Hajókázás Által perzsa öböl a bélésen MSC Belissima, az MCS Cruises, beleértve egy látogatást Ománban és három emírségben az Egyesült Arab Emírségekben - Abu Dhabi, Fujairah és Dubai- igazi keleti tündérmese
A Dubaiból induló tengeri körút alkalom arra, hogy az óceán felől megtekintse a Közel-Keletet, megérintsen Kelet titkait, felfedje a keleti lélek titkait, saját szemével lássa a mecsetek pompáját, és meglátogassa a a régió híres piacai. Mindezek a lehetőségek megnyitják a körutazást az Egyesült Arab Emírségekbe, Katarba és Bahreinbe Dubaiból MSC bélés Splendida
Az Öböl-körút során a következőket láthatja:
Dubai, Abu Dhabi, o. Sir Bani Yas, Bahrein, Doha
Mecsetek és modern felhőkarcolók,
Kristálytiszta tenger fehér homok strandok és sivatag
És az orosz csoport a körutazáson megadja neked honfitársak barátságos csapata, és kirándulások szakképzett orosz nyelvű idegenvezetőktől!
OROSZ CSOPORTOK A PERZA-ÖBÖLBEN
Kirándulások a kikötőkbe orosz nyelven
A gyermekek (18 év alatt) ingyenesen utazhatnak, ha 2 felnőttel osztoznak
Csak kikötői illetéket kell fizetni
Vízumkövetelmények orosz állampolgárok számára:
— Az Egyesült Arab Emírségek látogatása, fogadás turista vízum az Egyesült Arab Emírségekbe érkezéskor ingyenes. A gyerekeknek külön útlevéllel kell rendelkezniük.
— Katar látogatásához ezen a körúton nem kell vízum. A Katarba való beutazás engedélyezéséről mindig a katari bevándorlási tisztek döntenek.
— Bahrein látogatásához ezen a körúton nem kell vízum. A Bahreinbe való beutazás engedélyezéséről mindig a bahreini bevándorlási tisztek döntenek.
13.11.29-től 13.12.15-ig voltunk ott.
Nyaralás a "FUJAIRAH LE MERIDIEN AL AQAH BEACH RESORT" 5* szállodában 13.11.30-2013.12.08.
Hajóút a "Costa neoRiviera" 4*-on az Egyesült Arab Emírségekben és Ománban 2013. december 8. és 2013. december 15. között.
A körutazás útvonala: Dubai (EAE) - Dubaj (EAE) - Muscat (Omán) - Muscat (Omán) - Abu Dhabi (EAE) - Abu Dhabi (EAE) - Dubai (EAE) - Dubai (EAE).
Mint mindig, a következő, december elejére tervezett nyaralásra már előre elkezdtük a felkészülést, némi mérlegelés után az Egyesült Arab Emírségek mellett döntöttünk. Jó idő, kényelmes szállodák, érdekes látnivalók és rengeteg aktív szórakozás- mindez alaposan megerősítette választásunk helyességét. Új utunkra nem egyedül indultunk, hanem, mint egy éve, a Karib-tengerre, legjobb barátaink: Elena és Eduard szoros társaságában.
KÉSZÍTMÉNY.
Azonnal szeretném megköszönni Doppelsaugernek (Saratov) és Veronicának (Kazan) az Egyesült Arab Emírségekről szóló hasznos információkat, valamint csodálatos utazási ügynökünknek, Annának, hogy segített az utazás előkészítésében.
Így saját kezűleg vásároltunk repülőjegyet Dubaiba az Ukraine International Airlines (UIA) korlátozott akciójával. Az árcédula csábító volt, ne essen – 5170 rubelt kell fizetni egy oda-vissza repülésért, igaz, másfél órás átszállással a boriszpili repülőtéren (Kijev). Hogy ne térjek vissza erre a kérdésre, azonnal megosztom benyomásaimat erről a repülésről. Elvileg nincs rá komoly panasz, kivéve azt, hogy egyik barátunk bőröndje nem repült Moszkvába. Sajnos Kijevben egy kicsit elakadt, ami komoly nyugtalanságot okozott sorainkban, egy kis légynek köszönhetően az arab mézzel teli nyaralásunkat. Két nappal később a tékozló bőrönd minden incidens nélkül egyenesen a lakcímemre került, ezzel keleti vándorlásunk utolsó oldalát is felfordítva. Általánosságban, mint kiderült, a poggyászprobléma ezen az UIA járaton nem új keletű, legyen óvatos, őrizze meg poggyászbizonylatait az utazás végéig! Egyébként az ukrán légitársaság nem okozott csalódást, a kis Boeing 737-400, 737-800 és 737-900 szigorúan menetrend szerint repült. A fedélzeti étel nem rosszabb, mint az orosz légitársaságoké, és a szolgáltatás általában ugyanaz.
Úgy döntöttek, hogy az első hetet az Indiai-óceánon töltik a Fujairah emírség legjobbjának tartott 5*-os Le Meridien szállodában. Következő programunk egy nyolc napos körút volt az Egyesült Arab Emírségekben és Ománban, a Costa neoRivierán. Sikerült megtalálnunk a legjobb árat erre a körútra (598 euró egy két személyes belső kabinért, minden adót és kikötői díjat figyelembe véve) fő keresőnk, Eduard erőfeszítéseinek köszönhetően a német Kreuzfahrten.de weboldalon, ahol anélkül kétszer is meggondolva lefoglaltunk magunknak két szomszédos kabint a 8. fedélzet közepén. Miután elintéztük a körutazást, elkezdtük a vízumkérelmeket. Aztán kiderült, hogy az Egyesült Arab Emírségekbe nem közönséges, hanem kétszeres beutazási vízumra van szükségünk, mivel Ománba utazva, ahol nem kell vízum, a Costa neoRiviera ismét visszatér az Emirátusokba, és ez átkelést jelent. nekünk újra a határ. A vízumközpontban mindent elintéztek a javából, és körülbelül tíz napon belül minden Szükséges dokumentumok küldött nekünk egy e-mailt, teljesen megnyitva az utat titokzatos világ Arab Kelet.
„Turovitáink” kitaposott útját követve a hivatalos honlapokon az Interneten keresztül jegyet vásároltunk a Burj Khalifa Towerbe és az Atlantis Palm Hotelben található Aquaventure Oceanarium és Water Parkba. Ez valóban kifizetődőbb, mint közvetlenül a helyszínen vásárolni... De a Yas Waterworld Abu Dhabi vízipark honlapja rögzített dátum nélkül adott ki jegyeket, amelyek a vásárlástól számított 7 napig érvényesek. Ezért Fujairah-ban vásároltuk meg őket, és szerencsére bekerültünk a 4 jegy akciójába 3 áráért.
Aztán felmerült a kérdés az egekig magasodó „Le Meridien”-ünkre való átszállással. Lemértük. Tanulmányoztuk. Figyelembe véve az éjszakai leszállást, egy taxi ára 100-120 dollár egy útra. Gondoltuk. Eldőlt, béreljünk autót! A weboldalon keresztül ugyanazt az UIA-t rendeljük meg a Mitsubishi Lancer "Dollar" kölcsönző irodájától. Ára 136 euró 9 teljes napra. Átvételi elismervény a dubai repülőtér 1-es termináljára érkezéskor. Figyelembe véve azt a tényt, hogy 3 nappal korábban érkeztünk, mint a barátaink, és így lehetőségünk volt becsülettel találkozni velük a repülőtéren, a bérlés előnyei jelentősek voltak. Annak érdekében, hogy teljesen magabiztosan érezzük magunkat az ország ultramodern útkereszteződésein, béreltünk egy navigátort a Dollártól, ami nem olcsó mulatság (napi 10 dollár), de nagyon nem akartam kimeríteni az idegeimet a nyaraláson.
Végre elérkezett a várva várt indulás napja. Minden gond, előkészület és beszélgetés mögöttünk van. Üljünk le az ösvényre és induljunk!
