Rövid információ Kara-Balta
Kara-Balta városa, amelyet a Kara-Balta folyó (kirgizül Csernaja Recska) határol, a Csuj-völgyben található, 62 km-re Biškek városától. 1825-ben épült, városi rangot 1975-ben kapott. Népesség - 44 ezer ember. A városalakító vállalkozás a Karabalta Mining Combine (KGRK) – Közép-Ázsia legnagyobb urántartalmú ércet feldolgozó vállalkozása.
Karabaltyinszkij park. Különféle fák és növények, és aranyos mókusok szaladgálnak körülöttük.
Az idősebb generáció emlékműve a parkban.
Általában véve a kirgizek nagyon tisztelik az idősebb generációt. A klán fogalma a legfontosabb számukra, és bármelyik kirgiz, ha felébreszti az éjszaka közepén, megnevezi rokonait egészen a 7. generációig. Minden eseményt (gyerek születésétől számítva 40 nap, házvásárlás, stb.) vad ünneplés kísér. A kirgizek játékkal vannak megjelölve (a játék egyfajta váltságdíj a rokonoktól). Az ünnepen nem szabad arcot veszíteni, és legalább egy lovat és több birkát le kell vágni, hogy minden hozzátartozóját megetesse. Talán ezért élnek rosszul a kirgizek, hiszen 1 nyaralás legalább 60 ezer rubelbe kerül, és átlagfizetésükkel (kb. 2-4 ezer rubel a mi pénzünkért) csak „azért” dolgozol.
A Karabaltai Művelődési Ház felismerhető épület, nem igaz, különösen a zárt városok lakói számára.)) A kirgizek nagyra értékelik a Szovjetunió örökségét - azt az országot, amelyben jól éltek.
Nézze meg a következő fotót - látja a generátort?
Az ilyen zajos, de kis méretű eszközök szinte minden üzletben megtalálhatók, mert Kirgizisztánnak óriási problémája van az árammal. IN téli idő 14:00 és 18:00 óra között, nyáron pedig időszakosan kikapcsolják az áramot. Valamennyi kiesés annak a ténynek köszönhető, hogy villamos energiát főként csak a Toktogul vízerőműben termelnek, amely egyidejűleg Üzbegisztánt látja el árammal. Az újságok folyamatosan tudósítanak a toktoguli vízerőmű vízállásáról, ha emelkedik a vízszint, örülnek az emberek, hogy több lesz a fény a házaikban.
Áramkimaradások miatt a szervezetek versenyelőnyei táblák formájában vannak kifüggesztve az ajtón).
És itt van maga a szépség - Toktogul vízerőmű.
A Naryn folyó, amelyen a Taktagul vízierőmű áll
Éppen gyönyörű kilátások a vízi erőmű felé vezető úton. Susamyr-völgy
Hóemberek
Út. A jurtákban kumiszt, kurdakot (sajtot) és más helyben termelt termékeket árulnak.
Kirgiz nemzeti viselet. Fehér filckalap jár hozzá, amit az idősebb generáció mindenhol hord. És általában a hagyományőrzés szempontjából a kirgizek egyszerűen nagyszerűek! Vezetett nemzeti ünnepek, például utolérni a menyasszonyt egy lovon, elvágni a kötelékeket (kést vezetnek a földön lévő gyerekek lábai közé), és még sokan mások.
Az egyszerű kirgiz családok főként finom tandoor lapos kenyereket esznek. Nem egyszer láttam egy család édesanyját naponta 20 vagy annál több lepénykenyeret vásárolni. A lapos kenyerek olcsók (8 rubel a mi pénzünkért), ízletesek és ami a legfontosabb, laktatók.
És így készülnek
És mit látunk a végén? Szépség!
Csak egy karakter
És itt van a kirgiz kalap. Jóslást lát a kövön, azt mondták a boldogságomból, hogy engedelmeskedjek a férjemnek, kedden kezdjem meg a munkámat és egy gyors utazást.) (Jóslás 50 som - kb. 40 rubel a mi pénzünkkel).
Aki kíváncsi, annak közzéteszem az árfolyamot
Ügyeljen arra, hogy a kirgizek hogyan küzdenek a dohányzás ellen. A csomag 50%-a figyelmeztetés, és még 2 nyelven is. tanulhatunk.)
