Tűz völgye – Nevada sziklás lángjai. Szolgáltatási városok USA

Minden szükséges információ az Egyesült Államok egyik legélénkebb és legszínesebb parkjáról - a Tűz völgyéről. Itt láthatja azokat a díszes formákat, amelyekké a természet átalakította az egykor ezeken a területeken létező homokos sivatagot. „Hullámok”, „csalánkiütések”, „szivárványok” - ezek a Tűz völgyének szokatlan jelenségei, amelyek méltóak a csodákra érkező turisták figyelmére.

Általános információ

Park neve: Valley of Fire State Park

Állapot: Nevada, Clark megye, Egyesült Államok

Távolságok a Tűz völgyétől:

Death Valley – 183 mérföld/293 km (3 óra)
Las Vegas - 54 mérföld/86 km (1 óra)
Los Angeles - 323 mérföld/516 km (5 óra)
Grand Canyon – 312 mérföld/499 km (5 óra)
Hoover-gát – 68 mérföld/108 km (1,5 óra)

Rövid leírás: egy hihetetlenül szép és világos park, amely gazdag színeivel és változatos formáival feltűnő. Itt természetes boltíveket, festői kanyonokat, a híreshez nagyon hasonló „hullámokat” láthatunk Coyote Buttes, szokatlan homokkő képződmények, lenyűgöző tájak és még sok más.

Menetrend: A park az év 365 napján nyitva áll a nagyközönség előtt, hajnaltól estig (éjjel-nappal kempingezni). A Látogatóközpont minden nap 8:30 és 16:30 között tart nyitva. Két bejárata van: nyugati (nyugati bejárati állomás) és keleti (keleti bejárati állomás).

A látogatás költsége:

autójegyés minden utas - 10 dollár;
egyéni jegy(azoknak, akik kerékpárral vagy gyalogosan jöttek a parkba) - 1 dollár;
busz - azoknak, akik busszal érkeztek a parkba, a látogatás költsége 2 dollár lesz;
Éves Beutazási Engedély- 75 dollár (egy évig érvényes, és csak a Tűz völgyére érvényes, beszerezhető a rangerstől);
Útlevél éves engedély- 100 dollár (egy évig érvényes, és a Nevada államban található összes parkra vonatkozik).

*A fizetés állomásokon (önfizető állomásokon) vagy fülkében történik. Az első esetben egy információs állványt látunk, amely mellett borítékok lesznek, amelyekbe pénzt kell tenni, kitölteni a szükséges információkat, és a borítékot a mellette álló vasszéf csőbe kell tenni.

Éves bérlet/parkbérlet állami parkok nem vonatkozik, látogatásuk mindig külön fizetendő.

Park mérete: A Tűzvölgy park viszonylag kicsi, és ahhoz, hogy a főbb látnivalókat lássuk, elegendő két párhuzamos úton haladni, minitúrákat tenni. Hagyományosan három részre osztanám:

Valley of Fire Hwy Egerek tank merőleges úton
Ezen a szakaszon több pont és nyomvonal található. Itt megcsodálhatja a homokíveket, az úgynevezett „méheket”, és megtekintheti az ősi sziklarajzokat.
Mouse's Tank Road
A park ezen részén különösen szembetűnőek az egyes ösvényeken fellelhető színes homokképződmények. Ezen kívül itt sétálhat a kanyon belsejében, és nagyszerű „útra néző tájat” láthat.
Valley of Fire Hwy a Mouses Tank Road után
Ez a rész gazdag bonyolult homokkő figurákban, mint például az „Elefánt” és a „Hét nővér”.

(Valley of Fire) itt található Nevada, mindössze egy órára Las Vegastól. Ez az állami park nem annyira ismert, mint a Grand Canyon, a Bryce-kanyon és más, Vegas körül elszórtan található természeti látnivalók. De ha Las Vegasba utazva hirtelen egy plusz napra vagy akár legalább fél napra jut, akkor érdemes elkölteni egy kirándulásra a Tűzvölgybe, hogy egy kis szünetet tartson a Strip neonfényeitől és a kaszinók zaja.