Domodedovo Repülőtér - Kiev Boryspil Repülőtér - és most a kis méretű Boeingünk a Dubai Nemzetközi Repülőtér első termináljának csövéhez van kikötve. A város az éjszaka közepén jár, pontosabban hajnali fél négy körül. A helyi idő egybeesik Moszkvával, így nem éreztem különösebb kényelmetlenséget, és sikerült egy kicsit aludnom a gépen. Az emberekkel együtt leküzdjük a reptéri csarnokok és folyosók összes labirintusát, útlevél- és vámellenőrzésen megyünk keresztül, átvesszük a poggyászokat, és miután vámmentesen tankolunk üzemanyagot, taxival eljutunk a Dollar bérautó pulthoz. Egy mosolygós arab úriember, miután megkapta az utalványunkat egy ötajtós Mitsubishi Lancerre, elkezdett kijelentkezni. Nemzetközi és orosz jogosítványok rendben vannak. A nagy számmal és a tulajdonos vezetéknevével ellátott hitelkártya normális. Az autó és a navigátor letéti összegét sikeresen zároltuk. Minden szükséges dokumentumot aláírtak és a kulcsokat megkapták. A menedzser kíséretében kimegyünk a parkolóba. Az ezüst egység már vár! Az utolsó simítás a mechanikai sérülések megjelenésének vizsgálata, jegyzőkönyvbe vétele és a tartály töltöttségi szintjének rögzítése. Nem tartott több mint fél óráig mindent megtenni, és most a kilométerszámláló számolja vissza az emíriai utakon az első kilométereket, amelyek egyébként a teljes út alatt 900-at is felhalmoztak.
DUBAI – FUJAIRAH.
Az 5*-os "Le Meridien" szálloda Fujairah emírség északi részén, az Indiai-óceán partján található, hosszú út, körülbelül 140 km. A bejelentkezés 14:00-kor történik. Ennek megfelelően nincs hová sietni. Szívesen gyönyörködünk a környező sziklás sivatag hajnal előtti tájaiban, melyeket a láthatáron a Jabal al-Hajjar éles szögű hegyei kereteznek, amelyek mögül a forró arab nap készül felkelni. Sunrise talált ránk a hágónál. Leírhatatlan szépség! A hegyekből leereszkedve belépünk az azonos nevű emírség fővárosába - Fujairah kikötővárosába. Üvegből és betonból készült modern toronyházak, hatalmas hófehér mecset, ősi, ütött-kopott erőd és széles töltés – nyilvános ünnepségek helyszíne, a városnak van mivel dicsekednie a vendégeknek. Ide még visszatérünk, de egyelőre az Indiai-óceán partján vezet tovább az út a negyven kilométerre északra található Le Meridien szállodához. Nem olyan festői az ablakon kívül. A pálmaligetekkel keretezett hangulatos öblöket folyamatosan hatalmas olajtartályok sora váltja fel, hangsúlyozva az ország világelsők közé tartozását a „fekete arany” előállításában.
Egy újabb hegyi kanyarból kikerülve végre megpillantottuk szállodánk kék díszítésű hófehér tornyát. Egy völgyben, amelyet egyik oldalról hegyek, másik oldalról óceán vett körül, magányos jéghegyként emelkedett a tenger mélyén. A szomszédos "Rotana" és "Miramar" szállodák, amelyek teljesen elvesztek a pálmafák buja növényzetében, közvetlenül a "Le Meridien" megközelítésében jelentek meg.
Korai érkezésünk ellenére a recepció személyzete megértően bánt velünk, és kedvesen biztosítottak számunkra a nyolcadik emeleten megillető színvonalat.
A szállodában való tartózkodásról és általában a Fujairah-ról egy külön beszámolóban fogok bővebben mesélni, de egyelőre csak annyit jegyzem meg, hogy elvileg minden nagyon tetszett.
lejárta után három nap, pontosan az Egyesült Arab Emirátusok függetlenségének napjának 42. évfordulóján éjszakai autóversenyt tettünk a dubai repülőtérre, hogy elhozzuk barátainkat: Eduardot és Elenát, akik ugyanazon az éjszakán érkeztek meg az UIA járatával, mint mi. Korán indultunk és jó sok szabadidővel. Az emírségek útjai éjszaka jól kivilágítottak és gyakorlatilag kihaltak, így könnyed, élvezetes sétát vártunk a fél országon keresztül. Azonban, mint kiderült, minden kanyarban kaland vár ránk. Amikor Dubaiig még 60 kilométer volt hátra, az autó teljes sebességgel és számunkra teljesen váratlanul áthatolhatatlan, sűrített tej sűrű ködfátyolba borult. Az első benyomás az volt, hogy hülyén belerepültünk egy fehér falba, de valamiért nem nekiütköztünk, hanem súlytalanságban találtuk magunkat, és úgy szárnyaltunk a felhőkben, mint a madarak, akkor azt hittem, talán homokvihar, de amikor kinyitottuk az ablakokat, meg voltunk győződve: nem fúj a szél, és nem a homok változtatott mindent tejes partokká, és egyszerű köd, csak rendkívül sűrű!
Felkapcsoljuk a vészvillogót, ködlámpát, távolsági fényszórót, lecsökkentjük a sebességet 20-30 km/h-ra, és még mindig azt látjuk, hogy a feleségem mennyire aggódik, intenzíven lesve a fehér falat közvetlenül az autó előtt. A látótávolság legfeljebb 4 méter. Az önfenntartás belső hangja megköveteli, hogy álljunk meg, és várjuk ki a váratlan elemeket, de erre már nincs időnk. Az utak szélei nem látszanak, csak az útvilágítási árboc legközelebbi utcai lámpájának fénye tör át kissé a ködön és ennyi...
Ahogy közeledünk Dubaihoz, a helyzet szerencsére jobbra változik. Először két lámpást kezdünk látni, majd hármat, ötöt, és most már csak egy könnyű köd fehéríti az éjszakai eget.
Srácaink már megérkeztek, és mivel nem találnak minket a megbeszélt helyen, aggódó SMS-t küldenek. Közben már a közelben vagyunk, és visszaküldünk egy lakonikus "Várj!" és a szó szoros értelmében bekanyarodik egy másik ultramodern többsávos csomópont kanyarjaiba a repülőtér megközelítésein. Végül megtörtént. Ez a várva várt találkozó! Megölelve és megcsókolva vezetjük barátainkat a kocsihoz, és egymással versengve beszélgetünk úti kalandjainkról. Valahogy így lesz visszaút? Nem hiába mondják - kettővel jó, de négyessel még jobb, még szórakoztatóbb, még a köd sem akadály, ami ismét körbevette az autót! Igaz, örömünkre már eléggé kimerült, és nem sűrűsödött „három lámpánál” kisebbre, így jelentős 60 km/h-t tudtunk tartani a sebességmérőn.
Észrevétlenül repültek el a pihenőnapok a csodálatos "Le Meridien" 5*-ban, barátainkkal közös véleményünk szerint a szálloda nem hagyta cserben a várakozásokat és csodálatos, napsütésben és tengerben gazdag pihenőnapokat adott. Utunk most vissza vezetett Dubajba, a Rashid kikötő sétahajó termináljához, ahol az olasz "Costa Cruises" sétahajó - "Costa neoRiviera" 4* - már várt minket a kikötőhelyeken. És nem kellett sokat várnunk, délután három órára meg is érkeztünk a helyszínre. A vonalhajó indulása holnap 13:00-ra várható, és úgy tűnik, nem kell sietni, de 16:00-ra már van internet jegyünk a Burj Khalifára. Gyorsan feladjuk poggyászainkat anélkül, hogy belépnénk a hajóba. Rohanunk a Dubai Mall és a világ legmagasabb tornya felé!
DUBAI. BURJ KHALIFA. DUBAI SZÖKőkút. DUBAI MALL.
A 24 sávos Sheikh Zayed úti csomópontok bonyodalmait egy navigátor segítségével, bár csak harmadszorra leküzdve, végül a Dubai Mall Cinema parkolózónájának ötödik szintjén parkolunk le. Negyven perc késéssel érkeztünk a torony bejáratához (LG szint), pedig hurrikánként söpörtek végig a bevásárlóközpont folyosóin. Szerencsére a késésnek nem volt következménye. A recepción a kinyomtatott lapunkat könnyedén négy áhított jegyre váltották, és a gyorslift sorába küldték.
A legtöbbről magas torony a világon (828 m, 163 emelet) sokat írtak már és még. Az építkezés 6 évig tartott, és 1,5 milliárd dollárjába került az Emirátusoknak. Alig egy év alatt megtérült a pénz. A magyarázat itt egyszerű: a világ legmagasabb épületének dicsősége már az építkezés első szakaszában lehetővé tette, hogy négyzetméterenként 40 000 dollárért eladjanak helyet, valamint a 452 méteres magasságban található "At The Top" kilátót. (124. emelet), nagyon népszerű a turisták körében, jelentős bevételt hozva.
Adrian Smith amerikai építész a „vertikális város” elvét alkalmazta - a padlókat különböző funkciókra tervezett blokkokba rendezik. A toronyban 900 apartman kapott helyet, egy ötcsillagos Armani szálloda 304 szobával, a világ legmagasabb étterme, az "At.mosphere" (442 m, 122 emelet), 35 irodaszint, hatalmas mélygarázs. A felhőkarcoló 57 lifttel rendelkezik, melyek egyikén társaságunk 12 m/s sebességgel szállt fel. Megfigyelő fedélzeten"A tetején", hogy megcsodálhassa a város panorámáját. Két órát töltöttünk ott, hirtelen besötétedett, és Dubaj megnyílt az egyik legfényesebb arcával: a városi fények tűzijátékai, amelyek utak csomózott szalagjaiban, felhőkarcolókban, tüzes gyertyák pihentek az éjszakai égbolton. Szépség!
