. Sok őrtornyot építettek, hogy megvédjék a kereskedelmi karavánokat a harcoló nomádok támadásaitól. A Nagy Fal szinte minden máig fennmaradt szakasza a Ming-dinasztia (1368-1644) idején épült. Ebben az időszakban főleg téglákból és tömbökből építettek, így a szerkezet erősebbé és megbízhatóbbá vált. Ez idő alatt a Fal keletről nyugatra a Sárga-tenger partján fekvő Shanhaiguantól a Gansu tartományok és a Hszincsiang Ujgur Autonóm Terület határán lévő Yumenguan előőrsig futott.
A mandzsúriai Qing-dinasztia (1644–1911) Wu Sangui árulása miatt megtörte a falvédők ellenállását. Ebben az időszakban a szerkezetet nagy megvetéssel kezelték. A három évszázad alatt, amíg a Qing hatalmon maradt, a Nagy Fal gyakorlatilag elpusztult az idő hatására. Ennek csak egy kis részét, a Peking – Badaling – mellett haladva őrizték meg rendben – a „főváros kapujaként” használták. Napjainkban ez a falszakasz a legnépszerűbb a turisták körében - ez volt az első, amelyet 1957-ben nyitottak meg a nagyközönség számára, és a 2008-as pekingi olimpián a kerékpárverseny célpontjaként is szolgált. Nixon amerikai elnök meglátogatta, 1899-ben az amerikai újságok azt írták, hogy a falat lebontják, és autópályát építenek a helyére.
1984-ben Teng Hsziao-ping kezdeményezésére helyreállítási programot szerveztekKínai fal, kínai és külföldi cégektől vonzottak pénzügyi segítséget. Magánszemélyek körében is tartottak gyűjtést, bárki tetszőleges összeget adományozhatott.
A Kínai Nagy Fal teljes hossza 8 ezer 851 kilométer és 800 méter. Gondolj csak erre a számra, nem lenyűgöző?
Napjainkban az északnyugat-kínai Shanxi régió falának egy 60 kilométeres szakasza aktív erózión megy keresztül. Ennek fő oka az országban tapasztalható intenzív gazdálkodás, amikor az 1950-es évektől a talajvíz fokozatosan kiszáradt, és a térség rendkívül erős homokviharok epicentrumává vált. A fal több mint 40 kilométere már megsemmisült, és csak 10 kilométer van még a helyén, de a fal magasságát részben ötről két méterre csökkentették.
A Nagy Fal 1987-ben került fel az UNESCO világörökségi listájára, mint Kína egyik legnagyobb történelmi helyszíne. Ráadásul ez a világ egyik leglátogatottabb látnivalója – évente mintegy 40 millió turista érkezik ide.
Sok mítosz és legenda kering egy ilyen nagyszabású építmény körül. Például az a tény, hogy ez egy szilárd, összefüggő fal, amely egy megközelítésben épült, valóságos mítosz. Valójában a fal az egyes szegmensek nem folytonos hálózata, amelyet különböző dinasztiák építettek Kína északi határának védelmére.
Az építkezés során a kínai nagy falat a bolygó leghosszabb temetőjének nevezték, mivel az építkezés során rengeteg ember halt meg. Hozzávetőleges becslések szerint a fal felépítése több mint egymillió ember életébe került.
Logikus, hogy egy ilyen óriás megdöntött és még mindig sok rekordot tart. Közülük a legjelentősebb az ember által valaha épített leghosszabb építmény.
A Nagy Falat annyi egyedi elem építették be különböző időpontokban. Minden tartomány felépítette saját falát, és fokozatosan egyetlen egésszé egyesült. Akkoriban a védőszerkezetekre egyszerűen szükség volt, és mindenhol épült. Összesen több mint 50 000 kilométernyi védőfalat építettek Kínában az elmúlt 2 000 évben.
Mivel a kínai fal néhol áttört, a Dzsingisz kán vezette mongol hódítóknak nem sok nehézséget okozott Kínában a portyázás, és ezt követően 1211 és 1223 között meghódították az ország északi részét. A mongolok uralták Kínát 1368-ig, amikor is a fentebb leírt Ming-dinasztia elűzte őket.
A közhiedelemmel ellentétben a Kínai Nagy Fal nem látható az űrből. Ez az elterjedt mítosz 1893-ban született a The Century amerikai magazinban, majd 1932-ben, a Robert Ripley Show-n újra szóba került, amely azt állította, hogy a fal látható a Holdról – annak ellenére, hogy az első repülés az űrbe még nagyon messze volt. Manapság bebizonyosodott, hogy szabad szemmel elég nehéz észrevenni egy falat az űrből. Íme egy NASA felvétel az űrből, nézd meg magad.