Ez nagyon vicces kép))
Automatikus gázvízellátás.) Eredeti kivitel.
Az emberek átsétálnak a piacon. Egyébként nagyon tetszett a kirgiz nemzet - gyakorlatilag nincs kövér ember, többnyire mindenki karcsú. Annyi gyönyörű lányok, sajnos nem lehetett lefotózni őket. És milyen szép neveik vannak a kirgizeknek - Tehetség, Almaz...
Kirgizisztánban az összes vizet szántók és veteményeskertek öntözésére használják. Ez egy olyan folyó, amelyben szinte nincs víz.
És ez egy csatorna ebből a folyóból öntözésre és egyéb szükségletekre
Eredeti és olcsó autómosó).
Ez egy fenséges gumbez Batyrnak, az egyik nemzeti hősnek. Egyébként egy helyi törvénytolvaj építette, hogy engesztelje a bűneit.)
És találkoztunk ezzel a szoborral Issyk-Kul felé vezető úton
Teljes szívemből beleszerettem Kirgizisztánba a természet szépségéért, a mosolygó emberekért, a meleg éghajlatért és a rengeteg gyümölcsért. Remélem nektek is tetszett a kis kirándulásom.
A Kirgizisztán Chui régió Zhaiyl kerülete 3028 km²-t foglal el. Tizenkettőkor lakott területek Zhaiyl kerület lakossága 92 645 fő. Közigazgatási központja Kara-Balta városa. A város nevét kirgizről „fekete fejsze”-nek fordítják. A Kara-Balt címtáraiban szerepel, hogy története során kereskedelmi település volt: a VI-V. században Nuzket néven. bevásárlóközpont a Nagy Selyemúton a huszadik század elején számos artell állt itt, 1975 óta nagy ipari központ Chui régió. Korábban Mikoyannak és Kalininskoye-nak hívták. 1825-ben alakult, 1975-ben városi rangot kapott. Kara-Balta térképe azt mutatja, hogy az Ala-Too lejtő lábánál található, 700-750 méteres magasságban. A Kara-Balta folyó határolja, amely a találkozásnál ered hegyi folyók Tuyu, Abla, Kol. Kara-Balta területén 37,8 ezer ember él.
A Kara-Balta ipari vállalkozásait és szervezeteit a Kara-Balta Bányászati Kombinát képviseli, amely Közép-Ázsia legnagyobb urántartalmú érc feldolgozója. Ez a komplex molibdént, réniumot, volfrámot, ónt, ezüstöt és baritot is termel. A város a régió legnagyobb közlekedési csomópontja. Itt halad át a Taskent-Taraz-Bishkek-Balykchy vasútvonal és a Taskent-Biškek-Almati autópálya. A Kara-Balta folyó jobb partján futó autópályák nagy jelentőséggel bírnak a város gazdasági és társadalmi fejlődése szempontjából. A Kara-Balta számos cége és vállalata foglalkozik logisztikával és szállítással. A kis- és középvállalkozásokat a mezőgazdasági termékeket feldolgozó Kara-Balta intézmények képviselik. Oktatási intézmények A Kara-Baltát középiskolák és óvodák képviselik. Jelenleg a tanár- és oktatóhiánnyal kapcsolatos probléma.
Minden Kara-Balta telefonhoz a „+996 331-33” kódot kell tárcsázni a helyi előfizetői számhoz. A Kara-Balta Sárga Lapjai a leginformatívabb kiadvány, amely minden információt tartalmaz a városban működő szervezetekről, cégekről és cégekről. A Kara-Balta telefonkönyveket évente újra kiadják, és minden szükséges elérhetőséget tartalmaznak a város lakói és vendégei számára. A Kara-Balta telefonkönyvei minden könyvesboltban megtalálhatók.
Kara-Balta (Kirgizisztán Kara-Balta - „fekete balta”) - város Kirgizisztánban, közigazgatási központja Zhaiyl kerület, Chui régió. 1992-ig a Kalinyinszkij körzet regionális alárendeltségű városa volt. A város lakossága 2009-ben 37,8 ezer fő volt (2009). A 2015-ös adatok szerint 47 ezren vannak bejegyezve a városban, de valójában több mint 70 ezren élnek a városban
Földrajz
A Csui régió nyugati részén, a Kirgiz hegygerinc északi lejtőjén található, 62 km-re Biškek városától a mérsékelt szélességi övezetben. A terep nyugodt, délről északra enyhe magasságcsökkenéssel. A várost a Kara-Balta folyó határolja.