Sokszor elhaladtunk az I-15-ös "Tűz völgye" tábla mellett, és soha nem találtuk meg a módját, hogy belépjünk ebbe a parkba. Most azt gondolom, hogy ez helyes, mert a Tűz Völgyén való utazás felkészülést igényel. Az tény, hogy sok érdekes hely nincs megjelölve a park térképén, az utakon nincsenek táblák, és csak az interneten lehet tájékozódni a helyükről és a létezésükről.

A felkészülést azzal kezdtük, hogy elolvastunk egy érdekes beszámolót a Tűz völgyébe tett kirándulásról a Vinsky fórumon: http://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=3774822#p3774822 Ezután felfegyvereztük magunkat egy elektronikus útmutató brosúrával német fotósok készítették: http ://www.synnatschke.de A prospektus angol nyelvű, ára 5,50 dollár (4 euró) és megéri(!) a pénzt. Ez a brosúra nem csak az érdekes boltívek és fotóhelyek GPS-koordinátáit tartalmazza, hanem azt is, hogy melyik a legjobb idő a gyönyörű fényképek készítéséhez. Ezen információk nélkül a Tűzvölgyben meglátogatott helyeink felét sem láttuk volna.

1. nap

17 órakor értünk be a parkba. Aznap rekord hőhullám érte Nevadát. Las Vegasban +48 fokra emelkedett a hőmérséklet, és hiába este volt, a Tűzvölgyben +51-et mutatott autónk hőmérője.

A nevezési díjat az önkiszolgáló állomásokon szedik be. Tegyen 10 dollárt egy borítékba, tépje le a gerincét, és ez lesz a fizetési nyugta. Reméltük, hogy tízért adnak egy hétre bérletet, ahogy az más parkokban lenni szokott, de nem, egy nap 10 dollárba kerül. Nos, nos – sóhajtottunk –, akkor megint ki kell szállnunk érte, ha másnap kora reggel megérkezünk.

Az első nap fő célja a terület felderítése volt a délelőtti verseny előtt. Mivel a főbb látnivalók nincsenek feltüntetve a térképen, este szerettem volna megkeresni őket, hogy ne veszítsem a drága időt a másnap reggeli napkelte előtt. A terv csak részben igazolta magát.

A park első hivatalos látványossága, amely utunkba került, egy ősi indiai sziklarajzú kő, az Atlatl-szikla volt.

A szikla tetején található, és egy lépcső vezet hozzá a látogatók számára.

Windstone Arch

Nem sokáig maradtunk a feliratos kőnél, és a hurokúton mentünk tovább. Valahol ezen az úton találtunk egy kis Windstone ívet. A brosúra GPS-koordinátákat adott, és azt írta, hogy nem volt könnyű megtalálni, és valóban így is lett. Telefonos GPS-szel bolyongtam a kövek között, és nem találtam olyan pontot, aminek a koordinátái egybeestek volna a papírra írt számokkal. Maga a Windstone Arch felkutatásának folyamata azért volt érdekes, mert közben érdekes köveket fotóztunk, amelyek utunkba kerültek.

Fél óra ilyen erjesztés után homlokon csaptam magam, rájöttem a hibámra. Az Atlatl Rockot, Arch Rockot és Windstone Archot tartalmazó út a park főútjától ugyanarra az autópályára vezet. Beálltunk egy kőhöz, rajta indiai írással, mert az a felhajtó aszfaltozott. A Windstone Arch pedig a hurok ellenkező - déli bejáratánál található, amelyen észrevétlenül haladtunk el.

Végül megtalálták a szükséges követ.

A Windstone Arch érdekes, mert egy szikla belsejében található. A szél, a homok és a víz barlangot vésett a kőbe, és benne csodálatos módon megmaradt egy ilyen rozoga építmény. Soha nem találtuk volna meg ezt az ívet magunktól, és ha meg is találtuk volna, valószínűleg nem figyeltünk volna rá, és csak a Vinsky utazási fórumnak és a német fotósoknak köszönhetően tudtuk átgondoltabban megvizsgálni ezt a követ és értékelni a játékot. az eróziótól. Szorgalmasan próbáltuk megjegyezni a helyszínt, hogy másnap reggel megtalálhassuk, majd a Scenic Drive-ra mentünk, amely a látogatóközponttól északra vezet.