Miután elhagytuk a tornyot, és ismét a Dubai Mallban találtuk magunkat, úgy döntöttünk, hogy egy kicsit elkalandozunk a butikjaiban, és kipróbáljuk a mexikói konyhát a hatalmas étteremben.
Természetesen nem hagytunk ki egy másik, közvetlenül a szomszédban található látványosságot sem - a Dubai Fountaint. Minden nap 30 percenként 18:00 és 23:00 között egy varázslatos víz-, hang- és fényelőadás! A szökőkút fúvókáinak magassága esetenként eléri a 150 métert, a mozgatható fúvókák rendszere pedig lehetővé teszi a vízpermetezést a legfurcsább módon, egyedi fény- és zenei kompozíciókat készítve, amelyekből több mint ezer van a szökőkút arzenáljában!
BAN BEN utoljára Miután önállóan szellőztünk az éjszakai Dubai szikrázó fényei között, megérkezünk a repülőtérre. Ideje visszaadni a bérelt Mitsubishi "fecskénket" jogos tulajdonosának. Az autó nem okozott csalódást, meglehetősen gazdaságosnak és nagyon gyorsnak bizonyult. Most ki kell cserélnünk a „kereket” a tengerjáró „propellereire”, a föld mennyezetét hirtelen víz elemmé változtatva. Indulás holnap, pontosan 13:00-kor, de már vacsora közben a "Cetara" hajó éttermében egyhangúlag úgy döntünk, hogy másnap a hajón maradunk, a "COSTA neoRIVIERA" 4* infrastruktúrájának tanulmányozására fordítva, aminek örülök. meghívni benneteket, kedves barátaim!
"COSTA neoRIVIERA" 4*. INDULÁS.
Mindenki fedélzeten 12:30.
A hajó 1999-ben épült, 2013-ban felújították.
Class Standard. Hazai kikötő Genova (Olaszország).
Űrtartalom 48200 tonna.14 fedélzet. Hangemelkedés stabilizátorok.
Andrea Bardi hajóskapitány.
216 méteres hosszával ez az egyik legkisebb hajó a Costa Cruises flottájában. Legénység 670 fő, utasok 1600 fő.
Ez a harmadik alkalom, hogy körutazunk, és mindig belső kabinokat veszünk igénybe. Szóval, higgyétek el, van mihez viszonyítanunk, ha lenne mihez hasonlítani. A teljes identitás nyilvánvaló, csak a kabinok színvilágában vannak eltérések, és a kabinban TV, hűtőszekrény, széf, hajszárító, klíma, strandtörölközők és egyéb hasznos háztartási cikkek teljes egészében rendelkezésre állnak, akár az elrendezés ugyanaz. Egyszóval ússz és élvezd az életet!
A "Costa neoRiviera", bár mai mércével egy kis hajó, komolyan felszerelt - egy nagyon szép "Ravello" színház, ahol esténként fényűző show-programok zajlanak, és pontosan erről híresek a Costa körutazások, mondhatnám. hogy ez a fő hobbijuk. Továbbá - "Saint Maxime" kaszinó, diszkó, "Portovenere" gyógyfürdő, butikgaléria, könyvtár, számos bár, diszkó, uszoda, 2 jacuzzi, szolárium és "Cannes" fotógaléria, ahol lazán megnézheti fotóját, sőt, megvásárolhatja a kedvére való példányt....
Az étkezés a fedélzeten teljes ellátás - reggeli, ebéd, délutáni tea, vacsora, mindenféle harapnivaló egész nap, büfé éjjeli baglyoknak, valamint kávé, tea és víz a büféétteremben. Az 5. és 6. fedélzeten két fő étterem működik „a la carte” rendszer szerint: „Cetara” (reggeli, vacsora) és „Saint-Tropez” (vacsora), a „büfé” a „Vernazza Buffet”. - ez szinte minden étkezés, kivéve a vacsorákat, és ott a 11-es fedélzeten a „Monterosso Pizzeria” (friss pizza) és a „Manarola Grill” (grill - kolbász, hamburger stb.) segíti. Az éttermek látogatása ingyenes, körutazásunkon a hajó részleges foglaltsága miatt a hagyományos időzített étkezési változtatásokat töröltük.
Az ételek minősége és változatossága egyaránt a legkellemesebb benyomást tette ránk! Gyönyörűen díszített, és ami a legfontosabb, finoman főzve! Bravó!
A fedélzeten lévő összes alkohol fizetős, de van mód a költségein egy kicsit csökkenteni, ha a hajó bármelyik éttermében vagy bárjában vásárol egy úgynevezett „csomagot”, amely bizonyos nagykereskedelmi kedvezményre jogosít. A „csomagok” választéka meglehetősen gazdag, és lehetővé teszi az optimális italkészlet kiválasztását, beleértve az alkoholos italokat is. Ha nem tévedek, erre leszámoltunk - 6 üveg bor + 7 üveg víz. Jövedelmezőnek bizonyult. Minden vacsorához rendeltünk egy üveget, hogy növeljük étvágyunkat és javítsuk általános tónusunkat!
Pontban délután egy órakor hajónk szinte minden utasa a lakosztályok erkélyeibe és a Costa neoRiviera felső fedélzetének korlátaiba kapaszkodva hagyományosan elbúcsúzott Dubaitól. Zene szólt, a bélés hosszan sípolt, és lassan eltávolodott a mólótól, mindenki sállal és sapkával hadonászott egymásnak, és mit nem - csak a kezével. Ez egy olyan régi körutazás hagyomány. Mi is integettünk, és nem csak úgy, hanem anyanyelvi orosz trikolórunkkal, ami sok kiránduláson volt velünk és mindenhol szerencsét hozott!
A futurisztikus Dubai utolsó felhőkarcolói és tornyai, könnyed ködbe burkolózva, elolvadtak a horizont felett. A körút elkezdődött! „A találkozó folytatódik, zsűri uraim. Megtört a jég!” – mondta volna a felejthetetlen Ostap, ha mellettünk állt volna a fedélzeten, és teljesen igaza lett volna, de nem volt velünk, és ezért ezek szavakkal, anélkül, hogy tudnám, miért, azt mondtam ......
MUSCAT (OMÁN). Az első nap.
"HAY AS SARUJ" STRAND. NEMZETI PARK "AL QURM".
Érkezés a kikötőbe 09:00. Éjszaka a fedélzeten.
A reggeli arab nap sugaraiban sütkérezve, sárga csöves "Costa" kényelmesen kikötött Ománi Szultánság fővárosának, a színes Muscatnak, Qaboos szultán kikötőjében.
A sziklás hegyek sűrű falával körülvett hófehér, zöld város nagyon festőinek tűnik. A nyitott 11. fedélzeten reggelizve, lenézve erre a sok szépségre, önkéntelenül is a varázsa alá kerülünk, feleslegesen késleltetve a kiszállás folyamatát. És most végre már a kikötő kijáratánál vagyunk, minden oldalról megtámadtak a túlságosan „félénk” ománi taxisofőrök, és a legközelebbi várostömbök felé tartunk. Célunk a csere. Dollár is használatban van, de még mindig jövedelmezőbb a helyi riál használata. Rate 1 OMR = 2,6 $. Miután megszereztük az ománi pénzt, taxiba ülünk a Corniche Muttrah rakpart melletti parkolóból, és kimegyünk a tengerpartra.
A "HAY AS SARUJ" strand az Al Qurm körzetben, amely Muscat egyik legjobbja, körülbelül 20 percnyi autóútra található a kikötőtől.
Hatalmas területe nem különösebben parkosított, nincsenek napernyők, napozóágyak. Lényegében egy tipikus "vad strand". A homok finom, nagyon kellemes tapintású, de sajnos nem túl vonzó szürkés árnyalat. Miután kicsit kóboroltunk az Indiai-óceán elhagyatott partján, egy kis kókuszpálma-liget közelében találtunk egy szép helyet. Buja koronájukkal a tengerpart felett lógva hívogatóan intettek napfényben felhevült testünknek éltető árnyékukkal, kellemes hűvösséget ígérve. Végre itt az ideje úszni!
Az óceánban lévő víz nagyon melegnek bizonyult, de nem túl átlátszó, valami enyhén zöldes árnyalat, ami nagy mennyiségű plankton jelenlétét jelzi benne. Ahhoz, hogy akár mellig érő mélységbe jussunk, 150 méterrel el kellett távolodnunk a parttól, és itt találtunk egy szokatlanul lapos, gyermeki bejáratot a vízbe.