Már bent V-VIII században A Chui-völgyben mezőgazdasági települések keletkeztek. Dzsingisz kán inváziója után a 14-19. században nomádok és szarvasmarha-tenyésztő törzsek éltek itt. Miután a régiót a kokandi kánság alá vonták ben eleje XIX században erődítmény épül a Chui-völgyben. 1974-ben megalapították az oroszországi Kara-Balta letelepedési falut.
Gazdaság
Kara-Balta járási alárendeltségű város, amely saját közintézményekkel és egyesületekkel, gazdasági egységekkel, minisztériumok és osztályok közigazgatási struktúráival rendelkezik, és a Chui régió egyik legfontosabb közlekedési csomópontja. A Szovjetunió fennállása alatt a felső déli része A város egy zárt „postafiók” volt több titkos iparággal, köztük a város fő vállalkozásával - a Kara-Balta Bányászati Kombináttal (KGRK), amely Közép-Ázsia legnagyobb urántartalmú érc feldolgozó vállalata. Ezek a termelési létesítmények speciális övezetben helyezkednek el, magas színvonalú ipari infrastruktúrával, lakásállománysal és létesítményekkel szociális szféra a város déli részén. Annak ellenére, hogy ezek közül a vállalkozások közül sok jelenleg bezárt, csökkentette a termelési mennyiséget, vagy más termékek gyártására helyezték át munkájuk folytatása érdekében, a mai napig Kara-Balta városa adja a Chui régió ipari termelésének 70%-át. 32 működik a városban részvénytársaságok, 93 LLC, 12 lakossági szolgáltatást nyújtó vállalkozás, 22 mezőgazdasági termékeket feldolgozó kis- és középvállalkozás, 39 kávézó és étkezde. A posztszovjet időszak legnagyobb vállalkozása az olajfinomító.
Oktatás
A városban működik egy Élelmiszer-főiskola, a Kirgiz Műszaki Egyetem fióktelepe, valamint egy orvosi iskola és 13 középiskola, amelyekben kirgiz és orosz nyelvet tanítanak, valamint óvodai intézményhálózat is működik.
Szállítás
Kirgizskaya állomás vasúti A városon áthaladnak a Bishkek - Taskent és a Bishkek - Osh főbb autópályák. A városon belül több városközpont működik. buszjáratok kis kapacitású autóbuszok képviselik. Szintén nagyon népszerű a számos privát kisbuszok személygépkocsik formájában.
Megjegyzések
Információ Kara-Balta városáról a Kirgiz Köztársaság Városai Szövetségének honlapján Kara-Balta városáról szóló blog. Fotók…
Ez a csodálatos város Kirgizisztánban található. 1992-ig a Kalinyinszkij kerület regionális alárendeltségű városa volt. A Kirgiz hegygerinc északi lejtőjén található, a Chui régió nyugati részén, és mindössze egy órás autóútra Biškektől. A terep meglehetősen nyugodt, némi depresszióval. A város peremén a Kara-Balta nevű folyó folyik. A település első említése ezeken a területeken az i.sz. V. századból származik. A város modern épületekkel rendelkezik, ahol közintézmények találhatók, beleértve az infrastruktúrával kapcsolatosakat is, ezek építészetét is érdemes megnézni.
Látnivalók
Itt az orosz katonai bázis, de nem valószínű, hogy megcsodálhatja a belsejét és a külsejét.
Ne feledkezzünk meg a természeti látnivalókról sem. Ezek egyike az vízrajzi hálózat a várost a Kara-Balta folyó képviseli, amely mintegy 7 kilométeren keresztül határolja a várost keletről, és az Abla, Kol, Tuyuk hegyi folyók találkozásánál található hegyek gleccsereiből ered. A folyó teljes hossza 133 km, a folyót hó és jég táplálja. A város területén a Kara-Balta folyó medre száraz, mert a felső zónában a folyónak a hegyszorosból való kijáratánál van egy vízválasztó öntözőcsatornákkal, amelyek közül az egyik áthalad a városon. A folyómedret és az árteret kőfejtésre használják. Útközben ide be lehet állni.