Egy másik legenda szerint a kövek összetartására használt anyagot emberi csontokból származó porral keverték össze, és az építkezésen megölteket közvetlenül a falba temették el, hogy megerősítsék a szerkezetet. De ez nem igaz, az oldat közönséges rizslisztből készült - és a falszerkezetben nincsenek csontok vagy halottak.
Nyilvánvaló okokból ez a csoda nem került be a világ 7 ősi csodája közé, de a Kínai Nagy Fal teljesen jogosan szerepel a világ 7 új csodájának listáján.Egy másik legenda szerint egy nagy tűzsárkány egyengette az utat a munkások előtt, jelezve, hová kell falat építeni. Az építők ezután követték a nyomát.
Miközben legendákról beszélünk, az egyik legnépszerűbb egy Meng Jing Nu nevű nőről szól, aki a Nagy Fal építésén dolgozó farmer felesége. Amikor megtudta, hogy férje meghalt a munkahelyén, a falhoz ment, és addig sírt rajta, amíg az össze nem omlott, felfedve kedvese csontjait, a felesége pedig el tudta temetni őket.
Egész hagyománya volt a fal építése közben elhunytak eltemetésének. Az elhunyt családtagjai vitték a koporsót, amelyen egy ketrec volt, fehér kakassal. A kakaskukorékolásnak kellett volna ébren tartania a halott lelkét, amíg a körmenet el nem meséli a Nagy Falat. Ellenkező esetben a szellem örökre a fal mentén vándorol.
A Ming-dinasztia idején több mint egymillió katonát hívtak be, hogy megvédjék az ország határait az ellenségekkel szemben a Nagy Falon. Ami az építőket illeti, ugyanazokból a védőkből verbuválták őket Békés idő, parasztok, egyszerűen munkanélküliek és bűnözők. Különleges büntetés járt minden elítéltre, és az ítélet ugyanaz volt – falat kell építeni!
A kínaiak kifejezetten ehhez az építési projekthez találtak fel egy talicskát, és a Nagy Fal építésekor végig használták. A Nagy Fal egyes különösen veszélyes részeit védőárok vették körül, amelyeket vagy feltöltöttek vízzel, vagy árokként hagytak ott. A kínaiak fejlett fegyvereket használtak védekezésre, mint például baltákat, kalapácsokat, lándzsákat, számszeríjakat, alabárdot és egy kínai találmányt: a puskaport.
Kilátó tornyok épültek az egész Nagy Fal mentén, egységes területeken, és akár 40 láb magasak is lehetnek. A terület megfigyelésére használták őket, valamint erődítményeket és csapatok helyőrségeit. Tartalmazták a szükséges élelmiszer- és vízkészleteket. Veszély esetén a toronyból jelzést adtak, fáklyákat, speciális jeladókat vagy egyszerűen zászlókat gyújtottak. A Nagy Fal nyugati szakasza hosszú kilátólánccal a híres kereskedelmi útvonalon, a Selyemúton mozgó karavánok védelmét szolgálta.
Az utolsó csata a falnál 1938-ban zajlott a kínai-japán háború idején. Sok golyónyom maradt a falban abból az időből. A legtöbb csúcspont A Kínai Nagy Fal 1534 méteres magasságban található, nem messze Pekingtől, míg a legtöbb mélypont tengerszinten, Lao Long Tu közelében található. A fal átlagos magassága 7 méter, szélessége helyenként eléri a 8 métert is, de általában 5-7 méter között mozog.
A Kínai Nagy Fal a nemzeti büszkeség, az évszázados küzdelem és a nagyság szimbóluma. Az ország kormánya óriási összegeket költ ennek az építészeti műemléknek a megőrzésére, évente több milliárd dollárt, abban a reményben, hogy a falat a jövő generációi számára is megőrizheti.
A kínai Nagy Fal
– A Kínai Nagy Fal, ami egy igazán hihetetlen tárgy, amelyre hatalmas mennyiségű pénzt, anyagokat és emberéleteket költöttek.
A méreteiben példátlan szerkezet örömet ébreszt, ha csak az akkori technika állására gondolunk. Sajnos fiatal kora miatt nem került fel a listára, de a Chiops piramisaihoz képest nem kevésbé inspiráló.
Petra városa
- Petra városa - ez az objektum is jogosan bekerült a világ hét új csodájába, hiszen képviseli Nagyváros, teljesen levágták a hegyekben.
A munkások szaktudása mai mércével is elképesztő, és ha ismét eszünkbe jut, hogy ez a város több ezer éves, akkor bátran kijelenthetjük, hogy ez az igazi varázslat.
Krisztus szobra
— A Krisztus-szobor népszerű nálunk a brazil televíziós sorozatokból, legmagasabb dizájn, megkoronázva a riói emelkedést. A szobor magassága 38 m, a talapzat 8 m, a szobor tömege 1145 tonna, a kar fesztávolsága 30 m.