Decemberben ezeken a szélességi fokokon elég hamar besötétedik, de a terveink között még szerepel Nemzeti Park„Al Qurm”, így délután három körül, miután összeszedtük egyszerű tengerparti holmijainkat, nekivágtunk az útnak. Kedves, természetesen csodáljuk a várost. Szeretem Muscat! Sok virág, zöld, csodálatos tisztaság és ápolt környezet. Az eredeti keleti építészet gyönyörködteti a szemet, az Új Királyi Operaház épülete önmagában megéri! Egy palota, és semmi több!
Mikor végre a helyszínre értünk, lassan kezdett besötétedni.
És nem arról van szó, hogy az Al Qurm Nemzeti Park különösebben híres bármiről is; még azt is gyanítom, hogy kevés turista van, aki járt Maszkatban, és legalább egy rövid látogatásra meglátogatta. De hiába, túlzás nélkül van itt látnivaló. Először is egy legfestőibb mesterséges vízesés, másodsorban egy hatalmas amfiteátrum, amely egy mesterséges, abszolút kör alakú víztározóra néz, amelyet egy hatalmas, akár azt mondanám, pompázó töltés övezi, a kerület mentén tucatnyi keleti stílusú kilátóval. Ha nem lenne a tó enyhe mocsarassága, a komplexum nagyon-nagyon lenyűgözően nézne ki. Az útikönyv emellett egy színes és zenés szökőkútról is mesélt, amelyet 1995-ben indítottak itt a nemzeti ünnep tiszteletére, de sajnos elég ritkán működik, és nem volt hivatott megcsodálni.
Sikerült a parkban egy teljesen életnagyságú 17-18. századi arab települést is felfedeznünk, élén egy kis bevehetetlen erőddel.
Általában alig értünk el vacsorázni kedves Costánkba, váratlanul forgalmi dugóba (ahol forgalmi dugók vannak!) is elakadtunk a kikötő felé vezető úton.
MUSCAT (OMÁN). Második nap.
TÖRTÉNELMI VÁROS. MÁTRAKHI PIAC.
Mindenki fedélzeten 12:30.
A korai indulás ösztönözte korai kiszállásunkat a városba. Muscat belvárosának felfedezése mellett a kikötő közelében található ősi Matrah piac, vagy helyi nevén Souq Matrah al-Qadim meglátogatását is terveztük, ahol szinte mindent árulnak: a fűszerektől az ékszerekig.
Szóval, mindössze tíz perc taxival, és már ott is vagyunk, előttünk van az Al Alam-palota, lefordítva a Standard Palotája, Qaboos szultán, Omán uralkodója hat rezidenciájának egyike. 1970-ben épült neo-iszlám stílusban elemekkel Indiai építészet, a modern Muscat szimbólumává vált. A palotát a szultán tiszteletbeli vendégek fogadására és államfőkkel való találkozókra használja, ezért csodálja meg belső dekoráció Nem lehetséges, de fotózni lehet vele a bejárati kapu előtt! Másik homlokzatával az al-Alam a Muscat-öbölre néz, amelyet mindkét oldalról sziklák vesznek körül, amelyeket a 16. században először itt megjelenő erőteljes erődök koronáznak meg. Ha a palotával szemben áll, és háttal az óceánnak, akkor jobbra a Mirani-erőd lesz, tőle balra, 800 méter távolságra a Jalali-erőd. Az erődök nagyon lenyűgözőnek és szinte bevehetetlennek tűnnek, egy időben nehézágyúkkal voltak felfegyverkezve, amelyek erejét a török és portugál hódítók hajói tapasztalták.
Elég volt a szépségből történelmi központja Muscat, közelebb megyünk hajónk parkolójához, Muttrah környékén. A "Matrah" név a Makyan Khatt Arrihal, azaz "karavánkemping helye" rövidítése. Nagy benyomást kelt a fenséges ívben ívelt Corniche Muttrah töltés, amely a Kabusz szultánról (Mina Qaboos) elnevezett Muscat fő kikötőjének kikötőjét vázolja. Itt amellett tengerjáró hajókés a kecses antik babakocsik és dhow-k ide-oda cikáznak, kikötve van Őfelsége "Fulq al-Salamah" jachtja, az Ománi Királyi Haditengerészet egykori kétéltű partraszálló hajója, amelyet Németországban építettek 1987-ben. A hajó apartmanokkal van felszerelve a vendégek fogadására, a tatnál helikopter-leszálló és hangár található! A "Fulq al-Salamah" jacht gyakran kíséri a szultán másik kedvencét - az "Al Said" jachtot. 2006-ban alapították, a világon a második legnagyobb helyet foglalta el, jelenleg a harmadik, de ennek ellenére nagyon lenyűgöző benyomást kelt. Mindkét jacht a kikötőben volt, és természetesen az ön alázatos szolgája emlékbe fogta őket.
A töltés túlsó vége fölött a sziklákból erős védelmi építmény nő ki - Fort Mutrah; mögötte kezdődik a Riyam Park területe egy fehér kilátótoronnyal, egy hatalmas, hagyományos ománi, kerek füstölő formájában. de többet nem megyünk oda. Az indulásig hátralévő időt a keleti piac csodáinak szenteljük. A töltésről több átjáró vezet a Souk Matrakhba. Belépünk a főbe, amely kupolával ellátott pavilon torony formájában van kialakítva. Előttünk egy tipikus arab piac, szűk, fedett galériákkal. Mi hiányzik innen! Fűszerek, régiségek, ezüst- és aranytárgyak, nemzeti ruházat, ajándéktárgyak, tömjén, kávé, fegyverek, szövetek, bútorok... Meglepő módon sok eladó az angol mellett tud kicsit oroszul is kommunikálni. Szívesen alkudoznak, igyekeznek nem kihagyni az ilyen tengerentúli „gazdag” vendégeket, kötegekkel, csomagokkal lógva, mint mi! De a riálok végre véget értek, és a végével eljött az ideje, hogy búcsút vegyünk a vendégszerető Ománi Szultánságtól! A fedélzeten a "Costa neoRiviera" nem várja a későn érkezőket!
ABU DHABI (EAE). Az első nap.
ZAYED SEJK NAGYMEcset. Emirátusok PALOTÁJA.
Érkezés a kikötőbe 14:00. Éjszaka a fedélzeten.
Abu-Dzabiban tartózkodni, és nem látogatni a Sheikh Zayed mecset csodálatos szépségét és méretét, megfizethetetlen luxus minden önmagát tisztelő utazó számára!
Ezért amint „Costa neoRivieránk” feladta Abu Dhaba Zayed kikötőjében, és a mólóra dobta ütött-kopott folyosóját, időveszteség nélkül elindultunk erre, nem félek kimondani: A világ csodája. Világ! Megint taxival megyünk, különben egyáltalán nincs kiút a kikötőből. A méteres fizetés 52 dirhamba került, ami körülbelül 14 dollár. Négy számára olcsónak bizonyul.
A 2007-ben megnyitott mecset Abu Dhabi 17. emírjéről, az Egyesült Arab Emírségek alapítójáról és első elnökéről, Zayed bin Sultan Al Nahyan sejkről kapta a nevét. A hamvai ott nyugszanak, a templom falai mellett. Magának az épületnek van valamiféle elbűvölő, elbűvölő szépsége. Hófehér, 107 méteres minaretek, kupolák, elegáns formájú, több mint ezer oszlopok, sötét csempével bélelt mesterséges víztározók, napfényben ragyogó, színes mozaikokkal díszített márványpadlók egyszerűen lehengerlőek irreális eleganciájukkal. Miután kellőképpen megcsodáltuk a templom megjelenését, elindultunk mélységeit felfedezni.
A látogatáshoz belső terek A mecsetben szeretett asszonyaink szépségét kissé el kellett rejteni (ha ez egyáltalán lehetséges, úgy tűnik, csak még szebbek lettek) fekete kapucnis abayákkal, bérelve, hogy véletlenül se árnyékolják be a gyönyöröket. a keleti építészet.
A muszlim hagyomány szerint a mecsetek belsejét meglehetősen aszkétikusan díszítik, de itt az arab építészeknek sikerült felülmúlniuk magukat azzal, hogy az imaterem padlóját egy csodálatos, 5627 m2-es, 35 tonna súlyú iráni szőnyeggel díszítették. , és egy hatalmas csillár színes Swarovski kristályokból, tíz méter átmérőjű! A Sheikh Zayed nagymecsettől taxival a Corniche Rd. nyugati végéhez, az Emirates Palace Hotel épületéhez megyünk. Palace Hotel 5*), amelyet 2005-ben nyitott meg a Kempinski, és az Abu Dhabi kormány tulajdona. Ez a Közel-Kelet egyik legfényűzőbb szállodája 3 milliárd dollárba került a sejkeknek! És nem csoda, nem csak azért építették, hogy meglepjen, hanem egyenesen elkábítsa vendégeit. Az ötödik emelet az elnöki lakosztályok számára van fenntartva, a nyolcadik emeletet pedig személyesen az Öböl-államok vezetői kapják meg.