Közeledett az este, de semmi hűvösséget nem hozott. Az egyetlen különbség az este és a nappal között az volt, hogy a nap már nem égetett, bár a levegő ugyanolyan forró maradt, és azonnal kiszárította az orrát, az ajkát és a száját, amint kiszállt az autóból.

Útközben mélyebben a parkba, a Loop Road mellett volt egy tábla, amely egy másik hivatalos, de nem igazán figyelemre méltó Méhkaptár látványosságra mutatott - vadméh-kaptár alakú sziklákra. Nem akartam rájuk pazarolni az időt, de Nat ragaszkodott hozzá, és készített pár képet.

Eredetileg a Loop Road után a Fire Wave-be szerettem volna eljutni, ami, ahogy a prospektus is mondta, naplementekor nézett ki a legjobban. A Tűzhullám a Tűzvölgy nem hivatalos szimbólumává vált, miután a Synnatschke fotósai felfedezték. A Tűzhullám tábla melletti parkolóban azonban már három autó állt. Itt választanunk kellett, hogy elmegyünk a Tűzhullámhoz és lökdösődünk azokkal az emberekkel, vagy folytatjuk a keresést három másik pont után, amelyek valahol a közelben voltak, és titokzatos nevük volt: Őrült domb, Tűzbarlang és Mennydörgésív (Viharív). Mindezek a nevek nem hivatalosak – ugyanazok a német fotósok találták ki őket, de de facto már szabványos nevekké váltak azokon az internetes forrásokon, ahol a Tűz Völgyéről beszélgetnek.

A Fire Wave-hez vezető út keletre, a Crazy Hill-hez és a Thunder Arch-hoz pedig délnyugatra vezetett. Belsõ ellentmondások tépkedtem, és végül másnap elhagytam a Fire Wave-et.

Tűzbarlang

A parkolótól száz méterre ereszkedtünk le kőpárkányokon, és az ösvény eltűnt a szemünk elől. Ismét a GPS-adatokra kellett hagyatkoznom. A táj nem volt teljesen járhatatlan, de az utat igencsak megnehezítette, hogy kőszurdokok mentén kellett haladnunk, amelyek bár nem voltak mélyek, de egyértelműen megszabták a mozgás irányát. És ha nekem úgy tűnt, hogy nem „ide”, hanem „oda” kell mennem, akkor az irányváltás problémás volt.

Valamikor egy alacsony szikla szélén találtuk magunkat. Hiába néztem a számokat a GPS-en és a kinyomtatáson, és ezekből a számokból ítélve szó szerint két lépésre volt tőlünk a Tűzbarlang, de semmi hasonló nem látszott. Itt ismét felfedeztünk egy ösvényt, amely lefelé vezet a szikláról. Leérve rábukkantunk a Tűzbarlangra, ami tényleg a lábunk alatt volt!

Bár barlangnak hívják, valójában több elágazó boltív alkot egy galériát. Ezeket az íveket olyan furcsán alakítja a szél, hogy inkább hasonlítanak megkövesedett fatörzsekre, mint homokkőre. A képek alapján teljesen homályos a galéria mérete. Ezért mindig jó ötlet egy pillantást vetni a Tűzbarlangra, ha van valami méretes a közelben.

Őrült Hill

A nap a dombok mögé bújt, és 15-20 percünk maradt, hogy megtaláljuk a Crazy Hillt, ami valahol nagyon közel volt - szó szerint 150 méterre a Tűzbarlangtól. Lejjebb siettünk. Nat lement jobbra, egy homokos ösvényen, én pedig balra mentem fel enyhe sziklás púpokon. Úgy tűnt, bújócskát játszunk egy elefánttal. Körülnéztem, kiabáltam Natnak, aki a sziklák mögé bújt, és rájöttem, hogy a Crazy Hill valahol nagyon-nagyon közel van, de nem láttam. Egy másik lekerekített szikla tetejére felmászva rájöttem, hogy jó úton járok. A Crazy Hill őrült színeivel ragyogott a vörös sziklákról visszaverődő naplemente égbolt rózsaszínes fényében. Úgy nézett ki, mintha egy vödör rózsaszín festéket öntöttek volna a hegyre, majd egy vödör fehéret, majd egy vödör sárgát, és ezt addig folytatták, amíg a hegy az impresszionizmus megtestesülésévé nem vált.

