Milyen szolgáltatások érhetők el egy luxusrepülőgépen? Komfort osztály az Aeroflotnál: jobb gazdaságosság vagy rosszabb üzlet? Melyek a legrosszabb ülések egy repülőn?

Tehát melyek a legjobb ülések a repülőn? Ez a kérdés elsősorban a kezdőket foglalkoztatja. Ha valaki először megy repülőútra, akkor csak ebből az eseményből akar kijutni pozitív érzelmek. Nagyon gyakran a választott ülés szerencsétlen elhelyezkedése kellemetlen benyomást kelt az egész utazásról, és nem hajlandó újra igénybe venni a légitársaság szolgáltatásait.

Azok, akiknek gyakran repülniük kell, jobban tudják, mint mások, hogy milyen fontos a kényelem hosszú repülés. Ezért a „régiek” hajlamosak választással előre lefoglalni a helyüket a repülőn jó helyek saját belátása szerint.

A legkényelmesebb hely kiválasztása számos tényezőtől függ, amelyek közül a legfontosabb a költség. A repülőgép utasterét három osztályra osztják - elsőre, üzleti osztályra és gazdaságosra.

Az első osztály nem minden gépen érhető el. Ez a legkényelmesebb osztály a távolsági járatokhoz, ahol még fekvő ülések is vannak, de egyben a legdrágább is. Az üzleti osztály egy kicsit olcsóbb: kényelmes ülésekkel van felszerelve, amelyek között nagy távolság van, ami lehetővé teszi a kényelmes pozíció felvételét a repülés során. A business osztályon utazóknak lehetőségük van a beépített konnektorok segítségével feltölteni kütyüjüket.

A rendszeres turisták szívesebben repülnek turistaosztályon, amely egy távolsági busz belső terére emlékeztet, egymáshoz közeli üléssorokkal és kevés lábtérrel. Ez számos kellemetlenséget okoz a hosszú lábúaknak, a gyermekes utasoknak vagy a speciális igényűeknek.

A turistaosztályú utasok számára azonban számos kényelmi szolgáltatás garantált:

• ingyen ebéd;
• bébiétel, amelyet egy-két nappal a repülés előtt kell megrendelni;
• függő bölcső csecsemők számára;
• A hordozótól függően a turista osztályú ülések televízióval vannak felszerelve.

Nagyon fontos, hogy az ember jól érezze magát a repülés során, és az utazás csak kellemes benyomásokat hagyjon maga után. Ezért még turistaosztályú jegyek vásárlásakor is előre meg kell határoznia, hogy melyik ülést a legjobb választani.

Ebben a kérdésben mindenkit személyes preferenciái, élettani sajátosságai és biztonsági szempontjai vezérelnek.

Ablakos ülések

Ha utazás közben szeretne kinézni az ablakon, és megcsodálni az égbolt szépségét, a felhőket és a szárny alatt áthaladó tájakat, akkor valószínűleg szívesebben ül a közelében. Ráadásul itt kényelmesebb aludni vagy olvasni. Az ablakos ülés előnyei:

• a lehetőség, hogy a nappali órákban csodálatos kilátást élvezhessen a hajó fedélzetén;
• senki nem zavarja Önt a repülés közben;
• jó világítás az olvasáshoz.

Fontos: a kétségtelen előnyök ellenére a lőrésüléseknek megvannak a hátrányai, amelyek közül a fő az, hogy meg kell zavarni a szomszédokat a WC-be járás érdekében.

Folyosó ülések

A turistaosztályon repülő hosszúlábúak számára jobb, ha folyosói ülést választanak - ez lehetőséget ad arra, hogy lazítson a lábak kinyújtásával a sorok közötti térben. Ezenkívül további előnyökkel jár a folyosó közelében ülni egy repülőgépen:

• az a képesség, hogy felálljon a szomszédok zavarása nélkül;
• akadálytalan hozzáférés a WC-hez bármikor, ami nagyon fontos a speciális igényű emberek számára;
• esélyt a beszállókapuhoz érni mások előtt.

A könnyű mozgás ellenére a folyosó szélső végén lévő helyeknek is megvannak a maguk hátrányai:

• A WC-re menő, ételt vagy italt felszolgáló utasok és légiutas-kísérők állandóan elsuhannak melletted, és néha meg is érintenek mozgás közben;
• Minden alkalommal fel kell kelnie, hogy kiengedje szomszédját, vagy beengedje a helyére.

Természetesen két rossz közül kell választani - és ha a sor közepén vagy az ablak mellett ülni kényelmetlen számodra, mert túl kicsi a távolság az üléssorok között, akkor is érdemesebb az üléssort választani. a folyosót.

Repülőgépülések a szárny felett

Ami az üléseket illeti a repülőgépen a szárny felett, vegye be azokat jobb az embereknek gyenge vesztibuláris apparátussal - a szárny területén gyakorlatilag nem érezhető az „ütődés”; ez a legstabilabb hely a fedélzeten. Ugyanakkor előfordulhat, hogy nincs lőrés, amely nem alkalmas a mennyei szépségek elmélkedésének szerelmeseinek. Ezenkívül a statisztikák szerint a szárny területe a legveszélyesebb hely az utasok számára vészhelyzet, mivel az üzemanyagtartályok a repülőgép szárnyaiban találhatók.

Ülések a vészkijáratok közelében

Minden repülőgép rendelkezik vészkijáratokkal, amelyek a repülőgép középső részében találhatók a kabin mindkét oldalán. Sok tapasztalt légi utazó szívesebben választ olyan üléseket, amelyek a vészkijáratok után helyezkednek el. Ennek a választásnak az előnyei:

• megnövelték a távolságot a vészkijáratnál az első sorig;
• az utasszállító repülőgépek egyes modelljeiben ezek előtt az ülések előtt nincs üléssor;
• Az első üléseken nincsenek folyamatosan leengedett háttámlák, amelyek sok kellemetlenséget okoznak a repülés során.