A tapasztalt turisták laza tempójával belépünk a luxus és csillogás ebbe a fészébe. Az első ember, aki odabent köszön, Zayed sejk mindenütt hatalmas portréja, majd a hatalmas, aranytól és Swarovski kristályoktól csillogó előcsarnokban egy hatalmas karácsonyfát látunk, a legújabb karácsonyi divat szerint feldíszítve! Röviden, az egész első emelet egy egyedülálló múzeumnak bizonyult, luxus belső terekkel. Van egy egész galéria festményekből, mindenféle egzotikus szoborból üvegszekrényekben, és gyönyörű virágdíszekkel. Hogy teljes legyen a kép, a csellón játszó lány megteremti ennek az egész gazdagságorgiának a zenei hátterét.
Mivel még a szállodában voltunk, úgy döntöttünk, hogy meglátogatjuk a helyi WC-t az „ösvényen”. És nem hiába, azt kell mondanom, hogy a létesítmény nagyon elegánsnak bizonyult, minden márvány és aranyozás volt.
Mielőtt elindultunk a hajóra, sétáltunk egy kicsit az éjszakai városban, megcsodáltuk ragyogó fényeit, éreztük szívének dobogását, lüktet az autók és az emberek patakjaiban az utcákon.....
ABU DHABI (EAE). Második nap.
VÍZIPARK "YAS WATERWORLD".
Mindenki fedélzeten 17:30.
Csak egy dolgot bántunk meg, túl sokáig tartott a hajóra készülődés, pont a nyitásra kellett volna érkeznünk, 10:00-ra, még egy-két óra lett volna az indulásra!
A Yas Waterworld Yas mesterséges szigetén található, Abu Dhabi keleti külvárosában, az egyedülálló Forma-1-es YasMarinaCircuit pálya, a Warner Brothers Vidámpark, a Ferrari Park és a futurisztikus Du Arena koncerthelyszín mellett.
Ez a 2012-ben megnyílt vízipark a Közel-Kelet legnagyobbnak számít, 43 lélegzetelállító vízi attrakcióval, amelyek nagyon kompaktan egyetlen egységbe vannak összeszerelve, középen a Jebel Dana toronnyal. A torony tetején nyolc méter átmérőjű fehér gyöngy található, névjegykártya nem csak a vízi park, hanem az egész Yas-sziget. Az "Elveszett gyöngy" egy arab legenda, amely a park látnivalóinak vezérmotívumává vált. Ahogy egy fiatal arab lány igyekszik megtalálni a legendás gyöngyszemet, úgy mi, dombról hegyre utazva, egyre újabb és újabb próbatételeken megyünk keresztül vele, megtalálva a győzelem örömét önmagunk és félelmeink felett!
Hogy tetszeni fog az 550 méteres felfüggesztett „Bandit Bomber” csúszda, egy hullámvasút stílusú attrakció, amely a vízipark teljes területén húzódik, lendületes kanyarokkal és éles, meredek esésekkel?
Egyszóval jól éreztük magunkat, szerencsére meglepően kevesen voltak aznap. Így történt, hogy valószínűleg száz éve nem jártunk vízi parkokban, és már elfelejtettük, milyen szép és hasznos az aktív, adrenalinnal és örömteli érzelmekkel teli kikapcsolódási forma!
DUBAI, Egyesült Arab Emírségek). Az első nap.
OCEANAÁRIUM "AZ ELVESZTETT KAMÁRA". WATERPARK "AQUAVENTURE WATERPARK".
Érkezés a kikötőbe 08:00. Éjszaka a fedélzeten.
Az egyedülálló mesterséges sziget, Palm Jumeirah legtetején magasodik az utánozhatatlan Atlantisz. Ötcsillagos szálloda-mese, szálloda-álom! Hatalmas tartományában sok csoda található, de ma már csak kettőre vagyunk kíváncsiak. Ócenárium és vízipark!
Mindenekelőtt az akváriumba megyünk, amelynek neve oroszra fordítható: „Az elveszett világ”. Könnyű kitalálni, hogy ez az elsüllyedt Atlantisz a maga fantasztikus, valóban földöntúli civilizációjával. És itt vagyunk, az óceán fenekén! Nem akváriumok állnak előttünk, hanem mint lőrés ablakok a mélytengerek titokzatos világába, tele szokatlan lakókkal. A termek titokzatos szürkülete, különösnek tűnő idegen szoborkompozíciók, kozmikus motívumokkal teli tompa zene – mindez nagyon élénk, emlékezetes benyomást kelt! Ez a teljes elmerülés! Nagyon hangulatos, főleg, amikor, ahogy nálunk is történt, csak egy-két látogató volt.
Most jön Dubai leghíresebb vízi parkja, amely közvetlenül a szomszédban található. "Aquaventure vízipark" - kezdődnek a vízi kalandok! A modern vízi attrakciók körforgásában csak a késő délutáni órákban szántunk fél órát a Perzsa-öbölben való úszásra és egy fotózásra a világhírű Burj Al Arab 5* szálloda vagy egyszerűen Parus hátterében.
Fáradtan, de boldogan, a kiabálástól enyhén rekedt hangon úgy döntünk, hogy a dubaji metróval kiegészítjük az élményt. Taxival megyünk a legközelebbi piros vonal "Nakheel" állomásához. Aztán szokás szerint nem megyünk a föld alá, hanem felmegyünk a lifttel pár emeletet, és a peronon találjuk magunkat. A dubai metró automata, vagyis sofőr nélkül! Az állomások közötti járatok rövidek. Mire helyünkre értünk, 13 megállón vagyunk túl, és már elfáradtunk a vezetésben, mert nem voltunk hozzászokva. Ráadásul zsúfolásig megtelt emberekkel, mint Moszkvában csúcsforgalom idején. BAN BEN alapgondolat kapott....
DUBAI, Egyesült Arab Emírségek). Második nap.
LESZÁLLÁS.
Hazajáratunk a Dubai Nemzetközi Repülőtérről 15:30-kor indul, így kihasználva a hajó vendégszeretetét, a medence mellett érezzük magunkat maximálisan. A bőröndök este óta össze vannak csomagolva, és a kabinban hevernek. És jót reggeliztünk és ebédeltünk, körbejártuk a hajó legkedveltebb zugait, hagyományosan pénzérméket dobáltunk a Perzsa-öböl vizébe, emlékül fotóztunk Dubaj hátterében, és nem vettük észre, hogy eljött az idő a távozásra. gyönyörű Costa neoRivieránk.
Pörögni kezdett minden, iszonyatos erővel pörögni - kiszállás, taxi, reptér, vámmentes, átszállás Kijevben, felszállás, leszállás.....Moszkva! Itthon vagyunk! Az ünnep jól sikerült! Egy függönyt!
P.S.
A hajóutakra gondoltam. Miért olyan népszerűek? Miért vonz minket újra és újra a tenger? Igen, nincs sok idő a városok felfedezésére, de a látottak benyomásai világosabbak, frissebbek, vagy ilyesmi. És ami a legfontosabb, lényegében egy körutazás is egy utazás, csak nagyon-nagyon kényelmes körülmények között és tengeren. A hajó kikötőről kikötőre jár, esetleg napokig a nyílt tengeren marad, vagy éppen ellenkezőleg, hosszabb ideig tartózkodik valamelyik kikötőben, és ez nagyszerű! Ez kaland! Az állandó mozgás vonz, a tenger romantikája pedig további ízt ad nyaralásának! A körút egy egész esemény, nem tör be az útvonalában szereplő egyes országokba, városokba, hanem egyetlen, fantasztikusan kellemes láncszemként érzékelik a mindennapok sorában, az egyik legtiszteletesebb helyen emlékezetbe illeszkedve. ..
Vezess le egy univerzális képletet jó pihenést Szinte lehetetlen, minden embernek más az ízlése és az igénye, de mi magunk fejlesztettük ki. A recenzió címében jelenik meg. És minden benne van: a Le Meridien szálloda tengerparti-kulináris lakomája, és az Egyesült Arab Emírségek utak éjszakai, sűrű ködbe burkolt szalagjai, valamint Dubaj és Abu Dhabi ultramodern városi tájai, amelyek délibábként tűntek fel a sivatagban, és a tengeri körutazás romantikája, az ókori Kelet titokzatos fátyla fedve, és az öröm fröccsenése és adrenalin szökőkútjai az „őrült” vízi parkokban, és fantasztikusan gyönyörű mecsetek és paloták, amelyek luxusban felülmúlják az „1001 éjszaka” mesés társait , és a nap, és a tenger, és a barátság és a szerelem..... ...