Meglepően sok növényzet van a városban: fenséges fenyőfák főutca város - Turar Kozhomberdiev utca, két évelő park, erdős ültetvények végig autópályák. Városuk 30. évfordulója előestéjén karabaltai lakosok több mint 30 ezer gyümölcs- és díszfát ültettek el. Most már szépségük van, és nincs felesleges szén-dioxid. Annyi zöld terület lenne mindenhol, és sokan nem hajlandók pár megállót utazni, hanem boldogan sétálnának!
Hogyan juthat el?
Kirgizisztánban vannak repülőterek, és onnan vasúton vagy autópályán busszal vagy taxival lehet eljutni. Kara-Balta a Csui régió egyik legnagyobb közlekedési csomópontja: nyugatról keletre az államközi jelentőségű Taskent-Taraz-Bishkek-Balykchy vasútvonal és a Taskent-Biškek-Almati autópálya szeli át. Nem marad közömbös
weboldal - Kara-Balta Kirgizisztán egyik legfiatalabb városa. A város kényelmesen fekszik Ala-Too északi lejtőjének lábánál.
A szovjet korszakban a város felső része zárt „postaváros” volt, titkos iparágakkal, köztük a Kara-Balta Bányagyárral, amely Közép-Ázsia legnagyobb uránércet feldolgozó vállalkozása. Annak ellenére, hogy ezek közül a vállalkozások közül sok jelenleg bezárt, csökkentette a termelési volument, vagy más termékek gyártására irányultak, hogy tovább működjenek, a mai napig a Kara-Balta adja a Chui régió ipari termelésének 70%-át.
A Nuzket egy lánc, amely összeköti a Chui régiót a külvilággal
Különböző fennmaradt arab és kínai források arra utalnak, hogy a Nagy Selyemút mentén az i.sz. 6-7. században kereskedelmi és kézműves települések jöttek létre a Chui-völgyben. Az arab források említik a nevüket: Taraz (Dzhambul), Kulan (Merke), Nuzket (Karabalta), Kharon (Belovodskoye), Jul (Sokuluk), Saryg, Suyab, Navkat.
Nuzket (Kara-Balta) a Chui-völgy egyik legnagyobb középkori települése volt. Hogy megvédjék magukat a rablóktól, kereskedőkaravánok éjszakai szállást találtak ebben a városban. A város bazárjaiban élénk kereskedelem és árucsere folyt. A Nuzket kézművesek munkái pedig a Selyemút mentén távoli országokba kerültek. Elmondhatjuk, hogy Nuzket erős láncszem volt a Chui régiót a tágabb külvilággal összekötő láncban.
Első erőd
A régészeti ásatások azt mutatják, hogy a város nem volt kicsi, egy fellegvárból és egy sakhrisztánból állt, összesen körülbelül 1 km2 területtel, és a jelenlegi alsó piacok helyén található. Nuzket volt a kultúra központja. A városban kézzel és felhasználással is készültek kerámiatermékek fazekaskorong. A Nuzket mesterművészeit virtuozitásuk jellemezte. Alatt régészeti ásatások madarak, állatok és emberek alakú fedélfogantyúkkal ellátott tárgyakat találtak. Több mint hat évszázadon át a nomádok megkerülték Nuzketet, mivel a város helyén nem alakult ki település, és csak a Kokand kánság Madali Khan alatti megalakulása után épült meg a Shish-Debe (Shish-Tepe) erőd.