Ez lehetővé teszi, hogy szabadon felkeljen a székből anélkül, hogy kellemetlenséget okozna a sorban álló szomszédoknak, és kényelmesen, kinyújtott lábbal ülhet benne.

A szabad mozgást kedvelő személy szeretni fogja a vészkijáratok/nyílások közelében lévő üléseket.

Ugyanez nem mondható el azokról, akik kényelmes székekben szoktak utazni. A helyzet az, hogy a vészkijárat mellett található ülésekben az ülések háttámlái enyhe szögben vannak rögzítve, és lehetetlen megváltoztatni a helyzetüket. Ez annak köszönhető, hogy szükség esetén biztosítani kell a vészkijáratokhoz való szabad hozzáférést.

Ezenkívül a vészkijárati sornak vannak hátrányai:

• Kézipoggyászt nem tarthat magánál - a felső polcra kell tenni;
• Ezek az ülések nem helyezhetők el 12 év alatti gyermekkel utazók, terhes nők vagy fizikai problémákkal küzdők.

Ez érdekes! A gyermekek, terhes nők és fogyatékkal élők vésznyílások közelében történő elhelyezésének tilalma egyszerűen megmagyarázható - ritka kivételektől eltekintve szinte minden légitársaság fizikailag erős utasokat helyez el ezekre az ülésekre, akik vészhelyzet esetén segíthetnek a légiutas-kísérőknek kinyitni a vészkijáratot és megszervezni az utasok evakuálását.

Ezért, ha Ön fizikailag erős ember, nyugodtan választhat helyet a vészkijárat közelében - legalább garantált a mozgásszabadság.

Helyek a farokban

A repülőgép farka nem a legjobb az amatőrök számára hosszú utazások. A fő előny, amire csak kevesen figyelnek, a hátsó részen ülők viszonylagos biztonsága repülőgép-baleset esetén. Az amerikai statisztikák szerint a repülőgép-baleseteket túlélők 67%-a a gép hátuljában ülő utas. Igaz, még mindig vannak apró előnyei:

• ha a repülőtér nincs teleszkópos hidakkal felszerelve, és az utasokat a gép orrán és farkán keresztül szabadítják ki, akkor lehetősége van az elsők között elhagyni a gépet;
• A hátsó ülések nem népszerűek, így ha a járat nincs teljesen lefoglalva, kényelmesen beülhet az üres ülések sorába, és aludhat repülés közben.

A farokban található helyek hátrányai:

• a hátsó ülések támlái nem dőlnek hátra, így nem számíthat kényelmes repülésre;
• legerősebben a farokban érződik a „dudorodás”, ami sok gondot okoz a gyenge vesztibuláris rendszerrel rendelkező utasoknak;
• Mivel a hátsó részben vécé is található, folyamatosan zavarni fogják az azon áthaladó utasok, becsapódó ajtók és sajátos szagok.

Ezért az előnyök és hátrányok mérlegelése után a legtöbb utas inkább a gép hátuljától távolabbi üléseket választ.

A legjobb ülések egy gyerekkel utazó repülőn

A kisgyermekekkel utazó utasok igyekeznek a legjobb üléseket kiválasztani a repülőgépen, hogy biztosítsák a gyermek kényelmét. Az összes előnyt és hátrányt figyelembe véve a gyerekek számára a repülőgép legkényelmesebb ülései az első üléssor.

Az első sor előnyei:

• az ülések előtt nagyobb hely van a gyermek szabad mozgásához és mozgásához;
• vannak tartók a függő bölcsőhöz, ami fontos a csecsemős utasok számára;
• Amikor a légiutas-kísérők elkezdik felszolgálni az ebédet, az első sorokban ülő utasok kapják meg először az ételt;
• lehetőség van a megfelelő opció kiválasztására a javasolt menüből;
• A remegés nem érezhető annyira, amikor a repülőgép turbulenciazónába lép.

A kétségtelen előnyök mellett az első üléssor ülései nem túl kényelmesek a kisgyermekes utasok számára több okból is:

1. Nincs hova eltenni egy táskát, amelyben olyan dolgok vannak, amelyek a csecsemők számára szükségesek egy repülőútra.
2. Az első sor ülések karfái nem emelkednek fel, így a babának kényelmetlen a szülők karjában aludni.
3. A járatra való bejelentkezés során a cég alkalmazottai az első sorokban gyermekes utasok számára foglalnak helyet. Ha több baba van a közelben, zavarhatják egymást.

Ezért, ha nincs szüksége függő bölcsőre, jobb, ha a kabin közepéhez közelebbi helyet választ. A legfejlettebb utasok az első és a harmadik ülést választják egymás után - nagy a valószínűsége annak, hogy senki nem ül melléd a középső ülésre, majd a karfák lehajtásával ülőgarnitúrát rendezhetsz babádnak. aludni, vagy játszani.

Ha gyermekkel repül, jobb, ha kerüli az ülések kiválasztását a hátsó részen. Ha azonban a gép nincs teljesen megrakva, és az utolsó sor teljesen üres, akkor az utaskísérővel egyeztetve elfoglalhatja azt. Ezután maximális szabad helyet kap gyermeke normális alvásához.

Fontos: kap szükséges információ az adott repülőgépmodell üléseiről, az ülések szélességéről, a köztük lévő távolságról, a mellékhelyiségek elhelyezkedéséről, az ablakokról a SeatGuru szolgáltatás segítségével lehet tájékozódni. A megadott belső elrendezési diagramok is mutatják ennek a modellnek a legjobb helyeit.