A 2019–2020-as téli szezonban hagyományosan a VÍZUMMENTES KÖRÚJÁK a Perzsa-öbölben lesznek az eladások slágerei.
Miért válassza az Öböl-körutazást:
1. Végül is egy körutazás jövedelmező;
2. Garantáltan Jó idő(átlaghőmérséklet + 26 °C) és meleg tenger (+ 24 °C);
3. Rövid, kényelmes és olcsó közvetlen repülés (repülés Moszkvából kb. 5 óra);
4. A hajó tágas belső terei, ahol minden vendégnek több személyes helye van, mint más hajókon. Teljesen felszerelt AquaSPA, ahol Elemis kozmetikumokkal fiatalító kezeléseken vehet részt, majd a SPA kávézóban könnyű salátát fogyaszthat;
5. Lehetőség több Emirátus, Omán és Katar megtekintésére egy körúton (az út során a turisták olyan városokat keresnek fel, ahol a legtöbben még hagyományos ruhát viselnek, és az életmód gyökeresen eltér a megszokott európaitól, értékelni fogják az autentikus arab építészet remekei, és érezze a titokzatos keleti hangulatot).
6. A KÖRÚTHOZ NEM SZÜKSÉGES VÍZUM RF POLGÁROK SZÁMÁRA!!!
A Perzsa-öböl ősidők óta stratégiai fontosságú a régió népei számára. A sumérok, babilóniaiak, asszírok, perzsák és arabok különböző időkben a Perzsa-öböl vizeit használták tenger gyümölcsei forrásaként és hajózási célokra. A 19. században, amikor gazdag gáz- és olajlelőhelyeket fedeztek fel itt, a Perzsa-öböl a bolygó egyik geopolitikai központjává vált.
Dubai Mintha telített lenne látnivalókkal: itt vannak a legújabb, ultramodern épületek és építmények, amelyek a régmúlt időkre emlékeztetnek. A ma múzeumként működő régi erődöt a Bastakiya nevű ősi épületek veszik körül. Gyönyörű tornyai, amelyek még a hőségben is hűsítenek, elmesélik a maguk történetét. A legtöbb Dubajba érkező turista számára a teveverseny egy felejthetetlen esemény – az arabok kedvenc időtöltése. Természetesen emlékezni fog még a beduinok életét felidéző néprajzi arab településre, egy Dhow-val (arab hajóval) tett séta az öbölre, valamint a híres hal- és aranypiacra. A nyüzsgésben és a rossz időben megfáradt honfitársak Dubaiban találnak kedvükre valót. Ugyanilyen fontos Dubai szerepe kiállítások és nemzetközi konferenciák helyszíneként.
Abu Dhabiba A turisták elsősorban a csodálatos strandok és a Perzsa-öböl tiszta kék vize miatt jönnek. És hogy a nyaralók ne unatkozzanak a strandolástól mentes időben, számos étterem, éjszakai klub és sportklub várja a látogatókat. Abu-Dzabiban 90 szökőkút található, köztük a leghíresebbek - „Kávékanna”, „Hattyú”, „Vulkán”, „Gyöngy”, amelyek eredeti építészettel rendelkeznek, a Kornichi rakparton találhatók, 10 km hosszan. Sajnos Abu Dhabi múltjából nem sok mindent őriztek meg. Érdemes megemlíteni a beduin táborhelyet, ahol az életet nagy realizmussal teremtették újra. Időnként „élő” kiállításokat rendeznek itt, ahol a látogatók kipróbálhatják a hagyományos beduin ételeket, megtekinthetik a lovaglás művészetét vagy a tevéket.
Nagyon érdekes Al-Husn régi erődje, melynek első írásos említése 1793-ból származik. A Liwa oázist mindenképpen érdemes meglátogatni. A parttól körülbelül 100 km-re található a szárazföld belsejében. Nagyon szép és egyedi látvány, amikor hatalmas homokdűnék magasodnak 100 m-re.
A Royal Caribbean 2019-2020-ban visszatér a PERZA-ÖBÖLBE!
Most pedig fényes téli körutazások várnak rád Dubajból a Jewel of the Seas 5* amerikai vonalhajón – az egyik legmodernebb Royal Caribbean hajón, amelyet 2016-ban 30 millió dollárért frissítettek. Ezen a hajón minden megtalálható, beleértve a medence melletti mozivásznát, a mászófalat és a West End-stílusú szórakozást. Az ínyencek imádni fogják az olasz Giovanni’s Table éttermet, valamint a Sabor mexikói vidéki ízeit.
A Jewel of the Seas orosz nyelvű szolgáltatását hivatalosan is megerősítették
a Gulf Cruises 2020-on!
A Jewel of the Seas vendégei napilapot olvashatnak majd Hajózás iránytű oroszul Minden minden étterem étlapját oroszra fordítják(ne felejtsd el oroszul kérni a menüt), és lesz is Oroszul beszélő személyzet– a recepción (Vendégszolgálat), éttermekben, különböző nyilvános helyiségekben.
És ez még nem minden!
Kifejezetten a vendégek számára lesz elérhető Orosz konyha a Windjammer kávézóban.
És természetesen a Jewel of the Seas remek hely lesz az újév ünneplésére! Kifejezetten Oroszországból érkező vendégek számára ünnepet szerveznek a hajón, ahol jövőre moszkvai idő szerint ünnepelnek! És ne feledkezz meg róla bulik orosz zenével.
Szeretnénk emlékeztetni arra is, hogy hajóutak a Perzsa-öbölben VÍZUMMENTES orosz állampolgárok számára - és ez jelentős előny, mert nem kell pénzt költenie a vízumra (ami korábban meglehetősen sokba került - körülbelül 140 dollár/fő), aggódnia kell a dokumentumok elkészítése és a vízumvárás miatt.
Ezenkívül a Jewel of the Seas 5* 8 napos körutazásokat tesz majd Dubaiból több különböző útvonalon: az elsőben Khasab (Omán), Muscat (Omán), Sir Bani Yas sziget (Egyesült Arab Emírségek) és Abu Dhabi megállója lesz. , a második pedig - Dohában (Katar), Sir Bani Yas szigetén (EAE) és Abu Dhabiban -, ami azt jelenti, hogy sok útvonal kombinálható, és akár 15 napos körutazást is megengedhet magának. ! 8 nap vagy 15 nap forró, napsütéses nyár, amikor Oroszországban hidegek, fagyok és hóviharok vannak – hát nem csodálatos?!
És csak Önnek, legkedveltebb és legkedveltebb ügyfeleinknek speciális árak korai foglalás(egyébként csak nálunk vannak ilyen árak)! Az akciós kabinok száma korlátozott, ezért siess és foglald le körútját most. És ne féljen lefoglalni kabinjait, mert az előleg csak 250 USD személyenként (8 napos körútra)
Tehát menjünk egy Öböl-körutazásra a Royal Caribbean-nel
a 2019-2020-as téli szezonban!
2020. január 27
A tenger ékköve 5* ARAB EMIRÁTUMOK ÉS OMÁN(8 nap)
Útvonal:
● Ablakos kabin – 274 USD – SOKKÁR
További díjak: adók 108,36 USD személyenként.
A KÖZEL-KELET VÍZUMMENTES KÖRÚJAI GYÖNGYEI
2020. február 03
A tenger ékköve 5* ARAB EMIRÁTUMOK ÉS KATAR(8 nap)
Útvonal:
A személyenkénti költség kétágyas elhelyezésre vonatkozik, BELÉLETETT KIKÖTŐDÍJ:
● Kabin ablak nélkül – 489 USD
● Kabin ablakkal – 507 USD
● Erkélyes kabin – 765 USD
A KÖZEL-KELET VÍZUMMENTES KÖRÚJAI GYÖNGYEI
2020. február 10
A tenger ékköve 5* ARAB EMIRÁTUMOK ÉS OMÁN(8 nap)
Útvonal: DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten) → ABU DHABI, Egyesült Arab Emírségek → SIR BANI YAS (sziget), Egyesült Arab Emírségek → MUSCAT, Omán → DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten)
A személyenkénti költség kétágyas elhelyezésre vonatkozik, BELÉLETETT KIKÖTŐDÍJ:
● Kabin ablak nélkül – 343 USD – SOKKÁR
● Ablakos kabin – 391 USD – SOKKÁR
● Erkélyes kabin – 571 USD – SOKKÁR
A KÖZEL-KELET VÍZUMMENTES KÖRÚJAI GYÖNGYEI
2020. február 17
A tenger ékköve 5* KATAR ÉS EAE(8 nap)
Útvonal: DUBAI, Egyesült Arab Emírségek → SIR BANI YAS (sziget), Egyesült Arab Emírségek → DOHA, Katar → ABU DHABI, Egyesült Arab Emírségek → DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten)
A személyenkénti költség kétágyas elhelyezésre vonatkozik, BELÉLETETT KIKÖTŐDÍJ:
● Kabin ablak nélkül – 307 USD – SOKKÁR
● Kabin ablakkal – 369 USD – SOKKÁR
● Erkélyes kabin – 509 USD – SOKKÁR
Plusz fizetendő: adók - 97,05 USD/fő, a/b és biztosítás.