Ha alaposan megnézi a Crazy Hill fényképeit, látni fogja, hogy a bal oldalon egy fekete útcsík látható a távolban. Kiderült, hogy a domb teteje is ugyanúgy látszik onnan. És arra gondoltam, hogy érdekes lenne megtalálni ezt a dombot a sziklák zagyvasága között, és lefényképezni az útról abba az irányba.

Zivatar Arch

Egy kőhajításnyira van a Crazy Hilltől a Thunder Archig. Szintén körülbelül száz méter vagy még kevesebb, és ezúttal pontosan tudtam, merre kell menni. De az 50 fokos hőség meggyengítette Nat türelmét, és határozottan nem volt hajlandó továbbmenni a kőromok közé, mondván, hogy a Tűzbarlangban vár majd.

Gyorsan végigsétáltam a homokos ösvényen, amely délről szegélyezi a sziklagerincet, és szó szerint azonnal rábukkantam a Viharívre. A Thunder Arch még közelebb volt, mint amire számítottam. Ez is miniatűr volt, mint a Tűzbarlang. Egy guggoló ember elfért az ív alatt. Sajnos a jó fény már eltűnt és beállt az alkonyat, ami mindennek kékes árnyalatot ad. Csináltam néhány képet, és arra a következtetésre jutottam, hogy egy másik nap el kell mennem a Thunder Arch-ba, hogy megnézzem normál megvilágítás mellett.

Este kilenc óra volt, rohamosan közeledett a forró nyári éjszaka, és amikor a kocsihoz értünk, már majdnem sötét volt. A Tűz Völgyében mindössze három óra alatt - este öttől nyolc óráig - elég sokat sikerült látnunk: indiai írásokat és hieroglifákat-kőzettanifákat az Atlatl-sziklán, Arch Rockot a Loop Roadon, megtaláltuk a Windstone-ívet rejtve. egy kő belsejében elhajtott a The Beehves mellett, ami nem hagyott semmi benyomást, felmászott a Crazy Hillre, és elsétált a miniatűr Tűzbarlanghoz és a Viharívekhez. Terveink között volt még néhány érdekes hely, amit mindenképpen meg akartunk látogatni, így azt terveztük, hogy kora reggel újra eljövünk a Tűz völgyébe - hazafelé Las Vegasból. Közben szerettem volna lezuhanyozni, és egy légkondicionált szobában pihenni.

Egy órával később Las Vegasban voltunk, és fáradtságunk ellenére zuhanyozás után azonnal elmentünk a Strip mentén kóborolni egy forró, 43 fokos éjszakán.

Az egyik legfestőibb út, amin vezettem, a nevadai állami parkon keresztül vezet, a Tűz völgyének nevezett. Évmilliókon keresztül homokból alakultak ki kanyonok, boltívek és „hullámok”. Ezen kívül sok a sziklaművészet, az úgynevezett sziklarajz. Amint érti, nem tudtam utána csak úgy lefeküdni a szállodában...

Furcsa módon a világ szerencsejáték-fővárosa tökéletes a természet szerelmeseinek – reggeltől estig túrázhat a környéken, fényképezhet és gyönyörködhet a „kozmikus” tájban, este pedig már költhet egy kis pénzt rulettre és „pihenhet”. ” a táncoló szökőkutak közelében a Bellagio kaszinóban.

Az egyik állami park, ahol még nem jártam, a Tűz völgye. Csak egy óra Vegastól (50 mérföld). Ez nem olyan népszerű hely, mint a Grand Canyon vagy a Death Valley, de ez a fő előnye.

A park nagyon kompakt és egyben nagyon változatos. A Tűz völgyébe való belépés ára 10 dollár autónként vagy 20 dollár lakókocsinként.

Természetesen elsősorban a gyönyörű úti táj miatt jöttem ide, de sok mást is felfedeztem itt. Például elsétáltam a „hullámhoz”, ami egy réteges, kéttónusú tömör homokkő „örvénye”. Valószínűleg láttad a híres The Wave-t (Coyote Buttes) Arizonában, de elég nehéz eljutni oda. És itt, a „Tűz völgyében” van egy hasonló természeti jelenség a hozzáférés korlátozása nélkül.