Csak a repülőgép különböző részein elhelyezett ülések főbb jellemzőivel foglalkoztunk. Azonban minden légitársaság, az általa üzemeltetett repülőgép típusától függően, megvannak a saját jellemzői és preferenciái a legkényelmesebb ülések megvalósítása során. Ha nem akar bajba kerülni, jobb előre tájékozódni, hogy melyik légitársaságot és melyik repülőgép-modellt használja a repüléshez, lépjen a cég weboldalára, válassza ki a kívánt modellt, és a „ A legjobb helyek» tekintse meg az Önnek megfelelő lehetőségeket. Még akkor is, ha nem találta meg a kívánt modell diagramját, használja tippjeinket - ezek segítenek a helyes választásban.

24.04.2016, 11:11 18277

A kényelmetlen ülés egy repülőgépen kényelmetlenül érezheti magát a repülés során, és az utazás végén fáradttá és nyűgössé teheti Önt. De ez elkerülhető, ha előre megtudja, hogy a repülőn mely ülések lesznek a legkényelmesebbek az Ön számára.

Helyezze a lőrés közelében

Előnyök

• Ha nappal repül, és olvasni tervez, a jó ülésvilágítás előnyt jelent.
• Az ablakból megcsodálhatod a kilátást, de ez a repülés időpontjától is függ - éjszaka sajnos nem nagyon fogsz látni.
• Itt a szomszédok nem fognak átnyomni az Ön házát a sajátjukhoz, és további kényelmetlenséget okoznak Önnek.

Hibák

• Egy ilyen helyről nehezebb felkelni és például WC-re menni. Neked magadnak kell átpréselned és zavarnod a szomszédaidat.

Folyosó ülés

Előnyök

• Erről a helyről szabadon felkelhet és kimegy a WC-be anélkül, hogy zavarná szomszédait.
• Itt kinyújthatja a lábát a folyosóba - ez különösen igaz egy hosszú repülés során.
• A gép leszállása után kicsit gyorsabban érhetsz el a kijárathoz, mint mások.

Hibák

• Fel kell kelnie minden alkalommal, amikor a szomszédok fel akarnak kelni és elmenni.
• Más utasok és légiutas-kísérők sétálnak majd a közeledben olyan kocsikkal, amelyek megérinthetnek téged.

Középső sor ülései

A sor közepén elhelyezett ülések egyesítik az ablakos ülések és a folyosóülések összes előnyét és hátrányát. Itt kicsit csendesebb, mint az átjárónál, de át kell engedned a szomszédokat, és magadnak kell zavarnod a többi szomszédot, ha ki akarsz menni.

Vészkijáratok közelében lévő helyek

Előnyök

• Ezek az ülések a legvonzóbbak és a legkényelmesebbek a hely szempontjából - a távolság a következő üléssortól kissé megnőtt, és néhány repülőgépen egyáltalán nincs üléssor a vészkijárati ülések előtt. Ez lehetővé teszi az utasok számára, hogy kényelmesen kinyújtsák a lábukat, felálljanak és kimenjenek a WC-be anélkül, hogy a szomszédokat zavarnák.

Hibák

• Annak érdekében, hogy ne akadályozzák a vésznyílások megközelítését, ezekben a sorokban az ülések háttámlái enyhe dőlésszöggel rendelkeznek, vagy teljesen rögzíthetők.
• A megnövelt hely ellenére a fedélzetre felvitt kézipoggyász itt nem helyezhető el - a nyílások megközelítését kézipoggyász nem tudja elzárni.
• Idősek és gyermekes utasok nem ülhetnek ezeken az üléseken – gyakran fizikailag erős férfiak kapják ezeket az üléseket. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy vészkiürítés esetén az ilyen személy nagyobb valószínűséggel tudja kinyitni a menekülőnyílást, és segít a személyzetnek az emberek evakuálásában.

Az ülések a kabin elején találhatók

Előnyök

• Hagyományosan az első sorok üléseit tartják a legkényelmesebbnek.
• Nincs több ülés elöl, senki sem dönti hátra az ülést, így van elég hely a lábad nyújtásához.
• Ha kisgyerekekkel utazik, itt könnyedén elhelyezhet bölcsőt vagy babakocsit.
• Az ételeket és az italokat általában a kabin elejéről kezdik kiszolgálni, ami szélesebb ital- és ételválasztékot biztosít.

Hibák

• Mivel az utastér első soraiban az ülések leggyakrabban a gyermekes utasokhoz kerülnek, nem valószínű, hogy csend lesz a kabin elülső részében.

Helyek a farokban

Előnyök

• Egyes vélemények szerint a legbiztonságosabb ülések a gép farában találhatók (a meglévő statisztikák szerint a baleseteket túlélő utasok 67%-a a farokban ült).
• Előfordul, hogy az utasokat egyszerre engedik el az orr- és a farokrészről. Ebben az esetben gyorsabban száll le a gépről.
• A tehermentes járatokon általában üresek a hátsó ülések, és a szomszédok nélkül is sokkal kellemesebb repülni - nem csak akadálytalanul lehet leszállni, az ablakhoz ülni, de akár egyszerre 3 ülésen is aludni.

Hibák

• A vibráció jobban érezhető a repülőgép hátulján.
• Itt néha hosszú sorok állnak a WC-re.
• A légiutas-kísérők általában már üres kocsikkal jutnak el a gép ezen részére, így a gép hátulsó utasai általában korlátozottak az ital- és ételválasztásban.
• Valószínűleg ebben a sorban az ülések háttámlái nem dőlnek, vagy nagyon korlátozottak ebben.

Hogyan szerezzük meg a legjobb helyet a repülőn

És bár egyes légitársaságoknak most már lehetőségük van jegyet vásárolni egy fix ülőhellyel rendelkező járatra egyes gépeken, a legtöbb légitársaság továbbra is úgy árul jegyeket, konkrét hely a kabinban. A járatra való bejelentkezéskor saját maga választhatja ki a helyét a gépen, az online check-in segítségével vagy a repülőtér check-in pultjánál. Ebben az esetben azonban előre kell jelentkeznie a regisztrációhoz, hogy választani tudjon.