Machu Picchu
— Machu Picchu a mai napig fennmaradt indiai város, amely a régi inka civilizáció emlékművét képviseli. A világ hét új csodája a Kínai Fallal és az Egyiptomi piramisokkal együtt felrakja, sok látnivaló van.
Chichen Itza piramisa
- Chichen Itza - ezek a piramisok, amelyek a második nagy civilizáció - a maják - emlékművévé váltak. Itt őrizték meg a legősibb szobrokat, épületeket, találmányokat, gyakorlatilag kifogástalan állapotban, amelyek a mai napig fennmaradtak. Itt még egyedi bútorokat is találtak.
Római Colosseum
- A római Colosseum az a hely, ahol gladiátorharcok zajlottak, vérrel és szörnyű történetekkel, emberek és állatok utolsó leheletével. A világ új csodái közé tartozik a Colosseum nemcsak szépsége miatt, hanem a történelem, az ókori alkotások tettei, az elbeszélések és a történetek miatt.
Taj Mahal
— A világ egyik legnépszerűbb szerelmi történetének emlékére épített Taj Mahal, a romantikus, glóriával díszített templom a mogul építészet legjobb példája, amely az indiai, perzsa és iszlám építészeti stílusok elemeit ötvözi.
egyiptomi piramisok
— egyiptomi piramisok- bekerültek a világ új nyolc csodájába, ugyanis az egyiptomiak megsértődtek, hogy csodájuk nem került be a legjobbak közé. Úgy döntöttek, hogy tiszteletben tartják a kérést, mivel a dizájn elismerést érdemel.
Srácok, a lelkünket beletesszük az oldalba. Köszönöm ezt
hogy felfedezed ezt a szépséget. Köszönöm az ihletet és a libabőrt.
Csatlakozz hozzánk FacebookÉs Kapcsolatban áll
Mindannyian ismerünk olyan látnivalókat, mint a Colosseum, a Kínai Nagy Fal és a Tádzs Mahal. De vannak más igazán grandiózus épületek a világon, amelyekről még a legbuzgóbb utazók sem hallottak. De ezek is figyelmet érdemelnek.
Djennen székesegyház mecset, Mali
A száz éves Djenne-mecset a világ legnagyobb agyaghordalék épülete. Djenne óvárosának részeként a mecset 1988-ban került fel a listára Világörökség UNESCO. Tovább Ebben a pillanatban A mecset a turisták elől zárva van. Úgy gondolják, hogy ez a döntés 1996-ban született, miután a Vogue magazin egy őszinte fotózását forgatták a falai között.
Chand Baori, India
A Chand Baori építészeti komplexum, amely Abaneri kis indiai falujában található, a világ egyik legrégebbi és legmélyebb lépcsős kútja. Gigantikus szerkezet A fordított piramisra emlékeztető, több mint 30 m-re a föld alá kerül, három falán tökéletes szimmetriában 3500 lépcsőfok található, amelyeken le lehet menni a vízbe - egy kis sáros zöld tó. A tudósok még mindig vitatkoznak arról, hogy a kutat a 9. és 11. század között, vagy Kr.e. 600 éve építették.
Parlament palotája, Románia
Bukarest egyik leghíresebb építészeti emléke a Román Szocialista Köztársaság idején épült. A palotát a világ legnagyobb polgári adminisztratív épületeként tartják számon, legnagyobb épület Parlament, valamint a világ legnehezebb adminisztratív épülete. A palota méretei: 270 x 240 m. Magassága 86 m. A palota földalatti része 92 m mély, 1100 szobával és 12 emelettel rendelkezik.
Old Bridge, Bosznia-Hercegovina
Mostar városában a Neretva folyón átívelő gyalogos híd egy ősi híd modern másolata, amelyet 1993-ban horvát fegyveresek teljesen leromboltak. A híd az UNESCO Világörökség része. A turisták egyik szórakozása és a városban a fiatalok hagyományos bevétele a Neretva folyóba való ugrás az Öreg híd közepétől (az ugrás magassága a folyó vízszintjétől függ - 24-30 m) .
Kumbulgarh erőd, India
A Kumbulgarh erődöt egyedülálló fal veszi körül, amelyet az ókorban „halálőrnek” neveztek. Hossza 36 km, szélessége helyenként eléri a 8 métert, folyamatosan húzódik az erőd teljes kerületén, évszázadokon át védve a hívatlan betolakodóktól. Csak a felépítése egy egész évszázadba telt – a 15. századtól a 16. századig. A háborúk teljes története során, amelyet a Nagy Indiai Fal látott, soha nem omlott le, és soha nem engedett be ellenséget az erődbe. Csak a Kínai Nagy Fal hosszabb, mint a „halálőr”, vagy ahogy az indiai falat is nevezték, „Mewar szeme”.