Hogy a természet ezt hogyan hozta létre, az számomra nagy rejtély.

A turisták oroszlánrésze az Egyesült Államokhoz hasonlóan kínai barátainktól érkezik, akik a megfigyelések szerint egyáltalán nem érzik a különbséget a nevadai „Tűz völgye” és az andalúziai Alhambra palota között – a lényeg hogy szokványos arckifejezéssel jelentkezzen be és lépjen tovább.

Egy népszerű itt a Dodge Challenger. Hatalmas és hülye. Ki nem vezeti: mexikóiak, indiaiak, kínaiak, árnyas emberek. Más szóval, azok mennek, akiknek nagy komplexusai vannak, és szeretik az olcsó mutogatást. Természetesen az összes felsorolt állampolgári csoport bérli ezt az autót. Egy önmagát tisztelő cowboy vesz egy 707 lóerős Dodge Challenger HellCat-et. Ez is egy kiruccanás, de legalább nem olyan olcsó.

De a komplexusok nélküli ember autója egy Ford Fiesta.

Szerinted viccelek? A Fiesta valójában egy szép autó. Arra számítottam, hogy göröngyös lesz a pálya, de nem. Nem számít. A városban pedig, amíg mindenki a teherautóján küszködik, gyorsan becsúszok bármelyik... Bármelyik szabad kis parkolóhelyre állok.

Ne rohanjunk be a városba, inkább gyönyörködjünk a Tűzvölgy úti és út menti tájában.

A park kis mérete ellenére napnyugtától hajnalig legalább egy napot kell tervezni a „Tűz völgyének” meglátogatására, mert számos, eltérő kilátású túraútvonal létezik. A híres boltívhez például soha nem jutottam időhiány és hétköznapi lustaság miatt. Tehát vedd fel a tornacipődet, vegyél egy kis vizet, banánt, édességet és indulás! Ha valaki a csoportodból nem akar kalóriát égetni a 4 kilométeres ívig tartó túrán, adj neki húst, szenet és tüzet – itt rengeteg nyilvános grillsütő található.

És ne felejtse el megtankolni az autót az utazás előtt, különben kellemetlen lesz, ha valahol a park közepén kifogy az üzemanyag. Nos, közvetlenül a szálloda mellett volt a kedves Shell, ahol a boltban lehetett húzni egy „félkarú banditát”.

Fényképek

TÚRÁK LAS VEGAS-BÓL A NEVADA TERMÉSZETI TERMÉSZETVÉDELEMEKIG

A Las Vegas közvetlen közelében fekvő sivatagi Nevada állam számos természetvédelmi területnek ad otthont. Természetesen ezek a rezervátumok kevésbé ismertek, mint a Grand Canyon Nemzeti Park, de sokkal közelebb vannak Las Vegashoz, és nagyon jól illeszkednek a „reggeltől ebédig” időszakba, pl. egy olyan időszak, amikor a tapasztalt turisták kimennek a természetbe, hogy egy kicsit felfrissüljenek és kipihenjék magukat a Las Vegas-i kaszinó nyüzsgésétől.

Jeep Tours Las Vegasból
nemzetközi csoportokban vagy egyénileg orosz idegenvezetővel

Természetes és ésszerű, ha egy kényelmes terepjárót választunk közlekedési eszközként a természeti rezervátumok túráihoz. A dzsiptúrák kétségtelen előnyei közé tartozik a költséghatékonyság is. Ráadásul sok esetben a dzsip az egyetlen közlekedési mód, amellyel a kirándulási célponthoz lehet eljutni.

Az Egyesült Államok nemzeti parkjaiban mindig találkozhat motorosokkal. Amerikában általában, és még inkább a Parkok érintetlen természetének hátterében, különösen színesnek és organikusnak tűnnek. Kifejezetten a turisták ezen kategóriája számára dolgoztak ki csomagajánlatokat, amelyek motorkerékpár-kölcsönzést is tartalmaznak Harley-Davidson, BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki, Triumph, VictoryÉs Yamaha, programokat dolgozott ki ajánlásokkal az útvonalra és a szállásra a bringások körében népszerű szállodákban. A Nemzeti Parkokba szervezett csoportokban is lehet menni, profi idegenvezetővel és műszaki támogató járművel.