Ha ennek ellenére kapott jegyet egy nem túl kényelmes ülésre, akkor közvetlenül a beszállás után megpróbálhat kényelmesebb helyet foglalni (ha vannak szabad helyek a kabinban).

Körülbelül 150 évvel ezelőtt az emberek 200 km-t tettek meg 2 nap alatt. Ki gondolta volna közülük, hogy a 21. század elején néhány óra eltöltése után egy másik kontinensen találhatja magát. A repülőgép az egyik legjobb ajándék, amit az emberiség adott magának. Ha megtanuljuk megérteni a fedélzeti szolgáltatási osztály kiválasztásának és a repülőjegy lefoglalásának bonyolultságát, az nem árt sem a ritkán repülőknek, sem a léghajók törzsvendégeinek.

Szolgáltatási osztályok a légi személyszállításban

A légijármű szolgáltatási szint besorolása három fő osztályt foglal magában:

1. Turistaosztály;
2. Business osztály;
3. Első osztályú.

Jegyzet! A légi fuvarozók számára ez a fokozatosság nem kötelező. Egyes légitársaságok saját skálát vezetnek be, vagy új pozíciókat adnak a jól ismertek közé: üzleti prémium az első és üzleti osztály között a repülőgépen, gazdaságos kényelem a gazdaság és az üzleti között stb. Ez a gyakorlat ritka, mert mind az utasok, mind a fuvarozók kényelme érdekében egyszerűbb egyetlen rendszert használni.

Szabványos szolgáltatási szint

A turista osztály a legnépszerűbb a légi utasok körében. Legfőképpen ülések hajón ebbe a kategóriába tartozik. A jegyen az osztálytagságot külön betű jelzi a „CL” oszlopban. A légitársaságtól és a választott viteldíjtól függően ez lehet a latin ábécé bármely betűje. Különböző fuvarozók esetében ugyanaz a betű eltérő tarifákat jelezhet.

A turista osztályon történő légi utazás hátrányai:

• A turistaosztályú légi utasoknak érkezéskor több időt kell a fedélzeten tölteniük. Az ülések itt a repülőgép hátuljában vagy középen helyezkednek el, így a fokozott komfortfokozatú ülésekkel rendelkező utasok hagyják el elsőként a gépet;
• Az ülések szélessége és a sorok közötti távolság minimális. Egy Aeroflot-repülőgép fedélzetén, akár 46 cm széles üléseken nagy ember nehezen fér el.A sorok közötti szabványos 75-90 cm-es folyosók szintén csökkentik az ilyen utazás kényelmét;
• A normál kabinban nem minden ülés dönthető. A vészkijáratoknál, a szaniterblokk és az élelmiszerrekesz előtti helyek ülésekkel vannak ellátva, amelyek háttámlája csak függőleges helyzetben lehet;
• A gazdaságos étkezések fuvarozónként eltérőek lehetnek. Az étrend és a választék ebben az osztályban sokkal egyszerűbb, mint a business osztály kabinjában;
• Az ebbe a kategóriába tartozó utasok járataira történő bejelentkezés nem jár semmilyen előnnyel, és a repülőtér szokásos pultjánál történik. Egy speciális busz szállítja az utazókat a gépeikre. BAN BEN nagyobb repülőterek Vannak teleszkópos hidak, amelyekhez a repülőgép ki van kötve. Ebben az esetben maguk az utasok szállnak fel, amint a beszállást bejelentették;
• Súlykorlátozás kézipoggyász Az Aeroflot súlya nem haladhatja meg a 10 kg-ot. A csomagtérbe 23 kg-nál nem nehezebb bőrönd ingyenesen szállítható. Néha ingyenes szállítás poggyász nem megengedett, ez a légi fuvarozó feltételeitől függ.

A normál kabinban való utazás előnyei:

• A turista osztályú jegyek árai, ha ugyanazon a gépen utaznak, nagyon eltérnek az első és az üzleti osztálytól;
• A kutatások szerint egy repülőgép farokrésze a legtöbb biztonságos helyen A repülés alatt;
• Egyes légitársaságok utasterében a szolgáltatás magában foglalja a takaró, a párna, a fejhallgató, az összecsukható asztal és a zseb standard irodalmát. A lista légi fuvarozónként eltérő. A vállalat szabályaitól és feltételeitől függően más tartozékok is felkerülhetnek erre a listára, vagy fordítva.

Felső osztályú

A köztes típusú szolgáltatást először a KLM indította el 1976-ban. Az üzleti osztály a szolgáltatás legmagasabb és legalacsonyabb szintje között van. Az Aeroflot gazdaságától való eltérések az étkezésben és az utasokra fordított figyelemben rejlenek.

A magasabb szintű szolgáltatást nyújtó kabinban való utazás előnyei és hátrányai:

• A jegyár feltételezi az „ár-minőség” definíciónak való megfelelést. A jegy egy ilyen kabinba ugyanazon a gépen mindig drágább lesz, mint a gazdaságos és olcsóbb, mint az első osztályon;
• Az ülések általában szélesebbek a szabványosnál, a sorok közötti távolságok tágasabbak, a kabinban a folyosók szélesek. Repülőgéptől függően az üzleti osztály kabinja eltérő lehet. Az üléstípusok lehetnek teljesen dönthetőek és 160 fokos szögűek;
• Az üzleti utasok korlátlanul juthatnak ételhez és italhoz a repülésük során. Az étlap az ételek széles választékát kínálja;
• Az ingyenesen szállítható kézipoggyász és főpoggyász súlya kétszerese a gazdaságosnak. Ezeket a feltételeket az Aeroflot biztosítja;
• A business osztály utasai soron kívül, külön pultnál jelentkeznek be a járatra. A regisztráció befejezése után az utazók ingyenes területet kapnak ételekkel, italokkal és internettel. Itt kényelmesen megvárhatja a beszállás kezdetét;
• Számos légitársaság kínál transzfert a repülőtérre, valamint érkezéskor a célállomásra történő szállítást. A szolgáltatás költségét a repülőjegy ára tartalmazza.