A KÖZEL-KELET VÍZUMMENTES KÖRÚJAI GYÖNGYEI
2020. február 24. – TERVEZETT OROSZ CSOPORT
A tenger ékköve 5* ARAB EMIRÁTUMOK ÉS OMÁN(8 nap)
Útvonal: DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten) → KHASAB, Omán → MUSCAT, Omán → ABU DHABI, Egyesült Arab Emírségek → SIR BANI YAS (sziget), Egyesült Arab Emírségek → DUBAI, Egyesült Arab Emírségek
A személyenkénti költség kétágyas elhelyezésre vonatkozik, BELÉLETETT KIKÖTŐDÍJ:
● Ablakos kabin – 425 USD – SOKKÁR
● Erkélyes kabin – 515 USD – SOKKÁR
Plusz fizetendő: adók - 108,36 USD/fő, a/b és biztosítás.
A KÖZEL-KELET VÍZUMMENTES KÖRÚJAI GYÖNGYEI
2020. március 02. - TERVEZETT OROSZ CSOPORT
A tenger ékköve 5* ARAB EMIRÁTUMOK ÉS KATAR(8 nap)
Útvonal: DUBAI, Egyesült Arab Emírségek → SIR BANI YAS (sziget), Egyesült Arab Emírségek → DOHA, Katar → ABU DHABI, Egyesült Arab Emírségek → DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten)
A személyenkénti költség kétágyas elhelyezésre vonatkozik, BELÉLETETT KIKÖTŐDÍJ:
● Kabin ablakkal – 471 USD – SOKKÁR
● Erkélyes kabin – 654 USD – SOKKÁR
Plusz fizetendő: adók - 92,85 USD/fő, a/b és biztosítás.
A KÖZEL-KELET VÍZUMMENTES KÖRÚJAI GYÖNGYEI
2020. március 09
A tenger ékköve 5* EAE ÉS OMÁN(8 nap)
Útvonal: DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten) → ABU DHABI, Egyesült Arab Emírségek → SIR BANI YAS (sziget), Egyesült Arab Emírségek → MUSCAT, Omán → DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten)
A személyenkénti költség kétágyas elhelyezésre vonatkozik, BELÉLETETT KIKÖTŐDÍJ:
● Kabin ablak nélkül – 419 USD – SOKKÁR
● Ablakos kabin – 469 USD – SOKKÁR
● Erkélyes kabin – 526 USD – SOKKÁR
Plusz fizetendő: adók - 114,73 USD/fő, a/b és biztosítás.
A KÖZEL-KELET VÍZUMMENTES KÖRÚJAI GYÖNGYEI
2020. március 16. - TERVEZETT OROSZ CSOPORT
A tenger ékköve 5* ARAB EMIRÁTUMOK ÉS KATAR(8 nap)
Útvonal: DUBAI, Egyesült Arab Emírségek → SIR BANI YAS (sziget), Egyesült Arab Emírségek → DOHA, Katar → ABU DHABI, Egyesült Arab Emírségek → DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten)
A személyenkénti költség kétágyas elhelyezésre vonatkozik, BELÉLETETT KIKÖTŐDÍJ:
● Kabin ablakkal – 617 USD
● Erkélyes kabin – 878 USD
Plusz fizetendő: adók - 115,71 USD/fő, a/b és biztosítás.
Öböl-körutak a Costa Cruises-szal 2020-ban!
Vízummentes Öböl-körutak indulnak Abu Dhabiból vagy Dubajból az új szezonban a Costa Cruises zászlóshajóján - a vonalhajón - mutatják be Costa Diadema!
A Costa Diadema a legteljesebb és legkülönlegesebb élményt kínálja vendégeinek egy körutazáson. Sok különböző stílus, egymással harmonikusan kombinálva, elbűvöl majd. A különböző belső atmoszférájú szobák fenséges és kifinomult eleganciája veszi körül.
És minden körutazás fedélzetén orosz nyelvű szolgáltatás lesz:
Oroszul beszélő koordinátor a fedélzeten,
menü és napi program orosz nyelven
kirándulások a kikötőkben oroszul
megnövekedett oroszul beszélő személyzet létszáma a hajó legénységében
Oroszul beszélő animátor a gyerekklubban
És persze mindenki kedvenc ajánlata “GYERMEKEK INGYENES” 2 felnőttel közös kabin esetén (csak a kikötői illetéket kell fizetni) a Dubaiból és Abu Dhabiból induló Öböl-körutazásokra is vonatkozik! Az egyetlen kivételt az újévi szállítmányok jelentik.
2020. január 18. 25.; 2020. február 8., 15., 22. és 29.; 2020. március 07
Costa Diadema 5* (8 nap)
Útvonal: DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten) → DUBAJ, EAE → MUSCAT, Omán → DOHA, Katar → ABU DHABI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten) → ABU DHABI, Egyesült Arab Emírségek → DUBAI, Egyesült Arab Emírségek
● Kabin ablak nélkül – 339 eurótól
● Kabin ablakkal – 499 eurótól
●
Dubai, Omán, Egyesült Arab Emírségek – VÍZUMMENTES KÖRÚT
2020. január 17. 24.; 2020. február 7., 14., 21. és 28.; 2020. március 06
Costa Diadema5* Dubai, Omán, Egyesült Arab Emírségek – VÍZUMMENTES KÖRÚT(8 nap)
Útvonal: ABU DHABI, Egyesült Arab Emírségek → DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten) → DUBAI, Egyesült Arab Emírségek → MUSZKAT, Omán → DOHA, Katar → ABU DHABI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten) → ABU DHABI, Egyesült Arab Emírségek
Személyenkénti költség kétágyas elhelyezés alapján
● Kabin ablak nélkül – 339 eurótól
● Kabin ablakkal – 499 eurótól
● Erkélyes kabin – 629 eurótól
Felár: kikötői illeték 150 euro/fő
Egyedi téli útvonalak a Celebrity Cruises-szal!
A legkifinomultabb utazók számára örömmel ajánlunk egy intenzív, 16 napos körutazást
vagy visszautazás egy amerikai vonalhajón
A körút során három régióba látogatnak el turistái: a Perzsa-öbölbe, Indiába és Ázsiába!
Ideális választás azok számára, akik nem tudják eldönteni, melyik régióba menjenek télen
A körút a moderntől indul Dubai- a világ egyik leggyorsabban fejlődő városa. Itt a Kelet szorosan összefonódik a Nyugattal, az ókor a modernséggel – ez ad a városnak egyedi vonzerejét és lenyűgöző hangulatát. Díszes és futurisztikus felhőkarcolók, hatalmasak mesterséges szigetek, vízi parkok, luxusszállodák, hihetetlen projektek – itt a turisták emelt fővel sétálnak. Csak csodálkozhatunk: hogyan lehetett mindezt a sivatag közepén felállítani?
Muskotály- egy rendkívül egyedi város, hagyományos mecsetekkel a modern üzleti negyedek szomszédságában, keleties ízvilággal.
Goa nyüzsgő állama― aranyszínű strandok az Arab-tenger partján, a nedves trópusok leggazdagabb természete, ősi műemlékek, stílusok, kultúrák és fajok keveréke.
Mumbai, melyik helyi lakos Bombayt „indiai Manhattannek” hívják.
Colombo- az összes város közül a legnagyobb és legnépesebb Ceylon szigete. A város mai nevét a 16. században kapta a portugáloknak köszönhetően, akik a híres hajós Kolumbusz Kristóf tiszteletére nevezték el.
A körút végén pedig pihenést és teljes kikapcsolódás a legjobb strandokon Phuket szigetek. Phuket nagyon népszerű a tengerparti nyaralás kedvelői körében: tiszta türkizkék víz, homokos fenék, nagyszámú lélekben változatos - civilizált és vad - pálmafákkal körülvett strandok...