Uchitelskaya utca
A híres utazó V.V. Bartold Kirgizisztánban járt, és jelentésében az utazó a következőket írta: „A következő két állomás, Chaldybar és Karabalta közelében nagy kokandi erődítmények maradványai vannak. Mindkét erőd szerkezete teljesen hasonló: az erődöt szabálytalan négyszög alakú sánc veszi körül: azon belül, pontosan az északnyugati sarokban van egy másik magaslat, amelyet sártéglafal vesz körül, ott egész égetett téglák és azok töredékei is. Az erődnek csak egy bejárata van - a keleti oldalon ezen a téren kívül az erődöt minden oldalról átjárhatatlan mocsarak vették körül; a Karabalta melletti mocsár mára részben kiszáradt A Karabalta erőd közelében található helyi lakosok A név Shish-Tepe, alapítását Salamonnak tulajdonítják. Kétségtelen, hogy mindkét erődítményben a sárfalú fellegvárokat a sártok emelték a legújabb időkben; de maguk az erődök is sokkal ősibb eredetűek lehetnek... az erődítményeken kívül kőasszonyokat is vizsgáltunk... a halmok szinte mindig az úttól délre, a szurdokok felé az ottani szurdok bejáratánál helyezkednek el; szinte mindig halmok – ez a jelenség, amellyel később és Szemirechye-ben kellett találkoznunk. Köves nők a szokásos típusok az út mellett találhatók, mintegy 5 vertra Chaldovartól és a parasztházak közelében Nyikolajevkában és Karabaltyban.
A város ipari termelése
Kara-Balta község lakossága 1912-ben körülbelül kétezer fő volt. A faluban vályogházak álltak, náddal borítva, és vályog duvalokkal körülvéve. Fokozatosan alakultak ki a két-három fős kézműves kisvállalkozások: malmok, cipészek, szabóműhelyek. A falu, mint leendő város formálása pedig 1924-ben kezdődött a városon áthaladó Pishpek-Lugovaya vasútvonal építésének befejezésével. Egyébként az építőiparban vasúti Sok karabaltai lakos vett részt. Ennek a vasútnak az elkészültével megindult a fejlesztés ipari termelés. Az emberek elkezdtek lovas kocsikat, kerekeket, szögeket, ácsot, hordót, vagy inkább mindent, ami a mezőgazdasággal kapcsolatos. 1933. március 8-án egy nagy cukorgyár kezdte meg működését minden segédszolgáltatással, egy hőerőművel és egy lakófaluval. Az üzem erőteljes lendületet adott a cukorrépa-tenyésztés, az állattenyésztés és más iparágak fejlődésének mezőgazdaság. A Nagy kemény éveiben Honvédő Háború az üzem cukrot biztosított a munkások hadának. A háború alatt a cukorgyárban gliceringyárat építettek. A fronton glicerinre volt szükség a gumigyártás alapjául. Ugyanekkor folyt egy szeszfőzde építése. Az első alkoholt 1943-ban állították elő a városban. 1972-ben megépült egy nagy teljesítményű, 56 ezer tonna gabonatároló kapacitású pékség, jelenleg a Budai-Karabaltai Állami Vállalat.
V. Lenin emlékműve a Kulturális és Kulturális Központi Parkban
Kara-Balta város oktatása
A hatalmas ipari potenciál jelenléte megkövetelte Kara-Balta község városi rangját. 1974-ben a kerületi tanács végrehajtó bizottságának elnöke, Mukhamed Turgunovics Ibragimov és a kerületi pártbizottság első titkára, Aszan Kamalovics Kamalov indokolással ellátott levelet küldött a köztársasági hatóságoknak. Turdakun Usubaliev támogatta a kezdeményezést, és 1975. szeptember 9-én a Köztársaság Legfelsőbb Tanácsa rendeletet adott ki Kara-Balta városának megalakításáról.
A városnak a főváros műholdjává kellett volna válnia
Kezdetben a Kara-Baltának a főváros műholdjává kellett volna válnia. A Kirgizpromstroj Intézet főépítésze, N. V. Karpenko vezetése alatt. 2000-ig tartó főtervét 100 000 lakosra alapozva dolgozták ki. De sajnos a peresztrojka éveiben újabb várostervet kezdtek kidolgozni a Kirgiz NIIP Várostervezési Intézetben, T.A. építész vezetésével. 56 000 lakosra vetítve.
A város lakossága 2013-ban 46 596 fő. Kara-Balta egy multinacionális város, amelyet kirgizek, oroszok, ujgurok, üzbégek, koreaiak, kazahok, németek és tatárok laknak. 1991-1993-ban a lakosság 54 200 fő volt. A köztársaságon kívüli gyors kiáramlás vezetett ehhez a számhoz. Mára a migrációs folyamat jelentősen lelassult.
Zhaiyl Baatir emlékműve
"Manas" sportkomplexum. Itt rendeznek labdarúgó, kosárlabda, röplabda és egyéb járási és köztársasági szintű versenyeket.