Érdemes megjegyezni, hogy a megadott szolgáltatási szint nem mindig felel meg a valóságnak. Előfordulhat olyan helyzet, amikor egy gép érkezik leszállásra, amelyen csak turistaosztályú ülések vannak. Ilyenkor az utas még a megnövelt komfortzónába szóló jegy birtokában is általános feltételek mellett repülni kényszerül, anélkül, hogy tudná, mi a különbség a business osztály és a turista osztály között.

Ezeknek az utazóknak a joga a jegy ingyenes törléséhez, a teljes költség visszatérítésével, díjak nélkül. A járatot egy másik napra is átütemezheti.

Repülés királyi kezeléssel

Az első osztályú utasok számos kiváltságot élveznek. Ingyenes kiszállítás a repülőtérre és taxi a szállodába az utazás végén. A szerencsés személy a legjobb repülőtéri társalgóban várja a beszállást. Nagyban légi kikötők Előfordul, hogy a megnövekedett komfortzónát hálóhelyekkel és zuhanyzókkal látják el. Itt finom harapnivalókat és italokat szolgálnak fel. Leggyakrabban ezek az utasok egyáltalán nem mennek a check-in pulthoz - egy speciálisan kijelölt repülőtéri alkalmazott (külön bejáratról) várja őket, elkísérik a VIP-szalonba, és maguk végzik el a bejelentkezést.

Ebben az osztályban minden utasnak nagy egyéni helye van a repülőgépen. Ez egy egész szoba egy ággyal, egy üzleti terület asztallal és székkel, valamint egyéb tulajdonságokkal. A székek teljesen kihajthatók, és teljes ággyá válnak. A belső tér hordozónként eltérő. Elit menü, drága italok korlátlan mennyiségben. A lakberendezési anyagok, edények, kiegészítők minősége - minden a megfelelő. felső szint. Az 1. osztályú utasok szállnak fel először, speciális szállítóeszközzel. 45 kg feletti poggyász és korlátlan kézipoggyász szállítása ingyenes.

Hátránya az magas ár amit nem mindenki engedhet meg magának. Ezenkívül nem minden járat nyújt ilyen típusú szolgáltatást - az ilyen kabin gyakoribb a transzatlanti járatokon.

Foglalási órák

Minden légitársaság saját maga alakítja ki tarifáit és az általuk kínált feltételeket. A feltételek között szerepel az ülőhely kényelme, a jegyváltásra vagy visszavételre vonatkozó szabályok és egyebek. A kiválasztott viteldíjat kísérő feltételek listája annál jövedelmezőbb lesz az utas számára, minél magasabb a foglalás típusa.

Foglaláskor minden viteldíjat latin ábécé jelzi a jegyen. Két, ugyanarra az osztályra vásárolt jegy ára eltérhet, ha van különböző típusok fenntartások.

Jegyzet! Minél alacsonyabb az ár, annál több korlátozás vonatkozik a jegyre minden szolgáltatási osztályra. De a szolgáltatás mindig a kiválasztott osztálynak felel meg.

Népszerű a T osztályú foglalás az Aeroflot gazdaságos kabinjában. A tarifának megvannak a korlátai - a visszaút dátuma szigorúan rögzített, a jegyet a kiállítástól számított 24 órán belül megváltják, nem lehet előre helyet választani, kedvezőtlen feltételek a foglalás törlése esetén. A kellemetlenségeket kompenzálja a kedvező ár, amiért népszerű a tarifa.

Összehasonlításképpen, az ugyanazon fuvarozó Y osztálya gazdaságos repülést foglal magában, nyitott dátummal a visszaútra, az ilyen jegyek fizetésére vonatkozó korlátozások nélkül, lehetőséggel üzleti osztályon helyet foglalni (a viteldíjban meghatározott szabályok vannak). leírás) és sok más engedélyezett előny. Az Y tartalék jegy sokkal többe kerül, mint a T osztályú jegy.

Egyes légitársaságok szigorú utasülési szabályzatot alkalmaznak, a foglalás típusától függően. A közelmúltban a Kuban Airlines „Szigorúan a 20. sorban repülni” tarifával rendelkezett. Üzleti osztályon két embernek különböző menülehetőségei lehetnek, míg az első osztályon valaki jobban hallja a szomszédait.

Fontos! Minél alacsonyabb a foglalási osztály, annál kevesebb jegyet lehet ezen az áron értékesíteni.

Videó

A repülőgép-ülésosztályok segítségével az emberek kiválaszthatják a legjobb feltételeket légi utazásukhoz. A különböző igényű és pénztárcavastagságú utasok képességeiknek megfelelően repülnek.

Vészkijárati ülések

Általában elegendő lábtér áll rendelkezésre a vészkijárati ülések előtt. Ezeknek a helyeknek egyetlen hátrányuk van: szinte lehetetlen kiválasztani őket online regisztrációkor. A légitársaság alkalmazottjának ott kell ültetnie Önt a repülőtéri bejelentkezéskor. Ez úgy történik, hogy a bent tartózkodó utasok vészhelyzet képes lesz kinyitni a nyílásokat és segíteni az evakuálásban.

Sokkal nagyobb eséllyel jutsz ezekre az előnyös helyekre, ha te vagy társad fizikailag erős férfi.