Mi kell még a teljes kikapcsolódáshoz? -ben végződik fényes Szingapúr, ahol a körút vége vár rád.
2020. február 01
(16 nap)
Útvonal:
A személyenkénti költség kétágyas elhelyezésre vonatkozik, BELÉLETETT KIKÖTŐDÍJ:
● Kabin ablak nélkül – 1399 USD
● Kabin ablakkal – 2139 USD
● Erkélyes kabin – 2639 USD
További díjak: illeték 160,70 USD személyenként.
NAGY UTAZÁS SZINGAPÚRBÓL AZ EMIRÁTUSOKBA
2020. február 16
(16 nap)
Útvonal: SZINGAPÚR (sziget) → PHUKET (sziget), Thaiföld → COLOMBO, Sri Lanka → COCHIN, India → GOA, India (Marmagan falu) → BOMBAY, India (Mumbai) 2 nap, éjszaka a fedélzeten → BOMBAY, India (Mumbai) → MUSCAT , Omán → DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten) → DUBAI, Egyesült Arab Emírségek
A személyenkénti költség kétágyas elhelyezésre vonatkozik, BELÉLETETT KIKÖTŐDÍJ:
● Kabin ablak nélkül – 1499 USD
● Kabin ablakkal – 1919 USD
● Erkélyes kabin – 2829 USD
Kiegészítően fizetett: adók 154,76 USD személyenként.
NAGY UTAZÁS AZ EMIRÁTSUSBÓL SZINGAPURBA
2020. március 02
(16 nap)
Útvonal: DUBAI, Egyesült Arab Emírségek (2 nap, éjszaka a fedélzeten) → DUBAJ, Egyesült Arab Emírségek → MUSCAT, Omán → BOMBAY, India (Mumbai) 2 nap, éjszaka a fedélzeten → BOMBAY, India (Mumbai) → GOA, India (Marmagan falu) → COCHIN , India → COLOMBO, Sri Lanka → PHUKET (sziget), Thaiföld → SZINGAPÚR (sziget)
A személyenkénti költség kétágyas elhelyezésre vonatkozik, BELÉLETETT KIKÖTŐDÍJ:
● Kabin ablak nélkül – 1569 USD
● Kabin ablakkal – 2009 USD
● Erkélyes kabin – 3109 USD
További díjak: adók 161,15 USD személyenként.
Amit az Egyesült Arab Emírségekből induló körutazáson láthat
Alatt tengeri körutak az Egyesült Arab Emírségekből a Perzsa-öböl mentén olyan kikötőkbe látogathat el, mint Muscat, Salalah, Doha, Aqaba, Ashdod, Haifa, Mumbai, Mangalore, Cochin, Colombo, Abu Dhabi, Fujairah, Mormugao, Al Khasab, Al Manama, Khor Fakkan, Eilat . A legtöbb népszerű úti célok a turisták a világ minden tájáról szerveznek sétahajózást Dubaiból a Perzsa-öböl mentén, nem kevésbé érdekes és izgalmas útvonalakat - körutazásokat Indiai-óceánés hajóutak Szingapúrba.
A tengeri körutazás az Egyesült Arab Emírségekből sokkal kényelmesebb, mint a szárazföldi utazás, mivel a turisták egy 5*-os úszó szállodában utaznak, és minden nap az Egyesült Arab Emírségek új kikötőjében találják magukat. arab ország. Az Egyesült Arab Emirátusok és Omán körüli körutazás gazdaságilag sokkal jövedelmezőbb, mint a szállodában való tartózkodás, mivel a hajó gyakran több napot tölt Dubai vagy Abu Dhabi kikötőjében, és 5*-os úszó szállodaként szolgál all-inclusive étkezéssel és szórakozással. rendszer, amely lehetővé teszi, hogy miközben a hajón él, látogassa meg a strandokat, turisztikai látványosságokat, bevásárlóközpontokat Dubaiban vagy más városokban. A tengerparti szállodák nem kínálnak ilyen étkezési rendszert. A sétahajózási társaságok vagy utazásszervezők nagyon gyakran kínálnak olcsó sétahajózási csomagokat vagy szezonális sétahajózási jegyeket árulnak, valamint különleges ajánlatokat tesznek a Perzsa-öbölben való sétahajózásra. Mindig lehetőség van olcsó körutazás vásárlására az Emírségekből akciós ajánlattal. A hajóutak időtartama nagyon változatos: a mini körutaktól a világ körüli hajóutakig, amelyek a régió egyik kikötőjében indulnak és érnek véget.
Az Egyesült Arab Emírségekből a Perzsa-öbölbe tartó hajóutak lehetővé teszik a Perzsa-öböl több országának egyidejű megismerését. Például Dohában (Katar) egy dzsipszafarira indulhat egy igazi sivatagon keresztül, és ellátogathat egy hagyományos beduin táborba. Akabában (Jordánia) kirándulásokat kínálnak a híres Petrába, egy ősi városba, ahol gigantikus épületek közvetlenül a sziklákba vannak vésve. Ezenkívül Aqaba egy csodálatos üdülőhely a Vörös-tengeren. A Fujairah-ban (Egyesült Arab Emírségek) található Heritage Village-ben érdekes lesz látni a hagyományos ayala táncokat és megismerkedni az ősi arab mesterségekkel.
Mikor érdemes körutazni a régió országaiba
Az Öböl menti országok éghajlata enyhe, napos és magas hőmérsékletű nyár és mérsékelt tél. A tengerjáró társaságok novemberben kezdik meg a körutazási szezont ebben a régióban. A Perzsa-öbölben való sétahajózás legjobb időszaka novembertől márciusig tart. Ezekben a hónapokban az Öböl-menti országokban már nincs olyan meleg, mint a nyári hónapokban, és elég meleg van ahhoz, hogy úszhassanak és lustálkodjanak a strandokon. A tengerjáró társaságok december-januárban kínálják a legtöbb olcsó, változó hosszúságú túrát: ezt a lehetőséget, akárcsak a délkelet-ázsiai körutakat, kiváló választásnak tartják az orosz tél elől nyárba meneküléshez. Apropó, tengerparti nyaralás az Öböl-menti országokban még a téli hónapokban is kényelmes lesz, és általában ez a legjobb idő a városnézéshez.
Az Egyesült Arab Emírségekből a Perzsa-öbölbe tartó sétahajózásokon novemberben és áprilisban csak luxus- és prémium körutazási társaságok hajóin utazhat – ezek a körutak valamivel többe kerülnek, de lényegesen többet kínálnak. érdekes útvonalak például sétahajózás az Emirátusokból Szingapúrba.
Az is érdekes, hogy az Öböl-menti országokba hajókázzon Újév vagy karácsony. Az újévi körutak ebben a régióban a legnépszerűbb útvonalak közé tartoznak, beleértve az Egyesült Arab Emírségek, Omán, Katar és Bahrein.
Mely hajók indulnak körutakra az Egyesült Arab Emírségekből
Számos szabványos, prémium és luxus körutazási társaság üzemeltet útvonalat ebben a régióban. Hajóutak Abu Dhabiból és Dubaiból olyan körutazási társaságoktól, mint a Costa Cruises és MSC Cruises. Exkluzív és nagyon érdekes útvonalakat kínálnak prémium és luxuscégek - Celebrity Cruises, Azamara Club Cruises, Oceania Cruises, Silversea Cruises, Crystal Cruises, Seabourn Cruise Line, Regent Seven Seas Cruises. A különböző cégek körutazásai közötti különbség az útvonalakban, a költségekben és a szolgáltatás színvonalában van. Ha a régióban a szokásos körutazások tartalmazzák Abu Dhabi, Sir Bani Yas sziget, Muscat, Doha és néhány más kikötő látogatását, akkor a prémium és luxus körutazások olyan vonzó helyekre látogatnak el, mint Srí Lanka, Indonézia, Bali, Seychelle-szigetek (Mae és Praslin), Maldív-szigetek (Male-sziget), Mormugao (Goa), sőt afrikai kikötők: Mombasa (Kenya), Zanzibár (Tanzánia) és Maputo (Mozambik). Az Egyesült Arab Emírségekből Európába tartó hosszú körutak szintén nagyon népszerűek.
Az oroszországi utazásszervező Cruise House a legnépszerűbb tengeri körutazási társaságoktól kínál különböző osztályú hajóutakat: standard osztály, prémium osztály és luxus osztály, valamint az Ultra All Inclusive rendszeren. A Cruise House nemcsak sétajegy vásárlását kínálja bármely hajóra, hanem teljes körutazási csomag lebonyolítását is, átszállásokkal, repülőutakkal és kirándulásokkal, akár 15%-os kedvezménnyel ahhoz képest, ha külön választana egy körutat.