Ülések a kabin elején

Ezek a székek gyakran nagyobb lábteret is biztosítanak elöl. További bónusz: az ételeket a repülőgép orrából kezdik kiszolgálni, így a teljes választékból választhat ételeket, nem pedig a megmaradtból.

De vannak árnyalatok. Sok légitársaság az első sort a gyermekes anyáknak tartja fenn, mivel ide lehet beszerelni egy csecsemő számára kialakított babakocsit. Tehát még akkor is, ha azon kapod magad kincses hely, fennáll annak a veszélye, hogy síró gyerekek veszik körül.

Lőrős ülések

Ezekről az ülésekről nézhet ki az ablakon, olvashat természetes fényben, és készíthet képeket a felhőkről (ha a légitársaság engedélyezi a fedélzeten való fényképezést). Egyetlen nyugtalan szomszéd sem fog elmenni. Aludni pedig nemcsak a széken hátradőlve, hanem a falba kapaszkodva is tud aludni.

Melyek a legrosszabb ülések egy repülőn?

Helyek a vészkijárat előtt

Az ülések itt általában nem dőlnek hátra, hogy vészhelyzet esetén a háttámlák ne akadályozzák az utat. Ugyanakkor az első sor ülései teljesen működőképesek. Ezért nagy a kockázata annak, hogy az orrát és a térdét az előtte lévő szomszéd hátába temetve repül.

Ülések az utolsó sorban

Ezek a székek sem dőlnek hátra, mert fal van mögöttük. Hátrányaként még hozzátehető, hogy a légiutas-kísérők étel-ital kocsija meglehetősen üresen éri el az utolsó sor utasait. Nem lesz miből válogatni, azt kell enni, amit adnak.

Ülések a WC közelében

A mellékhelyiségbe rohanó utasok áramlása és a nyíló és csukódó ajtók zaja nem teszi lehetővé, hogy eleget aludjon.

Hogyan szerezzünk kényelmes ülést

Fizetés

A járatokra történő bejelentkezéskor és vissza nem térítendő jegyek a hely automatikusan hozzárendelésre kerül. Általában ezek kényelmetlen székek. De a légitársaságok térítés ellenében kínálnak helyet: minél kényelmesebb, annál drágább. A Pobeda esetében az ülés cseréje 149–999 rubel, az S7 esetében 300–1000 rubel, az UTair esetében 1500 rubel. Mivel a szolgáltatást kereskedelmi alapon nyújtják, a szalondiagramokon őszintén feltüntetik a legjobb helyeket.

Válasszon helyet előre és jelezze a regisztráció során

Az ülések elrendezése az utastérben nem csak a repülőgép típusától, hanem a légitársaságtól is függ. Például a fellépő táblákon charter járatok, leggyakrabban a lehető legnagyobb számú ülést telepítik. Ez azt jelenti, hogy a köztük lévő távolság minimálisra csökken.

Olvassa el a véleményeket, hogy megértse, hol vannak a vészkijáratok és WC-k a gépen, hány sor van a kabinban, és melyik az utolsó. A SeatGuru weboldalán megadhatja a repülőgép modelljét, járatszámát és kaphat egy kabindiagramot. A kabinok üléseinek elrendezése a légitársaságok weboldalain is elérhető.

Használja fel a megszerzett tudást online vagy repülőtéri bejelentkezéskor. Például a legjobb turistaosztályú ülések Boeing repülőgép 737-800 az Aeroflotnál - a hatodik (a turistaosztály első sora) és a tizenharmadik (a vészkijáratnál) sorban. De a tizenkettedik sor nem a legjobb választás: bár a lábtér nagyobb, az ülések nagy valószínűséggel nem dőlnek hátra.

Aeroflot.ru

Válassza ki a legkevésbé zsúfolt járatot és transzfert

A legkevesebb repülni vágyó hétfőn, kedden és csütörtökön közlekedik a nap közepén. Bármelyik ülésre regisztrálhat, majd átválthat egy kényelmesre. Jobb először megkérdezni a légiutas-kísérőt, hogy ez megengedett-e. Azok a légitársaságok, amelyek felár ellenében ülőhelycserét kínálnak, nem fogadják az ilyen amatőr tevékenységet.

Ne feledje, hogy az ünnepek előestéjén minden járat forgalmas lesz.

Legyen az utolsók között, aki regisztrál

Opció azoknak, akik fapados légitársasággal repülnek, de nem akarnak fizetni a helyért. A rendszer automatikusan kényelmetlen székbe helyezi Önt. Az utasok pénzért a legkényelmesebbet választják. A regisztráció végére az átlagos komfortfokozatú ülések ingyenesek maradnak, amelyek közül egyet ingyenesen elfoglalhat. De nem szabad túl sokat késleltetni a regisztrációt sem: ha túlfoglalja, egyszerűen nem kerül fel a gépre.

Milyen trükköket ismersz a legjobb ülések kiválasztásához a repülőn?

A kényelmes repülés kérdései foglalkoztatják azokat a kezdőket, akik először utaznak így, és azt szeretnék, hogy az utazás élvezetes legyen. A téma aktualitása megnő, ha távoli országokba kell utaznia, vagy gyerekkel kell repülnie. A jó ülés kiválasztása a fedélzeten meghatározza az utas kényelmét, ezért gondoljuk át, hogyan találjuk meg a helyet a repülőgépen.

Kezdjük azzal Általános információ a belsőépítészetről. Figyelembe véve, hogy a legtöbben inkább turistaosztályon repülnek, fontolja meg az elrendezést utasülések az ilyen típusú táblákon. Végül is, hogy megtudja, hol jobb ülni egy repülőgépen, tisztáznia kell az ülések árnyalatait, és ki kell találnia, hogy melyik a legjobb választás.

A repülőgép belsejének kialakításakor a tervezők azt tervezik, hogy az oldalt három részre osztják: orr-, közép- és farokrészre. Sőt, hagyományosan a repülőgép legjobb ülései közvetlenül a pilótafülke mögött helyezkednek el. A gyakran repülő utazók véleménye szerint a kabin első rekeszében kevésbé remeg. A turbulencia a legkifejezettebb a repülőgép farkában.

A repülőgépek különböző modelljein a fejlesztők több lehetséges séma szerint telepítik az üléseket - a kis repülőgépeken az ülések az oldalakhoz vannak rögzítve. A hosszú távú repülésekre alkalmas repülőgépek módosításai további üléseket igényelnek a középső középvonal mentén.

A tervezők általában 3:3 vagy 3:4:3 formátumban tervezik a székeket. Így egy másik értékelési kritérium is megjelenik. Ezen túlmenően itt tisztázni kell, hogy minden táblán vannak székek, amelyek közötti távolság elég nagy, és lehetővé teszi a kényelmes ülést. Ezenkívül minden repülőgépen vannak olyan ülések, ahol apró hibák vannak: összecsukási korlátozások, görbület, szoros elhelyezés a szomszédos üléssel. Nézzük meg a részleteket, hogyan válasszunk helyet a repülőn, és tanuljuk meg a tapasztalt turisták titkait.

Ülünk a szélén

A legtávolabbi folyosón lévő ülések rossz választás azok számára, akik aludni szeretnének a repülés közben. Hiszen az utas, aki ilyen helyet foglal el, kénytelen átengedni szomszédait, amikor el akarják hagyni az ülést. Ezenkívül fennáll annak a veszélye, hogy a stewardok eltalálnak egy kocsival, miközben ételt és italt szolgálnak fel. Az utazók azt mondják, hogy itt az egyetlen előny a mobilitás és a kényelmes, teljes testmagasságig nyújtható ülés.

Középső ülések

A blokk közepére szerelt ülések a „személyes” karfa hiánya miatt aligha nevezhetők kényelmesnek. Itt át kell engednie a szomszédot, aki a lőrésnél foglal helyet. Ráadásul az ülés elhagyásához óhatatlanul meg kell zavarni a szélén ülőt. Ez a hely nem alkalmas egyedülálló utazók számára.

Az ablakból nézni a repülést

Az ablakülésekben az a jó, hogy senki nem zavarja az ezen az ülésen repülő utast. Ráadásul az utastér ilyen részein a világítás sokkal jobb, mint a folyosók melletti üléseken. Az egyetlen hátránya a kiszállás nehézsége - csak a szomszédok felemelésével hagyhatja el az ülést.

Az ilyen ülések jók azoknak, akik szeretik az ablakból nézni a repülést. Igaz, az éjszakai járatok megfosztják az utazókat egy ilyen lehetőségtől. Bár itt jól lehet aludni vagy dolgozni, ehhez hozzájárul az ülések bizonyos távolsága a gép közepétől, ahol mindig túl zajos.

A kabinfülke kiválasztása

Most megtudjuk, hogy a gép melyik részén a legjobb repülni. Ahogy azt már röviden leírtuk, az elülső orrrekesz hagyományosan kényelmesebb. Mivel itt kis deszkákon helyezkednek el a konyhai blokkok, az első sorokban ételt és italt kínálnak az utasoknak. Igaz, azokon a béléseken, ahol több vendéglátó egység van felszerelve, ennek a pontnak a jelentősége némileg elveszett.

Ráadásul az ezekben a sorokban repülő légitársaság ügyfelei elsőként hagyják el a kabint a gép beszállási bejelentése után. Itt találhatóak a babahordozók felszerelésére szolgáló felszerelések is, így az orr-rekeszt a gyermekes utasok foglalják el. Más utazók azonban félreérthetően értékelik ezt a tényezőt. Hiszen a babák gyakran sírnak, ami megzavarja ülőszomszédaik nyugalmát. A csecsemők szülei pedig kénytelenek rendszeresen kimenni a babával, hogy felmelegedjenek, ami szintén nincs a legjobb hatással a szomszédok kényelmére.

A kabin középső része semleges választásnak tekinthető. A turisták itt hátrányként említik, hogy egyes utasszállító modelleknél több sorban hiányoznak a lőrések. Ezenkívül a nagy deszkás modelleknél itt mindig elég zajos, különösen az olyan ülések közelében, amelyeket a vendéglátóhelyek vagy a fürdőszobák közelében helyeztek el.

Ha a szomszédos ülések üresek, a cég alkalmazottai hűségesek lesznek ahhoz, hogy az utas elfoglalja őket

Az utolsó rekesz tekinthető a legolcsóbbnak. Itt általában nincsenek kényelmi elemek, a kabin végében pedig mellékhelyiségek találhatók, így az utasok csak akkor foglalják el az utolsó sorok üléseit, ha nincs más lehetőség. A utasszállító hátsó részét azonban a kabin többi részéhez képest magas biztonság jellemzi.. Ezenkívül vannak olyan helyzetek, amikor az ülőhelyek itt szabadok maradnak. Így az utasnak lehetősége van több helyet elfoglalni a jó éjszakai alvás érdekében. A nagy utasszállító modelleken az ügyfélszolgálat az orrból és a farokból is kezdődik, így az ilyen táblákon az ügyfélnek is jó étel- és italválasztéka lesz.

Ülések műszaki blokkok közelében

Külön kiemeljük azokat az üléssor-csoportokat, amelyek a vészkiürítési nyílások elé és között vannak elhelyezve. Itt a kijáratokhoz legközelebb eső ülések enyhén íveltek. Ezenkívül minden ilyen hely azt jelenti, hogy lehetetlen a széket teljesen dönteni. Tekintettel arra, hogy az elöl ülő utasok valószínűleg nem utasítják el a fekve utazás lehetőségét, a helyzetet tovább bonyolítja a kabinba való bejutás nehézségei. Végül is az első ülés háttámlája blokkolja az ember kilépését, és kényelmetlenséget okoz a repülés során.

Bár lesz előnye - megnövelt távolság az üléssorok között. Ez a pillanat kissé kiküszöböli a leírt kellemetlenségeket, és lehetővé teszi a lábak helyzetének időszakos megváltoztatását.

Hasonló helyzet fordul elő a műszaki blokkok - öltözők, konyhák, mellékhelyiségek - előtt álló székekkel. Ezen túlmenően az Ön mellett gyakran elhaladó utasok és személyzet további zajt is okozhat. Amikor elfoglalja ezeket az üléseket, készüljön fel arra, hogy türelmesen elviseli a becsapódó ajtókat és a szék melletti állandó zsúfoltságot. Az ilyen hiányosságok különösen hangsúlyosak a kabin utolsó sorában.

Az utasok a gép legjobb üléseinek nevezik a közvetlenül mögötte lévő sorokat vésznyílások bélés

Most pedig nézzük meg a legjobb helyeket a repülőgépen. Az utazók és a légitársaság alkalmazottai egyöntetűen állítják, hogy a turistaosztályú kabinokban a legjobb megoldás a közvetlenül mögötte található ülések. vészkijáratok. Egyes utasszállító modellek inkább ikerülések elhelyezését javasolják három helyett. Ezenkívül az ülések előtti bőséges hely hozzájárul a kényelmes utazáshoz. Az ilyen helyek vásárláskor nem foglalhatók le. elektronikus jegy– elvégre a légitársaságok pótdíjat kérnek az ilyen helyekért. Ezen felül gyermektelen és fizikailag erős utasok is elfoglalhatják majd ezeket a helyeket, más kategóriájú állampolgárok számára nem lesz hasonló lehetőség.

Annak érdekében, hogy az utazás kellemes benyomásokként maradjon meg, a kezdőknek ajánlatos előre gondoskodni az utazás kényelméről. Ma már online is vásárolhat repülőjegyet, és maga is bejelentkezhet. Ezt a módszert a tapasztalt utazók ajánlják – végül is az utas úgy választja ki az üléseket, hogy nyugodtan nézi a repülőgép belsejének sematikus ábrázolását. otthoni környezet. Érdemes megjegyezni, hogy a különböző repülőgép-modelleket egyedi elrendezések jellemzik. Ezért keresse meg repülőgépe kabin elrendezését a légitársasági portálon.

Ahhoz, hogy az Önnek megfelelő helyet válasszon az utastérben, a járatra történő bejelentkezéskor tisztázza az Önt érdeklő részleteket a légitársaság alkalmazottjával

Amikor jegyet vásárol a fuvarozó cég fiókjában, kérdezze meg az alkalmazottat az osztályszolgáltatások számáról és minőségéről, a vonalon lévő ülőhelyek számáról és a sorok közötti távolságról. Célszerű tájékozódni a monitorok elérhetőségéről, a kütyük tölthetőségéről, a műszaki egységek elrendezéséről és konkrét elhelyezkedéséről a fedélzeten, valamint a javasolt hely ezen elemekhez való közvetlen közelségéről. Nyugodtan adja ki személyes preferenciáit – ha az ablak mellett szeretne széket foglalni, érdeklődjön erről a lehetőségről. Ezen túlmenően a bejelentkezéskor történő időben történő érkezés garantálja a sikeres és kényelmes helyfoglalást.

Ne feledje, hogy a repülőgépek munkaterhelése az évszakok, a hét napjai és az órák függvényében változik, ezért próbáljon olyan indulási dátumot és időpontot választani, ahol a legkevesebb ember tartózkodik. Ez a módszer növeli annak esélyét, hogy jó helyet találjon a fedélzeten. A légitársaságok alkalmazottai a péntek kivételével hétköznapokon csökkent a kereslet. Ennek megfelelően az indulási időt ebédidőben célszerű megtervezni, hiszen a reggeli és az esti járatok teljes kabinterheléssel repülnek.

Koncentráljon egy olyan hely kiválasztására, ahol kényelmesen repülhet. Ha azt tervezi, hogy egy könyv olvasásával tölti repülőútját, célszerű a kabin napos oldalát választani. Nem lesz hiánya a természetes fénynek, amikor repül déli irány a reggeli járaton a gép bal oldalán ülve. Más feladatok határozzák meg a másik oldalon lévő szék kiválasztását.

Hogyan lehet orvosolni a helyzetet

Azokban az esetekben, amikor a regisztráció befejeződött és beszállókártya rossz ülést azonosít, a tapasztalt utasok kijavítják a kellemetlen helyzetet. Ültetéskor ügyeljen az Ön számára megfelelő helyekre, és maradjon üresen. Az utasnak van egy kis ideje, hogy elfoglalja kedvenc szabad helyét a beszállás befejezésének bejelentése után. A légitársaság alkalmazottai lojálisak az ilyen helyzetekhez, így itt nem lesz nehézség.

Okos választás, ha elővételben vásárol repülőjegyet, és saját maga is bejelentkezik a járatára. Ez a funkció általában egy nappal a járat indulása előtt elérhető. Ne feledje, hogy a repülés kényelme egyéni kritérium, ezért fontos a személyes igényekre és preferenciákra összpontosítani.

A kabinülés biztonsági diagramja
A folyosótól legtávolabbi ülések nem alkalmasak azoknak az utazóknak, akik aludni terveznek a repülés alatt
Az ablakon lévő ülések lehetővé teszik a felhők nézését, de ezeket az üléseket útközben elhagyni meglehetősen problémás
A repülőgép minden rekeszének vannak pozitív és negatív tulajdonságai, így a választást az utas igényei és preferenciái határozzák meg.